高速公路收费站ETC/MTC混合收费车道通行能力计算模型研究 被引量：4

1

作者 邵长桥 陈艳清 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期52-58,共7页

分析了ETC/MTC混合收费车道入口ETC车辆占比αE和连续到达ETC车辆排队长度w对混合收费车道平均服务时间tS的影响;对SHAKER模型进行了修正,并对修正SHAKER模型参数进行了标定,建立VISSIM仿真模型对修正SHAKER模型的有效性进行了验证;分析... 分析了ETC/MTC混合收费车道入口ETC车辆占比αE和连续到达ETC车辆排队长度w对混合收费车道平均服务时间tS的影响;对SHAKER模型进行了修正,并对修正SHAKER模型参数进行了标定,建立VISSIM仿真模型对修正SHAKER模型的有效性进行了验证;分析了ETC/MTC混合收费车道通行能力与ETC车辆占比之间的关系,提出了考虑车辆平均服务时间的ETC/MTC混合收费车道入口通行能力估计模型,并与余弦函数模型进行了对比分析。结果表明:不同ETC车辆占比下,ETC/MTC混合收费车道入口通行能力修正SHAKER模型计算值和VISSIM模型仿真值的相对误差ε<10%,在允许范围之内,验证了修正SHAKER模型的有效性;ETC/MTC混合收费车道通行能力随着驶入混合车道ETC车辆占比的增大而增大;与余弦函数模型相比,笔者提出的估计模型更能反映ETC/MTC混合收费车道的交通运行特性。 展开更多

关键词 交通工程 etc/MTC混合收费车道 SHAKER模型 平均服务时间 VISSIM仿真

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ETC系统信道传播损耗评估方法研究 被引量：9

2

作者 范佳兴 李兵 +2 位作者 何怡刚 佐磊 张李明 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2015年第8期1164-1170,共7页

无线信道传播效率是影响ETC系统性能的主要因素之一。考虑客车与轿车外形差异,定义了ETC系统信道传播损耗系数,提出一种基于两径模型的ETC系统信道传播损耗评估方法,便于评估ETC系统性能。评估方法预测及实测结果表明:ETC天线极化方式... 无线信道传播效率是影响ETC系统性能的主要因素之一。考虑客车与轿车外形差异,定义了ETC系统信道传播损耗系数,提出一种基于两径模型的ETC系统信道传播损耗评估方法,便于评估ETC系统性能。评估方法预测及实测结果表明:ETC天线极化方式影响车载标签单元(OBU)接收功率,OBU距离地面高度越高,其接收功率越大;OBU识别范围小于10 m时,轿车引擎盖的电磁波反射引起垂直极化波衰减损耗突变,为保证OBU的成功识别,ETC天线距离地面高度应大于5.35 m。 展开更多

关键词 etc 两径模型 损耗系数 评估预测

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我国ETC技术市场化模型研究 被引量：3

3

作者 刘浩 王笑京 +1 位作者 张可 叶恒鑫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期125-128,共4页

我国在ETC(Electronic Toll Collection)技术研究开发方面有了一定的成果,部分地市已经开始应用。但是,各地的ETC用户数量却始终很低,如何将ETC技术市场化也就显得尤为重要。本文分析我国在ETC技术的应用方面所遇到的阻力和存在的问题,... 我国在ETC(Electronic Toll Collection)技术研究开发方面有了一定的成果,部分地市已经开始应用。但是,各地的ETC用户数量却始终很低,如何将ETC技术市场化也就显得尤为重要。本文分析我国在ETC技术的应用方面所遇到的阻力和存在的问题,建立我国的ETC技术市场化的数学模型。最后,为推动我国ETC技术市场化的进程,提出相应的策略建议。 展开更多

关键词 etc技术 市场化 数学模型 不停车收费

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基于科技接受模型的ETC用户使用行为研究 被引量：2

4

作者 张涛 张燕 张文坤 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期122-128,共7页

为理清消费者使用ETC服务的影响因素,积极引导广大车主安装ETC设备,提升ETC用户使用ETC服务的积极性和使用倾向,变ETC设备持有者为ETC服务使用者。在分析前人研究基础上,借鉴科技接受模型相关研究结论,构建ETC用户使用行为模型,提出研... 为理清消费者使用ETC服务的影响因素,积极引导广大车主安装ETC设备,提升ETC用户使用ETC服务的积极性和使用倾向,变ETC设备持有者为ETC服务使用者。在分析前人研究基础上,借鉴科技接受模型相关研究结论,构建ETC用户使用行为模型,提出研究假设。以ETC用户为调查对象实施在线调查,并最终回收有效问卷445份。使用现有成熟量表对ETC用户的感知有用性、感知易用性、态度和行为倾向进行测量,使用SPSS24.0和AMOS24.0统计分析软件对研究模型的信效度、模型拟合度等主要指标进行分析并验证了研究假设。研究结果显示:各项指标均符合学者建议标准;用户对ETC的感知易用性显著正向影响用户对ETC的感知有用性;用户对ETC的感知有用性和对ETC的感知易用性对态度均有显著正向影响;用户对ETC的态度对行为倾向有显著正向影响。建议相关机构从丰富ETC卡使用场景等方面提升用户的感知有用性;通过拓展ETC发行渠道、提高安装服务质量以及便捷式应用软件开发等措施降低用户的使用成本,提升用户的感知易用性;通过进一步充实服务内容等方面培育提升用户的积极态度。 展开更多

关键词 智能交通 高速公路收费站 科技接受模型 etc用户 结构方程模型 AMOS

原文传递

基于混合Markov模型的ETC收费数据挖掘研究 被引量：4

5

作者 钱超 许宏科 +1 位作者 代亮 李曙光 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期35-42,共8页

ETC收费数据中蕴含着大量的信息,如何利用数据挖掘技术解决运营管理中的问题成为高速公路管理部门的迫切需求.本文选取ETC历史数据构建路径序列事务数据库,针对基本Markov路径预测模型预测准确率低、覆盖率低的缺点,提出了一种基于混合M... ETC收费数据中蕴含着大量的信息,如何利用数据挖掘技术解决运营管理中的问题成为高速公路管理部门的迫切需求.本文选取ETC历史数据构建路径序列事务数据库,针对基本Markov路径预测模型预测准确率低、覆盖率低的缺点,提出了一种基于混合Markov路径预测模型预测高速公路车辆路径的方法,利用该方法实现了高速公路ETC车辆未来通行状态的预测,同时检测出异常的路径序列.实验结果表明,该方法检测结果可靠,总体预测准确率达到83%以上,能够为高速公路管理部门开展收费稽查、提高ETC管理水平提供理论依据和决策参考. 展开更多

关键词 公路运输 混合Markov模型 数据挖掘 etc收费数据 路径预测 路径序列

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基于ETC交易数据的高速公路行程速度提取模型 被引量：6

6

作者 翁剑成 王媛 +1 位作者 袁荣亮 马思雍 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第5期76-82,共7页

为了提高高速公路运行状态的监测水平,基于ETC交易数据预处理,根据计算周期内路段ETC数据量的大小,搭建了不同样本量水平条件下行程速度的提取模型。利用包含对象路段的多个OD对ETC交易数据提取路段的行程速度,提出基于OD对速度折减系... 为了提高高速公路运行状态的监测水平,基于ETC交易数据预处理,根据计算周期内路段ETC数据量的大小,搭建了不同样本量水平条件下行程速度的提取模型。利用包含对象路段的多个OD对ETC交易数据提取路段的行程速度,提出基于OD对速度折减系数和可信度权值的速度修正方法,解决了小样本条件下速度提取可信度较低的问题。以北京市高速公路路段数据进行了现场验证。结果表明,模型的平均绝对误差为4.5km/h左右,平均相对误差为6.5%左右;高峰和非高峰时期的误差均方差分别为2.38km/h和3.39km/h,说明高峰时期的速度提取稳定性优于非高峰时期。仅利用ETC数据不能完整反映车辆的行驶状态,未来可融合其他数据源,进一步提高高速公路运行状态提取的准确性和可靠度。 展开更多

关键词 交通工程 etc数据 速度提取模型 数据挖掘 高速公路 信息提取

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ETC模型与Zbb顶角

7

作者 岳崇兴 鲁公儒 万陵德 《河南师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1996年第2期17-19,共3页

本文讨论了ＥＴＣ（ｅｘｔｅｎｄｔｅｃｈｎｉｃｏｌｏｒ）模型的规范玻色子的交换对Ｚｂ顶角的修正。具体计算表明“旁路”ＥＴＣ玻色子交换压低Ｚ→ｂｂ过程的宽度，而对角ＥＴＣ玻色子增加此宽度．二者总的修正在ＮＴＣ＝２时，增加... 本文讨论了ＥＴＣ（ｅｘｔｅｎｄｔｅｃｈｎｉｃｏｌｏｒ）模型的规范玻色子的交换对Ｚｂ顶角的修正。具体计算表明“旁路”ＥＴＣ玻色子交换压低Ｚ→ｂｂ过程的宽度，而对角ＥＴＣ玻色子增加此宽度．二者总的修正在ＮＴＣ＝２时，增加Ｚ→ｂｂ宽度，这与最近的实验相符合． 展开更多

关键词 etc模型 Zbb顶角 etc玻色子 费米子

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ETCS等级转换功能研究 被引量：5

8

作者 张新明 陈源 高媛 《铁道通信信号》 2017年第5期5-9,共5页

为了满足列车在不同等级线路上运营的互联互通需求,对于具有多种等级控车功能的列车,应实现其在不停车情况下的自动等级转换功能,因此对等级转换功能进行深入的研究具有重要的意义。采用数学模型分析的方法,借助欧洲列车运行控制系统ETC... 为了满足列车在不同等级线路上运营的互联互通需求,对于具有多种等级控车功能的列车,应实现其在不停车情况下的自动等级转换功能,因此对等级转换功能进行深入的研究具有重要的意义。采用数学模型分析的方法,借助欧洲列车运行控制系统ETCS作为研究平台,对等级转换功能及相关要求进行了一些系统性的分析和研究,该分析结果同样适用于其他列控系统的等级转换功能。 展开更多

关键词 欧洲列车运行控制系统 等级转换 数学模型

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基于多维时间序列的ETC短时交通流量预测模型 被引量：21

9

作者 赵亚伟 陈艳晶 管伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期191-198,共8页

ETC短时交通流量预测是高速公路ETC管理的基础,准确的交通流量预测为交通枢纽管理方案设计与ETC车道的建设规划等提供指导.目前关于短时交通流量的研究很多,但多数是以数学表达式的形式进行模型表示,很难进行准确的趋势描述.本文基于多... ETC短时交通流量预测是高速公路ETC管理的基础,准确的交通流量预测为交通枢纽管理方案设计与ETC车道的建设规划等提供指导.目前关于短时交通流量的研究很多,但多数是以数学表达式的形式进行模型表示,很难进行准确的趋势描述.本文基于多维时间序列的ETC短时交通流量预测模型,考虑了法定节假日、高速公路免费和天气等外界因素对ETC交通流量的影响,并结合某地尾号限行的特殊性,考虑"周几"因素,以某高速公路ETC车道交通流量数据为基础,进行预测.预测结果显示,该模型预测结果总体平均绝对相对误差为8.10%,表明该模型具有较强的实用性. 展开更多

关键词 智能交通 交通流量预测 多维时间序列模型 电子不停车收费 相似性度量

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仿真理论在ETC车道设置研究中的应用 被引量：1

10

作者 刘伟铭 王倩 《广西交通科技》 2003年第1期16-19,共4页

随着ETC技术的发展及其越来越广泛的应用,混合式收费站的车道设置已经成为收费站要解决的重要问题之一。通过阐述了系统仿真、交通仿真的基本概念,介绍了仿真理论在交通研究中的应用,并同传统方法相比较,分析了仿真理论应用于ETC车道设... 随着ETC技术的发展及其越来越广泛的应用,混合式收费站的车道设置已经成为收费站要解决的重要问题之一。通过阐述了系统仿真、交通仿真的基本概念,介绍了仿真理论在交通研究中的应用,并同传统方法相比较,分析了仿真理论应用于ETC车道设置研究的重大意义。 展开更多

关键词 系统仿真 仿真模型 etc 容量分析

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停车场ETC收费车道的配置仿真研究 被引量：2

11

作者 马飞虎 金依辰 罗梓铭 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2019年第7期88-93,共6页

ETC系统应用于停车场能有效地缓解车流拥堵状况,减少车辆通行延误时间和平均排队长度,提高收费车道整体通行能力和服务水平。基于停车场的交通流特性,分析了车辆到达特性、车辆通行过程特性和ETC、MTC车道通行能力。提出了包含MTC误入率... ETC系统应用于停车场能有效地缓解车流拥堵状况,减少车辆通行延误时间和平均排队长度,提高收费车道整体通行能力和服务水平。基于停车场的交通流特性,分析了车辆到达特性、车辆通行过程特性和ETC、MTC车道通行能力。提出了包含MTC误入率的ETC车道通行能力计算模型,利用M/G/K排队论模型对MTC车道的通行能力进行分析,设定对停车场收费服务水平的评价指标与计算方法。通过对停车场的实际调查标定参数并使用Vissim仿真建立模型,获取了交通量和ETC使用率在不同比例下,车辆通行停车场收费车道的平均延误时间。选取ETC使用率为30%、50%、70%和交通量为180 pcu/h的情况进行分析,提出了ETC车道数最优的配置方案,为停车场对ETC系统的使用提供参考依据。 展开更多

关键词 停车场收费车道 etc车道 VISSIM仿真 M/G/K排队论模型 服务水平

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一种ETC车道的交易模型 被引量：5

12

作者 戴连贵 龙开红 《交通与计算机》 2006年第4期69-71,共3页

根据广东省实施电子不停车收费(ETC)的经验,提出了一种典型的ETC车道系统的交易模型,该模型由两片式电子标签和双界面CPU卡联合组成。介绍了ETC车道交易模型的各个功能模块,给出了进、出口的车道交易处理流程,并叙述了交易的基本原则。

关键词 ITS etc 交易模型

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谈ETC系统框架模型 被引量：2

13

作者 戴连贵 龙开红 《交通标准化》 2005年第2期82-85,共4页

在推广使用ETC的过程中,国内相关同行对ETC框架模型的认识并不一致,这必将影响未来跨地区性互连互通的开展,因此,有必要制定统一的ETC框架,使各地建设的ETC系统具有较好的互连互通的基础。

关键词 框架模型 安全体系 etc系统 电子不停车收费系统 智能运输系统 公路管理

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基于GSM/UMTS网络的ETC接入性能评估

14

作者 徐玲玲 田辉 +1 位作者 李锦鸿 孙琳琳 《现代电信科技》 2012年第8期30-35,39,共7页

为了更好地评估分析ETC业务在GSM/UMTS现网上的适应承载性,文章首先建立了ETC三层业务源模型,并结合相应的模型对ETC和传统H2H业务共存于GSM/UMTS网络场景下的接入性能分别进行评估分析。仿真结果表明,ETC业务能够在不明显影响H2H业务... 为了更好地评估分析ETC业务在GSM/UMTS现网上的适应承载性,文章首先建立了ETC三层业务源模型,并结合相应的模型对ETC和传统H2H业务共存于GSM/UMTS网络场景下的接入性能分别进行评估分析。仿真结果表明,ETC业务能够在不明显影响H2H业务接入性能的条件下,较好地承载在现有GSM/UMTS网络上。另外,仿真结果表明多流业务场景2与多流业务场景1相比,能够更好地承载ETC业务,对实际应用有着很重要的指导价值。 展开更多

关键词 etc 三层业务源模型 接入性能评估 智能交通

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基于海量信息的高速公路ETC用户分类研究 被引量：1

15

作者 贾健民 陈雪珲 +2 位作者 曹蓉 陈宏 陈晓龙 《交通与运输》 2022年第6期62-66,共5页

为解决高速公路ETC用户的分类问题,利用大数据挖掘技术提出了多种基于高速公路ETC用户使用特征的分类模型。首先,在传统特征指标的基础上,加入最长使用间隔作为用户分类指标,建立新的用户分类指标体系;其次,构建K-means,模糊C-均值和SOM... 为解决高速公路ETC用户的分类问题,利用大数据挖掘技术提出了多种基于高速公路ETC用户使用特征的分类模型。首先,在传统特征指标的基础上,加入最长使用间隔作为用户分类指标,建立新的用户分类指标体系;其次,构建K-means,模糊C-均值和SOM(自组织映射神经网络)3种机器学习模型,并利用多种分类评价指标综合考虑用户分类效果。实例分析表明,3种分类模型均实现了6类用户的分类任务,其中SOM模型的评价指标最优,表明非监督机器学习方法SOM在大规模数据分析中的优势;最后,针对不同种类ETC用户使用差异化的收费管理策略进行讨论,认为大数据挖掘技术可以进一步提高高速公路ETC系统的管理决策水平。 展开更多

关键词 公路运输 差异化管理 etc用户分类 聚类模型 大数据挖掘

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基于ETC标签选择系统的设计

16

作者 顾宇 Dave parry Paul Leon 《电脑知识与技术（过刊）》 2015年第11X期167-168,180,共3页

致力于设计一个基于ETC标签选择的决策支持系统。通过使用该系统,用户可以得到相应的ETC系统参数。决策支持系统是由一个策略模型产生的。该策略模型将用户的所有需求进行系统归纳并设置相应的权重。然后,将需求库的权重转化为一个可供... 致力于设计一个基于ETC标签选择的决策支持系统。通过使用该系统,用户可以得到相应的ETC系统参数。决策支持系统是由一个策略模型产生的。该策略模型将用户的所有需求进行系统归纳并设置相应的权重。然后,将需求库的权重转化为一个可供编程开发的等式,由此产生了决策支持模型。 展开更多

关键词 etc 决策支持系统 OBU 用户需求模型

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基于ETIC模型的公安院校学生的道德判断特性分析

17

作者 郭扬意 叶枝 《西部学刊》 2024年第20期101-104,共4页

道德判断是人类重要的社会认知能力,道德判断能力须从青年期开始培养。通过基于道德判断的ETIC模型来分析公安院校学生的道德判断特性,并比较与普通大学学生异同,发现公安院校学生对每一种道德情境(中性×中性、中性×负性、负... 道德判断是人类重要的社会认知能力,道德判断能力须从青年期开始培养。通过基于道德判断的ETIC模型来分析公安院校学生的道德判断特性,并比较与普通大学学生异同,发现公安院校学生对每一种道德情境(中性×中性、中性×负性、负性×中性、负性×负性)的道德判断都更加宽容,但实际负性情绪更高。由此证明,公安院校学生能较好控制情绪,在进行道德判断时更依赖于认知加工,倾向于理性思维主导的道德判断。公安院校学生正义感强,自身情绪稳定,利于以公平正义的方式履行人民警察的职责。 展开更多

关键词 公安院校 ETIC模型 道德判断

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夏季不同源地水汽对我国西北区降水影响的数值模拟(Ⅰ)：模拟试验方案及对照试验结果 被引量：15

18

作者 周建琴 蔡英 +1 位作者 钱正安 宋敏红 《高原气象》 CSCD 北大核心 2009年第6期1211-1219,共9页

为客观地检验夏季不同源区水汽对我国西北区降水影响的相对重要性,在本文中我们划分了东南沿海、孟加拉湾、青藏高原及西风带等水汽源区,选择了西北区全区性湿月1979年7月,利用NCAR MM5中尺度模式和NCEP再分析值资料作初、侧边界条件,... 为客观地检验夏季不同源区水汽对我国西北区降水影响的相对重要性,在本文中我们划分了东南沿海、孟加拉湾、青藏高原及西风带等水汽源区,选择了西北区全区性湿月1979年7月,利用NCAR MM5中尺度模式和NCEP再分析值资料作初、侧边界条件,对该月分别执行了检验模式性能的对照试验及检验减、增各源区水汽影响的敏感性试验等共13个试验。文章上篇的主要结果如下:(1)两对照试验为传统的仅月初给定初始场,连续积分全月的连续积分试验(CONA)及每5天更新初始场,分6段接力式完成全月积分的分段积分试验(CONB)。(2)两对照试验虽都较好地再现了该月亚洲中、高纬度较平直的月平均西风环流,但CONB试验更好地再现了该月淮河—川西半环状多雨带及江南、华南、以及西北区少雨的降水分布格局,还令人鼓舞地捕捉了该月西北区东南部的各次降水过程,即MM5模式对该月形势和降水的模拟性能较好,因而其下篇分别减、增不同源区水汽影响的敏感性试验结果也是可信的。(3)对某天气气候事件的事后较长时间的模拟,采用分段积分模拟方案,可部分提高模式的模拟效果。 展开更多

关键词 中国西北区降水 东南沿海等4个水汽源区 MM5模式 分段积分试验

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分部评分模型与其它几种多级模型的比较 被引量：7

19

作者 纪凌开 《心理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2004年第4期1000-1001,共2页

项目反应理论 (IRT)是当前教育与心理测量领域的一个重大进展 ,也日益成为当今测验领域的一个热点。本文对IRT理论中的二个重要评分模型PCM与GPCM作了简要的介绍。并较详细地对PCM与GPCM模型的逻辑结构及其适用范围进行了论述 。

关键词 项目反应理论 分部评分模型 等级反应模型 心理测量

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基于SIMETAW模型的北京地区主要作物需水量估算 被引量：22

20

作者 孔箐锌 张海林 +1 位作者 陈阜 宋振伟 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期109-115,共7页

应用北京近56年气象数据对SIMETAW模型进行校正,并利用模型估算北京地区主要大田作物需水量。结果表明:SIMETAW模型对参考作物腾发量的模拟与彭曼-蒙特斯公式计算值较为接近,r>0.94,结果可靠。北京地区主要大田作物的需水量和作物系... 应用北京近56年气象数据对SIMETAW模型进行校正,并利用模型估算北京地区主要大田作物需水量。结果表明:SIMETAW模型对参考作物腾发量的模拟与彭曼-蒙特斯公式计算值较为接近,r>0.94,结果可靠。北京地区主要大田作物的需水量和作物系数在全生育期内均呈现"单峰型"曲线;果树类作物需水量相对较大,其次是粮经作物,其中春花生、棉花、春甘薯和冬小麦需水量较大,均在430 mm以上;蔬菜类作物由于生育期较短,单季耗水量小,均在400 mm以下。 展开更多

关键词 SIMETAW模型 彭曼-蒙特斯公式(Penman—Monteith) 作物需水量 参考作物腾发量 作物系数

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