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基于计算机辅助的ECU支架注塑成型平面度优化
被引量：
2
1
作者
李晶晶
《塑料科技》
CAS
北大核心
2024年第1期102-106,共5页
随着新能源汽车的发展,电子控制单元(ECU)及其支架的数量越来越多。ECU支架采用塑料化方案可以大幅降低质量和成本,但需要解决翘曲变形导致的平面度的问题。基于计算机辅助技术探究了ECU支架注塑成型平面度的工艺优化方案。针对初始工...
随着新能源汽车的发展,电子控制单元(ECU)及其支架的数量越来越多。ECU支架采用塑料化方案可以大幅降低质量和成本,但需要解决翘曲变形导致的平面度的问题。基于计算机辅助技术探究了ECU支架注塑成型平面度的工艺优化方案。针对初始工艺下平面度超标的问题,以模腔温度、注射时间、保压时间和熔体温度等为自变量设计正交试验并进行分析。结果表明:模腔温度对平面度的影响达到极显著程度,注射时间和保压时间对平面度的影响为显著,熔体温度对平面度的影响为不显著;优化的工艺参数组合为A_(2)B_(1)C_(3)D_(2)。优化工艺的仿真结果显示:平面度由初始工艺的8.685 2 mm降至3.978 2 mm,优化率达到54.2%,达到设计要求,且外观状态良好。基于优化工艺的试模样品外观状态及平面度测试结果均满足要求,验证了此优化工艺的正确性。
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关键词
计算机辅助技术
ecu
支架
注塑成型
平面度
正交试验
原文传递
安全气囊ECU支架的频响分析及模态优化
被引量：
11
2
作者
李乐新
沈智达
雷济平
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第4期273-275,共3页
安全气囊ECU是当车辆发生碰撞时,用于检测加速度信号,控制气囊起爆时间的部件。车辆研发过程中要求安全气囊ECU安装支架必须满足一定的固有频率的设计要求,以防止引发共振而产生误爆。对Nastran软件和频率响应分析做了介绍,应用Hypermes...
安全气囊ECU是当车辆发生碰撞时,用于检测加速度信号,控制气囊起爆时间的部件。车辆研发过程中要求安全气囊ECU安装支架必须满足一定的固有频率的设计要求,以防止引发共振而产生误爆。对Nastran软件和频率响应分析做了介绍,应用Hypermesh和Nastran软件,对某款车型的安全气囊ECU支架进行频响分析和模态分析,并且对ECU的安装形式和支架的结构进行初步分析和结构优化,优化结果使ECU支架的固有频率达到设计要求,为设计部门的详细设计和后续方案提供依据。
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关键词
ecu
支架
有限元
频响分析
中通道
在线阅读
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职称材料
发动机ECU支架振动疲劳分析及其优化设计
被引量：
11
3
作者
钟自锋
徐国权
聂鹏
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2018年第3期100-102,107,共4页
为了解决某发动机ECU支架开裂失效问题,首先采集ECU与车架端的实车加速度,并且将其时域信号转换为频域信号。然后基于有限元方法建立ECU支架分析模型,对其进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力值超过其材料屈服强度。再基于Miner线...
为了解决某发动机ECU支架开裂失效问题,首先采集ECU与车架端的实车加速度,并且将其时域信号转换为频域信号。然后基于有限元方法建立ECU支架分析模型,对其进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力值超过其材料屈服强度。再基于Miner线性累积损伤理论和功率谱密度函数对其进行振动疲劳分析,分析结果表明其最小寿命为低于设计要求值,与实际失效位置相吻合。最后基于Isight集成优化平台并且采用多岛遗传算法对ECU支架进行优化设计,得到了其最佳的设计参数,优化之后其最大应力值和疲劳寿命均能够满足设计要求,并且其优化方案通过了路试验证,成功解决了该故障问题。
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关键词
ecu
支架
频响分析
振动疲劳
优化
原文传递
基于Nastran的某轻卡ECU支架共振问题优化研究
被引量：
9
4
作者
黄勤
刘风华
+2 位作者
何帆影
黄德明
宋磊
《汽车实用技术》
2020年第9期146-147,共2页
为解决某轻卡ECU支架共振问题,文章基于Nastran有限元法对ECU支架共振问题进行了共振问题原因分析及性能优化研究,通过对ECU基础状态方案进行了模态分析,得出了其一阶频率与发动机怠速频率存在共振,并给出了ECU支架优化方案,经CAE模态分...
为解决某轻卡ECU支架共振问题,文章基于Nastran有限元法对ECU支架共振问题进行了共振问题原因分析及性能优化研究,通过对ECU基础状态方案进行了模态分析,得出了其一阶频率与发动机怠速频率存在共振,并给出了ECU支架优化方案,经CAE模态分析,同时通过振动加速度测试试验验证,共振问题得到优化解决。
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关键词
ecu
支架
共振
模态
优化
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职称材料
基于ABAQUS的某商用车ECU支架轻量化研究
被引量：
4
5
作者
廖奇峰
李智威
+1 位作者
黄德明
刘刚
《汽车实用技术》
2020年第22期73-74,83,共3页
为提升某商用车轻量化指数,文章基于ABAQUS有限元仿真软件,采集了试验场ECU支架加速度数据,并对ECU支架基础方案和轻量化方案进行了CAE模态和强度对比分析,结果显示,轻量化方案满足设计目标要求,轻量化效果显著。
关键词
商用车
ecu
支架
轻量化
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职称材料
题名
基于计算机辅助的ECU支架注塑成型平面度优化
被引量：
2
1
作者
李晶晶
机构
郑州工业安全职业学院信息工程系
出处
《塑料科技》
CAS
北大核心
2024年第1期102-106,共5页
文摘
随着新能源汽车的发展,电子控制单元(ECU)及其支架的数量越来越多。ECU支架采用塑料化方案可以大幅降低质量和成本,但需要解决翘曲变形导致的平面度的问题。基于计算机辅助技术探究了ECU支架注塑成型平面度的工艺优化方案。针对初始工艺下平面度超标的问题,以模腔温度、注射时间、保压时间和熔体温度等为自变量设计正交试验并进行分析。结果表明:模腔温度对平面度的影响达到极显著程度,注射时间和保压时间对平面度的影响为显著,熔体温度对平面度的影响为不显著;优化的工艺参数组合为A_(2)B_(1)C_(3)D_(2)。优化工艺的仿真结果显示:平面度由初始工艺的8.685 2 mm降至3.978 2 mm,优化率达到54.2%,达到设计要求,且外观状态良好。基于优化工艺的试模样品外观状态及平面度测试结果均满足要求,验证了此优化工艺的正确性。
关键词
计算机辅助技术
ecu
支架
注塑成型
平面度
正交试验
Keywords
Computer aided engineering
ecu bracket
Injection molding
Flatness
Orthogonal test
分类号
TQ320.66 [化学工程—合成树脂塑料工业]
TP391.7 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
安全气囊ECU支架的频响分析及模态优化
被引量：
11
2
作者
李乐新
沈智达
雷济平
机构
沈阳理工大学装备工程学院
华晨汽车工程研究院
中国石油辽河分公司沈阳采油厂
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第4期273-275,共3页
文摘
安全气囊ECU是当车辆发生碰撞时,用于检测加速度信号,控制气囊起爆时间的部件。车辆研发过程中要求安全气囊ECU安装支架必须满足一定的固有频率的设计要求,以防止引发共振而产生误爆。对Nastran软件和频率响应分析做了介绍,应用Hypermesh和Nastran软件,对某款车型的安全气囊ECU支架进行频响分析和模态分析,并且对ECU的安装形式和支架的结构进行初步分析和结构优化,优化结果使ECU支架的固有频率达到设计要求,为设计部门的详细设计和后续方案提供依据。
关键词
ecu
支架
有限元
频响分析
中通道
Keywords
ecu bracket
FE
Frequency response analysis
Tunnel
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
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职称材料
题名
发动机ECU支架振动疲劳分析及其优化设计
被引量：
11
3
作者
钟自锋
徐国权
聂鹏
机构
华东交通大学交通运输与物流学院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2018年第3期100-102,107,共4页
基金
江苏省教育厅科学技术研究项目(GJJ170388)
文摘
为了解决某发动机ECU支架开裂失效问题,首先采集ECU与车架端的实车加速度,并且将其时域信号转换为频域信号。然后基于有限元方法建立ECU支架分析模型,对其进行频率响应分析,分析结果表明其最大应力值超过其材料屈服强度。再基于Miner线性累积损伤理论和功率谱密度函数对其进行振动疲劳分析,分析结果表明其最小寿命为低于设计要求值,与实际失效位置相吻合。最后基于Isight集成优化平台并且采用多岛遗传算法对ECU支架进行优化设计,得到了其最佳的设计参数,优化之后其最大应力值和疲劳寿命均能够满足设计要求,并且其优化方案通过了路试验证,成功解决了该故障问题。
关键词
ecu
支架
频响分析
振动疲劳
优化
Keywords
ecu bracket
frequency response analysis
vibration fatigue
optimization
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
原文传递
题名
基于Nastran的某轻卡ECU支架共振问题优化研究
被引量：
9
4
作者
黄勤
刘风华
何帆影
黄德明
宋磊
机构
江西五十铃汽车有限公司产品开发技术中心
出处
《汽车实用技术》
2020年第9期146-147,共2页
文摘
为解决某轻卡ECU支架共振问题,文章基于Nastran有限元法对ECU支架共振问题进行了共振问题原因分析及性能优化研究,通过对ECU基础状态方案进行了模态分析,得出了其一阶频率与发动机怠速频率存在共振,并给出了ECU支架优化方案,经CAE模态分析,同时通过振动加速度测试试验验证,共振问题得到优化解决。
关键词
ecu
支架
共振
模态
优化
Keywords
ecu bracket
Resonance
Model
Optimization
分类号
U462.1 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
基于ABAQUS的某商用车ECU支架轻量化研究
被引量：
4
5
作者
廖奇峰
李智威
黄德明
刘刚
机构
江西五十铃汽车有限公司产品开发技术中心
吉安职业技术学院
出处
《汽车实用技术》
2020年第22期73-74,83,共3页
文摘
为提升某商用车轻量化指数,文章基于ABAQUS有限元仿真软件,采集了试验场ECU支架加速度数据,并对ECU支架基础方案和轻量化方案进行了CAE模态和强度对比分析,结果显示,轻量化方案满足设计目标要求,轻量化效果显著。
关键词
商用车
ecu
支架
轻量化
Keywords
Commercial vehicle
ecu bracket
Lightweight
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于计算机辅助的ECU支架注塑成型平面度优化
李晶晶
《塑料科技》
CAS
北大核心
2024
2
原文传递
2
安全气囊ECU支架的频响分析及模态优化
李乐新
沈智达
雷济平
《机械设计与制造》
北大核心
2012
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
发动机ECU支架振动疲劳分析及其优化设计
钟自锋
徐国权
聂鹏
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2018
11
原文传递
4
基于Nastran的某轻卡ECU支架共振问题优化研究
黄勤
刘风华
何帆影
黄德明
宋磊
《汽车实用技术》
2020
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
基于ABAQUS的某商用车ECU支架轻量化研究
廖奇峰
李智威
黄德明
刘刚
《汽车实用技术》
2020
4
在线阅读
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职称材料
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