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基于FRAM的飞机经济舱座椅造型安全设计研究 被引量：1
1
作者 徐江华 张敏 +1 位作者 陈万鹏 张媛婷 《包装工程》 北大核心 2025年第4期520-530,共11页
目的针对经济舱乘客因长时间乘坐飞机引起的亚健康问题,优化飞机经济舱座椅造型安全设计方法,为飞机经济舱座椅设计实践提供理论支撑。方法将FRAM应用于优化飞机经济舱座椅的造型安全设计。通过识别并描述乘客航行的完整流程,构建FRAM... 目的针对经济舱乘客因长时间乘坐飞机引起的亚健康问题,优化飞机经济舱座椅造型安全设计方法,为飞机经济舱座椅设计实践提供理论支撑。方法将FRAM应用于优化飞机经济舱座椅的造型安全设计。通过识别并描述乘客航行的完整流程,构建FRAM功能网络图,利用各节点间的链接关系识别功能共振可能性,再结合AHP层次分析法计算不安全因素权重,并参考脑电实验结果进行优化设计。结果基于该方法指导经济舱座椅造型安全设计实践,并通过虚拟仿真模拟实验验证座椅优化方案的可行性。结论将FRAM应用于经济舱座椅前期造型安全设计,能够显著提升经济舱座椅设计的科学性与实用性,确保乘客飞行安全,并提供更舒适的飞行体验。 展开更多
关键词 功能共振分析方法(fram) 经济舱座椅 造型设计 安全设计
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基于SCM和AHP改进的FRAM对煤矿带式输送机伤人事故的致因研究
2
作者 许馨会 李重情 《煤炭技术》 2025年第7期244-248,共5页
为了系统地分析煤矿生产过程中的带式输送机伤人事故致因,运用SCM和AHP改进的FRAM对淮河能源控股集团煤业公司2010—2023年发生的17起带式输送机伤人事故进行研究。先运用FRAM对带式输送机伤人事故进行路径演化,再用SCM描述FRAM系统的... 为了系统地分析煤矿生产过程中的带式输送机伤人事故致因,运用SCM和AHP改进的FRAM对淮河能源控股集团煤业公司2010—2023年发生的17起带式输送机伤人事故进行研究。先运用FRAM对带式输送机伤人事故进行路径演化,再用SCM描述FRAM系统的潜在变化性,即从带式输送机、人员、工作环境、组织管理4方面来构建出失效路径中关键子系统F2、F4、F5的致因模型,共31项致因因素,最后用AHP对F2、F4、F5子系统和31项致因因素进行权重排序,来识别突出的事故路径和重要致因因素,确定管控重点。结果表明:F5子系统和人员是煤矿带式输送机伤人事故的关键;突出的失效路径有2条,分别是F2→F5→F6→F7和F4→F5→F6→F7;重要的致因因素分别是“人员在设备运行期间违章清理”、“人员在检修更换零件时安全意识不足”、“维护不当”、“交接班时检查不细”、“员工素质低”。通过系统地研究煤矿带式输送机伤人事故,为管控煤矿开采过程中带式输送机事故提供支持。 展开更多
关键词 煤矿带式输送机伤人事故 事故致因 fram SCM AHP
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基于改进FRAM的地铁OCC行车调度模型研究
3
作者 张守斌 《轨道交通装备与技术》 2025年第3期38-41,54,共5页
为减少设备故障、人为失误等突发事件,避免行车延误,文章研究了基于改进FRAM(Functional Resonance Analysis Method,常规功能共振分析)的地铁OCC(Operating Control Center,运行控制中心)行车调度模型。首先,改进FRAM,分析地铁OCC行车... 为减少设备故障、人为失误等突发事件,避免行车延误,文章研究了基于改进FRAM(Functional Resonance Analysis Method,常规功能共振分析)的地铁OCC(Operating Control Center,运行控制中心)行车调度模型。首先,改进FRAM,分析地铁OCC行车延误风险,得到整体延误风险的量化值;其次,以地铁到发时刻偏差最小为目标,明确延误风险最小化的约束条件;最后,构建地铁OCC行车调度模型。试验结果表明:在构建模型调度下,最高运行速度可达98.2 km/h,地铁行车运行时间与规定准点时间之间误差仅1.69 s,地铁OCC行车调度效果好,验证了该模型可以满足地铁行车的高效率运行调度要求。 展开更多
关键词 改进fram 地铁 OCC 行车调度 调度模型
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采用改进FRAM模型方法的管道爆裂事故分析 被引量：2
4
作者 栗婧 柳慧妍 +2 位作者 宫梓超 秦永莹 蔡忠杰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1460-1468,共9页
近年来,主蒸汽管道爆管事故频发,为了找出管道爆裂事故的致因路径,有效预防和控制此类事故发生,以某重大蒸汽管道裂爆事故为例,采用时间和事件序列图(Sequentially Timed Events Plotting,STEP)技术和蒙特卡罗模拟方法对功能共振分析法(... 近年来,主蒸汽管道爆管事故频发,为了找出管道爆裂事故的致因路径,有效预防和控制此类事故发生,以某重大蒸汽管道裂爆事故为例,采用时间和事件序列图(Sequentially Timed Events Plotting,STEP)技术和蒙特卡罗模拟方法对功能共振分析法(Functional Resonance Analysis Method,FRAM)进行改进,进行事故致因分析并建立屏障措施。结果表明,改进后的FRAM模型可以全面识别功能信息并且定量确定FRAM模型中各功能的变化及耦合关系,减少功能性能变化及潜在耦合变化分析的主观性,找出系统发生共振的功能及失效连接。最后,根据失效连接制定相应屏障措施来预防此类事故的发生。 展开更多
关键词 安全工程 管道爆裂事故 功能共振分析法(fram) 事故分析 失效连接
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基于N-K-FRAM的空中交通运行安全风险耦合机制 被引量：2
5
作者 李一可 张洪海 +1 位作者 石宗北 周锦伦 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期175-185,共11页
为探究空中交通运行安全风险耦合演化特征,厘清基于N-K模型与功能共振分析方法(FRAM)相结合的空中交通运行系统耦合变异形成机制,首先,收集不安全事件文本数据,归纳事件中的风险因素并归类,得到其历史发生频率以及风险因素之间的耦合关... 为探究空中交通运行安全风险耦合演化特征,厘清基于N-K模型与功能共振分析方法(FRAM)相结合的空中交通运行系统耦合变异形成机制,首先,收集不安全事件文本数据,归纳事件中的风险因素并归类,得到其历史发生频率以及风险因素之间的耦合关系;其次,利用N-K模型求解运行风险因素间的耦合度值;然后,结合输出时间与精度,定量评估FRAM功能模块的可变性,分析空中交通运行安全风险耦合机制;最后,分别以区域导航(RNAV)进近不安全事件与偏离航路不安全事件为例,分析其安全风险。结果表明:基于N-K-FRAM的风险耦合机制能够合理有效地定量计算功能模块间的变异性,弱化了传统分析方法对主观意识的依赖性,分析结果更为客观科学。 展开更多
关键词 空中交通运行 安全风险耦合 N-K模型 功能共振分析方法(fram) 不安全事件
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基于改进ISM-FRAM-AHP的有限空间作业过程风险防控
6
作者 王涵宇 谭钦文 +3 位作者 刘娟 李爽露 田忠伟 陈超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期165-173,共9页
为解决有限空间作业过程多层次、多环节、多功能交互关系模糊和不良耦合影响的问题,引入功能共振分析模型(FRAM),结合解释结构模型(ISM)和层次分析法(AHP)优化改进层次结构和判断方式,通过划分风险层次结构,将系统功能耦合变异性的影响... 为解决有限空间作业过程多层次、多环节、多功能交互关系模糊和不良耦合影响的问题,引入功能共振分析模型(FRAM),结合解释结构模型(ISM)和层次分析法(AHP)优化改进层次结构和判断方式,通过划分风险层次结构,将系统功能耦合变异性的影响进行定量化,并计算功能单元和层级结构的重要度,通过功能可变性和耦合损失度结果,确定上下游功能变化输入输出表型,理清系统功能要素间耦合作用影响机制。结果表明:应用基于改进ISM-FRAM-AHP的有限空间作业过程风险防控模型,能够得到23个功能单元和10层风险层级功能网络;功能可变性数值和耦合损失度最大值为4.36(外部环境F_(23))和0.8084(制定作业方案F_(2)),作业安全风险程度较高,功能变化主要表现为顺序、目标和控制,针对8条失效链路设置物理、象征、功能、隐形4种有效屏障措施。 展开更多
关键词 解释结构模型(ISM) 功能共振分析模型(fram) 层次分析法(AHP) 有限空间作业 作业过程 风险防控 层次结构 耦合变异
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基于CN-FRAM的公共交通设备设施系统运营安全韧性度量 被引量：2
7
作者 申玲 唐令怡 廖洁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页
设备设施故障是公共交通系统运营安全事故发生的主要原因,为更好地度量和增强系统的安全韧性,提出融合复杂网络(CN)与功能共振分析方法(FRAM)的CN-FRAM运营安全韧性度量模型,并将系统韧性定义为扰动下系统性能损失与性能基线之比。首先... 设备设施故障是公共交通系统运营安全事故发生的主要原因,为更好地度量和增强系统的安全韧性,提出融合复杂网络(CN)与功能共振分析方法(FRAM)的CN-FRAM运营安全韧性度量模型,并将系统韧性定义为扰动下系统性能损失与性能基线之比。首先,根据设备设施系统构成和节点功能,建立CN;其次,将FRAM模型嵌入到CN中,以扩展节点和连接,构建CN-FRAM模型;然后,基于CN-FRAM韧性度量模型分析系统组件之间功能变化的聚合,并在量化系统韧性时综合考虑网络整体效益和组件之间的耦合程度;最后,以南京市地铁信号系统为例,验证方法的可行性和有效性。结果表明:该模型可以量化系统破坏-恢复全过程的韧性,计算故障对系统的影响程度,并以韧性值最大化为目标,展现不同修复策略下的韧性表现,从而为确定最佳恢复顺序提供依据。对比现有方法,该方法所确定的最优恢复策略能显著减少系统因故障造成的整体性能损失,从而提高系统的韧性。 展开更多
关键词 复杂网络(CN)与功能共振分析方法(fram) 公共交通 设备设施系统 运营安全韧性 韧性度量
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基于FRAM的城乡自建房坍塌风险分析和应对
8
作者 李文静 庄越 《工业安全与环保》 2024年第12期1-7,共7页
老旧、违规自建房坍塌事故是我国城乡现阶段面临的重大安全风险,基于功能共振分析法(FRAM)分析自建房坍塌事故系统风险-事故演化机制,并将影响FRAM各属性的风险因素分为政府监管、安全管理、相关人员、环境条件以及建筑物自身因素5大类... 老旧、违规自建房坍塌事故是我国城乡现阶段面临的重大安全风险,基于功能共振分析法(FRAM)分析自建房坍塌事故系统风险-事故演化机制,并将影响FRAM各属性的风险因素分为政府监管、安全管理、相关人员、环境条件以及建筑物自身因素5大类,以湖南长沙“4·29”特别重大居民自建房倒塌事故为例对自建房坍塌事故的功能耦合过程进行定性分析,确定其失效链接,进而研究其预防控制方法。结果表明:自建房坍塌事故案例中,设计方案审查、政府备案部门审批、施工、发现坍塌风险、人员撤离5个功能模块的内部变化,引起功能模块的不正常振荡,通过非线性耦合共振引起多项失效功能链接,进而导致坍塌事故的发生。 展开更多
关键词 自建房坍塌 坍塌风险 功能共振分析法(fram)
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基于C-FRAM的油气藏型地下储气库设计期关键风险因素辨识方法 被引量：4
9
作者 李静 孙明炬 +4 位作者 金作良 胡瑾秋 陈怡玥 韩林序 吴明远 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期88-95,共8页
油气藏型地下储气库设计工作围绕运营阶段的功能实现与建设阶段的相应改增建任务开展,前期的储气库设计偏差可能会对储气库建设乃至投产运营产生深远的影响。功能共振分析方法(FRAM)主要用于分析扰动在系统中的传播路径。由于储气库设... 油气藏型地下储气库设计工作围绕运营阶段的功能实现与建设阶段的相应改增建任务开展,前期的储气库设计偏差可能会对储气库建设乃至投产运营产生深远的影响。功能共振分析方法(FRAM)主要用于分析扰动在系统中的传播路径。由于储气库设计期需要综合的信息繁多、跨度广泛,为考虑在复杂网络中各功能模块的影响力,首先针对储气库设计期功能的特点提出一种考虑功能模块中心性的系统功能共振分析方法(C-FRAM),然后以重庆相国寺储气库为例开展案例分析,最后提出对设计期储气库的规模部署与下游供应调峰需求、地质实施方案、老井利用等方面的建议。结果表明:引入功能模块系统中心性有助于修正储气库设计期关键风险因素排序。 展开更多
关键词 油气藏 地下储气库 设计阶段 风险因素辨识 功能共振分析方法
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基于FRAM的铁路危险品运输事故演化机制研究 被引量：20
10
作者 张玥 帅斌 +3 位作者 黄文成 张锐 雷渝 许旻昊 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期171-176,共6页
为预防铁路危险品运输事故,基于功能共振分析法(FRAM)分析铁路危险品运输系统风险-事故演化机制,进而研究对应控制方法。在建立铁路危险品运输系统风险-事故演化层级网络的基础上,将影响FRAM中输入、前提等属性的风险因素分为人、设施... 为预防铁路危险品运输事故,基于功能共振分析法(FRAM)分析铁路危险品运输系统风险-事故演化机制,进而研究对应控制方法。在建立铁路危险品运输系统风险-事故演化层级网络的基础上,将影响FRAM中输入、前提等属性的风险因素分为人、设施设备、货物、环境和管理5大类;以华东某站氰化钠泄漏事故为例进行研究,结果表明:匿报危险品种类、违规包装和检查人员失职3个功能模块导致各自功能模块内部变化,并引起功能模块的不正常振荡,通过非线性、动态性耦合作用和功能连接传递,使功能模块间发生非线性耦合共振,导致运输危险品与卸载危险品2个模块之间的连接断裂并超越系统风险-事故临界阈值,宏观层级结构发生阶跃式突变,最终导致事故。 展开更多
关键词 铁路运输 危险品 风险-事故演化机制 演化层级网络 功能共振分析法(fram)
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基于改进FRAM模型的煤矿重大事故致因分析 被引量：17
11
作者 乔万冠 李新春 刘全龙 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2019年第2期249-252,256,共5页
为提高煤矿重大事故致因分析的准确性,通过利用STEP模型对现有的FRAM系统理论模型进行改进来对煤矿重大事故进行致因分析。结果表明,改进后FRAM模型共发现6处导致案例事故发生的关键失效链接,包括下达生产任务和安全生产之间失效连接,... 为提高煤矿重大事故致因分析的准确性,通过利用STEP模型对现有的FRAM系统理论模型进行改进来对煤矿重大事故进行致因分析。结果表明,改进后FRAM模型共发现6处导致案例事故发生的关键失效链接,包括下达生产任务和安全生产之间失效连接,维修设备和通风、瓦斯监测之间失效连接等。最后,根据失效连接制定相对应屏障措施来保证对重大事故的控制。 展开更多
关键词 煤矿重大事故 事故致因模型 改进fram模型 事故分析 系统理论
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飞秒脉冲激光辐照FRAM诱发的毁伤效应及热演化 被引量：3
12
作者 乔相信 成艺光 +1 位作者 唐恩凌 韩雅菲 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期815-825,共11页
空间高能粒子辐照航天器电子器件诱发的毁伤和热演化特征,直接关系到航天器的在轨安全运行和在轨任务的顺利实施。本文利用自行构建的飞秒脉冲激光辐照系统、激光诱发毁伤的数据采集系统、数据读写系统和红外热成像系统,开展了不同激光... 空间高能粒子辐照航天器电子器件诱发的毁伤和热演化特征,直接关系到航天器的在轨安全运行和在轨任务的顺利实施。本文利用自行构建的飞秒脉冲激光辐照系统、激光诱发毁伤的数据采集系统、数据读写系统和红外热成像系统,开展了不同激光输出重复频率、不同作用区域下辐照铁电存储器(FRAM)实验,获取激光辐照于铁电存储器被照面的稳态温度场和铁电存储器的暂态失效和永久失效出现时间,并观测了辐射效应对铁电存储器的毁伤效果,经MATLAB软件处理得到了激光辐照铁电存储器不同区域热演化过程的温度场分布。实验结果表明:在激光输出功率近似相同的飞秒脉冲激光辐照条件下,激光脉冲输出重复频率越低,诱发永久性毁伤出现时刻的时间越长,近似呈非线性增长;随着激光输出重复频率的增大,激光对铁电存储器的作用由激光电离存储器介质产生的高能带电粒子对铁电体自发极化的破坏为主,逐步转变为以热辐射与热应力诱发的毁伤;当激光在器件表面产生的最高温度接近存储器最高工作温度时,永久毁伤的出现时间将显著延长。并通过对回归参数的计算和假设检验,给出了回归参数的置信度1-α为95%的条件下激光辐照区域1与区域2的最高辐射温度与激光输出重复频率的拟合关系式。 展开更多
关键词 飞秒脉冲激光 毁伤效应 铁电存储器(fram) 温度场分布
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基于FRAM和NB-IOT的设施温室智能环境采集系统设计 被引量：2
13
作者 钱春阳 王建春 +4 位作者 李凤菊 孙海波 刘伟 杜彦芳 孙想 《江西农业学报》 CAS 2019年第5期122-125,共4页
针对设施温室环境数据采集及传输的特点,分别对现有数据存储技术及无线传输技术进行对比分析,最终采用FRAM存储和处理滞留数据,具有低功耗、长寿命、防篡改等特点;采用NB-IOT技术搭建远距离无线传输路径,以其强连接、高覆盖的特点提高... 针对设施温室环境数据采集及传输的特点,分别对现有数据存储技术及无线传输技术进行对比分析,最终采用FRAM存储和处理滞留数据,具有低功耗、长寿命、防篡改等特点;采用NB-IOT技术搭建远距离无线传输路径,以其强连接、高覆盖的特点提高数据与指令传输过程中的可靠性,与传统技术相比成本更低;同时设计了具有低功耗特性的MSP430FR5x芯片作为系统核心,采用C++ Builder和Mysql设计了服务器守护监听程序。经测试,系统能够有效适应农业智慧生产条件下低频率、小数据量的传输要求,有效降低功耗的同时确保了数据传输的连贯性。 展开更多
关键词 fram 智能采集 NB-IOT
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FRAM存储器及其在新型12导心电图机中的应用 被引量：2
14
作者 张建鹏 于超 李刚 《医疗卫生装备》 CAS 2005年第10期25-26,共2页
充分利用了FRAM所具有的随机读取速度快、非易失性等特性,提出了采用FM18L08的12导心电图机的存储器扩展的解决方案。系统应用FM18L08独立作为DSP外围存储器扩展,替代了传统ROM和SRAM分立设计,简化了系统硬件和软件设计,提高了系统可靠... 充分利用了FRAM所具有的随机读取速度快、非易失性等特性,提出了采用FM18L08的12导心电图机的存储器扩展的解决方案。系统应用FM18L08独立作为DSP外围存储器扩展,替代了传统ROM和SRAM分立设计,简化了系统硬件和软件设计,提高了系统可靠性,并设计了FRAM与高速DSP芯片的接口,提高了存储器的访问速度,同时实现了心电数据快速无挥发存储。 展开更多
关键词 12导心电图机 铁电存储器 fram存储器 读取速度 非易失性
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基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析 被引量：16
15
作者 高扬 徐佳迪 +1 位作者 武文涛 王岳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期754-760,共7页
为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权... 为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权重来识别上下游主要的表型,从而找到功能模块间的失效连接,确定事故主要原因。利用该模型对某公务航空飞行事故进行分析,确定了导致事故的主要原因为公务机场保障能力不足、机组疏忽大意、飞行部教学训练大纲缺失、飞行部QAR译码能力不足、机务航前检查不足、机组起飞决策不当等。研究表明,FRAM-AHP法可以为公务航空飞行事故进一步分析提供技术支持。 展开更多
关键词 安全系统工程 飞行安全 事故分析 功能共振事故模型(fram) 层次分析法(AHP)
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基于改进FRAM的民机系统安全性分析 被引量：11
16
作者 李耀华 巩子瑜 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期303-313,共11页
民机安全性分析的重要内容之一是系统运行过程分析,现有的运营安全性分析模型大多没有综合考虑人、飞机、运行环境等各类影响安全性的因素。本文综合考虑系统安全性分析功能间的时间、控制、资源、前提等影响,更加细致地分析影响系统安... 民机安全性分析的重要内容之一是系统运行过程分析,现有的运营安全性分析模型大多没有综合考虑人、飞机、运行环境等各类影响安全性的因素。本文综合考虑系统安全性分析功能间的时间、控制、资源、前提等影响,更加细致地分析影响系统安全运行的因素,建立了全面且规范化定量化安全性分析模型。运用功能可变性描述规则(RFV)、层次分析法(AHP)对功能共振分析法(FRAM)进行改进,建立民机系统安全性综合分析模型。使用模型还原143号班机安全运行所需条件,分析得出应重点防范的耦合变异与功能失效,且扩展了原事故调查报告结论,表明了该模型的可行性,提出的理论模型可为航空公司在运营系统安全性方面提供理论参考和技术支持。 展开更多
关键词 安全性分析 功能共振分析法(fram) 功能可变性描述规则(RFV) 层次分析法(AHP) 民机系统
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基于FRAM的进近管制安全分析 被引量：9
17
作者 陈芳 陈茜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1788-1794,共7页
进近管制系统是一个功能高度耦合、风险高度集成的社会技术复杂系统。为了阻断进近管制系统性能变化的传播,降低系统运行风险水平,运用功能共振事故模型(FRAM)对进近管制系统进行了安全分析。运用层次任务分析识别了进近管制系统各功能... 进近管制系统是一个功能高度耦合、风险高度集成的社会技术复杂系统。为了阻断进近管制系统性能变化的传播,降低系统运行风险水平,运用功能共振事故模型(FRAM)对进近管制系统进行了安全分析。运用层次任务分析识别了进近管制系统各功能,并在描述各功能基础上构建了进近管制系统FRAM功能网络图。采用蒙特卡洛方法对FRAM进行量化改进,借助@RISK模拟出各功能的性能变化及潜在耦合,识别了进近管制系统中容易出现功能共振的关键功能和路径,并制定了性能变化防控屏障。结果表明,FRAM可以解释进近管制系统的非线性耦合,进近管制系统中飞行员/进近管制员建立通信等7个功能容易出现功能共振,并确定出了进近管制系统可能失效的关键路径。 展开更多
关键词 安全管理工程 进近管制 功能共振事故模型(fram) 蒙特卡洛 层次任务分析(HTA)
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FRAM在DSP开发系统中的应用 被引量：1
18
作者 王炼红 章兢 全惠敏 《微计算机信息》 北大核心 2006年第06Z期159-161,172,共4页
本文首先介绍了FRAM的特点;然后在分析了FRAM配置及DSP的SPI通信模块的基础上,给出了FM25L256与TMS320F2812DSP的接口电路的硬件设计。最后,文章给出了SPI模块初始化程序及DSP与FRAM之间接口程序设计。
关键词 fram SPI DSP系统 通信
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FRAM铁电存储器的应用 被引量：9
19
作者 赵培宇 李其华 《江汉大学学报（自然科学版）》 2004年第3期51-54,共4页
介绍了铁电存储器的特点,详细阐述了在51系统中应用铁电存储器的原理及接口技术,给出了应用实例.
关键词 fram铁电存储器 SRAM DRAM EPROM E^2PROM FLASH
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基于FRAM的煤矿生产系统应用 被引量：3
20
作者 郭进平 马卓远 +1 位作者 孙寅峰 韩欣亚 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期73-79,共7页
针对煤矿生产系统中因人、组织和技术交互影响所造成的系统复杂性增加,导致传统线性分析方法难以解决复杂系统问题,提出一种定量化的功能共振分析方法(FRAM)。首先改进FRAM方法,通过事故调查报告数据统计结果确定功能可变性概率,采用Apr... 针对煤矿生产系统中因人、组织和技术交互影响所造成的系统复杂性增加,导致传统线性分析方法难以解决复杂系统问题,提出一种定量化的功能共振分析方法(FRAM)。首先改进FRAM方法,通过事故调查报告数据统计结果确定功能可变性概率,采用Apriori算法挖掘数据间的潜在关系,以此达到量化系统可变性的目的;然后以煤矿生产系统为研究背景,通过分析96起重、特大煤矿事故的调查报告和煤矿生产特点,建立具有14个功能的煤矿生产FRAM模型;最后采用改进的FRAM方法,找出煤矿生产系统功能模块间的非线性耦合共振链条及其事故演化路径。研究结果表明:企业生产前的安全检查落实不到位对系统造成恶劣影响;场景性能条件越差,越易造成更多的关键耦合,导致共振现象产生。 展开更多
关键词 煤矿生产系统 功能共振分析方法(fram) 安全管理 复杂社会技术系统 关联规则
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