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FATT50≤80℃高中压转子热处理工艺优化 被引量：1
1
作者 苏日拉图 马伟东 《热处理技术与装备》 2016年第3期54-57,共4页
本文针对FATT50≤80℃高中压转子热处理工艺进行了优化,重点对我公司以往生产的此类高中压转子的冶炼方式、化学成分、晶粒度、夹杂物、碳当量、性能结果、工艺参数进行总结、统计分析。通过模拟试验摸索水淬油冷对转子高温持久性能是... 本文针对FATT50≤80℃高中压转子热处理工艺进行了优化,重点对我公司以往生产的此类高中压转子的冶炼方式、化学成分、晶粒度、夹杂物、碳当量、性能结果、工艺参数进行总结、统计分析。通过模拟试验摸索水淬油冷对转子高温持久性能是否有影响。有针对性地确定晶粒度和夹杂物验收指标、制定合理化学成分、碳当量和最佳热处理工艺参数。结果表明该工艺方案在保证高中压转子其余各项性能指标合格的前提下明显改善了FATT50结果。 展开更多
关键词 高中压转子 fatt50 热处理工艺 优化
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汽轮机用X20Cr13叶片钢热处理工艺探讨 被引量：2
2
作者 王继红 张丽娜 +2 位作者 陈德利 齐越 曹丽红 《物理测试》 CAS 2020年第3期18-22,共5页
采用不同的热处理工艺研究了X20Cr13叶片钢室温力学性能、FATT和晶间断裂率。结果表明,在相同回火温度下,随着淬火温度升高,材料的强度提高,而冲击韧性、FATT50以及晶间断裂等塑性指标随之下降。采用970℃淬火+670℃回火的热处理工艺既... 采用不同的热处理工艺研究了X20Cr13叶片钢室温力学性能、FATT和晶间断裂率。结果表明,在相同回火温度下,随着淬火温度升高,材料的强度提高,而冲击韧性、FATT50以及晶间断裂等塑性指标随之下降。采用970℃淬火+670℃回火的热处理工艺既可以获得优良的综合力学性能又适合实际生产。 展开更多
关键词 叶片钢 X20Cr13钢 热处理 力学性能 fatt50
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超超临界汽轮机用ZG11Cr10Mo1NiWVNbN材质的研究及应用 被引量：1
3
作者 雷鹏飞 卫心宏 +2 位作者 梁燕春 潘力辉 周彤 《铸造设备与工艺》 2023年第3期24-26,共3页
对超超临界汽轮机用铸钢ZG11Cr10Mo1NiWVNbN材质熔炼、不同热处理工艺进行试验研究。试验表明,该材质在化学成分内控基础上,采用高温正火油冷+两次回火工艺,材质可得到均匀的回火马氏体组织,具有较高的力学性能、冲击性能及较好的高温... 对超超临界汽轮机用铸钢ZG11Cr10Mo1NiWVNbN材质熔炼、不同热处理工艺进行试验研究。试验表明,该材质在化学成分内控基础上,采用高温正火油冷+两次回火工艺,材质可得到均匀的回火马氏体组织,具有较高的力学性能、冲击性能及较好的高温持久性能,FATT50实验值也满足技术规范的要求,并且在超超临界汽轮机高压内缸等铸件进行了生产应用,经检验满足用户技术要求。 展开更多
关键词 ZG11Cr10Mo1NiWVNbN 正火+两次回火工艺 高温持久性能 fatt50 超超临界高压内缸
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大型核电汽轮机用Cr-Ni-Mo-V钢中间轴制造工艺研究 被引量：3
4
作者 宋国旺 王旭颖 +2 位作者 牛玉温 陈民涛 梁晓捷 《大型铸锻件》 2023年第3期32-35,共4页
阐述了使用Cr-Ni-Mo-V钢制造大型核电汽轮机中间轴锻件的制造工艺特点,对其冶炼、锻造、热处理工艺进行研究和产品试制,并通过理化检验评价,满足产品技术要求,验证了制造工艺的合理性和可行性。
关键词 Cr-Ni-Mo-V钢 中间轴 制造工艺 FATT 50
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热处理工艺对X22CrMoV12-1钢组织和性能的影响 被引量：1
5
作者 刘新权 门若男 +1 位作者 孙风军 张星星 《热处理》 CAS 2018年第3期34-39,共6页
X22CrMoV12-1属于马氏体不锈钢,常用于制作透平叶片。对尺寸为φ25 mm×65 mm的X22CrMoV12-1钢试块进行了不同工艺的热处理:(1)从1 000～1 090℃油冷,680℃回火空冷;(2)从1 030℃炉冷、空冷、风冷、油冷和水冷;(3)从1 030℃油冷,650... X22CrMoV12-1属于马氏体不锈钢,常用于制作透平叶片。对尺寸为φ25 mm×65 mm的X22CrMoV12-1钢试块进行了不同工艺的热处理:(1)从1 000～1 090℃油冷,680℃回火空冷;(2)从1 030℃炉冷、空冷、风冷、油冷和水冷;(3)从1 030℃油冷,650～710℃回火空冷;(4)从1 030℃油冷,680℃回火,随后炉冷、空冷、风冷、油冷和水冷;(5)从1 030℃油冷,680℃空冷和640～680℃空冷两次回火。检测了热处理后钢的显微组织和力学性能。结果为:淬火温度对钢的力学性能影响较小;淬火速率增大,钢的冲击韧度提高,韧-脆转变温度(FATT50)下降,但对强度的影响不明显;回火温度提高,钢的强度、FATT50下降,冲击韧度提高;回火后的冷却速度增大,钢的冲击韧度提高,FATT50下降,但对强度影响不大;在比第一次回火温度低(a)0～10℃和(b)20～30℃的温度第二次回火对钢的力学性能影响(a)较大和(b)较小。 展开更多
关键词 韧-脆转变温度(fatt50) 淬火 回火 力学性能
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用化学腐蚀法检测老化30Cr2MoV汽轮机转子钢热脆化程度的研究
6
作者 陈颖敏 龙源 +1 位作者 韩忠阁 张胜寒 《汽轮机技术》 北大核心 2009年第6期471-474,477,共5页
根据试验用30Cr2MoV汽轮机转子钢化学成分和材料性能等特点,尝试了用硝酸和醋酸的混合液作为蚀刻液对老化汽轮机转子钢进行化学腐蚀实验。得到腐蚀晶界沟槽宽度与韧脆转变温度(FATT_(50))的关系,并讨论了影响FATT_(50)的其它影响因子。... 根据试验用30Cr2MoV汽轮机转子钢化学成分和材料性能等特点,尝试了用硝酸和醋酸的混合液作为蚀刻液对老化汽轮机转子钢进行化学腐蚀实验。得到腐蚀晶界沟槽宽度与韧脆转变温度(FATT_(50))的关系,并讨论了影响FATT_(50)的其它影响因子。用MINITAB软件对影响FATT_(50)的所用参数进行多元线性全回归分析,建立了FATT_(50)的预测模型。用预测模型计算各钢样的FATT_(50)所得FATT_(50)的预测值与测量值之间的误差范围在±15℃之内,预测精度较高。 展开更多
关键词 汽轮机转子钢 热脆化 化学腐蚀 韧脆转变温度 多元线性回归分析
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3%NiCrMoV钢低压转子的制造 被引量：2
7
作者 秦江 李其 +3 位作者 李波 范樵乔 王彦彬 李田野 《大型铸锻件》 2022年第3期7-9,36,共4页
介绍了3%NiCrMoV钢低压转子的特点,通过化学成分设计,制定了合理的熔炼、锻造和热处理工艺,完成了3%NiCrMoV钢低压转子的制造,并进行了理化检测评价,锻件性能完全满足技术要求。
关键词 3%NiCrMoV钢 低压转子 喷淬 fatt50
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对发电机转子心部FATT_(50)值影响因素的分析研究
8
作者 杨正汉 《大型铸锻件》 1994年第1期3-5,9,共4页
本文主要用发电机转子锻件生产中检测的理化数据对影响FATT_(50)值的影响因素进行了分析。
关键词 发电机 转子 锻件 fatt50 影响因素
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汽轮机用铸钢ZG13Cr11MoVNbN材质的试验研究 被引量：1
9
作者 卫心宏 《铸造设备与工艺》 2020年第6期30-32,54,共4页
进行了汽轮机用铸钢ZG13Cr11MoVNbN材质熔炼、不同热处理工艺的试验研究。试验表明,该材质在化学成分内控基础上,采用高温正火油冷+两次回火工艺,材质可得到均匀的回火马氏体组织,具有高的力学性能、冲击性能及较高的高温性能。
关键词 ZG13Cr11MoVNbN 正火+两次回火工艺 高温力学性能 fatt50
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钢筋韧脆转变温度的测定 被引量：1
10
作者 周燕 《昆钢科技》 2008年第1期17-20,共4页
通过大量试验测出昆钢性能正常钢筋的脆性转变温度，ETT50：4℃～16℃，FATT50：—20℃～15℃左右；ETT50和FATT50相差不大；全面了解穿水钢筋的力学性能；掌握钢筋冲击试样的加工方法。
关键词 物理测试 钢筋 韧脆转变温度 ETT50 fatt50
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