脂肪酸甲酯衍生物在动车组外表面清洗剂的应用性能研究

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作者 相若函 杜玮 +2 位作者 伊钟毓 刘一铄 杨翔 《高速铁路新材料》 2025年第2期59-63,共5页

为探究脂肪酸甲酯衍生物在动车组外表面清洗的应用潜力,选用3种典型的脂肪酸甲酯衍生物(MES、FMEE、FMES),并对其基本特性及应用性能进行了测试。测试结果表明:在质量分数为1%条件下,3种脂肪酸甲酯衍生物溶液接近中性,表面张力相近;MES... 为探究脂肪酸甲酯衍生物在动车组外表面清洗的应用潜力,选用3种典型的脂肪酸甲酯衍生物(MES、FMEE、FMES),并对其基本特性及应用性能进行了测试。测试结果表明:在质量分数为1%条件下,3种脂肪酸甲酯衍生物溶液接近中性,表面张力相近;MES的低温稳定性较差;FMEE在乳化力、润湿性能、泡沫性能方面均优于FMES,但在洗净力方面表现一般;MES在乳化力、洗净力、泡沫性能方面均优于FMES,但润湿性能较差。 展开更多

关键词 脂肪酸甲酯衍生物 动车组外表面清洗 应用性能

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高速铁路动车组用涂料的需求 被引量：3

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作者 杨松柏 《中国涂料》 CAS 2019年第5期5-8,共4页

根据动车组的应用情况,结合我国涂料行业产品及实验方法标准,介绍了《动车组用涂料与涂装》企业标准,分析了高速铁路用涂料及涂装的特点。

关键词 动车组 涂料 标准

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前苏联与俄罗斯铁路动车组综述 被引量：1

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作者 邢澍 《国外铁道车辆》 2004年第5期1-10,共10页

详细阐述了1925年以来前苏联与俄罗斯铁路动车组的发展过程,并介绍了主要系列电动车组和内燃动车组的特点、性能参数、生产年份、辆数和厂家。

关键词 电动车组 内燃动车组 制造厂 俄罗斯

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动车组高速交会时乘坐舒适度研究 被引量：1

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作者 王林栋 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第3期37-40,共4页

动车组高速交会时车体会出现明显的晃动,严重时引起乘员不适,甚至导致动车组降速行驶。针对这一现象并没有合适的评价方法,缺乏相应的舒适度评价指标。在试验基础上总结了高速交会时车体振动特点,参照EN 12299中关于车辆在离散事件发生... 动车组高速交会时车体会出现明显的晃动,严重时引起乘员不适,甚至导致动车组降速行驶。针对这一现象并没有合适的评价方法,缺乏相应的舒适度评价指标。在试验基础上总结了高速交会时车体振动特点,参照EN 12299中关于车辆在离散事件发生时乘员乘坐舒适度的试验、计算和评价方法,给出了动车组高速交会时瞬态乘坐舒适度试验、计算和评价方法。 展开更多

关键词 动车组 高速交会 乘坐舒适度

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我国动车组车轮和车轴技术综述(上) 被引量：4

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作者 张澎湃 张关震 +2 位作者 吴毅 张弘 张斌 《铁道技术监督》 2021年第4期38-41,共4页

介绍国内CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CR300AF/BF,CR400AF/BF既有动车组车轮、车轴材料性能,分析国内既有各型动车组车轮和车轴在结构形状、尺寸和制动方式等方面差异。对比分析结果表明,既有动车组车轮和车轴,无论是进口产品还是自主研发产品... 介绍国内CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CR300AF/BF,CR400AF/BF既有动车组车轮、车轴材料性能,分析国内既有各型动车组车轮和车轴在结构形状、尺寸和制动方式等方面差异。对比分析结果表明,既有动车组车轮和车轴,无论是进口产品还是自主研发产品,其成分体系、材料微观组织结构、力学性能等,均为中碳钢材料,具备有条件下互换的可行性。 展开更多

关键词 动车组 车轮 车轴 材料 结构 综述

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我国动车组车轮和车轴技术综述(下) 被引量：3

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作者 张澎湃 张关震 +2 位作者 吴毅 张弘 张斌 《铁道技术监督》 2021年第5期47-52,共6页

介绍国内CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CR300AF/BF,CR400AF/BF既有动车组车轮、车轴材料性能,分析国内既有各型动车组车轮和车轴在结构形状、尺寸和制动方式等方面差异。对比分析结果表明,既有动车组车轮和车轴,无论是进口产品还是自主研发产品... 介绍国内CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CR300AF/BF,CR400AF/BF既有动车组车轮、车轴材料性能,分析国内既有各型动车组车轮和车轴在结构形状、尺寸和制动方式等方面差异。对比分析结果表明,既有动车组车轮和车轴,无论是进口产品还是自主研发产品,其成分体系、材料微观组织结构、力学性能等,均为中碳钢材料,具备有条件下互换的可行性。 展开更多

关键词 动车组 车轮 车轴 材料 结构 综述

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动车组油压减振器仿真模型构建及阻尼特性研究 被引量：4

7

作者 孙晨龙 尚景华 +1 位作者 闫龙 董博 《铁道技术监督》 2020年第11期54-59,共6页

为分析油压减振器阻尼特性受关键结构参数变化的影响,选取动车组二系横向油压减振器为研究对象,基于油压减振器内部结构及工作原理,通过液压分析软件建立减振器油压控制模型并验证其准确性。通过示功图中复原阻尼力、压缩阻尼力曲线变... 为分析油压减振器阻尼特性受关键结构参数变化的影响,选取动车组二系横向油压减振器为研究对象,基于油压减振器内部结构及工作原理,通过液压分析软件建立减振器油压控制模型并验证其准确性。通过示功图中复原阻尼力、压缩阻尼力曲线变化规律得到主要结构参数变化对阻尼特性的影响。结果表明,活塞常通孔孔径参数对阻尼性能有较大影响,最大变化幅度为1634 N;改变活塞流通阀、复原阀系参数对压缩、复原行程的力值会产生影响,最大变化最大幅度为312 N;补偿阀弹簧刚度增大会造成阻尼特性曲线出现畸形,针对此情况提出解决方案。 展开更多

关键词 动车组 油压减振器 结构参数 油压控制模型 阻尼特性

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动车组轮对保养信息化管理研究 被引量：3

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作者 张文耀 王文涛 《铁道技术监督》 2020年第10期29-32,共4页

动车组轮对是动车组走行部的关键部件,技术状态直接影响到动车组列车品质及其运行安全。铁总运〔2016〕33号《动车组轮对管理办法》中对轮对的存放和保养提出明确要求,并针对各种车型的轮对列出详细保养要求。实际应用过程中,由于动车... 动车组轮对是动车组走行部的关键部件,技术状态直接影响到动车组列车品质及其运行安全。铁总运〔2016〕33号《动车组轮对管理办法》中对轮对的存放和保养提出明确要求,并针对各种车型的轮对列出详细保养要求。实际应用过程中,由于动车组轮对在新造、检修、备用过程中涉及到的厂方众多,各相关方轮对存放时间及保养数据共享性差,存在因造修周期或存放周期超出保养周期而造成轮对失保风险。根据目前动车组轮对保养现状,讨论在轮对整个生命周期内,制造、检修、运用单位如何通过信息化管理手段实现轮对保养。 展开更多

关键词 动车组 轮对 保养 全生命周期管理 信息化

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脂肪醇聚氧乙烯醚衍生物在动车组外表面清洗剂的应用性能研究 被引量：4

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作者 相若函 杜玮 +3 位作者 伊钟毓 王涛 房生霏 刘萱 《高速铁路新材料》 2023年第6期63-68,共6页

对相同疏水尾链结构(C12-14)的脂肪醇聚氧乙烯醚及其衍生物的基本特性(稳定性、pH值、表面张力)及应用性能(黏度、乳化力、润湿性能、洗净力、泡沫性能、漂洗性及对油漆涂膜的影响性)进行了测定。结果表明:脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸(AEC-9H... 对相同疏水尾链结构(C12-14)的脂肪醇聚氧乙烯醚及其衍生物的基本特性(稳定性、pH值、表面张力)及应用性能(黏度、乳化力、润湿性能、洗净力、泡沫性能、漂洗性及对油漆涂膜的影响性)进行了测定。结果表明:脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸(AEC-9H)在表面张力、乳化力、润湿性能、洗净力方面均优于脂肪醇聚氧乙烯醚羧酸钠(AEC-9Na),AEC-9H与脂肪醇聚氧乙烯醚(AEO9)结构相似,两者应用性能相近,在动车组清洗剂中具有一定的应用潜力;脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠(AES)的pH值偏高,乳化力和润湿性能差,在低浓度下洗净力性能突出;脂肪醇聚氧乙烯醚磷酸酯(AEO-9P)普遍表现出乳化力小、润湿性能差、洗净力低的特点,在动车组清洗剂中应用潜力不大;5种脂肪醇聚氧乙烯醚及其衍生物的漂洗性及对油漆涂膜的影响性均满足标准Q/CR 468—2015中的相应要求。 展开更多

关键词 动车组外表面清洗剂 脂肪醇聚氧乙烯醚衍生物 应用性能

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研磨子室内试验性能指标与现场使用性能相关性研究 被引量：2

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作者 吉媛 惠风 +1 位作者 凌春 裴顶峰 《铁道技术监督》 2020年第9期40-43,共4页

为了研究研磨子室内性能指标与现场使用性能的相关性,利用万能材料试验机和1∶3制动动力试验台,在室内测试研磨子样品的力学性能和摩擦性能。将测试结果与现场装车使用结果比对分析发现:如果研磨子的压缩强度大于117 MPa、冲击强度大于5... 为了研究研磨子室内性能指标与现场使用性能的相关性,利用万能材料试验机和1∶3制动动力试验台,在室内测试研磨子样品的力学性能和摩擦性能。将测试结果与现场装车使用结果比对分析发现:如果研磨子的压缩强度大于117 MPa、冲击强度大于5.5 kJ/m^2、压缩模量小于3.0 GPa、黏结强度大于12 kN,同批次研磨子在现场使用过程中增黏体不会出现掉渣、掉块和脱落等现象;如果研磨子在1∶3制动动力试验台上制动距离在941 m^1 206 m范围内、磨耗量大于8.90 g,同批次研磨子在现场使用寿命满足105km要求,并且不易产生金属镶嵌物。 展开更多

关键词 动车组 研磨子 力学性能 摩擦性能 室内试验 现场使用

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动车组用蓄电池应用现状分析 被引量：2

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作者 李大鹏 曹志 《铁道技术监督》 2020年第5期53-58,共6页

蓄电池是动车组辅助直流供电系统中的重要部件。在动车组没有外电源时,蓄电池承担着为直流负载应急供电的任务。介绍动车组用蓄电池应用的发展历程,总结动车组蓄电池的特点,对比分析不同类型的动车组蓄电池,探讨目前存在问题和相应研究... 蓄电池是动车组辅助直流供电系统中的重要部件。在动车组没有外电源时,蓄电池承担着为直流负载应急供电的任务。介绍动车组用蓄电池应用的发展历程,总结动车组蓄电池的特点,对比分析不同类型的动车组蓄电池,探讨目前存在问题和相应研究方向。 展开更多

关键词 动车组 蓄电池 对比分析

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解析国家标准 《动车组玻璃光学性能试验方法》

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作者 韩磊 严玉清 +1 位作者 刘海涛 庞世红 《铁道技术监督》 2024年第7期7-11,共5页

介绍动车组玻璃光学性能的重要性,以及玻璃光学性能测试方法,阐述GB/T 39798—2021《动车组玻璃光学性能试验方法》制定过程中对相关标准的选择依据,深入分析GB/T 39798—2021中光学性能的测试内容及测试方法,以便标准使用者能够更准确... 介绍动车组玻璃光学性能的重要性,以及玻璃光学性能测试方法,阐述GB/T 39798—2021《动车组玻璃光学性能试验方法》制定过程中对相关标准的选择依据,深入分析GB/T 39798—2021中光学性能的测试内容及测试方法,以便标准使用者能够更准确地理解标准技术内容。 展开更多

关键词 动车组 玻璃 光学性能 试验方法 国家标准

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动车组转向架横向止挡座焊接工艺仿真研究 被引量：1

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作者 韩晓彬 《铁道技术监督》 2022年第11期35-41,共7页

为了快速确定铁路动车组转向架上尺寸较小、焊接结构复杂部件的焊接工艺,选取某动车组横向止挡座焊接工艺为研究对象,预设2种定位焊工艺和2种组焊顺序,形成4种焊接工艺方案。采用有限元分析软件,对动车组横向止挡座的4种焊接工艺方案进... 为了快速确定铁路动车组转向架上尺寸较小、焊接结构复杂部件的焊接工艺,选取某动车组横向止挡座焊接工艺为研究对象,预设2种定位焊工艺和2种组焊顺序,形成4种焊接工艺方案。采用有限元分析软件,对动车组横向止挡座的4种焊接工艺方案进行仿真对比分析。仿真结果表明:横向止挡座采用不同的定位焊工艺对焊接应力和变形的影响较小,适当减少定位焊缝数量对实际焊接生产更有意义;横向止挡座采用“下盖板中间焊缝—下盖板两侧焊缝—立板中间焊缝”的组焊顺序相对更合理。工装刚性固定的压卡方案能够将焊接变形控制在1 mm以内,但局部焊接残余应力峰值为500 MPa,实测焊接残余应力峰值出现在焊缝中心线处,为325 MPa;采取抛丸处理工艺,可以将残余应力降至-327 MPa,达到削减较高焊后残余拉应力的目的。 展开更多

关键词 动车组 转向架 横向止挡座 残余应力 焊接顺序 仿真

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地铁车辆轴端接地装置优化 被引量：1

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作者 石国德 李富强 李涪帆 《铁道技术监督》 2023年第12期45-48,共4页

由于地铁车辆轴端接地装置绝缘盘采用玻璃纤维增强不饱和聚酯材料(SMC)固化成型,在运行过程中又承受较大的冲击和振动,导致绝缘盘螺栓孔周边出现开裂现象。为避免绝缘盘在运行过程开裂失效,提出结构和材料优化方案。采用金属过渡盘与绝... 由于地铁车辆轴端接地装置绝缘盘采用玻璃纤维增强不饱和聚酯材料(SMC)固化成型,在运行过程中又承受较大的冲击和振动,导致绝缘盘螺栓孔周边出现开裂现象。为避免绝缘盘在运行过程开裂失效,提出结构和材料优化方案。采用金属过渡盘与绝缘垫叠加的结构,将轴端接地装置绝缘与承载功能分离。绝缘垫选取强度高、韧性好、环境耐受性更好的PA66玻纤增强复合材料,并采用注塑成型工艺成型。优化后的轴端接地装置通过了功能振动试验、模拟长寿命振动试验、冲击试验等3类试验。试验结果表明,强度满足GB/T 21563—2018《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》要求。 展开更多

关键词 地铁动车组 轴端接地装置 强度 冲击 振动

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GJB 841—1990在城轨列车故障管理中的应用 被引量：1

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作者 肖静 姚鸿洲 +1 位作者 吕红 孙浩庭 《铁道技术监督》 2022年第12期34-38,共5页

在城轨车辆制造企业采用传统管理方式管理城轨列车故障过程中发现,经常存在已经纠正的故障会重复出现,或既有故障解决后又出现新的甚至更严重故障的现象,难以实现在列车全生命周期内闭环管理列车故障。根据GJB 841—1990《故障报告、分... 在城轨车辆制造企业采用传统管理方式管理城轨列车故障过程中发现,经常存在已经纠正的故障会重复出现,或既有故障解决后又出现新的甚至更严重故障的现象,难以实现在列车全生命周期内闭环管理列车故障。根据GJB 841—1990《故障报告、分析和纠正措施系统》,介绍产品故障报告、分析和纠正措施系统(FRACAS)流程。以某车辆制造企业管理城轨列车故障为例,依托列车FRACAS管理组织机构,设计城轨列车FRACAS运行过程,并应用于某城市轨道交通列车故障管理。应用结果表明:与2020年度相比,2021年度列车各主要系统故障数均减少,故障数降低比例最低为25.00%,最高为57.14%,提升了列车质量,提高了列车运用可靠性。这为城轨车辆制造企业管理列车故障,持续提升列车质量提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 动车组 故障管理 FRACAS 闭环控制

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动车组空心车轴外表面裂纹超声波探伤横波探头最佳折射角度研究及其试验验证 被引量：1

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作者 毕超 《铁道技术监督》 2022年第6期25-29,共5页

用于动车组空心车轴外表面裂纹超声波探伤横波探头的折射角类型较多,而具有不同折射角的横波探头探伤灵敏度存在较大差异。分析空心车轴外表面平直段和曲线段裂纹超声波检测原理,从提高超声波往返透射比、减小主声束盲区2个角度考虑,35&... 用于动车组空心车轴外表面裂纹超声波探伤横波探头的折射角类型较多,而具有不同折射角的横波探头探伤灵敏度存在较大差异。分析空心车轴外表面平直段和曲线段裂纹超声波检测原理,从提高超声波往返透射比、减小主声束盲区2个角度考虑,35°横波探头检测效果最佳。设计制作空心车轴外表面人工裂纹实物试块,开展试验验证。试验结果表明:横波探头角度越小,灵敏度越高;平直段灵敏度明显高于圆弧段;同一圆弧上的刻槽,距离水平切点位置越远,灵敏度越低;圆弧部位曲线半径越小,灵敏度越低。 展开更多

关键词 动车组 空心车轴 表面裂纹 超声波探伤 往返透射比 折射角度 灵敏度

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解析国家标准《动车组玻璃隔声性能试验方法》 被引量：1

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作者 崔志国 韩磊 +3 位作者 陈曦 白璐 丁栋 庞世红 《铁道技术监督》 2023年第10期10-13,共4页

随着高速铁路的快速发展,降低动车组的噪声是提高乘客乘坐舒适性的重要方面。控制噪声的重要手段就是采用隔声材料,玻璃作为动车组必须采用的透明材料,其隔声性能对动车组的整体降噪起到非常重要作用。在分析国内外轨道车辆噪声来源研... 随着高速铁路的快速发展,降低动车组的噪声是提高乘客乘坐舒适性的重要方面。控制噪声的重要手段就是采用隔声材料,玻璃作为动车组必须采用的透明材料,其隔声性能对动车组的整体降噪起到非常重要作用。在分析国内外轨道车辆噪声来源研究现状基础上,介绍GB/T 39796—2021 《动车组玻璃隔声性能试验方法》的制定背景,深入分析隔声频率、样品尺寸、密封方式选择原则,使得标准使用者能够更准确地理解标准技术内容。 展开更多

关键词 动车组 玻璃 隔声频率 密封方式

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城市轨道交通列车运用可靠性增长计算模型 被引量：1

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作者 薛淑胜 冷映丽 王冰洁 《铁道技术监督》 2022年第8期21-23,共3页

国内城市轨道交通列车运用可靠性增长管理一般采用被动跟踪方法,定性判断可靠性趋势,缺少定量评价方法。为此,利用列车运用期间的故障数量信息,建立列车运用可靠性增长计算模型,计算运用可靠性增长系数。依据运用可靠性增长系数,判断列... 国内城市轨道交通列车运用可靠性增长管理一般采用被动跟踪方法,定性判断可靠性趋势,缺少定量评价方法。为此,利用列车运用期间的故障数量信息,建立列车运用可靠性增长计算模型,计算运用可靠性增长系数。依据运用可靠性增长系数,判断列车运用可靠性增长趋势,以确定采取的可靠性管理机制。以某城市轨道交通列车实际运用数据为基础,验证列车运用可靠性量化计算模型,结果表明,列车运用可靠性满足客户要求。 展开更多

关键词 地铁动车组 运用可靠性 定量计算 计算模型

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几种脂肪醇乙氧基化物在动车组外表面清洗剂的应用性能研究 被引量：1

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作者 相若函 杜玮 +5 位作者 伊钟毓 石振平 白海波 袁磊 史懿 彭山青 《高速铁路新材料》 2023年第2期74-78,共5页

对几种脂肪醇乙氧基化物的基本特性(浊点、表面张力)和应用性能(乳化力、接触角、洗净力、泡沫性能、漂洗性及对油漆涂膜的影响性)进行了测定,结果表明:对于疏水基相同的脂肪醇乙氧基化物,随着环氧乙烷基团数(EO数)的增加,其浊点、表面... 对几种脂肪醇乙氧基化物的基本特性(浊点、表面张力)和应用性能(乳化力、接触角、洗净力、泡沫性能、漂洗性及对油漆涂膜的影响性)进行了测定,结果表明:对于疏水基相同的脂肪醇乙氧基化物,随着环氧乙烷基团数(EO数)的增加,其浊点、表面张力、接触角及发泡力均增大,对乳化力和洗净力变化规律不明显;EO数过小的脂肪醇乙氧基化物水溶性差,表面活性低,不适合应用于动车组外表面清洗剂;相对直链醇醚(AEn),异构醇醚(E10n、E13n)的应用性能较好,其中短疏水基异构醇醚(E10n)在质量分数为1%时可将水的表面张力降低为27.51 mN/m,湿润性强,对油漆涂膜的接触角可降为9.2°,洗净力为97.5%,渗透能力强,泡沫稳定性差,展现出良好的性能,更适合应用于动车组外表面清洗剂产品中;几种脂肪醇乙氧基化物均满足标准Q/CR 468—2015中对漂洗性及对油漆涂膜的影响性的要求,可应用于动车组外表面清洗剂产品。 展开更多

关键词 脂肪醇乙氧基化物 环氧乙烷基团数(EO数) 直链醇醚 异构醇醚 动车组外表面清洗剂

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发展中的我国动车组 被引量：1

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作者 傅小日 《铁道车辆》 2000年第B12期15-19,共5页

随着我国铁路客运发展的快速化 ,厂家和路局结合 ,抓住机遇 ,研制了几种内燃和电动车组 ,先后投入商业运营 ,取得了较好的经济效益和社会效益。本文综合介绍发展中的我国铁路动车组 ,并展望未来的发展趋向。

关键词 内燃动车组 电动车组综述 中国 铁路 发展趋势

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