EMME/2在公交出行建模中的应用 被引量：1

1

作者 刘彤 巩丽媛 +1 位作者 张蕾 王强 《交通标准化》 2009年第20期101-105,共5页

通过EMME/2批处理的数据很容易进行修改,借助EMME/2可以应用宏(Macro)来使操作集成,灵活地改变模型的公式。济南公交建模在使用EMME/2完成交通分配时,对模型进行了标定和验证,它是审查模型的合理性和准确性的关键。将模型中的路段公交... 通过EMME/2批处理的数据很容易进行修改,借助EMME/2可以应用宏(Macro)来使操作集成,灵活地改变模型的公式。济南公交建模在使用EMME/2完成交通分配时,对模型进行了标定和验证,它是审查模型的合理性和准确性的关键。将模型中的路段公交客流量及站点上下客量与调查数据相比较,具有较高的准确性。 展开更多

关键词 emme/2 建模 阻抗函数 模型矫正

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EMME/2需求模型及在城市交通规划中的应用

2

作者 曹洁 陈希平 +1 位作者 高玮军 于姝婷 《交通与计算机》 2003年第6期26-28,共3页

以兰州市交通规划为例,讨论了如何利用现有数据建立EMME/2交通网络,建立各种需求模型及延误函数。研究结果对使用EMME/2软件进行规划具有重要的参考价值。

关键词 兰州市 交通规划 emme/2需求模型 交通网络 延误函数 交通数据调查 出行分布模型 交通生成模型 出行方式划分模型 交叉口

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使用EMME／2的经验

3

作者 徐循初 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期290-294,共5页

ＥＭＭＥ／２软件在城市交通研究方面是较全面的，作用也是明显的，也可以为宏观决策和微观工程作分析研究，值得广泛应用，但它也有不足之处，如它与ＧＩＳ难以接口，ＥＭＭＥ／２所画的图上没有地形，河流和必要的标志物，希望在不久... ＥＭＭＥ／２软件在城市交通研究方面是较全面的，作用也是明显的，也可以为宏观决策和微观工程作分析研究，值得广泛应用，但它也有不足之处，如它与ＧＩＳ难以接口，ＥＭＭＥ／２所画的图上没有地形，河流和必要的标志物，希望在不久的将来能解决这些问题，使其用途更加广泛。 展开更多

关键词 emme/2 城市交通 城市总体规划

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亚洲第一届EMME／2交通规划软件用户研讨会在沪隆重举行

4

作者 范炳全 《城市交通》 1999年第2期18-18,共1页

关键词 亚洲第一届emme/2交通规划软件用户研讨会 上海 发展趋势 交通系统 科学化 规范化

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EMME／2路网检查技术研究

5

作者 曹庆锋 杨涛 《交通与运输》 2006年第B12期12-15,共4页

本文针对EMME／2路网的特点,总结了EMME／2路网抽象过程中经常出现的错误,提出了“先拓扑后属性,先总体后局部”的路网检查原则,并在此原则的指导下,综合利用EMME／2、ENIF、Excel等软件,制定了相应的EMME／2路网检查方案,并应用于西安... 本文针对EMME／2路网的特点,总结了EMME／2路网抽象过程中经常出现的错误,提出了“先拓扑后属性,先总体后局部”的路网检查原则,并在此原则的指导下,综合利用EMME／2、ENIF、Excel等软件,制定了相应的EMME／2路网检查方案,并应用于西安市抽象路网检查,为全面、准确、快速地检查抽象路网中的错误提供了一种解决方案。 展开更多

关键词 交通模型 路网 emme/2 检查

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EMME/2EMME/2/2交通规划软件评估 被引量：1

6

作者 李竞 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2006年第3期152-153,159,共3页

交通规划师的基本职责之一就是预测未来的交通需求。分析交通出行的模型和方法对未来交通需求预测的准确与否起着非常关键的作用。EMME/2ME/2(INROConsultantsInc.)是一套先进的并且在北美地区广为应用的交通规划应用软件。文章对该软... 交通规划师的基本职责之一就是预测未来的交通需求。分析交通出行的模型和方法对未来交通需求预测的准确与否起着非常关键的作用。EMME/2ME/2(INROConsultantsInc.)是一套先进的并且在北美地区广为应用的交通规划应用软件。文章对该软件的基本理论进行说明并列举应用案例,最后得出评估结论。 展开更多

关键词 交通规划软件 emme/2emme/2/2 评估

原文传递

EMME／2在沈阳市交通规划中的应用

7

作者 李国才 秦文军 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期277-281,共5页

ＥＭＭＥ／２软件于１９９５年开始在沈阳市交通规划中投入使用，沈阳市最近１０年已经 个人出行调查和机动车出行调查，并通过ＥＭＭＥ／２软件建立了个人出行和机动车出行模型，目前，沈阳交通规划正在沈阳市发挥重要的作用，在沈阳... ＥＭＭＥ／２软件于１９９５年开始在沈阳市交通规划中投入使用，沈阳市最近１０年已经 个人出行调查和机动车出行调查，并通过ＥＭＭＥ／２软件建立了个人出行和机动车出行模型，目前，沈阳交通规划正在沈阳市发挥重要的作用，在沈阳市，很多重要的交通项目都是通过ＥＭＭＥ／２软件来进行分析的，其中遥一些项目已经完成，如何，ＥＭＭＥ／２软件已经成为沈阳市交通规划中一个十分重要而且有效的工具。， 展开更多

关键词 emme/2 沈阳市 交通规划

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应用EMME／2宏语言执行道路定价模型 被引量：2

8

作者 Wheway,J Checuk,K 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期333-341,共9页

香港的交通拥挤非常严重，而且好像并不能通过增加道路容量来解决，考虑到大多数拥挤地区空间的限制和增加道路容量所导致的潜在需求，交通规划人员和经济专家们为解决交通拥挤问题，已经把他们的注意力从交通供方面转移交通需求上。道... 香港的交通拥挤非常严重，而且好像并不能通过增加道路容量来解决，考虑到大多数拥挤地区空间的限制和增加道路容量所导致的潜在需求，交通规划人员和经济专家们为解决交通拥挤问题，已经把他们的注意力从交通供方面转移交通需求上。道路定价方法可构成交通需求管理战略的一部分，为交通拥挤问题提供了一个有效、公平、灵活的解决方案。香港特共政府已指定了一个咨询机构，来调查电子道路定价系统的需求，以及执行后的社会反应。 展开更多

关键词 交通模型 emme/2 交通需求 道路定价

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EMME／2与AIMSUN2微观模拟器的接口

9

作者 Barce.,J Barce.,P 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期217-230,共14页

微观交通模拟是一种交通分析工具，它在通路网络中能提供一个交通动态的详细图形，可用于交通分析和交通系统的设计，目前的实践已经证明它也常被作交通规划研究中的一个工具，为子网络作出决策提供一个良好的动态依据。

关键词 交通仿真 emme/2 AIMSUN2 接口 微观模拟器

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用EMME／2软件来估计O—D矩阵的实用方法

10

作者 EONKYO Shin Jum LAE JUNG +1 位作者 BOOYEON HWANG SUNG PYO HONG 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期315-320,共6页

本研究的目的是用精确的数据来获得更准确的Ｏ－Ｄ矩阵。这些数据诸职ＴＣＳ Ｏ－Ｄ矩阵，观测的路段交通量和通过ＥＭＭＥ／２获得的快速公共汽车Ｏ－Ｄ矩阵，首先，建立每个收费站的一个有效区域，每个收费站的出入量被分配到有效区... 本研究的目的是用精确的数据来获得更准确的Ｏ－Ｄ矩阵。这些数据诸职ＴＣＳ Ｏ－Ｄ矩阵，观测的路段交通量和通过ＥＭＭＥ／２获得的快速公共汽车Ｏ－Ｄ矩阵，首先，建立每个收费站的一个有效区域，每个收费站的出入量被分配到有效区域中的小区，这一分配好的Ｏ－Ｄ矩阵再被分配给出由所有收费站和它们的有效区域组成的网络，其次，我们校正区域Ｏ－Ｄ矩阵，排除ＴＣＳ Ｏ－Ｄ矩阵，目的是反映观测到的交通量。 展开更多

关键词 O-D矩阵 emme/2 TCS 交通

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上海综合交通规划及EMME／2软件

11

作者 陆锡明 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期304-306,共3页

论文指出ＥＭＭＥ／２在交通规划中起着重要的作用，作者用ＥＭＭＥ／２分别研究了交通需求预测，公路交通和轨道交通。

关键词 emme/2 交通规划 SCCTPI 上海

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EMME／2在城市道路交通容量估计中的应用

12

作者 范炳全 张燕平 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期203-216,共14页

分析了现有算法在道路网络容量的评价与估计中的作用，指出了它们有待进一步完善的问题，定义了道路网容量，解释了如何应用ＥＭＭＥ／２计算城市道路网容量的方法，本文的研究结果对城市规划，交通规划及交通控制和管理有重要的参考价值。

关键词 emme/2 容量 城市路网 道路网

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EMME／2在武汉市的应用

13

作者 龙宁 马晓冬 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期328-332,共5页

将ＥＭＭＥ／２用于武汉市１９９８年的综合交通分析，作者在交通基本数据的产生、调查结果的调整和一些重大项目的预测中均采用了ＥＭＭＥ／２。在应用过程中，作者对结果的充实和软件的高效非常满意，但也发现了一些问题，我们期望Ｅ... 将ＥＭＭＥ／２用于武汉市１９９８年的综合交通分析，作者在交通基本数据的产生、调查结果的调整和一些重大项目的预测中均采用了ＥＭＭＥ／２。在应用过程中，作者对结果的充实和软件的高效非常满意，但也发现了一些问题，我们期望ＥＭＭＥ／２中文化，友好的窗口与ＧＩＳ的连通等方面作些改进，使其能得到更常规与广泛的应用。 展开更多

关键词 emme/2 城市运输 GIS 武汉市

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用EMME／2建立交通模型：广岛城区的交通研究

14

作者 Ono,M Chin,HC 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期269-276,共8页

过去的３０年，日本广域区已经帮了３个交通规划的研究，在这些研究中所使用的软件已得到有关部门的进一步开发。一般来说，为广岛项目建立的模型还没有在其他地区和，也缺少这些软件使用的有关信息。本研究的目标是为广岛城区使用ＥＭ... 过去的３０年，日本广域区已经帮了３个交通规划的研究，在这些研究中所使用的软件已得到有关部门的进一步开发。一般来说，为广岛项目建立的模型还没有在其他地区和，也缺少这些软件使用的有关信息。本研究的目标是为广岛城区使用ＥＭＭＥ／２建立交通模，以评估和探索ＥＭＭＥ／２的可用性，这包括用１９８７年广岛城区交通数据建立模型，以调整的ＥＭＭＥ／２模型得到结果同１９８７年观测的交通数据进行核对。 展开更多

关键词 交通模型 emme/2 城市区域

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以EMME／2为平台估测温室气体的研究成果

15

作者 A.M.Khan 《上海理工大学学报》 CAS 1999年第3期282-289,共8页

京都协议已确认并应用战略战术措施来减少温室气的排放，因此，城市交通系统规划人员不得不寻求一种革新的方法来满足京都协议的要求。本文包括四部分：第一部分简要介绍了环境可持续的城市交通的概念，油耗，温室气体排放和京都协议的... 京都协议已确认并应用战略战术措施来减少温室气的排放，因此，城市交通系统规划人员不得不寻求一种革新的方法来满足京都协议的要求。本文包括四部分：第一部分简要介绍了环境可持续的城市交通的概念，油耗，温室气体排放和京都协议的要求；第二部分描述了温室气体排放估测所需的方法，并指出了在实践中存在的缺陷，第三部分阐述了如何应用ＥＭＭＥ／２作为平台来估测室气体的排放；最后第四部分作了总结。 展开更多

关键词 emme/2 温室气体 城市交通

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基于梯度法的OD矩阵估计和应用研究 被引量：4

16

作者 吕智林 范炳全 +1 位作者 张林峰 周翔 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第6期553-556,共4页

以交通规划软件EMME/2为平台,在拥有合理的原始矩阵和一定数量的路段实测流量数据的基础上,运用梯度法(最速下降法)求出OD矩阵估计.结合具体的课题研究应用情况,证明该方法适用于大规模实际路网.

关键词 梯度法 OD矩阵估计 emme/2

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基于改进四阶段法的停车换乘系统需求预测模型研究 被引量：3

17

作者 黄一峰 靳文舟 李俊辉 《交通与计算机》 2007年第4期22-25,共4页

在停车换乘(P&R)需求预测过程中,重点是出行方式的划分和选择,而引入停车换乘系统后,这一基本前提发生了根本性的变化,即市民一次出行方式和路线的选择要考虑多方式的联合和竞争。因此在方式划分和选择阶段引入多项Log it模型,基于... 在停车换乘(P&R)需求预测过程中,重点是出行方式的划分和选择,而引入停车换乘系统后,这一基本前提发生了根本性的变化,即市民一次出行方式和路线的选择要考虑多方式的联合和竞争。因此在方式划分和选择阶段引入多项Log it模型,基于效用最大化理论的前提下,借助EMM E/2软件进行需求预测分析。实践和经验证明,文中所建立的模型递推形式有利于计算机编程实现,且有更高的精确度。 展开更多

关键词 停车换乘 LOGIT模型 效用函数 emme/2

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城市道路网信息管理系统研究 被引量：4

18

作者 马健霄 许家忠 张伟 《森林工程》 北大核心 2003年第2期51-52,共2页

针对国内城市交通规划缺乏完整的道路信息资料 ,提出了如何利用功能完善的EMME/2交通规划软件结合中国的交通特性 ,进行城市路网信息资料的获取 ,并提出相应的数据库记录规定 ,据此研制开发了城市道路网信息管理系统。

关键词 城市交通规划 道路网 emme/2 信息系统

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交通影响分析中交通需求预测探讨

19

作者 王冠军 《科学技术与工程》 2010年第21期5347-5351,共5页

阐述了交通影响分析与城市交通规划在交通需求预测方面的区别,提出一种利用EMME/2软件进行交通影响分析交通需求预测的方法,并把此方法应用到宁波市鄞州区一个交通影响分析的实例中,最后给出应用EMME/2软件进行交通影响分析的一些结论。

关键词 emme/2 交通影响分析 交通需求预测

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深圳：一体化的城市交通模型 被引量：1

20

作者 李锋 段仲渊 李智 《城市交通》 2008年第1期39-42,共4页

1发展历程 深圳市根据实际工作需要，引进多种不同层次交通软件，发挥各自特色，建立了相对独立的宏观、中观和微观交通模型。1994年引进TRIPS软件开展罗湖中心区交通研究，建立起基于TRIPS的特区道路宏观交通模型。1998年结合CTS／RD... 1发展历程 深圳市根据实际工作需要，引进多种不同层次交通软件，发挥各自特色，建立了相对独立的宏观、中观和微观交通模型。1994年引进TRIPS软件开展罗湖中心区交通研究，建立起基于TRIPS的特区道路宏观交通模型。1998年结合CTS／RDS项目，并参考香港CTS／RDS交通模型，完善了宏观交通模型，将基于TRIPS平台的模型系统整体移植到EMME／2的平台中， 展开更多

关键词 交通模型 深圳市 一体化 TRIPS 城市 emme/2 模型系统 RDS

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