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PVMQ/FVMQ共混橡胶的动态力学性能研究 被引量：3
1
作者 赵苗苗 段宇星 《有机硅材料》 CAS 2021年第2期15-19,共5页
为提高甲基乙烯基苯基硅橡胶(PVMQ)在-55~70℃内的阻尼性能,将PVMQ和氟硅橡胶(FVMQ)通过机械共混,制得PVMQ/FVMQ共混橡胶,研究了不同质量比下共混橡胶的力学性能、动力学性能、相容性和温频特性。结果表明,随着FVMQ共混比例的增大,共混... 为提高甲基乙烯基苯基硅橡胶(PVMQ)在-55~70℃内的阻尼性能,将PVMQ和氟硅橡胶(FVMQ)通过机械共混,制得PVMQ/FVMQ共混橡胶,研究了不同质量比下共混橡胶的力学性能、动力学性能、相容性和温频特性。结果表明,随着FVMQ共混比例的增大,共混橡胶邵尔A硬度、拉伸强度增加,拉断伸长率降低;但当质量比趋向1∶1时,由于界面或者相容性原因,拉伸强度略有降低。随着FVMQ共混比例的增加,材料在室温下的损耗因子、储能模量、损耗模量增大;当PVMQ/FVMQ质量比大于20∶80时,-55~70℃内的损耗因子大于0.16。PVMQ和FVMQ共混后,出现2个独立损耗峰,且FVMQ相损耗峰向PVMQ相损耗峰靠近;随着试验频率的增加,共混橡胶的损耗峰向高温方向移动,室温环境下高频时的阻尼效果优于低频。 展开更多
关键词 PVMQ/fvmq 共混改性 损耗因子 温频特性
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耐磨耐油氟硅橡胶复合材料的制备
2
作者 王亚男 艾健平 +6 位作者 徐伟伟 索军营 周勋 景智鑫 庞博 孔令民 吴锦荣 《橡胶工业》 2026年第2期83-90,共8页
以气相法白炭黑(用量为20,27和31份)作为补强填料,通过机械共混法制备耐磨耐油氟硅橡胶(FVMQ)复合材料(简称FVMQ胶料),研究气相法白炭黑用量对FVMQ胶料性能的影响。结果表明:当硫化剂DBPH用量为0.8份时,气相法白炭黑用量为31份的FVMQ胶... 以气相法白炭黑(用量为20,27和31份)作为补强填料,通过机械共混法制备耐磨耐油氟硅橡胶(FVMQ)复合材料(简称FVMQ胶料),研究气相法白炭黑用量对FVMQ胶料性能的影响。结果表明:当硫化剂DBPH用量为0.8份时,气相法白炭黑用量为31份的FVMQ胶料的Fmax和Fmax-FL最大;与气相法白炭黑用量为20和27份的FVMQ胶料相比,气相法白炭黑用量为31份的FVMQ胶料的邵尔A型硬度、100%定伸应力、300%定伸应力和拉伸强度较大,损耗因子最大值较小,摩擦因数最大;在15#航空液压油中浸泡(室温×27 h)后,气相法白炭黑用量为31份的FVMQ胶料的质量变化率和体积变化率最小,分别为1.5%和3.8%。综合来看,气相法白炭黑作为补强填料能够有效提高FVMQ胶料的物理性能、耐油性能和耐磨性能,气相法白炭黑补强FVMQ胶料在航空领域应用前景广阔。 展开更多
关键词 氟硅橡胶 气相法白炭黑 拉伸强度 耐油性能 耐磨性能
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液体氟硅橡胶和热硫化氟硅橡胶之比较 被引量：1
3
作者 杜娟 《世界橡胶工业》 2011年第9期1-6,共6页
甲基乙烯基硅橡胶在非极性溶剂中有较大的膨胀。为了提高硅橡胶的耐非极性溶剂的性能,科研人员采用了全氟化液体硅橡胶。此橡胶通过注射成型工艺模压成制品,其耐燃料性能与氟硅橡胶相似,经高温老化后硬度稍有提高。液体氟硅橡胶可应用... 甲基乙烯基硅橡胶在非极性溶剂中有较大的膨胀。为了提高硅橡胶的耐非极性溶剂的性能,科研人员采用了全氟化液体硅橡胶。此橡胶通过注射成型工艺模压成制品,其耐燃料性能与氟硅橡胶相似,经高温老化后硬度稍有提高。液体氟硅橡胶可应用在汽车制造和航空工业中。 展开更多
关键词 全氟化液体硅橡胶 黏度 FFSL fvmq
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氟硅橡胶复合膜透气性的研究 被引量：2
4
作者 禚莉 徐燕芳 +1 位作者 韩毓旺 俞斌 《膜科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期99-101,共3页
通过把氟硅橡胶填充进多孔微滤支撑体来制备聚偏氟乙烯(PVDF)和氟硅橡胶(FVMQ)的复合膜.并研究了支撑层孔径和白炭黑填料对FVMQ复合膜透气性能的影响.自制气室,测试了FVMQ复合膜对H2、Ar和N2的渗透特性.结果表明,PVDF膜孔径越大FVMQ复... 通过把氟硅橡胶填充进多孔微滤支撑体来制备聚偏氟乙烯(PVDF)和氟硅橡胶(FVMQ)的复合膜.并研究了支撑层孔径和白炭黑填料对FVMQ复合膜透气性能的影响.自制气室,测试了FVMQ复合膜对H2、Ar和N2的渗透特性.结果表明,PVDF膜孔径越大FVMQ复合膜的渗透速率就越快,在FVMQ溶液中加入白炭黑填料却降低了膜的渗透速率.支撑层孔径对膜渗透性能的影响比填料的影响显著.对FVMQ复合膜透气性的研究为其在气体分离方面应用奠定基础. 展开更多
关键词 氟硅橡胶 白炭黑填料 硫化剂 透气率 支撑层 复合膜
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热硫化氟硅橡胶的粘接性能研究 被引量：2
5
作者 赵苗苗 段宇星 《有机硅材料》 CAS 2019年第2期106-109,共4页
针对氟硅橡胶(FVMQ)与金属的热硫化粘接难题,制备了一种以甲苯、丙酮、乙酸乙酯为溶剂,乙烯基三乙氧基硅烷和乙烯基三特丁基过氧化硅烷为混合偶联剂、双二五硫化剂为助剂、氟硅混炼胶为基体的FVMQ胶粘剂,改善了氟硅橡胶和金属之间的粘... 针对氟硅橡胶(FVMQ)与金属的热硫化粘接难题,制备了一种以甲苯、丙酮、乙酸乙酯为溶剂,乙烯基三乙氧基硅烷和乙烯基三特丁基过氧化硅烷为混合偶联剂、双二五硫化剂为助剂、氟硅混炼胶为基体的FVMQ胶粘剂,改善了氟硅橡胶和金属之间的粘接性能,该胶粘剂在室温下粘接剥离强度为1. 66 MPa,可在-50～80℃范围内有效粘接。 展开更多
关键词 粘接 氟硅橡胶 金属 偶联剂
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特种橡胶在汽车密封制品中的应用 被引量：4
6
作者 郭建华 《橡胶科技》 2014年第11期15-20,共6页
介绍特种橡胶在汽车发动机和变速箱系统密封制品、燃料系统密封制品、电子电器系统密封制品等方面的应用。氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶以其优异的耐高温和耐油性成为汽车密封制品的主要主体材料。特种橡胶在... 介绍特种橡胶在汽车发动机和变速箱系统密封制品、燃料系统密封制品、电子电器系统密封制品等方面的应用。氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶和丙烯酸酯橡胶以其优异的耐高温和耐油性成为汽车密封制品的主要主体材料。特种橡胶在汽车制品中的应用将更加广泛,应开发新型特种橡胶及其复合物。 展开更多
关键词 汽车密封制品 特种橡胶 氟橡胶 硅橡胶 氟硅橡胶 氢化丁腈橡胶 丙烯酸酯橡胶
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