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基于移动Agent的FWS自主性通信协调的思路研究 被引量:3
1
作者 齐艳平 柏彦奇 龚传信 《计算机仿真》 CSCD 2002年第1期26-29,42,共5页
该文以Agent理论为技术指导 ,通过联邦式作战仿真中的通信现状分析 ,构筑了智能移动Agent系统和通用通信基础设施 ,研究了智能移动Agent系统间的通信协调问题 。
关键词 移动AGENT 联邦式作战仿真 fws 自主性通信协调 计算机仿真
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基于PSO-FWSVM的糖尿病预测模型
2
作者 缪琦 朱玉全 《计算机与数字工程》 2020年第5期993-998,共6页
糖尿病是三大慢性病之一,及早发现有利于对该病进行控制。为了提高早期诊断率,提出基于支持向量机(SVM)建立合适的糖尿病预测模型。在分析糖尿病数据特点基础上,提出对核函数进行加权处理,避免弱相关特征对分类结果的影响,从而提高了分... 糖尿病是三大慢性病之一,及早发现有利于对该病进行控制。为了提高早期诊断率,提出基于支持向量机(SVM)建立合适的糖尿病预测模型。在分析糖尿病数据特点基础上,提出对核函数进行加权处理,避免弱相关特征对分类结果的影响,从而提高了分类模型的识别率。之后采用自适应粒子群优化算法对FWSVM模型进行参数优化,并对某医院的实际糖尿病数据集进行模型的训练和识别。实验结果表明:相对于其他常用模型,论文的模型识别准确率和运算效率都有一定程度的提高,达到90.36%,性能上优于其他几种模型。 展开更多
关键词 糖尿病预测 支持向量机(SVM) 特征加权(FW) 粒子群优化(PSO)
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番茄果重基因功能型分子标记的开发及群体基因型分析
3
作者 侯亚涛 李迎辉 +3 位作者 邓磊 李常保 李传友 孙传龙 《生物技术通报》 北大核心 2025年第4期98-105,共8页
【目的】开发并利用分子标记技术进行群体基因型分析,解析番茄(Solanum lycopersicum)果重调控关键基因Fruit weight 3.2(Fw3.2)和Fruit weight 11.3(Fw11.3)在不同驯化阶段的遗传变异规律,为番茄遗传资源的精准鉴定、高效利用和野生种... 【目的】开发并利用分子标记技术进行群体基因型分析,解析番茄(Solanum lycopersicum)果重调控关键基因Fruit weight 3.2(Fw3.2)和Fruit weight 11.3(Fw11.3)在不同驯化阶段的遗传变异规律,为番茄遗传资源的精准鉴定、高效利用和野生种质快速驯化提供有效工具。【方法】基于基因组序列比对,针对Fw3.2基因的拷贝数变异以及Fw11.3基因3′端1.4 kb的大片段插入缺失变异,分别设计了片段长度多态性分子标记。并利用上述分子标记对259份番茄材料[79份野生种醋栗番茄(S.pimpinellifolium,PIM),95份过渡种樱桃番茄(S.lycopersicum var.cerasiforme,CER),以及85份栽培种大果番茄(big-fruited S.lycopersicum,BIG)]进行基因型分析,以确定Fw3.2和Fw11.3的变异形式及其在不同番茄群体中的分布。【结果】开发的分子标记能够精准区分Fw3.2基因的拷贝数变异(fw3.2^(WT)和fw3.2^(dup))以及Fw11.3基因的大片段插入缺失变异(fw11.3-WT和fw11.3-D)。在起源种醋栗番茄群体中,大果等位基因型fw3.2^(dup)和fw11.3-WT的频率分别为0%和2.53%;在过渡种樱桃番茄群体中,这2个等位基因型的比例分别上升至10.53%和8.42%;而在栽培种大果番茄群体中,fw3.2^(dup)和fw11.3-WT的比例分别达到了69.41%和92.94%。【结论】fw3.2^(dup)和fw11.3-D等位基因可以显著提高番茄果重,且二者能够以协同增效的方式发挥作用,从而更大幅度地提高番茄果重。在番茄驯化和改良的过程中,fw3.2^(dup)和fw11.3-D大果等位基因的频率呈现出递增的趋势,表现出与果重增大的演化模式相一致的特点。 展开更多
关键词 番茄 果重 分子标记 Fw3.2 Fw11.3 拷贝数变异 插入缺失变异 驯化
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超临界机组燃水比系统的自耦PID控制方法
4
作者 张国林 曾喆昭 唐钰淇 《发电技术》 2025年第2期344-352,共9页
【目的】针对超临界机组燃水比(firing rate to feed water ratio,FR/FW)控制过程中存在强耦合性、负荷量大和抗扰动能力弱等问题,根据自耦PID控制理论提出了自耦PI(auto-coupling PI,ACPI)新型控制方法。【方法】将多变量FR/FW系统等... 【目的】针对超临界机组燃水比(firing rate to feed water ratio,FR/FW)控制过程中存在强耦合性、负荷量大和抗扰动能力弱等问题,根据自耦PID控制理论提出了自耦PI(auto-coupling PI,ACPI)新型控制方法。【方法】将多变量FR/FW系统等效为多个单变量闭合回路系统,并将FR/FW系统的耦合性、已知或未知内部动态、外界扰动等一切复杂因素定义为总扰动,进而将FR/FW控制系统等价映射为线性扰动系统,构建了在总扰动激励下的受控误差系统。在此基础上,对每个单变量系统设计了基于速度因子的自耦PI控制器,并在复频域理论分析了控制系统的鲁棒稳定性和抗扰动鲁棒性。【结果】与PI、自抗扰控制方法相比,ACPI控制方法具有响应速度快、无超调的动态品质与抗扰动能力强的稳态性能。【结论】研究成果对提升超临界机组FR/FW系统的控制精度与鲁棒性具有重要意义。 展开更多
关键词 火力发电 超临界机组 燃水比(FR/FW) 自耦PI(ACPI) 速度因子 抗扰动鲁棒性
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环境卫生领域“废-肥-草-电”循环模式构建实践——以基于自然的解决方案为视角
5
作者 文涵宇 吴小清 +1 位作者 叶茂 徐云 《中国资源综合利用》 2025年第10期121-123,共3页
针对环境卫生领域分类收集的餐厨垃圾(Food Waste,FW)有机固渣价值利用率低、堆肥后产品应用受限等现状,从基于自然的解决方案出发,构建了有机固渣、堆肥产品、能源草、绿电四大节点应用模式,即“废-肥-草-电”循环模式。在某废弃土地... 针对环境卫生领域分类收集的餐厨垃圾(Food Waste,FW)有机固渣价值利用率低、堆肥后产品应用受限等现状,从基于自然的解决方案出发,构建了有机固渣、堆肥产品、能源草、绿电四大节点应用模式,即“废-肥-草-电”循环模式。在某废弃土地开展能源草种植,每667 m^(2)产量达34.32 t。收割能源草作为垃圾焚烧发电厂的补充燃料,每667 m^(2)能源草可带来5276.05元绿电转化收入。通过以上模式的构建,促进了FW的高值化利用,减少了二氧化碳的排放,提高了城市边际土地的地力。该模式还能通过植物修复作用治理污染土壤,构建兼具生态功能和景观价值的绿色空间,同时产生扬尘抑制、生物多样性提升等复合效益。 展开更多
关键词 餐厨垃圾(FW) 堆肥 能源草 绿电
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太阳能灭虫器对吐鲁番葡萄产区害虫的诱捕效果及对天敌安全性评价 被引量:9
6
作者 阿衣巴提·托列吾 穆肖云 +2 位作者 张茂新 张付春 马德英 《应用昆虫学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期1033-1042,共10页
本文研究了FWS-DBL-1新型太阳能灭虫器在320~580、360、400、460和520 nm 5种不同波长下对吐鲁番葡萄产区害虫的诱捕效果及对天敌安全性。结果表明:在5种波长下,灭虫器诱捕昆虫的种类相似,以鞘翅目、鳞翅目、半翅目、脉翅目、双翅目、... 本文研究了FWS-DBL-1新型太阳能灭虫器在320~580、360、400、460和520 nm 5种不同波长下对吐鲁番葡萄产区害虫的诱捕效果及对天敌安全性。结果表明:在5种波长下,灭虫器诱捕昆虫的种类相似,以鞘翅目、鳞翅目、半翅目、脉翅目、双翅目、直翅目和膜翅目等为主。诱捕的主要昆虫是蜉金龟Aphodius sp.、白云斑鳃金龟Polyphylla alba vicaria Semenov、额喙丽金龟Adoretus nigriforns Steven、毛喙丽金龟Adoretus hirsutus Ohaus、绣罗夜蛾Leucanitis picta Christoph和淘赏夜蛾Catocala puerpera Giorna等。其中:灭虫器在400 nm波长下的诱捕量最多,其次是320~580 nm和360 nm波长。综合分析比较:400 nm波长对鞘翅目害虫的诱捕效果最好,360 nm波长对鳞翅目和双翅目害虫的诱捕能力最强,520 nm波长对半翅目害虫的诱捕效果最好。对天敌的安全性研究表明:FWS-DBL-1太阳能灭虫器对天敌有一定的诱捕作用,益害比为1∶4~1∶5。诱捕量较多的是步甲科和草蛉科的天敌,占天敌总诱捕量的85.82%。在这5个波长中,360 nm波长下,灭虫器对天敌的诱捕作用最小,对天敌的安全性相对较高。 展开更多
关键词 fws—DBL-1太阳能灭虫器 葡萄 害虫 诱捕效果 天敌 安全性评价
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彩格针织物的设计与生产
7
作者 张卫红 葛涛 彭单云 《天津纺织科技》 2003年第2期29-32,共4页
本文介绍了如何在VX—3FWS田纬机上生产集圈彩格针织物,说明了彩格类针织物的设计方法及上机工艺的确定,并分析了绕经编织原理。
关键词 彩格针织物 Vx-3fws圆纬机 生产工艺 绕经编织 花型设计
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三维孔腔流激噪声的大涡模拟与声学类比预报与验证研究 被引量:25
8
作者 张楠 沈泓萃 +2 位作者 朱锡清 姚惠之 谢华 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第1期181-190,共10页
孔腔流动从属于与自持振荡密切相关的一类基本流动。在工业领域中,孔腔流动会引起结构振动与疲劳、噪声的产生与阻力的急剧增加,因而备受关注。文章通过大涡模拟结合FW-H声学类比方法,对于五种不同尺寸的方形孔腔在水中的流动发声进行... 孔腔流动从属于与自持振荡密切相关的一类基本流动。在工业领域中,孔腔流动会引起结构振动与疲劳、噪声的产生与阻力的急剧增加,因而备受关注。文章通过大涡模拟结合FW-H声学类比方法,对于五种不同尺寸的方形孔腔在水中的流动发声进行了数值预报。首先,简要介绍了国际上采用大涡模拟结合声学类比在孔腔流激噪声数值预报方面所做的一些研究;其次,详细描述了所使用的大涡模拟方法、动态Smagorinsky亚格子模型以及FW-H声学类比方法。最后,详细分析了计算结果,包括孔腔中的流谱、孔腔与载体上的涡量分布以及五个孔腔的辐射噪声频谱。将噪声的计算结果与试验结果进行了对比,验证了文中所建立的数值预报方法的可靠性。 展开更多
关键词 孔腔 流激噪声 大涡模拟 FW—H声类比
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汽车气动噪声数值计算分析 被引量:17
9
作者 汪怡平 谷正气 +2 位作者 李伟平 向宇 张洪涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期385-388,共4页
文中阐述了气动噪声数值分析的两个步骤,即采用大涡模拟(LES)计算汽车外部瞬态流场和采用FW-H声学模型预测其噪声特性。最后介绍了该数值仿真方法在汽车设计中的应用以及降低气动噪声的措施。
关键词 汽车设计 气动噪声 大涡模拟 FW—H声学模型
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基于FW-H方程的旋翼气动声学计算研究 被引量:35
10
作者 韩忠华 宋文萍 乔志德 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期400-404,共5页
由流体力学N S方程导出的非齐次波动方程———FfowcsWilliams Hawkings方程(简称FW H方程),可以精确地描述在静止流体中运动的物体与流体相互作用的发声问题。以FW H方程为理论模型,将旋翼桨叶运动发声问题等效为包含桨叶的任意运动控... 由流体力学N S方程导出的非齐次波动方程———FfowcsWilliams Hawkings方程(简称FW H方程),可以精确地描述在静止流体中运动的物体与流体相互作用的发声问题。以FW H方程为理论模型,将旋翼桨叶运动发声问题等效为包含桨叶的任意运动控制面(声源面)的声辐射问题,并在旋翼绕流Euler方程数值模拟的基础上,在时域内计算了悬停旋翼和前飞旋翼的声场。应用于UH 1H和AH 1/OLS两种旋翼模型的气动声学计算表明:计算结果与噪声实验值符合良好;所研制的程序不仅能够较准确地计算单极子噪声和偶极子噪声,而且具有较强的跨音速四极子噪声预测能力。 展开更多
关键词 旋翼 气动声学 FW—H方程 非定常欧拉方程
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等离子渗氮与喷丸强化复合改进钛合金抗微动损伤性能 被引量:31
11
作者 刘道新 陈华 何家文 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期49-54,共6页
利用直流脉冲等离子电源装置对Ti6A1 4V钛合金表面渗氮处理 ,研究了渗氮层的相组成、硬度分布、韧度及摩擦学性能 ,采用喷丸形变强化 (SP)对渗氮层进行后处理 ,以达到联合提高钛合金微动疲劳 (FF)抗力的目的。研究结果表明 :脉冲电源等... 利用直流脉冲等离子电源装置对Ti6A1 4V钛合金表面渗氮处理 ,研究了渗氮层的相组成、硬度分布、韧度及摩擦学性能 ,采用喷丸形变强化 (SP)对渗氮层进行后处理 ,以达到联合提高钛合金微动疲劳 (FF)抗力的目的。研究结果表明 :脉冲电源等离子技术可在钛合金表面获得由TiN、Ti2 N、Ti2 A1N等相组成的渗氮层 ,该改性层能够显著地提高钛合金常规磨损和微动磨损 (FW )抗力 ,但降低了基材的FF抗力。渗氮层的减摩和抗磨性能与SP引入的表面残余压应力协同作用 ,使钛合金FF抗力超过了SP单独作用。提高渗氮层韧度对改善钛合金FF和FW性能均十分重要。 展开更多
关键词 等离子渗氮 喷丸强化(SP) 钛合金 微动疲劳(FF) 微动磨损(FW)
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四轮转向汽车操纵稳定性分析 被引量:6
12
作者 曾宇 陈思忠 杨林 《车辆与动力技术》 2010年第2期5-8,13,共5页
建立了二自由度四轮转向汽车模型的动力学方程,对其进行系统的理论分析得出了四轮转向汽车的质心侧偏角、横摆角速度、侧向加速度与前轮转角的传递函数.基于某四轮转向样车,对以零质心侧偏角为控制目标的前后轮转角比例四轮转向车辆的... 建立了二自由度四轮转向汽车模型的动力学方程,对其进行系统的理论分析得出了四轮转向汽车的质心侧偏角、横摆角速度、侧向加速度与前轮转角的传递函数.基于某四轮转向样车,对以零质心侧偏角为控制目标的前后轮转角比例四轮转向车辆的操纵动力学进行了仿真分析,将仿真结果与前轮转向车辆进行对比,阐明了四轮转向车辆的性能优势.研究结果可为评价四轮转向车辆的设计提供理论依据. 展开更多
关键词 车辆 四轮转向(4WS) 前轮转向(fws) 操纵稳定性 仿真
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剪刀式尾桨悬停状态气动力及噪声特性计算研究 被引量:15
13
作者 樊枫 史勇杰 徐国华 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期2100-2109,共10页
建立了一个基于计算流体力学(CFD)/FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程的预测剪刀式尾桨悬停状态气动性能和噪声特性的分析方法。该方法首先采用CFD方法对尾桨流场进行求解,并应用嵌套网格技术对流场空间进行离散。控制方程采用非惯性... 建立了一个基于计算流体力学(CFD)/FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)方程的预测剪刀式尾桨悬停状态气动性能和噪声特性的分析方法。该方法首先采用CFD方法对尾桨流场进行求解,并应用嵌套网格技术对流场空间进行离散。控制方程采用非惯性坐标系下的Navier-Stokes方程,空间方向采用二阶迎风格式(Roe格式)进行求解,时间方向采用隐式LU-SGS(Lower-Upper Symmetric Gauss-Seidel)格式进行推进。在此基础上,采用FW-H方程将尾桨噪声声压扰动传播至远场,以获得尾桨的噪声特性。应用该方法对两种剪刀式尾桨构型('L'构型和'U'构型)进行了计算研究,对比分析了剪刀式尾桨在气动力和噪声方面与常规尾桨的差别,以及两个重要构型参数(剪刀角和轴向间距)对剪刀式尾桨气动力和噪声的影响规律。计算结果表明,构型参数对剪刀式尾桨气动力和噪声特性影响很大,合理地选择构型参数可以降低尾桨噪声水平。 展开更多
关键词 剪刀式尾桨 气动特性 噪声特性 FW—H方程 计算流体力学
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FW-H方程噪声预测的高级时间方法 被引量:6
14
作者 司海青 石岩 +1 位作者 沈文忠 吴晓军 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期807-812,共6页
研究了Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H)声比拟方法预测噪声的高级时间方法,并对该积分方程及其积分解进行了推导。与延迟时间方法相比,这种方法无需求解超越方程,不需要预先存储大量的气动数据,可以节省大量存储空间。为进一步验证高级... 研究了Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H)声比拟方法预测噪声的高级时间方法,并对该积分方程及其积分解进行了推导。与延迟时间方法相比,这种方法无需求解超越方程,不需要预先存储大量的气动数据,可以节省大量存储空间。为进一步验证高级时间方法预测噪声的有效性,首先对方柱及NACA0012翼型绕流的非定常流场进行数值模拟,然后将非定常流场计算结果作为FW-H方程的气动数据输入,运用高级时间方法对方柱涡脱落噪声及NACA0012翼型尾缘涡脱落噪声进行了数值预测,最后与延迟时间方法预测结果进行了比较。 展开更多
关键词 FW—H方程 声比拟方法 延迟时间方法 高级时间方法
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短波增阻对船舶失速系数的影响分析 被引量:5
15
作者 陈京普 邹康 +1 位作者 魏锦芳 周伟新 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第A01期47-52,共6页
船舶失速系数fw的理论预报较为复杂,仅就波浪增阻这一影响fw的重要因素,选择一条8万t级散货船开展了模型试验研究。试验结果表明,在BF6级典型海况中短波增阻占到船舶波浪增阻的50%左右,由此试验结果分析失速系数fw表明短波增阻对fw的影... 船舶失速系数fw的理论预报较为复杂,仅就波浪增阻这一影响fw的重要因素,选择一条8万t级散货船开展了模型试验研究。试验结果表明,在BF6级典型海况中短波增阻占到船舶波浪增阻的50%左右,由此试验结果分析失速系数fw表明短波增阻对fw的影响可达3%。这一研究表明对于大中型船舶,短波成份是影响波浪增阻的重要因素,需要在模型试验和数值计算中重点关注。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 EEDI 船舶失速系数fw 阻力增加
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考虑短波增阻的船舶失速系数(fw)计算方法研究 被引量:7
16
作者 魏锦芳 陈京普 周伟新 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2013年第2期144-150,共7页
该文针对船舶失速系数fw计算的难点,深入研究了波浪增阻计算方法,在考虑了船舶运动引起增阻和船体反射波引起增阻的基础上,进一步研究了fw的计算方法并开发了相应的计算软件。利用此方法计算了两条船的波浪增阻和fw,并与试验结果进行了... 该文针对船舶失速系数fw计算的难点,深入研究了波浪增阻计算方法,在考虑了船舶运动引起增阻和船体反射波引起增阻的基础上,进一步研究了fw的计算方法并开发了相应的计算软件。利用此方法计算了两条船的波浪增阻和fw,并与试验结果进行了比较,结果表明采用该方法计算的结果与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 船舶失速系数fw 短波 阻力增值
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基于内部控制的公立医院资产管理模式探究 被引量:14
17
作者 杨锦彤 曹纳 田高良 《财会通讯》 北大核心 2020年第4期134-136,共3页
随着内部控制的作用在我国各类型企业中凸显,公立或私立大型医院也逐渐开始探索运用内部控制策略对医院内部的资产管理问题进行控制和规范。本文以FW医院为例,总结FW医院的资产管理问题,并全面诊断、评价产生这些问题的根本原因,然后设... 随着内部控制的作用在我国各类型企业中凸显,公立或私立大型医院也逐渐开始探索运用内部控制策略对医院内部的资产管理问题进行控制和规范。本文以FW医院为例,总结FW医院的资产管理问题,并全面诊断、评价产生这些问题的根本原因,然后设计适合FW医院整体发展的基于内部控制的资产管理模式,最后提出实现公立医院资产管理模式的主要途径。 展开更多
关键词 内部控制 FW医院 资产管理
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应用于跨声速旋翼气动声学计算的两种时域方法的比较 被引量:4
18
作者 韩忠华 宋文萍 +1 位作者 乔志德 熊俊涛 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期756-762,共7页
高速脉冲噪声(HSI)与流动非线性效应密切相关,是跨声速旋翼的主要声源之一。采用理论分析和数值实验相结合的方法,对预测HSI噪声的Ffowcs Williams-Hawkings方法(简称FW-H方法)和Kirchhoff方法进行了比较和分析。理论分析从两种方法的... 高速脉冲噪声(HSI)与流动非线性效应密切相关,是跨声速旋翼的主要声源之一。采用理论分析和数值实验相结合的方法,对预测HSI噪声的Ffowcs Williams-Hawkings方法(简称FW-H方法)和Kirchhoff方法进行了比较和分析。理论分析从两种方法的控制方程出发,采用广义函数方法对方程源项进行整理和比较,证实在线性区域Kirchhoff方程可视为FW-H方程的有效近似。数值实验以UH-1H悬停旋翼跨声速气动噪声计算为例,由三维Euler方程数值模拟提供近场气动数据,并在同一控制面上分别采用FW-H方法和Kirchhoff方法对远场噪声进行定量预测。计算结果表明,如果适当构造控制面,2种方法均能有效地预测跨声速旋翼非线性HSI噪声。进一步研究了控制面位置及控制面上物理参数时间导数计算精度对计算结果的影响,发现控制面位置对Kirchhoff方法计算结果具有决定性的影响,而控制面上物理参数时间导数的计算精度对FW-H方法计算结果具有重要影响。 展开更多
关键词 气动声学 直升机旋翼 FW—H方程 KIRCHHOFF方法 非定常欧拉方程
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集装箱船油船和散货船fw计算分析 被引量:3
19
作者 魏锦芳 苏甲 +3 位作者 李灏晨 张萍 陈京普 孙海素 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2011年第A01期1-6,共6页
根据IMO推荐的fw计算方法,结合中国船舶科学研究中心(CSSRC)船舶性能技术数据库中提取的88条典型船舶计算EEDI中的船舶失速系数fw值,给出了fw随排水量的变化趋势,为集装箱船,油船,散货船的fw分布情况提供参考,同时为今后fw的研究奠定基础。
关键词 船舶 舰船工程 EEDI 集装箱船 油船 散货船 船舶失速系数fw
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波浪增阻计算方法对船舶航速的影响分析(英文) 被引量:4
20
作者 王艳霞 王杉 陈京普 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期258-264,共7页
失速系数(fw)是EEDI公式的计算参数之一。文章研究了典型海况下不同的波浪增阻计算方法对船舶航速以及fw的影响。文中主要基于三种波浪增阻理论计算模型,以肥大型船为研究对象,计算分析典型海况蒲氏六级下的波浪增阻系数的分布规律以及... 失速系数(fw)是EEDI公式的计算参数之一。文章研究了典型海况下不同的波浪增阻计算方法对船舶航速以及fw的影响。文中主要基于三种波浪增阻理论计算模型,以肥大型船为研究对象,计算分析典型海况蒲氏六级下的波浪增阻系数的分布规律以及相同收到功率下的航速和fw。结果表明:三个理论模型计算得到的fw均低于模型试验结果;Model-3高估了不规则波中的波浪增阻值;Model-1和Model-2计算得到的fw与模型试验结果较接近。 展开更多
关键词 EEDI fw 波浪增阻 典型海况 船舶航速
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