混合动力汽车整车控制器(hybrid control unit,HCU)是保障汽车安全、可靠运行的重要零件之一,因此在HCU产品设计阶段对其进行失效风险分析尤为重要。基于模糊数学理论建立的针对HCU产品的模糊FMECA决策方法,通过引入模糊数学理论,对传统...混合动力汽车整车控制器(hybrid control unit,HCU)是保障汽车安全、可靠运行的重要零件之一,因此在HCU产品设计阶段对其进行失效风险分析尤为重要。基于模糊数学理论建立的针对HCU产品的模糊FMECA决策方法,通过引入模糊数学理论,对传统FMECA(failure modes,effects and criticality analysis,故障模式影响及危害性分析)方法中的专家定性评价结果进行量化处理,形成模糊评价矩阵,并结合加权模型计算各失效模式的综合危害等级,可以有效地将定性评估结果转换成定量评估结果。避免了传统定性分析方法中因主观因素造成的决策失误,能够为HCU的开发、设计和决策提供科学可靠的风险评估手段。展开更多
文摘混合动力汽车整车控制器(hybrid control unit,HCU)是保障汽车安全、可靠运行的重要零件之一,因此在HCU产品设计阶段对其进行失效风险分析尤为重要。基于模糊数学理论建立的针对HCU产品的模糊FMECA决策方法,通过引入模糊数学理论,对传统FMECA(failure modes,effects and criticality analysis,故障模式影响及危害性分析)方法中的专家定性评价结果进行量化处理,形成模糊评价矩阵,并结合加权模型计算各失效模式的综合危害等级,可以有效地将定性评估结果转换成定量评估结果。避免了传统定性分析方法中因主观因素造成的决策失误,能够为HCU的开发、设计和决策提供科学可靠的风险评估手段。