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Fe-Mn合金及其螺旋弹簧的阻尼特性
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作者 涂田刚 杨蔚涛 +1 位作者 杨旗 徐斌 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第8期1192-1202,共11页
为改变传统螺旋弹簧的无阻尼现状,采用Fe-Mn合金研制了一种具有良好阻尼特性的螺旋弹簧.首先,研究了用于制作螺旋弹簧的Fe-Mn合金材料的最佳工艺参数;然后,制备了Fe-Mn合金螺旋弹簧,并采用优化的工艺参数对其进行处理,以实现高阻尼特性... 为改变传统螺旋弹簧的无阻尼现状,采用Fe-Mn合金研制了一种具有良好阻尼特性的螺旋弹簧.首先,研究了用于制作螺旋弹簧的Fe-Mn合金材料的最佳工艺参数;然后,制备了Fe-Mn合金螺旋弹簧,并采用优化的工艺参数对其进行处理,以实现高阻尼特性;最后,通过螺旋弹簧的功能原理和解析模型,进一步分析了Fe-Mn合金螺旋弹簧的阻尼性能.结果表明,在相同外部激励条件下,与65Mn螺旋弹簧相比,Fe-Mn合金螺旋弹簧表现出显著的耗能效果.在特定的加载位移下,其损耗因子随位移的增加呈非线性指数增长,而等效刚度随位移的增加呈线性下降,表现出明显的软化特性.特别地,当Fe-Mn合金螺旋弹簧的等效应变幅小于0.3%时,可以利用其扭转应变能预测耗能特性,为弹簧设计提供理论依据.该研究为减振与隔振产品的开发和应用提供了新的思路. 展开更多
关键词 fe-mn合金 阻尼性能 fe-mn合金螺旋弹簧 耗能特性
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Al元素含量对Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢组织性能的影响
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作者 史津铭 李激光 +3 位作者 庞启航 李维娟 戚桓 张俊凯 《轧钢》 北大核心 2025年第4期20-26,共7页
海洋工程装备在严苛的服役环境(高盐、高湿、冲击载荷等)下面临轻量化与高强韧协同设计的挑战,传统海洋平台用钢难以兼顾轻量化与力学性能的需求,而Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢因其低密度(较传统钢减轻10%~20%)、高强度和良好的焊接性能,成... 海洋工程装备在严苛的服役环境(高盐、高湿、冲击载荷等)下面临轻量化与高强韧协同设计的挑战,传统海洋平台用钢难以兼顾轻量化与力学性能的需求,而Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢因其低密度(较传统钢减轻10%~20%)、高强度和良好的焊接性能,成为极具潜力的替代材料。目前在“轧制+固溶处理”工艺下,Al元素含量合理设计是Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢性能提升的重要手段。采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、电子背散衍射技术(EBSD)等表征手段,分析了阶段制备工艺轧制+固溶处理条件下Al元素含量对Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢组织性能的影响。结果表明:Al元素质量分数分别为5%、8%、12%时,实验钢经轧制处理后,其显微组织由奥氏体和铁素体组成,随着Al元素含量的增加,奥氏体形态由等轴状向针状转变,大角度晶界比例由57%提高至89%。Al元素质量分数为8%的轧态实验钢表现出最优强度-塑性匹配,抗拉强度为747 MPa,伸长率为28.3%;经1000℃固溶处理后,其综合性能进一步提升,抗拉强度为701 MPa,屈服强度为612 MPa,伸长率为38.3%,断口呈韧性断裂特征。通过Al元素含量优化与工艺调控,实现了Fe-Mn-Al-C系轻质高强钢双相组织的精准设计,为海洋工程用钢开发提供了理论依据。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C系轻质高强钢 固溶处理 Al元素含量 力学性能 显微组织 海洋工程用钢 轻量化
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中锰Fe-Mn-Al-C钢强化机制研究进展与Q&P处理应用展望 被引量:1
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作者 马涛 霍力图 +2 位作者 董鑫平 张宏博 李运刚 《中国冶金》 北大核心 2025年第2期1-12,共12页
轻量化是解决汽车行业大气污染,实现“碳达峰”“碳中和”的重要途径。锰质量分数为3%~12%的中锰Fe-Mn-Al-C钢因密度低、力学性能优良,且具备显著的低成本和生产加工优势,在汽车结构材料领域具有广阔应用前景。基于国内外研究现状系统... 轻量化是解决汽车行业大气污染,实现“碳达峰”“碳中和”的重要途径。锰质量分数为3%~12%的中锰Fe-Mn-Al-C钢因密度低、力学性能优良,且具备显著的低成本和生产加工优势,在汽车结构材料领域具有广阔应用前景。基于国内外研究现状系统介绍了中锰Fe-Mn-Al-C低密度钢的强化机制,总结了不同热处理工艺条件对中锰低密度钢力学性能和变形过程中残余奥氏体稳定性的影响和作用机理。结合研究现状指出目前中锰低密度钢力学性能较传统汽车用钢仍有差距,尚难满足整车应用需求。聚焦发展历史和研究现状归纳了淬火-配分工艺的特点,分析了淬火-配分钢的强化机制,从加热温度、淬火温度、配分温度、配分时间的角度探讨了影响中锰钢力学性能的因素。基于当前中锰Fe-Mn-Al-C低密度钢性能提升的需求并结合其元素组成和微观组织形貌特性,指出通过淬火-配分工艺可增加中锰Fe-Mn-Al-C低密度钢中残余奥氏体体积分数和稳定性,进而实现力学性能提升。未来需要关注的研究方向,一是如何设计合理的Q&P工艺参数避免钢中粗大的κ-碳化物析出,二是需探究中锰低密度钢中κ-碳化物强化与TRIP效应之间是否存在多元强化机制的协同作用,三是查清Q&P处理是否会通过影响原始奥氏体晶粒尺寸大小等进而改变相变过程中马氏体组织的不均匀性,以及不同马氏体亚结构特性对残余奥氏体形核位点和形貌特征的作用规律,以为该工艺在生产中的普及和优化改进提供参考。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C 中锰 淬火-配分 TRIP效应 残余奥氏体 稳定性
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Fe-Mn-Al-C低密度钢的研究现状及Nb合金化应用展望 被引量:1
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作者 霍力图 马涛 +2 位作者 高建新 毕骁 李运刚 《金属热处理》 北大核心 2025年第5期116-123,共8页
系统介绍了Fe-Mn-Al-C钢的种类以及合金元素的作用机制,综述了不同热处理工艺对Fe-Mn-Al-C钢显微结构和力学性能的影响。并结合Nb合金化在钢中的作用研究现状,提出通过添加Nb元素,促进Fe-Mn-Al-C钢中第二相NbC析出,使晶粒细化,来改善Fe-... 系统介绍了Fe-Mn-Al-C钢的种类以及合金元素的作用机制,综述了不同热处理工艺对Fe-Mn-Al-C钢显微结构和力学性能的影响。并结合Nb合金化在钢中的作用研究现状,提出通过添加Nb元素,促进Fe-Mn-Al-C钢中第二相NbC析出,使晶粒细化,来改善Fe-Mn-Al-C钢性能的Nb合金化应用展望。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 Nb合金化 热处理 组织 力学性能
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Fe-Mn-Al-C系低密度钢中κ-碳化物研究进展 被引量:1
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作者 李昌昊 刘智 +3 位作者 章小峰 杨永 周华生 赵鑫磊 《金属热处理》 北大核心 2025年第1期22-31,共10页
作为新一代汽车用钢,Fe-Mn-Al-C系低密度钢因其强度高、密度低、塑韧性良好等优点,是未来汽车轻量化研究的潜力材料。κ-碳化物会影响钢材的综合力学性能,因此本文详细阐述了Fe-Mn-Al-C系低密度钢中κ-碳化物特征及形成机理、合金元素... 作为新一代汽车用钢,Fe-Mn-Al-C系低密度钢因其强度高、密度低、塑韧性良好等优点,是未来汽车轻量化研究的潜力材料。κ-碳化物会影响钢材的综合力学性能,因此本文详细阐述了Fe-Mn-Al-C系低密度钢中κ-碳化物特征及形成机理、合金元素含量差异对κ-碳化物的影响、固溶时效处理对κ-碳化物的影响以及κ-碳化物对强韧化机制的影响,认为应合理控制Fe-Mn-Al-C钢中Al、Mn的质量分数,为κ-碳化物析出提供驱动力,固溶时间以900~1100℃为宜,之后在450~600℃之间进行时效,时效时间以1~2 h为宜,避免在晶界处析出粗大的κ-碳化物恶化材料性能。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 κ-碳化物 合金元素 热处理
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Al含量对Fe-Mn-Al-Cr-Ni合金超弹性和力学性能温度稳定性的影响
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作者 童宇健 刘记立 +1 位作者 李喜德 李江 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第12期110-118,共9页
采用可控放电等离子烧结工艺制备了Fe-34Mn-xAl-4Cr-7.5Ni(x=13、14和15, at%)形状记忆合金,研究了Al含量及900和1230℃淬火温度对合金微观组织、超弹性和压缩力学性能温度稳定性的影响。结果表明:随着Al含量的增加,1230℃淬火态合金的... 采用可控放电等离子烧结工艺制备了Fe-34Mn-xAl-4Cr-7.5Ni(x=13、14和15, at%)形状记忆合金,研究了Al含量及900和1230℃淬火温度对合金微观组织、超弹性和压缩力学性能温度稳定性的影响。结果表明:随着Al含量的增加,1230℃淬火态合金的超弹性、硬度等显著提升,并表现出良好的力学性能温度稳定性;13Al-1230℃、14Al-1230℃和15Al-1230℃样品的超弹性回复分别为0.46%、0.51%和0.59%;此外,13Al-1230℃、14Al-1230℃和15Al-1230℃样品的屈服强度随温度的变化率分别为-0.081、-0.0076和-0.032 MPa/K。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-Cr-Ni形状记忆合金 放电等离子烧结 超弹性 温度稳定性
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时效处理对Fe-Mn-Al-C低密度高锰钢低温变形行为的影响
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作者 牛佳佳 孙磊 +2 位作者 霍光瑞 杨常举 高珍鹏 《材料热处理学报》 北大核心 2025年第11期150-158,共9页
探索Fe-Mn-Al-C系低密度钢的低温性能和变形行为对扩展其在低温领域的应用具有重要意义。采用扫描电镜、透射电镜和万能拉伸试验机等研究了时效处理对Fe-30Mn-9Al-0.9C低密度高锰钢组织性能的影响。结果表明:试验钢的晶粒取向均呈随机分... 探索Fe-Mn-Al-C系低密度钢的低温性能和变形行为对扩展其在低温领域的应用具有重要意义。采用扫描电镜、透射电镜和万能拉伸试验机等研究了时效处理对Fe-30Mn-9Al-0.9C低密度高锰钢组织性能的影响。结果表明:试验钢的晶粒取向均呈随机分布,经-196℃拉伸变形后,绝大部分晶粒取向倾向于<001>//拉伸方向或<111>//拉伸方向;经600或650℃时效12 h后,试验钢在室温和-196℃拉伸时均呈脆性断裂,甚至在弹性变形阶段就发生脆断;经550℃时效0.5 h后,试验钢在-196℃下的屈服强度、抗拉强度和断后伸长率分别为1591 MPa、1784 MPa和31.4%;试验钢经550℃时效处理的反快速傅里叶变换(IFFT)和选区电子衍射花样中存在较强超点阵衍射,表明存在短程有序的κ-碳化物,使其在低温条件下的塑性变形机制依然以平面滑移为主。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度高锰钢 低温变形 有序相 平面滑移
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Fe-Mn-BC(生物炭)填料球三元微电解对稻田镉和啶虫脒复合污染的去除效果及机制研究
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作者 翟天宇 张健 +4 位作者 王春晖 陈德亮 杨国先 王森 孔范龙 《生态与农村环境学报》 北大核心 2025年第4期560-568,共9页
通过液相还原法制备了Fe-Mn-BC(生物炭)填料球,研究了其对镉(Cd)和啶虫脒(Ace)的吸附性能及在室内模拟条件下对稻田Cd和Ace的强化去除效果。结果表明,Fe-Mn-BC微电解填料对Cd和Ace的吸附量分别为6.29和23.62 mg·kg^(-1),吸附效率... 通过液相还原法制备了Fe-Mn-BC(生物炭)填料球,研究了其对镉(Cd)和啶虫脒(Ace)的吸附性能及在室内模拟条件下对稻田Cd和Ace的强化去除效果。结果表明,Fe-Mn-BC微电解填料对Cd和Ace的吸附量分别为6.29和23.62 mg·kg^(-1),吸附效率分别是沸石球的2倍和4倍;Fe-Mn-BC填料球对稻田中Cd和Ace的去除效率约为85.00%。Fe-Mn-BC填料球阳极的Fe和Mn在电化学反应过程中释放电子破坏Ace的化学键,将其分解为小分子物质〔N-(6-氯-3-吡啶)甲基-N-甲基乙酰胺、IM1-4等〕,进一步降解为水和二氧化碳;Cd则主要通过Fe-Mn-BC填料球吸附和沉淀途径被去除。研究结果可为稻田Cd和Ace复合污染治理提供理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 fe-mn-BC 三元微电解 啶虫脒 稻田污染
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Fe-Mn-Al-C系低密度钢中B2析出相研究进展
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作者 叶贵炎 刘智 +2 位作者 章小峰 刘阳 杨永 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第12期24-39,共16页
在汽车用钢轻量化趋势的推动下,Fe-Mn-Al-C系低密度钢因其低密度与高强韧性成为备受关注的潜力材料。然而低密度钢的性能受到微观组织中B2金属间化合物的显著影响,为深入揭示B2析出相在Fe-Mn-Al-C低密度钢中的形成规律与强韧化机制,近... 在汽车用钢轻量化趋势的推动下,Fe-Mn-Al-C系低密度钢因其低密度与高强韧性成为备受关注的潜力材料。然而低密度钢的性能受到微观组织中B2金属间化合物的显著影响,为深入揭示B2析出相在Fe-Mn-Al-C低密度钢中的形成规律与强韧化机制,近年来国内外研究人员从合金成分设计、关键元素配比以及热处理工艺参数等多个方面开展了系统性研究,发现可通过调控B2相的形貌、分布、尺寸改善钢材性能。本文系统综述了Fe-Mn-Al-C系低密度钢中B2金属间化合物的生成机理与强化效应,围绕成分-工艺-组织-性能展开,其主要包括合金元素协同作用、热处理协助调控、κ-碳化物交互作用、强化机制及特殊应用。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 B2相 成分工艺 κ-碳化物 强化机制
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固溶温度对Fe-Mn-Al-C奥氏体低密度钢组织与性能的影响
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作者 张皓月 唐正友 +2 位作者 崔峰 张瀚文 王镇轩 《金属热处理》 北大核心 2025年第7期18-23,共6页
采用光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)分析了固溶温度(900、950、1000和1050℃)对Fe-Mn-Al-C奥氏体低密度钢组织与力学性能的影响,以及经950℃固溶处理后的试验钢在不同应变量(5%、10%、25%和45%)下的微观组织特征。结果... 采用光学显微镜(OM)、X射线衍射(XRD)和透射电镜(TEM)分析了固溶温度(900、950、1000和1050℃)对Fe-Mn-Al-C奥氏体低密度钢组织与力学性能的影响,以及经950℃固溶处理后的试验钢在不同应变量(5%、10%、25%和45%)下的微观组织特征。结果表明,试验钢经固溶处理后的组织为单一奥氏体。随着固溶温度由900℃升至1050℃,奥氏体平均有效晶粒尺寸从39μm增大至135μm,晶界逐渐平直化,且屈服强度和抗拉强度逐渐下降,断裂总延伸率上升。经950℃×30 min固溶处理后的抗拉强度为880 MPa,断裂总延伸率为64%,强塑积达到最大,为56.3 GPa·%。随着拉伸应变量的增加,与位错滑移相关的子结构不断发展,如平行位错段、泰勒晶格、泰勒晶格畴边界和微带。微带交叉实现了强度和延展性的出色结合。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C奥氏体低密度钢 固溶处理 力学性能 显微组织 位错滑移
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中锰Fe-Mn-Al-C钢研究进展及Q&P处理展望
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作者 徐鹏飞 张宏博 +3 位作者 南玲欣 马涛 高建新 李运刚 《金属热处理》 北大核心 2025年第3期237-243,共7页
Fe-Mn-Al-C系钢因其低密度和优异的力学性能,成为轻质、高强汽车用钢的发展方向。与常规Mn含量超20%的高锰钢相比,中锰轻质钢在成本控制和加工方面优势显著。基于国内外相关研究成果,深入分析并总结了不同合金元素以及析出相对Fe-Mn-Al-... Fe-Mn-Al-C系钢因其低密度和优异的力学性能,成为轻质、高强汽车用钢的发展方向。与常规Mn含量超20%的高锰钢相比,中锰轻质钢在成本控制和加工方面优势显著。基于国内外相关研究成果,深入分析并总结了不同合金元素以及析出相对Fe-Mn-Al-C低密度钢组织性能的影响,以及不同类型低密度钢的强化机制和拉伸性能。此外,结合淬火-配分工艺特点,提出采用淬火-配分工艺对中锰低密度钢进行处理,并对其应用前景作出了展望。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C低密度钢 淬火-配分处理 TRIP效应 强化机制
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Atomic-scale understanding of martensitic transformation and transition-induced twinning in deformed Fe-Mn alloys
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作者 ZHANG Hong-bo LI Hong-kui +2 位作者 OU Xiao-qin SHEN Jie SONG Min 《Journal of Central South University》 2025年第4期1211-1222,共12页
In the present study,molecular dynamic simulation(MD)was used to investigate the plastic deformation process of the Fe-Mn alloys with different Mn contents.The influences of Mn contents ranging from 10%to 30%(at%)on t... In the present study,molecular dynamic simulation(MD)was used to investigate the plastic deformation process of the Fe-Mn alloys with different Mn contents.The influences of Mn contents ranging from 10%to 30%(at%)on the deformation behavior and the controlling mechanism of the Fe-base alloys were analyzed.The results show that phase transformations and{112}<111>_(BCC)deformation twinning occur in all Fe-Mn alloys but follow different deformation paths.In the Fe-10%Mn alloy the deformation twinning mechanism obeys the FCC-related path,the Fe-20%Mn alloy involves both the FCC-and HCP-related paths,and the deformation of the Fe-30%Mn alloy is dominated by the HCP-related twinning path.The addition of Mn can increase the stacking fault energy and retard the activation of slip systems as well as the formation of stacking faults.Thus,a higher content of Mn can delay the FCC®ε-martensite and the subsequentε-martensite®BCC phase transition at the intersection of twoε-martensitic bands.Therefore,the addition of Mn alloying element increases the yield strength and reduces the elastic modulus of the Fe-Mn alloys.The formation of deformation twins will contribute to the work-hardening effect and delay the necking and fracture of alloys.It is expected that the results in the present study will provide theoretical reference for the design and optimization of high-performance steels. 展开更多
关键词 fe-mn steel tensile deformation molecular dynamics simulation phase transformation
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工艺参数对Fe-Mn-Cr-N钢搅拌摩擦加工微观组织和力学性能的影响
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作者 薛佳睿 李维佳 +3 位作者 崔严月 路添钦 韩彤 秦凤明 《焊接》 2025年第7期46-51,共6页
【目的】旨在研究Fe-Mn-Cr-N在高应变速率和大应变变形条件下的组织细化机理。【方法】通过搅拌摩擦加工工艺试验对Fe-Mn-Cr-N奥氏体不锈钢进行表面处理,转速为600~800 r/min,加工速度为50~70 mm/min。利用OM和EBSD等方法分析不同参数... 【目的】旨在研究Fe-Mn-Cr-N在高应变速率和大应变变形条件下的组织细化机理。【方法】通过搅拌摩擦加工工艺试验对Fe-Mn-Cr-N奥氏体不锈钢进行表面处理,转速为600~800 r/min,加工速度为50~70 mm/min。利用OM和EBSD等方法分析不同参数下的加工区域形貌和再结晶行为,并利用显微硬度仪和万能试验机进行力学性能研究。【结果】结果表明,除600 r/min-60 mm/min参数外,其他参数加工的Fe-Mn-Cr-N钢都获得无缺陷的加工表面,焊核区组织由原始粗大的柱状晶粒细化为约10μm的均匀等轴晶粒,加工区域微观组织由大量高角度晶界、丰富的低角度晶界和Σ3孪晶界组成。在600 r/min-50 mm/min参数下加工的Fe-Mn-Cr-N钢具有最佳的综合力学性能,其屈服强度和抗拉强度由原始材料的211.4 MPa和421.2MPa增加到400.9 MPa和649.0 MPa。【结论】试验结果可为含氮奥氏体不锈钢的表面强化技术提供工艺参数和数据支撑。 展开更多
关键词 fe-mn-Cr-N钢 转速 加工速度 微观组织 力学性能
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焙烧温度对Fe-Mn催化剂结构和F-T合成性能影响 被引量:20
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作者 杨勇 陶智超 +5 位作者 张成华 王洪 田磊 徐元源 相宏伟 李永旺 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期717-722,共6页
研究了焙烧温度对Fischer Tropsch(F T)合成Fe Mn催化剂的织构性质、还原行为以及在还原和反应过程中结构变化的影响;在H2 CO=2.0、260℃、2.5MPa和1000h-1条件下在固定床反应器上考察了焙烧温度对Fe Mn催化剂F T合成反应活性、烃产物... 研究了焙烧温度对Fischer Tropsch(F T)合成Fe Mn催化剂的织构性质、还原行为以及在还原和反应过程中结构变化的影响;在H2 CO=2.0、260℃、2.5MPa和1000h-1条件下在固定床反应器上考察了焙烧温度对Fe Mn催化剂F T合成反应活性、烃产物选择性和运行稳定性的影响。XRD和TPR结果表明,随着焙烧温度的升高,催化剂中α Fe2O3晶粒增大,催化剂比表面积降低,促进Mn3+渗入α Fe2O3晶格中,形成了铁锰固溶体物相,使得催化剂难于还原,当焙烧温度升高到700℃时,催化剂中的α Mn2O3相完全消失。催化剂F T合成反应评价表明,在不降低催化剂活性的同时,焙烧温度的升高可显著地提高催化剂的反应运行稳定性,并促使烃产物分布向高碳数方向偏移;600℃焙烧的Fe Mn催化剂运行200h,总体活性高,失活速率较低,对低碳烯烃和中间馏分油段产物选择性好。 展开更多
关键词 F-T合成 fe-mn催化剂 焙烧温度 烃产物分布
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深冷处理和温度对Fe-Mn合金阻尼性能的影响 被引量:12
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作者 黄姝珂 李宁 +3 位作者 文玉华 丁胜 滕劲 胥永刚 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期807-812,共6页
通过测定Fe-Mn合金的层错几率以及借助G—L位错脱钉模型,研究了深冷处理和温度对其阻尼性能的影响。进一步揭示了Re-Mn合金的高阻尼机制.采用倒扭摆测试合金的阻尼性能、SEM观察显微组织、XRD测定物相体积分数和层错几率.结果表明,Fe-M... 通过测定Fe-Mn合金的层错几率以及借助G—L位错脱钉模型,研究了深冷处理和温度对其阻尼性能的影响。进一步揭示了Re-Mn合金的高阻尼机制.采用倒扭摆测试合金的阻尼性能、SEM观察显微组织、XRD测定物相体积分数和层错几率.结果表明,Fe-Mn合金的高阻尼机制与Shockley不全位错的脱钉运动相关;深冷处理增加了合金的层错几率,即增加了Shockley不全位错数量。阻尼性能得到提高;升高温度降低了Shockley不全位错的脱钉力,在一定应变振幅下,温度越高可以产生脱钉的Shockley不全位错数量就越多,合金的阻尼性能升高. 展开更多
关键词 阻尼合金 fe-mn合金 Shockley不全位错 层错几率 深冷处理
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Fe-Mn-Al轻质高强钢组织和力学性能研究 被引量:37
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作者 杨富强 宋仁伯 +3 位作者 孙挺 张磊峰 赵超 廖宝鑫 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期897-904,共8页
对热轧态与固溶处理后Fe-Mn-A1轻质高强钢进行力学性能检测及组织形貌观察,分析950~100℃固溶处理工艺对其组织和力学性能的影响规律.根据真实应力一应变曲线和加工硬化曲线分析拉伸变形特征,对比拉伸变形前后微观组织形貌和XRD谱... 对热轧态与固溶处理后Fe-Mn-A1轻质高强钢进行力学性能检测及组织形貌观察,分析950~100℃固溶处理工艺对其组织和力学性能的影响规律.根据真实应力一应变曲线和加工硬化曲线分析拉伸变形特征,对比拉伸变形前后微观组织形貌和XRD谱,研究其微观变形机理.研究结果表明,所设计的成分体系实验用钢,热轧后为奥氏体基体与少量带状铁素体的双相组织,密度为6.55g/cm3,达到了轻质高强的设计目标.固溶处理有利于奥氏体晶粒长大与带状铁素体的破碎分解,使钢板强度降低而塑性提高,但是过高的固溶温度会促进铁素体长大,使铁素体体积分数增大,钢的断后伸长率降低.1050℃固溶处理后Fe-Mn-A1钢抗拉强度为925.9mPa,断后伸长率为50.20%,强塑积为46.48GPa%.连续的应变强化行为使得Fe-Mn-A1钢获得高强度与塑性的良好匹配,稳定硬化阶段应变范围越宽,断后伸长率越大;较高的层错能使其变形机理区别于TRIP和TWlP效应,变形后仍为奥氏体+铁素体双相组织,变形后奥氏体中可以观察到Taylor晶格、高密度位错墙以及微带结构,为明显的平面滑移特征. 展开更多
关键词 fe-mn-Al钢 轻质高强钢 固溶处理 位错滑移
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固溶处理对Fe-Mn-Al-C系低密度钢组织与性能的影响 被引量:24
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作者 刘少尊 厉勇 +3 位作者 王春旭 黄顺喆 韩顺 刘宪民 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期120-124,共5页
采用OM、SEM、TEM、XRD等试验方法,对不同固溶温度下Fe-27Mn-8Al-1.6C低密度钢的力学性能和组织演变规律进行了研究。结果表明,Fe-27Mn-8Al-1.6C钢的密度为6.8 g/cm3。固溶处理对该钢的组织与性能影响较大,高温固溶后试验钢奥氏体晶界... 采用OM、SEM、TEM、XRD等试验方法,对不同固溶温度下Fe-27Mn-8Al-1.6C低密度钢的力学性能和组织演变规律进行了研究。结果表明,Fe-27Mn-8Al-1.6C钢的密度为6.8 g/cm3。固溶处理对该钢的组织与性能影响较大,高温固溶后试验钢奥氏体晶界间有少量к-碳化物,随着固溶温度的升高,晶界间未溶к-碳化物含量减少直至消失,奥氏体中C含量逐渐增加;在1000℃固溶处理后,试验钢具有最佳的强塑性配合,抗拉强度为1266 MPa,断后伸长率为34%,强塑积可达43.1 GPa·%;在冷却过程中,试验钢基体发生调幅分解,大量细小的к-碳化物弥散分布在奥氏体内。 展开更多
关键词 fe-mn-Al-C系低密度钢 к-碳化物 固溶温度 调幅分解
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水热法Fe-Mn催化剂制备及其合成气制低碳烯烃催化活性 被引量:8
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作者 马利海 张建利 +1 位作者 范素兵 赵天生 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1356-1360,共5页
以水热合成法制备了K原位改性的Fe-Mn催化剂,考察了其CO加氢合成低碳烯烃催化活性.采用SEM、TEM、XRD、H2-TPR和FT-IR等手段对催化剂进行了表征.结果表明,制备的催化剂前驱体呈50 ~ 70 nm的球形颗粒,表面富含羰基和羟基,物相组成以Fe3O... 以水热合成法制备了K原位改性的Fe-Mn催化剂,考察了其CO加氢合成低碳烯烃催化活性.采用SEM、TEM、XRD、H2-TPR和FT-IR等手段对催化剂进行了表征.结果表明,制备的催化剂前驱体呈50 ~ 70 nm的球形颗粒,表面富含羰基和羟基,物相组成以Fe3O4为主,用于反应后有Fe5C2和MnCO3相生成.与共沉淀法制备催化剂相比,在设定的反应条件下,不同K含量改性的催化剂均具有较高的活性,以原料配比Fe:Mn∶C6:K=3∶1∶5∶0.10的催化剂性能最佳,CO转化率达95.02%,总低碳烯烃收率为62.86 g/m3(H2+CO),CH4和CO2选择性分别为13.88%和13.98%. 展开更多
关键词 fe-mn催化剂 水热法 CO加氢 低碳烯烃
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超细粒子Fe-Mn工业催化剂F-T合成集总机理动力学(Ⅱ)参数估算与模型筛选 被引量:6
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作者 吉媛媛 相宏伟 +2 位作者 李永旺 徐元源 钟炳 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1026-1030,共5页
为获得真实、准确的动力学参数,设计和安排了动力学实验,在参数估算过程中建立了CO转化率和CO2选择性两个目标函数.用传统的LevenbergMaquardt方法,通过对文(Ⅰ)建立的超细Fe-Mn工业催化剂F-T合成集总机理动力学模型参数的优化,得到最... 为获得真实、准确的动力学参数,设计和安排了动力学实验,在参数估算过程中建立了CO转化率和CO2选择性两个目标函数.用传统的LevenbergMaquardt方法,通过对文(Ⅰ)建立的超细Fe-Mn工业催化剂F-T合成集总机理动力学模型参数的优化,得到最终的估算值.依据参数的物理意义、拟合程度和统计检验对建立的动力学模型进行模型筛选,最终获得的动力学模型可较好地描述CO转化率和CO2选择性,估算值与实验值相对残差一般小于25%.同时,所得模型可较好地解释催化剂反应性能. 展开更多
关键词 F-T合成 fe-mn催化剂 机理动力学 参数估算 模型筛选
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Fe-Mn合金层错能的嵌入原子法计算 被引量:13
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作者 戎咏华 孟庆平 +1 位作者 何刚 徐祖耀 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期171-174,共4页
运用嵌入原子法 (EAM)计算了 Fe- Mn合金层错能 (SFE) .采用 Johnson截断修正模型计算的结果表明 ,Fe- Mn合金的层错能随 Mn含量的增加而线性增大 .该趋势与本文实验结果一致 ,而且 Fe- 2 0 Mn(原子分数 ,% )合金中的层错能计算结果 (2 ... 运用嵌入原子法 (EAM)计算了 Fe- Mn合金层错能 (SFE) .采用 Johnson截断修正模型计算的结果表明 ,Fe- Mn合金的层错能随 Mn含量的增加而线性增大 .该趋势与本文实验结果一致 ,而且 Fe- 2 0 Mn(原子分数 ,% )合金中的层错能计算结果 (2 8m J/m2 )与 Kato等的热力学计算结果(2 6m J/m2 )较为吻合 .当 a(Mn) =2 0 %~ 55%时 ,γ相的层错能可表达为 :SFE(m J/m2 ) =2 3.3+0 .2 69×a(Mn) % . 展开更多
关键词 嵌入原子法 层错能 fe-mn合金
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