针对塔筒在复杂荷载作用以及不同工况下的结构响应问题,采用建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)+有限元分析(Finite Element Analysis, FEA)的方法,对某2 MW大型水平轴风力发电机组塔筒进行结构性能分析。首先参数化建...针对塔筒在复杂荷载作用以及不同工况下的结构响应问题,采用建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)+有限元分析(Finite Element Analysis, FEA)的方法,对某2 MW大型水平轴风力发电机组塔筒进行结构性能分析。首先参数化建立风力发电机组的BIM模型并对塔筒荷载进行分析计算,然后将塔筒BIM模型转换为有限元模型,最后在有限元软件ANSYS中对塔筒进行仿真分析。结果显示:塔筒最大应力出现在底部,塔筒顶部的位移最大。塔筒前六阶固有频率均不会与塔筒产生共振,且塔筒的固有频率随塔筒高度的增加而减小。随着塔筒顶部质量增加,塔筒的固有频率减小,塔筒顶部质量变化对塔筒的应力和顶部位移影响较小,对塔筒的固有频率影响较大。研究表明BIM+FEA方法能够为风力发电机组塔筒结构安全分析提供新思路,在风力发电机组塔筒的设计和运维中进行安全预警,为管理者决策提供有效数据信息。展开更多
基于FEA(Finite Element Analysis)接触非线性,利用ANSYS软件实现了改进的新型自翻车车体非线性静强度分析,突破了国内外因自翻车模型庞大,结构复杂,接触边界条件繁多而带来的有限元非线性分析的困难。分析过程中充分考虑了自翻车体倾...基于FEA(Finite Element Analysis)接触非线性,利用ANSYS软件实现了改进的新型自翻车车体非线性静强度分析,突破了国内外因自翻车模型庞大,结构复杂,接触边界条件繁多而带来的有限元非线性分析的困难。分析过程中充分考虑了自翻车体倾翻机构、八字面挡铁、活动卸货门等关键构件间特有的接触情况,更切实际地模拟了倾翻机构的工作状态,减小了仿真分析的误差。细述了自动倾翻车体结构建模过程中接触部件间的细节处理。通过接触非线性分析计算,得到了关键位置的应力分布情况,车体结构静强度与刚度均满足设计要求。展开更多
文摘针对塔筒在复杂荷载作用以及不同工况下的结构响应问题,采用建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)+有限元分析(Finite Element Analysis, FEA)的方法,对某2 MW大型水平轴风力发电机组塔筒进行结构性能分析。首先参数化建立风力发电机组的BIM模型并对塔筒荷载进行分析计算,然后将塔筒BIM模型转换为有限元模型,最后在有限元软件ANSYS中对塔筒进行仿真分析。结果显示:塔筒最大应力出现在底部,塔筒顶部的位移最大。塔筒前六阶固有频率均不会与塔筒产生共振,且塔筒的固有频率随塔筒高度的增加而减小。随着塔筒顶部质量增加,塔筒的固有频率减小,塔筒顶部质量变化对塔筒的应力和顶部位移影响较小,对塔筒的固有频率影响较大。研究表明BIM+FEA方法能够为风力发电机组塔筒结构安全分析提供新思路,在风力发电机组塔筒的设计和运维中进行安全预警,为管理者决策提供有效数据信息。
文摘基于FEA(Finite Element Analysis)接触非线性,利用ANSYS软件实现了改进的新型自翻车车体非线性静强度分析,突破了国内外因自翻车模型庞大,结构复杂,接触边界条件繁多而带来的有限元非线性分析的困难。分析过程中充分考虑了自翻车体倾翻机构、八字面挡铁、活动卸货门等关键构件间特有的接触情况,更切实际地模拟了倾翻机构的工作状态,减小了仿真分析的误差。细述了自动倾翻车体结构建模过程中接触部件间的细节处理。通过接触非线性分析计算,得到了关键位置的应力分布情况,车体结构静强度与刚度均满足设计要求。
