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Quantum Charged Particle in a Flat Box under Static Electromagnetic Field with Landau’s Gauge and Special Case with Symmetric Gauge 被引量:2
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作者 Gustavo V. López Jorge A. Lizarraga Omar J. P. Bravo 《Journal of Modern Physics》 2021年第10期1464-1474,共11页
We summarize our results about the quantization of a charged particle motion without spin inside a flat box under a static electromagnetic field with Landau’s gauge for the magnetic field, where Fourier’s transforma... We summarize our results about the quantization of a charged particle motion without spin inside a flat box under a static electromagnetic field with Landau’s gauge for the magnetic field, where Fourier’s transformation was used to analyze the problem, to point out that there exists a wave function which is different to that one given by Landau with the same Landau’s levels. The quantization of the magnetic flux is deduced differently to previous one, and a new solution is presented for the case of symmetric gauge of the magnetic field, and having the same Landau’s levels. 展开更多
关键词 Landau’s Gauge Symmetric Gauge Quantum Hall Effect flat box
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Charged Particle in a Flat Box with Static Electromagnetic Field and Landau’s Levels
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作者 Gustavo V. López Jorge A. Lizarraga 《Journal of Modern Physics》 2020年第10期1731-1742,共12页
We study the quantization of a charged particle motion without spin inside a flat box under a static electromagnetic field. Contrary to Landau’s solution with constant magnetic field transverse to the box and using F... We study the quantization of a charged particle motion without spin inside a flat box under a static electromagnetic field. Contrary to Landau’s solution with constant magnetic field transverse to the box and using Fourier transformation, we found a full solution for the wave function which is different from that one given by Landau, and this fact remains when static electric field is added. However, the Landau’s levels appear in all cases. 展开更多
关键词 Landau’s Levels Quantum Hall Effect flat box
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The study of temperature effects on steel box girder for Taizhou Bridge 被引量:2
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作者 Miao Changqing Feng Zhaoxiang +1 位作者 Wang Yichun Shi Changhua 《Engineering Sciences》 EI 2012年第3期81-87,共7页
Using the temperature gradient which was proposed by continuously measuring flat steel box girder of Runyang Bridge, temperature effects of flat steel box girder were studied for Taizhou Bridge. With three temperature... Using the temperature gradient which was proposed by continuously measuring flat steel box girder of Runyang Bridge, temperature effects of flat steel box girder were studied for Taizhou Bridge. With three temperature gradient models (JTG D60--2004 specification, BS5400 specification and the temperature gradient which was proposed in this paper), the stress of control sections was calculated by finite element program ANSYS. The calculated result indicated that the temperature gradient that was put forward in JTG D60-2004 specification and BS5400 specification for calculating the stress of fiat steel box girder was not suitable to apply to fiat steel box girder. The temperature gradient on flat steel box girder which was proposed in this paper was reasonable. 展开更多
关键词 suspension bridge flat steel box girder temperature gradient STRESS
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基于BP神经网络的扁平钢箱梁涡振性能预测 被引量:1
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作者 白桦 杨光 +2 位作者 杨鹏瑞 杨鑫 高广中 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1388-1398,共11页
以大跨桥梁常用的扁平钢箱梁为研究对象,通过风洞试验和数值模拟建立了扁平钢箱梁断面在不同动力特性和气动外形下的扭转涡振响应数据库。利用建立的数据库训练了BP神经网络,提出了确定最佳隐含层节点数的方法,并利用交叉验证和遗传算法... 以大跨桥梁常用的扁平钢箱梁为研究对象,通过风洞试验和数值模拟建立了扁平钢箱梁断面在不同动力特性和气动外形下的扭转涡振响应数据库。利用建立的数据库训练了BP神经网络,提出了确定最佳隐含层节点数的方法,并利用交叉验证和遗传算法对BP神经网络的初始权值及阈值进行优化,预测扁平钢箱梁断面的扭转涡振性能。结果表明,利用遗传算法优化后的BP神经网络可以有效预测扁平钢箱梁断面的涡振特性,随机抽取的2个样本预测平均相对误差为8.18%。参数分析表明,扁平钢箱梁断面的腹板角度越小,箱梁断面越趋近于流线型,扭转涡振响应越小。扁平钢箱梁断面增加风嘴后可以减小扭转涡振响应,然而风嘴角度越大,扭转涡振响应越大。 展开更多
关键词 扁平钢箱梁 涡振 BP神经网络 遗传算法 交叉验证
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基于深度残差收缩网络的地铁车轮扁疤故障诊断 被引量:1
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作者 梁红琴 姜进南 +4 位作者 龙辉 陶功权 卢纯 温泽峰 张楷 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期1234-1248,共15页
针对地铁实际运营环境恶劣的问题,本文以轴箱振动加速度作为监测信号,基于深度残差收缩网络(DRSN),提出1种适用于强噪声背景的车轮扁疤故障严重程度辨识方法。首先,基于地铁车辆-轨道刚柔耦合动力学模型生成车轮扁疤故障数据集,并采用... 针对地铁实际运营环境恶劣的问题,本文以轴箱振动加速度作为监测信号,基于深度残差收缩网络(DRSN),提出1种适用于强噪声背景的车轮扁疤故障严重程度辨识方法。首先,基于地铁车辆-轨道刚柔耦合动力学模型生成车轮扁疤故障数据集,并采用数据增强技术提升数据集的多样性,同时满足深度学习对数据规模的要求。其次,设计1种结构合理的深度残差收缩网络,能够自适应地提取轴箱振动加速度信号的特征,从而实现车轮扁疤故障程度的智能分类。研究结果表明:在无噪声条件下,所提方法对正常车轮及轻度、中度和重度扁疤车轮的平均诊断精度达到99.88%(标准差为0.05);同时,在不同噪声等级下,该方法的平均诊断精度仍稳定保持在95%以上。与遗传算法结合支持向量机(GA-SVM)、卷积神经网络(CNN)、宽深度卷积神经网络(WDCNN)以及深度残差网络(ResNet)相比,所提方法具有更优异的辨识能力和鲁棒性。 展开更多
关键词 车辆-轨道耦合动力学模型 车轮扁疤 深度残差收缩网络 轴箱振动加速度 数据增强
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高铁大跨扁平箱梁桥涡振性能及抑振措施研究 被引量:1
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作者 张艺 李欢 +2 位作者 魏高翔 何旭辉 谢祖育 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期560-574,共15页
随着我国高速铁路的建设发展,一种新型的扁平箱梁外形被广泛应用于大跨度铁路桥梁。为研究该类型梁桥的抗风性能,以某大跨度无风嘴扁平箱梁桥为研究背景,通过节段模型测振、测压试验和流场显示试验,研究该类型主梁在施工、成桥阶段的涡... 随着我国高速铁路的建设发展,一种新型的扁平箱梁外形被广泛应用于大跨度铁路桥梁。为研究该类型梁桥的抗风性能,以某大跨度无风嘴扁平箱梁桥为研究背景,通过节段模型测振、测压试验和流场显示试验,研究该类型主梁在施工、成桥阶段的涡振性能以及风嘴、导流板的抑振效果。研究结果表明:在单悬臂状态和成桥阶段,在3个来流攻角(α=-3°、0°、+3°)下均发生了竖弯涡振;该类型箱梁前缘流动分离呈现出类似矩形体的分布状态;在施工阶段以及成桥阶段,该结构在涡振状态下会形成规则的卡门涡街;加装风嘴,单悬臂状态各个攻角以及成桥阶段+3°攻角下的涡振均被完全抑制,结构上缘的负压绝对值和风压脉动极大值明显减小;对于成桥阶段-3°和0°攻角下的涡振没有抑制效果,风嘴无法减小梁体上缘的风压脉动极大值;加装导流板,在施工阶段,单悬臂状态-3°攻角下的涡振完全消失,+3°攻角下的涡振减小12.3%,对于0°攻角的涡振导流板没有抑制效果;在成桥阶段,-3°攻角下的涡振减小66.4%,0°攻角下的涡振减小58.9%,+3°攻角下的涡振减小57.2%;导流板无法减小施工阶段以及成桥阶段结构上缘的负压绝对值,但可以减小下缘的风压脉动极大值;风嘴显著减小了前缘的流动分离规模,结构上缘无法形成大规模的分离泡,抑制了尾流旋涡脱落的形成;导流板抑制了结构下缘大规模流动分离的形成,从而抑制了尾流的规则卡门涡脱。 展开更多
关键词 扁平箱梁 涡激振动 抑振措施 风洞试验
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竖板状附属设施高度对扁平箱梁气动特性的影响
7
作者 李策 王汉封 +1 位作者 李欢 何旭辉 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1385-1396,共12页
将桥面上的风屏障、栏杆、水马、检修车轨道等竖板状附属设施简化为竖板,采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,对扁平箱梁的气动特性进行研究。通过改变竖板高度h,对绕流形态、风压分布、升力系数与斯托劳哈尔数St进行分析。研究结果表... 将桥面上的风屏障、栏杆、水马、检修车轨道等竖板状附属设施简化为竖板,采用数值模拟和风洞试验相结合的方法,对扁平箱梁的气动特性进行研究。通过改变竖板高度h,对绕流形态、风压分布、升力系数与斯托劳哈尔数St进行分析。研究结果表明,随着h/D(D为主梁高度)增大,扁平箱梁周围绕流形态可大致分成3类:当h/D=0~0.1时,前缘分离流稳定再附,流场由尾部卡门涡街主导,随着h/D增大,对模型总高D′(D′=h+D)进行量纲一化的斯托劳哈尔数St′减小;当h/D=0.2时,上表面前缘分离流与下游竖板碰撞,竖板附近出现由顶盖分离流产生的角涡,St′最小;当h/D=0.4~1.0时,上表面前缘分离流不再附,竖板间的流场由主涡和上下游2个角涡共同控制,同时,前缘风嘴下表面开始出现分离泡,St′随着h/D增加而增大,特别地,当h/D=0.8~1.0时,出现了2个St′,较大的St′与下游角涡附近测点的风压主频对应,较小的St′与模型后缘下表面测点的风压主频对应。 展开更多
关键词 竖板状附属结构 扁平箱梁 气动特性 风洞试验 大涡模拟
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闭口钢箱梁竖弯涡振的致振机理与抑振措施试验
8
作者 柴智敏 杨詠昕 +2 位作者 方根深 刘新华 葛耀君 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第5期1432-1441,共10页
针对由桥面附属设施导致的扁平闭口钢箱梁断面桥梁的涡振问题,以某扁平闭口箱梁斜拉桥为工程背景,通过大比例节段模型同步测压测振试验分析主梁的涡振性能以及分布压力场,对该类断面竖弯涡振的致振机理与抑振措施展开研究.试验结果表明... 针对由桥面附属设施导致的扁平闭口钢箱梁断面桥梁的涡振问题,以某扁平闭口箱梁斜拉桥为工程背景,通过大比例节段模型同步测压测振试验分析主梁的涡振性能以及分布压力场,对该类断面竖弯涡振的致振机理与抑振措施展开研究.试验结果表明,主梁表面分布的气动力对整体涡激力的贡献与主梁表面气流的脉动强度以及分布气动力与整体涡激力的相关性有关.采取措施抑制涡振后,主梁表面各测点的风压脉动强度明显下降,分布气动力与整体涡激力之间的相关性被破坏,分布气动力对整体涡激力的贡献度降低,主梁涡振得到抑制. 展开更多
关键词 涡激振动 闭口钢箱梁 抑振措施 风洞试验 分布气动力 同步测振测压
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碳云大厦复杂双塔连体结构设计 被引量:2
9
作者 周坚荣 傅学怡 +5 位作者 梁晓娟 吴国勤 王柄捷 胡小武 石先硕 邹积成 《建筑结构》 北大核心 2025年第24期1-10,共10页
以碳云大厦复杂双塔连体结构为研究对象,详细介绍了结构体系构成、荷载作用取值及抗震性能目标,针对大跨空间斜向弧形连接体设计、塔楼V柱/Y柱转换等关键问题展开研究。采用连接体方案(铰接/刚接/斜腹杆桁架)比选、空间协同受力分析、... 以碳云大厦复杂双塔连体结构为研究对象,详细介绍了结构体系构成、荷载作用取值及抗震性能目标,针对大跨空间斜向弧形连接体设计、塔楼V柱/Y柱转换等关键问题展开研究。采用连接体方案(铰接/刚接/斜腹杆桁架)比选、空间协同受力分析、自平衡设计、包络设计(单/双塔计算模型,关键部位楼板刚度退化与不退化,关键构件、节点混凝土弹性模量折减与不折减)、抗震性能化设计、实体有限元分析、针对性构造措施加强等方法与手段开展设计。结果表明:中高位连接体“多腔宽扁箱形梁+多销轴复合销节点”体系、低位连接体空腹桁架体系可有效解决异形连接体受力难题,连接体铰接连接方式可避免塔楼结构刚度突变,使塔楼层间位移角及层剪力分布更合理;“V柱-拉梁-核心筒”“Y柱-环梁-核心筒”转换体系具有足够的承载能力和可靠的稳定性,能平衡角部V柱水平外推力、满足Y柱受力要求,转换框架承担了40%~75%的地震剪力。 展开更多
关键词 碳云大厦 复杂双塔连体结构 大跨空间斜向连接 弧形连接体 V柱-双核心筒 Y柱-核心筒 空间弧形多腔宽扁箱形梁 多销轴复合销节点
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轮轨冲击对高速铁路客车轴箱轴承系统的影响分析
10
作者 常伟 张茜 +1 位作者 刘学 于长鑫 《电力机车与城轨车辆》 2025年第1期6-12,共7页
车轮扁疤引起的轮轨冲击是造成轴箱轴承系统损伤的常见原因之一,为研究其影响机理,文章将车轮扁疤运动模型模拟得到的冲击载荷引入铁路客车双列圆锥滚子轴承轴箱系统力矩平衡模型,计算不同长度扁疤在实际工况下导致的轴箱轴承系统内部... 车轮扁疤引起的轮轨冲击是造成轴箱轴承系统损伤的常见原因之一,为研究其影响机理,文章将车轮扁疤运动模型模拟得到的冲击载荷引入铁路客车双列圆锥滚子轴承轴箱系统力矩平衡模型,计算不同长度扁疤在实际工况下导致的轴箱轴承系统内部接触变形、偏转与局部极限接触应力,进而评估轴箱轴承系统的疲劳破坏与轮轨冲击接触的关联性。根据计算结果,从轴承使用寿命的角度建议当车速接近300 km/h时,车轮扁疤长度需要限制在30 mm以内。 展开更多
关键词 轴箱轴承系统 车轮扁疤 轮轨冲击 模型
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S形曲线双斜塔斜拉桥的总体设计及技术特点
11
作者 黄逸群 《城市道桥与防洪》 2025年第4期68-72,100,共6页
崇明环岛景观道一期工程鸽龙港闸外桥主桥是一座跨径布置为(75+150+75)m的S形曲线双斜塔斜拉桥,主梁采用扁平钢箱梁,主塔为人字形斜钢塔。详细介绍了主桥的总体设计方案、结构的受力特点以及主桥设计的关键技术,对类似的斜拉桥设计提供... 崇明环岛景观道一期工程鸽龙港闸外桥主桥是一座跨径布置为(75+150+75)m的S形曲线双斜塔斜拉桥,主梁采用扁平钢箱梁,主塔为人字形斜钢塔。详细介绍了主桥的总体设计方案、结构的受力特点以及主桥设计的关键技术,对类似的斜拉桥设计提供了有益的参考。 展开更多
关键词 斜拉桥 S形曲线 扁平钢箱梁 斜塔
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车轮扁疤对地铁轴箱轴承动态特性的影响分析
12
作者 刘镕铭 廖爱华 +1 位作者 师蔚 胡定玉 《计算机与数字工程》 2025年第8期2348-2353,共6页
为探究运行工况下地铁列车车轮扁疤对轴箱轴承的影响规律,建立了包含轴箱轴承的轨道-车辆耦合动力学模型。采用88号力元构建双列圆柱滚子轴承,通过Matlab生成了描述车轮半径偏差随着角度变化的散点来模拟扁疤激励,计算分析了轨道不平顺... 为探究运行工况下地铁列车车轮扁疤对轴箱轴承的影响规律,建立了包含轴箱轴承的轨道-车辆耦合动力学模型。采用88号力元构建双列圆柱滚子轴承,通过Matlab生成了描述车轮半径偏差随着角度变化的散点来模拟扁疤激励,计算分析了轨道不平顺激励下不同扁疤长度及不同车辆运行速度对轴承径向力的影响。研究结果表明,同一扁疤下,最大轮轨垂向力随车速的增加先增大后减小;而同一车速下,最大轮轨垂向力随着扁疤尺寸的增加而增加;无轨道激励时,扁疤对最大轴承径向力的影响大于车速的影响;有轨道激励时,由于两种激励的耦合作用,轴承的振动随车速的变化更为剧烈。 展开更多
关键词 轴箱轴承 车辆-轨道耦合动力学 车轮扁疤 轴承径向力
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深圳宝安中心区滨海廊桥结构设计关键技术
13
作者 黄用军 何哲宇 +4 位作者 何志力 肖泰 甘培峰 莫晓声 马思 《建筑结构》 北大核心 2025年第12期8-13,共6页
深圳宝安中心区滨海廊桥是宝安中心区CBD的核心公共空间,周边环绕公共设施,是连接城市与海湾的重要绿色生态廊道。主要对滨海廊桥的基础设计、结构方案的演变及设计过程中的关键技术问题进行了介绍。采用SAP2000软件对A3桥段及H桥段大... 深圳宝安中心区滨海廊桥是宝安中心区CBD的核心公共空间,周边环绕公共设施,是连接城市与海湾的重要绿色生态廊道。主要对滨海廊桥的基础设计、结构方案的演变及设计过程中的关键技术问题进行了介绍。采用SAP2000软件对A3桥段及H桥段大跨度桥体进行了结构受力分析、结构整体稳定性分析及重要构件稳定性分析,同时对人行舒适度进行验算。计算结果表明,A3桥段及H桥段结构整体性良好,结构设计合理,在大跨度桥段中设置TMD后可有效保证人行舒适度。采用偏置平面桁架与钢箱梁组合桥体是城市人行天桥结构形式的创新。 展开更多
关键词 人行天桥 桁架 钢箱梁 片状墩 Y形扁桥墩 钢结构设计
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扁平箱梁涡激共振阻塞效应及振幅修正 被引量:14
14
作者 李永乐 陈星宇 +1 位作者 汪斌 朱乐东 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期45-52,78,共9页
风洞试验是涡激振动研究最为重要的手段之一。由于风洞尺寸的限制,涡激共振试验中存在一定的阻塞效应,然而已有关于涡激振动阻塞比效应的研究较为少见。数值风洞模拟方法可以自定义尺寸大小,从而避免实际风洞尺寸的限制。该文采用数值... 风洞试验是涡激振动研究最为重要的手段之一。由于风洞尺寸的限制,涡激共振试验中存在一定的阻塞效应,然而已有关于涡激振动阻塞比效应的研究较为少见。数值风洞模拟方法可以自定义尺寸大小,从而避免实际风洞尺寸的限制。该文采用数值风洞方法,针对大跨度桥梁扁平箱梁,在阻塞比为1%、2.5%、3.89%、5%和8.75%下进行了竖向涡激共振分析,主要研究阻塞效应对扁平箱梁的气动力、涡激力及其分量、涡振振幅和流场等的影响。结果表明:随着阻塞比的增大,扁平箱梁的静力三分力系数、涡激升力、涡振振幅和受箱梁影响的流场范围均增大;涡激升力各分量的变化趋势各不相同,其中做正功的线性气动阻尼力先略减小后增大,做负功的非线性气动阻尼力持续减小;在2.5%阻塞比以内,上述各项的变化幅度几乎都在5%以内。最后,基于数值结果,该文给出了扁平箱梁涡振振幅的阻塞效应修正系数。 展开更多
关键词 涡激共振 阻塞效应 振幅修正 数值模拟 扁平箱梁
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斜拉桥扁平钢箱梁的有限混合单元法分析 被引量:51
15
作者 苏庆田 吴冲 董冰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期742-746,共5页
同时利用六自由度的梁单元和壳单元模拟桥梁中不同位置扁平钢箱梁,根据平截面假定推导了两种单元在交界面上的约束方程,形成混合单元法.通过算例验证了该方法的正确性,它不仅能够计算构件的应力,还可以计算其整体稳定、局部稳定以及局... 同时利用六自由度的梁单元和壳单元模拟桥梁中不同位置扁平钢箱梁,根据平截面假定推导了两种单元在交界面上的约束方程,形成混合单元法.通过算例验证了该方法的正确性,它不仅能够计算构件的应力,还可以计算其整体稳定、局部稳定以及局部稳定与整体稳定的相关作用.利用该方法对苏通大桥进行整体受力计算,得到钢箱梁板件的横桥向和顺桥向应力,分析了钢箱梁顶板应力在横桥向的不均匀性. 展开更多
关键词 扁平钢箱梁 混合单元 斜拉桥 稳定
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苏通大桥扁平钢箱梁温度场长期监测与统计分析 被引量:26
16
作者 王高新 丁幼亮 +2 位作者 王晓晶 闫昕 张宇峰 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期69-73,120,共6页
以苏通大桥斜拉桥的扁平钢箱梁为研究对象,基于结构健康监测系统对其温度场进行长期监测。根据温度监测结果对扁平钢箱梁的温度分布特性进行分析,重点研究扁平钢箱梁的横向温差和竖向温差分布特征,在此基础上采用统计学方法建立了扁平... 以苏通大桥斜拉桥的扁平钢箱梁为研究对象,基于结构健康监测系统对其温度场进行长期监测。根据温度监测结果对扁平钢箱梁的温度分布特性进行分析,重点研究扁平钢箱梁的横向温差和竖向温差分布特征,在此基础上采用统计学方法建立了扁平钢箱梁温度以及温差的概率分布模型,确定了具有一定重现期的钢箱梁温度和温差标准值。分析结果表明,扁平钢箱梁顶板与底板之间存在较大的竖向温差,顶板存在一定的横向温差,底板的横向温差可以忽略;扁平钢箱梁温度均可以通过2个正态分布函数的加权和来描述其概率密度分布,横向温差和竖向温差均可以通过2个威布尔分布函数的加权和来描述其概率密度分布。 展开更多
关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 概率统计 温度场 概率分布模型
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不同攻角下扁平箱梁颤振机理 被引量:4
17
作者 李志国 王骑 +1 位作者 伍波 廖海黎 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期687-695,755,共10页
静风效应产生的附加风攻角对大跨度桥梁的颤振性能有着重要的影响,因此研究不同风攻角下主梁的颤振机理有重要意义.以扁平箱梁为研究对象,基于不同攻角下的颤振导数,采用双模态耦合解法掌握了颤振性能,继而通过分析气动阻尼、相位差和... 静风效应产生的附加风攻角对大跨度桥梁的颤振性能有着重要的影响,因此研究不同风攻角下主梁的颤振机理有重要意义.以扁平箱梁为研究对象,基于不同攻角下的颤振导数,采用双模态耦合解法掌握了颤振性能,继而通过分析气动阻尼、相位差和气动力幅值的变化研究了颤振机理.研究结果表明:在0°和3°攻角下,非耦合气动力为扁平箱梁断面提供了较大的正阻尼,颤振临界风速较高;在5°攻角下,非耦合气动力产生的正阻尼显著减小,使得耦合气动力产生的负阻尼迅速增加,导致颤振临界风速显著降低;耦合运动相位角增大是大攻角下气动负阻尼增加的主要原因,耦合气动力振幅则对颤振风速没有影响;此颤振机理表明大攻角下扁平箱梁颤振性能的弱化是由耦合效应增大引起,而非扭转运动产生的气动负阻尼引起. 展开更多
关键词 扁平箱梁 颤振导数 颤振机理 气动阻尼 颤振形态
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扁平钢箱梁局部稳定模型试验 被引量:23
18
作者 李立峰 邵旭东 +1 位作者 易伟建 张欣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期60-65,共6页
针对中国公路桥梁设计规范没有规定扁平钢箱梁加劲板的局部稳定计算的问题,为了掌握加劲板结构设计的安全度,以某大跨度自锚式悬索桥为例,进行了2个不同结构布置的扁平钢箱梁局部稳定模型试验,得到了模型的变形、应力分布规律以及失稳... 针对中国公路桥梁设计规范没有规定扁平钢箱梁加劲板的局部稳定计算的问题,为了掌握加劲板结构设计的安全度,以某大跨度自锚式悬索桥为例,进行了2个不同结构布置的扁平钢箱梁局部稳定模型试验,得到了模型的变形、应力分布规律以及失稳荷载、破坏形式;提出了考虑材料与几何双重非线性、初始几何缺陷、残余应力的极限承载力分析方法。研究表明:该方法分析结果与试验结果吻合良好,可为大桥钢箱梁设计提供技术依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 扁平钢箱梁 模型试验 局部稳定 非线性分析 初始缺陷 残余应力
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附属构件及桥面粗糙度对近流线型宽体箱梁气动静力系数的影响 被引量:6
19
作者 张亮亮 吴波 +2 位作者 杨阳 刘连杰 刘书洋 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期74-80,共7页
针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明... 针对高宽比为1/12的近流线型宽体箱梁进行了一系列参数化的三分力测力试验,研究了栏杆透风率、检修车轨道位置、桥面粗糙度对三分力系数的影响。运用CFD工程软件Fluent 15.0模拟二维风场,对三分力系数变化的可能机理进行讨论。结果表明,对于近流线型宽体箱梁:(1)随迎角由负到正加大,C_D先降后升,C_L与Cm总体趋于升高,但均不关于零迎角对称或反对称;(2)栏杆透风率的减小一方面加大了断面挡风面积,使尾流变宽,C_D升高;另一方面扩大了断面上方负压区范围(正迎角工况),提高了上表面压力系数(负迎角工况),使正、负迎角下的升力均增加,即C_L绝对值升高;(3)正迎角来流时,检修车轨道的内移使断面下方的负压区缩小、压力系数减小、尾流变窄,则C_D、C_L均降低;但负迎角来流时,其位置的移动未对分离区造成明显影响,则C_D与C_L均未出现显著波动;(4)正迎角来流时,桥面粗糙度的提高减小了上表面的分离角,使负压区缩小、尾流变窄,则C_D降低;且负压区的缩小使得朝上的升力减小,即C_L降低。负迎角来流时,粗糙度的提高使上表面的阻力与压力系数均增加,则C_D升高、C_L的绝对值升高;(5)栏杆透风率、检修车轨道位置及桥面粗糙度对Cm的影响可以忽略不计。 展开更多
关键词 扁平箱梁 气动静力系数 节段模型试验 桥面粗糙度 栏杆透风率 检修车轨道位置 绕流场特性
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扁平箱形桥梁断面斯特罗哈数的雷诺数效应研究 被引量:22
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作者 金挺 林志兴 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第10期174-179,共6页
斯特罗哈数的雷诺数效应是桥梁断面雷诺数效应研究中的一个重要问题.表面压力积分成气动力的方法在文中得到了应用,用这种方法不仅得到了气动力均值,更重要的是获得了气动力的时程,从而可以计算气动力的RMS值和频率.通过压力积分气动力... 斯特罗哈数的雷诺数效应是桥梁断面雷诺数效应研究中的一个重要问题.表面压力积分成气动力的方法在文中得到了应用,用这种方法不仅得到了气动力均值,更重要的是获得了气动力的时程,从而可以计算气动力的RMS值和频率.通过压力积分气动力主要频率计算出刚性支撑断面的斯特罗哈数,并研究了斯特罗哈数随雷诺数的变化规律.试验雷诺数范围为2.7×10^4~1.4×10^6,其中高雷诺数与实桥仅差一个数量级,能够反映实桥情况.在研究中发现扁平桥梁箱形断面的斯特罗哈数有明显的雷诺数效应,斯特罗哈数变化的过渡区雷诺数范围在2×10^5~4×10^5. 展开更多
关键词 风洞试验 雷诺数效应 表面压力积分 扁平箱形桥梁断面 斯特罗哈数
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