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基于粗糙集EFIS显示防差错设计适航性的研究 被引量:1
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作者 李卫民 《昆明理工大学学报(理工版)》 北大核心 2009年第5期97-103,共7页
针对民用飞机EFIS(Electronic Flight Indication System)显示设计规则的使用特性,基于资深飞行人员的多年使用经验评价,建立民机EFIS显示设计规则的知识复合模型,提取经验评价的数据,基于粗糙集对该数据进行处理和约简,挖掘显示内容层... 针对民用飞机EFIS(Electronic Flight Indication System)显示设计规则的使用特性,基于资深飞行人员的多年使用经验评价,建立民机EFIS显示设计规则的知识复合模型,提取经验评价的数据,基于粗糙集对该数据进行处理和约简,挖掘显示内容层次结构中的缺陷与人误层次结构中的差错之间的关联关系,获取新的设计规则,为航空电子设备和飞机制造厂家提供有效的设计适航性支持,进而为飞行人员实施飞行时,增强防范差错的人机交互能力,提高飞行运行的安全水平. 展开更多
关键词 efis显示 防差错 设计适航性 粗糙集
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基于嵌入式系统的EFIS三维地形软件设计
2
作者 杨昕欣 张晓林 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第10期111-113,133,共4页
在EFIS软件上进行三维地形的显示,能使飞行员快速直观地了解到飞机当前的态势和飞行前方的地形,从而及时做出反应。EFIS是典型的嵌入式系统,在其上进行真实感三维处理,必须在有限的系统资源和复杂的图形算法之间进行折衷。该文采用基于... 在EFIS软件上进行三维地形的显示,能使飞行员快速直观地了解到飞机当前的态势和飞行前方的地形,从而及时做出反应。EFIS是典型的嵌入式系统,在其上进行真实感三维处理,必须在有限的系统资源和复杂的图形算法之间进行折衷。该文采用基于视相关的格网地形数据结构,降低了对系统内存的需求。在此基础上采用简化的三维处理系统,在嵌入式操作系统上设计了投影、变换、消隐等模块,实现了三维地形的实时显示,提高了飞行员对态势的感知度。 展开更多
关键词 嵌入式操作系统三维地形 曲线消隐efis
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基于IData的EFIS系统仿真软件的研究与开发
3
作者 周兴平 程洪书 +2 位作者 李广 万鹏程 辛蕾 《系统仿真技术》 2020年第2期114-117,共4页
针对OpenGL等建模工具不能快速便捷地设计仿真仪表的缺点,引进了一种可快速配置且易于使用的开发工具IData,其具有强大的建模能力,无需编写代码,能自定义渲染接口,实时响应变量和控制事件,减少了开发时间。使用IData的图形用户界面编辑... 针对OpenGL等建模工具不能快速便捷地设计仿真仪表的缺点,引进了一种可快速配置且易于使用的开发工具IData,其具有强大的建模能力,无需编写代码,能自定义渲染接口,实时响应变量和控制事件,减少了开发时间。使用IData的图形用户界面编辑框为仪表建模,并用“byte code”格式来保存图表建模文件,便于实时渲染。将VC++与IData相结合开发EFIS仿真系统软件,建模速度快,开发效率高,系统可扩展性、可维护性强,该软件系统得到众多飞行员的肯定。 展开更多
关键词 IData efis系统 主飞行 多功能 模拟器
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EFIS和EICAS显示系统的计算仿真
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作者 王中兴 《中国民航学院学报》 1992年第2期31-36,共6页
本文用 BASIC 语言在微机上实现 EFIS 和 EICAS 的电子仪表的图象、数值显示,并提出了与实际系统连接的方案。
关键词 efis EICAS 菜单 接口装置
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面向对象的EFIS模型与企业信息系统开发
5
作者 刘伏贵 《湘潭大学自然科学学报》 CAS CSCD 1999年第1期69-74,共6页
针对我国企业财会信息系统(EFIS)开发存在的产品可修改性支持问题,应用面向对象的方法对问题特征进行了系统分析,提出了一种实用EFIS模型,以期从问题属性确立可修改性问题的解答基础.作者认为。
关键词 企业 财会信息系统 面向对象 efis 企业信息系统
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起爆回路导线参数对EFIs放电电流的影响
6
作者 赵新 焦峰 《测控技术》 CSCD 2018年第B09期469-472,共4页
爆炸箔起爆系统(EFIs)的起爆回路参数直接影响能量传输效率,其中导线参数是容易忽略却作用明显的一个环节,关于导线参数的研究对提升EFIs的起爆可靠性具有重要意义。在对EFIs起爆回路合理假设和简化的基础上,建立了起爆回路和放电电... 爆炸箔起爆系统(EFIs)的起爆回路参数直接影响能量传输效率,其中导线参数是容易忽略却作用明显的一个环节,关于导线参数的研究对提升EFIs的起爆可靠性具有重要意义。在对EFIs起爆回路合理假设和简化的基础上,建立了起爆回路和放电电流最大值模型。基于3种常用的起爆回路传输导线电感模型,分别通过理论计算和试验对所建立的模型进行了验证,并得出结论:在高压电容和充电电压确定的情况下,放电电流最大值只取决于回路电感,与回路电阻无关。所建立的起爆回路理论模型可作为EFIs能量转换效率评估的理论依据。 展开更多
关键词 爆炸箔起爆器 efis 起爆回路 传输导线
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表面安装技术(SMT)在电子飞行仪表系统(EFIS)中的应用
7
作者 赵永福 《航空精密制造技术》 1990年第1期45-48,共4页
本文简要介绍了SMT的发展背景及该技术的突出优点,详细叙述了SMT在机载EFIS系统中的应用。SMT使EFIS系统结构变化得以实现,导致产生第三代EFIS系统。
关键词 efis SMT 表面安装技术 主飞行显示器 表面安装器件 机载电子设备 印制板 第三代 航空电子系统 印制电路板
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基于EFI方法的流域生态安全特征及其演变规律
8
作者 王让会 宁虎森 +3 位作者 王海东 刘春伟 张志军 罗青红 《南京信息工程大学学报》 北大核心 2025年第3期432-442,共11页
阿克苏河流域山水工程作为联合国生态修复旗舰项目,在应对气候变化、保护生物多样性、提升生态服务价值与生态产品质量、维护流域生态安全等方面发挥着重要作用.基于地域分异规律、生态系统耦合原理以及环境效应机制,在分析生态脆弱性... 阿克苏河流域山水工程作为联合国生态修复旗舰项目,在应对气候变化、保护生物多样性、提升生态服务价值与生态产品质量、维护流域生态安全等方面发挥着重要作用.基于地域分异规律、生态系统耦合原理以及环境效应机制,在分析生态脆弱性时空演变与生态安全耦合关系的基础上,构建由4个子系统20个指标组成的阿克苏河流域山水林田湖草沙生命系统的生态脆弱性评价指标体系,并应用EFI方法,分析各指标及子系统对EFI的贡献及其生态效应.EFI正指标数值愈大,生态安全性愈低;EFI负指标数值绝对值愈大,生态安全性愈高.采用实际监测、实验分析、模型模拟、遥感制图以及逻辑推理与经验分析等途径,获得了1998年度及2023年度各指标的多源属性数据,并确定各指标权重及其阈值;通过归一化处理等方法,规范生态安全评价的数据基础.结果表明:1)生态安全是错综复杂的系统性问题.各个子系统及其要素之间相互作用,流域生态安全表现出一定的综合性、滞后性、复杂性及不确定性.2)阿克苏河流域25年间生态安全处于稳定趋好状态,1998年、2023年EFI值分别为0.08及0.06.通过评价标准可知,生态脆弱性进一步减弱,生态安全程度持续增强.3)各子系统生态安全程度及其对流域生态安全效应的贡献程度各不相同.水资源子系统各指标基本维持稳定并逐渐趋好,子系统脆弱性稳中趋弱,生态安全特征表现出稳中趋强的演变规律.土地资源子系统中相关要素的正负效应共存,特别是受盐渍化指数波动的影响,生态安全改善的趋势受到一定程度的限制.生物资源子系统及环境子系统的EFI值均在大幅度降低,生态安全程度明显增强.在揭示生态安全演变过程及其规律的基础上,提出生态安全风险防控、格局优化、过程调控、生态修复及管理模式,为促进流域绿色低碳高质量发展提供支撑. 展开更多
关键词 生态脆弱性指数(EFI) 生态安全 阿克苏河流域 山水工程 山水林田湖草沙生命系统 柯柯牙 绿洲-荒漠区域
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直列式爆炸箔起爆及点火技术标准发展综述
9
作者 韩克华 简昊天 +5 位作者 褚恩义 朱朋 吴琴钟 杨康 郭凯 王丽萍 《火工品》 北大核心 2025年第5期29-36,I0002,共9页
针对直列式爆炸箔起爆及点火技术国内外相关标准的发展及梳理和对比分析需求,本文主要针对电子安全与解除保险装置、爆炸箔起爆器和直列式许用含能药剂3个方面,综述直列式爆炸箔起爆与点火系统国内外标准发展现状,总结梳理相关标准的制... 针对直列式爆炸箔起爆及点火技术国内外相关标准的发展及梳理和对比分析需求,本文主要针对电子安全与解除保险装置、爆炸箔起爆器和直列式许用含能药剂3个方面,综述直列式爆炸箔起爆与点火系统国内外标准发展现状,总结梳理相关标准的制定、修订及变更情况,对比分析相关指标变化情况,展望标准的发展方向及需求,为固化直列式爆炸箔起爆及点火技术成果、促进直列式爆炸箔新技术应用和保障武器装备性能、建立直列式爆炸箔起爆及点火技术标准体系提供参考。 展开更多
关键词 直列式起爆及点火序列 电子安全与解除保险装置(ESAD) 爆炸箔起爆器(EFI) 军用标准
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山西省极端降水研究:气候分布与ECMWF极端降水指数应用改进
10
作者 郝婧宇 闫慧 +3 位作者 马严枝 马丽 苗青 孙颖姝 《气象科技》 2025年第6期816-828,共13页
利用山西省109个国家站1990—2022年7—8月日降水观测资料、欧洲中心中期天气预报模式(ECMWF)2022年7—8月高分辨率数值模式降水资料和集合预报EFI(Extreme Weather Forecast Index,EFI)极端降水指数产品,采用百分位方法,统计山西省历... 利用山西省109个国家站1990—2022年7—8月日降水观测资料、欧洲中心中期天气预报模式(ECMWF)2022年7—8月高分辨率数值模式降水资料和集合预报EFI(Extreme Weather Forecast Index,EFI)极端降水指数产品,采用百分位方法,统计山西省历史极端降水的不同分位值(最大、99%、95%);在分析2022年山西7—8月极端降水实况和评估两类降水预报产品不同时效(0~24 h、24~48 h、48~72 h)预报性能基础之上,提出采用EFI极端降水指数来构建基于ECMWF高分辨率模式极端降水预报的方法。结果表明:①山西7月历史极端降水量值整体高于8月,发生异常极端降水的可能性更大。北部极端降水值小于中南部,极端降水的大值中心与地形分布有明显关系。②山西2022年大部分地区出现超过历史极端降水的现象,7月主要集中在中南部,8月全省大部分地区均有出现。③EFI极端降水指数和ECMWF数值模式对于2022年7—8月的极端降水均具有一定的预报能力,EFI对于极端性更强的降水预报能力优于ECMWF。④基于ECMWF数值模式建立的极端降水预报对7月山西西部95%分位值、中部99%分位值和最大极端降水,8月中南部95%分位值、西北部99%分位值极端降水的预报有所改进。且对于极端性更强的降水预报效果提升显著。 展开更多
关键词 EFI极端降水指数 ECMWF高分辨率模式降水 极端降水 预报评估
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血清AMH、孕酮联合EFI评分对EMT不孕患者腹腔镜术后妊娠的预测价值 被引量:1
11
作者 向敏 刘芳 +1 位作者 徐培培 王丹 《中南医学科学杂志》 2025年第3期492-495,共4页
目的探讨血清抗苗勒管激素(AMH)、孕酮联合子宫内膜异位症(EMT)生育指数(EFI)评分对EMT不孕患者腹腔镜术后妊娠的预测价值。方法选取103例EMT不孕患者,根据术后1年妊娠情况分为妊娠组(n=62)和非妊娠组(n=41),另设正常对照组(n=50)。采... 目的探讨血清抗苗勒管激素(AMH)、孕酮联合子宫内膜异位症(EMT)生育指数(EFI)评分对EMT不孕患者腹腔镜术后妊娠的预测价值。方法选取103例EMT不孕患者,根据术后1年妊娠情况分为妊娠组(n=62)和非妊娠组(n=41),另设正常对照组(n=50)。采用化学发光法检测血清AMH和孕酮水平,术中记录EFI评分。比较3组AMH、孕酮及EFI,分析术后妊娠的影响因素及AMH、孕酮及EFI预测价值。结果妊娠组r-AFS分期Ⅰ-Ⅱ期比例高于非妊娠组(P<0.05)。妊娠组AMH、孕酮水平和EFI评分均高于非妊娠组(P<0.05)。Logistic回归分析显示AMH、孕酮水平和EFI评分均为术后自然妊娠的独立影响因素(P<0.05)。ROC曲线分析显示三者联合预测价值最高(AUC=0.972)。结论AMH、孕酮水平联合EFI评分对EMT不孕患者腹腔镜术后妊娠具有良好预测价值,可为临床决策提供参考。 展开更多
关键词 子宫内膜异位症 不孕症 腹腔镜手术 抗苗勒管激素 孕酮 EFI
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高精度浮点数在电场积分方程低频崩溃时的应用
12
作者 陈翔 张铭轩 +1 位作者 樊振宏 丁大志 《电波科学学报》 北大核心 2025年第5期933-939,共7页
电场积分方程(electric field integral equation,EFIE)“低频崩溃”现象是指当电磁波波长远大于离散单元的尺寸时,分析结果不准确的现象。它的发生与计算机浮点数的字长有关,高精度浮点数的普及有助于缓解低频崩溃现象的发生,但目前还... 电场积分方程(electric field integral equation,EFIE)“低频崩溃”现象是指当电磁波波长远大于离散单元的尺寸时,分析结果不准确的现象。它的发生与计算机浮点数的字长有关,高精度浮点数的普及有助于缓解低频崩溃现象的发生,但目前还没有关于不同精度的浮点数的低频崩溃临界阈值的研究报道。本文定量研究了不同字长浮点数的EFIE不发生低频崩溃的适用范围,以便在该适用范围内,研究人员仅须简单地修改现有EFIE代码的浮点数字长就可以进行电磁特性的准确分析而不发生低频崩溃,避免现有低频问题都需要修改基函数或积分方程等分析技术,为低频电磁分析增加了一种可选择的简便解决办法。经过数值算例的验证,高精度浮点数的EFIE可以将低频崩溃现象发生的离散网格的电尺寸降低到2.5×10^(−13),这已经能够处理我们常见的低频崩溃问题。 展开更多
关键词 电场积分方程(EFIE) 低频崩溃 16字节浮点数 连续伽辽金 电磁分析
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自动化技术在汽车机械控制系统中的应用 被引量:1
13
作者 李敏洁 李瑞 《汽车维修技师》 2025年第4期108-109,共2页
随着现代汽车的不断发展,机械控制系统在汽车工程中扮演关键的角色。机械控制系统负责监测和控制汽车的各种机械部件,以确保汽车在不同条件下都能够安全行驶。本文从发动机控制系统、变速器控制系统和底盘控制系统三个方面,重点探讨了... 随着现代汽车的不断发展,机械控制系统在汽车工程中扮演关键的角色。机械控制系统负责监测和控制汽车的各种机械部件,以确保汽车在不同条件下都能够安全行驶。本文从发动机控制系统、变速器控制系统和底盘控制系统三个方面,重点探讨了自动化技术在汽车机械控制系统中的应用现状和发展趋势,以期为推动汽车工业的智能化、自动化发展提供参考。 展开更多
关键词 自动化 汽车 机械控制 EFI系统 智能化
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高压短脉冲作用下HNS-Ⅳ型炸药的全发火冲击起爆判据 被引量:8
14
作者 王万军 祝明水 +3 位作者 郭菲 吕军军 杨爽 付秋菠 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期569-575,共7页
为了确定Hexanitrostilbene-Ⅳ(HNS-Ⅳ)炸药在高压短脉冲作用下的全发火冲击起爆判据参数,采用Exploding Foil Initiation system(EFIs,爆炸箔起爆系统)驱动三种厚度的聚酰亚胺飞片(12.5,40μm和50μm)撞击HNS-Ⅳ炸药柱,用升降法进行发... 为了确定Hexanitrostilbene-Ⅳ(HNS-Ⅳ)炸药在高压短脉冲作用下的全发火冲击起爆判据参数,采用Exploding Foil Initiation system(EFIs,爆炸箔起爆系统)驱动三种厚度的聚酰亚胺飞片(12.5,40μm和50μm)撞击HNS-Ⅳ炸药柱,用升降法进行发火试验,获得了三种厚度飞片对应的最小全发火充电电压,Photon Doppler Velocimetry(PDV)方法获得最小全发火充电电压下飞片的撞击速度分别为3400,3100 m·s^-1和2930 m·s^-1。基于冲击波理论和动力学仿真,分别获得三种厚度飞片在该撞击速度下撞击HNS-Ⅳ型炸药的界面压力p、界面粒子速度u和持续时间τ,通过数据拟合确定HNS-Ⅳ型炸药在高压短脉冲作用下的全发火冲击起爆判据参数。研究结果表明,对于装药密度为1.56 g·cm^-3的HNS-Ⅳ装药,在撞击界面压力为10~13 GPa和持续时间为4.0~8.7 ns的范围内,全发火pnt判据为:p2.88τ≥7.21。 展开更多
关键词 Hexanitrostilbene-Ⅳ(HNS-Ⅳ) efis 升降法 Photon Doppler Velocimetry(PDV) 全发火 起爆判据参数
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爆炸箔起爆器作用机理研究进展 被引量:16
15
作者 陈清畴 马弢 李勇 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期79-88,93,共11页
从金属桥箔电爆炸、电爆炸驱动飞片和飞片冲击起爆炸药三个方面,综述了爆炸箔起爆器作用机理的研究进展。认为:爆炸箔起爆器在分段式电阻率模型、先进飞片测速技术、基于能量转化系数的电爆炸驱动飞片速度计算模型和基于临界起爆判据的... 从金属桥箔电爆炸、电爆炸驱动飞片和飞片冲击起爆炸药三个方面,综述了爆炸箔起爆器作用机理的研究进展。认为:爆炸箔起爆器在分段式电阻率模型、先进飞片测速技术、基于能量转化系数的电爆炸驱动飞片速度计算模型和基于临界起爆判据的感度预测等方面取得了重要进展,获得了一些规律性认识,一定程度上促进了其低能化设计。指出:小尺寸条件下电爆炸驱动飞片过程中的能量耗散及飞片烧蚀的定量描述、飞片在飞行中的瞬时形态、爆炸箔起爆器小尺寸装药的非理性爆轰性能预测、波阵面后微流场观测技术将成为爆炸箔起爆器未来研究的重点。 展开更多
关键词 爆炸箔起爆器(efis) 电爆炸 飞片速度 飞片形态 冲击起爆
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点火回路电感的计算机辅助测量 被引量:2
16
作者 朱鸿志 杨永辉 李华梅 《电测与仪表》 北大核心 2010年第1期12-14,54,共4页
点火回路中各部分的电感都为nH量级,并且其体积往往很小,要准确地测量其各部分电感的大小具有很大的难度。本文介绍了一种利用计算机辅助分析回路电感的方法,通过建立计算机仿真模型,利用放电时回路中各个参考点之间的电压波形的差异,... 点火回路中各部分的电感都为nH量级,并且其体积往往很小,要准确地测量其各部分电感的大小具有很大的难度。本文介绍了一种利用计算机辅助分析回路电感的方法,通过建立计算机仿真模型,利用放电时回路中各个参考点之间的电压波形的差异,通过改变测试参考点,比较实测电压波形与仿真电压波形来得到点火回路中电感的分布情况。 展开更多
关键词 冲击片雷管 efis 点火回路 电感分布 仿真
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Electric explosion characteristics of multi-point series explosion foil initiator
17
作者 Zheng Ning Lirong Bao +4 位作者 Ang Li Songmao Zhao Zeyu Cheng Peng Zhu Ruiqi Shen 《Defence Technology(防务技术)》 2025年第12期166-176,共11页
Investigating the characteristics of synchronous electrical explosions of multiple exploding foil initiators(EFI)in the same circuit,a four-point series-connected EFI circuit utilizing flexible flat cables was designe... Investigating the characteristics of synchronous electrical explosions of multiple exploding foil initiators(EFI)in the same circuit,a four-point series-connected EFI circuit utilizing flexible flat cables was designed to analyze the electrical explosion characteristics.Loop current and terminal voltages of each EFI were recorded to characterize the multi-point series-connected EFI explosion.The effects of voltage,capacitance,and loop length on the response time,energy deposition,and energy utilization efficiency of the multi-point series-connected EFI were explored.Based on the FIRESET model,a mathematical model for the multi-point series-connected EFI explosion was developed,and the influence of initial resistivity on the peak voltage during electrical explosion was quantitatively analyzed.Results indicate that the primary factor influencing the response time is the conduction performance of the switch,while the synchronization deviation is minimally affected by variations in voltage and capacitance.At an inter-electrode spacing of 50 mm,within the voltage range of 1,500–3,000 V and capacitance range of 0.22–1.5μF,the minimum and maximum synchronization deviations of the four-point EFI were 2 ns and 11 ns,respectively.As input energy increases,the deposited energy of the EFI rises,but the overall energy utilization efficiency decreases.The computational results of the proposed model align well with the experimental data.Furthermore,higher initial resistivity in the series-connected circuit corresponds to a higher peak voltage during electrical explosion.This work elucidates the characteristics of multi-point series-connected EFI explosions,offering valuable insights for the design of multi-point EFI circuits. 展开更多
关键词 Explosive foil initiator(EFI) Multipoint electric explosion Synchronism Series circuit Electric explosion curve
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爱克发与EFI建立战略合作伙伴关系
18
作者 乔羽 《广东印刷》 2025年第1期5-5,共1页
爱克发和EFI近日宣布,他们已经建立了全球战略合作伙伴关系,旨在利用彼此的尖端技术。两家行业领导者之间的合作标志着宽幅喷墨打印领域的一个重要里程碑。在合作伙伴关系的框架内,爱克发将把EFI的卷对卷系统集成到其产品中,而EFI将把... 爱克发和EFI近日宣布,他们已经建立了全球战略合作伙伴关系,旨在利用彼此的尖端技术。两家行业领导者之间的合作标志着宽幅喷墨打印领域的一个重要里程碑。在合作伙伴关系的框架内,爱克发将把EFI的卷对卷系统集成到其产品中,而EFI将把爱克发的高端混合喷墨打印机整合到其解决方案套件中。 展开更多
关键词 爱克发 喷墨打印机 系统集成 合作伙伴关系 行业领导者 EFI 卷对卷 宽幅
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嵌入式电子飞行仪表系统(二)——飞行数据采集系统软硬件设计
19
作者 何岷 徐广毅 张展 《电子世界》 2003年第6期36-39,共4页
关键词 飞机 飞行数据采集系统 efis系统 性能指标 嵌入式 电子飞行仪表
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点火回路电感的计算机辅助测量
20
作者 朱鸿志 杨永辉 李华梅 《电力电子》 2010年第1期24-26,34,共4页
点火回路中各部分的电感都为nH量级,并且其体积往往很小,要准确的测量其各部分电感的大小具有很大的难度。本文介绍了一种利用计算机辅助分析回路电感的方法,通过建立计算机仿真模型,利用放电时回路中各个参考点之间的电压波形的差... 点火回路中各部分的电感都为nH量级,并且其体积往往很小,要准确的测量其各部分电感的大小具有很大的难度。本文介绍了一种利用计算机辅助分析回路电感的方法,通过建立计算机仿真模型,利用放电时回路中各个参考点之间的电压波形的差异,通过改变测试参考点,比较实测电压波形与仿真电压波形来得到点火回路中电感的分布情况。 展开更多
关键词 冲击片雷管 efis 点火回路 电感分布 仿真
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