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电感耦合等离子体发射光谱法测定E10乙醇汽油中的钠和锌 被引量：7
1
作者 黄开胜 徐董育 +2 位作者 陈树娣 陈晓燕 赵彦 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期973-977,共5页
车用乙醇汽油是一种新型、清洁的汽车燃料,在燃烧过程中,微量的重金属杂质对汽车的行驶和养护有着至关重要的影响,一些燃烧产物可能会污染环境,威胁人们的身体健康,因此有必要对其中的微量元素进行控制。以异辛烷稀释汽油样品,电感耦合... 车用乙醇汽油是一种新型、清洁的汽车燃料,在燃烧过程中,微量的重金属杂质对汽车的行驶和养护有着至关重要的影响,一些燃烧产物可能会污染环境,威胁人们的身体健康,因此有必要对其中的微量元素进行控制。以异辛烷稀释汽油样品,电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法测定车用E10乙醇汽油中钠、锌含量的方法,选择钠和锌的分析谱线分别为:589.592和213.857 nm,实验优化了雾化气流量和蠕动泵速率对信背比的影响,应用了半导体制冷雾化系统(雾化室温度设置为-10℃)降低了进样过程中溶液的挥发性,保证了等离子体的稳定性,同时,实验研究了稀释比、内标元素以及稀释剂的类型对测定结果的影响,结果表明:(1)在-10℃低温下选择航空煤油为稀释剂,钠和锌的回收率均在120%以上,Y内标比值均在1.20以上,异辛烷为稀释剂时回收率和内标比值均满足要求,可能是航空煤油在低温下的密度和黏度较大导致,得出低温条件下异辛烷比航空煤油更适合作为乙醇汽油的稀释剂;(2)当选择Co做为内标元素时,有些样品的内标元素比值在120%以上,Y为内标元素时,样品的内标元素比值均满足要求,可能是由于Co的稳定性较差或样品里含有Co,得出Y比Co元素更适合做为乙醇汽油的内标元素;(3)本方法的钠和锌元素的检出限分别为0.013和0.005 mg·kg^(-1),加标回收率为85.1%~106.0%,相对标准偏差(RSD,n=7)为1.0%~4.8%;(4)通过与微波消解-ICP-OES法进行比较,本方法的测定结果与加标理论值较接近,弥补了微波消解法元素易损失的缺点。此法具有快速、灵敏、准确的优点,可应用于乙醇汽油中钠和锌元素的监测。 展开更多
关键词 e10乙醇汽油 电感耦合等离子体发射光谱 半导体制冷雾化系统 钠 锌
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E10含水乙醇汽油微乳化技术研究 被引量：5
2
作者 叶燕帅 颜文胜 +3 位作者 申立中 陈泓 雷基林 毕玉华 《应用化工》 CAS CSCD 2009年第12期1712-1716,共5页
探讨了E10含水乙醇汽油的相分离机理，用相分离温度表征含水乙醇汽油的稳定性，比较和优化乳化工艺，应用微乳化理论优选和复配乳化剂，对E10含水乙醇汽油混合燃料的微乳化技术进行了实验研究。结果表明，乳化剂的选择和复配在基于亲油... 探讨了E10含水乙醇汽油的相分离机理，用相分离温度表征含水乙醇汽油的稳定性，比较和优化乳化工艺，应用微乳化理论优选和复配乳化剂，对E10含水乙醇汽油混合燃料的微乳化技术进行了实验研究。结果表明，乳化剂的选择和复配在基于亲油亲水平衡（HLB）值理论的同时应该综合考虑多种因素的影响，基于HLB值理论复配的SPY乳化剂可以获得比单一乳化剂更好的乳化效能。使用超声波乳化，乳化时间为30min时，添加0．65％-0．85％SPY乳化剂的95％乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在0—40℃范围内保持稳定30d以上；添加2％-2．5％SPY乳化剂的95％乙醇度E10微乳化含水乙醇汽油可以在-10—40℃范围内保持稳定30d以上。 展开更多
关键词 e10含水乙醇汽油 微乳化技术 表面活性剂 稳定性
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四核舍太虫的细胞发生学与Helix E10-1二级结构分析 被引量：3
3
作者 陈旭淼 李俐琼 +1 位作者 伊珍珍 李继秋 《水生生物学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1136-1141,共6页
利用蛋白银染色技术,观察和研究海洋游仆虫-四核舍太虫Certesia quadrinucleata(纤毛门,游仆目)二分裂期间的形态发生学。其主要特征如下:(1)老口围带完全被前仔虫继承;(2)后仔虫口原基独立产生于皮膜深层;(3)老口侧膜参与前仔虫口侧膜... 利用蛋白银染色技术,观察和研究海洋游仆虫-四核舍太虫Certesia quadrinucleata(纤毛门,游仆目)二分裂期间的形态发生学。其主要特征如下:(1)老口围带完全被前仔虫继承;(2)后仔虫口原基独立产生于皮膜深层;(3)老口侧膜参与前仔虫口侧膜原基形成,前后仔虫的口侧膜原基均发生于细胞表面,向前贡献出第一根额腹棘毛;(4)额-腹-横棘毛以初级5原基模式产生,且以"3:3:3:3:3"的方式分化出新的棘毛;(5)背触毛与左缘棘毛原基均来自老结构,无尾棘毛产生。研究首次给出了背面纤毛器的发生图示,为进一步探讨舍太虫的系统地位提供了一份补足性的发生学基础资料。游仆目纤毛虫的核糖体小亚基基因HelixE10-1区域二级结构一共存在9种模式,该区域序列长度的变异性揭示了游仆目纤毛虫在进化中可能处于比较特殊的地位。 展开更多
关键词 细胞发生学 HELIX e10-1二级结构 海洋纤毛虫 四核舍太虫
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电喷汽油机燃用微乳化E10含水乙醇汽油的试验研究 被引量：2
4
作者 叶燕帅 颜文胜 +2 位作者 王玉江 张洪涛 李春青 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第6期74-78,共5页
应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂,在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究。试验结果表明:基于HLB值理论配制的SPY乳化剂能较好地解决E10含水乙醇汽油的稳定性问题;发动机燃用E1... 应用微乳化理论研制E10含水乙醇汽油乳化剂,在电喷发动机上进行燃用E10含水乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响试验研究。试验结果表明:基于HLB值理论配制的SPY乳化剂能较好地解决E10含水乙醇汽油的稳定性问题;发动机燃用E10含水乙醇汽油后,动力性略有降低,有效燃油消耗率略有升高,能源消耗率降低;怠速排放的CO、HC、NOx均下降,NOx下降幅度达到65%;多工况排放的CO、HC在低负荷略有降低,中高负荷时明显降低,CO降低9%～17%,HC降低4%～9%;NOx在中小负荷时降低12%左右,大负荷时改变不明显。 展开更多
关键词 e10含水乙醇汽油 电喷汽油机 微乳化技术 排放
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烤烟CYP82E10基因EMS突变体筛选及其尼古丁转化率分析 被引量：1
5
作者 李文正 李梅云 +5 位作者 吴兴富 王丙武 高玉龙 隋学艺 赵璐 宋中邦 《中国烟草学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期35-41,共7页
烟草尼古丁去甲基酶CYP82E10能够催化尼古丁去甲基化反应,产生致癌物NNN的前体物质。为降低烟叶NNN含量,利用Tilling技术在烤烟云烟87的EMS突变体库中筛选获得烟草尼古丁去甲基酶编码基因CYP82E10的11个突变株,其中M594发生L115F错义突... 烟草尼古丁去甲基酶CYP82E10能够催化尼古丁去甲基化反应,产生致癌物NNN的前体物质。为降低烟叶NNN含量,利用Tilling技术在烤烟云烟87的EMS突变体库中筛选获得烟草尼古丁去甲基酶编码基因CYP82E10的11个突变株,其中M594发生L115F错义突变,M271单株发生P129L错义突变。M4代M594和M271材料的尼古丁转化率分别为对照的45%和38%,M5代分别为对照的34%和45%,说明上述突变能够降低CYP82E10的酶活性及植株转化率。因白肋烟CYP82E10无义突变不影响尼古丁转化率,故烤烟和白肋烟的尼古丁转化机制存在差异。研究获得的低尼古丁转化率突变体可作为育种材料培育低NNN烤烟新品种。 展开更多
关键词 烤烟 NNN CYP82e10 EMS 尼古丁转化率
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E10p改性丙烯酸树脂的制备及其在水性卷材涂料中的应用 被引量：8
6
作者 俞剑峰 潘红霞 周晓东 《化学世界》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期372-375,共4页
采用叔碳酸缩水甘油酯(E10p)、各种丙烯酸单体为原材料,制备了一系列的水性丙烯酸酯树脂,并成功地应用于卷材涂料。E10p与混合单体一起滴加到体系内反应有利于水性树脂的稳定性和漆膜的性能。研究发现,E10p的用量会影响水性树脂和漆膜... 采用叔碳酸缩水甘油酯(E10p)、各种丙烯酸单体为原材料,制备了一系列的水性丙烯酸酯树脂,并成功地应用于卷材涂料。E10p与混合单体一起滴加到体系内反应有利于水性树脂的稳定性和漆膜的性能。研究发现,E10p的用量会影响水性树脂和漆膜的性能。随着E10p用量的增加,树脂的Mn,Mw降低。由于E10p分子的伞状结构,随着E10p用量的增加,可以提高漆膜的疏水性,从而提高漆膜的耐酸碱性和人工老化等性能。 展开更多
关键词 叔碳酸缩水甘油酯(e10p) 水性卷材涂料 丙烯酸树脂 人工老化
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含抗HIV广谱中和抗体2F5、4E10靶基因载体的构建及鉴定 被引量：1
7
作者 王晶妍 张煜 +1 位作者 王珂 王建英 《河南师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2012年第5期125-127,共3页
目的:构建含HIV gp120,gp41序列中广谱中和抗体2F5,4E10作用靶基因的载体并进行鉴定,为后期重组载体表达产物诱导产生中和抗体及抗HIV亚单位疫苗的研究奠定基础.方法:根据NCBI中HIV gp120,gp41基因序列中可与2F5、4E10结合的区域设计引... 目的:构建含HIV gp120,gp41序列中广谱中和抗体2F5,4E10作用靶基因的载体并进行鉴定,为后期重组载体表达产物诱导产生中和抗体及抗HIV亚单位疫苗的研究奠定基础.方法:根据NCBI中HIV gp120,gp41基因序列中可与2F5、4E10结合的区域设计引物并进行PCR反应,将PCR得到的目的片段插入到载体pET28a中,对重组载体进行PCR鉴定、酶切鉴定及DNA测序.结果:PCR鉴定、酶切鉴定及DNA测序结果证实重组载体构建成功.结论:成功构建了含HIV gp120,gp41序列中广谱中和抗体2F5,4E10作用靶基因的载体. 展开更多
关键词 HIV gp120 gp41 广谱中和抗体2F5 4e10 重组质粒 亚单位疫苗
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单链抗体2F5和4E10的原核表达、纯化和鉴定 被引量：1
8
作者 刘秀侠 杨雄 陈红英 《生物技术通报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期177-183,共7页
为深入研究2F5和4E10抗体,构建了特异性识别HIV-1病毒MPER区域的2F5和4E10单链抗体的重组质粒,进行了融合蛋白的表达、纯化及鉴定。利用重叠PCR扩增及基因重组技术,获得2F5-scFv和4E10-scFv基因,将其插入原核表达载体pET-28a(+)上,获得... 为深入研究2F5和4E10抗体,构建了特异性识别HIV-1病毒MPER区域的2F5和4E10单链抗体的重组质粒,进行了融合蛋白的表达、纯化及鉴定。利用重叠PCR扩增及基因重组技术,获得2F5-scFv和4E10-scFv基因,将其插入原核表达载体pET-28a(+)上,获得表达质粒。转入大肠杆菌BL21(DE3)及Rosetta-gami2(DE3)pLysS中,IPTG诱导表达,SDS-PAGE检测发现,2F5-scFv和4E10-scFv在两种表达菌中均以包涵体形式存在,重组蛋白分子量分别约为27 kD、29 kD。变性条件下,利用镍离子螯合层析方法对包涵体蛋白进行纯化,经复性后获得可溶性单链抗体。ELISA检测表明,制备的单链抗体与原核和真核表达的MPER抗原都有特异性结合活性。 展开更多
关键词 HIV-1 GP41 MPER 2F5 4e10 单链抗体
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靶向CD24分子3E10增强肝癌HuH-7细胞的化疗敏感度 被引量：1
9
作者 黄泽坚 方昶 +2 位作者 于宝丹 程庆 吕萍 《肿瘤防治研究》 CAS CSCD 2018年第8期540-544,共5页
目的探讨靶向分子CD24单克隆抗体3E10调节肝癌HuH-7细胞对化疗药顺铂敏感度的作用及其分子机制。方法 Western blot和流式细胞术检测抗CD24抗体3E10的特异性;Annexin V-FITC/PI双染色检测细胞凋亡;Real-time PCR和Western blot检测耐药... 目的探讨靶向分子CD24单克隆抗体3E10调节肝癌HuH-7细胞对化疗药顺铂敏感度的作用及其分子机制。方法 Western blot和流式细胞术检测抗CD24抗体3E10的特异性;Annexin V-FITC/PI双染色检测细胞凋亡;Real-time PCR和Western blot检测耐药基因和肿瘤干细胞特性基因的表达水平;Western blot检测JAK/STAT3和PI3K/AKT信号通路的活性水平。结果 3E10可有效识别CD24蛋白及HuH-7细胞。3E10显著增强HuH-7细胞对顺铂的敏感度(P<0.05),抑制率由(10.3±3.0)%提高至(34.4±10.8)%。3E10显著降低HuH-7细胞耐药基因ABCB1、ABCB5、ABCC1和肿瘤干性基因NANOG、CD24的表达水平及干性基因β-catenin的磷酸化水平(P<0.05)。3E10显著降低STAT3和AKT的磷酸化水平(P<0.05)。结论靶向CD24分子3E10通过降低HuH-7细胞的耐药性、肿瘤干性和JAK/STAT3、PI3K/AKT信号通路活性来增强HuH-7细胞对化疗药顺铂的敏感度。 展开更多
关键词 肝癌 HUH-7细胞 CD24 靶向分子3e10 化疗敏感度
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普通车用汽油和E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响调查 被引量：9
10
作者 朱振明 王长生 闫学军 《预防医学论坛》 2006年第5期561-562,共2页
[目的]了解山东大学使用E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响。[方法]于2006年2月在山东大学区选取10辆汽油车,分别燃烧普通车用无铅汽油和E10乙醇汽油,检测汽车使用不同燃料时的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)的排放量,对比试验... [目的]了解山东大学使用E10乙醇汽油对汽车尾气排放的影响。[方法]于2006年2月在山东大学区选取10辆汽油车,分别燃烧普通车用无铅汽油和E10乙醇汽油,检测汽车使用不同燃料时的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)的排放量,对比试验结果并进行汽车尾气排放检测分析;比较使用不同车用燃料对汽车尾气排放的影响。[结果]燃用E10乙醇汽油较燃用普通车用无铅汽油,汽车排放中的CO(g/km)和HC(g/km)的排放量均有明显地减少,NO(g/km)排放量的平均值无明显变化。[结论]E10乙醇汽油对车辆尾气排放的削减作用主要对CO和HC,对NO的作用不明显。 展开更多
关键词 普通车用无铅汽油 e10乙醇汽油 汽车尾气排放 检测
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对《车用乙醇汽油(E10)》修订内容的分析 被引量：7
11
作者 牟明仁 邹立梅 +4 位作者 辛德吉 滕少刚 孙兴权 王玉萍 于珂 《石油化工技术与经济》 2018年第1期15-18,共4页
GB 18351—2017标准对前言、警告、应用范围、规范性引用文件、试验方法做了部分修改与调整;将苯含量(体积分数)降至不大于0.8%,芳烃含量(体积分数)降至不大于35%,将烯烃含量(体积分数)分阶段降至不大于18%和15%,50%蒸发温度改为不高于... GB 18351—2017标准对前言、警告、应用范围、规范性引用文件、试验方法做了部分修改与调整;将苯含量(体积分数)降至不大于0.8%,芳烃含量(体积分数)降至不大于35%,将烯烃含量(体积分数)分阶段降至不大于18%和15%,50%蒸发温度改为不高于110℃;增加了GB 190—2009、GB/T 28768—2012、GB/T 30519—2016方法标准;取消了硫醇硫的检验项目与对应的GB/T 1792—2015试验方法。修订后的质量指标与GB 17930—2016标准要求相一致,为提高汽油质量,降低汽油在发动机燃烧过程产生的积炭,减少汽车尾气排放创造了条件。 展开更多
关键词 车用乙醇汽油(e10)GB 18351-2017 标准 修订
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E10乙醇汽油在通用小型汽油机中的应用研究 被引量：2
12
作者 马其华 任洪娟 郑霞君 《拖拉机与农用运输车》 2010年第3期44-45,49,共3页
在非道路用车辆中使用的通用小型汽油机未做调整的情况下,试验研究了燃用E10乙醇汽油对发动机动力性、经济性及排放性的影响。试验结果表明,通用小型汽油机燃用乙醇汽油后,动力有所下降,但下降幅度不超过5%;与93#标准汽油相比,中小负荷... 在非道路用车辆中使用的通用小型汽油机未做调整的情况下,试验研究了燃用E10乙醇汽油对发动机动力性、经济性及排放性的影响。试验结果表明,通用小型汽油机燃用乙醇汽油后,动力有所下降,但下降幅度不超过5%;与93#标准汽油相比,中小负荷下乙醇汽油的燃油消耗率有所增加,而大负荷时与汽油基本持平;按照EPA排放法规对其比较排放性,发现乙醇汽油在满足法规要求的情况下,CO有所下降,而HC,NOx有所增长。 展开更多
关键词 e10乙醇汽油 通用小型汽油机 性能 排放
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E8, E10-12:OH对梨小食心虫性信息素的增效作用 被引量：3
13
作者 朱梦雅 相会明 +3 位作者 李先伟 吴东升 吴宏坚 马瑞燕 《中国生物防治学报》 CSCD 北大核心 2023年第3期560-566,共7页
本文旨在明确不同剂量的苹果蠹蛾Cydia pomonella性信息素主成分E8,E10-12:OH对梨小食心虫性信息素的增效作用,为梨小食心虫的监测及生物防治提供参考。通过田间诱捕试验和触角电位技术,探究了不同剂量的E8,E10-12:OH和梨小食心虫性信... 本文旨在明确不同剂量的苹果蠹蛾Cydia pomonella性信息素主成分E8,E10-12:OH对梨小食心虫性信息素的增效作用,为梨小食心虫的监测及生物防治提供参考。通过田间诱捕试验和触角电位技术,探究了不同剂量的E8,E10-12:OH和梨小食心虫性信息素混配对梨小食心虫雄虫田间诱集效果及触角电位反应的影响。田间试验结果表明,5种剂量E8,E10-12:OH均对梨小食心虫有引诱活性,但各剂量间诱集效果差异不显著;5种剂量E8,E10-12:OH与梨小食心虫性信息素混配处理的田间诱集效果均显著高于对照(梨小食心虫性信息素),其中20μg E8,E10-12:OH与梨小食心虫性信息素混配的诱捕量是对照的2.86倍;梨小食心虫雄虫对E8,E10-12:OH和梨小食心虫性信息素的触角电位反应均随剂量增大而增强。E8,E10-12:OH可作为梨小食心虫引诱剂或性信息素的增效剂,提升对梨小食心虫的诱捕效果,精准其种群发生动态监测。 展开更多
关键词 E8 e10-12:OH 梨小食心虫 增效作用 性信息素 苹果蠹蛾
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不同环境温度下E10轻型车CO_(2)排放研究 被引量：2
14
作者 谭丹 王亚超 +3 位作者 谭建伟 李家琛 王昌钰 葛蕴珊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期451-458,共8页
全球变暖使得机动车排放的温室气体受到重视。为量化温度对车辆CO_(2)排放的影响,本研究在−10、0、23和40℃的环境温度下对一辆轻型E10汽油车进行了WLTC测试循环,发现热起动时-10和0℃的CO_(2)排放因子相较23℃分别高了10.4%和20.8%,冷... 全球变暖使得机动车排放的温室气体受到重视。为量化温度对车辆CO_(2)排放的影响,本研究在−10、0、23和40℃的环境温度下对一辆轻型E10汽油车进行了WLTC测试循环,发现热起动时-10和0℃的CO_(2)排放因子相较23℃分别高了10.4%和20.8%,冷起动时车辆实现完全热机的时间长于国六标准要求的300 s。相对偏差因子RF在车辆完全热机时接近于1,而23和40℃分别在RF_(4)和RF_(3)接近1,说明环境温度越高,实现完全热机所需的时间就越短。-10℃时绝对偏差因子AF_(1)和AF_(2)分别是23℃的1.98倍和3.63倍,量化了冬季与夏季车辆冷起动CO_(2)排放的差距。累积CO_(2)排放与怠速CO_(2)排放因子存在很强的相关性,可用于建立或修正微观CO_(2)排放模型,并建议在评估车辆CO_(2)排放时考虑环境温度的变化。 展开更多
关键词 CO_(2)排放 CO_(2)模型 环境温度 轻型车 e10汽油 WLTC循环 怠速工况
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基于Cimatron E10复杂零件的分模技术
15
作者 张毅 《农业机械》 2015年第4期93-95,共3页
模具设计中的分模工作繁重而关键,在探讨基于Cimatron E10的快速分模技术的过程中,同时完成一复杂零件的分模任务,非常简捷地获得其型腔、型芯、侧抽等模具镶块。借助快速分模技术大大简化了分模工作量,提高了模具设计效率。
关键词 CIMATRON e10 分模 分型线 分型面 模具
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布氏硬度试验标准GB/T 231与ASTM E10的差异分析及其在石油装备行业中的应用 被引量：3
16
作者 张庶鑫 李亮 +1 位作者 吉楠 李娜 《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第10期717-720,共4页
对比分析了布氏硬度试验国标GB/T 231与美标ASTM E10的差异,发现GB/T 231与ASTM E10对试验方法的规定基本相同,对试验力、试验力保持时间、最小试样厚度等技术指标要求不同;对检验周期、直接检验、间接检验的要求,两者差异较大,GB/T 23... 对比分析了布氏硬度试验国标GB/T 231与美标ASTM E10的差异,发现GB/T 231与ASTM E10对试验方法的规定基本相同,对试验力、试验力保持时间、最小试样厚度等技术指标要求不同;对检验周期、直接检验、间接检验的要求,两者差异较大,GB/T 231要求更为严苛、量化、具体,ASTM E10要求更为详尽、宽泛。最后,结合标准差异分析,对布氏硬度测试在石油装备行业应用过程中的常见问题进行了归纳总结。 展开更多
关键词 GB/T 231 ASTM e10 布氏硬度试验标准 差异分析 石油装备行业
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NYSE Euronext先进的数据中心部署Force10交换机产品
17
《电信技术》 2009年第11期51-51,共1页
建设和保护高性能可靠网络的先锋Force10网络公司日前宣布，纽约—泛欧交易所集团选择使用了高性能10GE核心及接入交换机，用来支持该集团在泛新泽西地区和伦敦大都市地区的下一代数据中心的网络管理。纽约—泛欧交易所集团部署了Force... 建设和保护高性能可靠网络的先锋Force10网络公司日前宣布，纽约—泛欧交易所集团选择使用了高性能10GE核心及接入交换机，用来支持该集团在泛新泽西地区和伦敦大都市地区的下一代数据中心的网络管理。纽约—泛欧交易所集团部署了Force10C系列弹性交换机和S系列接入交换机来支持其关键任务型10GE指挥与控制管理网络，以确保其全球交易平台上日均数十亿项客户交易及报价的顺利进行。 展开更多
关键词 e10交换机 数据中心 Force10网络公司 部署 接入交换机 产品 交易所 网络管理
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RS-NH7100E10 kW电视发射机伴音功率小故障的分析及处理办法 被引量：1
18
作者 许功 《西部广播电视》 2017年第4期218-218,共1页
本文首先介绍了RS-NH7100E10kW电视发射机的基本情况,然后阐述了该发射机故障现象,分析了故障产生的原因,最后提出了处理方法,以期为相关从业人员提供参考。
关键词 RS-NH7100e10kW电视发射机 伴音功放 BLF861 微带线
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不同储存温度对车用乙醇汽油(E10)中水分含量的影响
19
作者 刘淑民 李思明 +2 位作者 张雪丹 佟丽丽 汪敏 《清洗世界》 CAS 2019年第4期25-26,共2页
文章研究了不同储存温度(-5℃,0℃,10℃,20℃)和储存时间下92号、95号、98号车用乙醇汽油中水分含量的变化。结果表明:在不同温度下的3种牌号乙醇汽油中的水分含量均随储存时间的延长而增加。相同的储存时间下,温度越高,乙醇汽油中水分... 文章研究了不同储存温度(-5℃,0℃,10℃,20℃)和储存时间下92号、95号、98号车用乙醇汽油中水分含量的变化。结果表明:在不同温度下的3种牌号乙醇汽油中的水分含量均随储存时间的延长而增加。相同的储存时间下,温度越高,乙醇汽油中水分含量增加越多。总体上车用乙醇汽油的水含量整体变化不大,均低于国标《车用乙醇汽油》GB 18351-2017中规定的水分不大于2.0%。 展开更多
关键词 车用乙醇汽油(e10) 水分 储存时间 储存温度
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