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Fe-Mn合金及其螺旋弹簧的阻尼特性
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作者 涂田刚 杨蔚涛 +1 位作者 杨旗 徐斌 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第8期1192-1202,共11页
为改变传统螺旋弹簧的无阻尼现状,采用Fe-Mn合金研制了一种具有良好阻尼特性的螺旋弹簧.首先,研究了用于制作螺旋弹簧的Fe-Mn合金材料的最佳工艺参数;然后,制备了Fe-Mn合金螺旋弹簧,并采用优化的工艺参数对其进行处理,以实现高阻尼特性... 为改变传统螺旋弹簧的无阻尼现状,采用Fe-Mn合金研制了一种具有良好阻尼特性的螺旋弹簧.首先,研究了用于制作螺旋弹簧的Fe-Mn合金材料的最佳工艺参数;然后,制备了Fe-Mn合金螺旋弹簧,并采用优化的工艺参数对其进行处理,以实现高阻尼特性;最后,通过螺旋弹簧的功能原理和解析模型,进一步分析了Fe-Mn合金螺旋弹簧的阻尼性能.结果表明,在相同外部激励条件下,与65Mn螺旋弹簧相比,Fe-Mn合金螺旋弹簧表现出显著的耗能效果.在特定的加载位移下,其损耗因子随位移的增加呈非线性指数增长,而等效刚度随位移的增加呈线性下降,表现出明显的软化特性.特别地,当Fe-Mn合金螺旋弹簧的等效应变幅小于0.3%时,可以利用其扭转应变能预测耗能特性,为弹簧设计提供理论依据.该研究为减振与隔振产品的开发和应用提供了新的思路. 展开更多
关键词 fe-mn合金 阻尼性能 fe-mn合金螺旋弹簧 耗能特性
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Al元素含量对Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢组织性能的影响
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作者 史津铭 李激光 +3 位作者 庞启航 李维娟 戚桓 张俊凯 《轧钢》 北大核心 2025年第4期20-26,共7页
海洋工程装备在严苛的服役环境(高盐、高湿、冲击载荷等)下面临轻量化与高强韧协同设计的挑战,传统海洋平台用钢难以兼顾轻量化与力学性能的需求,而Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢因其低密度(较传统钢减轻10%~20%)、高强度和良好的焊接性能,成... 海洋工程装备在严苛的服役环境(高盐、高湿、冲击载荷等)下面临轻量化与高强韧协同设计的挑战,传统海洋平台用钢难以兼顾轻量化与力学性能的需求,而Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢因其低密度(较传统钢减轻10%~20%)、高强度和良好的焊接性能,成为极具潜力的替代材料。目前在“轧制+固溶处理”工艺下,Al元素含量合理设计是Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢性能提升的重要手段。采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子背散衍射技术(EBSD)等表征手段,分析了阶段制备工艺轧制+固溶处理条件下Al元素含量对Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢组织性能的影响。结果表明:Al元素质量分数分别为5%、8%、12%时,实验钢经轧制处理后,其显微组织由奥氏体和铁素体组成,随着Al元素含量的增加,奥氏体形态由等轴状向针状转变,大角度晶界比例由57%提高至89%。Al元素质量分数为8%的轧态实验钢表现出最优强度-塑性匹配,抗拉强度为747 MPa,伸长率为28.3%;经1000℃固溶处理后,其综合性能进一步提升,抗拉强度为701 MPa,屈服强度为612 MPa,伸长率为38.3%,断口呈韧性断裂特征。通过Al元素含量优化与工艺调控,实现了Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢双相组织的精准设计,为海洋工程用钢开发提供了理论依据。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C系轻质高强钢 固溶处理 Al元素含量 力学性能 显微组织 海洋工程用钢 轻量化
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中锰Fe-Mn-Al-C钢强化机制研究进展与Q&P处理应用展望 被引量:1
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作者 马涛 霍力图 +2 位作者 董鑫平 张宏博 李运刚 《中国冶金》 北大核心 2025年第2期1-12,共12页
轻量化是解决汽车行业大气污染,实现“碳达峰”“碳中和”的重要途径。锰质量分数为3%~12%的中锰Fe-Mn-Al-C钢因密度低、力学性能优良,且具备显著的低成本和生产加工优势,在汽车结构材料领域具有广阔应用前景。基于国内外研究现状系统... 轻量化是解决汽车行业大气污染,实现“碳达峰”“碳中和”的重要途径。锰质量分数为3%~12%的中锰Fe-Mn-Al-C钢因密度低、力学性能优良,且具备显著的低成本和生产加工优势,在汽车结构材料领域具有广阔应用前景。基于国内外研究现状系统介绍了中锰Fe-Mn-Al-C低密度钢的强化机制,总结了不同热处理工艺条件对中锰低密度钢力学性能和变形过程中残余奥氏体稳定性的影响和作用机理。结合研究现状指出目前中锰低密度钢力学性能较传统汽车用钢仍有差距,尚难满足整车应用需求。聚焦发展历史和研究现状归纳了淬火-配分工艺的特点,分析了淬火-配分钢的强化机制,从加热温度、淬火温度、配分温度、配分时间的角度探讨了影响中锰钢力学性能的因素。基于当前中锰Fe-Mn-Al-C低密度钢性能提升的需求并结合其元素组成和微观组织形貌特性,指出通过淬火-配分工艺可增加中锰Fe-Mn-Al-C低密度钢中残余奥氏体体积分数和稳定性,进而实现力学性能提升。未来需要关注的研究方向,一是如何设计合理的Q&P工艺参数避免钢中粗大的κ-碳化物析出,二是需探究中锰低密度钢中κ-碳化物强化与TRIP效应之间是否存在多元强化机制的协同作用,三是查清Q&P处理是否会通过影响原始奥氏体晶粒尺寸大小等进而改变相变过程中马氏体组织的不均匀性,以及不同马氏体亚结构特性对残余奥氏体形核位点和形貌特征的作用规律,以为该工艺在生产中的普及和优化改进提供参考。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C 中锰 淬火-配分 TRIP效应 残余奥氏体 稳定性
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Fe-Mn-Al-C低密度钢的研究现状及Nb合金化应用展望 被引量:1
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作者 霍力图 马涛 +2 位作者 高建新 毕骁 李运刚 《金属热处理》 北大核心 2025年第5期116-123,共8页
系统介绍了Fe-Mn-Al-C钢的种类以及合金元素的作用机制,综述了不同热处理工艺对Fe-Mn-Al-C钢显微结构和力学性能的影响。并结合Nb合金化在钢中的作用研究现状,提出通过添加Nb元素,促进Fe-Mn-Al-C钢中第二相NbC析出,使晶粒细化,来改善Fe-... 系统介绍了Fe-Mn-Al-C钢的种类以及合金元素的作用机制,综述了不同热处理工艺对Fe-Mn-Al-C钢显微结构和力学性能的影响。并结合Nb合金化在钢中的作用研究现状,提出通过添加Nb元素,促进Fe-Mn-Al-C钢中第二相NbC析出,使晶粒细化,来改善Fe-Mn-Al-C钢性能的Nb合金化应用展望。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 Nb合金化 热处理 组织 力学性能
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Fe-Mn-BC(生物炭)填料球三元微电解对稻田镉和啶虫脒复合污染的去除效果及机制研究
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作者 翟天宇 张健 +4 位作者 王春晖 陈德亮 杨国先 王森 孔范龙 《生态与农村环境学报》 北大核心 2025年第4期560-568,共9页
通过液相还原法制备了Fe-Mn-BC(生物炭)填料球,研究了其对镉(Cd)和啶虫脒(Ace)的吸附性能及在室内模拟条件下对稻田Cd和Ace的强化去除效果。结果表明,Fe-Mn-BC微电解填料对Cd和Ace的吸附量分别为6.29和23.62 mg·kg^(-1),吸附效率... 通过液相还原法制备了Fe-Mn-BC(生物炭)填料球,研究了其对镉(Cd)和啶虫脒(Ace)的吸附性能及在室内模拟条件下对稻田Cd和Ace的强化去除效果。结果表明,Fe-Mn-BC微电解填料对Cd和Ace的吸附量分别为6.29和23.62 mg·kg^(-1),吸附效率分别是沸石球的2倍和4倍;Fe-Mn-BC填料球对稻田中Cd和Ace的去除效率约为85.00%。Fe-Mn-BC填料球阳极的Fe和Mn在电化学反应过程中释放电子破坏Ace的化学键,将其分解为小分子物质〔N-(6-氯-3-吡啶)甲基-N-甲基乙酰胺、IM1-4等〕,进一步降解为水和二氧化碳;Cd则主要通过Fe-Mn-BC填料球吸附和沉淀途径被去除。研究结果可为稻田Cd和Ace复合污染治理提供理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 fe-mn-BC 三元微电解 啶虫脒 稻田污染
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固溶温度对Fe-Mn-Al-C奥氏体低密度钢组织与性能的影响
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作者 张皓月 唐正友 +2 位作者 崔峰 张瀚文 王镇轩 《金属热处理》 北大核心 2025年第7期18-23,共6页
采用光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)分析了固溶温度(900、950、1000和1050℃)对Fe-Mn-Al-C奥氏体低密度钢组织与力学性能的影响,以及经950℃固溶处理后的试验钢在不同应变量(5%、10%、25%和45%)下的微观组织特征。结果... 采用光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)分析了固溶温度(900、950、1000和1050℃)对Fe-Mn-Al-C奥氏体低密度钢组织与力学性能的影响,以及经950℃固溶处理后的试验钢在不同应变量(5%、10%、25%和45%)下的微观组织特征。结果表明,试验钢经固溶处理后的组织为单一奥氏体。随着固溶温度由900℃升至1050℃,奥氏体平均有效晶粒尺寸从39μm增大至135μm,晶界逐渐平直化,且屈服强度和抗拉强度逐渐下降,断裂总延伸率上升。经950℃×30 min固溶处理后的抗拉强度为880 MPa,断裂总延伸率为64%,强塑积达到最大,为56.3 GPa·%。随着拉伸应变量的增加,与位错滑移相关的子结构不断发展,如平行位错段、泰勒晶格、泰勒晶格畴边界和微带。微带交叉实现了强度和延展性的出色结合。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C奥氏体低密度钢 固溶处理 力学性能 显微组织 位错滑移
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Fe-Mn-Al-C系低密度钢中κ-碳化物研究进展
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作者 李昌昊 刘智 +3 位作者 章小峰 杨永 周华生 赵鑫磊 《金属热处理》 北大核心 2025年第1期22-31,共10页
作为新一代汽车用钢,Fe-Mn-Al-C系低密度钢因其强度高、密度低、塑韧性良好等优点,是未来汽车轻量化研究的潜力材料。κ-碳化物会影响钢材的综合力学性能,因此本文详细阐述了Fe-Mn-Al-C系低密度钢中κ-碳化物特征及形成机理、合金元素... 作为新一代汽车用钢,Fe-Mn-Al-C系低密度钢因其强度高、密度低、塑韧性良好等优点,是未来汽车轻量化研究的潜力材料。κ-碳化物会影响钢材的综合力学性能,因此本文详细阐述了Fe-Mn-Al-C系低密度钢中κ-碳化物特征及形成机理、合金元素含量差异对κ-碳化物的影响、固溶时效处理对κ-碳化物的影响以及κ-碳化物对强韧化机制的影响,认为应合理控制Fe-Mn-Al-C钢中Al、Mn的质量分数,为κ-碳化物析出提供驱动力,固溶时间以900~1100℃为宜,之后在450~600℃之间进行时效,时效时间以1~2 h为宜,避免在晶界处析出粗大的κ-碳化物恶化材料性能。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 κ-碳化物 合金元素 热处理
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中锰Fe-Mn-Al-C钢研究进展及Q&P处理展望
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作者 徐鹏飞 张宏博 +3 位作者 南玲欣 马涛 高建新 李运刚 《金属热处理》 北大核心 2025年第3期237-243,共7页
Fe-Mn-Al-C系钢因其低密度和优异的力学性能,成为轻质、高强汽车用钢的发展方向。与常规Mn含量超20%的高锰钢相比,中锰轻质钢在成本控制和加工方面优势显著。基于国内外相关研究成果,深入分析并总结了不同合金元素以及析出相对Fe-Mn-Al-... Fe-Mn-Al-C系钢因其低密度和优异的力学性能,成为轻质、高强汽车用钢的发展方向。与常规Mn含量超20%的高锰钢相比,中锰轻质钢在成本控制和加工方面优势显著。基于国内外相关研究成果,深入分析并总结了不同合金元素以及析出相对Fe-Mn-Al-C低密度钢组织性能的影响,以及不同类型低密度钢的强化机制和拉伸性能。此外,结合淬火-配分工艺特点,提出采用淬火-配分工艺对中锰低密度钢进行处理,并对其应用前景作出了展望。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 淬火-配分处理 TRIP效应 强化机制
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Atomic-scale understanding of martensitic transformation and transition-induced twinning in deformed Fe-Mn alloys
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作者 ZHANG Hong-bo LI Hong-kui +2 位作者 OU Xiao-qin SHEN Jie SONG Min 《Journal of Central South University》 2025年第4期1211-1222,共12页
In the present study,molecular dynamic simulation(MD)was used to investigate the plastic deformation process of the Fe-Mn alloys with different Mn contents.The influences of Mn contents ranging from 10%to 30%(at%)on t... In the present study,molecular dynamic simulation(MD)was used to investigate the plastic deformation process of the Fe-Mn alloys with different Mn contents.The influences of Mn contents ranging from 10%to 30%(at%)on the deformation behavior and the controlling mechanism of the Fe-base alloys were analyzed.The results show that phase transformations and{112}<111>_(BCC)deformation twinning occur in all Fe-Mn alloys but follow different deformation paths.In the Fe-10%Mn alloy the deformation twinning mechanism obeys the FCC-related path,the Fe-20%Mn alloy involves both the FCC-and HCP-related paths,and the deformation of the Fe-30%Mn alloy is dominated by the HCP-related twinning path.The addition of Mn can increase the stacking fault energy and retard the activation of slip systems as well as the formation of stacking faults.Thus,a higher content of Mn can delay the FCC®ε-martensite and the subsequentε-martensite®BCC phase transition at the intersection of twoε-martensitic bands.Therefore,the addition of Mn alloying element increases the yield strength and reduces the elastic modulus of the Fe-Mn alloys.The formation of deformation twins will contribute to the work-hardening effect and delay the necking and fracture of alloys.It is expected that the results in the present study will provide theoretical reference for the design and optimization of high-performance steels. 展开更多
关键词 fe-mn steel tensile deformation molecular dynamics simulation phase transformation
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工艺参数对Fe-Mn-Cr-N钢搅拌摩擦加工微观组织和力学性能的影响
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作者 薛佳睿 李维佳 +3 位作者 崔严月 路添钦 韩彤 秦凤明 《焊接》 2025年第7期46-51,共6页
【目的】旨在研究Fe-Mn-Cr-N在高应变速率和大应变变形条件下的组织细化机理。【方法】通过搅拌摩擦加工工艺试验对Fe-Mn-Cr-N奥氏体不锈钢进行表面处理,转速为600~800 r/min,加工速度为50~70 mm/min。利用OM和EBSD等方法分析不同参数... 【目的】旨在研究Fe-Mn-Cr-N在高应变速率和大应变变形条件下的组织细化机理。【方法】通过搅拌摩擦加工工艺试验对Fe-Mn-Cr-N奥氏体不锈钢进行表面处理,转速为600~800 r/min,加工速度为50~70 mm/min。利用OM和EBSD等方法分析不同参数下的加工区域形貌和再结晶行为,并利用显微硬度仪和万能试验机进行力学性能研究。【结果】结果表明,除600 r/min-60 mm/min参数外,其他参数加工的Fe-Mn-Cr-N钢都获得无缺陷的加工表面,焊核区组织由原始粗大的柱状晶粒细化为约10μm的均匀等轴晶粒,加工区域微观组织由大量高角度晶界、丰富的低角度晶界和Σ3孪晶界组成。在600 r/min-50 mm/min参数下加工的Fe-Mn-Cr-N钢具有最佳的综合力学性能,其屈服强度和抗拉强度由原始材料的211.4 MPa和421.2MPa增加到400.9 MPa和649.0 MPa。【结论】试验结果可为含氮奥氏体不锈钢的表面强化技术提供工艺参数和数据支撑。 展开更多
关键词 fe-mn-Cr-N钢 转速 加工速度 微观组织 力学性能
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Fe-Mn-Al-C系低密度钢疲劳性能的研究现状 被引量:3
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作者 王军 满廷慧 +2 位作者 周逸浩 韦习成 董瀚 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期991-1000,共10页
在双碳战略的践行过程中,汽车轻量化则成为汽车工业发展的重要趋势之一。Fe-Mn-Al-C系低密度钢作为一种新型轻量化材料,因其兼具了低密度和高强塑韧性而受到国内外研究者们的广泛关注。安全性是新型轻量化材料能否应用在汽车车身结构和... 在双碳战略的践行过程中,汽车轻量化则成为汽车工业发展的重要趋势之一。Fe-Mn-Al-C系低密度钢作为一种新型轻量化材料,因其兼具了低密度和高强塑韧性而受到国内外研究者们的广泛关注。安全性是新型轻量化材料能否应用在汽车车身结构和零部件上的另一重要考量,因此,Fe-Mn-Al-C系低密度钢的服役性能才是在实现汽车轻量化车身结构和零部件应用的关键问题。简要介绍了Fe-Mn-Al-C系低密度钢的成分设计和拉伸性能,着重从合金元素、晶粒尺寸、第二相3个影响因素综述了国内外对Fe-Mn-Al-C系低密度钢疲劳性能的研究进展。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C系低密度钢 疲劳性能 合金元素 晶粒尺寸 第二相
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Microstructure and high-temperature performance of heat-resistant Al-Fe-Mn alloy prepared by laser powder bed fusion
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作者 Jun-sheng CHEN Ji-bing CHEN +3 位作者 Qian-yu SHI Yue-ting WANG Xi-zhen XIA Rui-di LI 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 2025年第7期2183-2200,共18页
With the laser remelting of cast alloys combined with non-equilibrium liquidus projection thermodynamic calculations,a high-strength and heat-resistant Al-3Fe-2Mn alloy was designed.Incorporating Mn atoms into the met... With the laser remelting of cast alloys combined with non-equilibrium liquidus projection thermodynamic calculations,a high-strength and heat-resistant Al-3Fe-2Mn alloy was designed.Incorporating Mn atoms into the metastable nanoscale Al_(6)Fe phase,occupying some lattice sites,enhances its thermal stability.Additionally,during rapid solidification of laser powder bed fusion(L-PBF),the solubility of Fe and Mn elements in the aluminum alloy increases significantly,forming a supersaturated solid solution with improved strength.This alloy demonstrates excellent processability,achieving a relative density of over 99%,and tensile strengths of 295 MPa at 200℃ and 230 MPa at 300℃.The Al-3Fe-2Mn alloy holds great potential for wide applications due to its high strength at high temperature. 展开更多
关键词 Al−Fe−Mn alloy laser powder bed fusion high-temperature strength MICROSTRUCTURE heat-resistant property
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Al-Cr-Fe-Mn-Ni高熵合金中的L2_(1)相的相稳定性及其性能研究 被引量:2
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作者 易慧 吴长军 +3 位作者 周琛 刘亚 陆晓旺 苏旭平 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期196-204,共9页
为开发兼具良好强度与塑性的BCC基高熵合金,可引入与基体共格的B2或L2_(1)相。L2_(1)相具有更好的抗蠕变性能,有望在高温环境中得到应用。但是,目前对BCC型高熵合金中L2_(1)相的存在规律、相稳定性及其对合金性能的影响还缺乏深入的研... 为开发兼具良好强度与塑性的BCC基高熵合金,可引入与基体共格的B2或L2_(1)相。L2_(1)相具有更好的抗蠕变性能,有望在高温环境中得到应用。但是,目前对BCC型高熵合金中L2_(1)相的存在规律、相稳定性及其对合金性能的影响还缺乏深入的研究。为此,本工作研究了电弧熔炼制备的铸态Al_(0.5)Cr_(2.5-x)FeMn_(x)Ni(x=0.5~1.75)、Al_(0.75)Cr_(2.25-y)FeMn_(y)Ni(y=0.25~1.5)、AlCr_(2-z)FeMn_(z)Ni(z=0.5~1.5)高熵合金的相组成,及800℃或1000℃真空退火120 h对合金组织和相组成的影响。研究表明,这些合金中L2_(1)相的成分特征由40%~50%(原子分数)Ni和15%~20%(原子分数)Al、Mn组成。L2_(1)相只存在于Al含量为10%~15%(原子分数)的合金中,且多以BCC+L2_(1)两相共存,获得的组织为编织网状的调幅分解组织。当Al含量达到20%(原子分数)后,合金则由BCC+B2两相构成。L2_(1)相的存在会使BCC型XRD特征峰出现明显的峰分裂。经过800℃或1000℃退火后,合金中L2_(1)相仍能稳定存在,合金显微组织发生粗化并会形成σ或FCC相。铸态合金的硬度随Mn含量的增加而降低,含L2_(1)相的合金的硬度在463HV~558HV范围内。800℃退火会使含5%~15%(原子分数)Mn的合金硬度降低70HV~100HV,但由于硬质σ相的析出,含20%~30%(原子分数)Mn的合金硬度提高200HV以上;1000℃退火后,由于软质FCC相的形成,合金的硬度略有降低,这些结果将为BCC型高熵合金的设计奠定基础。 展开更多
关键词 Al-Cr-fe-mn-Ni 高熵合金 L2_(1)相 硬度 相稳定性
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Fe-Mn-Al-C低密度钢中AlN夹杂物的聚集与吞噬行为 被引量:4
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作者 曹磊 郭宇航 +2 位作者 王国承 魏建峰 鹿超超 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期92-99,116,共9页
Fe-Mn-Al-C低密度钢中聚集长大的AlN夹杂物对钢质量有严重影响。通过高温共聚焦激光扫描显微镜结合场发射扫描电子显微镜对Fe-Mn-Al-C低密度钢液态及凝固过程中AlN夹杂物演变行为进行原位观察。发现AlN夹杂物在液态钢中发生聚集现象,形... Fe-Mn-Al-C低密度钢中聚集长大的AlN夹杂物对钢质量有严重影响。通过高温共聚焦激光扫描显微镜结合场发射扫描电子显微镜对Fe-Mn-Al-C低密度钢液态及凝固过程中AlN夹杂物演变行为进行原位观察。发现AlN夹杂物在液态钢中发生聚集现象,形成尺寸较大的多颗粒聚集型AlN夹杂物;在随后的降温凝固过程中聚集型AlN夹杂向液-固界面靠近并被液-固界面前沿推动;随着液相量的减少,聚集型AlN夹杂物最终被固相吞噬。为了明晰聚集机理,由于观察的大部分单颗粒AlN半径为1~10μm,通过受力分析计算了钢液中半径为1~10μm的AlN夹杂物的黏性阻力和夹杂物之间的腔桥力大小。发现腔桥力远大于黏性阻力,腔桥力是导致AlN夹杂物聚集的主要作用力。基于腔桥力理论进一步分析了腔桥形成的总自由能变化,以2个半径均为8μm的单颗粒AlN夹杂物为例,计算了腔桥形成的总自由能变化,发现2个AlN夹杂物之间形成稳定腔桥的临界距离dc为1.5μm;当2个AlN夹杂物之间的距离d大于dc时,AlN夹杂聚集过程的总自由能变化大于0,不会形成稳定腔桥;当d小于dc时,聚集过程的总自由能变化小于0,AlN夹杂物之间可以形成稳定的腔桥从而发生聚集。试验观察和液-固界面处夹杂物受力平衡计算发现,范德瓦尔斯力对凝固过程中的AlN夹杂物运动起到关键的作用。AlN夹杂物先被液-固界面前沿推动,随着温度降低和液相量减少,AlN夹杂物最终被固相捕捉并吞噬。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 AlN夹杂物 聚集 腔桥 自由能变化 临界距离
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Fe-Mn-Al-C轻质高强钢析出相研究进展 被引量:2
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作者 王岩 郑浩 +3 位作者 魏瑛康 王建勇 张亮亮 刘世锋 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期407-423,共17页
Fe-Mn-Al-C轻质钢具有低密度和优良的力学性能,在交通运输、能源化工和航空航天领域有广阔的应用前景。该系列钢种包含多种析出相如:κ-碳化物((Fe,Mn)_(3)AlC)、β-Mn、B2(FeAl)和DO_(3)(Fe_(3)Al)等,这些析出相直接决定了其综合性能... Fe-Mn-Al-C轻质钢具有低密度和优良的力学性能,在交通运输、能源化工和航空航天领域有广阔的应用前景。该系列钢种包含多种析出相如:κ-碳化物((Fe,Mn)_(3)AlC)、β-Mn、B2(FeAl)和DO_(3)(Fe_(3)Al)等,这些析出相直接决定了其综合性能和服役寿命。综述了Fe-Mn-Al-C轻质钢析出相的种类、析出机制,探讨了合金元素和热处理制度对析出相影响规律,为Fe-Mn-Al-C钢中的析出相调控和强韧化提供指导。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 析出相 κ-碳化物 β-Mn 有序相 强韧化
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中国暖湿地区土壤Fe-Mn结核形成的气候与元素阈值
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作者 孙慧 郭利成 +4 位作者 熊尚发 崔静怡 朱丽东 张巧文 叶玮 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1450-1467,共18页
暖温带-亚热带-热带地区Fe-Mn结核是温、湿气候下土壤发育的重要特征,但是土壤Fe-Mn结核出现的明确气候意义仍然有待厘定。本研究通过集成暖温带-亚热带-热带地区154个研究点位(43个Fe-Mn结核点、65个含Fe-Mn结核土壤剖面、46个不含Fe-M... 暖温带-亚热带-热带地区Fe-Mn结核是温、湿气候下土壤发育的重要特征,但是土壤Fe-Mn结核出现的明确气候意义仍然有待厘定。本研究通过集成暖温带-亚热带-热带地区154个研究点位(43个Fe-Mn结核点、65个含Fe-Mn结核土壤剖面、46个不含Fe-Mn结核土壤剖面)912个样品的主量元素数据,对提供Fe-Mn结核的点位在气候要素(温度和降水)上的空间分布特征作了分析,对含/不含Fe-Mn结核的土壤化学蚀变指数(CIA)与铁锰元素的关联进行了比较,结果表明暖湿地区土壤Fe-Mn结核形成的气候阈值为年平均温度>15℃且年平均降水量>800 mm,元素阈值为土壤TFe2O3>5%且MnO>0.1%,此时CIA平均值也大于80。据此阈值,本研究可以推论,高温气候背景下,当土壤Fe-Mn结核普遍发育时,该区域的气候条件即符合年平均降水量大于800 mm且年平均温度达到15℃。这一结果为深入理解土壤Fe-Mn结核的形成机理及其气候指示意义提供了重要线索,也为不同温暖时期的古气候重建提供了一个重要的气候约束。 展开更多
关键词 土壤fe-mn结核 气候阈值 化学蚀变指数 暖湿地区
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Nb对Fe-Mn-Al-C低密度钢显微组织及耐蚀性的影响 被引量:4
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作者 马涛 李佳祺 +3 位作者 徐鹏飞 张宏博 冯汉坤 李运刚 《中国冶金》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期127-137,共11页
为探究Nb合金化对Fe-28Mn-10Al-C低密度钢显微组织和耐腐蚀性能的影响规律及作用机理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等手段观察了Nb质量分数分别为0、0.3%、0.5%的试验钢微观显微组织和析出相特点;通过电化学极化测... 为探究Nb合金化对Fe-28Mn-10Al-C低密度钢显微组织和耐腐蚀性能的影响规律及作用机理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等手段观察了Nb质量分数分别为0、0.3%、0.5%的试验钢微观显微组织和析出相特点;通过电化学极化测试与浸泡腐蚀法研究了Nb含量对试验钢在3.5%NaCl溶液中耐腐蚀性能的影响,并观察分析了腐蚀后的形貌特征及元素分布规律。结果表明,Nb合金化后的Fe-28Mn-10Al-C-xNb低密度钢中沿奥氏体晶界析出了fcc-NbC第二相,随着Nb质量分数由0增加至0.5%,试验钢中奥氏体晶粒尺寸由39.49μm减小到13.67μm,腐蚀电流密度由6.17×10^(-6) A/cm^(2)降低到6.31×10^(-7) A/cm^(2);在72 h的腐蚀周期内,腐蚀失重由5.750 mg/mm^(2)降至4.625 mg/mm^(2),表明Nb合金化细化了奥氏体晶粒尺寸,增强了电化学极化过程中试验钢表面稳定性,降低了电化学腐蚀速率,试验钢的耐腐蚀性能得到改善。经浸泡腐蚀后,试验钢表面生成氧化膜,且氧化膜与金属(O/M)界面处以Al氧化物为主;与不含Nb试验钢相比,加Nb试验钢O/M界面Al氧化物的偏聚更为明显,表明Nb能够促进腐蚀过程中试验钢表面Al氧化膜的形成,降低试验钢的腐蚀速率。通过试验研究所获得的数据和结论,可为进一步改善Fe-Mn-Al-C系低密度钢耐腐蚀性能提供理论依据与研究基础。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C钢 NB 显微组织 析出相 耐腐蚀性 氧化膜
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应变幅对低层错能Fe-Mn-Si系合金室温低周疲劳性能的影响 被引量:1
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作者 管前庆 杨蔚涛 杨旗 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期41-47,共7页
在低加载应变速率(8×10^(−3) s^(−1))下对退火态低层错能Fe-29.4Mn-4.3Si-1.4Al-0.049C合金进行室温低周疲劳试验,研究了不同应变幅(1%,2%,3%)下合金的低周疲劳性能以及疲劳断裂后的微观结构,揭示应变幅对低周疲劳变形行为和疲劳... 在低加载应变速率(8×10^(−3) s^(−1))下对退火态低层错能Fe-29.4Mn-4.3Si-1.4Al-0.049C合金进行室温低周疲劳试验,研究了不同应变幅(1%,2%,3%)下合金的低周疲劳性能以及疲劳断裂后的微观结构,揭示应变幅对低周疲劳变形行为和疲劳寿命的影响规律和作用机制。结果表明:随着应变幅的增加,试验合金的疲劳寿命显著缩短,疲劳变形行为均表现出初始循环硬化、循环饱和、二次循环硬化的三阶段加工硬化特征;增大应变幅会增加循环加工硬化程度及其随循环次数的增加速率,缩短初始循环硬化阶段和循环饱和阶段。随着应变幅的增加,试验合金中的ε马氏体平均转变速率增大,疲劳断裂后组织中不可逆块状ε马氏体含量增多,尺寸增大,且组织内部应变分布的不均匀程度增大。试验合金的疲劳变形机制为Shockley不全位错的平面滑移和ε马氏体的相变及逆相变。增大应变幅会提高疲劳变形的平均峰值应力,促进Shockley不全位错分离和块状ε马氏体生成,增大块状ε马氏体的尺寸,削弱ε马氏体相变可逆性和变形可逆性。 展开更多
关键词 低层错能fe-mn-Si合金 低周疲劳性能 Ε马氏体相变 应变幅
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Fe-Mn-Al-Ni-C系低密度钢热变形行为和热加工图的研究
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作者 夏博 王忠军 +2 位作者 吴伟平 庞启航 李维娟 《辽宁科技大学学报》 2024年第5期337-345,394,共10页
采用MMS-200热模拟试验机对Fe-15Mn-15Al-5Ni-1C低密度钢在变形温度(T)为1050~1200℃和应变速率(ε̇)为0.01~0.5 s^(-1)的条件下进行热压缩实验。基于真应力-应变曲线,结合Arrhenius双曲正弦本构方程,通过多元线性回归分析获得热激活能... 采用MMS-200热模拟试验机对Fe-15Mn-15Al-5Ni-1C低密度钢在变形温度(T)为1050~1200℃和应变速率(ε̇)为0.01~0.5 s^(-1)的条件下进行热压缩实验。基于真应力-应变曲线,结合Arrhenius双曲正弦本构方程,通过多元线性回归分析获得热激活能Q、结构因子A及材料常数n和α对应变的响应规律,建立流变应力(σ)与应变量(ε)、T和ε̇之间的Arrhenius本构模型;建立了输入参数为T、ε̇、ε和输出参数为σ的BP(Back propagation)神经网络本构模型。对比发现:BP神经网络本构模型具有更高的预测精度,平均相对误差仅为4.71%。此外,建立了实验钢的热加工图,发现高应变速率易导致实验钢热变形失稳。结合显微组织动态再结晶程度,确定实验钢适宜热加工区域为:变形温度1120~1150℃和应变速率0.01~0.1 s^(-1)。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-Ni-C低密度钢 热压缩变形 本构模型 热加工图
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Fe-Mn/TiO_(2)的制备及其催化臭氧氧化双酚A的性能研究 被引量:3
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作者 薛代惠美 任宏洋 +3 位作者 商佳俭 李冰睿 陶建 王兵 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期150-155,共6页
采用浸渍法制备Fe-Mn/TiO_(2)双金属催化材料,以双酚A(BPA)为目标降解物,探究了Fe-Mn/TiO_(2)对其的降解效果及降解机制。结果表明,Fe-Mn/TiO_(2)催化臭氧氧化降解BPA的去除率相较于单独TiO_(2)处理提升了83.4%;Fe、Mn成功负载且催化剂... 采用浸渍法制备Fe-Mn/TiO_(2)双金属催化材料,以双酚A(BPA)为目标降解物,探究了Fe-Mn/TiO_(2)对其的降解效果及降解机制。结果表明,Fe-Mn/TiO_(2)催化臭氧氧化降解BPA的去除率相较于单独TiO_(2)处理提升了83.4%;Fe、Mn成功负载且催化剂孔洞较丰富;相较于TiO_(2),Fe-Mn/TiO_(2)中锐钛矿质量分数增加能产生更多的羟基自由基。同时,Fe、Mn在TiO_(2)表面能发生价态转化,可作为活性位点促进臭氧分解为·OH等活性物质,增强催化反应活性。 展开更多
关键词 Fe/Mn双金属 催化臭氧氧化 非均相 锐钛矿相TiO_(2) 降解机理
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