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基于ShuffleNet的净空保护区飞行违章行为识别算法
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作者 宋煜 吴媚 +1 位作者 王海楠 朱洁 《测控技术》 2026年第3期28-35,共8页
为了提升净空保护区飞行违章行为识别的准确率,提出一种基于ShuffleNetV2的净空保护区飞行违章行为识别算法。利用改进版ShuffleNetV2的深度卷积和通道混洗机制降低了数据的计算量,引入SimAM注意力机制动态调整每个神经元的权重,聚焦关... 为了提升净空保护区飞行违章行为识别的准确率,提出一种基于ShuffleNetV2的净空保护区飞行违章行为识别算法。利用改进版ShuffleNetV2的深度卷积和通道混洗机制降低了数据的计算量,引入SimAM注意力机制动态调整每个神经元的权重,聚焦关键且高辨识度的飞行违章行为特征,同时抑制无关特征,实现特征提取优化。利用随机向量函数链接(Random Vector Functional Link, RVFL)分类器对增强提取后的关键特征进行分类,对分类特征进行加权,以消除飞行违章行为识别误差。实验结果表明,该算法区分不同飞行物体类型和飞行违章行为的识别准确率在90%以上,每秒浮点运算次数为2.3FLOPS,并且具备实时识别飞行违章行为的能力,有助于工作人员依据识别结果迅速采取干预措施。 展开更多
关键词 ShuffleNet 净空保护区 飞行违章行为 识别算法 SimAM注意力机制 随机向量函数链接分类器
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真实型领导风格对飞行学员安全行为的影响机制
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作者 王燕青 冯蔚然 蒋干 《中国安全科学学报》 北大核心 2026年第2期9-17,共9页
为促进飞行学员安全行为的养成,强化飞行训练水平,深入探究真实型领导风格与飞行学员安全行为的关系与内在机制,构建基于真实型领导风格理论的飞行学员安全行为理论模型;借鉴成熟量表并邀请专家结合航校训练现状编制问卷,通过AMOS26.0... 为促进飞行学员安全行为的养成,强化飞行训练水平,深入探究真实型领导风格与飞行学员安全行为的关系与内在机制,构建基于真实型领导风格理论的飞行学员安全行为理论模型;借鉴成熟量表并邀请专家结合航校训练现状编制问卷,通过AMOS26.0软件检验真实型追随的中介效应和基本心理需求满足的调节效应,并验证所构建飞行学员安全行为理论模型在不同学飞阶段、飞行水平、教员职务群体和工作环境中的适用性。结果表明:飞行教员真实型领导风格与飞行学员安全行为呈正相关关系,飞行学员真实型追随在二者之间起中介作用;真实型领导风格正向影响真实型追随,且基本心理需求满足在此过程起调节作用;在学飞阶段、飞行水平、教员职务和工作环境4个维度间不同群组对模型不具备调节作用,进一步验证模型的结构稳定性。 展开更多
关键词 真实型领导风格 飞行学员 安全行为 真实型追随 基本心理需求满足 多群组
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A behavioral ecology approach to traffic accidents:Interspecific variation in causes of traffic casualties among birds 被引量:2
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作者 Anders Pape Mller Helga Erritze Johannes Erritze 《Zoological Research》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期115-127,共13页
Birds and other animals are frequently killed by cars,causing the death of many million individuals per year.Why some species are killed more often than others has never been investigated.In this work hypothesized tha... Birds and other animals are frequently killed by cars,causing the death of many million individuals per year.Why some species are killed more often than others has never been investigated.In this work hypothesized that risk taking behavior may affect the probability of certain kinds of individuals being killed disproportionately often.Furthermore,behavior of individuals on roads,abundance,habitat preferences,breeding sociality,and health status may all potentially affect the risk of being killed on roads.We used information on the abundance of road kills and the abundance in the surrounding environment of 50 species of birds obtained during regular censuses in 2001 2006 in a rural site in Denmark to test these predictions.The frequency of road kills increased linearly with abundance,while the proportion of individuals sitting on the road or flying low across the road only explained little additional variation in frequency of road casualties.After having accounted for abundance,we found that species with a short flight distance and hence taking greater risks when approached by a potential cause of danger were killed disproportionately often.In addition,solitary species,species with a high prevalence of Plasmodium infection,and species with a large bursa of Fabricius for their body size had a high susceptibility to being killed by cars.These findings suggest that a range of different factors indicative of risk-taking behavior,visual acuity and health status cause certain bird species to be susceptible to casualties due to cars. 展开更多
关键词 BIRDS Blood parasites flight behavior flight distance Habitat selection SOCIALITY
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引入Lévy flight和萤火虫行为的鱼群算法 被引量:3
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作者 殷红 董康立 +1 位作者 彭珍瑞 李少远 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期497-505,共9页
针对人工鱼群算法(artificial fish-swarm algorithm,AFSA)和萤火虫算法(firefly algorithm,FA)在多维多极值函数寻优过程中易陷入局部最优和精度有待提高等问题,提出引入Lévy flight和萤火虫行为的鱼群算法(fish swarm algorithm ... 针对人工鱼群算法(artificial fish-swarm algorithm,AFSA)和萤火虫算法(firefly algorithm,FA)在多维多极值函数寻优过程中易陷入局部最优和精度有待提高等问题,提出引入Lévy flight和萤火虫行为的鱼群算法(fish swarm algorithm with Lévy flight and firefly behavior).该算法将萤火虫算法中萤火虫个体的移动策略引入到鱼群的聚群,觅食两种行为模式中,进而将Lévy flight引入到鱼群的搜索策略中,使得鱼群的搜索更加高效.此外,采取一种基于动态参数的非线性变视野和变步长的策略来限定鱼群的搜索范围.仿真分析表明,新算法较其他测试算法具有更好的全局搜索能力和寻优精度. 展开更多
关键词 人工鱼群算法 萤火虫算法 L6vy flight搜索策略 行为模式
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O-Former:一种优化Transformer的作业人员行为识别算法
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作者 亓清华 《通信与信息技术》 2026年第2期65-68,共4页
文章设计一种基于O-Former(Optimization Transformer)的工地人员行为识别算法,重点聚焦风力发电机组施工区域作业人员的危险行为识别,具体包括穿拖鞋、未穿反光背心、抽烟、人员倒地、深坑旁未设置栅栏等。论文构建了一种O-Former的算... 文章设计一种基于O-Former(Optimization Transformer)的工地人员行为识别算法,重点聚焦风力发电机组施工区域作业人员的危险行为识别,具体包括穿拖鞋、未穿反光背心、抽烟、人员倒地、深坑旁未设置栅栏等。论文构建了一种O-Former的算法结构,引入多尺度可变形注意力模块对危险行为进行特征提取,以增强识别的准确率。论文算法部署在服务器中,通过大疆司空平台控制无人机起飞并获取视频数据,算法解析后再传给DJI Flight Hub 2(司空2平台)显示。论文以海量实测数据对所提算法进行验证,测试结果证明了所提方法的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 工地行为识别 优化transformer 司空2平台 无人机
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Flight Behavioural Responses for African Ungulates across Species and Vegetation Covers in a Trophy Hunting Ecosystem: A Case Study from Selous Game Reserve, Tanzania
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作者 Ezra Peter Mremi Felister Michael Mombo +2 位作者 Michael Muganda Peadar Brehony Michael Honorati Kimaro 《Open Journal of Ecology》 2023年第8期525-535,共11页
Trophy hunting has severe consequences on wild animals’ behaviors, which in return has implications for affecting wildlife populations. The Selous Game Reserve is a protected area in Tanzania that has been subjected ... Trophy hunting has severe consequences on wild animals’ behaviors, which in return has implications for affecting wildlife populations. The Selous Game Reserve is a protected area in Tanzania that has been subjected to commercial trophy hunting for decades, and information about the effects of trophy hunting on animals’ welfare is still scarce. The Flight Initiating Distance (FID) can be a good measure to evaluate the welfare of animals and the level of risk perception towards anthropogenic disturbances, including trophy hunting. The study used linear mixed models to assess the flight responses of twelve commonly hunted species in the Selous game reserve (S.G.R.). The study compared animal vigilance between species, vegetation types, and group size. The FID varied between species, with which more vigilance was observed in zebras, elands, wildebeests, and sable antelopes. The study found a significant influence of vegetation cover on individual species’ FID. Further, the study found a significant influence of group size on animals’ vigilance (L. M. M., 95% CI = 0.590 - 4.762), in which there was a decrease in FID with an increase in group size for wildebeests. At the same time, other species, such as buffaloes, eland, hartebeests, and zebras, had their FIDs increasing with the increase in group size. We conclude that the impact of trophy hunting on savannah ungulates varies between species, vegetation covers, and group size of individual species. Regulatory authorities should consider minimum approach distances by trophy hunters in different vegetation cover to reduce animal biological disturbances. 展开更多
关键词 Trophy Hunting Animal behavior flight Initiating Distance Vegetation Types Wildlife Species
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基于图卷积神经网络的多属性个性化航空行程推荐系统
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作者 彭明田 王味帅 +5 位作者 田丰 李江涛 卢燕 马淑燕 朱红林 刘驰 《计算机科学》 北大核心 2025年第S2期628-633,共6页
航空市场的快速扩展使航班选择愈加复杂,旅客难以从海量信息中选出最佳方案。现有航空行程推荐系统多采用按价格、时间或准点率排序的静态方法,难以兼顾用户个性化需求和多联程航班组合的复杂性。针对这种情况,提出了基于图卷积神经网... 航空市场的快速扩展使航班选择愈加复杂,旅客难以从海量信息中选出最佳方案。现有航空行程推荐系统多采用按价格、时间或准点率排序的静态方法,难以兼顾用户个性化需求和多联程航班组合的复杂性。针对这种情况,提出了基于图卷积神经网络的多属性个性化航空行程推荐系统,以图结构数据处理提升推荐精度和个性化效果。该系统构建航班数据的图结构模型,细化航班关键属性,并将用户历史购票行为转化为图节点间的交互信息。通过图卷积神经网络逐层特征聚合,捕捉用户与航班属性间的高阶关系。实验结果表明,该模型有效结合用户偏好与航班静态属性,显著提高了推荐系统的性能与准确性,为用户提供更优的行程建议。 展开更多
关键词 图卷积神经网络 航空行程推荐系统 个性化推荐 多联程航班 用户行为分析
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飞行教员真实型领导与学员真实型追随的匹配性研究
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作者 王燕青 吕思瑶 蒋干 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第9期45-51,共7页
为提高飞行学员的安全行为水平,以飞行教员真实型领导与飞行学员真实型追随的匹配性为自变量,飞行学员的安全行为为结果变量,基本心理需求满足为中介变量,采用多项式回归与响应面分析方法,分析256份有效调查问卷数据,探究飞行教员真实... 为提高飞行学员的安全行为水平,以飞行教员真实型领导与飞行学员真实型追随的匹配性为自变量,飞行学员的安全行为为结果变量,基本心理需求满足为中介变量,采用多项式回归与响应面分析方法,分析256份有效调查问卷数据,探究飞行教员真实型领导与飞行学员真实型追随的匹配性对飞行学员的安全行为的影响。结果表明:飞行教员真实型领导与飞行学员真实型追随越匹配,飞行学员的基本心理需求满足程度越高;“高真实型领导-高真实型追随”情形下的飞行学员基本心理需求满足程度高于“低真实型领导-低真实型追随”情形下的基本心理需求满足;“低真实型领导-高真实型追随”情形下的飞行学员基本心理需求满足程度高于“高真实型领导-低真实型追随”情形下的基本心理需求满足;在飞行教员真实型领导与飞行学员真实型追随匹配性中,基本心理需求满足对飞行学员安全行为的影响起中介作用。 展开更多
关键词 飞行教员 真实型领导 真实型追随 飞行学员 匹配性 基本心理需求满足 安全行为
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基于胜任力与CatBoost算法的商照训练评估方法
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作者 孙宏 张兆阳 +1 位作者 兰舰 孟晓娅 《航空工程进展》 2025年第5期183-189,共7页
科学量化飞行训练是优化飞行学员技能训练、提升训练效率的前提。以商照阶段为例,构建基于胜任力评估矩阵的飞行学员技能评估方案,以实现按照胜任力的要求来提高飞行训练效果从而管理、筛选学员。利用Z得分法进行典型阶段胜任力培养需... 科学量化飞行训练是优化飞行学员技能训练、提升训练效率的前提。以商照阶段为例,构建基于胜任力评估矩阵的飞行学员技能评估方案,以实现按照胜任力的要求来提高飞行训练效果从而管理、筛选学员。利用Z得分法进行典型阶段胜任力培养需求分析,设计训练评估工作单;采用典型科目(例如,适航要求或发动机失效)的观测项和评分标准构建测量向量;根据科目观测项—可观察行为(OB)间的映射关系构建胜任力评估矩阵,再利用矩阵范数得到OB展现数量和展现频率的公式,借鉴VENN准则思想并结合CatBoost多分类算法,构建基于OB展现数量和展现频率的胜任力评级模型。结合商照实践考核阶段的学员样本进行实证研究,结果表明:模型准确率达到86.67%,能够很好地将飞行教员评级反映到胜任力评级上。 展开更多
关键词 商照飞行训练 Z得分法 胜任力评估 可观察行为 梯度提升树 CatBoost多分类算法
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飞行员操纵动作识别模型的优化
10
作者 宗光 司海青 +5 位作者 汪海波 栾玮 潘亭 尚磊 郭佩杰 李根 《人类工效学》 2025年第1期50-56,共7页
目的提升飞行员岗位胜任力,有效提升飞行员的操纵绩效水平,规范飞行员操纵动作,开展有效的飞行员操纵绩效评价。方法基于D级模拟机驾驶舱视频数据,提出了基于BNVGG-LSTM的飞行员操纵绩效评价模型。结果所提出的BNVGG-LSTM模型具有较高... 目的提升飞行员岗位胜任力,有效提升飞行员的操纵绩效水平,规范飞行员操纵动作,开展有效的飞行员操纵绩效评价。方法基于D级模拟机驾驶舱视频数据,提出了基于BNVGG-LSTM的飞行员操纵绩效评价模型。结果所提出的BNVGG-LSTM模型具有较高的精度和收敛速度,模型具有更好的鲁棒性,识别准确率达到了96%。结论通过模拟飞行科目验证了模型的可靠性,实现对飞行员在飞行训练过程中的评估,有助于提升飞行员飞行技能水平。 展开更多
关键词 航空交通工程 驾驶行为 飞行安全 模拟飞行训练 操纵动作识别 卷积神经网络 长短时记忆网络 评价模型
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基于卫星追踪技术的黑鸢飞行行为研究
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作者 陈功 苏志明 +1 位作者 信誉 张再峰 《环境监控与预警》 2025年第2期8-14,共7页
黑鸢(Milvus migrans)是分布最为广泛的猛禽之一。2024年3月,在南京红山森林动物园为1只黑鸢佩戴了卫星追踪器,跟踪研究其活动范围和飞行行为。结果表明,其活动范围主要集中在苏鲁皖区域,活动时间主要集中在白天。日间活动量与环境温度... 黑鸢(Milvus migrans)是分布最为广泛的猛禽之一。2024年3月,在南京红山森林动物园为1只黑鸢佩戴了卫星追踪器,跟踪研究其活动范围和飞行行为。结果表明,其活动范围主要集中在苏鲁皖区域,活动时间主要集中在白天。日间活动量与环境温度、降雨量具有相关性;日间飞行方向、飞行速度与风向、风速具有相关性;日间飞行高度与气压具有相关性。黑鸢主要选取植被覆盖率高且光污染小的地方作为活动区域,在森林区域停歇和活动的频次高于农田、水边、草地等生境。 展开更多
关键词 黑鸢 卫星追踪 飞行行为 植被覆盖 光污染
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椋鸟集群层级控制的贝叶斯网络建模
12
作者 姚奎 陈潇航 +3 位作者 何明 薛晨龙 刘科峰 汪杨骏 《陆军工程大学学报》 2025年第5期73-79,共7页
椋鸟群分层的仿生统计网络算法可为大规模无人飞行集群的动态仿真与智能控制提供理论支持。从生物特征的精确量化出发,构建椋鸟飞行集群个体的生物特征量化指标体系,主要包括运动系统功能指数、心肺代谢综合指数、环境感知综合指数、神... 椋鸟群分层的仿生统计网络算法可为大规模无人飞行集群的动态仿真与智能控制提供理论支持。从生物特征的精确量化出发,构建椋鸟飞行集群个体的生物特征量化指标体系,主要包括运动系统功能指数、心肺代谢综合指数、环境感知综合指数、神经感知综合指数和认知适应能力指数5大类指标体系。基于贝叶斯网络的深度学习方法,完成椋鸟群体飞行队列的仿生组织模型构建,实现飞行群体的层级构建、队列调整、通信与指挥控制的功能,有效刻画椋鸟群及相应无人飞行集群的组织与仿生控制体系。通过仿真模型和数据分析,并结合图像展示,验证了所提仿生模型的性能。结果表明,该方法能实现群体队形的有效控制,可为大规模无人集群的仿生设计与控制提供新的思路。 展开更多
关键词 贝叶斯网络建模 层级结构指标体系 椋鸟群体飞行队列行为 大规模仿生群建模 飞行群体控制
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粘虫成虫在气流场中飞行行为的观察研究 被引量:11
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作者 尹姣 封洪强 +1 位作者 程登发 曹雅忠 《昆虫学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第6期732-738,共7页
通过改进悬吊测飞技术、室内风洞和野外雷达相结合的观测方法 ,研究了粘虫在气流场中的飞行行为特征及其与气流的关系。直筒风洞自由飞行观测的结果表明 ,粘虫蛾对气流有明显行为反应 ,表现为头部迎风起飞和迎风飞行的特性 ;在 3 0~ 5 ... 通过改进悬吊测飞技术、室内风洞和野外雷达相结合的观测方法 ,研究了粘虫在气流场中的飞行行为特征及其与气流的关系。直筒风洞自由飞行观测的结果表明 ,粘虫蛾对气流有明显行为反应 ,表现为头部迎风起飞和迎风飞行的特性 ;在 3 0~ 5 5m s风速下 ,有 92 %~ 94 %的个体可一次逆风飞行通过 2m长的风洞 ;当风速≥ 6 0m s时 ,有 71 9%的蛾子沿螺旋状的飞行轨迹逆风通过风洞。环形风洞悬吊飞行测试的结果表明 ,粘虫可逆风飞行的最大风速为 7 2m s;在风速≤ 4m s条件下 ,90 %以上个体头部迎风飞行或头部朝向与风向成一定的夹角 ,侧逆风飞行。雷达观测发现粘虫在空中迁飞过程中具有成层现象 ,并有较强的秋季回迁定向行为 ,其头部总是朝向西南 ;迁飞的最终位移与风向及风速大小有关 。 展开更多
关键词 粘虫 飞行行为 风洞 雷达 气流
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烟粉虱的飞行行为与害虫综合治理策略 被引量:12
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作者 周福才 王勇 +2 位作者 任顺祥 祝树德 周泽华 《应用生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期451-455,共5页
烟粉虱具有较强的飞行潜力,飞行高度可以超过150m,在田间的扩散距离最远可以超过7km,但在食源丰富地区,较少作远距离的扩散,绝大部分飞行高度在距地面0.5m左右.烟粉虱具有搜索飞行和迁飞飞行特性,它是寻找适宜寄主和扩大生境的重要方式... 烟粉虱具有较强的飞行潜力,飞行高度可以超过150m,在田间的扩散距离最远可以超过7km,但在食源丰富地区,较少作远距离的扩散,绝大部分飞行高度在距地面0.5m左右.烟粉虱具有搜索飞行和迁飞飞行特性,它是寻找适宜寄主和扩大生境的重要方式.烟粉虱不具备“卵子发生与飞行共轭”的典型特征.可见光、温湿度、寄主质量和风等是影响烟粉虱飞行行为的重要生态因子.本文对烟粉虱的飞行能力、飞行生理学和影响飞行的生态因子进行了综述,对非露地越冬区利用烟粉虱的飞行特性实施IPM策略进行了探讨. 展开更多
关键词 烟粉虱 飞行行为 害虫综合治理
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温度对花绒寄甲飞行能力的影响 被引量:5
15
作者 曹亮明 魏可 +3 位作者 崔建新 陈然 杨忠岐 王小艺 《环境昆虫学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期1041-1044,共4页
为了了解花绒寄甲的飞行行为以及评估其飞行能力,本研究采用飞行磨吊飞技术,测定了不同性别的花绒寄甲成虫在15℃、20℃、25℃、30℃和35℃条件下的飞行距离、飞行持续时间以及平均飞行速度的差异。研究结果表明,花绒寄甲是一种飞行能... 为了了解花绒寄甲的飞行行为以及评估其飞行能力,本研究采用飞行磨吊飞技术,测定了不同性别的花绒寄甲成虫在15℃、20℃、25℃、30℃和35℃条件下的飞行距离、飞行持续时间以及平均飞行速度的差异。研究结果表明,花绒寄甲是一种飞行能力很强的昆虫,24h内最远能飞行22km,飞行持续时间可达11h,飞行平均速度在0.43~0.55m/s之间。总体上雌性花绒寄甲飞行距离和飞行时间均随温度升高而增加,但温度对飞行速度的影响不显著。生物防治生产实践中,花绒寄甲适宜的释放温度在25℃到35℃之间。 展开更多
关键词 寄生性鞘翅目 蛀干害虫 天敌 扩散能力 飞行行为
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风洞内粘虫飞翔行为与气流的关系 被引量:9
16
作者 赖凤香 陈伟 +1 位作者 姚青 张志涛 《昆虫知识》 CSCD 2000年第4期193-194,共2页
利用自制的昆虫飞翔实验风洞 ,系统观测了在风洞条件下粘虫在不同流速实验气流中的起飞行为与飞翔行为。结果表明 ,微风能刺激粘虫起飞 ,试虫表现明显的偏爱迎风 (或稍偏一点角度 )起飞的习性 ,飞翔时亦多采取迎风 (或稍偏一点角度 )的... 利用自制的昆虫飞翔实验风洞 ,系统观测了在风洞条件下粘虫在不同流速实验气流中的起飞行为与飞翔行为。结果表明 ,微风能刺激粘虫起飞 ,试虫表现明显的偏爱迎风 (或稍偏一点角度 )起飞的习性 ,飞翔时亦多采取迎风 (或稍偏一点角度 )的姿势。试虫在气流中的实际位移是昆虫飞翔位移与气流位移的矢量和。当气流速度小于 2 m/ s时 ,逆风向位移占多数 ;而气流速度为 3~ 4 m/ s时 ,94 .8%的试虫为顺风向位移。 展开更多
关键词 粘虫 风洞 实验气流 飞翔行为 迁飞昆虫 害虫
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考虑旅客中转时长和中转服务选择偏好的航班时刻优化
17
作者 李艳华 阳杰 +1 位作者 周锦 葛佳欣 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第11期3649-3661,共13页
针对当前时刻优化未充分考虑旅客选择偏好导致航班中转吸引力和机场中转衔接效率较低问题,对旅客中转时长和中转服务选择偏好影响下的航班时刻优化问题进行研究。从中转旅客的实际选择偏好出发,采用选择行为实验收集数据,构建条件Logit... 针对当前时刻优化未充分考虑旅客选择偏好导致航班中转吸引力和机场中转衔接效率较低问题,对旅客中转时长和中转服务选择偏好影响下的航班时刻优化问题进行研究。从中转旅客的实际选择偏好出发,采用选择行为实验收集数据,构建条件Logit模型分析影响旅客中转航班选择行为的航班特性。基于选择偏好分析结果,定义中转航班旅客吸引力参数,以中转航班吸引力最大、可衔接航班配对数最大和总航班时刻调整量最小为目标,建立航班时刻优化模型。通过对比粒子群算法、第2代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)和NSGA-Ⅲ的求解效果,提出考虑中转旅客选择偏好的航班时刻优化方案。结果表明:票价、中转时长和中转便利化服务是影响旅客选择的主要因素;所提方案优化后的航班时刻表中转航班旅客吸引力提升391.22%,可中转衔接航班配对数增加了31.28%,机场中转能力得到有效提升;同时,时刻调整航班占比26.52%,所有调整航班的平均调整量为12.35 min,符合航空公司接受范围。所提方案为航班时刻优化提供了新的视角和方法,有助于提升中国枢纽中转能力,便利旅客中转出行。 展开更多
关键词 航班时刻优化 中转旅客 选择偏好 机场中转能力 选择行为实验
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环境温度变化对异色瓢虫的飞行与运动能力的影响 被引量:8
18
作者 韩宗礼 谭晓玲 陈巨莲 《中国生物防治学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期433-441,共9页
研究环境温度变化对异色瓢虫Harmonia axyridis(Pallas)飞行与爬行搜索能力的影响,对合理利用异色瓢虫进行生防控害有重要意义。本研究设置15、25和35℃恒温处理,以及15~35℃连续线性变温和15℃—25℃—35℃跳跃变温处理,利用飞行磨和... 研究环境温度变化对异色瓢虫Harmonia axyridis(Pallas)飞行与爬行搜索能力的影响,对合理利用异色瓢虫进行生防控害有重要意义。本研究设置15、25和35℃恒温处理,以及15~35℃连续线性变温和15℃—25℃—35℃跳跃变温处理,利用飞行磨和昆虫行为记录仪测定异色瓢虫成虫对上述温度处理的行为响应。结果表明,异色瓢虫在15℃平均飞行(14.2±1.9)次、累计飞行(1089.6±112.3)m、(98.3±11.6)min,平均飞行速度为(11.2±1.1)m/min,显著高于其他温度;而在35℃平均爬行(26.1±2.1)次,共爬行(719.6±73.2)cm、平均爬行速度为(2.6±0.7)cm/s,且方向改变(101.3±11.2)次,均显著大于其他处理。异色瓢虫在连续跳跃变温条件下的飞行能力与运动搜索能力均显著大于连续线性变温及恒定常温(25℃)对照。本研究表明异色瓢虫在较低温度下的飞行能力较强,而在较高温度下的爬行搜索能力较强。此外,扰动型环境波动可以显著提升异色瓢虫飞行和爬行能力。 展开更多
关键词 异色瓢虫 飞行行为 搜索行为 飞行磨 连续变温
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金斑蝶成虫行为学特征 被引量:5
19
作者 唐宇翀 陈晓鸣 周成理 《林业科学研究》 CSCD 北大核心 2017年第1期131-136,共6页
[目的]为摸清金斑蝶成虫的行为特征,[方法]在田间的网室内跟踪观察其飞行、取食、求偶、交配和产卵行为。[结果]表明:金斑蝶成虫羽化主要集中在8:00—10:00,成虫羽化当天基本处于停歇状态;羽化第2天起至交配前,雌雄成虫的日平均飞行次... [目的]为摸清金斑蝶成虫的行为特征,[方法]在田间的网室内跟踪观察其飞行、取食、求偶、交配和产卵行为。[结果]表明:金斑蝶成虫羽化主要集中在8:00—10:00,成虫羽化当天基本处于停歇状态;羽化第2天起至交配前,雌雄成虫的日平均飞行次数及日平均飞行时间均逐渐增加,雄成虫的日飞行高峰在13:00—15:00,雌成虫的日飞行高峰期在9:00—11:00和15:00—17:00,雌雄成虫的日平均飞行次数、平均飞行时间和日飞行规律的差异均不显著(p>0.05);飞行次数与飞行时间均呈显著正相关(雌蝶:r=0.978,p<0.05;雄蝶:r=0.957,p<0.05)。金斑蝶雌雄成虫羽化次日开始取食,自羽化第2天起,雌雄成虫的日平均取食次数及日平均取食时间均逐渐增加,雄虫的日取食活动高峰期在9:00—11:00,雌虫日访花高峰期在11:00—13:00和15:00—17:00,雌雄成虫的日平均取食次数、平均取食时间和日取食规律的差异均不显著(p>0.05);取食次数与取食时间均呈不显著正相关(雌蝶:r=0.949,p>0.05;雄蝶:r=0.853,p>0.05)。最早交配时间发生在羽化第4天,雌雄成虫均可多次交配,交配主要发生在14:00—16:00。产卵时间主要在11:00—13:00,雌成虫的产卵方式为散产,主要产卵于寄主植物叶片背面。[结论]金斑蝶成虫期可分为运动器官成熟阶段、补充营养和促进生殖器官发育阶段、求偶和交配阶段、产卵等4个阶段,各阶段内行为有交叉。 展开更多
关键词 飞行行为 取食行为 求偶行为 交配行为 产卵行为
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高超音速火焰喷涂粒子飞行行为研究 被引量:10
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作者 王文瑞 张峰 +1 位作者 张佳明 张贺强 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期217-227,共11页
以高超音速火焰喷枪为研究对象,采用计算流体力学软件Fluent对高超音速火焰喷涂(HVOF)过程中的焰流流场以及粒子飞行过程进行数值模拟.HVOF系统以氧气为助燃气体,煤油为燃料.研究了加入粒子前喷枪内火焰焰流温度、速度和压力分布规律,... 以高超音速火焰喷枪为研究对象,采用计算流体力学软件Fluent对高超音速火焰喷涂(HVOF)过程中的焰流流场以及粒子飞行过程进行数值模拟.HVOF系统以氧气为助燃气体,煤油为燃料.研究了加入粒子前喷枪内火焰焰流温度、速度和压力分布规律,采用离散相模型计算喷涂粒子的动力学飞行行为,探究了粒子大小、注入速度、球形度对粒子飞行行为的影响.发现最佳粒子粒径范围应为30~50μm,在此范围内粒子均匀的分布在焰流中心,且为熔融状态,更易形成结合强度较高的涂层;小粒径粒子最佳注入速度为10~15 m·s^(−1),中等粒径粒子最佳注入速度为5~10 m·s^(−1),大粒径粒子最佳注入速度为1~5 m·s^(−1);与球形颗粒相比,非球形颗粒具有较高的阻力系数,在飞行过程中获得更大的动能和更少的热量. 展开更多
关键词 HVOF热喷涂 数值模拟 流体动力学 拉瓦尔管 飞行行为
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