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CCCS与ECCS树脂对Au(Ⅲ)吸附性能的比较 被引量：7
1
作者 党明岩 张廷安 +1 位作者 王娉 蒋孝丽 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1103-1106,共4页
分别以环硫氯丙烷和环氧氯丙烷作为交联剂,合成交联壳聚糖树脂,测定其对Au(Ⅲ)的静态吸附性能.采用正交试验法全面考察了环硫氯丙烷交联壳聚糖(CCCS)树脂和环氧氯丙烷交联壳聚糖(ECCS)树脂吸附Au(Ⅲ)过程中,各主要因素对吸附性能的影响... 分别以环硫氯丙烷和环氧氯丙烷作为交联剂,合成交联壳聚糖树脂,测定其对Au(Ⅲ)的静态吸附性能.采用正交试验法全面考察了环硫氯丙烷交联壳聚糖(CCCS)树脂和环氧氯丙烷交联壳聚糖(ECCS)树脂吸附Au(Ⅲ)过程中,各主要因素对吸附性能的影响.结果表明,环硫氯丙烷交联壳聚糖树脂比环氧氯丙烷交联壳聚糖树脂所能适应的pH值、温度、初始离子浓度等条件范围更广,且在同样吸附条件下,环硫氯丙烷交联壳聚糖树脂比环氧氯丙烷交联壳聚糖树脂有更优良的吸附性能.环硫氯丙烷交联壳聚糖树脂对Au(Ⅲ)的吸附量可达296.67μg/mg,吸附率可达98.1%. 展开更多
关键词 壳聚糖 吸附 金 CCCS(环硫氯丙烷交联壳聚糖) eccs(环氧氯丙烷交联壳聚糖)
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介绍一种适合多媒体教室使用中央控制器——ECCS
2
作者 童旭初 《中外电器》 1999年第3期37-41,共5页
关键词 多媒体教室 中央控制器 eccs 多媒体教学
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CPR1000核岛ECCS设计优化
3
作者 朱峰 魏淑虹 +1 位作者 王庆礼 唐辉 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2010年第S1期174-181,共8页
在CPR1000堆型现有设计方案中,安注管线上没有热交换器,发生LOCA等事故后,需要安注系统和安全壳喷淋系统同时运行才能将堆芯热量导出安全壳。本文基于"CPR1000核岛ECCS(应急堆芯冷却系统)设计综合优化"的理念,提出对CPR1000现... 在CPR1000堆型现有设计方案中,安注管线上没有热交换器,发生LOCA等事故后,需要安注系统和安全壳喷淋系统同时运行才能将堆芯热量导出安全壳。本文基于"CPR1000核岛ECCS(应急堆芯冷却系统)设计综合优化"的理念,提出对CPR1000现有H4管线进行改进,克服现有H4管线只能用于远期互备的缺点,实现事故后安注系统和安全壳喷淋系统快速互备的目的,提高CPR1000核电站的安全性。此外,通过本改进的实施,可以在事故稳定后适时停止安全壳喷淋,从而终止事故后对安全壳地坑滤网危害性较大的化合物的产生过程,提高事故后ECCS的长期安全性。 展开更多
关键词 CPR1000 H4管线 应急堆芯冷却系统 eccs
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（三）
4
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第5期3-7,共5页
关键词 汽车发动机 eccs系统 检修 轿车 故障自诊断
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（二）
5
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第4期3-3,共1页
关键词 轿车 电子集中控制 eccs系统 检修
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（一）
6
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第3期3-7,44,共6页
关键词 轿车 电子集中控制 eccs系统 检修
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（四）
7
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第6期3-4,32,共3页
关键词 轿车 eccs系统 汽车发动机 故障检修
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高延性水泥基复合材料纤维梁模型开发及非线性分析
8
作者 白亮 王龙振 +1 位作者 张才 梁兴文 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2026年第2期21-33,共13页
基于纤维梁单元,构建了高延性水泥基复合材料(ECC)单轴受压、受拉滞回本构模型;依托ABAQUS二次开发平台,采用Fortran语言编写了ECC专用用户材料子程序ECC-Fiber,同时提出适配ABAQUS有限元分析的ECC纤维梁单元建模方法,并将该子程序嵌入A... 基于纤维梁单元,构建了高延性水泥基复合材料(ECC)单轴受压、受拉滞回本构模型;依托ABAQUS二次开发平台,采用Fortran语言编写了ECC专用用户材料子程序ECC-Fiber,同时提出适配ABAQUS有限元分析的ECC纤维梁单元建模方法,并将该子程序嵌入ABAQUS有限元计算软件以实现单调及反复荷载作用下ECC结构的非线性分析。在材料层次,进行了ECC圆柱体拉、压循环加载试验验证;在构件层次,分别对RC/ECC组合梁单调加载受弯试验、配筋ECC梁往复加载受弯试验、配筋ECC柱往复加载压弯试验等进行验证;在结构层次,对RC/ECC组合框架结构振动台试验进行验证。在此基础上,利用所开发的ECC纤维梁模型,对RC/ECC组合框架结构进行易损性分析,提出其各性能水准对应的地震动强度指标及常遇、罕遇地震作用下各性能水准的失效概率。结果表明:所开发的ECC纤维梁模型能够较好地反映ECC构件以及结构的非线性响应;根据易损性评估结果,相同极限状态下,RC/ECC组合框架结构的易损性曲线斜率较RC框架更小;相比RC框架结构,RC/ECC组合框架结构各性能水准失效概率明显降低,倒塌储备系数提高了1.75倍,RC/ECC组合框架结构具有更优的抗倒塌能力以及安全储备。 展开更多
关键词 纤维梁模型 ECC 本构关系 非线性分析 易损性分析
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塑性铰区采用混杂纤维ECC材料一字形截面短肢剪力墙抗震性能研究
9
作者 张品乐 郭旭 查叶铭 《振动工程学报》 北大核心 2026年第3期885-895,共11页
为了提高短肢剪力墙的抗震性能,设计了4片ECC短肢剪力墙和2片高强钢筋高强混凝土短肢剪力墙(RC短肢剪力墙),并进行拟静力试验。通过改变短肢剪力墙的轴压比以及约束箍筋数量,研究其破坏机理、承载能力、耗能能力与变形能力。结果表明:6... 为了提高短肢剪力墙的抗震性能,设计了4片ECC短肢剪力墙和2片高强钢筋高强混凝土短肢剪力墙(RC短肢剪力墙),并进行拟静力试验。通过改变短肢剪力墙的轴压比以及约束箍筋数量,研究其破坏机理、承载能力、耗能能力与变形能力。结果表明:6片短肢剪力墙的破坏模式均是以弯曲破坏为主,与RC短肢剪力墙相比,ECC短肢剪力墙弹性阶段变长,屈服后承载力降低缓慢,耗能能力与变形能力显著提升,在高设计轴压比达到0.75时,其极限位移角依然可以达到1/38,远远超过《建筑抗震设计规范》限值;RC短肢剪力墙底部混凝土严重压碎、大量剥落,而ECC短肢剪力墙底部ECC轻微剥落,塑性铰区损伤明显降低,可以显著减少强震后的修复费用。随着轴压比的增大,承载力明显增大,增加约束箍筋数量,其变形能力得到明显的改善。对ECC短肢剪力墙进行非线性分析表明:当ECC区高度大于0.3H(墙体高度)时,ECC分布高度的提升对承载能力和变形能力的影响较小,建议ECC区高度取为短肢剪力墙高度的0.3倍。 展开更多
关键词 ECC 短肢剪力墙 抗震性能 轴压比 配箍特征值 参数分析
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单一及混杂网格增强ECC板抗弯性能
10
作者 邓宗才 叶志聪 《北京工业大学学报》 北大核心 2026年第4期402-414,共13页
纤维网格增强工程用水泥基复合材料(engineered cementitious composite,ECC)具有质量轻、延性高、耐久性好等特性,然而,单一纤维网格在同时提高抗弯承载和变形能力方面存在局限性。为解决这一问题,通过四点弯曲试验研究单一及混杂网格... 纤维网格增强工程用水泥基复合材料(engineered cementitious composite,ECC)具有质量轻、延性高、耐久性好等特性,然而,单一纤维网格在同时提高抗弯承载和变形能力方面存在局限性。为解决这一问题,通过四点弯曲试验研究单一及混杂网格增强ECC板的弯曲性能,设计了1个无网格ECC对照板、4个单一纤维网格增强ECC板、3个碳纤维与玻璃纤维网格混杂增强ECC板和3个碳纤维网格与钢丝网格混杂增强ECC板。研究了网格层数、种类和混杂方式对ECC板的抗弯承载能力与变形能力的影响规律。试验结果表明:碳纤维-钢丝网格混杂板在试件开裂后充分发挥了碳纤维网格高抗拉强度和ECC应变硬化的优点,显著提高了网格强度利用率和变形能力。网格层数均为2层时,碳-玻璃纤维网格混杂板较单一玻璃纤维网格板的承载能力提升11.98%,变形能力提升13.07%;碳纤维-钢丝网格混杂板的变形能力相较于单一碳纤维网格板提升135.20%。网格层数均为3层时,2层碳纤维网格与1层玻璃纤维网格混杂板的变形能力相较于单一碳纤维网格板提升140.89%;1层碳纤维网格与2层钢丝网格混杂板相较于1层碳纤维网格与2层玻璃纤维网格混杂板的承载能力提升9.82%,变形能力提升8.23%。碳纤维-钢丝网格混杂板的综合弯曲性能最优,相较于碳-玻璃纤维网格混杂板,其抗弯承载能力相似,变形能力优于后者。相较于单一纤维网格板和碳-玻璃纤维网格混杂板,碳纤维-钢丝网格混杂会使试件在峰值荷载后承载力下降趋于缓慢。基于试验结果,建立了抗弯承载力计算公式,计算值与试验值吻合良好。 展开更多
关键词 混杂网格 网格增强ECC板 弯曲性能 碳纤维网格 玻璃纤维网格 钢丝网格
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尼桑公爵轿车VG30E发动机ECCS系统的控制功能
11
作者 付百学 《汽车运输》 CSCD 1997年第12期21-23,共3页
关键词 轿车 尼桑公爵牌 VG30E发动机 eccs系统
原文传递
FRP约束ECC本构模型及其对桥墩抗震性能影响规律研究
12
作者 袁婉莹 胡梦涵 +3 位作者 廖维张 白玉磊 韩强 彭华烨 《中国公路学报》 北大核心 2026年第2期158-172,共15页
塑性铰区配置高延性工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composite,ECC)代替普通混凝土是提高结构抗震性能的有效手段,外部增设抗腐蚀性强和变形性能优异的纤维增强复合材料(Fiber-Reinforced Polymer,FRP),将大幅提高结构的... 塑性铰区配置高延性工程水泥基复合材料(Engineered Cementitious Composite,ECC)代替普通混凝土是提高结构抗震性能的有效手段,外部增设抗腐蚀性强和变形性能优异的纤维增强复合材料(Fiber-Reinforced Polymer,FRP),将大幅提高结构的损伤容限,减缓塑性铰区混凝土剥落以及纵筋屈曲和钢筋锈蚀,可用于中国高烈度区近海或西北盐湖地区等桥梁工程。为了研究墩柱潜在塑性铰区配置ECC并外包FRP的抗震性能,首先开展了FRP约束ECC短柱在单调/循环轴压下的力学性能试验研究,考虑了ECC的高延性特性,建立了循环轴压下的应力-应变全曲线模型,该模型考虑了精确的膨胀关系、塑性应变和应力衰减系数等关键变量。将应力-应变模型嵌入到通用有限元程序OpenSees中,建立塑性铰区FRP约束ECC桥墩的精细化有限元模型,并通过拟静力试验验证模型的合理性和精确性,并在此基础上进行关键参数影响规律研究。研究结果表明:提出的FRP约束ECC短柱的膨胀模型、塑性应变和应力衰减系数计算公式具有普适性,所发展的FRP约束ECC单调和循环轴压本构模型具有良好精度;FRP的约束延缓了ECC裂缝开展程度,提高了墩柱的损伤容限。建议工程中ECC在墩柱塑性铰区替代普通混凝土的高度不超过2倍墩柱直径或边长。 展开更多
关键词 桥梁工程 ECC 应力-应变模型 FRP 抗震性能 轴压性能
原文传递
桥梁不同构件修复加固需求及特种混凝土适用性分析
13
作者 安永文 董帅 +2 位作者 苏军朋 赵之杰 于蕾 《中国公路》 2026年第2期92-95,共4页
本文系统分析了桥梁不同构件病害类型、形成机理、随时间发展规律及修复需求。结合高延性水泥基复合材料(ECC)与超高性能混凝土(UHPC)两种特种混凝土材料的制备特点、技术成熟度及施工便捷可行性,初步提出两类材料在桥梁病害修复中的适... 本文系统分析了桥梁不同构件病害类型、形成机理、随时间发展规律及修复需求。结合高延性水泥基复合材料(ECC)与超高性能混凝土(UHPC)两种特种混凝土材料的制备特点、技术成熟度及施工便捷可行性,初步提出两类材料在桥梁病害修复中的适用性。研究表明:多数T梁箱梁桥相同部位裂缝随时间推移一般仅表现为数量增加,既有裂缝宽度无显著扩展,铰接空心板梁桥裂缝随时间变化数量和宽度有发展趋势;对于外观损伤、宽度小于0.2mm的耐久性裂缝,以及宽度大于0.2mm但不随时间发展的裂缝采用ECC修复较为经济便捷,对于梁板碎裂、墩柱冲蚀、板底下挠等影响结构安全的病害,建议配筋后浇注特种混凝土材料加固,伸缩缝锚固区碎裂可采用高强高延型ECC或UHPC换填修复。 展开更多
关键词 桥梁 混凝土 病害 修复 ECC UHPC
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【征文】“抗量子密码”专题征文通知
14
《信息网络安全》 北大核心 2026年第3期F0002-F0002,共1页
量子计算的快速发展对传统公钥密码体系(如RSA、ECC)构成严重威胁,一旦实用化量子计算机问世,现有加密体系将面临系统性风险,危及金融、通信、政务等关键领域的数据安全。抗量子密码(PQC)基于数学难题(如格理论、哈希函数)设计,能同时... 量子计算的快速发展对传统公钥密码体系(如RSA、ECC)构成严重威胁,一旦实用化量子计算机问世,现有加密体系将面临系统性风险,危及金融、通信、政务等关键领域的数据安全。抗量子密码(PQC)基于数学难题(如格理论、哈希函数)设计,能同时抵御经典攻击和量子计算攻击,是保障未来信息安全的核心技术。 展开更多
关键词 ECC RSA 传统公钥密码体系 抗量子密码
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“抗量子密码”专题征文通知
15
《信息网络安全》 北大核心 2026年第4期I0002-I0002,共1页
量子计算的快速发展对传统公钥密码体系(如RSA、ECC)构成严重威胁,一旦实用化量子计算机问世,现有加密体系将面临系统性风险,危及金融、通信、政务等关键领域的数据安全。抗量子密码(PQC)基于数学难题(如格理论、哈希函数)设计,能同时... 量子计算的快速发展对传统公钥密码体系(如RSA、ECC)构成严重威胁,一旦实用化量子计算机问世,现有加密体系将面临系统性风险,危及金融、通信、政务等关键领域的数据安全。抗量子密码(PQC)基于数学难题(如格理论、哈希函数)设计,能同时抵御经典攻击和量子计算攻击,是保障未来信息安全的核心技术。 展开更多
关键词 实用化量子计算机 ECC RSA 抗量子密码
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钢管混凝土柱-梁贯通式RECC环梁节点抗弯承载力计算方法
16
作者 董冰清 张烁 +1 位作者 许荔 王尚雨 《工程力学》 北大核心 2026年第4期163-172,233,共11页
梁贯通式环梁节点作为连接钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁的一种节点形式,充分发挥了环梁节点传力机制明确的优势,减少了焊接施工耗材与耗时。但由于混凝土的脆性,普通钢筋混凝土环梁节点在弯剪扭复合受力状态下开裂严重,降低了节点的承载... 梁贯通式环梁节点作为连接钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁的一种节点形式,充分发挥了环梁节点传力机制明确的优势,减少了焊接施工耗材与耗时。但由于混凝土的脆性,普通钢筋混凝土环梁节点在弯剪扭复合受力状态下开裂严重,降低了节点的承载力。为提高环梁节点的受力性能,进一步优化环梁节点配置,该文基于一种新型的钢筋增强超高延性水泥基复合材料(Reinforced engineered cementitious composite,简称RECC)环梁节点,研究了其抗弯性能并提出了相应的抗弯承载力计算方法。基于极限平衡法对节点的受力机理及各组份的作用进行了分析,通过在选定的控制截面上对ECC破坏阶段的应力、应变过程分析,对ECC的贡献进行了定量计算。继而综合框架梁纵筋、环梁环筋和箍筋的抗弯承载力,提出了钢管混凝土柱-梁贯通式RECC环梁节点的抗弯承载力计算模型。在此基础上,通过简化控制面进一步提出了该节点面向工程实际的抗弯承载力简化计算方法。将两种破坏形态的试验及有限元结果与理论公式进行比对,结果吻合较好,且试验值与理论值的误差较小,证明所提出的承载力计算模型具有一定的可靠性和理论意义。 展开更多
关键词 超高延性水泥基复合材料(ECC) 环梁节点 钢管混凝土柱 抗弯性能 承载力
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基于内聚力模型的ECC-混凝土界面粘结性能分析
17
作者 周志铖 《兰州工业学院学报》 2026年第1期81-87,共7页
通过设计ECC-混凝土Ⅰ/Ⅱ混合型断裂试验,研究界面强度对其力学性能的影响。采用三点弯曲和四点剪切试验,分析ECC-混凝土组合梁在不同应力状态下的裂纹扩展特性,并利用数字图像相关(DIC)技术监测裂纹发展。基于C30混凝土与ECC的材料本... 通过设计ECC-混凝土Ⅰ/Ⅱ混合型断裂试验,研究界面强度对其力学性能的影响。采用三点弯曲和四点剪切试验,分析ECC-混凝土组合梁在不同应力状态下的裂纹扩展特性,并利用数字图像相关(DIC)技术监测裂纹发展。基于C30混凝土与ECC的材料本构关系,建立有限元模型,采用内聚力单元模拟界面粘结的断裂行为,并标定界面内聚力参数。结果表明:有限元模型能准确预测组合结构的力学行为,模拟与试验误差在合理范围内;界面粘结强度是影响承载力和裂纹扩展路径的关键因素,较低界面强度会导致剪切破坏,较高界面强度则可能使混凝土发生破坏。界面强度的变化显著影响结构裂纹扩展,可为优化ECC-混凝土组合结构界面设计提供理论依据。 展开更多
关键词 ECC 界面 内聚力 数值模拟 粘结强度
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固硫灰基ECC与既有混凝土的界面粘结性能研究
18
作者 孙岳 徐迅 +4 位作者 崔军 冉龙超 吴雨桔 陶璇 杨肖晨 《新型建筑材料》 2026年第1期66-71,共6页
通过凿毛的方法控制界面粗糙度,同时设置剪力键来定量调节界面粗糙度,改变界面特性,研究界面粗糙度对固硫灰基纤维增强水泥基复合材料(ECC)与既有混凝土间界面劈裂抗拉强度、直剪界面强度和斜剪界面强度的影响。结果表明,粗糙度为3~4 mm... 通过凿毛的方法控制界面粗糙度,同时设置剪力键来定量调节界面粗糙度,改变界面特性,研究界面粗糙度对固硫灰基纤维增强水泥基复合材料(ECC)与既有混凝土间界面劈裂抗拉强度、直剪界面强度和斜剪界面强度的影响。结果表明,粗糙度为3~4 mm时,ECC与C30混凝土间的粘结强度最高,其劈裂抗拉强度和直剪强度明显高于传统混凝土,达到甚至超过整体浇筑以及使用界面剂时的粘结性能。此外,采用剪力键处理时,ECC-C30复合试件的斜剪强度与整体浇筑的试件相差不大,表观出界面处理可替代界面剂的效果。 展开更多
关键词 固硫灰 ECC 粘结性能 粗糙度 延性破坏
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黄金尾矿砂的细度对PE-ECC的性能影响研究
19
作者 于新 钟纪雄 +3 位作者 何平平 刘雨松 范霖 李洪亮 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 2026年第1期105-117,共13页
【目的】以固废材料黄金尾矿砂为细集料,深入研究黄金尾矿砂的细度对工程用水泥基复合材料(engineering cementitious composite,ECC)的工作性能和力学性能的影响。【方法】在两种水胶比(0.25和0.30)下,制备了3组含有不同细度黄金尾矿... 【目的】以固废材料黄金尾矿砂为细集料,深入研究黄金尾矿砂的细度对工程用水泥基复合材料(engineering cementitious composite,ECC)的工作性能和力学性能的影响。【方法】在两种水胶比(0.25和0.30)下,制备了3组含有不同细度黄金尾矿砂的聚乙烯纤维-工程用水泥基复合材料(polyethylene fiberengineering cementitious composite,PE-ECC)试件(在下文中,“聚乙烯纤维”简称为“纤维”)。以砂浆的屈服应力和塑性黏度为指标来评价ECC的工作性能;以极限拉伸应力、极限拉伸应变、抗压强度、抗折强度和基体断裂韧度为指标来评价ECC的力学性能;通过纤维分散系数、孔隙率以及纤维与基体界面的破坏情况解释微观机理。【结果】在两种水胶比下,随着黄金尾矿砂的细度的增加,砂浆的屈服应力和塑性黏度均提高,流变性能均减弱,从而导致纤维在浆体中的均匀分散性变差。首先,纤维无法有效发挥桥接作用,在薄弱界面处呈现出纤维拔断的失效机制,大大削弱了ECC的高韧性能;其次,基体断裂韧度和初裂强度的增加均抑制了ECC应变硬化行为的发生;再次,孔隙率的增大降低了基体结构的密实度,影响了纤维与基体的有效黏结,抑制了ECC的多缝开裂现象。随着黄金尾矿砂的细度的增加,ECC试件的抗压强度变化不大,而抗折强度降低。【结论】细度越小的黄金尾矿砂越能提高PE-ECC的工作性能、抗拉性能和抗折性能。该研究成果为黄金尾矿砂在工程领域中的应用提供了重要依据。 展开更多
关键词 ECC 黄金尾矿砂 细度 工作性能 力学性能
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地铁整体道床翻浆冒泥原因分析与治理方案
20
作者 周礼文 《价值工程》 2026年第9期36-38,共3页
地铁整体道床翻浆冒泥是运营期常见的轨道病害,直接影响列车行车稳定性与设备服役寿命。文章以某城市轨道交通线路翻浆冒泥整治工程为例,通过现场勘查与病害统计,分析了水沟积水冲刷、结构离缝渗水、伸缩缝缺陷、道床底部积水等病害成因... 地铁整体道床翻浆冒泥是运营期常见的轨道病害,直接影响列车行车稳定性与设备服役寿命。文章以某城市轨道交通线路翻浆冒泥整治工程为例,通过现场勘查与病害统计,分析了水沟积水冲刷、结构离缝渗水、伸缩缝缺陷、道床底部积水等病害成因;提出了针对性注浆修复、ECC材料抹面修补治理方案;阐述了不同病害类型的施工工艺、技术参数及质量控制要点。实施效果表明,结合地质雷达探测的差异化整治措施,治理方案提高了病害检修质量,实现了轨道设备安全稳定运行,可为同类地铁工程病害治理提供参考。 展开更多
关键词 整体道床 翻浆冒泥 病害成因 注浆修复 ECC材料
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