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动力荷载下全长变截面管桩与普通截面管桩沉降控制分析
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作者 赵海涛 丁希同 +1 位作者 王大勇 李呈诺 《建设机械技术与管理》 2026年第1期82-84,共3页
为研究动力循环荷载下变截面管桩的沉降控制性能,以某重载交通高速公路改扩建工程为工程背景,基于FLAC3D6.0有限元平台构建精细化桩-土动力相互作用模型,系统对比全长变截面管桩与普通等截面管桩在循环荷载下的沉降响应特性。研究结果表... 为研究动力循环荷载下变截面管桩的沉降控制性能,以某重载交通高速公路改扩建工程为工程背景,基于FLAC3D6.0有限元平台构建精细化桩-土动力相互作用模型,系统对比全长变截面管桩与普通等截面管桩在循环荷载下的沉降响应特性。研究结果表明:变截面结构通过重构桩-土界面力学传递体系,可显著抑制长期沉降累积。数据显示,14m变截面管桩较同长度普通管桩沉降量减少34.05%;在等效荷载工况下,10m、12m短桩长变截面管桩的长期沉降控制效果优于14m标准管桩,验证了变截面设计对桩长的替代性优势。研究成果为复杂荷载条件下桩基设计提供了“变截面+短桩长”的轻量化解决方案,兼具技术创新性与工程经济性。 展开更多
关键词 动力循环荷载 变截面管桩 沉降控制 flac3d6.0 桩-土动力相互作用
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