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V-uniform ergodicity for fluid queues 被引量:1
1
作者 LIU Yuan-yuan LI Yang 《Applied Mathematics(A Journal of Chinese Universities)》 SCIE CSCD 2019年第1期82-91,共10页
In this paper, we show that a positive recurrent ?uid queue is automatically V-uniformly ergodic for some function V ≥ 1 but never uniformly ergodic. This reveals a similarity of ergodicity between a ?uid queue and a... In this paper, we show that a positive recurrent ?uid queue is automatically V-uniformly ergodic for some function V ≥ 1 but never uniformly ergodic. This reveals a similarity of ergodicity between a ?uid queue and a quasi-birth-and-death process. As a byproduct of V-uniform ergodicity, we derive computable bounds on the exponential moments of the busy period. 展开更多
关键词 fluid queues QBD processes ERGODICITY the extended generator
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A Second-order Fluid Queue with Subordinator Input and Markov-modulated Linear Output
2
作者 Jin-zhi Li 《Acta Mathematicae Applicatae Sinica》 SCIE CSCD 2009年第2期345-352,共8页
We consider an infinite capacity second-order fluid queue with subordinator input and Markovmodulated linear release rate. The fluid queue level is described by a generalized Langevin stochastic differential equation ... We consider an infinite capacity second-order fluid queue with subordinator input and Markovmodulated linear release rate. The fluid queue level is described by a generalized Langevin stochastic differential equation (SDE). Applying infinitesimal generator, we obtain the stationary distribution that satisfies an integro-differential equation. We derive the solution of the SDE and study the transient level's convergence in distribution. When the coefficients of the SDE are constants, we deduce the system transient property. 展开更多
关键词 Second-order fluid queue SUBORDINATOR Markov chain linear release rate
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带有工作休假的有限容量M/PH/1排队系统驱动的流模型性能分析
3
作者 叶晴晴 黄丽璇 刘津津 《应用数学》 北大核心 2026年第1期1-11,共11页
本文研究带有工作休假的有限容量M/PH/1排队系统驱动的流模型.对于该驱动系统,本文给出了可用矩阵几何组合解形式表示的稳态概率向量.对于流模型,推导了稳态联合概率分布函数所满足的微分方程,证明流模型的稳态联合概率分布函数的Laplac... 本文研究带有工作休假的有限容量M/PH/1排队系统驱动的流模型.对于该驱动系统,本文给出了可用矩阵几何组合解形式表示的稳态概率向量.对于流模型,推导了稳态联合概率分布函数所满足的微分方程,证明流模型的稳态联合概率分布函数的Laplace变换(简称LT)也可以表示为矩阵几何组合解形式.进一步,运用分解算法减少矩阵计算的复杂度,并给出了计算缓冲器平均库存量的计算算法.最后,通过数值实验分析系统参数对其性能指标的影响. 展开更多
关键词 流模型 工作休假 PH分布 矩阵几何解
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可见情形下带有启动时间的流体休假排队系统的均衡策略研究
4
作者 张怡通 徐秀丽 岳德权 《运筹与管理》 北大核心 2025年第7期229-234,I0100-I0104,共11页
针对在大数据技术背景下,如何动态控制连续数据和信息的快速传输从而实现社会利益最大化这一问题,本文从经济学的角度研究带有启动期和工作休假期的流体排队模型中顾客的止步策略及社会最优收益等问题。基于完全可见和几乎可见两种信息... 针对在大数据技术背景下,如何动态控制连续数据和信息的快速传输从而实现社会利益最大化这一问题,本文从经济学的角度研究带有启动期和工作休假期的流体排队模型中顾客的止步策略及社会最优收益等问题。基于完全可见和几乎可见两种信息水平,依据流体在缓冲期内的平均逗留时间构建个体平均净收益,进而揭示流体的纳什均衡行为规律。运用更新过程理论,全概率分解技术和常微分方程组的标准型理论,结合流体水平在外部随机环境下的动态变化规律和边界条件导出排队系统稳态下的主要性能指标,研究服务系统的优化设计问题。为保证社会福利最大化,探究最优服务定价策略,利用数值算例对P2P网络中资源传输过程进行仿真分析,进一步优化网络节点运行中的激活时长和排队拥塞等问题,研究结果可为复杂网络服务系统的管理调控提供理论指导和实践参考。 展开更多
关键词 流体排队 启动时间 工作休假 止步策略 均衡分析
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具有服务调控策略的流体排队系统均衡分析
5
作者 张杰 丁润宇 《宁夏师范大学学报》 2025年第10期20-29,共10页
考虑流体到达服务系统的性能优化,基于顾客行为特征与系统运行机制,构建流体服务调控排队模型.在完全可见信息水平下,首先研究单个服务台情形,设置以阈值调控和启动时间转换服务率的联合控制策略,利用排队博弈理论,分析流体个体在不同... 考虑流体到达服务系统的性能优化,基于顾客行为特征与系统运行机制,构建流体服务调控排队模型.在完全可见信息水平下,首先研究单个服务台情形,设置以阈值调控和启动时间转换服务率的联合控制策略,利用排队博弈理论,分析流体个体在不同服务状态的进队策略,得到个体逗留时间和系统稳态概率,进而建立结构合理的社会收益函数,并借助数值仿真分析社会收益关于系统主要参数的敏感性变化.然后研究备用服务台情形,利用随机过程理论,构造到达率函数,推导出高峰时期顾客流失数以及备用服务台对系统社会收益的影响.研究结果可为服务系统的优化与管理提供参考. 展开更多
关键词 流体模型 排队博弈 启动时间 阈值调控 社会收益
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基于二流理论的拥挤交通流当量排队长度模型 被引量:31
6
作者 姚荣涵 王殿海 曲昭伟 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期521-526,共6页
为描述拥挤交通流中的排队现象,根据二流理论,提出了将交通流实际运行状态转化为二流运行状态的思想.利用流量守恒方程,建立了单车道路段当量排队长度模型,并在此基础上,推导出多车道路段平均当量排队长度模型.为验证模型的有效性,采用V... 为描述拥挤交通流中的排队现象,根据二流理论,提出了将交通流实际运行状态转化为二流运行状态的思想.利用流量守恒方程,建立了单车道路段当量排队长度模型,并在此基础上,推导出多车道路段平均当量排队长度模型.为验证模型的有效性,采用VISSIM软件设计了拥挤交通流的模拟方案.对比模型计算的当量排队长度与软件统计的实际排队长度发现:当量排队长度均大于实际排队长度;当量排队长度比较稳定,而实际排队长度有所波动.结果表明,当量排队长度模型能够定量地、更好地描述拥挤路段的交通流拥挤程度.该模型计算方法简单,便于工程实践,可以为城市交通控制系统优化等提供理论依据. 展开更多
关键词 拥挤交通流 二流理论 当量排队长度
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拥挤交通流当量排队长度变化率模型 被引量:10
7
作者 姚荣涵 王殿海 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期93-99,共7页
为了描述拥挤交通流中车辆排队的演化规律,以基于二流理论建立的当量排队长度模型为依据,运用微积分方法,针对单车道路段和多车道路段分别推导出当量排队长度变化率模型,并利用VISSIM模拟数据对模型进行了验证。结果表明:当交通流处于... 为了描述拥挤交通流中车辆排队的演化规律,以基于二流理论建立的当量排队长度模型为依据,运用微积分方法,针对单车道路段和多车道路段分别推导出当量排队长度变化率模型,并利用VISSIM模拟数据对模型进行了验证。结果表明:当交通流处于拥挤状态时,当量排队长度变化率近似等于交通波波速;采样间隔内当量排队长度变化率与实际排队长度变化率接近,误差法和熵方法证明,采样间隔越大,两者越接近,因此,提出的模型可以定量描述拥挤交通流中车辆排队的演化速率。 展开更多
关键词 交通流 二流理论 当量排队长度 变化率 采样间隔 拥挤状态
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单重休假M/PH/1排队系统驱动流模型研究 被引量:1
8
作者 毛炳蔚 赵海 王福伟 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期134-136,共3页
研究单重休假M/PH/1排队系统驱动的流模型,应用经典的矩阵解析方法,证得流模型联合分布的Laplace变换具有矩阵幂函数结构,基于这一事实,得到的稳态库存水平的Laplace变换及空库概率.休假策略的引入将为流模型的优化设计提供更为丰富的变化.
关键词 流模型 M/PH/1休假排队 库存水平 LAPLACE变换
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交通事故影响下路段排队长度模型 被引量:4
9
作者 杨育捷 张幸幸 李思嘉 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第4期37-41,6,共5页
为描述交通事故引起的多车道路段排队现象,以及它与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量之间的关系,提出一种新的模型。此模型利用流量守恒方程,根据二流理论和三检测器原理将事故上游交通流实际运行状态转化为二流... 为描述交通事故引起的多车道路段排队现象,以及它与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量之间的关系,提出一种新的模型。此模型利用流量守恒方程,根据二流理论和三检测器原理将事故上游交通流实际运行状态转化为二流运行状态,同时转换变量,建立多车道路段的平均当量排队模型。在此基础上,推导出多车道路段平均当量排队长度的变化率公式。为验证模型的有效性,采用Matlab软件设计了交通事故占2/3车道的排队模拟方案。仿真结果表明:当量排队长度模型能够定量地描述交通事故引起的多车道路段拥挤程度,与实际排队长度变化趋势一致。 展开更多
关键词 二流理论 三检测器 平均当量排队 排队长度变化率
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两服务台串联排队系统的逗留时间的强逼近 被引量:1
10
作者 郭永江 张玉艳 《应用概率统计》 CSCD 北大核心 2020年第1期1-10,共10页
本文考虑了两服务台串联排队,证明了重话务条件(即服务强度ρ1=ρ2=1)下逗留时间的强逼近,此处的逗留时间指的是一个顾客从到达系统到离开系统的这段时间,其强逼近是一个布朗运动的过程.
关键词 两服务台串联排队 流逼近 强逼近 布朗运动
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带扰动的流体排队模型(英文)
11
作者 李晋枝 马世霞 《南开大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期96-100,共5页
考虑了一类带扰动的无限容量的流体排队模型.假设系统的服务速率是线性的,扰动由布朗运动和与过程有关的函数模拟,从而模型的容量过程满足一个随机微分方程.作为衡量排队模型的重要指标,得到了此流体模型容量过程的期望值,以及首中时的... 考虑了一类带扰动的无限容量的流体排队模型.假设系统的服务速率是线性的,扰动由布朗运动和与过程有关的函数模拟,从而模型的容量过程满足一个随机微分方程.作为衡量排队模型的重要指标,得到了此流体模型容量过程的期望值,以及首中时的拉普拉斯变换和期望. 展开更多
关键词 流体模型 暂态期望 首中时 Kummer函数
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带有启动时间的GI/G/1排队系统的扩散逼近 被引量:3
12
作者 于加尚 《山东大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期109-113,共5页
为了刻画通信网络中自动请求重发(automatic repeat request,ARQ)通信协议,将其模型化转为一个带有启动时间的GI/G/1排队系统。首先建立了服务员的闲期所满足的上下界函数关系,后利用此关系证明了该排队系统队长、负荷和忙期过程的扩散... 为了刻画通信网络中自动请求重发(automatic repeat request,ARQ)通信协议,将其模型化转为一个带有启动时间的GI/G/1排队系统。首先建立了服务员的闲期所满足的上下界函数关系,后利用此关系证明了该排队系统队长、负荷和忙期过程的扩散逼近,近似刻画了系统指标。 展开更多
关键词 带有启动时间的GI/G/1排队系统 流体逼近 扩散逼近
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一类基于J=2且N=3的负载平衡网络的稳定性研究
13
作者 王知人 唐柏荣 涂建新 《应用数学》 CSCD 北大核心 2012年第4期888-893,共6页
考虑一个具有两个工作站而且每个工作站具有三个服务台的负载平衡网络.在该网络中,当某顾客进入网络或转移到下一个服务台中接受服务时,该顾客使用加入最短队列的策略.该网络的突出特点就是出现了检验数分布的概念以及属于同一工作站的... 考虑一个具有两个工作站而且每个工作站具有三个服务台的负载平衡网络.在该网络中,当某顾客进入网络或转移到下一个服务台中接受服务时,该顾客使用加入最短队列的策略.该网络的突出特点就是出现了检验数分布的概念以及属于同一工作站的服务台对称.本文先通过图形结合和不等式的一些简单性质证得三个条件相互等价,由于前人已经证明其中一个条件是网络稳定的必要条件,然后通过流体模型证得另外两个条件中的一个条件是网络稳定的充分条件,因此得到三个使得网络稳定的充分必要条件,更重要的是本文的结论证实了一个猜想. 展开更多
关键词 负载平衡网络 稳定性 加入最短队列 流体模型
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一类Kelly-型排队网络的稳定性(英文)
14
作者 吕文 刘存霞 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期724-728,共5页
排队网络可以用来模拟诸如通信网络这样的复杂系统。对排队网络的研究中的一个主要议题是建立其在某些特殊的规则下稳定的充要条件。本文的研究对象是一类具有两类顾客输入的Kelly-型排队网络。利用流体模型以及Lyapunov函数等工具,建... 排队网络可以用来模拟诸如通信网络这样的复杂系统。对排队网络的研究中的一个主要议题是建立其在某些特殊的规则下稳定的充要条件。本文的研究对象是一类具有两类顾客输入的Kelly-型排队网络。利用流体模型以及Lyapunov函数等工具,建立了该排队网络在所有非闲置的规则下稳定的充分条件。最后,对条件的充分性作了说明。 展开更多
关键词 稳定性 Kelly-型排队网络 流体模型
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HSTCP/AQM模型中PI控制参数的研究
15
作者 林开司 张露 林开武 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2013年第3期148-150,共3页
通过建立适用于HSTCP和AQM反馈控制系统的流体流模型,在模型的控制部分采用PI算法。对于PI算法的控制参数采用频率域稳定裕度的方法确定。通过NS-2仿真,验证设计的拥塞控制方法,在高速网络环境下具有良好的拥塞控制性能。
关键词 拥塞控制 高速网络 主动队列管理 流体流模型
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随机环境下相关多险种风险过程破产时间的Asmussen算法 被引量:1
16
作者 温玉卓 唐胜达 邓国和 《广西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第3期68-73,共6页
本文提出并建立了随机环境下相关多险种的风险过程,在索赔服从PH分布下,本文将Asmussen方法推广应用于随机环境下相关多险种的风险过程,利用随机流体队列理论,给出了这一风险过程的破产时间的Laplace-stieltjes变换(LST)的表示式、最终... 本文提出并建立了随机环境下相关多险种的风险过程,在索赔服从PH分布下,本文将Asmussen方法推广应用于随机环境下相关多险种的风险过程,利用随机流体队列理论,给出了这一风险过程的破产时间的Laplace-stieltjes变换(LST)的表示式、最终破产概率以及破产赤字分布,最后本文给出一个数值实例来说明相关结论的计算。 展开更多
关键词 风险过程 破产时间 随机流体队列 相关多险种
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基于流体逼近的路段交通流动态加载研究 被引量:2
17
作者 纪翔峰 张健 冉斌 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期195-201,共7页
路段交通流动态加载是动态交通网络分配模型中的重要组成部分,在路段交通流动态加载中,离散形式或者连续形式的点排队模型被广泛使用.本文在以往研究的基础上,提出基于流体逼近的连续型点排队模型,克服了原有点排队模型中排队负值的情况... 路段交通流动态加载是动态交通网络分配模型中的重要组成部分,在路段交通流动态加载中,离散形式或者连续形式的点排队模型被广泛使用.本文在以往研究的基础上,提出基于流体逼近的连续型点排队模型,克服了原有点排队模型中排队负值的情况.通过分析可以发现,原有点排队模型实质上属于具有单一服务台和无限容量的排队模型,基于流体逼近的思想重新定义了原有点排队模型.其中3个主要部分是流量守恒模型,车辆流出模型和时间相关的服务台模型,这3个模型全部都是连续的.由于连续点排队对计算需求较高,本文将连续的排队模型离散化,模拟了3种不同场景下车辆驶出、路段排队情况.本文模型克服了原有点排队中的负排队现象,并且排队过程满足先进先出的原则,模型具有良好的模拟效果. 展开更多
关键词 交通工程 连续点排队模型 排队系统 流体逼近 离散化 非负排队 先进先出
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MArP风险过程破产时间的改进算法
18
作者 温玉卓 唐胜达 邓国和 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2018年第2期10-15,共6页
文章分析索赔服从PH分布下的MArP风险过程,提出这一风险过程破产时间的改进算法.即,将MArP风险过程转化为Markov流体队列(MFQ),基于Erlang分布,构造初始水平为0的MFQ序列,应用MFQ理论,得到了MArP风险过程破产时间的LST的趋近表示式,... 文章分析索赔服从PH分布下的MArP风险过程,提出这一风险过程破产时间的改进算法.即,将MArP风险过程转化为Markov流体队列(MFQ),基于Erlang分布,构造初始水平为0的MFQ序列,应用MFQ理论,得到了MArP风险过程破产时间的LST的趋近表示式,进而给出最终破产概率以及破产赤字分布的改进算法。 展开更多
关键词 风险理论 破产时间 Laplace-stieltjes变换(LST) Markov流体队列(MFQ) 改进算法
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基于PH服务的工作休假排队的流模型 被引量:2
19
作者 王慧宁 徐秀丽 《运筹学学报》 北大核心 2019年第2期57-66,共10页
研究了带有单重工作休假的M/PH/1排队系统驱动的流体模型.首先,通过拟生灭过程和矩阵几何解法分别得到无穷小生成元和驱动过程的稳态队长分布.其次,建立并分析流体模型,根据平衡方程给出流体模型的稳态联合分布函数满足的矩阵微分方程组... 研究了带有单重工作休假的M/PH/1排队系统驱动的流体模型.首先,通过拟生灭过程和矩阵几何解法分别得到无穷小生成元和驱动过程的稳态队长分布.其次,建立并分析流体模型,根据平衡方程给出流体模型的稳态联合分布函数满足的矩阵微分方程组,利用Laplace变换(LT)和Laplace-Stieltjes变换(LST)的方法,推导出平稳缓冲器(库)容量的空库概率表达式和稳态条件下的缓冲器(库)容量的均值表达式.最后,给出模型在移动自组织网络(Ad Hoc)中的应用,并通过数值例子讨论系统参数对系统性能指标的影响. 展开更多
关键词 流体模型 M/PH/1排队 工作休假 移动自组织网络
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具有负载平衡动态路由选择的排队网络的稳定性研究
20
作者 唐柏荣 王知人 +1 位作者 涂建新 李泉林 《郑州大学学报(理学版)》 CAS 北大核心 2013年第4期37-45,共9页
研究了具有负载平衡动态路由选择的排队网络的稳定性问题.首先在描述排队网络动态行为的关系式组的基础上,利用强大数定律得到了一个与流体模型关系式组和流体极限的定义相关的引理.其次对该关系式组进行流体极限处理后得到了流体模型... 研究了具有负载平衡动态路由选择的排队网络的稳定性问题.首先在描述排队网络动态行为的关系式组的基础上,利用强大数定律得到了一个与流体模型关系式组和流体极限的定义相关的引理.其次对该关系式组进行流体极限处理后得到了流体模型关系式组,并给出了证明.在该网络稳定和不稳定分别与其对应的流体模型稳定和弱不稳定之间的关系的前提条件下,把排队网络的稳定性问题简化为与该网络对应的流体模型的稳定性问题.最后在一个齐次假设条件下得到了网络稳定的充要条件以及排队网络不稳定的充分条件. 展开更多
关键词 负载平衡 排队网络 稳定性 流体模型
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