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Multi-parameter decoupling and slope tracking control strategy of a large-scale high altitude environment simulation test cabin 被引量:7
1
作者 Li Ke Liu Wangkai +2 位作者 Wang Jun Huang Yong Liu Meng 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期1390-1400,共11页
A large-scale high altitude environment simulation test cabin was developed to accurately control temperatures and pressures encountered at high altitudes. The system was developed to provide slope-tracking dynamic co... A large-scale high altitude environment simulation test cabin was developed to accurately control temperatures and pressures encountered at high altitudes. The system was developed to provide slope-tracking dynamic control of the temperature–pressure two-parameter and overcome the control difficulties inherent to a large inertia lag link with a complex control system which is composed of turbine refrigeration device, vacuum device and liquid nitrogen cooling device. The system includes multi-parameter decoupling of the cabin itself to avoid equipment damage of air refrigeration turbine caused by improper operation. Based on analysis of the dynamic characteristics and modeling for variations in temperature, pressure and rotation speed, an intelligent controller was implemented that includes decoupling and fuzzy arithmetic combined with an expert PID controller to control test parameters by decoupling and slope tracking control strategy. The control system employed centralized management in an open industrial ethernet architecture with an industrial computer at the core. The simulation and field debugging and running results show that this method can solve the problems of a poor anti-interference performance typical for a conventional PID and overshooting that can readily damage equipment. The steady-state characteristics meet the system requirements. 展开更多
关键词 Decoupling control environment cabin Fuzzy control Liquid nitrogen Mathematical model Vacuum
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An intelligent control method for a large multi-parameter environmental simulation cabin 被引量:15
2
作者 Li Ke Liu Wangkai +1 位作者 Wang Jun Huang Yong 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第6期1360-1369,共10页
The structure and characteristics of a large multi-parameter environmental simulation cabin are introduced.Due to the diffculties of control methods and the easily damaged characteristics,control systems for the large... The structure and characteristics of a large multi-parameter environmental simulation cabin are introduced.Due to the diffculties of control methods and the easily damaged characteristics,control systems for the large multi-parameter environmental simulation cabin are diffcult to be controlled quickly and accurately with a classical PID algorithm.Considering the dynamic state characteristics of the environmental simulation test chamber,a lumped parameter model of the control system is established to accurately control the multiple parameters of the environmental chamber and a fuzzy control algorithm combined with expert-PID decision is introduced into the temperature,pressure,and rotation speed control systems.Both simulations and experimental results have shown that compared with classical PID control,this fuzzy-expert control method can decrease overshoot as well as enhance the capacity of anti-dynamic disturbance with robustness.It can also resolve the contradiction between rapidity and small overshoot,and is suitable for application in a large multi-parameter environmental simulation cabin control system. 展开更多
关键词 environmental cabin environmental testing Expert system Fuzzy control Mathematical models Turbines
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Intelligent Control of Cabin Environment Using Computational Fluid Dynamics for Intelligent Manufacturing
3
作者 Xi Wang Guangping Zeng 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2022年第3期563-576,共14页
An efficient and versatile intelligent algorithm is developed for the control of the cabin environment of wind power generators.The method can be used to monitor and solve wind power generation problems at the same ti... An efficient and versatile intelligent algorithm is developed for the control of the cabin environment of wind power generators.The method can be used to monitor and solve wind power generation problems at the same time.It also provides several advantages with respect to other traditional methods which imply significant workload and maintenance personnel.The functional requirements of the intelligent control system are analyzed,and a control algorithm for the stepping motor is selected and evaluated.Through the comparative analysis of the active power and internal temperature curve for three kinds of output power of the prototype,it is proved that the environmental intelligent control system greatly improves the operation efficiency,solves typical problems in the ventilator room environment,and provides a solid theoretical basis for further research in this field. 展开更多
关键词 Wind turbine cabin environment control system computational fluid dynamics
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某大型高低温环境模拟舱数值模拟及试验研究 被引量:2
4
作者 刘冠华 王国权 赵诚 《计算机仿真》 2025年第2期322-329,共8页
随着科学技术的发展,人们发现环境因素对设备运行可靠性越来越显著,产品对环境适应性的要求越来越高。为了掌握某大型高低温环境模拟舱内气体的流动状态和温度场特性,应用Fluent软件建立了该环境模拟舱的CFD(Computational Fluid Dynami... 随着科学技术的发展,人们发现环境因素对设备运行可靠性越来越显著,产品对环境适应性的要求越来越高。为了掌握某大型高低温环境模拟舱内气体的流动状态和温度场特性,应用Fluent软件建立了该环境模拟舱的CFD(Computational Fluid Dynamics)模型,研究了送风风速对舱内速度场均匀性的影响,并对舱内速度场的均匀性进行了评价。仿真结果表明,送风口风速对舱内速度场的均匀性有显著的影响,当送风速度为5m/s时舱内最大速度为1.624m/s,小于GJB150A中规定的最大风速1.7m/s,满足设计要求。在送风速度为2m/s时,模拟舱不均匀系数均值最低为19.82%,上述工况下的流场分布更均匀。利用Fluent软件建立了环境舱三维温度场仿真的瞬态模型,进行了升温、降温、保温三种工况的温度场分析,并通过试验验证了升温工况的平均误差为2.14%,最大误差为3.63%;降温工况的平均误差为0.65%,最大误差为1.46%;保温工况的平均误差为1.56%,最大误差为2.36%。验证了仿真模型的正确性,为环境模拟舱的设计提供参考。 展开更多
关键词 环境模拟舱 速度场 温度场 不均匀系数
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夏季综合管廊水信舱空气参数实测及结露问题分析
5
作者 邰传民 雷文君 +2 位作者 徐颖 王建伟 田贯三 《中国给水排水》 北大核心 2025年第16期53-56,57-59,共7页
综合管廊作为相对封闭的地下空间,室内空气参数的变化对管廊内管道及构件存在一定的影响。因此,掌握管廊内空气参数的变化规律非常必要。对某综合管廊水信舱一个标准通风区间内的夏季空气参数和管道表面温度进行现场测试,并对管道表面... 综合管廊作为相对封闭的地下空间,室内空气参数的变化对管廊内管道及构件存在一定的影响。因此,掌握管廊内空气参数的变化规律非常必要。对某综合管廊水信舱一个标准通风区间内的夏季空气参数和管道表面温度进行现场测试,并对管道表面结露现象进行分析。结果表明,水信舱内CO、CO_(2)浓度较稳定且处于规定范围内,不会危及运维人员健康;舱内平均空气流速为0.1 m/s,空气流动性较差;舱内空气温度为23.5~24.8℃,相对湿度保持在89.5%以上;舱内空气露点温度较高,给水和中水管道表面均存在结露。为防止结露,给出了加强舱室通风和在管道外表面增加保温层的建议,以期为综合管廊运行维护和相关设计规范修订提供数据支撑。 展开更多
关键词 综合管廊 水信舱 环境参数 现场测试 表面温度 结露
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小腔对排气活门快速调压能力的影响 被引量:1
6
作者 吴豪 刘猛 王浚 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第4期1245-1254,共10页
飞机座舱进气流量冲击情况下,气动式座舱压力调节系统(PCPCS)可能由于动态调节速度不足而导致座舱压力尖峰,进而出现“压耳”问题。基于此,对PCPCS的工作原理开展分析,指出小腔可能对排气活门的快速运动产生阻碍。建立PCPCS的动力学模型... 飞机座舱进气流量冲击情况下,气动式座舱压力调节系统(PCPCS)可能由于动态调节速度不足而导致座舱压力尖峰,进而出现“压耳”问题。基于此,对PCPCS的工作原理开展分析,指出小腔可能对排气活门的快速运动产生阻碍。建立PCPCS的动力学模型,描述排气活门中控制腔(A腔)和小腔(B腔)的工作状态;开展PCPCS在座舱进气流量冲击下的动态工作仿真,定量展示排气活门的动态工作特征和活门芯的受力变化;讨论小腔定径孔直径、小腔顶部直径、小膜片直径对排气活门应对座舱进气流量冲击的影响。仿真结果表明:适当增大小腔定径孔直径有助于提升排气活门响应速度,小腔顶部直径对排气活门运动速度没有显著影响,减小小膜片直径对排气活门响应速度的提升较为显著。 展开更多
关键词 飞行器环境控制 飞机座舱压力调节 压耳 气动式座舱压力调节系统 排气活门
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民航客舱内部流体流动的数值模拟计算研究
7
作者 涂仁泉 何法江 商逸澹 《智能计算机与应用》 2025年第10期201-204,F0003,共5页
近年来面对人们日益增长的民航出行需求,对机舱环境污染开展研究则显得尤为必要。本文对机舱进行三维建模,使用计算流体力学的有限元分析对机舱内的流场进行模拟,计算了3种不同进风量下的流场,对流场特征进行了分析,为后续机舱内部供气... 近年来面对人们日益增长的民航出行需求,对机舱环境污染开展研究则显得尤为必要。本文对机舱进行三维建模,使用计算流体力学的有限元分析对机舱内的流场进行模拟,计算了3种不同进风量下的流场,对流场特征进行了分析,为后续机舱内部供气设施设计提供了有效的建议。 展开更多
关键词 环境污染 机舱环境 计算流体力学 数值模拟
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通风策略对飞机客舱空气质量及舒适度影响的研究
8
作者 王野 《科技创新与生产力》 2025年第1期33-36,共4页
机舱内空气质量在多个方面对乘客有深远的影响,其中挥发性有机物(VOC)和二氧化碳(CO_(2))等的影响尤为突出。因飞机客舱的独特结构,导致客舱内湿度低、压力低。本文旨在探讨机舱空气质量及乘客健康的影响,通过采用了2(占用率)×4(... 机舱内空气质量在多个方面对乘客有深远的影响,其中挥发性有机物(VOC)和二氧化碳(CO_(2))等的影响尤为突出。因飞机客舱的独特结构,导致客舱内湿度低、压力低。本文旨在探讨机舱空气质量及乘客健康的影响,通过采用了2(占用率)×4(空气通风制度)的因子设计,对参与者进行随机分配,最终确定在标准客舱通风制度下环境条件对参与者幸福感及健康方面的影响。 展开更多
关键词 机舱通风 环境接触 幸福感 健康影响
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某密闭舱室空气净化器减振降噪与环境适应性改进
9
作者 宋忠尚 李启玉 +2 位作者 夏国龙 孟帅 陆志林 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第5期189-195,共7页
[目的]针对前期基于仿真分析完成流道优化的某密闭舱室空气净化器,在保持结构尺寸和功率消耗等限制条件及确保动力性能和净化性能的前提下,开展进一步减振降噪研究并解决环境适应性问题。[方法]首先,通过优选电机、提高动平衡精度等对... [目的]针对前期基于仿真分析完成流道优化的某密闭舱室空气净化器,在保持结构尺寸和功率消耗等限制条件及确保动力性能和净化性能的前提下,开展进一步减振降噪研究并解决环境适应性问题。[方法]首先,通过优选电机、提高动平衡精度等对流道改进样机进行小批量试制,选出满足性能要求的样机。然后,通过改进流道、减少叶片尺寸、提高动平衡精度,来降低振动加速度级和噪声源声压级。由于电机振动和噪声合格率太低且样机存在环境适应性问题,因此,通过改进电机、改变滤芯结构和安装方式等措施进行完善,并进行相应测试。[结果]结果表明,改进电机显著降低了样机的振动和噪声水平;将滤芯结构与净化流道一体化设计,有效降低了基频所在1/3倍频程的振动加速度幅值。具体而言,振动加速度级(10Hz~10kHz)均降至104dB以下,噪声源声压级(20Hz~20kHz)均降至60dB(A)以下,基频所在1/3倍频程频带振动加速度级均降至90dB以下。[结论]改进后密闭舱室空气净化器显著改善了滤芯更换作业时的维修性和安全性,缩减了特征信号;改进样机符合最新技术规格书要求,研究成果可为持续改进提供参考。 展开更多
关键词 船舶设计 密闭舱室 空气净化器 振动控制 降噪 多目标优化 环境适应性
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室内装饰装修材料VOC散发研究 被引量:5
10
作者 裴斐 陈佳妮 +3 位作者 卫苑玮 宋晨雪 姚倩 郑晓红 《暖通空调》 2024年第9期99-105,44,共8页
新装修建筑室内的挥发性有机化合物(VOC)严重危害人体健康,各种装饰装修材料是VOC散发的主要源头.提出了一个室内污染物预评价模型,可根据施工信息和建材信息高效拟合出室内VOC浓度曲线.设计实验对模型进行验证,通过环境舱法研究了温湿... 新装修建筑室内的挥发性有机化合物(VOC)严重危害人体健康,各种装饰装修材料是VOC散发的主要源头.提出了一个室内污染物预评价模型,可根据施工信息和建材信息高效拟合出室内VOC浓度曲线.设计实验对模型进行验证,通过环境舱法研究了温湿度对不同装饰装修材料的散发影响,并结合实测案例对建筑室内甲醛浓度进行预测.研究结果表明,该模型能够准确描述干湿材料的污染物散发,且通过模型计算得到的拟合曲线趋势与实测数据贴合良好,拟合值与实测值的相对误差控制在30%以内,对于预测新装修室内VOC浓度具有一定意义. 展开更多
关键词 室内 装饰装修材料 挥发性有机化合物(VOC) 甲醛 环境舱法 预评价模型 模拟 实验
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OLED显示器封装技术在车载应用中的可靠性 被引量:1
11
作者 苗洋 邱寿发 +2 位作者 陈志新 王亚雄 朱云龙 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期781-789,共9页
有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode, OLED)显示器作为新一代显示技术,相比于液晶显示器(Liquid Crystal Display, LCD)具有诸多优势,包括广色域、高对比度、低功耗和轻薄等,在智能手机、平板电脑、显示器、电视等消费电子领... 有机发光二极管(Organic Light-Emitting Diode, OLED)显示器作为新一代显示技术,相比于液晶显示器(Liquid Crystal Display, LCD)具有诸多优势,包括广色域、高对比度、低功耗和轻薄等,在智能手机、平板电脑、显示器、电视等消费电子领域对LCD已有取代之势。随着新能源汽车智能化需求的提升,显示器作为智能座舱中电子系统人机界面的最终输出单元,越来越向大屏化和多屏化方向发展。考虑到座舱内空间的限制,轻薄的自发光OLED具有明显的优势,特别是其能在柔性基材上制备的特性,使OLED显示器更加适用多形态的柔性显示方案。目前OLED显示器的车载应用较少,主要是受限于OLED器件环境可靠性较差。本文从提升薄膜封装阻隔能力、改善薄膜封装稳定性和提升薄膜封装散热能力3个方面分析了通过改进薄膜封装提升OLED显示器环境可靠性的方法,为后续OLED显示器在汽车智能座舱中的应用提供参考。 展开更多
关键词 OLED显示器 薄膜封装 可靠性 智能座舱
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航空用负压方舱环境检测仪的研制 被引量:1
12
作者 雍伟 张慕哲 +8 位作者 李法林 周海亮 姜媛媛 薛兵杰 田甜 江妍 杜海波 郭磊 江琅 《中国医学装备》 2024年第8期187-189,共3页
为在航空转运过程中检测机载负压隔离方舱的环境数据,研制一款航空用负压方舱环境检测仪,由壳体、差压变送器、压力传感器、二氧化碳浓度传感器、氧气浓度传感器、温湿度传感器、数据处理模块、液晶显示屏与通用串行总线(USB)数据接口... 为在航空转运过程中检测机载负压隔离方舱的环境数据,研制一款航空用负压方舱环境检测仪,由壳体、差压变送器、压力传感器、二氧化碳浓度传感器、氧气浓度传感器、温湿度传感器、数据处理模块、液晶显示屏与通用串行总线(USB)数据接口等部件组成负压方舱环境检测仪,可实时检测二氧化碳浓度、氧气浓度、温度、相对湿度、舱内与舱外压差和舱外气压等环境数据,数据处理模块收集数据处理后,由液晶显示屏实时显示数据与数据变化曲线,并通过USB数据接口提取检测数据。在航空环境使用时,该检测仪可无故障连续工作时间≥300 h,故障平均修复时间约为30 min,性能良好,检测精度较高,可为负压方舱的环境数据检测提供便利。 展开更多
关键词 负压舱 环境检测 压差 温湿度
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非金属模块化预制舱式变电站节能环保关键技术 被引量:4
13
作者 左涛 刘建涛 +1 位作者 蒋强 朱西平 《电气技术》 2024年第4期59-65,76,共8页
随着我国双碳战略目标持续深化落地实施,对变电站建设在绿色低碳、节能环保方面的要求越来越高。本文以四川省乐山市建成投运的龙口110kV非金属模块化预制舱式变电站为研究对象,深入分析和探讨非金属预制舱式变电站设计、生产与应用服... 随着我国双碳战略目标持续深化落地实施,对变电站建设在绿色低碳、节能环保方面的要求越来越高。本文以四川省乐山市建成投运的龙口110kV非金属模块化预制舱式变电站为研究对象,深入分析和探讨非金属预制舱式变电站设计、生产与应用服役过程中涉及的高性能纤维预制舱技术、预制舱绿色模块化设计技术、预制舱建筑节能技术、预制舱声屏障降噪技术、预制舱式变电站电磁辐射控制技术等节能环保关键技术,对实现预制舱式变电站全生命周期绿色化、低碳化具有重要意义,可为此类电力设备的应用推广提供技术支撑。 展开更多
关键词 非金属 预制舱式变电站 能耗 节能环保 污染
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水下救生舱关键技术及研究进展 被引量:2
14
作者 郭洪振 王宜峰 +5 位作者 高松 王广 付晨峰 马麒昌 吴惟香 李俊 《价值工程》 2024年第25期107-110,共4页
近年来国内外水电站相继发生过水淹厂房事故,造成很大的设备损失、人员伤亡和经济损失。根据抽水电站地下厂房特点,一旦发生紧急事故,传统的逃生通道逃生方式不能满足当前的安全管控需求。在考察现有文献和类似产品的基础上,综合上述救... 近年来国内外水电站相继发生过水淹厂房事故,造成很大的设备损失、人员伤亡和经济损失。根据抽水电站地下厂房特点,一旦发生紧急事故,传统的逃生通道逃生方式不能满足当前的安全管控需求。在考察现有文献和类似产品的基础上,综合上述救援影响因素,对救生舱的舱体结构、氧气供应、空气净化、除湿等各主要系统的运行原理和技术指标进行分析讨论,为水下救生舱的研制提供参考及设计依据。 展开更多
关键词 水下救生舱 环境控制 关键技术
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变电站二次设备预制舱环境精准监测和控制方式研究 被引量:2
15
作者 史正阳 余祥坤 +2 位作者 张传义 陈文韬 康毅 《电工技术》 2024年第6期99-102,105,共5页
随着模块化变电站的广泛运用,变电站设备多以工厂化加工的预制舱形式出现。预制舱形式变电站大幅度提升了电力设施的建设安装速度,但预制舱内环境较传统二次设备室仍有较大差距,现有二次设备预制舱粗放的环境监测和控制技术具有较大的... 随着模块化变电站的广泛运用,变电站设备多以工厂化加工的预制舱形式出现。预制舱形式变电站大幅度提升了电力设施的建设安装速度,但预制舱内环境较传统二次设备室仍有较大差距,现有二次设备预制舱粗放的环境监测和控制技术具有较大的改进空间。通过热学动态仿真,对比现有不同温湿度控制方式的效果,并探讨切实可行的预制舱温湿度、能耗及噪声优化控制方案,以有效优化二次设备预制舱内环境。 展开更多
关键词 变电站 预制舱 二次设备 环境仿真 控制方法
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城市轨道交通环控系统颗粒物浓度的实测研究 被引量:7
16
作者 赵敬德 王金龙 +1 位作者 严国庆 李雷雷 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期342-347,共6页
城市轨道交通系统在为人们提供巨大便利的同时,也带来了许多新问题,如噪音、粉尘等污染。对上海市、南京市轨道交通环控系统颗粒物质量浓度进行了实测分析,分别得出了不同系统站台、车厢环境颗粒物质量浓度随地铁运行的变化情况,以及冬... 城市轨道交通系统在为人们提供巨大便利的同时,也带来了许多新问题,如噪音、粉尘等污染。对上海市、南京市轨道交通环控系统颗粒物质量浓度进行了实测分析,分别得出了不同系统站台、车厢环境颗粒物质量浓度随地铁运行的变化情况,以及冬、夏二季地铁环境颗粒物变化的异同,发现季节对轻轨系统颗粒物质量浓度的影响较地铁系统要大。结果表明,不同地铁环控系统均存在不同程度的PM_(2.5)超标,尤以半高安全门系统为甚。 展开更多
关键词 环境工程学 可吸入颗粒物浓度 城市轨道交通 站台 车厢 环控系统
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密闭环境挥发性有机物行为特性分析 被引量:11
17
作者 梁宏 余秉良 +4 位作者 何正杰 张恒太 张晓春 于芳 周宗明 《解放军预防医学杂志》 CAS 北大核心 1999年第2期85-89,共5页
目的:研究居住型密闭环境内挥发性有机物(简称:VOC)的环境行为特征,以了解其污染状况。方法:4名成年健康男性志愿者(简称:受试者)在60m3居住型密闭环境内生活5昼夜。采集受试者进入密闭环境前一天上午的汗液(简称:... 目的:研究居住型密闭环境内挥发性有机物(简称:VOC)的环境行为特征,以了解其污染状况。方法:4名成年健康男性志愿者(简称:受试者)在60m3居住型密闭环境内生活5昼夜。采集受试者进入密闭环境前一天上午的汗液(简称:S1)和离开密闭环境当天上午的汗液(简称:S2)。5昼夜实验期间,每天上午采集环境空气和受试者24h内的的尿液及粪便。将采集的样品置于Tekmar-3000和FinniganGCQ联机系统,采用吹扫捕集-色质谱联用方法分析检测VOC。结果:密闭环境中VOC种类先增加后稳定,共检出71种,以胺类和苯类为主。VOC总量呈现持续增长趋势。尿液、粪便、S1、S2中分别有1种、5种、1种、11种有机物与密闭环境空气中的VOC相同。结论:密闭环境中VOC的析出量达到稳定状态需要较长时间,胺类和苯类物质是密闭环境中主要的污染物。 展开更多
关键词 密闭环境 挥发性有机物 环境行为 污染 皮肤
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汽车涂料废物挥发性有机物气相释放特征 被引量:5
18
作者 杨延梅 颜渝森 +2 位作者 刘泽伟 黄泽春 黄启飞 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期964-970,共7页
汽车涂料废物作为有机污染物类典型固废,在全过程管理各环节都存在挥发性有机物(VOCs)释放的环境风险.本文选取同一涂装工段下不同漆雾捕集技术产生的漆渣与干式石灰石粉,采用环境测试舱-气相色谱/质谱法,研究涂料废物中VOCs的气相释放... 汽车涂料废物作为有机污染物类典型固废,在全过程管理各环节都存在挥发性有机物(VOCs)释放的环境风险.本文选取同一涂装工段下不同漆雾捕集技术产生的漆渣与干式石灰石粉,采用环境测试舱-气相色谱/质谱法,研究涂料废物中VOCs的气相释放特征.结果表明:①相同工艺下漆渣与干式石灰石粉释放的VOCs种类相似,但漆渣中各组分释放速率和累计释放量远高于干式石灰石粉.②漆渣与干式石灰石粉均在1 h左右达到VOCs的释放速率峰值,在检出的7种主要VOCs中,最高者同为正丁醇,分别为245.37、22.67 mg/(m^(2)·h);最低者同为邻-甲乙苯,分别为11.49、2.50 mg/(m^(2)·h).③经过130 h(漆渣)和24 h(干式石灰石粉)的长期散发试验,试验结束时漆渣累计释放量最大的是正丁醇和1,2,4-三甲基苯,分别为4.76×10^(3)、2.86×10^(3) mg/m^(2);干式石灰石粉累计释放量最大的是1,2,4-三甲基苯和正丁醇,分别为77.26、63.75 mg/m^(2);二者累计释放最低的同为邻-甲乙苯,分别为467.91、11.29 mg/m^(2).④两种样品中VOC释放周期均分为释放初始期(峰值期)、过渡期和缓慢衰减期(准稳态期)3个阶段.除漆渣中浓度最高的正丁醇外,其余各组分均具有一致的过渡期(1~9 h)和缓慢衰减期(9 h之后),但干式石灰石粉达到稳态的时间远低于漆渣.研究显示,干式漆雾捕集技术所产生的干式石灰石粉相较传统湿式工艺产生的漆渣,二者所释放的VOCs组分种类相似,存在相同的释放阶段,但释放周期和累计释放量大幅降低,在VOCs减排上具有显著优势. 展开更多
关键词 汽车涂料废物 挥发性有机物(VOCs) 环境测试舱 释放特征
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飞机环控系统典型故障分析 被引量:9
19
作者 赵维义 张泰峰 杨晓华 《装备环境工程》 CAS 2012年第2期82-84,97,共4页
环控系统解决了飞机座舱的供气、调温和增压问题,座舱的压力制度按3个阶段进行。通过典型的飞机环控系统故障,对座舱压力调节机理进行了分析,介绍了座舱压力调节过程,分析了导致飞行员耳膜疼痛、座舱压力持续下降的原因,提出了预防故障... 环控系统解决了飞机座舱的供气、调温和增压问题,座舱的压力制度按3个阶段进行。通过典型的飞机环控系统故障,对座舱压力调节机理进行了分析,介绍了座舱压力调节过程,分析了导致飞行员耳膜疼痛、座舱压力持续下降的原因,提出了预防故障发生的建议。 展开更多
关键词 飞机座舱 环控系统 压力制度 压力调节 故障
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飞机环控系统的优化设计 被引量:4
20
作者 何慧姗 郝劲松 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第5期563-569,共7页
建立了飞机座舱环境控制系统优化设计的数学模型,并对其优化设计方法进行了探讨.采用广义乘子法结合单纯形加速法,对目前军用机采用的4种环控系统进行了寻优。
关键词 座舱 环境控制 系统 最优设计
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