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重卡车顶强度试验的有限元分析
1
作者 皮晓明 《汽车零部件》 2010年第6期65-66,共2页
依据ECE29法规,对重卡驾驶室车顶强度试验进行有限元仿真,测量试验后驾驶室是否具有足够的生存空间。
关键词 ece29 车顶强度试验 有限元仿真
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重卡正面碰撞强度试验的有限元分析
2
作者 皮晓明 《汽车零部件》 2010年第9期69-70,共2页
依据ECE29法规,对重卡驾驶室正面碰撞强度试验进行了有限元仿真。当摆锤正面撞击后,测量结果表明驾驶室方向盘外延到座椅的X向距离大于法规中人胸部厚度,证明了驾驶室具有足够的生存空间。
关键词 ece29 正面碰撞试验 有限元仿真
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重卡后围强度试验的有限元分析
3
作者 皮晓明 《汽车零部件》 2010年第7期87-88,共2页
依据ECE29法规,对重卡驾驶室后围强度试验进行有限元仿真。当施加水平载荷后,测量结果表明驾驶室方向盘到座椅靠背的X向距离大于法规中人胸部厚度,证明了驾驶室具有足够的生存空间。
关键词 ece29 后围强度试验 有限元仿真
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论我国汽车行业参加UN/ECE/WP29工作的必要性和重要性
4
作者 朱毅 《汽车工业研究》 1999年第3期36-38,共3页
介绍了UN/ECE/WP29的基本情况和最新发展,并就我国汽车行业全面参加这一工作的必要性和重要性进行了探讨。
关键词 UN/ECE/WP29 汽车工业 技术法规 中国
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面向被动安全性的商用车驾驶室轻量化优化 被引量：1
5
作者 蔡珍珍 刘夫云 +1 位作者 刘凯扬 邓聚才 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第11期222-226,共5页
根据ECE R29-03法规建立了某商用车驾驶室正面摆锤撞击模型,在LS-DYNA中进行碰撞仿真分析,并对整个碰撞过程中驾驶员生存空间进行综合评估,然后在考虑驾驶室被动安全性的同时进行轻量化优化设计。首先,通过相对灵敏度分析筛选出7个板件... 根据ECE R29-03法规建立了某商用车驾驶室正面摆锤撞击模型,在LS-DYNA中进行碰撞仿真分析,并对整个碰撞过程中驾驶员生存空间进行综合评估,然后在考虑驾驶室被动安全性的同时进行轻量化优化设计。首先,通过相对灵敏度分析筛选出7个板件厚度作为驾驶室轻量化优化的设计变量,以驾驶室质量最小为目标,以转向管柱、仪表板和方向盘的侵入量为约束,选用优化拉丁超立方算法生成样本点,构造Kriging近似模型,并结合第二代遗传算法进行优化。优化结果表明:在保证驾驶室被动安全性前提下,驾驶室质量减轻了13.2kg,取得了较好的轻量化效果。 展开更多
关键词 ECE R29-03 正面摆锤撞击 轻量化 相对灵敏度分析
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基于HyperMesh驾驶室碰撞结构优化 被引量：1
6
作者 陈崇山 邱宗金 路云飞 《时代汽车》 2020年第23期132-135,共4页
本文利用HyperWorks对某商用车驾驶室本体进行结构优化,提升驾驶室结构强度,优化其传递路径,降低驾驶室在各种碰撞工况下入侵量,以保证驾驶室有足够的生存空间;最终实现驾驶室满足ECE R29-03碰撞法规要求。
关键词 商用车 驾驶室 碰撞 HYPERWORKS ECE R29-03
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