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题名计及退磁分析的电驱重构型车载充电系统
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作者
仇琳皓
於锋
张宇豪
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机构
南通大学电气与自动化学院
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2024年第17期23-30,共8页
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基金
国家自然科学基金(52177051)项目资助。
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文摘
电驱重构型车载充电(EDROC)系统通过将驱动系统组件复用为充电系统,分时执行电驱和充电功能,能够有效降低成本和充电设备的体积占用。然而,在高温工况下EDROC系统中的永磁同步电机(PMSM)存在不可逆退磁的风险。鉴于此,本文通过分析电机在不同条件下退磁程度,进而提出电机在充电工况下安全运行边界。首先,分析EDROC系统在直流充电和边跑边充模式下的绕组电流;其次,建立电机不可逆退磁模型;然后,针对不同充电模式,详细分析不同温度和充电电流下电机退磁程度,并以此建立电机在充电工况下的安全运行边界;最后,基于一台2 kW实验样机开展实验,验证本文不可逆退磁模型的准确性以及安全运行边界对EDROC系统安全运行的必要性。
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关键词
电驱重构型车载充电系统
退磁分析
电动汽车
六相电机
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Keywords
edroc
demagnetization analysis
electric vehicle
six-phase machine
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分类号
TN701
[电子电信—电路与系统]
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题名基于虚拟同步机技术的六相电驱复用型车载充电系统
被引量：1
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作者
於锋
程勋慧
王尧
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机构
南通大学电气工程学院
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出处
《电子测量技术》
北大核心
2023年第23期20-25,共6页
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基金
国家自然科学基金(52177051)
江苏省自然科学基金青年基金(BK20220610)项目资助
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文摘
电驱复用型车载充电(EDROC)系统通过复用电驱系统推进电机绕组、大定额逆变器装置与控制电路,能够分时执行电驱与充电两种变流功能,在成本、功率等级以及功率密度等方面具有显著优势。本文针对电网波动情况下三相交流接口不稳定的问题,引入了虚拟同步电机(VSM)控制,确保EDROC系统安全稳定运行。首先,介绍了六相EDROC的电路拓扑与基本工作原理;其次,利用六相电机多控制自由度的优势,将基波平面的转矩产生分量映射到x-y谐波子平面,从而实现在充电过程中无电磁转矩产生;然后,建立了三相AC/DC接口的VSM控制数学模型,使变换器模拟同步电动机运行;最后,搭建了试验样机进行实验,结果为电流总谐波失真度(THD)为2.91%,满足国标,并且系统能够及时响应频率变化,结果表明所提方法具有理想的功率调节以及零电磁转矩性能。
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关键词
电驱复用型车载充电系统
三相交流接口
虚拟同步电机控制
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Keywords
edroc
three-phase AC interface
VSM
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分类号
TM351
[电气工程—电机]
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