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An adaptive method for high-resolution topology design 被引量:2
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作者 Yi-Qiang Wang Jing-Jie He +1 位作者 Zhen Luo Zhan Kang 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第6期840-850,共11页
For the purpose of achieving high-resolution optimal solutions this paper proposes a nodal design variablebased adaptive method for topology optimization of continuum structures. The analysis mesh-independent density ... For the purpose of achieving high-resolution optimal solutions this paper proposes a nodal design variablebased adaptive method for topology optimization of continuum structures. The analysis mesh-independent density field, interpolated by the nodal design variables at a given set of density points, is adaptively refined/coarsened accord- ing to a criterion regarding the gray-scale measure of local regions. New density points are added into the gray regions and redundant ones are removed from the regions occupied by purely solid/void phases for decreasing the number of de- sign variables. A penalization factor adaptivity technique is employed-to prevent premature convergence of the optimiza- tion iterations. Such an adaptive scheme not only improves the structural boundary description quality, but also allows for sufficient further topological evolution of the structural layout in higher adaptivity levels and thus essentially enables high-resolution solutions. Moreover, compared with the case with uniformly and finely distributed density points, the proposed adaptive method can achieve a higher numerical efficiency of the optimization process. 展开更多
关键词 Topology optimization Adaptive method High resolution Nodal design variable Penalization factor adap fivity
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高速公路立体交叉变速车道设计研究
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作者 于亚平 《科学技术创新》 2026年第3期157-160,共4页
本文针对高速公路立体交叉变速车道的设计问题展开研究。从交通、几何、环境等角度分析其设计影响因素,提出了变速车道的优化设计方法,包括直接式与平行式变速车道的适用场景、设计参数优化策略。同时,阐述了变速车道长度、车道数、车... 本文针对高速公路立体交叉变速车道的设计问题展开研究。从交通、几何、环境等角度分析其设计影响因素,提出了变速车道的优化设计方法,包括直接式与平行式变速车道的适用场景、设计参数优化策略。同时,阐述了变速车道长度、车道数、车道渐变段等关键参数的确定方法,对变速车道平面、纵断面、横断面的几何设计要点进行了系统性研究。实践证明,这些设计方法有效提升高速公路节点通行能力,降低交通事故率。 展开更多
关键词 高速公路 变速车道 影响因素 设计方法
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Probabilistic fragility analysis:A tool for assessing design rules of RC buildings 被引量:1
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作者 Nikos D Lagaros 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2008年第1期45-56,共12页
In this work, fragility analysis is performed to assess two groups of reinforced concrete structures. The first group of structures is composed of buildings that implement three common design practices; namely, fully ... In this work, fragility analysis is performed to assess two groups of reinforced concrete structures. The first group of structures is composed of buildings that implement three common design practices; namely, fully infilled, weak ground story and short columns. The three design practices are applied during the design process of a reinforced concrete building. The structures of the second group vary according to the value of the behavioral factors used to define the seismic forces as specified in design procedures. Most seismic design codes belong to the class of prescriptive procedures where if certain constraints are fulfilled, the structure is considered safe. Prescriptive design procedures express the ability of the structure to absorb energy through inelastic deformation using the behavior factor. The basic objective of this work is to assess both groups of structures with reference to the limit-state probability of exceedance. Thus, four limit state fragility curves are developed on the basis of nonlinear static analysis for both groups of structures. Moreover, the 95% confidence intervals of the fragility curves are also calculated, taking into account two types of random variables that influence structural capacity and seismic demand. 展开更多
关键词 probabilistic fragility analysis design practice behavior factor Monte Carlo simulation method
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太阳能日充排热水集热系统设计、计算方法
4
作者 谭嘉钰 王登甲 +1 位作者 刘艳峰 郑治国 《可再生能源》 北大核心 2025年第9期1159-1168,共10页
水作为集热工质可以提高太阳能集热系统的集热性能和经济性。为了更广泛地推广太阳能热水集热系统,文章以每日充注、排空该系统内的水作为防冻策略,建立太阳能日充排热水集热系统。首先,从理论角度对太阳能热水集热系统充注过程中水体... 水作为集热工质可以提高太阳能集热系统的集热性能和经济性。为了更广泛地推广太阳能热水集热系统,文章以每日充注、排空该系统内的水作为防冻策略,建立太阳能日充排热水集热系统。首先,从理论角度对太阳能热水集热系统充注过程中水体和空气的流动特性进行了分析,建立了描述集热系统充注过程的数学模型,并通过实验验证其准确性;然后,分析了充注泵扬程、排气阀孔径、排气阀位置和集热管网规模对充注时间、充注过程中流速、压力的影响规律及影响程度;最后,通过对表征充注过程参数的限制,确定了充注系统的设计原则,为太阳能日充排热水集热系统的设计、计算提供了参考。 展开更多
关键词 太阳能热水集热系统 充注过程 影响因素 设计方法
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基于非均衡序贯设计的大规模关键质量因子筛选研究 被引量:2
5
作者 刘丽君 马义中 +2 位作者 龚本刚 吴锋 唐丽娜 《中国管理科学》 北大核心 2025年第2期84-94,共11页
随着系统复杂度的提高,涉及到的因子数目越来越大,采用尽可能低的试验成本识别出显著影响质量特性的关键因子是质量改进活动中的重要环节。针对大规模关键质量因子筛选中样本有限性、试验经济性以及数据的非均衡特征等问题,本文提出了... 随着系统复杂度的提高,涉及到的因子数目越来越大,采用尽可能低的试验成本识别出显著影响质量特性的关键因子是质量改进活动中的重要环节。针对大规模关键质量因子筛选中样本有限性、试验经济性以及数据的非均衡特征等问题,本文提出了基于非均衡序贯设计的大规模因子筛选方法。首先,构建同时考虑因子的位置及散度效应的一阶模型,并且结合序贯分支方法的基本假设及框架,提出了综合应对两种非均衡数据的大规模因子筛选方法 SB-UB;然后,针对两种非均衡数据类型,分别提出改进的Bradley-Blackwood方法以及融合F检验以及学生t检验的双重检验法,同时检验因子(组)的位置及散度效应;最后,采用蒙特卡洛仿真试验说明所提的大规模因子筛选方法 SB-UB的有效性及稳健性。 展开更多
关键词 非均衡设计 大规模因子 因子筛选 序贯分支方法 散度效应
原文传递
基于因子分析法的小型房车内部设施设计策略
6
作者 霍威名 牛青 《工业设计》 2025年第4期37-41,共5页
针对小型房车内部空间设计的问题,文章提出了一种基于功能相关性的内部设施分组方法。该方法首先对驾乘者的行为数据进行分析,并对房车内部不同功能区之间的相关系数矩阵进行重新构建。在此基础上,依据功能相关性,运用因子分析法对这些... 针对小型房车内部空间设计的问题,文章提出了一种基于功能相关性的内部设施分组方法。该方法首先对驾乘者的行为数据进行分析,并对房车内部不同功能区之间的相关系数矩阵进行重新构建。在此基础上,依据功能相关性,运用因子分析法对这些区域进行重新分组。其目标是使同一分组内的功能设施相关性尽可能大,而不同分组之间的功能设施相关性尽可能小。通过这种方式,该方法能够最大限度地满足驾乘者对于舒适性和便利性的需求。结果表明,该方法具有通用性,可作为小型房车内部功能设施分组的理论模型。 展开更多
关键词 工业设计 因子分析法 小型房车 设施设计 功能相关性
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采矿气液破碎锤液压系统性能仿真与分析
7
作者 金学伟 邢明扬 +2 位作者 刘浩 张晨 丁云龙 《有色设备》 2025年第5期33-40,共8页
气液破碎锤是一种大型、高效的采矿冲击破碎设备,广泛应用于有色矿山开采、海洋工程以及建筑施工领域。目前,在镁矿的开采过程中,受到地质和施工条件的影响,气液破碎锤存在破碎冲击力不足、锤击频率低以及功率利用低的问题。为此,本文... 气液破碎锤是一种大型、高效的采矿冲击破碎设备,广泛应用于有色矿山开采、海洋工程以及建筑施工领域。目前,在镁矿的开采过程中,受到地质和施工条件的影响,气液破碎锤存在破碎冲击力不足、锤击频率低以及功率利用低的问题。为此,本文对气液破碎锤的结构和液压系统进行优化设计,通过建立的液压系统动力学模型分析液压缸回程和打击阶段各性能参数关系,并采用AMEsim对气液破碎锤各工况参数进行模拟分析。结果表明,建立的气液破碎锤模型,可求解出回程和打击阶段的速度、位移、冲击能量、液压缸内压力与作用时间的曲线,优化后的液压系统可有效提高破碎冲击力和锤击频率。当在供油能力和行程长度不变时,基于单因素控制变量法,可得出:气液破碎锤的速度和冲击力随氮气室初始压力的增大而增大,随初始容积的增大而减小;锤击频率随氮气室的初始容积的增加而增加,随初始压力的增大而减少。 展开更多
关键词 气液破碎锤 液压系统 优化设计 数学模型 AMEsin仿真 单因素控制变量法
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线性水利工程规划设计阶段用地敏感因素排查研究
8
作者 彭铃铃 王磊 《广西水利水电》 2025年第3期130-133,137,共5页
线性水利工程具有线路长、布局散、占地影响大等显著特点,其用地保障涉及自然资源、生态环境、文化和社会治理以及政策法规等多重敏感因素,成为制约工程顺利实施的关键“瓶颈”。在工程规划设计各阶段对敏感因素进行排查并及时采取措施... 线性水利工程具有线路长、布局散、占地影响大等显著特点,其用地保障涉及自然资源、生态环境、文化和社会治理以及政策法规等多重敏感因素,成为制约工程顺利实施的关键“瓶颈”。在工程规划设计各阶段对敏感因素进行排查并及时采取措施,可有效提升工程规划设计成果的合法性、合理性和可行性。本研究梳理了线性水利工程的主要特点,详细分析了耕地和永久基本农田、重要环境敏感点、重大专项设施、重要文化和民风民俗设施以及主要利益相关者诉求等重要用地敏感因素,并结合线性水利工程规划设计各阶段的工作深度,探讨了相应的敏感因素排查重点和方法。 展开更多
关键词 线性水利工程 规划设计 用地敏感因素 排查方法
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中美高中化学教学设计与教学方法比较——以“影响化学反应速率的因素”为例
9
作者 杨柳 朱超光 刘春玲 《云南化工》 2025年第8期152-155,共4页
以中美高中化学的教学设计和教学方法为研究对象开展比较研究,通过“影响化学反应速率的因素”这一高中化学教学内容为例,分别从中美两国的教学目标,教材内容,教学过程,教学方法等方面进行比较,以期提升中国高中化学教师的教学设计,实... 以中美高中化学的教学设计和教学方法为研究对象开展比较研究,通过“影响化学反应速率的因素”这一高中化学教学内容为例,分别从中美两国的教学目标,教材内容,教学过程,教学方法等方面进行比较,以期提升中国高中化学教师的教学设计,实现更为全面,灵活的结合中美两国教学设计中的优势来进行教学,持续优化教师的教学策略,完善教学方案,促进中美两国教学设计的有机融合。 展开更多
关键词 中美高中化学 教学设计 教学方法 影响化学反应速率的因素
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地下建筑结构抗浮设计及策略探究
10
作者 李姜仪 《建设科技》 2025年第4期98-100,共3页
地下建筑因其独特的空间位置,受到地下水浮力的显著影响,抗浮设计是保障结构安全的关键。本文基于地下建筑结构浮力失效机理,分析了地下水位、土层性质、结构自重及荷载分布等因素对抗浮稳定性的影响。在总结传统抗浮设计方法的基础上,... 地下建筑因其独特的空间位置,受到地下水浮力的显著影响,抗浮设计是保障结构安全的关键。本文基于地下建筑结构浮力失效机理,分析了地下水位、土层性质、结构自重及荷载分布等因素对抗浮稳定性的影响。在总结传统抗浮设计方法的基础上,重点探讨了新型抗浮技术及优化策略。通过分析场地水文地质、结构型式、材料性能、施工工艺等关键影响因素,提出了抗浮设计的针对性措施。结合某地下综合体工程案例,阐述了抗浮设计的技术难点及主要做法,为类似工程提供了有益参考。 展开更多
关键词 地下建筑 抗浮设计 失效机理 设计方法 影响因素
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基于碳排放因子法测度的乡村低碳规划策略研究——以岳阳市胜利村为例
11
作者 王杰麟 汤放华 +1 位作者 刘彬 陈宇 《小城镇建设》 2025年第7期91-99,共9页
“双碳”目标导向下乡村发展面临新的要求与挑战,绿色低碳转型成为乡村未来发展及规划不可或缺的核心议题。为了探索乡村地区低碳规划策略,提高乡村人居环境质量,本文梳理当前低碳乡村研究的主要进展,并以湖南省洞庭湖区典型乡村—胜利... “双碳”目标导向下乡村发展面临新的要求与挑战,绿色低碳转型成为乡村未来发展及规划不可或缺的核心议题。为了探索乡村地区低碳规划策略,提高乡村人居环境质量,本文梳理当前低碳乡村研究的主要进展,并以湖南省洞庭湖区典型乡村—胜利村为实证案例,运用碳排放因子法对村内规划前后的主要碳源碳汇进行定量计算与分析。结果显示,胜利村当前正处于碳排放水平较高的发展阶段,其中,村宅建设、建筑能源消耗及交通运输所产生的碳排放尤为显著。针对不同碳源与碳汇主体情况存在的不足,从低碳空间、低碳建筑、低碳交通、低碳资源、低碳产业5个方面提出针对性的低碳规划策略,以期为同类型乡村低碳化高质量发展提供新思路。 展开更多
关键词 乡村规划 乡村低碳设计 碳排放因子法 岳阳市胜利村
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基于改进JC法的船闸人字门结构可靠度研究
12
作者 张仕凤 张燎军 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第7期158-163,171,共7页
研究收集并计算了国内40余座典型船闸年峰上下游水位差,得出静水压力的不定性参数及变异系数。基于现行规范下的抗力统计参数,采用改进JC法,校准计算了各级船闸人字门不同构件的可靠指标,提出了承载能力极限状态设计表达式中分项系数的... 研究收集并计算了国内40余座典型船闸年峰上下游水位差,得出静水压力的不定性参数及变异系数。基于现行规范下的抗力统计参数,采用改进JC法,校准计算了各级船闸人字门不同构件的可靠指标,提出了承载能力极限状态设计表达式中分项系数的确定方法。研究方法和理论框架可供同类水工钢闸门结构可靠度的研究提供参考,为规范修编提供方法论指导,有助于推动规范的更新和完善。 展开更多
关键词 船闸人字门 可靠指标 改进JC法 承载能力极限状态 设计表达式 分项系数
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紫芝孢子收集条件及其萌发技术优化
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作者 韦娇君 王灿琴 +4 位作者 阎勇 韦仕岩 罗阳兰 王晓国 周茂荣 《浙江农业学报》 北大核心 2025年第8期1634-1647,共14页
为给紫芝遗传育种提供理论基础,以野生大型真菌DZ020菌株为研究对象,通过形态学鉴定、ITS序列分析,鉴定其分类地位;研究DZ020孢子收集方法,利用单因素试验考察培养基、温度、热刺激、pH值、碳源、保存时间和木屑浸出液对孢子萌发的影响... 为给紫芝遗传育种提供理论基础,以野生大型真菌DZ020菌株为研究对象,通过形态学鉴定、ITS序列分析,鉴定其分类地位;研究DZ020孢子收集方法,利用单因素试验考察培养基、温度、热刺激、pH值、碳源、保存时间和木屑浸出液对孢子萌发的影响,并采用正交试验和响应曲面法(Box-Behnken设计)优化孢子萌发条件。结果表明,采集的野生大型真菌DZ020依据子实体形态和ITS序列分析鉴定为紫芝。纸箱法收集的孢子萌发率显著高于套袋法和钟罩法,且其污染率显著低于套袋法和钟罩法。单因素试验获得最佳固体培养基配方:6%琼脂+2%牛肉膏+2%蛋白胨,最适温度为30℃,最适pH值为4.5,最佳保存时间为1 d,且孢子经过水浴刺激、在培养基中添加麦芽糖和木屑浸出液可提高萌发率。正交试验结果表明,水浴时间、麦芽糖质量分数对孢子萌发率的影响显著,红锥木浸出液质量分数对萌发率的影响不显著。Box-Behnken响应面法优化结果表明,红锥木浸出液质量分数与麦芽糖质量分数的交互作用不显著(p>0.05),红锥木浸出液质量分数与水浴时间的交互作用极显著(p<0.01),麦芽糖质量分数与水浴时间的交互作用显著(p<0.05);优化后的红锥木浸出液质量分数为19.0%,麦芽糖质量分数为1.6%,水浴时间为41.0 min,在此优化条件下萌发率达3.876%。本研究为紫芝遗传育种中单孢菌株的获得提供了有效方法和参考依据。 展开更多
关键词 紫芝 孢子收集 萌发 单因素试验 正交试验 Box-Behnken设计(BBD)法
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输电塔设备抗风设计优化与结构动态响应分析
14
作者 高滨 赵峰印 张效伟 《建设科技》 2025年第S1期169-171,共3页
本文聚焦于输电塔的抗风设计优化与结构动态响应分析。针对传统抗风设计在极端风况下的不足,提出改进的阵风锋因子法,综合数值模拟与风洞试验结果,精准计算下击暴流等复杂风场下的风荷载,为抗风设计提供科学依据。在优化策略方面,通过... 本文聚焦于输电塔的抗风设计优化与结构动态响应分析。针对传统抗风设计在极端风况下的不足,提出改进的阵风锋因子法,综合数值模拟与风洞试验结果,精准计算下击暴流等复杂风场下的风荷载,为抗风设计提供科学依据。在优化策略方面,通过调整塔身截面形状、杆件布置及材料选择,降低材料用量并提升抗风性能。动态响应分析中,采用时程分析法结合改进风荷载计算公式,深入研究输电塔在不同风速下的振动规律,并提出增加阻尼比与应用调谐质量阻尼器(TMD)等控制策略,有效降低振动幅度。研究成果为输电塔的抗风设计与运行稳定性提供了重要参考,未来可进一步探索新型材料与结构形式的应用。 展开更多
关键词 输电塔 抗风设计 动态响应 阵风锋因子法 振动控制
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基于评价构造法的文化创意产品魅力因子研究——以博物馆文创品为例
15
作者 刘敏 董瑞瑞 《鞋类工艺与设计》 2025年第23期42-44,共3页
本文旨在研究文创品之魅力因子(吸引消费者的特质),为文创品的设计创作提供参考。基于文创品开发与设计相关文献分析当下博物馆文创品的类型及特点,探讨博物馆文创设计现状;运用魅力工学评价构造法探究博物馆文创品魅力因子吸引消费者... 本文旨在研究文创品之魅力因子(吸引消费者的特质),为文创品的设计创作提供参考。基于文创品开发与设计相关文献分析当下博物馆文创品的类型及特点,探讨博物馆文创设计现状;运用魅力工学评价构造法探究博物馆文创品魅力因子吸引消费者的特质;利用深度访谈法制作评价构造图。研究结果发现,文化创意产品魅力因子主要由文化、功能、审美、体验、创新等5项因素构成,这些因素相互交织,相辅相成,共同构成了博物馆文创品独特的魅力。魅力工学评价构造法为文创设计研究提供了一种全新且具备系统性的产品魅力评价和优化途径,有助于提升消费者的购买和使用体验,为文创品的设计创作提供参考依据。 展开更多
关键词 评价构造法 文创设计 魅力因子 博物馆文创
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移动车辆荷载作用下桥梁冲击系数的若干讨论 被引量:25
16
作者 高庆飞 张坤 +2 位作者 刘晨光 孙勇 李忠龙 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期44-50,共7页
为对移动车辆荷载作用下桥梁冲击系数有更加深刻的理解,结合理论推导与仿真模拟,并考虑其物理意义,对冲击系数基本概念、不同响应以及不同位置对应冲击系数的区别等关键问题进行了详细讨论.研究表明:现行规范所采用冲击系数是一个不具... 为对移动车辆荷载作用下桥梁冲击系数有更加深刻的理解,结合理论推导与仿真模拟,并考虑其物理意义,对冲击系数基本概念、不同响应以及不同位置对应冲击系数的区别等关键问题进行了详细讨论.研究表明:现行规范所采用冲击系数是一个不具有实际物理意义,仅便于设计的中间变量;不同响应冲击系数不相同,且弯矩冲击系数往往小于挠度冲击系数;不同截面对应冲击系数不相等,墩顶冲击系数最大、边跨次之、中跨最小;处于对称位置的截面,车辆后经过的截面冲击系数较大;基于不同的原理,用于设计的冲击系数可采用较为保守的值,而对于评价则不可直接使用.最后,提出了移动车辆荷载作用下桥梁动力性能设计与评价时冲击系数取值方法的建议. 展开更多
关键词 公路桥梁 移动车辆 动力性能 冲击系数 设计方法 评价方法
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中国与欧洲规范关于坝坡抗滑稳定分析方法的比较 被引量:13
17
作者 熊敏 蒋水华 李典庆 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期593-598,共6页
对中国《碾压式土石坝设计规范》(DL/T 5395-2007)和欧洲岩土工程设计规范Eurocode 7关于坝坡抗滑稳定分项系数设计方法进行了较为系统的比较.着重比较了分项系数设计法的分项系数取值、参数特征值取值以及抗滑稳定计算方法三方面.通过... 对中国《碾压式土石坝设计规范》(DL/T 5395-2007)和欧洲岩土工程设计规范Eurocode 7关于坝坡抗滑稳定分项系数设计方法进行了较为系统的比较.着重比较了分项系数设计法的分项系数取值、参数特征值取值以及抗滑稳定计算方法三方面.通过一个土石坝算例研究了中国与欧洲规范关于分项系数设计方法在土石坝抗滑稳定分析中的应用,并从相当安全系数和失效概率两方面对两规范安全度水平进行了对比.由算例分析可以看出基于概率极限状态设计原则的分项系数设计方法可以更好地考虑设计参数的不确定性.欧洲规范设计的土石坝抗滑稳定失效概率明显大于中国规范设计的土石坝抗滑稳定失效概率.基于Eurocode 7推荐的Schneider方法和中国规范规定的小值平均值确定的特征值计算的失效概率略大于采用参数均值计算的失效概率. 展开更多
关键词 土石坝 抗滑稳定 设计规范 分项系数设计法 失效概率
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高速铁路隧道支护参数的计算研究 被引量:16
18
作者 肖明清 陈立保 +2 位作者 徐晨 王少峰 王克金 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第3期406-413,共8页
为探索隧道初期支护安全系数的计算问题,并为高速铁路隧道支护参数优化提供理论依据,根据喷锚支护的性能与特点以及现代隧道力学的基本理论,建立初期支护荷载结构模型和对应的安全系数计算方法;针对时速350km高速铁路双线隧道提出的3种... 为探索隧道初期支护安全系数的计算问题,并为高速铁路隧道支护参数优化提供理论依据,根据喷锚支护的性能与特点以及现代隧道力学的基本理论,建立初期支护荷载结构模型和对应的安全系数计算方法;针对时速350km高速铁路双线隧道提出的3种不同的初期支护方案(无系统锚杆支护、喷锚结合支护和以锚为主的支护方案)展开适应性研究,计算分析不同埋深(400m和800m)条件下初期支护的优化参数以及优化后的二次衬砌承载能力,在此基础上提出优化后的高铁隧道支护参数建议值,并对优化前后的安全系数进行计算与对比。主要结论如下:1)提出了采用围岩压力代表值作为荷载结构模型设计荷载的方法,为解决设计中围岩压力不确定的问题提供了思路,且所推荐的围岩压力代表值计算方法具有安全性与经济性;2)提出了3种初期支护计算模型,可以为初期支护构件的选择与量化设计提供一定的理论基础;3)提出了时速350km高速铁路双线隧道初期支护方案及优化后的复合式衬砌设计参数,并明确了不同围岩级别、不同埋深时的承载主体;4)提出了按照不同埋深进行支护结构参数设计的建议。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 支护参数 荷载结构模型 安全系数法 设计方法
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芯轴外径对大变形推压-拉拔复合缩径的影响 被引量:7
19
作者 王连东 刘超 +2 位作者 刘恒 王晓迪 王志鹏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第17期2131-2136,共6页
通过推压-拉拔复合缩径的力学模型定性分析了不同外径芯轴缩径时管坯的受力及变形差异,并给出了芯轴外径设计公式;针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴外径影响系数并进行了有限元模拟,分... 通过推压-拉拔复合缩径的力学模型定性分析了不同外径芯轴缩径时管坯的受力及变形差异,并给出了芯轴外径设计公式;针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴外径影响系数并进行了有限元模拟,分析了芯轴外径对管坯缩径成形的影响规律,基于传力区不失稳及管端不开裂给出了芯轴外径影响系数的设定范围;在专用设备上进行了第一道次推压-拉拔复合缩径试验,成功试制出缩径样件,试验结果与有限元模拟结果相吻合。 展开更多
关键词 芯轴外径 芯轴外径影响系数 设计方法 推压-拉拔复合缩径
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土质隧洞围岩稳定性分析与设计计算方法探讨 被引量:32
20
作者 郑颖人 邱陈瑜 +3 位作者 宋雅坤 张红 王谦源 袁宴仁 《后勤工程学院学报》 2009年第3期1-9,共9页
论述了以洞周位移量与围岩塑性区大小作为围岩稳定性经验判据的不足,依靠模型试验与力学计算,分析了隧洞破坏机理与形式。由此提出将基于有限元强度折减法求出的围岩安全系数作为稳定分析判据,这种判据有严格的力学依据,有统一的标... 论述了以洞周位移量与围岩塑性区大小作为围岩稳定性经验判据的不足,依靠模型试验与力学计算,分析了隧洞破坏机理与形式。由此提出将基于有限元强度折减法求出的围岩安全系数作为稳定分析判据,这种判据有严格的力学依据,有统一的标准,而且不受其他因素的影响。研究了隧洞围岩安全系数(剪切安全系数、拉裂安全系数)与衬砌安全系数的算法以及隧洞设计计算方法。最后以黄土洞室为例,给出了土体隧洞设计计算新方法,并对土体隧洞今后的研究方向提出了几点展望。 展开更多
关键词 隧洞围岩稳定性 有限元强度折减法 剪切安全系数 拉裂安全系数 隧洞设计方法
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