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结合侧壁涂装的公路隧道照明智能控制与节能分析 被引量：4
1
作者 石浩 文森 许茂林 《公路交通技术》 2024年第3期159-165,共7页
为保证行车安全的同时降低隧道照明能耗,提出一种新的结合侧壁涂装的公路隧道照明智能控制方法。首先,基于隧道照明参数计算模型得到照明设计影响因素与路面平均亮度和灯具功率之间的关系;其次,以FRBF神经网络作为控制算法,以洞外亮度... 为保证行车安全的同时降低隧道照明能耗,提出一种新的结合侧壁涂装的公路隧道照明智能控制方法。首先,基于隧道照明参数计算模型得到照明设计影响因素与路面平均亮度和灯具功率之间的关系;其次,以FRBF神经网络作为控制算法,以洞外亮度、车速和交通量作为输入变量,以结合侧壁涂装的灯具控制功率作为输出变量,基于隧道现场数据构建照明智能控制模型,测试结果表明其具有较好的泛化能力;再者,对该模型进行预期节能效果评价。研究结果表明:结合侧壁涂装的控制模型较一般控制模型可实现节能9.08%,相较《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)的固定功率,能在满足照明需求的前提下实现节能效果最大化。该研究结果可为隧道照明设计提供理论依据。 展开更多
关键词 公路隧道 侧壁涂装 隧道照明 智能控制 frbf神经网络
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PSO训练的弹性RBFNN在船型优化中的应用研究 被引量：2
2
作者 侯远杭 黄胜 梁霄 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期175-180,共6页
针对基于SBD技术的船型优化设计问题,提出了新型神经网络近似技术。通过将粒子群算法用于FRBF神经网络的权值训练,提出了PSO-FRBF神经网络算法,通过对比分析多种方法建立的兴波阻力系数近似模型,验证了新算法的适用性与优越性。以Wigle... 针对基于SBD技术的船型优化设计问题,提出了新型神经网络近似技术。通过将粒子群算法用于FRBF神经网络的权值训练,提出了PSO-FRBF神经网络算法,通过对比分析多种方法建立的兴波阻力系数近似模型,验证了新算法的适用性与优越性。以Wigley船型为算例,以船舶主尺度和船型修改系数为设计变量,以排水体积的变化量为约束条件,引入PSO-FRBF兴波阻力系数近似模型,建立了船体总阻力优化模型,并采用模拟退火优化算法实现了主尺度与船型的优化设计,得出了可靠合理的优化船型。实例证明新型神经网络可为船舶优化设计相关阶段提供良好的技术支持。 展开更多
关键词 船型优化 frbf神经网络 粒子群算法 近似技术
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基于新型神经网络的船体优化
3
作者 于柏枫 《中国高新科技》 2022年第10期15-16,49,共3页
针对基于SBD(Simulation Based Design)技术的船体优化设计问题,文章提出了-种新型的神经网络逼近技术。首先,利用粒子群优化算法(Particle Swarm 0ptimization,PS0)训练柔性径向基(Flexible Radial Basis Function,FRBF)神经网络权值,... 针对基于SBD(Simulation Based Design)技术的船体优化设计问题,文章提出了-种新型的神经网络逼近技术。首先,利用粒子群优化算法(Particle Swarm 0ptimization,PS0)训练柔性径向基(Flexible Radial Basis Function,FRBF)神经网络权值,提出PS0-FRBF神经网络算法。算法主要以主要尺寸和参数为设计变量,以位移变化为约束条件,引入PSO-FRBF波阻系数近似模型,建立总阻力优化模型,将模拟退火算法应用于船体优化设计,得到可靠、合理的优化船体。 展开更多
关键词 近似逼近 frbf神经网络 船体优化 粒子群优化
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