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Path Planning Based on A-Star and Dynamic Window Approach Algorithm for Wild Environment 被引量:1
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作者 DONG Dejin DONG Shiyin +1 位作者 ZHANG Lulu CAI Yunze 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2024年第4期725-736,共12页
The path planning problem of complex wild environment with multiple elements still poses challenges.This paper designs an algorithm that integrates global and local planning to apply to the wild environmental path pla... The path planning problem of complex wild environment with multiple elements still poses challenges.This paper designs an algorithm that integrates global and local planning to apply to the wild environmental path planning.The modeling process of wild environment map is designed.Three optimization strategies are designed to improve the A-Star in overcoming the problems of touching the edge of obstacles,redundant nodes and twisting paths.A new weighted cost function is designed to achieve different planning modes.Furthermore,the improved dynamic window approach(DWA)is designed to avoid local optimality and improve time efficiency compared to traditional DWA.For the necessary path re-planning of wild environment,the improved A-Star is integrated with the improved DWA to solve re-planning problem of unknown and moving obstacles in wild environment with multiple elements.The improved fusion algorithm effectively solves problems and consumes less time,and the simulation results verify the effectiveness of improved algorithms above. 展开更多
关键词 path planning path re-planning wild environment A-Star algorithm dynamic window approach
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改进A-star算法融合提升DWA算法的路径规划
2
作者 倪建云 张凤杰 +2 位作者 尚红志 谷海青 曹稳军 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期32-40,共9页
针对移动机器人路径规划对路径长度最短以及平滑度的性能要求,提出一种改进A-star算法融合提升动态窗口法(dynamic window approach,DWA)求解机器人动态路径规划问题的方法。设计了A-star算法新的启发函数,并对其进行动态权重分配,增加... 针对移动机器人路径规划对路径长度最短以及平滑度的性能要求,提出一种改进A-star算法融合提升动态窗口法(dynamic window approach,DWA)求解机器人动态路径规划问题的方法。设计了A-star算法新的启发函数,并对其进行动态权重分配,增加新的评估函数,实现了全局规划路径最短,减少了规划路径的拐点和冗余节点。针对DWA算法,设计了静态障碍物和动态障碍物距离函数,增添路径偏差距离函数,并以全局路径进行指导,使DWA算法规划的路径贴合全局路径,能够及时躲避未知障碍物和动态障碍物,为全局最优路径。仿真结果表明:复杂环境下,改进的A-star算法相比传统算法在路径长度上缩短34.4%,拐点减少53.5%。 展开更多
关键词 路径规划 A-STAR算法 动态权重 动态窗口法 复杂环境
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障碍物密集环境下基于NSGA-Ⅱ的DWA路径规划算法
3
作者 倪建云 薛晨阳 +1 位作者 吴杰 谷海青 《天津理工大学学报》 2025年第5期19-26,共8页
针对传统的动态窗口法(dynamic window approach,DWA)在障碍物密集环境中易出现路径规划不合理、速度和安全不能兼顾等问题,提出一种基于带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmII,NSGA-II)的DWA路径... 针对传统的动态窗口法(dynamic window approach,DWA)在障碍物密集环境中易出现路径规划不合理、速度和安全不能兼顾等问题,提出一种基于带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmII,NSGA-II)的DWA路径规划算法。首先设计了基于移动机器人传感器的视野域,用来识别障碍物密集区域;其次将评价函数和速度函数作为目标函数,将权重系数的选取转化为多目标优化问题,并利用改进的NSGA-II算法对多目标优化模型进行求解,实现DWA算法权重系数的动态调整。仿真实验结果表明,改进算法克服了传统DWA算法在障碍物密集环境中易出现的路径规划不合理等问题,有效提升了算法的合理性和高效性。 展开更多
关键词 动态窗口法 移动机器人 障碍物密集区域 带精英策略的非支配排序遗传算法 多目标优化
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融合改进A*与DWA的安全移动机器人路径规划 被引量:2
4
作者 赵宇新 张志安 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第5期37-43,共7页
为解决传统A*算法所规划路径安全性不足、遍历节点数过多、路径过于曲折的问题,提出一种通过改进搜索邻域方式提高路径与障碍节点的距离,改进代价函数减少遍历节点数,通过双向遍历去除冗余节点减少路径转折的A*算法。改进DWA算法的评价... 为解决传统A*算法所规划路径安全性不足、遍历节点数过多、路径过于曲折的问题,提出一种通过改进搜索邻域方式提高路径与障碍节点的距离,改进代价函数减少遍历节点数,通过双向遍历去除冗余节点减少路径转折的A*算法。改进DWA算法的评价函数,提高移动机器人与障碍物的安全距离。基于改进后A*算法规划的全局路径,融合改进后的DWA算法,实现移动机器人对动态障碍物和未知静态障碍物的局部避障。通过仿真实验验证对比,证明了改进后的A*算法对于规划路径的安全性、效率、路径质量均有较大的提高,融合改进后的DWA算法后,移动机器人的行驶路径更加安全、平滑。 展开更多
关键词 路径规划 A~*算法 动态窗口法 移动机器人
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融合改进A^(∗)算法与DWA的AGV实时路径规划及避障研究 被引量:1
5
作者 赵倩 石宇强 《现代制造工程》 北大核心 2025年第5期91-98,共8页
为解决使用传统A^(∗)算法进行自动导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)路径规划时存在的问题,如算法搜索节点多、路径存在冗余节点且不平滑,以及无法处理复杂环境下出现的随机障碍物等问题,设计了一种融合改进A^(∗)算法和动态窗口(Dyn... 为解决使用传统A^(∗)算法进行自动导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)路径规划时存在的问题,如算法搜索节点多、路径存在冗余节点且不平滑,以及无法处理复杂环境下出现的随机障碍物等问题,设计了一种融合改进A^(∗)算法和动态窗口(Dynamic Window Approach,DWA)算法的AGV实时路径规划及避障方法。首先,在传统A^(∗)算法评价函数的基础上设计了自适应评价函数,使得算法在搜索过程中根据周围环境自适应调整,从而提高算法的快速性和灵活性;其次,针对路径存在冗余节点的问题,采用Floyd算法进行双向平滑度路径优化,删除多余节点,保留关键拐点,减少转向次数,有效提高路径平滑度,充分保障了AGV运行稳定性;最后,将改进A^(∗)算法与DWA算法相结合,实现了路径规划的全局最优和动态避障的有效融合。这一综合方法不仅增强了AGV在复杂环境中的路径规划能力,还提高了避障性能,为AGV的实际应用提供了更加可靠的解决方案。 展开更多
关键词 A^(∗)算法 动态窗口算法 融合算法 自动导引车 实时路径规划 动态避障
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基于多尺度A^(*)与优化DWA算法融合的移动机器人路径规划 被引量:3
6
作者 许建民 宋雷 +2 位作者 邓冬冬 陈尧箬 杨炜 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第1期257-270,共14页
为解决传统A^(*)算法与动态窗口法面对大规模复杂环境路径规划时,计算和时间成本的急剧上升以及灵活性较差的问题,提出了一种基于多尺度地图法的A^(*)算法和改进DWA算法的融合算法。建立多尺度地图集并在A^(*)算法的启发函数中增加障碍... 为解决传统A^(*)算法与动态窗口法面对大规模复杂环境路径规划时,计算和时间成本的急剧上升以及灵活性较差的问题,提出了一种基于多尺度地图法的A^(*)算法和改进DWA算法的融合算法。建立多尺度地图集并在A^(*)算法的启发函数中增加障碍物占比因子,在粗尺度地图利用A^(*)算法计算最优路径,将其映射到细尺度地图上进行二次A^(*)算法并通过Floyd算法进行节点优化,删除冗余节点、提高路径的平滑度。增加了航向角自适应调整策略和停车等待状态来优化动态窗口法,提高灵活性。将A^(*)算法的关键点作为动态窗口法的局部目标点,并在轨迹上有障碍物时再次规划,实现两种算法的融合。ROS仿真和实车实验结果表明改进的A^(*)算法计算时间显著减少,在20 m×40 m的地图中减少98%,改进的融合算法大幅提高了机器人在动态环境下的平滑性和灵活性,可以有效解决传统融合算法存在的问题。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 A^(*)算法 动态窗口法 ROS
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应急情景下融合改进D^(*)Lite算法和DWA算法的无人驾驶汽车路径规划
7
作者 刘连玉 巩在武 +1 位作者 张雪 吴穹 《控制与决策》 北大核心 2025年第10期2985-2994,共10页
针对传统路径规划算法在无人驾驶应急场景中存在的环境建模失真、路径搜索效率以及安全性不足等局限,提出一种基于高精度城市电子地图的“全局-局部”耦合路径规划框架.该框架通过融合改进D^(*)Lite算法和动态窗口法(DWA),能够实现全局... 针对传统路径规划算法在无人驾驶应急场景中存在的环境建模失真、路径搜索效率以及安全性不足等局限,提出一种基于高精度城市电子地图的“全局-局部”耦合路径规划框架.该框架通过融合改进D^(*)Lite算法和动态窗口法(DWA),能够实现全局路径动态优化与局部避障协同控制.在全局规划中,使用五邻域搜索策略替代八邻域搜索,可有效避免路径曲折问题;同时,结合风险系数构造多目标代价函数,能够显著降低路径累积风险值.在局部规划中,设计一种基于风险感知机制的动态评价函数,增强局部避障的实时性和安全性.仿真结果表明,与现有文献相比,所提出耦合算法在路径规划效率、路径安全性、平滑度等方面均有显著的提升.进一步地,通过交通事故规避、突发乘客需求响应等典型应急场景验证所提出算法的鲁棒性,为无人驾驶安全行驶提供了理论支持. 展开更多
关键词 无人驾驶 应急路径规划 “全局-局部”耦合算法 D^(*)Lite算法 动态窗口法
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结合改进A*和改进DWA的电力巡检机器人路径规划方法
8
作者 完颜丹丹 孙士保 赵威 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期303-308,共6页
电力巡检是保障电力设备安全稳定的关键,针对现有巡检机器人路径规划方法存在的规划路径长、效率低、路径安全性不高等问题,基于路径规划系统,提出一种将全局规划与局部规划相结合的电力巡检机器人路径规划方法。将改进灰狼优化算法与A... 电力巡检是保障电力设备安全稳定的关键,针对现有巡检机器人路径规划方法存在的规划路径长、效率低、路径安全性不高等问题,基于路径规划系统,提出一种将全局规划与局部规划相结合的电力巡检机器人路径规划方法。将改进灰狼优化算法与A*算法相结合实现电力巡检机器人的全局路径规划,通过改进的动态窗口法实现电力巡检机器人的局部路径规划,将全局与局部相结合实现电力巡检机器人路径动态规划。通过实验与常规路径规划方法进行比较分析,验证所提方法的优越性。结果表明,所提混合规划方法在完成全局最优性的同时兼顾动态故障,与常规方法相比,所提方法在保证安全性的前提下,规划路径和规划时间均为最优。可为巡检机器人的发展提供一定的助力。 展开更多
关键词 电力巡检 机器人 路径规划 全局规划 局部规划 A*算法 动态窗口法
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Path Planning of UAV by Combing Improved Ant Colony System and Dynamic Window Algorithm 被引量:2
9
作者 徐海芹 邢浩翔 刘洋 《Journal of Donghua University(English Edition)》 CAS 2023年第6期676-683,共8页
A fusion algorithm is proposed to enhance the search speed of an ant colony system(ACS)for the global path planning and overcome the challenges of the local path planning in an unmanned aerial vehicle(UAV).The ACS sea... A fusion algorithm is proposed to enhance the search speed of an ant colony system(ACS)for the global path planning and overcome the challenges of the local path planning in an unmanned aerial vehicle(UAV).The ACS search efficiency is enhanced by adopting a 16-direction 24-neighborhood search way,a safety grid search way,and an elite hybrid strategy to accelerate global convergence.Quadratic planning is performed using the moving average(MA)method.The fusion algorithm incorporates a dynamic window approach(DWA)to deal with the local path planning,sets a retracement mechanism,and adjusts the evaluation function accordingly.Experimental results in two environments demonstrate that the improved ant colony system(IACS)achieves superior planning efficiency.Additionally,the optimized dynamic window approach(ODWA)demonstrates its ability to handle multiple dynamic situations.Overall,the fusion optimization algorithm can accomplish the mixed path planning effectively. 展开更多
关键词 ant colony system(ACS) dynamic window approach(dwa) path planning dynamic obstacle
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融合改进A^(*)和DWA算法的室内机器人路径规划 被引量:2
10
作者 刘志超 李金凤 王海超 《制造业自动化》 2025年第2期51-58,共8页
为了解决室内机器人路径规划中A^(*)算法效率低、冗余点多、无法动态避障的问题,提出了一种结合优化的A^(*)算法和动态窗口法的融合算法。在启发函数中引入父节点到目标点的距离,增强算法启发性;量化障碍物信息,设计障碍率函数动态调整... 为了解决室内机器人路径规划中A^(*)算法效率低、冗余点多、无法动态避障的问题,提出了一种结合优化的A^(*)算法和动态窗口法的融合算法。在启发函数中引入父节点到目标点的距离,增强算法启发性;量化障碍物信息,设计障碍率函数动态调整启发函数权重;增加转弯代价,减少路径中不必要转弯;设计冗余点删除策略,删除冗余点、保证静态路径全局最优。加入越位角度,灵活选择A^(*)算法的关键节点作为动态窗口的局部目标点,避免路径陷入局部最优。实验结果表明,改进融合算法提高了搜索效率,降低了路径长度,解决了动态窗口法陷入局部最优问题,实现了实时避障。 展开更多
关键词 机器人 路径规划 A^(*)算法 动态窗口法
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基于改进RRT^(*)与DWA融合的移动机器人路径规划算法研究
11
作者 付丹丹 李波 《现代制造工程》 北大核心 2025年第4期91-97,共7页
路径规划是移动机器人的研究热点,直接关系到移动效率和准确性。针对现有研究尚未有效解决动态障碍物环境下转折点数冗余及避障难等问题,提出了一种基于B样条的改进RRT^(*)与动态窗口法(Dynamic Window Approach,DWA)融合的移动机器人... 路径规划是移动机器人的研究热点,直接关系到移动效率和准确性。针对现有研究尚未有效解决动态障碍物环境下转折点数冗余及避障难等问题,提出了一种基于B样条的改进RRT^(*)与动态窗口法(Dynamic Window Approach,DWA)融合的移动机器人路径规划算法。首先采用节点修剪策略来除去路径中的冗余节点;然后运用B样条曲线来优化修剪后的路径,缩短路径长度,减小转弯角,使路径更平滑;最后融合改进DWA算法,确保在全局最优的情况下实时避开未知障碍物。通过MATLAB仿真和基于ROS系统实验验证,结果表明提出的改进RRT^(*)与DWA融合算法规划路径成本小、运行时间短,可与障碍物保持安全距离,并在避开动态障碍物同时规划出最优路径。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 改进RRT^(*) 动态窗口法 融合
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改进A*与DWA融合算法的无人车路径规划研究
12
作者 王若铭 凌铭 《现代电子技术》 北大核心 2025年第14期143-146,共4页
传统的规划算法在无人车路径规划方面存在效率低、不适用于动态环境、计算量大等缺点。针对上述问题,提出一种改进A*算法与动态窗口法(DWA)相结合的无人车动态路径规划方法。首先,在DWA算法中添加碰撞风险函数评价得分,提高评价算法得分... 传统的规划算法在无人车路径规划方面存在效率低、不适用于动态环境、计算量大等缺点。针对上述问题,提出一种改进A*算法与动态窗口法(DWA)相结合的无人车动态路径规划方法。首先,在DWA算法中添加碰撞风险函数评价得分,提高评价算法得分;其次,将A*算法提取的关键点作为DWA算法的暂时目标点,使搜索方向减少为5个;最后,将A*算法的路径关键点作为DWA算法的临时终点,实现两种算法的融合。仿真结果表明:与传统人工势场法、快速搜索随机树(RRT)、迪杰斯特拉(Dijkstra)算法相比,新的融合算法时间减少了11.71 s,同比降低了6.91%;路径长度减少3.093 m,同比减少了4.16%;平均线速度增加了2.96%。所提算法在保证路径较为平滑的同时,能够使路径更加合理高效。 展开更多
关键词 无人车 路径规划 A*算法 动态窗口法(dwa) 搜索方向 碰撞风险函数
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基于双向搜索的A^(*)算法与DWA算法融合的路径规划
13
作者 程鑫 李昕光 +1 位作者 赵士龙 郭晓琦 《吉林大学学报(信息科学版)》 2025年第4期792-800,共9页
为提高传统A^(*)算法在路径规划时的实时性和安全性,提出了一种融合改进A^(*)和DWA(Dynamic Window Approach)的路径规划方法。首先,对A^(*)算法的搜索邻域进行了优化,以减少节点的搜索方向;其次,引入双向搜索和动态定义目标节点策略优... 为提高传统A^(*)算法在路径规划时的实时性和安全性,提出了一种融合改进A^(*)和DWA(Dynamic Window Approach)的路径规划方法。首先,对A^(*)算法的搜索邻域进行了优化,以减少节点的搜索方向;其次,引入双向搜索和动态定义目标节点策略优化搜索机制,从起始和目标节点进行双向路径搜索;引入动态权重系数,减少路径搜索过程中产生的冗余节点,并通过贝塞尔曲线对路径进行平滑处理;最后,将改进A^(*)算法与DWA算法相融合,以规避随机障碍物。利用PyCharm进行仿真,结果表明,与其他两种算法相比,改进A^(*)算法搜索节点减少46.25%以上,搜索时间减少了24.06%以上,融合算法能避开随机障碍物,且规划路径的平滑性和安全性都有较大提升。 展开更多
关键词 改进A^(*)算法 dwa算法 双向搜索策略 路径规划
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基于改进A*算法融合DWA算法的机器人全局路径规划与局部动态避障
14
作者 强立京 包长春 +1 位作者 丁登辉 孙志诚 《长江信息通信》 2025年第2期72-76,共5页
研究基于改进A*算法与DWA(Dynamic Window Approach)算法融合的机器人全局路径规划与局部动态避障方法。针对传统A*算法在复杂环境中路径规划效率与平滑度不足的问题,文章提出了三项改进措施:首先,通过改进领域节点搜索策略,保留五个关... 研究基于改进A*算法与DWA(Dynamic Window Approach)算法融合的机器人全局路径规划与局部动态避障方法。针对传统A*算法在复杂环境中路径规划效率与平滑度不足的问题,文章提出了三项改进措施:首先,通过改进领域节点搜索策略,保留五个关键搜索方向,以减少不必要的节点扩展,提高搜索效率;其次,优化算法的启发函数,使其更贴近实际环境,从而加速搜索过程并减少路径长度;最后,基于Floyd算法对A*算法生成的路径进行双向平滑度优化,进一步提升路径的平滑性和可行性。在全局路径规划完成后,将改进A*算法融合DWA动态窗口法,对动态及未知障碍物进行有效规避,确保机器人在复杂多变的环境中能够安全、高效地抵达目标点。实验部分采用MATLAB进行仿真验证,结果表明,所提方法能够显著提升机器人在复杂环境下的路径规划能力与避障性能。 展开更多
关键词 机器人路径规划 改进A*算法 dwa算法 局部避障
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基于改进蜣螂算法和DWA的避障路径规划
15
作者 范县成 凌新宇 +1 位作者 朱国武 汤巍 《四川轻化工大学学报(自然科学版)》 2025年第4期40-47,共8页
针对蜣螂优化算法(DBO)局部探索能力不足、路径规划不平滑且动态避障能力差的缺点,提出一种基于改进蜣螂算法和动态窗口算法(DWA)的避障路径规划算法。首先,针对DBO局部搜索能力不足的问题,引入Tent混沌映射初始化种群,并利用黄金正弦算... 针对蜣螂优化算法(DBO)局部探索能力不足、路径规划不平滑且动态避障能力差的缺点,提出一种基于改进蜣螂算法和动态窗口算法(DWA)的避障路径规划算法。首先,针对DBO局部搜索能力不足的问题,引入Tent混沌映射初始化种群,并利用黄金正弦算法(GOLDSA)引入非线性权重优化蜣螂位置更新方式;然后,删除规划路径中的冗余节点,将优化DBO与DWA融合解决DBO算法的不足,并进行仿真实验。实验结果表明改进DBO相对于其他算法在转弯次数、最短路径、迭代次数方面分别减少40.0%、3.3%、92.0%,算法性能得到显著优化。改进DBO与DWA算法在保证避开静态障碍物的同时能够避开未知与动态障碍物,规划路线相对平滑,有效提升了机器人的运行效率和安全性。 展开更多
关键词 路径规划 蜣螂优化算法 Tent混沌映射 黄金正弦算法 动态窗口算法 机器人
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改进RRT-Connect与DWA算法的巡检机器人路径规划研究 被引量:11
16
作者 罗征志 韩怡可 +1 位作者 张鑫 邹宇博 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第15期344-354,共11页
针对传统RRT-Connect算法在密集复杂环境中路径规划效率低、动态避障效果差等问题,提出一种改进RRT-Connect与DWA融合算法。该算法通过改进采样策略、动态步长优化和碰撞检测引导随机树生长;在随机树中采用贪心策略和角度约束优化路径... 针对传统RRT-Connect算法在密集复杂环境中路径规划效率低、动态避障效果差等问题,提出一种改进RRT-Connect与DWA融合算法。该算法通过改进采样策略、动态步长优化和碰撞检测引导随机树生长;在随机树中采用贪心策略和角度约束优化路径。基于巡检机器人建立运动学模型,通过速度采样空间生成轨迹簇;建立模糊逻辑系统自适应调整DWA算法评价函数的权重系数,将全局最优路径点融入DWA算法中实现全局最优路径和实时避障。仿真结果表明,在油气站场密集复杂环境中,改进RRT-Connect算法较传统算法路径缩短约27.09%,平滑度提高约84.6%,碰撞距离提高约18.75%;改进融合算法路径减少约2.97%,平滑度提高约78.8%,碰撞距离提高约30.6%,验证了提出算法的有效性。 展开更多
关键词 路径规划 改进RRT-Connect算法 dwa算法 融合算法
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基于改进DWA的四轮差速移动底盘模型算法研究
17
作者 张延军 韩雨 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2024年第9期98-103,107,共7页
针对四轮差速移动底盘在路径规划中遇到的局部最优问题以及目标不可达到的问题,提出了一种改进的动态窗口法(dynamic window approach,DWA)。在传统DWA算法的基础上对评价函数进行了改进,针对局部最优问题,引入预碰撞评价函数,能够使移... 针对四轮差速移动底盘在路径规划中遇到的局部最优问题以及目标不可达到的问题,提出了一种改进的动态窗口法(dynamic window approach,DWA)。在传统DWA算法的基础上对评价函数进行了改进,针对局部最优问题,引入预碰撞评价函数,能够使移动底盘在移动过程中提前避开位于移动底盘和目标点之间的障碍物以及凹型障碍物;针对目标不可达问题,改进航向评价函数的权重系数,将航向角评价函数权重系数设为随移动底盘与目标距离减小而增大的权重函数,能够有效解决目标不可达问题。改进后的DWA算法可通过新的评价函数规划出更为合理高效的移动路径。通过对改进DWA算法进行MATLAB仿真实验验证表明,改进后的DWA算法具有良好的效果,保证了四轮差速移动底盘良好的避障性能。 展开更多
关键词 路径规划 四轮差速 改进动态窗口法(dwa) 评价函数
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改进A^(*)与ROA-DWA融合的机器人路径规划 被引量:19
18
作者 刘宇庭 郭世杰 +2 位作者 唐术锋 张学炜 李田田 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期360-369,共10页
为了解决机器人路径规划中传统A^(*)算法和动态窗口法(DWA)存在的遍历节点较多、冗余点较多以及路径不平滑,缺乏全局引导,易陷入局部最优以及安全性低等问题,提出融合改进A^(*)算法和随机避障动态窗口法(ROA-DWA)的路径规划算法.该算法... 为了解决机器人路径规划中传统A^(*)算法和动态窗口法(DWA)存在的遍历节点较多、冗余点较多以及路径不平滑,缺乏全局引导,易陷入局部最优以及安全性低等问题,提出融合改进A^(*)算法和随机避障动态窗口法(ROA-DWA)的路径规划算法.该算法通过启发式函数的权重调整、Floyd算法、冗余点删除策略、静态和动态障碍物分类处理和速度自适应因子等方式来提高搜索效率,减少路径长度和拐点数量,将已知障碍物对路径的影响最小化,大幅提高动态避障效率,使得机器人在平稳到达目标点的同时还提升了机器人的安全性,更好地适应复杂的动态和静态环境.实验结果表明,该算法具有较好的全局最优性和局部避障能力,在大型地图中展现出更好的优势. 展开更多
关键词 机器人路径规划 动态避障 改进A^(*)算法 随机避障动态窗口法(ROA-dwa) 融合算法
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基于改进A^(*)-DWA算法的移动机器人路径规划 被引量:13
19
作者 刘钰铭 黄海松 +3 位作者 范青松 朱云伟 陈星燃 韩正功 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期158-171,共14页
为在能量有限或补给不足的情况下,降低移动机器人的能耗,提高在动态环境下给定任务的完成率,提出一种改进A*算法与动态窗口法相融合的路径规划方法。首先,考虑地面坡度、摩擦等因素,构建机器人能耗模型,提出基于能耗成本的路径搜索新准... 为在能量有限或补给不足的情况下,降低移动机器人的能耗,提高在动态环境下给定任务的完成率,提出一种改进A*算法与动态窗口法相融合的路径规划方法。首先,考虑地面坡度、摩擦等因素,构建机器人能耗模型,提出基于能耗成本的路径搜索新准则。其次,针对路径冗余、多转折造成能量损耗的问题,提出基于动态基准转折惩罚、三角剪枝与弦定弧过渡法相结合的路径优化方法,保证全局路径能耗最优。接着,针对动态窗口法狭窄环境下灵活性差的问题,融合改进A*和动态窗口法并提出航向角自调整策略,增强动态避障能力。最后,设计了全局节能路径偏离评价与能耗评价子函数用于局部节能路径的规划。仿真结果表明,所提方法在能耗、平滑性和动态避障等方面有明显的提升,在复杂、狭窄的场景中应用更具优越性。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 A*算法 动态窗口法 动态避障
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融合RRT^(*)与DWA算法的移动机器人动态路径规划 被引量:13
20
作者 张瑞 周丽 刘正洋 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期957-968,共12页
为实现移动机器人在复杂动态障碍物环境中的避障,提出一种改进的快速随机扩展树(rapidly-exploring random tree,RRT^(*))与动态窗口法(dynamic window approach,DWA)相融合的动态路径规划方法。基于已知环境信息,利用改进RRT^(*)算法... 为实现移动机器人在复杂动态障碍物环境中的避障,提出一种改进的快速随机扩展树(rapidly-exploring random tree,RRT^(*))与动态窗口法(dynamic window approach,DWA)相融合的动态路径规划方法。基于已知环境信息,利用改进RRT^(*)算法生成全局最优安全路径。通过消除RRT^(*)算法产生的危险节点,来确保全局路径的安全性;使用贪婪算法去除路径中的冗余节点,以缩短全局路径的长度。利用DWA算法跟踪改进RRT^(*)算法规划的最优路径。当全局路径上出现静态障碍物时,通过二次调整DWA算法评价函数的权重来避开障碍物并及时回归原路线;当环境中出现移动障碍物时,通过提前检测危险距离并转向加速的方式安全驶离该区域。仿真结果表明:该算法在复杂动态环境中运行时间短、路径成本小,与障碍物始终保持安全距离,确保在安全避开动态障碍物的同时,跟踪最优路径。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 改进RRT^(*)算法 动态窗口法 动态避障
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