期刊文献+
共找到544篇文章
< 1 2 28 >
每页显示 20 50 100
A hybrid genetic slime mould algorithm for parameter optimization of field-road trajectory segmentation models 被引量:1
1
作者 Jiawen Pan Caicong Wu Weixin Zhai 《Information Processing in Agriculture》 CSCD 2024年第4期590-602,共13页
Field-road trajectory segmentation(FRTS)is a critical step in the processing of agricultural machinery trajectory data.This study presents a generalized optimization framework based on metaheuristic algorithms(MAs)to ... Field-road trajectory segmentation(FRTS)is a critical step in the processing of agricultural machinery trajectory data.This study presents a generalized optimization framework based on metaheuristic algorithms(MAs)to increase the accuracy of the field-road trajectory segmentation model.The MA optimization process is used in this framework to precisely and quickly identify the parameters of the FRTS model.It is difficult to solve the parameter optimization problem with basic metaheuristic algorithms without falling into local optima due to their insufficient performance.This study therefore combines a genetic algorithm(GA)with a slime mould algorithm(SMA)to propose a novel enhanced hybrid algorithm(GASMA);the algorithm has superior global search capability due to the implicit parallelism of the GA,and the oscillation concentration mechanism of the SMA is used to enhance the algorithm’s local search capability.To maintain the balance between the two capacities,a nonlinear parameter management technique is developed that adaptively modifies the algorithm’s computational process based on the fitness distribution deviation of the population.Experiments were conducted on real agricultural trajectory datasets with various sample frequencies,and the proposed algorithm was compared with existing methods to validate its efficiency.According to the experimental data,the optimized model produced better results.The proposed approach provides an automatic and accurate method for determining the optimal parameter configurations of FRTS model instances,where the parameter optimization solution is not confined to a single specified procedure and can be addressed by a variety of metaheuristic algorithms. 展开更多
关键词 field-road segmentation Parameter optimization Metaheuristic algorithm Genetic algorithm Slime mould algorithm
原文传递
大田无人化智慧农场农田边界识别技术研究现状与展望 被引量:4
2
作者 罗锡文 谷秀艳 +5 位作者 胡炼 赵润茂 岳孟东 何杰 黄培奎 汪沛 《农业机械学报》 北大核心 2025年第2期1-18,共18页
智慧农业是现代农业的发展方向,无人化智慧农场是实现智慧农业的重要途径,无人化智慧农场是农业转型升级的重要方向,其精准高效作业质量依赖于农田边界识别技术的精度和可靠性。本文系统梳理了农田边界识别的技术体系与应用场景,重点分... 智慧农业是现代农业的发展方向,无人化智慧农场是实现智慧农业的重要途径,无人化智慧农场是农业转型升级的重要方向,其精准高效作业质量依赖于农田边界识别技术的精度和可靠性。本文系统梳理了农田边界识别的技术体系与应用场景,重点分析了卫星遥感、无人机遥感和地面感知3类数据获取方式和识别算法研究现状。卫星遥感的优势在于其广域周期性的监测能力可支撑大范围农田变化分析,但空间分辨率有限;无人机高分辨率影像与地面传感器深度融合(如LiDAR点云与RGB图像配准)可实现厘米级边界分割,为复杂农田场景提供高精度数据支撑,但视野范围有限。传统图像处理算法(阈值分割、边缘检测等)在规则农田中具有实时性优势,但难以应对异物同谱、静态要素遮挡等场景;基于深度学习的U-Net、DeepLab系列模型通过多尺度特征融合与注意力机制优化可显著提升对不规则边界的识别鲁棒性。这些技术都已应用于农业数字化地图构建和农机路径规划,但仍面临多源数据时空对齐精度不足导致融合效率低,轻量化模型在边缘计算设备上的推理速度难以满足实时作业需求,农田边界变动实时监测难等问题。未来应聚焦多模态时空特征融合、边缘推理导向的模型轻量化技术,以及空-天-地协同支撑下的数字农田地图自主更新技术,为实现农田边界的高精度、高响应和高动态识别提供支撑。 展开更多
关键词 智慧农场 空-天-地 边界识别 种植区域 田埂 机耕道
在线阅读 下载PDF
基于遥感影像的农田道路提取及秸秆收储站选址优化 被引量:1
3
作者 陈理 马明旭 +4 位作者 韩毅 赖有春 李美华 刘海帆 周宇光 《农业工程学报》 北大核心 2025年第18期200-211,共12页
近年来遥感影像资源日益丰富,算力显著提升,对遥感影像语义分割得到的地物分类图更加精细。在农业领域,分析农田和道路分布特征信息,能够精确判断秸秆产量和农田道路分布数据,有利于科学合理制定收储运输路径规划。现有研究中利用深度... 近年来遥感影像资源日益丰富,算力显著提升,对遥感影像语义分割得到的地物分类图更加精细。在农业领域,分析农田和道路分布特征信息,能够精确判断秸秆产量和农田道路分布数据,有利于科学合理制定收储运输路径规划。现有研究中利用深度学习模型提取农田道路信息存在难度大等问题。该研究使用语义分割技术,开展遥感影像中农田道路信息提取研究,以影像提取的地物分类为依据,进行秸秆收储站选址优化研究。通过消融试验证明不对称融合非局部块AFNB(asymmetric fusion non-local block,AFNB)和双重注意力模块(structure of the dual attention module)均能对分割效果起到积极作用,二者叠加后的综合结果较原始网络模型道路交并比IoU-road、道路准确率Acc-road和平均交并比m IoU分别提高了5.20、7.78和2.73个百分点。利用类激活图分析,该模型显著提高了农田道路信息提取的准确性和效率,并在多个数据集上验证了其优越性,取得的mIoU最低可达68.98%。为验证改进DlinkNet模型在其他农村地区的泛化性,以河北省高邑县为例,完成农田道路提取任务并根据提取结果进行了分析。基于World Cover数据集,在Kmeans聚类算法的基础上进行了秸秆收储站选址优化研究,通过定义秸秆资源分布密度、城镇居民区、河流、湖泊和其他环境因素对村级秸秆回收站选址进行了优化,证明选址最优解可满足环境保护、秸秆资源和交通因素等要求,为后续秸秆收运路径优化研究奠定基础,从而构建秸秆收储运全流程优化体系。 展开更多
关键词 遥感影像 农田特征提取 道路信息 秸秆收储运 选址优化
在线阅读 下载PDF
换相失败下调相机定子匝间短路故障特征分析
4
作者 李俊卿 黄涛 +3 位作者 韩小平 张承志 刘若尧 何玉灵 《广东电力》 北大核心 2025年第4期25-34,共10页
为探究同步调相机在考虑电网侧影响下故障特征分量的变化情况,对特高压直流输电系统发生换相失败时同步调相机定子匝间短路故障特征进行分析。采用场路网联合仿真的方法,对该问题完成了有限元仿真模型的搭建,分别对调相机正常运行、换... 为探究同步调相机在考虑电网侧影响下故障特征分量的变化情况,对特高压直流输电系统发生换相失败时同步调相机定子匝间短路故障特征进行分析。采用场路网联合仿真的方法,对该问题完成了有限元仿真模型的搭建,分别对调相机正常运行、换相失败、定子匝间短路和换相失败下定子匝间短路4种工况下同步调相机的定子电流进行了仿真分析。结果表明:换相失败会使同步调相机定子匝间短路故障支路的电流幅值增大,以第3、5次谐波为主的奇次谐波含量提升;使同步调相机故障支路与非故障支路间电流相位差减小。换相失败对故障特征影响的分析对诊断同步调相机轻微定子匝间短路有一定的参考价值。 展开更多
关键词 换相失败 同步调相机 故障诊断 定子匝间短路 场路网联合仿真 支路电流相位差
在线阅读 下载PDF
无人机系统级线缆电磁效应与耦合特征分析 被引量:2
5
作者 周佳乐 余道杰 +5 位作者 柴梦娟 白艺杰 杜剑平 李涛 张霞 姚振宁 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第2期70-77,共8页
无人机系统级线缆耦合特征对于无人机电磁效应与机理分析具有重要意义。针对无人机系统中多类型线缆建立了线缆电磁干扰场路联合仿真模型,分析了无人机不同类型线缆的耦合特征,并结合无人机系统复杂物理结构对无人机系统级线缆耦合特征... 无人机系统级线缆耦合特征对于无人机电磁效应与机理分析具有重要意义。针对无人机系统中多类型线缆建立了线缆电磁干扰场路联合仿真模型,分析了无人机不同类型线缆的耦合特征,并结合无人机系统复杂物理结构对无人机系统级线缆耦合特征展开研究,基于无人机系统表面电流分布情况,在无人机飞控端口线缆处、机翼线缆处、旋翼线缆处设置电压监测点,得到了无人机系统线缆耦合的薄弱环节。仿真结果表明,平面波以不同角度入射相同长度线缆时,电场矢量与线缆所在平面平行时耦合峰值电压最大,且不同类型线缆耦合敏感频点相同,平面波以相同角度入射不同长度线缆时,谐振频点的倒数满足与线缆长度相同的倍数关系;无人机系统线缆辐照场景下,飞控线缆耦合敏感频段为300~600 MHz;无人机机翼线缆与旋翼线缆耦合敏感频段为300~430 MHz,且飞控线缆耦合峰值电压明显大于机翼线缆与旋翼线缆处峰值电压。 展开更多
关键词 无人机电磁效应 线缆耦合特征 场路联合仿真 电压监测 耦合敏感频段
在线阅读 下载PDF
基于场域理论的文化与旅游高质量融合路向——以安徽省为例
6
作者 王乃举 王塞 《山西师范大学学报(自然科学版)》 2025年第2期79-86,共8页
基于文献梳理和理论引介,构建文化与旅游高质量融合路向研究框架.结果表明,安徽省文化与旅游融合存在文旅配套设施供给不足、文旅要素供给参差不齐、文旅产品创新能力不强、文旅产业区域竞争较弱及文旅融合广度深度不够等问题.运用场域... 基于文献梳理和理论引介,构建文化与旅游高质量融合路向研究框架.结果表明,安徽省文化与旅游融合存在文旅配套设施供给不足、文旅要素供给参差不齐、文旅产品创新能力不强、文旅产业区域竞争较弱及文旅融合广度深度不够等问题.运用场域理论,提出安徽省应立足现状,研判内外部条件及发展趋势,重构文旅融合供给侧场域、创新文旅融合需求侧场域和拟定文旅高质量融合场域行动等建议. 展开更多
关键词 文旅融合 场域理论 路向 安徽省
在线阅读 下载PDF
5G无线网络技术在智慧路桥安全领域中的应用分析 被引量:1
7
作者 刘烨 《信息与电脑》 2025年第1期98-100,共3页
文章将围绕5G无线网络技术的特征与优势展开分析讨论,并阐述其在智慧路桥安全建设中的应用路径,包括与环境监测系统、安全监管系统有机融合,实现施工现场的动态管理以及指挥调度,依托数字化设备、信息网络设施,打造智慧工地,以期在提高... 文章将围绕5G无线网络技术的特征与优势展开分析讨论,并阐述其在智慧路桥安全建设中的应用路径,包括与环境监测系统、安全监管系统有机融合,实现施工现场的动态管理以及指挥调度,依托数字化设备、信息网络设施,打造智慧工地,以期在提高智慧路桥工程建设信息精准度与时效性的同时,保障智慧路桥建设的安全性与可靠性,为智慧交通产业的高质量发展提供借鉴。 展开更多
关键词 5G无线网络技术 智慧路桥 安全领域
在线阅读 下载PDF
基于半监督学习的农机田-路轨迹分割方法 被引量:1
8
作者 张晓强 权雷 +3 位作者 李欣悦 魏谦润 吴才聪 陈瑛 《农业工程学报》 北大核心 2025年第15期135-144,共10页
农机田-路轨迹分割是监测农机作业动态的关键一环,需要判断每个轨迹点的位置(在农田中作业或在道路上行驶),是农机应急调度、作业补贴、实施精准作业的重要依据。但传统田-路轨迹分割方法存在人工标注成本高、分割精度低等问题,为此,该... 农机田-路轨迹分割是监测农机作业动态的关键一环,需要判断每个轨迹点的位置(在农田中作业或在道路上行驶),是农机应急调度、作业补贴、实施精准作业的重要依据。但传统田-路轨迹分割方法存在人工标注成本高、分割精度低等问题,为此,该研究提出一种基于半监督学习的农机田-路轨迹分割方法,利用海量的无标注轨迹数据提升田-路轨迹分割模型的性能。首先,预训练一个基于小规模、人工标注的原始训练数据构建的多视图特征融合的田-路轨迹分割模型,该模型通过统计分析从轨迹序列中提取农机运动特征,并运用Attention U-Net网络从轨迹图中提取视觉特征,并通过BiLSTM(bidirectional long short-term memory)网络实现多视图特征融合。然后,使用预训练模型对大量未标注的轨迹数据进行自动田-路轨迹分割,生成伪标签样本,结合轮廓系数(silhouette coefficient,Sil)与戴维斯-博尔丁指数(Davies-Bouldin index,DBI),筛选出高质量伪标签样本。最后,采用半监督学习中的自训练策略将筛选出的高质量样本迭代纳入到原始训练数据集中,重新训练田-路轨迹分割预训练模型。试验结果表明,该方法在小麦和水稻收割作业农机轨迹数据集上的分割准确率分别达到91.89%和84.19%,明显优于传统方法,可为农机作业动态监测解决方案提供参考。 展开更多
关键词 农业机械 半监督学习 田-路轨迹分割 全球卫星导航系统
在线阅读 下载PDF
面向不同路面条件的无人车双层避障预测控制
9
作者 宋秀兰 陆炜杰 +1 位作者 穆建彬 何德峰 《浙江工业大学学报》 北大核心 2025年第5期490-499,共10页
针对无人车在不同路面条件下的避障问题,提出了考虑路面附着系数的主动避障模型预测控制(Model predictive control,MPC)算法。结合模糊推理设计了适应不同路面附着系数的势场(Potential field,PF)函数。结合PF的避障算法有2层:上层算法... 针对无人车在不同路面条件下的避障问题,提出了考虑路面附着系数的主动避障模型预测控制(Model predictive control,MPC)算法。结合模糊推理设计了适应不同路面附着系数的势场(Potential field,PF)函数。结合PF的避障算法有2层:上层算法将PF嵌入到MPC目标函数中,构建了整合的路径规划控制器,通过计算获得包括转向角和加速度的最优避障指令;下层算法考虑车轮的动态特性,设计控制器将加速度转化为驱动扭矩,其中基于MPC的额外扭矩分配算法为车辆提供足够的横向机动性,并防止车轮在低附着路面上打滑。Carsim与Simulink联合仿真结果表明:该算法不仅能够适应不同的路面条件,而且可以有效提升无人车在低附着路面上避障的舒适性与稳定性。 展开更多
关键词 无人车避障 模型预测控制 路面附着系数 人工势场
在线阅读 下载PDF
山区高速公路高填方路基温度场规律
10
作者 阳恩慧 何金宏 +4 位作者 刘星宇 廖春泉 王凯 徐彬轩 邱延峻 《交通科技与经济》 2025年第2期44-48,共5页
西南山区存在较多高填方路堤,为了确保公路在使用期间的安全性,高填方路基的设计与施工必须实施管控与监测。为明确高填方路基的温度场规律,分别在路肩及路基中心处分层埋设新型智能单点沉降计,根据现场实测数据分析高填方路基的施工期... 西南山区存在较多高填方路堤,为了确保公路在使用期间的安全性,高填方路基的设计与施工必须实施管控与监测。为明确高填方路基的温度场规律,分别在路肩及路基中心处分层埋设新型智能单点沉降计,根据现场实测数据分析高填方路基的施工期间温度变化规律。对比分析不同路基深度及不同埋设位置的温度数据,探讨路基温度场的影响因素,如气候条件、路基深度和土壤热性质。结果表明,左右路肩间的最大温差为1.912℃,路肩与路基中心间的最大温差为1.318℃。填土路基的平均温度较高,深层最大温差为4.139℃,表层最大温差可达7.16℃,填石路基的表层温度变化较为平缓。研究确认,太阳辐射对土体温度场的分布有很大影响,表层温度受当日天气状况影响较大,但对路基深层温度影响较小,而季节性环境温度变化对深层温度影响显著。地基浅层温度波动较大,而深层温度变化较平缓且有滞后效应,填土路基的表层受环境温度影响较明显。 展开更多
关键词 道路工程 路基温度场 影响因素 高填方路基 智能监测系统
在线阅读 下载PDF
基于改进U-Net的高分辨率正射影像图田间可行驶道路提取方法
11
作者 金智文 王宁 +4 位作者 肖坚星 王天海 仇瑞承 李寒 张漫 《农业机械学报》 北大核心 2025年第2期155-163,共9页
田间可行驶道路边界信息获取是制作农田高精度地图的基础。针对现有方法对高分辨率正射影像图中田间可行驶道路分割不准确、出现漏检误检等问题,本文提出了一种基于改进U-Net的深度学习网络模型。该方法首先将主干网络更换为ResNet50,... 田间可行驶道路边界信息获取是制作农田高精度地图的基础。针对现有方法对高分辨率正射影像图中田间可行驶道路分割不准确、出现漏检误检等问题,本文提出了一种基于改进U-Net的深度学习网络模型。该方法首先将主干网络更换为ResNet50,增强对田间可行驶道路特征提取能力;其次,融合可以提高管状结构精度的DSConv模块提高对田间可行驶道路的精度,并抑制与田间道路类似的田间地物背景的特征提取;最后,通过插入ECA-Net注意力机制来获取完整的上下文信息,优化田间可行驶道路的特征还原过程,从而达到提高模型整体分割精度的目的。在此基础上,通过传统图像处理方法对分割结果进一步地去噪、消孔,从而获取高精度的田间可行驶道路边界信息。试验结果表明,改进U-Net模型在所构建数据集的测试集上MIoU、MPA分别达91.12%、95.46%,与其他对比模型相比具有最高的评价指标值,使用传统图像处理方法后处理后,MIoU和MPA为92.64%和96.75%,分别提高1.52、1.29个百分点;在对高分辨率正射影像图田间可行驶道路的识别测试中,MIoU和MPA分别达86.39%和90.01%,可以明显地识别田间可行驶道路;使用传统图像处理方法后对获得的高分辨率正射影像图结果进行优化后,MIoU和MPA分别为88.34%、91.53%,分别提高1.95、1.52个百分点。该研究可以为后续制作农田高精度地图提供准确的田间可行驶道路边界信息。 展开更多
关键词 田间道路提取 语义分割 无人机 正射影像图 深度学习
在线阅读 下载PDF
水-热-力耦合作用下沥青路面动力响应特性研究 被引量:2
12
作者 董鹏军 曹雪娟 唐伯明 《东南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1100-1112,共13页
为揭示温度、湿度和动载耦合作用下沥青路面的损坏机理,本文在考虑初始静应力场的条件下,构建了水-热-力全耦合三维有限元沥青路面结构模型,研究了温度场对动应力、动应变以及超孔隙水压力的作用规律。结果表明,在路表,随着路面温度升高... 为揭示温度、湿度和动载耦合作用下沥青路面的损坏机理,本文在考虑初始静应力场的条件下,构建了水-热-力全耦合三维有限元沥青路面结构模型,研究了温度场对动应力、动应变以及超孔隙水压力的作用规律。结果表明,在路表,随着路面温度升高,横向和纵向动态拉伸应变增大,且动应变的波形变化更为复杂,容易导致路面出现横向和纵向裂缝。沿路面深度方向,水-热-力耦合作用下动应变分量负峰值以及超孔隙水压力均呈指数函数分布。随着路面温度的升高,动应变分量负峰值随温度的变化可近似采用指数函数描述,当路面温度超过30℃时,动应变分量快速增长;超孔隙水压力负峰绝对值随着路面温度的升高呈线性增大,其中在路表的增长速率最快。研究结果将为揭示多场耦合作用下沥青路面的损坏机理以及沥青路面结构的设计提供参考依据。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 多场耦合 动力响应 数值模拟
在线阅读 下载PDF
矿渣基凝胶材料固化粉土路基填料的路用性能研究与应用
13
作者 吴伟军 丁北斗 张鲲鹏 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第10期3747-3760,共14页
本文采用氢氧化钙(Ca(OH)_(2))和硫酸钠(Na_(2)SO_(4))协同激发矿渣(GGBS)制备碱激发胶凝材料固化剂进行粉土改良,并设置水泥固化粉土为对照组,以解决粉土作为路基填料级配差、强度低等缺点。通过单因素试验确定了三种固化材料的合理掺... 本文采用氢氧化钙(Ca(OH)_(2))和硫酸钠(Na_(2)SO_(4))协同激发矿渣(GGBS)制备碱激发胶凝材料固化剂进行粉土改良,并设置水泥固化粉土为对照组,以解决粉土作为路基填料级配差、强度低等缺点。通过单因素试验确定了三种固化材料的合理掺量范围,采用响应面法对矿渣基固化剂配合比进行优化;同时开展了室内固化粉土力学性能试验,研究固化剂掺量对不同龄期固化粉土的无侧限抗压强度、劈裂抗拉强度、承载比(CBR)的影响规律,并根据室内试验结果,针对安阳至罗山高速公路段开展固化粉土路基填料现场试验,验证了复合固化剂固化粉土路基具有良好的路用性能。结果表明:矿渣、氢氧化钙、硫酸钠的最佳质量配合比为19.75∶10.86∶1.00。矿渣基固化粉土的无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度会随着养护龄期和固化剂掺量的增加而提高;4%(质量分数)掺量的矿渣基固化粉土CBR值为27.96%,已满足承载比要求,较同等掺量水泥固化粉土的CBR值提高了约17.95%。矿渣基固化粉土路基现场试验段的压实度、动力锥贯入指数(DCPI)值、CBR值和弯沉值检测结果达到设计要求,应用效果良好,可在粉土路基填料中推广应用。 展开更多
关键词 粉土改良 磨细高炉矿渣 路用性能 现场试验 响应面法
在线阅读 下载PDF
道路抑尘剂现场应用效果测试方法研究
14
作者 孟德发 李贝贝 +3 位作者 卓凤晴 黄鑫 刘永伟 魏晓月 《环境工程技术学报》 北大核心 2025年第6期2008-2013,共6页
道路扬尘是城市环境空气PM_(2.5)来源之一,城市道路抑尘剂逐渐被认可为一种有效的道路扬尘控制措施。为研究道路抑尘剂的应用效果,在实际道路采用道路尘土量(包含路面尘土残存量和道路尘负荷2项指标)检测方法、环境空气颗粒物测定重量... 道路扬尘是城市环境空气PM_(2.5)来源之一,城市道路抑尘剂逐渐被认可为一种有效的道路扬尘控制措施。为研究道路抑尘剂的应用效果,在实际道路采用道路尘土量(包含路面尘土残存量和道路尘负荷2项指标)检测方法、环境空气颗粒物测定重量法、环境空气颗粒物测定走航法同时进行道路抑尘剂应用效果的对比监测分析。结果显示:3种测试方法均表明道路抑尘剂对道路尘土和颗粒物(PM_(10)和PM_(2.5))有一定的应用效果,与洒水对照路段相比,喷洒道路抑尘剂对路面尘土残存量和道路尘负荷削减率分别为20.6%和24.3%,对道路环境空气PM_(10)和PM_(2.5)浓度削减率分别为7.1%~10.1%和0.6%~2.5%,对PM_(2.5)的削减率不如PM_(10)。在评价道路抑尘剂应用效果时,可采用道路尘土量和道路环境颗粒物浓度作为评价指标,通过试验路段和对照路段进行对比检测分析,测试时间为抑尘剂喷洒前后各至少5 d,可以更加准确地评价道路抑尘剂的应用效果。 展开更多
关键词 城市道路抑尘剂 削减率 现场测试 道路尘负荷 颗粒物
在线阅读 下载PDF
发射车路面激励响应特性分析与路面特征统计
15
作者 王艺伟 殷翔 +2 位作者 李佳圣 周迪 陆凡 《中国测试》 北大核心 2025年第8期163-171,共9页
为研究发射车在公路机动运输环境下的路激励振动响应特性,于试验场内的多类型路面进行某型发射车的跑车试验,并采集所需振动加速度数据。对采集的振动信号进行数据处理后,开展振动信号的时域与频域分析,研究不同路面工况下的发射车结构... 为研究发射车在公路机动运输环境下的路激励振动响应特性,于试验场内的多类型路面进行某型发射车的跑车试验,并采集所需振动加速度数据。对采集的振动信号进行数据处理后,开展振动信号的时域与频域分析,研究不同路面工况下的发射车结构振动响应,并基于加速度功率谱密度进行多类型路面特征的统计分析。结果表明,不同路面所产生的路面激励导致发射车的频响范围差异较大,实际路面特性也存在跨级的现象而无法判定为单一标准路面等级。研究结果可为相关产品的设计改进与试验仿真工作提供参考依据,并提供一种简便有效的路面等级识别方法。 展开更多
关键词 运输振动 现场试验 路面激励 振动响应 路面特性
在线阅读 下载PDF
基于多物理场耦合的光伏/热一体化路面能效仿真评估 被引量:1
16
作者 王超 崔奥 周波超 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第6期705-714,共10页
为了提高光伏路面综合能效并为电池散热,引入光伏/热一体化技术,形成由钢化玻璃面板、光伏电池、蛇形铜管和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(acrylonitrile-butadiene-styrene,ABS)塑料底座组成的光伏/热一体化路面(pavement integrated photovolt... 为了提高光伏路面综合能效并为电池散热,引入光伏/热一体化技术,形成由钢化玻璃面板、光伏电池、蛇形铜管和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(acrylonitrile-butadiene-styrene,ABS)塑料底座组成的光伏/热一体化路面(pavement integrated photovoltaic/thermal,PIPVT)。采用COMSOL Multiphysics进行仿真,将光模块、电模块和固态模块中的热传导和热对流同步耦合,构建PIPVT多物理场仿真模块并展开研究。以2022年北京市的气象数据为基础,选取每个月的第15日代表该月气候情况进行发电性能与集热性能预测。结果表明,太阳能辐照强度与光伏模块发电效率呈正相关,但过高的辐照强度引起的高温会使其对模块发电效率的促进效果降低,冬季的发电效率和集热效率均较低。此外,以北京工业大学为例,预测其校园路面全部采用PIPVT覆盖,一年可获得电量约170万kW·h,满足校本部超3个月的办公用电量,同时,可将约3.4万t的20℃水加热超过30℃。 展开更多
关键词 道路工程 光伏/热一体化路面(pavement integrated photovoltaic/thermal PIPVT) 多物理场仿真 集热性能 发电性能 一次能源节约效率
在线阅读 下载PDF
超长大直径桩压浆后承载力及桩身刚度合理计算参数试验研究 被引量:1
17
作者 周维祥 李恩良 +2 位作者 徐启利 左家强 张金涛 《铁道建筑》 北大核心 2025年第2期64-70,共7页
以崇启公铁长江大桥主通航孔桥(主跨400 m钢桁结合梁斜拉桥)为例,结合桩后压浆技术提出不同压浆方案,对淤泥质软土地层主塔基础进行优化设计。为研究软土地区超长大直径桩基压浆后单桩竖向承载力及桩身刚度合理计算参数,采用自平衡试验... 以崇启公铁长江大桥主通航孔桥(主跨400 m钢桁结合梁斜拉桥)为例,结合桩后压浆技术提出不同压浆方案,对淤泥质软土地层主塔基础进行优化设计。为研究软土地区超长大直径桩基压浆后单桩竖向承载力及桩身刚度合理计算参数,采用自平衡试验方法进行了两组桩基试验。结果表明:采用桩端桩侧组合压浆技术可明显降低主塔基础桩长;压浆后典型土层侧摩阻力提高系数约为1.38~1.95,均高于规范值,对砂性土层的增强效果更明显。计算单桩竖向承载力时,对于超长桩基,即使桩底压浆,其桩端承载力仍然较难发挥,设计荷载下桩端承载力占比仅为11.2%,因此设计时不宜过高估计桩端承载力,应按难以清底进行桩端承载力计算。与普通短桩相比,超长桩下部桩基侧摩阻力难以有效发挥,采用桩后压浆技术后侧摩阻力有所增加,对桩身竖向刚度有一定影响。依据试验结果,未压浆超长大直径桩基合理桩身压缩系数为0.45,压浆后桩身压缩系数进一步降低,应取0.40。 展开更多
关键词 公铁两用桥梁 桩后压浆 现场试验 自平衡试验 桩基承载力 桩身竖向刚度
在线阅读 下载PDF
基于相场正则化黏聚区模型的混凝土混合型细观断裂行为
18
作者 姚康 董侨 +3 位作者 陈雪琴 史斌 颜世傲 王翔 《吉林大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第7期2286-2297,共12页
为研究混凝土混合型断裂及损伤演化机理,分析了细观结构特性的影响机制,借助相场正则化黏聚区模型开展了数值仿真研究。结果表明:相场正则化黏聚区模型可准确模拟混凝土细观断裂行为,且不受相场尺度参数与网格尺寸影响。在混合型断裂过... 为研究混凝土混合型断裂及损伤演化机理,分析了细观结构特性的影响机制,借助相场正则化黏聚区模型开展了数值仿真研究。结果表明:相场正则化黏聚区模型可准确模拟混凝土细观断裂行为,且不受相场尺度参数与网格尺寸影响。在混合型断裂过程中,预制切口尖端处首先萌生损伤并起裂,致使混凝土软化,裂缝呈一定角度扩展,最终结构失效。降低集料体积分数可提升抗裂性能,减少裂缝偏转次数;优化界面性能亦可起到改善作用,但其效果相对偏弱。 展开更多
关键词 道路工程 混凝土 相场正则化黏聚区模型 相场理论 混合型断裂
原文传递
基于高分辨率遥感影像的田间道路提取方法研究
19
作者 程志华 程嫣韵 《测绘与空间地理信息》 2025年第10期105-107,111,共4页
依托高分辨率卫星遥感影像,提出了一种高精度、高效的田间道路识别方法。首先,借助eCognition软件对遥感影像进行多尺度分割,并计算分割对象的光谱特征、形状特征以及纹理特征;其次,将各种特征信息作为BP神经网络的输入进行模型训练,构... 依托高分辨率卫星遥感影像,提出了一种高精度、高效的田间道路识别方法。首先,借助eCognition软件对遥感影像进行多尺度分割,并计算分割对象的光谱特征、形状特征以及纹理特征;其次,将各种特征信息作为BP神经网络的输入进行模型训练,构建田间道路分类识别模型;最后,针对田间道路识别结果中存在的断点等现象,引入张量投票法、八邻域断点检测与形态学算法进行修复与连接,得到精细化的田间道路识别结果。以上海市浦东新区某农村区域遥感影像进行实验,结果表明本文提出方法识别道路结果的正确率、完整性以及提取质量均优于传统道路识别算法。 展开更多
关键词 高分辨率遥感影像 田间道路 多尺度分割 BP神经网络 断点修复
在线阅读 下载PDF
机场超高填方路基钢波纹管涵洞变形特性及其适用性研究
20
作者 戴征 张会鹏 +6 位作者 冯忠居 王荔 程德金 王富春 吴大健 张聪 金熙宾 《交通节能与环保》 2025年第3期155-159,共5页
为研究长距离钢波纹管涵洞拼装技术在机场跑道排水中的适用性,本文依托实体工程,通过现场监测研究了拼装式钢波纹管涵洞填筑过程中变形发展规律,并基于试验结果评估长距离钢波纹管涵洞拼装技术在机场跑道排水中的适用性。结果表明:拼装... 为研究长距离钢波纹管涵洞拼装技术在机场跑道排水中的适用性,本文依托实体工程,通过现场监测研究了拼装式钢波纹管涵洞填筑过程中变形发展规律,并基于试验结果评估长距离钢波纹管涵洞拼装技术在机场跑道排水中的适用性。结果表明:拼装式钢波纹管涵洞施工包括测量放样、吊装波纹板、紧固螺栓、检测、密封防水和涂层防腐等步骤,确保结构稳定耐久。在变形方面,竖向变形经历外凸增大、外凸减小到内收增大的过程,横向变形则从内收到外凸。随着填土高度增加,竖向和横向变形逐渐趋于稳定。钢波纹管涵洞凭借其高强度、抗变形能力和良好的水力特性,适用于机场跑道排水工程,符合设计规范要求。 展开更多
关键词 道路工程 拼装技术 现场试验 长距离钢波纹管涵洞 适用性研究
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 28 下一页 到第
使用帮助 返回顶部