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题名基于EFD和CFD组合方法的肥大船型功率预报研究
被引量：2
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作者
高旋
高玉玲
陈伟民
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机构
上海船舶运输科学研究所有限公司水路交通控制全国重点实验室
上海船舶运输科学研究所有限公司航运技术交通行业重点实验室
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出处
《中国航海》
北大核心
2025年第1期150-156,共7页
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基金
国家重点研发计划(2022YFB4300802)。
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文摘
对三种肥大船型不同载况下形状因子(1+k)的确定方法及其适应性开展研究,探讨建立基于模型试验流体动力学(EFD)和计算流体动力学(CFD)组合方法的肥大船型实船功率预报方法。以某肥大型散货船为主要研究对象,分别采用模型试验和数值模拟方法确定形状因子并进行对比分析,然后采用EFD和CFD组合方法进行实船性能预报。研究表明:基于CFD获取形状因子并结合模型试验进行肥大船型功率预报,结果与实船试航结果比较接近且在误差允许范围内,验证基于EFD和CFD组合方法预报实船航速功率具有实用性和可行性。
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关键词
模型试验流体动力学
计算流体动力学
模型试验与数值计算组合方法
形状因子
实船功率预报
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Keywords
experimental fluid dynamics
computational fluid dynamics
a combined efd/CFD method
form factor
full-scalepowerprediction
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于RANS法和边界层理论预报三维船体阻力
被引量：5
- 2
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作者
胡俊明
李铁骊
林焰
徐雪锋
徐利刚
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机构
大连理工大学船舶工程学院
海军装备部直属工作部
海军驻无锡地区军事代表室
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期552-559,共8页
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基金
渔业节能关键技术研究与重大装备开发(201003024)
国防基础科研计划资助项目(A0820132027)
+1 种基金
国家自然科学基金(51209034)
中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80256)
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文摘
基于船体阻力成因和分类,应用二因次RANS法并结合EFD技术为研究手段,研究了船体各阻力成分和兴波波形,考虑边界层第一层网格高度对数值计算结果的影响,通过数值模拟计算和兴波波形比较,分析表明第一层网格无量纲高度y+值充分影响数值结果精度,总阻力在高傅汝德数下其数值误差有增大趋势,同一航速下摩擦阻力值随y+增加略微增大,剩余阻力值却明显减少,且自由面兴波随傅汝德数增大首部波高愈发明显,船中及尾部区域兴波向外扩散,船首尾肩部开尔文波系明显且波峰后移,其趋势与EFD波形一致,具有实用性。
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关键词
船舶阻力
RANS法
efd方法
边界层
自由面兴波
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Keywords
ship resistance
RANS method
efd method
boundary layer
free surface
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分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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