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碳纤维针刺预制体的微尺度模型构建
1
作者 应志平 孙雪岩 陈海洋 《轻工机械》 2025年第3期1-8,共8页
为探究碳纤维针刺预制体在微观尺度的针刺成形机理,课题组提出了一种碳纤维针刺预制体虚拟纤维结构的数值模拟方法。基于碳纤维网胚的显微图像获取纤维轨迹特征与分布特征,开发了虚拟纤维轨迹生成方法与虚拟网胚的纤维分布方法;建立了... 为探究碳纤维针刺预制体在微观尺度的针刺成形机理,课题组提出了一种碳纤维针刺预制体虚拟纤维结构的数值模拟方法。基于碳纤维网胚的显微图像获取纤维轨迹特征与分布特征,开发了虚拟纤维轨迹生成方法与虚拟网胚的纤维分布方法;建立了虚拟碳纤维网胚;在此基础上,进行了有限元针刺动力学分析与针刺实验,将有限元模拟的针刺针孔与实际网胚的针刺针孔进行对比。结果表明:实际网胚的针刺针孔与针刺动力学模型吻合良好。构建碳纤维针刺预制体的微尺度模型有助于了解针刺预制体在针刺过程中的针孔结构与内部纤维的变化,并为分析针孔率与碳碳复合材料的力学性能提供良好基础。 展开更多
关键词 碳纤维 虚拟纤维 碳纤维网胚 针刺过程 微观图像
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玻璃纤维-钢丝网增强复合材料拉伸性能研究 被引量：1
2
作者 娄佳俊 沈昭 +3 位作者 陈一达 林方俊 刘翠龙 吴晔 《合成纤维》 CAS 2025年第1期47-51,共5页
采用真空辅助树脂灌注成型(VARI)工艺,双向编织玻璃纤维和矩形不锈钢钢丝网制备了10种不同丝径和孔间距的复合材料试件。研究了不同钢丝网参数对复合材料拉伸性能的影响,并结合数字图像相关技术揭示了其失效机制。研究结果表明,材料的... 采用真空辅助树脂灌注成型(VARI)工艺,双向编织玻璃纤维和矩形不锈钢钢丝网制备了10种不同丝径和孔间距的复合材料试件。研究了不同钢丝网参数对复合材料拉伸性能的影响,并结合数字图像相关技术揭示了其失效机制。研究结果表明,材料的变形在拉伸初始阶段受到钢丝网的约束,随着荷载的增加,试件被钢丝网分割为更多的应变单元,最后钢丝网和纤维发生相对滑移,一侧纤维发生断裂并向另一侧迅速撕裂开从而导致试件破坏,试件的失效全部为脆性失效。引入钢丝网显著提高了玻璃纤维-钢丝网增强复合材料的刚度、峰值荷载和极限应变等参数,相较于无钢丝网试件,极限荷载最大提升了61.18%,最大位移提升了37.17%;此外钢丝网在试件内表现出了良好的延性。研究结果为复合材料加固的工程应用提供了一定的参考。 展开更多
关键词 玻璃纤维-钢丝网增强复合材料 拉伸性能 丝径 孔间距 数字图像相关技术
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深井复杂条件煤巷快速掘进网的可替代性实验研究与应用初探
3
作者 刘乐枝 刘华举 +3 位作者 陈登红 华心祝 杨理想 鲁德沛 《煤炭技术》 CAS 2025年第1期11-16,共6页
通过实验研究聚酯纤维网和菱形金属网的单位质量、延伸率、单根破坏应力、网状破坏应力、网兜状压断破坏应力来验证聚酯纤维网替代菱形金属网的可行性,进一步采用数值模拟验证了实验室相关网力学试验的测试数据可靠性,并在顾桥煤矿1211... 通过实验研究聚酯纤维网和菱形金属网的单位质量、延伸率、单根破坏应力、网状破坏应力、网兜状压断破坏应力来验证聚酯纤维网替代菱形金属网的可行性,进一步采用数值模拟验证了实验室相关网力学试验的测试数据可靠性,并在顾桥煤矿1211(1)工作面运输顺槽开展了现场试验,替代后应用效果良好。研究结果表明,在深井复杂条件下聚酯纤维网可以替代菱形金属网进行支护,为类似复杂条件的快速掘进工程网的更新替代研究提供一定借鉴与参考。 展开更多
关键词 复杂条件 金属网 聚酯纤维网 替代可行性
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椰纤维网对工程堆积体坡面冲刷特征的影响
4
作者 令狐克蕤 唐丽霞 +4 位作者 王一民 路杨 张曾亮 冉奎 韩珍 《农业工程学报》 北大核心 2025年第6期128-136,共9页
为探讨椰纤维网防护工程堆积体坡面在水力冲刷作用下的减流减沙效益,采用模拟径流冲刷试验,研究不同上方来水流量(1.4、2.0、2.6、3.2 L/min)和不同孔径(5和10 cm)椰纤维网苫盖下的工程堆积体坡面产流产沙规律、水动力学特性及径流冲刷... 为探讨椰纤维网防护工程堆积体坡面在水力冲刷作用下的减流减沙效益,采用模拟径流冲刷试验,研究不同上方来水流量(1.4、2.0、2.6、3.2 L/min)和不同孔径(5和10 cm)椰纤维网苫盖下的工程堆积体坡面产流产沙规律、水动力学特性及径流冲刷细沟形态特征。结果表明:1)10 cm孔径网使坡面初始产流时间延长11~27 s,5 cm孔径网则延长35~41 s。10 cm孔径网使地表径流量显著降低10.21%~15.65%,5 cm孔径网显著降低12.12%~20.73%;10 cm孔径网使产沙量显著降低25.20%~33.64%,5 cm孔径网则显著降低42.58%~73.06%。2)铺网明显增大阻力系数,降低水流流速、径流剪切力和径流功率,减小坡面冲沟和跌坎的规模与连通性,增强减流减沙效益。5 cm孔径相较于10 cm孔径水沙拦截能力更强。3)铺网条件下,平均沟宽与地表径流量、产沙量均存在显著的线性关系(P<0.05)。产流方面,5 cm网的拟合斜率(24.25)大于10 cm(19.15)和裸坡(14.43),表明5 cm网减流效益优于10 cm网;产沙方面,虽然5 cm网的拟合斜率(0.70)介于10 cm(0.66)与裸坡(0.74)之间,但5 cm网和10 cm网的拟合交点为x=33.75,表明在细沟侵蚀阶段,5 cm网减沙效益优于10 cm网。椰纤维网通过其空隙结构和网格化布局在坡面减流减沙中发挥有效作用。椰绳内部空隙结构滞留径流泥沙,减小径流动能,稳定坡面,抑制侵蚀沟扩展;网格化布局均匀分散淤积泥沙,形成小土埂,延缓流速,促进水分入渗,有效降低土壤侵蚀。研究结果可为生产建设项目工程堆积体坡面水土流失防治措施综合布设提供科学的数据支撑,也为工程堆积体临时防护措施的选择提供参考。 展开更多
关键词 堆积体 椰纤维网 冲刷 产流产沙
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纤维网格布表层强化混凝土早期开裂特性仿真分析
5
作者 肖定侃 张俊 +3 位作者 张晨 周勇 许巍 邬娟 《新型建筑材料》 2025年第8期64-69,共6页
机场水泥混凝土道面表面的砂浆层易开裂和剥落,产生大量粉尘和碎屑,影响跑道的正常使用。采用ANSYS软件模拟分析了纤维网格布种类、尺寸、埋置深度、约束钢筋直径以及布置密度对混凝土道面表层砂浆层早期抗开裂性能的影响。结果表明,纤... 机场水泥混凝土道面表面的砂浆层易开裂和剥落,产生大量粉尘和碎屑,影响跑道的正常使用。采用ANSYS软件模拟分析了纤维网格布种类、尺寸、埋置深度、约束钢筋直径以及布置密度对混凝土道面表层砂浆层早期抗开裂性能的影响。结果表明,纤维网格布能减少水泥砂浆层的裂缝,但对整体开裂损伤影响较小,不同种类纤维网格布对水泥砂浆开裂损伤的影响相近;网格尺寸越小,砂浆内部微观开裂损伤越明显,但依然能起到抑制宏观裂缝发生和扩展的效果;纤维网格布埋置深度越大,砂浆表层收缩应力越大,越容易增大中心十字形裂缝的扩展;约束钢筋直径越小,砂浆表层裂缝损伤越小,中心处裂缝数量越少;约束钢筋布置密度越大,对砂浆收缩的约束作用越强,但微观裂缝造成的总体损伤越大。 展开更多
关键词 机场道面 早期抗开裂性能 表层强化 纤维网格布 仿真分析
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玄武岩纤维筋网沥青混合料的层间抗剪特性研究
6
作者 王劲松 鲍豫豪 蒋应军 《塑料科技》 北大核心 2025年第6期70-75,共6页
为了揭示玄武岩纤维筋网沥青混合料层间抗剪特性,提出自主研发的复合板剪切试验方法,分析玄武岩纤维筋网直径和网格间距对沥青混合料层间抗剪强度和层间黏结系数的影响规律。结果表明:随着玄武岩纤维筋网直径和网格间距的增大,层间抗剪... 为了揭示玄武岩纤维筋网沥青混合料层间抗剪特性,提出自主研发的复合板剪切试验方法,分析玄武岩纤维筋网直径和网格间距对沥青混合料层间抗剪强度和层间黏结系数的影响规律。结果表明:随着玄武岩纤维筋网直径和网格间距的增大,层间抗剪强度和层间黏结系数均呈现先增大后降低的趋势;当筋网直径为6 mm且网格间距为60 mm×60 mm时,玄武岩纤维筋网对沥青混合料层间抗剪特性的提升效果最为显著,较未布设玄武岩纤维筋网时,层间剪切强度提高28%,层间黏结系数提高78%;当玄武岩纤维筋网直径大于8 mm或网格间距为40 mm×40 mm和100 mm×100 mm时,布设玄武岩纤维筋网反而不利于层间抗剪特性。 展开更多
关键词 沥青混合料 玄武岩纤维筋网 层间抗剪性能 复合板剪切试验
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玻璃纤维增强金属网环氧树脂基复合材料的制备及性能研究
7
作者 李雪华 吴薇 +2 位作者 程浩 贺苗 盛宏航 《中国塑料》 北大核心 2025年第11期20-26,共7页
以平纹玻璃纤维织物和金属网混合铺层为增强体,环氧树脂和固化剂质量比100∶30为基体,采用真空辅助树脂传递模塑(VARTM)成型工艺制备含金属网玻璃纤维复合材料试样。通过对其进行拉伸和弯曲性能实验,研究金属网孔径和金属网层数对复合... 以平纹玻璃纤维织物和金属网混合铺层为增强体,环氧树脂和固化剂质量比100∶30为基体,采用真空辅助树脂传递模塑(VARTM)成型工艺制备含金属网玻璃纤维复合材料试样。通过对其进行拉伸和弯曲性能实验,研究金属网孔径和金属网层数对复合材料力学性能的影响规律。结果表明,金属网的引入能显著提升复合材料的力学性能,其中金属网孔径为2 mm×3 mm的复合材料在拉伸与弯曲性能方面表现最佳。因此,在不同金属网层数的条件下,本研究均选取孔径为2 mm×3 mm的金属网进行对比。数据分析揭示,随着金属网层数的增加,复合材料的拉伸性能呈现逐渐下降的趋势,而弯曲性能则逐渐增强。 展开更多
关键词 玻璃纤维 环氧树脂 金属网 复合材料 力学性能
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钢丝网对T形接头三点拉伸性能的影响
8
作者 丁亘 程雅婷 +3 位作者 徐凯鑫 蒋会凡 张凯 章宝华 《合成纤维》 2025年第9期76-79,共4页
采用真空辅助树脂灌注成型工艺制备了一种含钢丝网的玄武岩纤维增强复合材料T形接头,对其展开了三点拉伸试验并分析了失效机制。结果表明:在三点拉伸荷载作用时,T形接头的破坏模式均表现为三角区首先出现纤维分层破坏,并出现竖向裂缝,... 采用真空辅助树脂灌注成型工艺制备了一种含钢丝网的玄武岩纤维增强复合材料T形接头,对其展开了三点拉伸试验并分析了失效机制。结果表明:在三点拉伸荷载作用时,T形接头的破坏模式均表现为三角区首先出现纤维分层破坏,并出现竖向裂缝,随着载荷的不断增加,三角区纤维与树脂开始脱黏,出现向T形接头肋板端部扩展的损伤裂缝,直至完全破坏;钢丝网的嵌入会显著提升T形接头整体的抗拉性能。与无钢丝网的T形接头对比,含0.40 mm丝径钢丝网的T形接头极限荷载值提高76.26%。 展开更多
关键词 玄武岩纤维 T形接头 钢丝网 丝径 拉伸性能
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烧结金属多孔材料及其应用与发展趋势
9
作者 杨军军 刘冠颖 《粉末冶金工业》 北大核心 2025年第2期1-10,共10页
烧结金属多孔材料是一种特殊的结构功能一体化的金属材料,广泛应用于煤化工、石油化工、航空航天、新能源、半导体、冶炼、环保等行业,对于国民经济的发展具有重要作用。介绍了烧结金属多孔材料的种类,阐述了烧结金属多孔材料在过滤分... 烧结金属多孔材料是一种特殊的结构功能一体化的金属材料,广泛应用于煤化工、石油化工、航空航天、新能源、半导体、冶炼、环保等行业,对于国民经济的发展具有重要作用。介绍了烧结金属多孔材料的种类,阐述了烧结金属多孔材料在过滤分离、流体分布控制、催化负载、强化传质传热等领域的应用,分析了烧结金属多孔材料的发展趋势,未来金属多孔材料将向材料复合化、孔径微细化、结构梯度化、应用广泛化与多功能化的方向不断发展。 展开更多
关键词 烧结金属粉末 烧结金属丝网 烧结金属纤维 金属膜 过滤分离 发展趋势
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破碎顶板条件下采煤工作面收尾技术研究
10
作者 温泽民 《能源与节能》 2025年第10期229-231,235,共4页
为解决破碎顶板条件下采煤工作面收尾效率低、顶板管理困难等问题,以8405采煤工作面为研究对象,结合现场条件针对性给出收尾技术方案并进行工程应用。具体在工作面收尾期间,通过注浆加固、顶板铺柔性纤维网方式维护顶板及煤壁稳定,从而... 为解决破碎顶板条件下采煤工作面收尾效率低、顶板管理困难等问题,以8405采煤工作面为研究对象,结合现场条件针对性给出收尾技术方案并进行工程应用。具体在工作面收尾期间,通过注浆加固、顶板铺柔性纤维网方式维护顶板及煤壁稳定,从而解决末采收尾期间顶板冒落、煤壁片帮及回撤通道围岩变形严重等问题。现场应用后,柔性纤维网铺网效率较高且劳动强度较低,注浆加固效果较好,工作面顶底板、煤壁及回撤通道围岩始终保持稳定,工作面耗时40 d完成末采及设备回撤工作,收尾效率较高。 展开更多
关键词 破碎顶板 采煤工作面 柔性纤维网 注浆
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HPC墙板在建筑幕墙应用中的结构分析及优化
11
作者 陈雪瑞 赵丽华 曹百站 《建筑技艺(中英文)》 2025年第S1期425-427,共3页
本文研究了高性能混凝土(HPC)墙板系统在幕墙应用中的优势与局限,通过分析在风、温度、地震等荷载条件下墙板的受力情况,提出了纤维网格增强、节点构造改进等优化策略,并加入工程实例分析,为HPC墙板在建筑外立面应用提供一些技术参考。
关键词 高性能混凝土(HPC) 幕墙系统 纤维网格增强 受力机理 有限元分析
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地下矿山支护用拼装式FRP格构网设计与施工方法
12
作者 黄海山 杭银建 +1 位作者 刘军 唐庆贺 《科技创新与应用》 2025年第22期20-23,共4页
目前巷道支护主要应用的是锚网支护,金属网是常用的锚网,但是其随着使用时间的增加并且长期暴露在湿润或腐蚀性环境中就会出现锈蚀,会引起地下矿山巷道围岩变形和支护稳定性问题。该文提出一种基于FRP格构网的地下矿山巷道支护方案,并... 目前巷道支护主要应用的是锚网支护,金属网是常用的锚网,但是其随着使用时间的增加并且长期暴露在湿润或腐蚀性环境中就会出现锈蚀,会引起地下矿山巷道围岩变形和支护稳定性问题。该文提出一种基于FRP格构网的地下矿山巷道支护方案,并详细阐述其结构设计与施工方法。FRP格构网由高强度纤维增强复合材料制成,通过中部锚杆、肩部锚杆及销栓结构固定于巷道围岩表面,形成具有高强度、轻量化、耐腐蚀等特性的网状支护结构。施工方法包括锚杆安装、销栓连接及张拉调整,以确保FRP格构网与围岩的紧密贴合及整体稳定性。拼装式FRP格构网支护技术具有显著的变形控制能力和力学性能优势,能够有效提高矿山巷道的安全性和稳定性,为地下矿山工程巷道支护提供一种高效、耐久的解决方案。 展开更多
关键词 巷道支护 锚网支护 金属网 FRP 地下矿山
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雷电A分量作用下碳纤维复合材料的损伤发展机制及防护研究
13
作者 田向渝 许显超 +2 位作者 胡吉涛 曾婷婷 高钰宝 《电瓷避雷器》 2025年第4期1-7,16,共8页
为研究雷电作用环境对碳纤维复合材料损伤特性的影响规律,搭建雷电流A分量作用下含紧固件碳纤维复合材料的试验平台及仿真模型,得到了单次雷电流A分量及3次雷击下碳纤维复合材料的损伤发展机制,并对单次雷电A分量作用下铜网防护后试样... 为研究雷电作用环境对碳纤维复合材料损伤特性的影响规律,搭建雷电流A分量作用下含紧固件碳纤维复合材料的试验平台及仿真模型,得到了单次雷电流A分量及3次雷击下碳纤维复合材料的损伤发展机制,并对单次雷电A分量作用下铜网防护后试样的防护效果进行研究。研究结果发现,单次雷击下试样的损伤以内部分层损伤为主,单次雷击后紧固件与孔区域间隙变大,接触阻抗增大,导致后续多次雷电作用下试样的电流传导路径发生变化,表面电流分流值增加,在雷电通道和电流分流的共同作用下试样表面损伤加重,内部分层损伤发展变化减缓;单次雷电流A分量下铜网可起到有效的保护作用。可见,碳纤维复合材料的损伤特性与其电流传导路径及接触阻抗密切相关。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 雷电环境 铜网防护 损伤特性 电流路径
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玻璃纤维织物增强地聚合物砂浆弯曲力学性能试验研究
14
作者 陈柯 孙思齐 +5 位作者 方强 史奉伟 董硕 杨文锋 郭朋 王坤 《山东科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期87-96,共10页
为减少水泥生产中的碳排放,地聚合物砂浆作为低碳材料逐渐受到关注。为了提升其延性和韧性,将玻璃纤维织物植入地聚合物砂浆中,制备出玻璃纤维织物增强地聚合物砂浆。以织物层数、网格尺寸、环氧涂层和环境温度为主要参数,设计制备了12... 为减少水泥生产中的碳排放,地聚合物砂浆作为低碳材料逐渐受到关注。为了提升其延性和韧性,将玻璃纤维织物植入地聚合物砂浆中,制备出玻璃纤维织物增强地聚合物砂浆。以织物层数、网格尺寸、环氧涂层和环境温度为主要参数,设计制备了12组试件进行三点弯曲试验。结果表明,纤维织物与地聚合物砂浆基体能够实现紧密结合并协同工作。随着织物层数的增加,试件表现出多缝开裂的延性破坏模式,初裂后依然保持显著的强化效应,弯曲强度和应变均呈增大趋势。在织物为3层时,试件的峰值弯曲强度和应变分别提高了71%和92%,韧性指标提升幅度超90%。随着网格尺寸的减小,弯曲强度显著增大,而弯曲韧性在网格尺寸5 mm时达到最大,主要是因为织物密度饱和,导致强度增强但延性降低,试件出现剪切破坏。环氧涂层的涂覆使得试件力学性能普遍提高,主要源于纤维束的整体性和抗拉能力增强。随着环境温度的提高,试件的弯曲力学性能显著退化,主要由于高温处理导致纤维束软化及砂浆基体孔隙率的增加。 展开更多
关键词 玻璃纤维织物 地聚合物砂浆 弯曲力学性能 织物层数 网格尺寸 环氧涂层 环境温度
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混杂网格增强超高性能混凝土双向板的弯曲性能 被引量：1
15
作者 邓宗才 李倩 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期301-310,共10页
网格增强超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具有轻质、高强、耐久性好等特性,已应用于薄壁结构和工程加固领域,但单一网格很难实现高效的增强增韧效应.为研究混杂网格增强UHPC双向板的抗弯性能,对3个钢丝网格与玻... 网格增强超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具有轻质、高强、耐久性好等特性,已应用于薄壁结构和工程加固领域,但单一网格很难实现高效的增强增韧效应.为研究混杂网格增强UHPC双向板的抗弯性能,对3个钢丝网格与玻璃纤维网格混杂增强UHPC板、3个钢丝网格与玄武岩纤维网格混杂增强UHPC板、6个单一网格增强UHPC板和1个无网格UHPC对照板进行弯曲试验,研究网格种类、总层数及铺层方式对其破坏形态、承载能力和弯曲韧性的影响.结果表明:与单一钢丝网格板和单一玻璃纤维网格板相比,钢-玻璃纤维网格混杂板开裂后表现更显著的硬化现象,在连续网格与混杂短纤维协同效应下,板呈现多裂缝破坏模式,延性较理想.铺设2层网格时,钢-玻璃纤维网格混杂板的承载能力较单一钢丝网格板提升23.7%,且其在20 mm挠度处的残余承载力较单一玻璃纤维网格板提升28.2%;钢-玄武岩纤维网格混杂板峰前阶段的能量吸收值和20 mm挠度处的残余承载力均优于单一玄武岩纤维网格板.网格总层数为3层时,与单一玄武岩纤维网格板相比,2层钢丝网格与1层玄武岩纤维网格混杂增强板在峰前挠度为2 mm时的能量吸收值提高了21.6%,20 mm挠度处的残余承载力提高了42.6%.钢-玻璃纤维网格混杂板的网格强度利用率最理想,其承载能力、能量吸收值及弯曲韧性指标均高于钢-玄武岩纤维网格混杂板.最后,考虑网格强度有效利用率建立了混杂网格增强UHPC双向板抗弯承载力理论公式,适用性良好. 展开更多
关键词 钢丝网格 玻璃纤维网格 玄武岩纤维网格 混杂效应 超高性能混凝土双向板 弯曲性能
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响应面法纤维网格布强化混凝土配比设计 被引量：2
16
作者 江帆 许巍 +4 位作者 张俊 仇念源 卢杨 叶晖 王明琨 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第6期148-156,190,共10页
针对机轮磨耗、飞机尾喷等强外部作用对机场道面表层损坏严重的问题,提出采用纤维网格布对道面混凝土表层进行强化。为设计出最优配合比,以飞机尾喷和紫外线照射作为环境作用,采用响应面法设计耐磨耗试验和抗冻试验,对纤维网布尺寸、砂... 针对机轮磨耗、飞机尾喷等强外部作用对机场道面表层损坏严重的问题,提出采用纤维网格布对道面混凝土表层进行强化。为设计出最优配合比,以飞机尾喷和紫外线照射作为环境作用,采用响应面法设计耐磨耗试验和抗冻试验,对纤维网布尺寸、砂率和细度模数因素对强化混凝土耐磨耗和抗冻性能的影响进行分析,以此对混凝土配合比进行优化设计。结果表明:二次或三次模型拟合效果较好,模型较为显著;纤维网格布尺寸对强化混凝土性能影响最大,其次是细度模数,最后是砂率,尺寸和砂率、细度模数交互作用影响明显。当纤维网布尺寸为3 mm×3 mm,砂细度模数为2.8,砂率为0.28~0.31时,强化混凝土的性能最佳。 展开更多
关键词 机场道面 表层强化 纤维网格布 响应面法 配合比设计
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复合环境因素作用下纤维网格布强化混凝土的耐磨性研究 被引量：1
17
作者 李悦媛 许巍 +3 位作者 张俊 胡成 仇念源 黄炜 《中国测试》 CAS 北大核心 2024年第11期135-141,共7页
为解决复合环境因素作用下机场混凝土道面在重载化发展趋势下的表面性能不足的问题,文章提出在砂浆层中铺设玄武岩纤维网格布和抗碱玻璃纤维网格布的方式强化机场道面的表面性能。对紫外照射、氯盐侵蚀、尾焰烧蚀等复合环境作用下的纤... 为解决复合环境因素作用下机场混凝土道面在重载化发展趋势下的表面性能不足的问题,文章提出在砂浆层中铺设玄武岩纤维网格布和抗碱玻璃纤维网格布的方式强化机场道面的表面性能。对紫外照射、氯盐侵蚀、尾焰烧蚀等复合环境作用下的纤维网格布强化道面混凝土开展耐磨试验,结果表明在施加尾焰烧蚀和紫外照射的复合因素时,掺加玄武岩纤维网格布的混凝土在抵抗尾焰烧蚀方面较抗碱玻璃纤维网格布有更好的效果。试验当中的氯盐侵蚀对混凝土表面耐磨性能的影响略大于日光照射的因素。从磨耗试验后混凝土表面单位面积剥落量的大小进行分析,纤维网格布的工作范围主要是磨耗后20~40圈的范围,其对于混凝土耐磨性质的提升限于一定范围之内。复合环境因素组合中各因素对混凝土表面耐磨性能影响大小由大至小依次为:尾焰烧蚀>氯盐侵蚀>紫外照射。 展开更多
关键词 机场道面 复合环境 纤维网格布 耐磨性能
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碳纤维编织网与聚丙烯纤维水泥基复合材料加固混凝土短圆柱的轴压试验及承载力计算 被引量：1
18
作者 杨卓宇 黄海林 +1 位作者 高亚强 谭永杰 《工业建筑》 2024年第6期130-140,共11页
通过对14个基于碳纤维编织网与聚丙烯纤维水泥基复合材料加固混凝土短圆柱的轴压性能试验,得到各试件的极限承载力和破坏形态,给出了各试件平均压应力-混凝土应变曲线、平均压应力-碳纤维编织网应变曲线及各试件极限承载力柱状图,分析... 通过对14个基于碳纤维编织网与聚丙烯纤维水泥基复合材料加固混凝土短圆柱的轴压性能试验,得到各试件的极限承载力和破坏形态,给出了各试件平均压应力-混凝土应变曲线、平均压应力-碳纤维编织网应变曲线及各试件极限承载力柱状图,分析了加固层水泥基复合材料中聚丙烯纤维含量、碳纤维编织网包裹层数及网格大小等参数对试件轴压性能及破坏机理的影响。试验结果表明:采用碳纤维编织网与聚丙烯纤维水泥基复合材料加固混凝土短圆柱可明显提高其极限承载力;试件主要破坏形态为纵向压劈破坏,脆性破坏特征明显;在小掺量情况下,加固层中聚丙烯纤维含量(质量比为0.05%,0.15%,0.25%)的改变对试件承载力的影响不明显;在一定范围内试件承载力随碳纤维编织网包裹层数的增加而提高;相比于边长为2 cm的方网格碳纤维编织网,边长为1 cm的方网格碳纤维编织网对试件承载力的提高效果更好。在引入4个合理的基本假定和2个强度模型的基础上,提出碳纤维编织网与聚丙烯纤维水泥基复合材料加固混凝土短圆柱的轴压承载力计算方法。采用该计算方法及相关文献的计算方法得到的理论计算值与试验结果进行比较,表明:采用所建议计算方法得到的理论计算值与试验结果吻合较好,且理论计算值均小于试验值,说明该计算方法具有一定安全储备。 展开更多
关键词 碳纤维编织网 聚丙烯纤维水泥基复合材料 混凝土短圆柱 轴压试验 承载力计算
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碳纤维格栅网-UHPC 增强RC 连续梁 负弯矩区裂缝性能研究 被引量：1
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作者 郭东升 刘慈军 +2 位作者 张冠华 何化南 赵育鹏 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期67-74,共8页
为研究碳纤维格栅网-UHPC(Ultra-High Performance Concrete)增强RC(Reinforced Concrete)连续梁负弯矩处的抗裂性能,设计7根配置不同的UHPC及碳纤维格栅网的试验梁,进行五点弯曲加载试验,分析碳纤维格栅网和UHPC的掺入、碳纤维格栅的... 为研究碳纤维格栅网-UHPC(Ultra-High Performance Concrete)增强RC(Reinforced Concrete)连续梁负弯矩处的抗裂性能,设计7根配置不同的UHPC及碳纤维格栅网的试验梁,进行五点弯曲加载试验,分析碳纤维格栅网和UHPC的掺入、碳纤维格栅的网格尺寸、格栅的层数以及UHPC的铺设厚度等参数对负弯矩区开裂荷载和裂缝性能的影响,提出了适合碳纤维格栅网-UHPC增强的钢筋混凝土梁平均裂缝间距、裂缝宽度计算公式。试验结果表明:对照组试验梁的裂缝呈细且密的特点,有别于普通RC梁的裂缝少,宽度大;与普通RC梁相比,单独设置碳纤维格栅网、UHPC增强的试验梁负弯矩区段的开裂荷载分别提升了28.6%、85.7%,同时设置碳纤维格栅网和UHPC增强的4个试验梁分别提升了114.3%、128.6%、142.9%、171.4%;碳纤维格栅网格尺寸的减小、碳纤维格栅层数的增加、UHPC铺设厚度的增加均可以提高抗裂性能,并且使裂缝数量显著增加,裂缝间距和裂缝宽度明显减小。本文基于现有的国内外规范提出的适合碳纤维格栅网-UHPC联合加固的钢筋混凝土梁的平均裂缝间距、裂缝宽度计算值与试验值吻合较好,验证了计算公式的准确性。 展开更多
关键词 桥梁 钢筋混凝土连续梁 碳纤维格栅网 UHPC 抗裂性能
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基于网格模型的自动铺丝路径规划方法 被引量：1
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作者 张铭雨 周鹏 +1 位作者 范长好 陈杰 《纤维复合材料》 CAS 2024年第3期113-121,共9页
针对复合材料自动铺丝工艺,研究基于网格模型的自动铺丝路径规划方法。梳理了自动铺丝路径规划的业务流程,对三角网格拓扑关系进行重建,节省数据存储空间;提出了基于给定点与方向的定向延伸算法,用于精确计算网格模型的线型路径点;对路... 针对复合材料自动铺丝工艺,研究基于网格模型的自动铺丝路径规划方法。梳理了自动铺丝路径规划的业务流程,对三角网格拓扑关系进行重建,节省数据存储空间;提出了基于给定点与方向的定向延伸算法,用于精确计算网格模型的线型路径点;对路径等距后的点集进行优化,避免了等距后的线型自交以及凸边现象,保证了线型的准确;对所规划路径的压辊可铺放性分析方法进行研究,并基于分析结果提出了路径优化策略。结合CATIA二次开发工具CAA在VS平台对自动铺丝路径规划模块进行开发,并通过实例验证了本文所研究方法的可行性与可靠性。 展开更多
关键词 自动铺丝 三角网格模型 路径规划 可铺放性分析 CATIA
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