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基于单层基板双面液晶偏振体光栅的大视场角光波导AR显示
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作者 钟梁志煌 陈全明 罗丹 《液晶与显示》 北大核心 2026年第2期188-196,共9页
交叉型液晶偏振体光栅(PVG)二维扩瞳光波导因其结构紧凑和制备便捷性(干涉曝光无需动态调角)成为AR显示的研究热点。然而,其用于AR显示的视场角(FOV)受到双波导堆叠技术方案的限制。为提升此类波导的视场角,本文提出一种基于单层高折射... 交叉型液晶偏振体光栅(PVG)二维扩瞳光波导因其结构紧凑和制备便捷性(干涉曝光无需动态调角)成为AR显示的研究热点。然而,其用于AR显示的视场角(FOV)受到双波导堆叠技术方案的限制。为提升此类波导的视场角,本文提出一种基于单层高折射率玻璃基板(n=1.9)并在其正反双面集成左手、右手手性PVG的光波导架构。其中,耦入端和耦出端左右手性光栅倒格矢的水平方位夹角分别为0°和60°。入射光经PVG的偏振选择性被分束为两条全内反射路径;当耦入和耦出光栅对光提供的合倒格矢为0时被部分耦出,并形成完整的二维扩展光瞳。我们基于光栅衍射方程和玻璃折射率推导了视角中心为波导垂直方向时对应的PVG光栅周期,并通过COMSOL仿真验证了532 nm准直光垂直入射的耦入机制。实验制备的样机实现出瞳光栅尺寸28 mm×22 mm,视场角达水平32.8°、垂直18.7°、对角线37.8°,对角线视场角较前期研究提升26%。该设计通过在基板双面直接制备PVG光栅,省去了传统胶合工艺,避免了折射率匹配胶水和基底材料的严苛选择需求,显著简化了制备流程并有效降低了制造成本。该方案还利用高折射率基板显著增大了FOV,同时提升了成像质量,为AR头戴近眼显示提供了一种具有前景的高性能方案。 展开更多
关键词 液晶偏振体全息光栅 视场角 二维扩瞳 光波导AR显示 液晶光学
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长出瞳距目镜光学系统设计
2
作者 刘小华 王劲松 +1 位作者 孔诗媛 唐卓 《红外技术》 北大核心 2025年第5期546-552,共7页
为了适应军用瞄准镜的作战需求,针对传统目镜系统存在出瞳距较短、成像质量差等问题,本文设计了一款非球面长出瞳距目镜,出瞳距达到了90 mm,相对镜目距为3.3。首先,在由球面构成的折射式目镜光学系统的基础上,然后为了进一步提高目镜系... 为了适应军用瞄准镜的作战需求,针对传统目镜系统存在出瞳距较短、成像质量差等问题,本文设计了一款非球面长出瞳距目镜,出瞳距达到了90 mm,相对镜目距为3.3。首先,在由球面构成的折射式目镜光学系统的基础上,然后为了进一步提高目镜系统的成像质量及简化系统结构,引入非球面设计,得到了含有非球面的折射式长出瞳距目镜,由5片透镜组成。结果表明:在50 lp/mm空间频率处,采用非球面设计的长出瞳距目镜,全视场MTF(Modulation Transfer Function)均超过了0.4。对该目镜的各项公差和成像质量进行了分析,公差合理,像质优良;光学系统总长为48.3 mm,重量为129.2 g,对比传统折射式目镜,光学总长缩短了24.2%,重量减轻了35.7%,具有结构紧凑、重量轻、像质高等特点。 展开更多
关键词 目镜 长出瞳距 光学设计 非球面
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大靶面与大出瞳直径目镜的设计
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作者 宋程 王朝曦 柴炎 《光学与光电技术》 2025年第5期18-23,共6页
为了满足单兵装备目视需求,优化设计了两种不同结构的大出瞳直径目镜,该目镜适配2.1 in LCD。两种形式的目镜系统参数相同,在出瞳直径为68 mm的前提下实现了27 mm出瞳距,2.1 in LCD观测,焦距为75 mm,视场为29.5°。首先设计一个由... 为了满足单兵装备目视需求,优化设计了两种不同结构的大出瞳直径目镜,该目镜适配2.1 in LCD。两种形式的目镜系统参数相同,在出瞳直径为68 mm的前提下实现了27 mm出瞳距,2.1 in LCD观测,焦距为75 mm,视场为29.5°。首先设计一个由折射球面构成的折射式目镜系统,共由9片透镜组成。其次改变其中两种透镜结构形式,再将其中一个球面设置为非球面,优化透镜材料,从而得到一个含非球面的折射式目镜。结果表明:在20 lp/mm频率处,含非球面折射目镜所有视场大于0.2,其中中心视场MTF达到0.67;对比第一种纯球面折射式目镜系统,其长度减少9.7%,畸变由有-2.95%下降到-0.616%,公差分配后MTF值高,成像质量更好。所设计的含非球面形式的目镜系统具有较好的校正高级球差,降低了靶面过大易出现图像变形的风险,同时系统的公差不敏感,降低了工程化风险;光机结构相比于纯球面结构长度短、重量轻,具有良好的应用前景,尤其适用于单兵观测。 展开更多
关键词 光学设计 大靶面 大出瞳直径 出瞳距 非球面
原文传递
Holographic Goggles Optical System
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作者 陈晃明 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1992年第1期31-34,共4页
Based on the holographic theory, a pair of reflective holographic lenses have been utilized with an aim to improve the optical properties of night vision goggles. The aberration distribution of the holographic lens ha... Based on the holographic theory, a pair of reflective holographic lenses have been utilized with an aim to improve the optical properties of night vision goggles. The aberration distribution of the holographic lens has been confirmed by experiments and compensated by a conventional symmetrical spherical system. Resulting data of the whole optical system are given. 展开更多
关键词 image intensifiers grlatin/holographic goggles roof mirror exit pupil
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几种光轴平行性测试方法的比较与探讨 被引量:50
5
作者 凌军 刘秉琦 赵熙林 《应用光学》 CAS CSCD 2003年第1期43-45,共3页
 介绍几种常用的光轴平行性测试方法,并逐一分析每种方法的测量原理和系统组成以及相关操作过程,比较各方法之间的优缺点。
关键词 平行性 光学系统 光轴 测量方法 测量原理 系统组成
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公路隧道进出口行车安全评价指标应用研究 被引量:67
6
作者 杜志刚 潘晓东 郭雪斌 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期325-329,共5页
利用EMR-8B眼动仪系统,对公路隧道进出口50m范围驾驶员的瞳孔变化进行了试验研究.比较研究了各种试验条件下瞳孔反应的差异性,在大量试验基础上,建立基于驾驶员瞳孔面积变化速度及持续时间的行车安全评价指标:当瞳孔面积变化速度超... 利用EMR-8B眼动仪系统,对公路隧道进出口50m范围驾驶员的瞳孔变化进行了试验研究.比较研究了各种试验条件下瞳孔反应的差异性,在大量试验基础上,建立基于驾驶员瞳孔面积变化速度及持续时间的行车安全评价指标:当瞳孔面积变化速度超出-6~4mm^2·s^-1范围,且持续时间大于0.2s时,行车不安全;反之则安全.并将该指标应用于隧道进出口行车速度的安全评价. 展开更多
关键词 隧道进出口 瞳孔面积 变化速度 安全指标 行车速度
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基于视觉负荷的公路隧道进出口环境改善范围 被引量:32
7
作者 潘晓东 宋永朝 +1 位作者 杨轸 张桂生 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期777-780,共4页
在大量动视点行车实验的基础上,提出了以"瞳孔面积最大瞬态速度值"(MTPA)为视觉负荷评价指标.利用该指标对高速公路隧道进出口驾驶员视觉障碍与驾驶视觉舒适性及视觉负荷程度进行了相关分析,得出隧道进出口在白天、夜间不同... 在大量动视点行车实验的基础上,提出了以"瞳孔面积最大瞬态速度值"(MTPA)为视觉负荷评价指标.利用该指标对高速公路隧道进出口驾驶员视觉障碍与驾驶视觉舒适性及视觉负荷程度进行了相关分析,得出隧道进出口在白天、夜间不同限速条件下视觉环境应加强改善的范围,并提出了利用植物、照明加强及路面色彩等改善隧道进出口"黑洞"或"白洞"效应的措施. 展开更多
关键词 公路隧道 视觉环境 进出口 瞳孔面积 最大瞬态速度值
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光学瞄具出瞳直径、出瞳距离与放大率现代测试技术研究 被引量:4
8
作者 杨瑞宁 安志勇 +2 位作者 曹维国 向阳 刘立欣 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期1141-1144,共4页
针对光学瞄具出瞳直径、出瞳距离与放大率的现代测试要求,在分析原有传统的各种检测原理与方法的基础上,本系统采用了一种基于CCD摄像技术、精密机械技术、光学技术和计算机控制与图像处理技术的现代光学测试原理与方法。测试过程中采用... 针对光学瞄具出瞳直径、出瞳距离与放大率的现代测试要求,在分析原有传统的各种检测原理与方法的基础上,本系统采用了一种基于CCD摄像技术、精密机械技术、光学技术和计算机控制与图像处理技术的现代光学测试原理与方法。测试过程中采用CCD细分技术,提高了图像的分辨率和目标图像的定位精度。出瞳直径与出瞳距离测试精度达到0.01 mm,测试范围为1-100mm,放大率测试精度小于1%,而且大大减轻了疲劳强度。 展开更多
关键词 仪器仪表技术 光学瞄具 出瞳 CCD 放大率
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光学成像系统光学波前的高精度测试 被引量:7
9
作者 邵晶 马冬梅 聂真威 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2582-2588,共7页
基于扩展奈波尔-泽尼克理论,分析了不同出瞳振幅分布情况对光学系统焦面处光强分布的影响。针对光学成像系统出瞳振幅实际分布状态,提出了一种新的测试光学波前的方法,解决了相位恢复算法中出瞳振幅分布不均匀和快速傅里叶变换引入计算... 基于扩展奈波尔-泽尼克理论,分析了不同出瞳振幅分布情况对光学系统焦面处光强分布的影响。针对光学成像系统出瞳振幅实际分布状态,提出了一种新的测试光学波前的方法,解决了相位恢复算法中出瞳振幅分布不均匀和快速傅里叶变换引入计算误差的问题。通过测评实验,对一光学系统进行了测试,获得的光学系统出瞳波前(PV)值为0.196 5λ,RMS值为0.022 4λ(测试波长λ=632.8nm),此波前中主要含有像散、彗差和高阶像散等像差。该方法亦可用于分析光学系统出瞳振幅分布,数值计算其他焦面处的光强分布。测评实验证明了此方法的有效性。 展开更多
关键词 光学检测 光学成像系统 光学波前 光瞳函数 出瞳振幅分布 相位复原
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红外光学系统出瞳与冷屏匹配方式及渐晕分析计算 被引量:9
10
作者 白清兰 马彩文 孙东岩 《红外技术》 CSCD 北大核心 2006年第2期95-97,共3页
红外光学系统在用于制冷型的探测器时必须考虑出瞳与冷屏的匹配问题,采用二次成像方式进行光瞳匹配导致光学系统结构复杂化使系统透过率降低,采用光学结构简单的不完全匹配方式会存在轴外视场渐晕,但能有效地提高视场中心的透过率,而红... 红外光学系统在用于制冷型的探测器时必须考虑出瞳与冷屏的匹配问题,采用二次成像方式进行光瞳匹配导致光学系统结构复杂化使系统透过率降低,采用光学结构简单的不完全匹配方式会存在轴外视场渐晕,但能有效地提高视场中心的透过率,而红外光学系统在用于点目标的跟踪测量时往往用到的是一定范围的中心视场。在本文中,我们分析了几种不同的匹配方式并给出了用冷屏参数表示的估算轴外渐晕的计算公式以便在像差校正之前判断渐晕的大小及采用何种匹配方式以提高光学系统性价比。 展开更多
关键词 红外光学系统 渐晕 出瞳 冷屏 匹配效率
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高速公路隧道进出口视觉适应实验 被引量:61
11
作者 杜志刚 潘晓东 郭雪斌 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1998-2001,共4页
高速公路隧道进出口亮度的急剧变化,直接影响驾驶行为,甚至导致交通事故.利用照度仪、加速度采集仪、EMR-8B眼动仪等设备,通过对隧道进出口驾驶员的瞳孔变化等进行大量行车实验和分析证明,隧道内距进出口50 m范围,驾驶员瞳孔面积与隧道... 高速公路隧道进出口亮度的急剧变化,直接影响驾驶行为,甚至导致交通事故.利用照度仪、加速度采集仪、EMR-8B眼动仪等设备,通过对隧道进出口驾驶员的瞳孔变化等进行大量行车实验和分析证明,隧道内距进出口50 m范围,驾驶员瞳孔面积与隧道进出口照度成幂函数关系,驾驶员瞳孔面积变化速度可作为隧道进出口的行车安全评价指标.统计分析表明,基于行车安全的驾驶员瞳孔面积变化临界速度在-6 mm2s-1到4 mm2s-1之间,研究还得出了基于视觉适应的隧道进出口照明公式. 展开更多
关键词 隧道进出口 瞳孔面积 视觉适应 安全指标 隧道照明
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长出瞳距军用瞄准镜目镜设计 被引量:13
12
作者 李玉瑶 张婉怡 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期33-36,共4页
为了满足军用瞄准镜使用中需要配备护眼罩和防毒面具等的要求,需要目镜光学系统的出瞳距离较长。分析了长出瞳距目镜的光学特性与像差特点,提出了正、正、负三镜组的结构型式。根据像差理论,采用解析法推导了光焦度分配公式。利用光学... 为了满足军用瞄准镜使用中需要配备护眼罩和防毒面具等的要求,需要目镜光学系统的出瞳距离较长。分析了长出瞳距目镜的光学特性与像差特点,提出了正、正、负三镜组的结构型式。根据像差理论,采用解析法推导了光焦度分配公式。利用光学设计软件ZEMAX设计了长出瞳距目镜,系统焦距为20 mm,出瞳直径为5 mm,视场角为40°,出瞳距离为40 mm,相对镜目距为2。设计结果表明,采用该方法设计的目镜在40 lp/mm处各个视场的传递函数均在0.2以上,满足目视光学仪器的使用要求。 展开更多
关键词 光学设计 像差理论 目镜 出瞳距离 ZEMAX
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公路隧道进出口行车安全的视觉适应指标 被引量:25
13
作者 杜志刚 潘晓东 郭雪斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期15-19,共5页
公路隧道进出口亮度的急剧变化会造成驾驶员视觉适应困难,严重时甚至导致交通事故.文中利用EMR-8B眼动仪系统,对公路隧道进出口驾驶员的瞳孔变化进行了试验研究,试验结果表明,在隧道内距进出口50m范围,驾驶员视网膜照度的对数与路面亮... 公路隧道进出口亮度的急剧变化会造成驾驶员视觉适应困难,严重时甚至导致交通事故.文中利用EMR-8B眼动仪系统,对公路隧道进出口驾驶员的瞳孔变化进行了试验研究,试验结果表明,在隧道内距进出口50m范围,驾驶员视网膜照度的对数与路面亮度的对数线性正相关.在大量试验的基础上,文中建立了基于驾驶员瞳孔面积及面积变化速度的行车安全评价指标——当瞳孔面积变化速度超过瞳孔面积临界速度范围,且持续时间大于0.2 s时,行车不安全,否则安全;并得出了基于视觉适应的隧道进出口合理照度过渡斜率. 展开更多
关键词 公路隧道 进口 出口 视觉适应 瞳孔面积 安全指标
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全息波导显示中输出扩展光栅的衍射效率分布分析 被引量:4
14
作者 张攀 杨德兴 +1 位作者 徐健 郭钰宁 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期703-708,共6页
对于全息波导显示系统,为获得连续的输出光瞳而引入的半透半反膜,会在波导中形成阶跃形光强分布,与阶跃形强度分布相匹配的输出光栅衍射效率须为阶跃形分布,这样才能获得均匀的衍射输出强度。为保证衍射角带宽内所有光线均有较佳的输出... 对于全息波导显示系统,为获得连续的输出光瞳而引入的半透半反膜,会在波导中形成阶跃形光强分布,与阶跃形强度分布相匹配的输出光栅衍射效率须为阶跃形分布,这样才能获得均匀的衍射输出强度。为保证衍射角带宽内所有光线均有较佳的输出强度均匀性,提出了一种连续递增的衍射效率分布光栅模型。建立了基于对阶跃形衍射效率分布的分段加权平均和二次曲线拟合的优化计算模型,计算得到了衍射效率分布曲线,并由衍射效率分布曲线计算得到衍射角带宽内不同视场光束的输出光强分布。结果表明,输出光强位置均匀性最小为52.4%,出瞳内角度均匀性达到84.9%。随着分束膜层数的增加,波导阶跃形光强差将会减小,可获得更好的输出强度均匀性。 展开更多
关键词 全息波导显示 图像均匀性 出瞳连续 衍射效率分布 分束膜
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一种高性能双视场长波红外光学系统 被引量:3
15
作者 何红星 赵劲松 +3 位作者 唐晗 徐参军 陶亮 康丽珠 《红外技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期394-398,共5页
设计了一款高性能的紧凑型双视场长波红外光学系统,该光学系统由前固定组、变倍调焦组、后固定组、中继组组成。采用机械补偿变焦方式、光瞳匹配技术、二次成像和二次折叠,有效地对光学系统纵向和横向尺寸进行了约束,外形包络在220 mm&#... 设计了一款高性能的紧凑型双视场长波红外光学系统,该光学系统由前固定组、变倍调焦组、后固定组、中继组组成。采用机械补偿变焦方式、光瞳匹配技术、二次成像和二次折叠,有效地对光学系统纵向和横向尺寸进行了约束,外形包络在220 mm×95 mm(局部135 mm)×50 mm(局部110mm)范围内,系统紧凑,体积小。通过光学和结构材料的优选搭配及光学系统参数优化配置,在-40℃~70℃范围内,控制了光学系统热差,光学系统光轴稳定,小视场光轴稳定性<0.04 mrad,大/小视场转换光轴平行性<0.1 mrad;应用该光学系统的热像仪性能高,MRTD(3 cyc/mrad)=0.07 K,NETD=30 m K。设计结果表明光学系统像质良好,满足热像仪使用要求。 展开更多
关键词 双视场光学系统 长波红外 机械补偿 光瞳匹配
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反射式红外多波段准直投影光学系统设计 被引量:1
16
作者 陈博 王治乐 +2 位作者 赵松庆 吴根水 高辉 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2019年第2期69-74,共6页
针对红外制导半实物仿真领域的红外多波段准直投影系统的应用需求,基于同轴三反射系统的物像关系和初级像差理论,计算出系统的初始结构参数,并综合运用了光阑离轴、视场离轴和ZPL语言辅助优化等方法对同轴反射式系统进行离轴优化设计,... 针对红外制导半实物仿真领域的红外多波段准直投影系统的应用需求,基于同轴三反射系统的物像关系和初级像差理论,计算出系统的初始结构参数,并综合运用了光阑离轴、视场离轴和ZPL语言辅助优化等方法对同轴反射式系统进行离轴优化设计,设计出一个工作波段为1~12μm、视场为8°、焦距为360 mm、出瞳距为1 300 mm的反射式红外多波段准直投影系统。结果表明,在截止频率为10 lp/mm处,波段1~3μm的MTF>0.81,波段3~5μm的MTF>0.63,波段5~8μm的MTF>0.42,波段8~12μm的MTF>0.20,系统体积为240 mm×460 mm×307 mm,达到设计要求。 展开更多
关键词 光学系统 多波段 准直投影 大出瞳距 离轴
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基于二维微透镜阵列增大手术显微镜出瞳直径方法研究 被引量:1
17
作者 于双双 史宣 +1 位作者 杜吉 孟军合 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期3342-3346,共5页
医生使用传统含目镜系统的手术显微镜进行手术,当其头部移动时,该系统仅存在很小的出瞳直径,因而这就迫使医生在手术过程中长时间保持头部在特定位置。可见,传统手术显微镜存在显著弊端:长时间持续观察会增加医生的疲劳度。对使用二维... 医生使用传统含目镜系统的手术显微镜进行手术,当其头部移动时,该系统仅存在很小的出瞳直径,因而这就迫使医生在手术过程中长时间保持头部在特定位置。可见,传统手术显微镜存在显著弊端:长时间持续观察会增加医生的疲劳度。对使用二维微透镜阵列(microlens array,MLA)增大目视光学系统出瞳直径进行了理论探讨,并用傅里叶光学原理进行了理论分析。并且在此基础上,设计了增大手术显微镜光学系统出瞳直径的二维微透镜阵列器件,该二维微透镜阵列器件中两个折射面相对放置,且两者相距一个微透镜单元焦距的长度。经计算机模拟计算证明,使用该二维微透镜阵列器件可以有效增大目视光学系统出瞳直径,并可获得更加均匀的出射光束。 展开更多
关键词 增大出瞳直径 手术显微镜 微透镜阵列 微光学
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分孔径三视场中波红外光学系统 被引量:4
18
作者 何红星 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1757-1763,共7页
为了克服单一光学通道长焦距与大视场之间的矛盾,设计了一款分孔径大变倍比三视场中波红外光学系统。该光学系统采用分孔径技术,包括小视场光学通道和中视场/大视场光学通道,两个通道之间的转换通过切出切入45°放置的反射镜完成,... 为了克服单一光学通道长焦距与大视场之间的矛盾,设计了一款分孔径大变倍比三视场中波红外光学系统。该光学系统采用分孔径技术,包括小视场光学通道和中视场/大视场光学通道,两个通道之间的转换通过切出切入45°放置的反射镜完成,小视场光学通道采用二次成像,仅采用6片透镜,透过率高;中视场/大视场光学通道采用三次成像;小视场光学通道与中视场/大视场光学通道共用一片反射镜和中继组,实现了共出瞳分入瞳——分孔径;小视场长焦距为1 120mm,大视场短焦距为22.58mm,变倍比达到53×;对小视场光学通道进行了三次立体折叠,对中/大视场光学通道进行了一次折叠,有效地对横向和纵向尺寸进行了控制,外形包络在270mm×217mm×258mm范围内,系统紧凑,实现了兼具长焦距和大视场的三视场中波红外光学系统。设计及实验结果表明该光学系统像质良好,满足热像仪使用要求。 展开更多
关键词 中波红外光学系统 分孔径 共出瞳分入瞳 长焦距 立体折叠 三视场
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Geometrical Optics from the Ground up 被引量:1
19
作者 Jan Vrbik 《Applied Mathematics》 2020年第10期1021-1040,共20页
We review, with proper derivation and proofs, the common undergraduate formulas for building images of objects using a system of lenses with spherical surfaces. This is done using the first-order approximation which a... We review, with proper derivation and proofs, the common undergraduate formulas for building images of objects using a system of lenses with spherical surfaces. This is done using the first-order approximation which assumes that light rays deviate from the symmetry axis by only small angles. Yet, even this most basic approximation results in surprisingly complex theory, which is then applied to explain workings of everyday optical instruments. 展开更多
关键词 Paraxial Approximation Cardinal Points Ray-Transfer Matrix Keystone Distortion exit pupil Aparture and Vignetting
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高隧道比路段隧道出入口驾驶员视觉负荷研究 被引量:25
20
作者 段萌萌 唐伯明 +2 位作者 胡旭辉 何柏科 刘唐志 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期113-119,共7页
为分析高隧道比路段驾驶员视觉特性变化规律与行车安全关系,本文首先分析了隧道出入口段驾驶员的瞳孔面积变化规律,并提出"负荷重复累积效应"概念表达频繁进出隧道过程中驾驶员视觉变化现象.采用瞳孔面积最大瞬态速度Vω(t)... 为分析高隧道比路段驾驶员视觉特性变化规律与行车安全关系,本文首先分析了隧道出入口段驾驶员的瞳孔面积变化规律,并提出"负荷重复累积效应"概念表达频繁进出隧道过程中驾驶员视觉变化现象.采用瞳孔面积最大瞬态速度Vω(t)作为评价指标描述驾驶员在隧道出入口的视觉负荷变化规律,以瞳孔面积最大瞬态速度值MTPA及换算视觉震荡持续时间作为评判视觉负荷大小的依据.建立了隧道出入口驾驶员视觉舒适度评价体系,然后依据此评价指标体系确定隧道出入口的驾驶员视觉负荷程度,最终判断隧道出入口对行车安全的影响程度.研究结果表明,本文的研究方法是可行的,可以很好地应用于高隧道比路段驾驶员视觉负荷评价研究中,可为隧道出入口安全保障提供一定的参考. 展开更多
关键词 交通工程 高隧道比路段 隧道出入口 视觉负荷 黑洞效应 白洞效应 瞳孔面积
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