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Precise modeling of arc tooth face-gear with transition curve 被引量:10
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作者 Cui Yanmei Fang Zongde +2 位作者 Su Jinzhan Feng Xianzhang Peng Xianlong 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期1346-1351,共6页
A fabrication method is adopted for which an imaginary gear simultaneously realizes conjugated meshing with an arc tooth cylindrical gear and an arc tooth face-gear. The cutter fillet and tooth crest edge form the too... A fabrication method is adopted for which an imaginary gear simultaneously realizes conjugated meshing with an arc tooth cylindrical gear and an arc tooth face-gear. The cutter fillet and tooth crest edge form the tooth root fillet of the gear, and the linear tooth surface equation of the imaginary gear and the position vector of the curvature center of the cutter fillet arc constructed with certain cutter inclination to deduce a working arc tooth surface equation. The tooth root fillet equation of the arc tooth face-gear is derived from the meshing geometry and kinematics. A numer- ically controlled machining model of the arc tooth face-gear is established through the transforma- tion of adjustment parameters from the cutter-tilt milling machine to a common multi-axis NC machine. Motion parameters of each movement axis of the NC machine are acquired. A processing example is presented to verify the precision of the fabrication method in processing the arc tooth face-gear. The method provides a theoretical and tentative basis for the analysis of tooth surface contact stress, tooth root bending stress and dynamics. A hobbing test is conducted to demonstrate the good meshing condition of the arc tooth face-gear pair. 展开更多
关键词 face-gear GEOMETRY KINEMATICS Mechanical drive NC machine Transmissions
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Integrity of grinding face-gear with worm wheel 被引量:6
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作者 唐进元 崔伟 +1 位作者 周恒 尹凤 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期77-85,共9页
Aiming at the issue of the grinding integrity of face-gear with worm wheel, the envelope mathematical model of shaper, worm wheel and face-gear is established based on theories of differential geometry and gear mesh. ... Aiming at the issue of the grinding integrity of face-gear with worm wheel, the envelope mathematical model of shaper, worm wheel and face-gear is established based on theories of differential geometry and gear mesh. The judgment of completely grinding the face-gear with the avoidance of singularities is established, and the mathematical expression to show the reason why singularities appear is derived, through the research on the surface contact area and singularity rules of the worm thread surface. The disadvantage of current face-gear grinding method that only part of the working surface of the face-gear can be covered is analyzed and the influence of coefficient of judgment is studied through changing the design parameters. 展开更多
关键词 face-gear surface contact area singularity of worm integrity of tooth surface
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高阶分段拓扑修形面齿轮副啮合性能研究
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作者 何沁怡 郭辉 +4 位作者 阮宇航 周镇宇 刘李 侯智慧 梅向前 《机械强度》 北大核心 2026年第1期11-19,共9页
【目的】为提高面齿轮传动的承载性能并降低对安装错位的敏感性,提出一种基于预设接触路径的高阶分段拓扑修形方法。【方法】首先,分别设计了沿小齿轮预设接触路径与瞬时接触线方向上的2阶、4阶分段修形函数,根据曲面叠加方法建立了修... 【目的】为提高面齿轮传动的承载性能并降低对安装错位的敏感性,提出一种基于预设接触路径的高阶分段拓扑修形方法。【方法】首先,分别设计了沿小齿轮预设接触路径与瞬时接触线方向上的2阶、4阶分段修形函数,根据曲面叠加方法建立了修形后齿面方程。然后,推导了考虑安装误差的齿面接触分析方程,研究了在不同安装误差条件下预设接触路径角度、修形长度、修形曲线阶次及最大修形量等参数对面齿轮副接触特性的影响规律。最后,采用有限元法对比分析了不同修形函数和修形量条件下面齿轮副的承载接触特性。【结果】计算结果表明,相较于2阶修形,采用4阶修形方法的齿面接触应力以及承载传动误差幅值均有所降低,且接触印痕从面齿轮内径齿根向外径齿顶延伸。高阶分段修形方法能够降低面齿轮副对安装误差的敏感度,优化齿面载荷分布并提升啮合性能。 展开更多
关键词 面齿轮副 拓扑修形 承载接触分析 啮合性能 安装误差
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基于响应面法的端面齿轮精压成形模拟及优化研究 被引量:2
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作者 王雪 朱亚辉 +3 位作者 杨岑 周玉峰 李萍 薛克敏 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第1期68-75,共8页
为了提高新能源汽车用端面齿轮的成形质量,提高锻件综合性能,减少模具磨损,以端面精压成形工艺代替传统闭式模锻,利用有限元模拟技术和BBD响应面法对其成形过程进行数值模拟和工艺优化。选取摩擦因数、成形速度和坯料温度作为优化参数,... 为了提高新能源汽车用端面齿轮的成形质量,提高锻件综合性能,减少模具磨损,以端面精压成形工艺代替传统闭式模锻,利用有限元模拟技术和BBD响应面法对其成形过程进行数值模拟和工艺优化。选取摩擦因数、成形速度和坯料温度作为优化参数,以最大成形载荷和变形均匀系数作为优化目标,利用响应面模型进行多目标优化,结果表明:坯料温度和摩擦因数对成形载荷的影响最显著,而变形均匀系数主要受坯料温度的影响;最佳工艺参数组合方案为摩擦因数0.11,成形速度1.38 mm·s^(-1),坯料温度400℃。在最优工艺参数下进行锻件成形过程的多物理场分析,结果表明:坯料流动方向有序,齿根部位优先发生塑性变形,齿形端面的等效应力和等效应变分布均匀性在成形过程中不断提高,试验得到的锻件成形质量良好,未发现明显成形缺陷,齿形端面的显微硬度较初始态提升了8.1%。 展开更多
关键词 端面齿轮 端面精压 响应面法 数值模拟 工艺优化
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非正交面齿轮传动系统的擦边碰撞特性分析 被引量:2
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作者 高建设 吴家宝 +2 位作者 吴鲁纪 杨林杰 饶晓波 《振动与冲击》 北大核心 2025年第5期1-11,17,共12页
为深入研究非正交面齿轮传动系统中的擦边碰撞现象,以齿面碰撞面和齿背碰撞面为分界面,将相空间划分为三个部分,构建了考虑多种强非线性因素的非正交面齿轮传动系统动力学模型。在两分界面建立位置Poincaré映射,并对擦边分岔条件... 为深入研究非正交面齿轮传动系统中的擦边碰撞现象,以齿面碰撞面和齿背碰撞面为分界面,将相空间划分为三个部分,构建了考虑多种强非线性因素的非正交面齿轮传动系统动力学模型。在两分界面建立位置Poincaré映射,并对擦边分岔条件进行计算,随后结合啮合力周期变化图和相图找到擦边分岔点,并对分岔点附近的Floquet乘子进行求解,通过分析擦边分岔对系统动力学的影响来揭示擦边碰撞特性,最后利用Adams软件进行仿真验证。研究表明:擦边碰撞会导致面齿轮传动系统冲击状态发生改变,通常不会对面齿轮传动系统的运动状态造成影响;当擦边分岔与倍周期分岔同时发生时,面齿轮传动系统会出现余维二擦边分岔,此时,擦边碰撞会导致系统运动状态与冲击状态均发生改变。此研究结果为工程中提高面齿轮传动系统的可靠性和寿命提供理论依据。 展开更多
关键词 擦边碰撞 擦边分岔 非光滑系统 面齿轮 冲击
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面齿轮蜗杆砂轮磨削安装误差分析及补偿 被引量:1
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作者 李国龙 蒲峙杉 +3 位作者 何坤 王梓宇 宁行 张薇 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第2期452-463,共12页
为了提高面齿轮的磨削加工精度,提出一种齿面误差补偿方法。基于普通蜗杆砂轮磨齿机的机械结构,分析其磨削原理,规划砂轮磨削运动轨迹,并分别建立含刀具同轴度误差和工件平面度误差的面齿轮齿面模型,分析各自对齿面误差的影响规律;提出... 为了提高面齿轮的磨削加工精度,提出一种齿面误差补偿方法。基于普通蜗杆砂轮磨齿机的机械结构,分析其磨削原理,规划砂轮磨削运动轨迹,并分别建立含刀具同轴度误差和工件平面度误差的面齿轮齿面模型,分析各自对齿面误差的影响规律;提出一种基于自适应完备集合经验模态分解的随机误差分离方法,消除齿面测量结果中的随机误差;研究齿面误差分布情况,分析可能造成误差的原因,并依据齿面误差影响规律对机床参数进行修正,以实现误差补偿。最后完成磨齿和测量,结果表明齿面最大法向误差减小79.8%,最大齿形和齿向误差分别减小67.6%和72.4%,齿面精度提高显著。 展开更多
关键词 面齿轮 蜗杆砂轮磨削 误差分析 误差分离 误差补偿
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面齿轮蜗杆砂轮瞬时磨削温度数值分析模型
7
作者 王超 郭辉 +2 位作者 阮宇航 冉小平 赵宁 《机械传动》 北大核心 2025年第1期20-27,共8页
【目的】采用蜗杆砂轮磨削面齿轮时热量分布较为复杂,且集中在轮齿表层,易造成热变形和热损伤。为改善上述情况,建立了面齿轮蜗杆砂轮瞬时磨削温度的数值计算模型,来研究磨削温度的分布规律及其变化规律。【方法】首先,根据磨削过程中... 【目的】采用蜗杆砂轮磨削面齿轮时热量分布较为复杂,且集中在轮齿表层,易造成热变形和热损伤。为改善上述情况,建立了面齿轮蜗杆砂轮瞬时磨削温度的数值计算模型,来研究磨削温度的分布规律及其变化规律。【方法】首先,根据磨削过程中面齿轮和蜗杆砂轮的几何接触特性,利用二次曲面对瞬时接触区域进行拟合,推导得出瞬时磨削接触面积的计算式;其次,研究单颗磨粒在磨削过程中的受力情况,考虑磨削过程中瞬时参与磨削的磨粒数以及磨粒平均磨削厚度,得出瞬时磨削切向力和法向力;然后,分析磨削过程中热量的产生和传递规律,构建了面齿轮蜗杆砂轮瞬时磨削温度数值分析模型。最后,进行磨削温度测试试验,以评估所建模型的计算精度。【结果】分析结果表明,瞬时磨削温度在同一齿高位置处,从内径到外径明显逐渐增大;在同一齿宽位置处,从齿顶到齿根,温度逐渐升高但变化较小;瞬时磨削温度随磨削深度、进给速度、砂轮转速的增加而升高,其中,磨削深度和砂轮转速的影响较为显著。 展开更多
关键词 面齿轮 蜗杆砂轮磨齿 磨削面积 磨削温度
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非正交非对称面齿轮传动系统非线性动力学特性
8
作者 杨旭娟 李国正 +1 位作者 莫帅 张伟 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期133-138,160,共7页
为研究激励频率对非正交非对称面齿轮传动系统非线性振动特性的影响机理,考虑齿侧间隙的影响,构建非正交非对称面齿轮传动系统非线性动力学模型.采用龙格-库塔法求解系统动力学微分方程,得到系统在不同压力角和轴交角下的时域图、空间... 为研究激励频率对非正交非对称面齿轮传动系统非线性振动特性的影响机理,考虑齿侧间隙的影响,构建非正交非对称面齿轮传动系统非线性动力学模型.采用龙格-库塔法求解系统动力学微分方程,得到系统在不同压力角和轴交角下的时域图、空间频谱图、相图和分岔图,探讨外部激励频率对非正交非对称面齿轮系统非线性动力学特性的影响机理.结果表明:非正交非对称面齿轮传动系统具有丰富的非线性动力学特性;在一定范围内,当压力角减小或轴交角增大时,系统混沌状态下的振动位移会随之下降,该特性对非正交非对称面齿轮传动系统稳定性的提高有积极作用. 展开更多
关键词 非对称齿轮 面齿轮 非正交齿轮 非线性动力学 混沌与分岔
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面齿轮参数化设计仿真软件开发
9
作者 易力力 周宇婷 肖雨亮 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第6期159-164,共6页
该文以正交面齿轮为研究对象,根据面齿轮蜗杆砂轮磨削原理,提出面齿轮磨削过程的修整轮、蜗杆砂轮、磨后齿面计算方法。在此基础上,开发了面齿轮参数化设计仿真软件,并集成了基于虚拟产形刀具的面齿轮设计建模、加工系统刀具及磨后面齿... 该文以正交面齿轮为研究对象,根据面齿轮蜗杆砂轮磨削原理,提出面齿轮磨削过程的修整轮、蜗杆砂轮、磨后齿面计算方法。在此基础上,开发了面齿轮参数化设计仿真软件,并集成了基于虚拟产形刀具的面齿轮设计建模、加工系统刀具及磨后面齿轮齿面计算等可视化功能模块,通过界面交互和便捷操作实现了面齿轮参数化零编程设计建模及“修整轮-蜗杆砂轮-面齿轮”的实际加工过程计算,有效地关联了面齿轮设计阶段与加工阶段,可以辅助设计与加工人员,支撑面齿轮批量生产与推广应用。 展开更多
关键词 面齿轮 修整轮 蜗杆砂轮 建模可视化
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偏置非正交面齿轮传动的精确设计
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作者 吴伟 朱优 《机械设计》 北大核心 2025年第9期65-76,共12页
根据齿轮啮合原理,推导了偏置非正交面齿轮的工作齿面和过渡齿面方程,以不产生根切和齿顶变尖的几何条件,推导了偏置非正交面齿轮最小内半径和最大外半径的解析解计算公式。以插削加工与偏置非正交面齿轮啮合的渐开线直齿圆柱小齿轮为例... 根据齿轮啮合原理,推导了偏置非正交面齿轮的工作齿面和过渡齿面方程,以不产生根切和齿顶变尖的几何条件,推导了偏置非正交面齿轮最小内半径和最大外半径的解析解计算公式。以插削加工与偏置非正交面齿轮啮合的渐开线直齿圆柱小齿轮为例,推导了小齿轮的过渡曲面方程。选用点云法实现了偏置非正交面齿轮和小齿轮齿面的精确建模,通过MATLAB编写了偏置非正交面齿轮和小齿轮轮齿的齿面点云坐标计算程序。在UG中建立了偏置非正交面齿轮和小齿轮的精确三维实体模型,同时对偏置非正交面齿轮进行了装配和运动学仿真,验证了所用设计方法的精确性。研究成果为各种传动形式的面齿轮精确设计提供了一种可行的方法。 展开更多
关键词 偏置非正交面齿轮 点云法 精确建模 运动学仿真
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航空混交面齿轮分流传动系统非线性动力学 被引量:1
11
作者 莫帅 唐旭 +2 位作者 陈科任 张伟 张以都 《航空动力学报》 北大核心 2025年第2期212-222,共11页
在考虑支撑刚度、时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、轴承刚度等多种因素的前提下,建立混交面齿轮分流传动系统的非线性动力学模型,研究混交面齿轮分流传动系统的非线性动力学特性。采用Runge-Kutta积分方法对系统微分动力学方程... 在考虑支撑刚度、时变啮合刚度、齿侧间隙、综合传动误差、轴承刚度等多种因素的前提下,建立混交面齿轮分流传动系统的非线性动力学模型,研究混交面齿轮分流传动系统的非线性动力学特性。采用Runge-Kutta积分方法对系统微分动力学方程进行求解,系统的非线性特征通过相平面图、时域图、频域图和庞加莱截面图小波分析图来描述,并用分分岔图描述外部激励频率和刚度对系统的非线性行为的影响。结果表明:在不同的外部激励和刚度作用下,系统将会呈现周期-混沌交替的运动特性。 展开更多
关键词 非线性动力学 混交 面齿轮 分流传动 小波分析
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基于点位加工交错轴面齿轮修形技术研究 被引量:1
12
作者 刘雪颖 胡子越 +2 位作者 王铁钢 杜康隆 李敬财 《工具技术》 北大核心 2025年第2期78-83,共6页
线包络啮合理论常用于相交轴面齿轮加工(插齿、剐齿加工),此类工艺并不适用于交错轴大螺旋角面齿轮的加工,针对该问题本文采用数值法对面齿轮进行修形并基于点位加工方法对面齿轮进行加工。基于啮合理论建立面齿轮数学模型,计算齿面瞬... 线包络啮合理论常用于相交轴面齿轮加工(插齿、剐齿加工),此类工艺并不适用于交错轴大螺旋角面齿轮的加工,针对该问题本文采用数值法对面齿轮进行修形并基于点位加工方法对面齿轮进行加工。基于啮合理论建立面齿轮数学模型,计算齿面瞬时包络线,根据啮合接触区要求,对面齿轮包络线采用数值法修形并建立修形后用于数控加工的面齿轮3D模型,通过实际算例在加工中心采用球头铣刀点位加工出面齿轮,经面齿轮副的滚检实验后,验证该算法的可行性,达到预期效果。 展开更多
关键词 斜齿圆柱齿轮 面齿轮 点位修形 啮合
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齿面修形量对面齿轮副啮合性能的影响 被引量:1
13
作者 李大庆 毛亚洲 +2 位作者 张宇轩 王鑫 聂少武 《现代制造工程》 北大核心 2025年第1期80-86,共7页
为了分析圆柱小轮修形量对面齿轮副啮合性能影响规律,首先借助圆柱小轮的加工齿条模型,获得了面齿轮副的齿面方程式;根据磨削修形砂轮的截面等距线完成了修形砂轮运动曲线的计算,并对圆柱小轮齿廓和齿向的修形量进行了求解;依据不同修... 为了分析圆柱小轮修形量对面齿轮副啮合性能影响规律,首先借助圆柱小轮的加工齿条模型,获得了面齿轮副的齿面方程式;根据磨削修形砂轮的截面等距线完成了修形砂轮运动曲线的计算,并对圆柱小轮齿廓和齿向的修形量进行了求解;依据不同修形参数下圆柱小轮修形量的计算结果,分析了齿面修形量与修形参数的关系,并完成了不同修形量下面齿轮副的齿面接触分析,获得了圆柱小轮齿面不同修形量与啮合性能的关联规律,为面齿轮传动副的修形加工提供理论依据。 展开更多
关键词 面齿轮 圆柱小轮修形 磨削 修形量 啮合性能
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飞秒激光烧蚀模型与面齿轮形貌特征研究 被引量:1
14
作者 明兴祖 李湾 +4 位作者 杨向东 伍昆军 樊滨瑞 刘金华 周旭 《激光与红外》 北大核心 2025年第3期374-381,共8页
飞秒激光加工成为当今研究复杂齿轮制造的新方向。本文通过面齿轮齿面网格划分方法,利用齿面三维模型测量计算每个节点处的激光入射角θ,建立飞秒激光加工齿面材料18Cr2Ni4WA的反射率、能量密度分布等烧蚀模型,研究椭圆形烧蚀光斑面积... 飞秒激光加工成为当今研究复杂齿轮制造的新方向。本文通过面齿轮齿面网格划分方法,利用齿面三维模型测量计算每个节点处的激光入射角θ,建立飞秒激光加工齿面材料18Cr2Ni4WA的反射率、能量密度分布等烧蚀模型,研究椭圆形烧蚀光斑面积、烧蚀区面积,以及烧蚀凹坑深度等齿面形貌特征。通过模型仿真和实验结果分析表明,烧蚀光斑面积随θ的增大先缓慢增加,后快速增加;烧蚀区面积随激光功率P的增加而增加,随θ的增大,先慢速减小而后呈指数函数形式加速减小;烧蚀凹坑深度随着P的增加而增加,随θ增大而呈现近似线性降低。θ对齿面质量的影响程度要大于P,较小的θ,以及P为4.9 W左右时齿面形貌较好,为提高面齿轮加工质量提供了技术支撑。 展开更多
关键词 面齿轮 网格划分 激光参数 齿面形貌特征 飞秒激光烧蚀
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考虑热弹耦合的同轴面齿轮分扭传动系统均载特性分析
15
作者 刘李 郭辉 赵宁 《机械传动》 北大核心 2025年第12期72-80,共9页
【目的】以同轴面齿轮分扭传动系统为研究对象,考虑温度场引起的齿轮热变形对刚度、齿侧间隙的影响,采用解析法和有限元法相结合的方式,研究温度场对面齿轮分扭传动系统均载特性的影响。【方法】基于集中质量法,建立同轴面齿轮分扭传动... 【目的】以同轴面齿轮分扭传动系统为研究对象,考虑温度场引起的齿轮热变形对刚度、齿侧间隙的影响,采用解析法和有限元法相结合的方式,研究温度场对面齿轮分扭传动系统均载特性的影响。【方法】基于集中质量法,建立同轴面齿轮分扭传动系统的动力学模型,给出传动系统的均载系数计算方法;并研究了受温度影响的刚度、齿侧间隙对传动系统均载性能的影响规律。【结果】结果表明,温度场引起的热刚度使得传动系统均载系数的平均值及幅值增大,系统均载性变差;考虑温度场引起的轮齿热变形,设计合适的齿侧间隙,可以有效改善传动系统的均载性能,这对提高面齿轮分扭传动系统性能具有重要意义。 展开更多
关键词 热弹耦合 面齿轮 均载系数 齿侧间隙
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基于圆柱内齿轮磨齿机磨削面齿轮方法及试验验证
16
作者 张聪聪 曹雪梅 +3 位作者 邓效忠 韩正阳 安小涛 许浩 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第1期181-188,共8页
提出在通用圆柱内齿轮磨齿机上磨削面齿轮的加工方法。根据机床结构,建立了碟形砂轮磨削加工面齿轮数学模型,推导了含机床参数误差的面齿轮齿面方程,分析了机床参数误差对齿面拓扑偏差的影响规律。在圆柱内齿轮磨齿机上完成了面齿轮磨... 提出在通用圆柱内齿轮磨齿机上磨削面齿轮的加工方法。根据机床结构,建立了碟形砂轮磨削加工面齿轮数学模型,推导了含机床参数误差的面齿轮齿面方程,分析了机床参数误差对齿面拓扑偏差的影响规律。在圆柱内齿轮磨齿机上完成了面齿轮磨削试验,并在Gleason齿轮检测中心检测,齿面偏差最大值为-24.6μm,验证了所提出加工方法的可行性和调整机床参数方法的正确性。采用通用圆柱内齿轮磨齿机磨削面齿轮无需专用的面齿轮加工机床,对于面齿轮的推广及降低制造成本都具有重要意义。 展开更多
关键词 面齿轮 圆柱内齿轮磨齿机 磨削加工 碟形砂轮 误差分析
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空间闭环面齿轮分汇流系统柔性多体动力学建模及振动特性研究
17
作者 董建雄 钟长征 +1 位作者 胡波 唐进元 《振动与冲击》 北大核心 2025年第17期82-90,101,共10页
提出了一种考虑齿轮转子、啮合界面、柔性轴系、轴承等结构变形的含空间闭环结构的面齿轮分汇流传动系统(face gear split-torque transmission system,FGSTTS)的柔性多体动力学模型,采用定步长Newmark数值积分法求解动力学方程并研究... 提出了一种考虑齿轮转子、啮合界面、柔性轴系、轴承等结构变形的含空间闭环结构的面齿轮分汇流传动系统(face gear split-torque transmission system,FGSTTS)的柔性多体动力学模型,采用定步长Newmark数值积分法求解动力学方程并研究了固有特性及振动响应。其中,齿轮轮体建模成考虑陀螺效应的刚性转子单元;面齿轮啮合界面建模成含时变啮合刚度、静传递误差以及分段啮合间隙的啮合单元;齿轮轴建模成含高速陀螺效应的Timoshenko梁单元;轴承建模成6自由度的支撑单元。研究表明,只有当FGSTTS中10对齿轮副的振动于同一转速同时跳跃时,才会导致系统进入振动分岔或混沌,这种性质降低了闭环齿轮系统进入振动分岔或混沌的风险。 展开更多
关键词 面齿轮 分汇流系统 陀螺效应 固有特性 振动响应
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超大规格面齿轮实测齿面数值滚检
18
作者 李光俊 马敬 +4 位作者 段宏 胡锡文 徐磊 毛世民 彭先龙 《中国机械工程》 北大核心 2025年第5期1008-1017,共10页
某反应器是乏燃料后处理的关键设备,超大规格面齿轮传动是该设备的核心技术。在获得面齿轮实测齿面后,将面齿轮的实测齿面拟合为非均匀有理B样条(NURBS)曲面,使该样条曲面与圆柱齿轮齿面啮合进行数值滚检,依据数值滚检的印痕和传动误差... 某反应器是乏燃料后处理的关键设备,超大规格面齿轮传动是该设备的核心技术。在获得面齿轮实测齿面后,将面齿轮的实测齿面拟合为非均匀有理B样条(NURBS)曲面,使该样条曲面与圆柱齿轮齿面啮合进行数值滚检,依据数值滚检的印痕和传动误差对圆柱齿轮齿面实施修形设计,以解决超大规格面齿轮加工精度不易控制从而降低啮合性能的问题。建立了圆柱齿轮的双向修形齿面模型,构造了由面齿轮实测齿面坐标拟合的样条曲面,给出了数值齿面啮合接触分析的模型。数值算例表明,面齿轮实测齿面与圆柱齿轮双向修形齿面的啮合能够获得较理想且稳定的接触印痕和传动误差,数值与实验滚检结果一致,证明圆柱齿轮双向修形可补偿面齿轮的加工误差且面齿轮传动的数值滚检是可行的。 展开更多
关键词 超大规格面齿轮 数值滚检 接触印痕 传动误差 乏燃料后处理
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装配误差对修形面齿轮副啮合性能的影响规律
19
作者 李大庆 王鑫 +2 位作者 张宇轩 毛亚洲 聂少武 《机械设计》 北大核心 2025年第10期169-176,共8页
通过模拟面齿轮机构的装配关系,分析了装配误差对修形面齿轮啮合性能的影响规律。借助圆柱小齿轮的加工修形齿条模型,推导了面齿轮副中大、小齿轮的齿面方程;通过设计修形砂轮的抛物线运动轨迹,实现了圆柱小齿轮的齿面修形;依据安装坐标... 通过模拟面齿轮机构的装配关系,分析了装配误差对修形面齿轮啮合性能的影响规律。借助圆柱小齿轮的加工修形齿条模型,推导了面齿轮副中大、小齿轮的齿面方程;通过设计修形砂轮的抛物线运动轨迹,实现了圆柱小齿轮的齿面修形;依据安装坐标系,模拟了面齿轮机构的装配关系,并设置了装配误差,完成了不同装配误差下的面齿轮齿面接触分析,获得了面齿轮传动机构装配误差与啮合性能的关联规律,为面齿轮传动机构的装机和推广应用提供理论依据。 展开更多
关键词 面齿轮 小轮修形 装配误差 啮合性能
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全齿面修形面齿轮的啮合特性分析
20
作者 何坤 陈勇全 +1 位作者 杜彦斌 李荣昊 《机械传动》 北大核心 2025年第12期47-55,共9页
【目的】为研究齿面修形对面齿轮副啮合性能的影响规律,提出一种面齿轮的全齿面修形方法,以优化齿轮副的啮合性能。【方法】首先,对标准齿面进行数字化离散,并在离散点处叠加修形量,建立修形齿面的三维模型;其次,利用齿面承载接触分析方... 【目的】为研究齿面修形对面齿轮副啮合性能的影响规律,提出一种面齿轮的全齿面修形方法,以优化齿轮副的啮合性能。【方法】首先,对标准齿面进行数字化离散,并在离散点处叠加修形量,建立修形齿面的三维模型;其次,利用齿面承载接触分析方法,对比分析面齿轮修形与圆柱齿轮修形对接触应力、接触轨迹和传动误差的影响规律;最后,为指导面齿轮的全齿面修形设计,分析了螺旋线及齿廓修形量对接触应力、接触轨迹和传动误差的影响规律。【结果】结果表明,面齿轮修形后的啮合性能优于圆柱齿轮修形,且合理的全齿面修形量对面齿轮副啮合性能的提升效果明显。 展开更多
关键词 面齿轮 全齿面修形 啮合特性 接触分析 传动误差
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