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CCCS与ECCS树脂对Au(Ⅲ)吸附性能的比较 被引量：7
1
作者 党明岩 张廷安 +1 位作者 王娉 蒋孝丽 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第11期1103-1106,共4页
分别以环硫氯丙烷和环氧氯丙烷作为交联剂,合成交联壳聚糖树脂,测定其对Au(Ⅲ)的静态吸附性能.采用正交试验法全面考察了环硫氯丙烷交联壳聚糖(CCCS)树脂和环氧氯丙烷交联壳聚糖(ECCS)树脂吸附Au(Ⅲ)过程中,各主要因素对吸附性能的影响... 分别以环硫氯丙烷和环氧氯丙烷作为交联剂,合成交联壳聚糖树脂,测定其对Au(Ⅲ)的静态吸附性能.采用正交试验法全面考察了环硫氯丙烷交联壳聚糖(CCCS)树脂和环氧氯丙烷交联壳聚糖(ECCS)树脂吸附Au(Ⅲ)过程中,各主要因素对吸附性能的影响.结果表明,环硫氯丙烷交联壳聚糖树脂比环氧氯丙烷交联壳聚糖树脂所能适应的pH值、温度、初始离子浓度等条件范围更广,且在同样吸附条件下,环硫氯丙烷交联壳聚糖树脂比环氧氯丙烷交联壳聚糖树脂有更优良的吸附性能.环硫氯丙烷交联壳聚糖树脂对Au(Ⅲ)的吸附量可达296.67μg/mg,吸附率可达98.1%. 展开更多
关键词 壳聚糖 吸附 金 CCCS(环硫氯丙烷交联壳聚糖) eccs(环氧氯丙烷交联壳聚糖)
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介绍一种适合多媒体教室使用中央控制器——ECCS
2
作者 童旭初 《中外电器》 1999年第3期37-41,共5页
关键词 多媒体教室 中央控制器 eccs 多媒体教学
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CPR1000核岛ECCS设计优化
3
作者 朱峰 魏淑虹 +1 位作者 王庆礼 唐辉 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2010年第S1期174-181,共8页
在CPR1000堆型现有设计方案中,安注管线上没有热交换器,发生LOCA等事故后,需要安注系统和安全壳喷淋系统同时运行才能将堆芯热量导出安全壳。本文基于"CPR1000核岛ECCS(应急堆芯冷却系统)设计综合优化"的理念,提出对CPR1000现... 在CPR1000堆型现有设计方案中,安注管线上没有热交换器,发生LOCA等事故后,需要安注系统和安全壳喷淋系统同时运行才能将堆芯热量导出安全壳。本文基于"CPR1000核岛ECCS(应急堆芯冷却系统)设计综合优化"的理念,提出对CPR1000现有H4管线进行改进,克服现有H4管线只能用于远期互备的缺点,实现事故后安注系统和安全壳喷淋系统快速互备的目的,提高CPR1000核电站的安全性。此外,通过本改进的实施,可以在事故稳定后适时停止安全壳喷淋,从而终止事故后对安全壳地坑滤网危害性较大的化合物的产生过程,提高事故后ECCS的长期安全性。 展开更多
关键词 CPR1000 H4管线 应急堆芯冷却系统 eccs
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（三）
4
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第5期3-7,共5页
关键词 汽车发动机 eccs系统 检修 轿车 故障自诊断
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（二）
5
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第4期3-3,共1页
关键词 轿车 电子集中控制 eccs系统 检修
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（一）
6
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第3期3-7,44,共6页
关键词 轿车 电子集中控制 eccs系统 检修
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日产千里马轿车的ECCS系统及其检修（四）
7
作者 宋进桂 《汽车电器维修》 1999年第6期3-4,32,共3页
关键词 轿车 eccs系统 汽车发动机 故障检修
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尼桑公爵轿车VG30E发动机ECCS系统的控制功能
8
作者 付百学 《汽车运输》 CSCD 1997年第12期21-23,共3页
关键词 轿车 尼桑公爵牌 VG30E发动机 eccs系统
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ECC-FRP螺旋筋约束水工结构力学性能及其耐久性研究
9
作者 吕阳阳 《水利技术监督》 2026年第1期196-201,269,共7页
水工结构在长期荷载及侵蚀作用下会影响结构运行安全。为提高结构承载能力,延长使用寿命,文章通过轴压试验及钢筋锈蚀试验,分析ECC-FRP螺旋筋约束混凝土柱破坏形态和应力-应变关系,讨论不同类型约束混凝土柱的荷载-位移变化。研究表明,... 水工结构在长期荷载及侵蚀作用下会影响结构运行安全。为提高结构承载能力,延长使用寿命,文章通过轴压试验及钢筋锈蚀试验,分析ECC-FRP螺旋筋约束混凝土柱破坏形态和应力-应变关系,讨论不同类型约束混凝土柱的荷载-位移变化。研究表明,采用ECC(应变强化水泥基材料)与FRP(纤维增强复合材料)螺旋筋替换传统钢筋混凝土结构柱的保护层和箍筋,可有效提高水工结构的承载力和耐久性。研究结果为结构加固提供参考。 展开更多
关键词 FRP螺旋筋 ECC保护层 混凝土柱 耐久性 承载力
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日产新型ECCS故障自诊断方法
10
作者 隽成林 《汽车运输》 CSCD 1999年第6期34-36,共3页
关键词 汽车 eccs 故障自诊断
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日产千里马（MAXIMA）车发动机电子集中控制系统（ECCS）简介
11
作者 赵玉庆 葛在 《汽车杂志》 1998年第2期14-15,共2页
关键词 汽车发动机 千里马轿车 eccs 日本
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FRP网格增强ECC加固钢筋混凝土梁裂缝研究 被引量：3
12
作者 邓朗妮 杨洲 +3 位作者 钟锰军 郝世纪 钟卿瑜 廖羚 《建筑结构》 北大核心 2025年第11期134-140,共7页
为探究FRP网格增强ECC复合加固方式对钢筋混凝土梁裂缝的影响,对6根试验梁进行了静载试验,分析了参数变量对加固梁性能的影响,建立了FRP网格增强ECC加固钢筋混凝土梁裂缝计算模型。结果表明:FRP网格增强ECC复合加固方式能有效改善试验... 为探究FRP网格增强ECC复合加固方式对钢筋混凝土梁裂缝的影响,对6根试验梁进行了静载试验,分析了参数变量对加固梁性能的影响,建立了FRP网格增强ECC加固钢筋混凝土梁裂缝计算模型。结果表明:FRP网格增强ECC复合加固方式能有效改善试验梁的抗弯性能,其中加固梁的极限抗弯承载力提升27.9%~67.4%,挠度降低30.7%~42.3%,平均裂缝间距减小28.6%~42.8%;加固梁裂缝呈树根状密集分布,与未加固梁相比,加固梁裂缝的数量增多、裂缝宽度和延伸高度减小;FRP网格增强率与控裂效果成正比,为防止加固梁发生脆性破坏,本试验中FRP网格适宜厚度取3mm;ECC加固层主要影响加固梁开裂荷载和裂缝分布情况,其厚度变化对裂缝发展影响较小,但过厚的ECC层可能导致加固梁局部剥落的风险较高;加固梁裂缝计算值与试验值吻合良好。 展开更多
关键词 FRP网格 ECC RC加固梁 裂缝计算 抗弯性能
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物理激发后再生砖粉ECC的力学性能及微观结构 被引量：1
13
作者 楚留声 杜飞翔 +2 位作者 田野 元成方 程站起 《硅酸盐通报》 北大核心 2025年第1期253-263,共11页
废弃黏土砖中含有大量SiO_(2)和Al_(2)O_(3)等活性矿物成分,将其破碎、研磨加工后可制得再生砖粉(RBP)。通过有效的激发方式提高RBP火山灰活性,可将RBP运用到工程水泥基复合材料(ECC)中充当部分胶凝材料,具有极大的经济效益和环境效益... 废弃黏土砖中含有大量SiO_(2)和Al_(2)O_(3)等活性矿物成分,将其破碎、研磨加工后可制得再生砖粉(RBP)。通过有效的激发方式提高RBP火山灰活性,可将RBP运用到工程水泥基复合材料(ECC)中充当部分胶凝材料,具有极大的经济效益和环境效益。试验通过对物理激发后RBP的活性指标、微观结构和XRD谱进行分析,确定了RBP的最佳物理激发时间。在此基础上利用活性激发后RBP制备再生砖粉工程水泥基复合材料(RBP-ECC),对RBP-ECC进行抗折、抗压、单轴拉伸和四点弯曲试验,研究RBP取代率对RBP-ECC力学性能的影响。结果表明,随着物理激发后RBP取代率的增加,RBP-ECC各强度指标均有所下降,而极限拉应变和弯曲跨中挠度逐渐增大,最大分别可达5.22%和55.53 mm。RBP取代率为20%(质量分数)时,RBP-ECC弯曲韧性指标提升最大,较基准ECC提高约59%,各强度指标下降幅度较低,RBP-ECC仍能保持较高的强度和韧性。综合考虑RBP-ECC的强度、韧性与可持续性指标,选取20%为RBP-ECC最佳砖粉取代率,并对该取代率下RBP-ECC纤维-基体界面进行了微观分析,结果表明20%的RBP取代率下RBP-ECC中存在纤维拔出破坏模式和纤维拉断破坏模式,相较于基准ECC,RBP-ECC仍能表现出较高的拉伸韧性和适宜的抗拉强度。 展开更多
关键词 ECC 再生砖粉 活性激发 砖粉取代率 力学性能 破坏模式
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纤维/钢绞线网格增强ECC-RC复合梁抗弯性能试验 被引量：3
14
作者 武芳文 卞正容 +3 位作者 吴健辉 李滋润 陈澳 何岚清 《复合材料学报》 北大核心 2025年第1期441-452,共12页
为探究不同类型网格增强工程水泥基复合材料(ECC)层加固钢筋混凝土梁的抗弯性能,通过四点弯曲试验,分析了纤维网格和钢绞线网格对复合梁承载力、控裂能力、延性和刚度等抗弯性能的影响。研究结果表明:与ECC-钢筋混凝土(RC)梁相比,采用... 为探究不同类型网格增强工程水泥基复合材料(ECC)层加固钢筋混凝土梁的抗弯性能,通过四点弯曲试验,分析了纤维网格和钢绞线网格对复合梁承载力、控裂能力、延性和刚度等抗弯性能的影响。研究结果表明:与ECC-钢筋混凝土(RC)梁相比,采用纤维网格和钢绞线网格增强ECC-RC复合梁裂缝宽度减小,裂缝数量增加25%~70%,纤维网格和钢绞线网格增强ECC层可提高复合梁的控裂能力,抑制裂缝扩展;纤维网格和钢绞线网格增强ECC层可提高复合梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载、延性及刚度;受弯过程中,所有ECC-RC复合梁截面满足平截面假设,纤维网格和钢绞线网格增强ECC层与混凝土粘结良好;基于理论分析与试验结果,考虑纤维网格利用率,建立了纤维网格和高强钢绞线网格增强ECC-RC复合梁抗弯承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合良好。钢绞线网格增强ECC层对ECC-RC复合梁抗弯性能加固效果最佳,可显著提高复合梁承载力、延性及抗裂性。 展开更多
关键词 桥梁工程 抗弯性能 ECC 纤维网格 高强钢绞线网格
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全造壳工艺建筑渣土基骨料ECC的制备分析 被引量：1
15
作者 吴丽丽 杨心如 +1 位作者 武海鹏 王振波 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第9期55-61,共7页
在我国建筑垃圾年产量激增、资源化利用率较低的背景下,工程渣土的高效利用成为实现“无废城市”及“双碳”目标的关键挑战。该文提出了一种建筑渣土基骨料工程水泥基复合材料,通过“渣土浆预混—分层包裹—后掺PVA纤维”的渣土基ECC材... 在我国建筑垃圾年产量激增、资源化利用率较低的背景下,工程渣土的高效利用成为实现“无废城市”及“双碳”目标的关键挑战。该文提出了一种建筑渣土基骨料工程水泥基复合材料,通过“渣土浆预混—分层包裹—后掺PVA纤维”的渣土基ECC材料的全造壳工艺,系统探究了不同渣土掺量(5%~20%)分别替代水泥和细骨料对该复合材料工作性能和力学性能的影响,并借助SEM观测微观结构,揭示了渣土微集料填充孔隙的作用机理。结果表明:①新型全造壳工艺下,通过预混渣土浆拌合物可形成“渣土-水泥-水泥渣土”三层包裹层结构的过渡层,纤维后掺的方式可有效缓解基体流动性不足;②磨细渣土替代水泥时,其高吸水性导致坍落度线性下降,渣土掺量为20%时坍落度降幅达94%,28 d抗压强度较基准组降低26.69%;③磨细渣土替代细骨料时,坍落度呈先降后升趋势,当掺量为10%时,坍落度下降率为84.3%,适量渣土掺入对材料的后期力学性能影响较小;④SEM分析表明,随着渣土掺量的增加,磨细渣土颗粒的高比表面积和惰性特性会加剧基体松散化程度。建议调控全造壳工艺中的渣土颗粒级配,构建“主骨架(粗颗粒)-过渡层(中颗粒)-填充相(细颗粒)”的三级分布模式,实现粗颗粒骨架支撑与细颗粒密实填充,从而形成致密的微观结构。 展开更多
关键词 全造壳工艺 建筑渣土 ECC 抗压强度 微观结构
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波纹腹板钢-ECC组合梁负弯矩区抗弯性能试验 被引量：1
16
作者 武芳文 李滋润 +3 位作者 何岚清 赵洋洋 陈澳 杨飞 《工程力学》 北大核心 2025年第5期241-251,共11页
为研究波纹腹板钢-工程水泥基复合材料(engineered cementitious composite, ECC)组合梁负弯矩区力学性能,完成了2片直腹板和2片波纹腹板H型钢组合梁模型试验,研究了钢-混组合梁负弯矩区的破坏形态、承载能力、刚度、裂缝扩展模式及应... 为研究波纹腹板钢-工程水泥基复合材料(engineered cementitious composite, ECC)组合梁负弯矩区力学性能,完成了2片直腹板和2片波纹腹板H型钢组合梁模型试验,研究了钢-混组合梁负弯矩区的破坏形态、承载能力、刚度、裂缝扩展模式及应变分布特征。同时,采用ANSYS有限元软件对波纹腹板钢-ECC组合梁开展参数化分析。研究结果表明:试验梁破坏模式均为弯曲破坏,与波纹腹板-普通混凝土组合梁相比,波纹腹板-ECC组合梁的抗弯承载力与刚度分别提高了2.5%和20.4%;钢-ECC组合梁ECC板裂缝分布密集、宽度小,以微裂缝为主,裂缝控制能力显著;波纹腹板的剪应力分布更加均匀,最大剪应力低于直腹板剪应力,波纹腹板组合梁的抗剪性能优于直腹板组合梁;有限元参数化分析表明,随着腹板高度和翼缘板宽度的增加,波纹腹板钢-ECC组合梁负弯矩区抗弯承载力分别提高了21.5%和36.4%,增加2 mm的翼缘板厚度与50 mm的腹板高度改变承载能力幅度较为相近,优化翼缘板厚度可有效提高结构的承载能力。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 模型试验 负弯矩区 波纹腹板 ECC
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ECC-方钢管-再生混凝土叠合柱轴压力学性能及承载力简化计算公式 被引量：1
17
作者 许维炳 杨树强 《北京工业大学学报》 北大核心 2025年第5期573-585,共13页
为了解决方钢管-再生混凝土叠合柱(square steel pipe-recycled aggregated concrete composite-columns,SP-RAC-C)耐久性以及延性差等问题,提出一种工程水泥基复合材料(engineered cementitious composites,ECC)-方钢管-再生混凝土叠合... 为了解决方钢管-再生混凝土叠合柱(square steel pipe-recycled aggregated concrete composite-columns,SP-RAC-C)耐久性以及延性差等问题,提出一种工程水泥基复合材料(engineered cementitious composites,ECC)-方钢管-再生混凝土叠合柱(ECC-SP-RAC-C),通过数值仿真分析探究宽厚比、材料强度和再生骨料取代率等参数对其轴压力学性能的影响规律,得到该型叠合柱的轴压承载力计算公式。结果表明:ECC-SP-RAC-C在延性、耗能和承载力等指标上均优于RAC-SP-RAC叠合柱;宽厚比越小(ECC壳越厚)则试件的延性越高,但承载力和耗能能力降低;随着钢管强度或厚度的增加,试件的承载力、耗能和延性均增加,但钢管强度越高ECC的作用越小,而钢管厚度影响反之;ECC、RAC强度的提高均增加了叠合柱的承载力和耗能能力,低强度的ECC、高强度的核心RAC展现了更好的组合效应和良好的延性;随着再生粗骨料取代率增加,叠合柱承载力下降、延性增加;叠合柱轴压承载力计算公式具有良好的适用性。 展开更多
关键词 工程水泥基复合材料(ECC) 再生混凝土 方钢管 轴压 有限元模拟 轴压承载力
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持载情况下高强钢绞线网/ECC加固RC梁受弯承载力分析
18
作者 李可 李扬 +2 位作者 王琳 范家俊 朱俊涛 《工程力学》 北大核心 2025年第12期98-106,共9页
为探究高强钢绞线网/工程水泥基复合材料(简称为HSWM/ECC)在持载情况下抗弯加固钢筋混凝土(RC)梁的弯曲性能,以损伤程度、高强钢绞线配筋率为试验变量,设计并完成了6根HSWM/ECC持载加固RC梁与1根对比梁的四点弯曲试验,揭示了持载加固梁... 为探究高强钢绞线网/工程水泥基复合材料(简称为HSWM/ECC)在持载情况下抗弯加固钢筋混凝土(RC)梁的弯曲性能,以损伤程度、高强钢绞线配筋率为试验变量,设计并完成了6根HSWM/ECC持载加固RC梁与1根对比梁的四点弯曲试验,揭示了持载加固梁的受弯破坏机理及各变量对弯曲性能的影响规律。结果显示:持载情况下采用HSWM/ECC加固RC梁可显著提升其屈服荷载、承载力和延性,并延缓混凝土裂缝扩展,减小其宽度;且随钢绞线配筋率的增大,加固层对RC梁的屈服荷载、承载力、延性及裂缝约束效果的提升越高,而随原梁损伤程度的增加,提升效果有所降低。在此基础上,结合相关力学理论分析,提出了考虑二次受力影响的HSWM/ECC抗弯加固RC梁正截面承载力计算公式。 展开更多
关键词 复合材料 承载力计算 弯曲试验 高强钢绞线网/ECC 二次受力 抗弯加固
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轻质工程水泥基复合材料基体优化设计及性能研究
19
作者 丁庆军 王君 +1 位作者 廖庆尧 马雪婷 《混凝土》 北大核心 2025年第2期74-79,共6页
工程水泥基复合材料(ECC)由于其拉伸应变硬化行为和紧密多裂缝的独特特性确保能够满足混凝土基础设施韧性和耐久性的严格要求。以国产PVA纤维代替日本可乐丽纤维,使用粉煤灰漂珠(FAC)代替细石英砂作为轻质细集料,通过调整粉煤灰与水泥... 工程水泥基复合材料(ECC)由于其拉伸应变硬化行为和紧密多裂缝的独特特性确保能够满足混凝土基础设施韧性和耐久性的严格要求。以国产PVA纤维代替日本可乐丽纤维,使用粉煤灰漂珠(FAC)代替细石英砂作为轻质细集料,通过调整粉煤灰与水泥比例和引入一定体积和粒径的轻质球形陶粒等方法对基体进行优化设计,对轻质ECC的强度、单轴拉伸性能、薄板四点弯曲性能和干燥收缩性能等进行试验研究。结果表明:两种优化方法均是有效的。当粉煤灰与水泥3∶1时,在此基础上引入5%体积的4.0~4.5 mm的球形陶粒轻质ECC的综合性能最好,表观密度≤1750 kg/m^(3),抗压强度≥50 MPa,单轴拉伸应变超过5%,薄板弯曲挠度增加至25 mm。而饱水预湿多孔陶粒可形成内养护作用,对ECC进行补偿收缩,提高其体积稳定性。 展开更多
关键词 轻质ECC 韧性 基体优化 干燥收缩
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BFGCC加固锈蚀RC梁抗弯刚度试验研究
20
作者 李杉 安俊澎 +1 位作者 卢亦焱 郑傲寒 《大连理工大学学报》 北大核心 2025年第4期407-414,共8页
通过玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)网格增强工程水泥基复合材料(ECC)(BFGCC)加固锈蚀钢筋混凝土(RC)梁受弯性能试验,研究不同配筋率、纵筋锈蚀率和BFRP网格加固量对BFGCC加固锈蚀RC梁抗弯刚度和跨中挠度的影响.结果表明,采用BFGCC能有... 通过玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)网格增强工程水泥基复合材料(ECC)(BFGCC)加固锈蚀钢筋混凝土(RC)梁受弯性能试验,研究不同配筋率、纵筋锈蚀率和BFRP网格加固量对BFGCC加固锈蚀RC梁抗弯刚度和跨中挠度的影响.结果表明,采用BFGCC能有效改善锈蚀RC梁裂缝分布形态,提高其抗弯刚度,减小其跨中挠度.对抗弯刚度的影响主要集中在混凝土开裂后阶段,尤其在纵筋屈服后,抗弯刚度提高程度较为显著,且提高幅度随着BFRP网格加固量的增大而增大.基于理论分析,建立了BFGCC加固锈蚀RC梁的抗弯刚度计算公式,并采用正常使用阶段的跨中挠度对计算公式进行了验证,计算值与试验值吻合良好,为BFGCC加固锈蚀RC梁抗弯刚度的计算提供了参考. 展开更多
关键词 锈蚀钢筋混凝土(RC)梁 玄武岩纤维增强复合材料(BFRP) 工程水泥基复合材料(ECC) BFRP网格增强ECC(BFGCC) 受弯性能 抗弯刚度
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