混合动力汽车整车控制器(hybrid control unit,HCU)是保障汽车安全、可靠运行的重要零件之一,因此在HCU产品设计阶段对其进行失效风险分析尤为重要。基于模糊数学理论建立的针对HCU产品的模糊FMECA决策方法,通过引入模糊数学理论,对传统...混合动力汽车整车控制器(hybrid control unit,HCU)是保障汽车安全、可靠运行的重要零件之一,因此在HCU产品设计阶段对其进行失效风险分析尤为重要。基于模糊数学理论建立的针对HCU产品的模糊FMECA决策方法,通过引入模糊数学理论,对传统FMECA(failure modes,effects and criticality analysis,故障模式影响及危害性分析)方法中的专家定性评价结果进行量化处理,形成模糊评价矩阵,并结合加权模型计算各失效模式的综合危害等级,可以有效地将定性评估结果转换成定量评估结果。避免了传统定性分析方法中因主观因素造成的决策失误,能够为HCU的开发、设计和决策提供科学可靠的风险评估手段。展开更多
针对电液伺服阀FMECA(Failure Medes,Effect and Criticality Analysis)中对整体危害度分析欠缺及无法对危害度、发生概率和检测难易度进行权重分配的缺点,用模糊综合评判的方法对电液伺服阀FMECA进行了改进.通过建立因素集、评价集和...针对电液伺服阀FMECA(Failure Medes,Effect and Criticality Analysis)中对整体危害度分析欠缺及无法对危害度、发生概率和检测难易度进行权重分配的缺点,用模糊综合评判的方法对电液伺服阀FMECA进行了改进.通过建立因素集、评价集和权重集等的步骤,实施模糊综合评判,得到评判结果,给出电液伺服阀各故障模式对整个伺服阀系统的危害度等级.根据评判的结果,可以确定各故障模式之间的相对危害度大小并进行排序,同时可以通过二级评判得到伺服阀故障的危害度等级,对进一步提高可靠性和保障性水平有积极的意义.展开更多
文摘混合动力汽车整车控制器(hybrid control unit,HCU)是保障汽车安全、可靠运行的重要零件之一,因此在HCU产品设计阶段对其进行失效风险分析尤为重要。基于模糊数学理论建立的针对HCU产品的模糊FMECA决策方法,通过引入模糊数学理论,对传统FMECA(failure modes,effects and criticality analysis,故障模式影响及危害性分析)方法中的专家定性评价结果进行量化处理,形成模糊评价矩阵,并结合加权模型计算各失效模式的综合危害等级,可以有效地将定性评估结果转换成定量评估结果。避免了传统定性分析方法中因主观因素造成的决策失误,能够为HCU的开发、设计和决策提供科学可靠的风险评估手段。
文摘针对电液伺服阀FMECA(Failure Medes,Effect and Criticality Analysis)中对整体危害度分析欠缺及无法对危害度、发生概率和检测难易度进行权重分配的缺点,用模糊综合评判的方法对电液伺服阀FMECA进行了改进.通过建立因素集、评价集和权重集等的步骤,实施模糊综合评判,得到评判结果,给出电液伺服阀各故障模式对整个伺服阀系统的危害度等级.根据评判的结果,可以确定各故障模式之间的相对危害度大小并进行排序,同时可以通过二级评判得到伺服阀故障的危害度等级,对进一步提高可靠性和保障性水平有积极的意义.
