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Path Planning Based on A-Star and Dynamic Window Approach Algorithm for Wild Environment 被引量:1
1
作者 DONG Dejin DONG Shiyin +1 位作者 ZHANG Lulu CAI Yunze 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2024年第4期725-736,共12页
The path planning problem of complex wild environment with multiple elements still poses challenges.This paper designs an algorithm that integrates global and local planning to apply to the wild environmental path pla... The path planning problem of complex wild environment with multiple elements still poses challenges.This paper designs an algorithm that integrates global and local planning to apply to the wild environmental path planning.The modeling process of wild environment map is designed.Three optimization strategies are designed to improve the A-Star in overcoming the problems of touching the edge of obstacles,redundant nodes and twisting paths.A new weighted cost function is designed to achieve different planning modes.Furthermore,the improved dynamic window approach(DWA)is designed to avoid local optimality and improve time efficiency compared to traditional DWA.For the necessary path re-planning of wild environment,the improved A-Star is integrated with the improved DWA to solve re-planning problem of unknown and moving obstacles in wild environment with multiple elements.The improved fusion algorithm effectively solves problems and consumes less time,and the simulation results verify the effectiveness of improved algorithms above. 展开更多
关键词 path planning path re-planning wild environment A-Star algorithm dynamic window approach
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Path Planning of UAV by Combing Improved Ant Colony System and Dynamic Window Algorithm 被引量:2
2
作者 徐海芹 邢浩翔 刘洋 《Journal of Donghua University(English Edition)》 CAS 2023年第6期676-683,共8页
A fusion algorithm is proposed to enhance the search speed of an ant colony system(ACS)for the global path planning and overcome the challenges of the local path planning in an unmanned aerial vehicle(UAV).The ACS sea... A fusion algorithm is proposed to enhance the search speed of an ant colony system(ACS)for the global path planning and overcome the challenges of the local path planning in an unmanned aerial vehicle(UAV).The ACS search efficiency is enhanced by adopting a 16-direction 24-neighborhood search way,a safety grid search way,and an elite hybrid strategy to accelerate global convergence.Quadratic planning is performed using the moving average(MA)method.The fusion algorithm incorporates a dynamic window approach(DWA)to deal with the local path planning,sets a retracement mechanism,and adjusts the evaluation function accordingly.Experimental results in two environments demonstrate that the improved ant colony system(IACS)achieves superior planning efficiency.Additionally,the optimized dynamic window approach(ODWA)demonstrates its ability to handle multiple dynamic situations.Overall,the fusion optimization algorithm can accomplish the mixed path planning effectively. 展开更多
关键词 ant colony system(ACS) dynamic window approach(dwa) path planning dynamic obstacle
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改进A-star算法融合提升DWA算法的路径规划 被引量:1
3
作者 倪建云 张凤杰 +2 位作者 尚红志 谷海青 曹稳军 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期32-40,共9页
针对移动机器人路径规划对路径长度最短以及平滑度的性能要求,提出一种改进A-star算法融合提升动态窗口法(dynamic window approach,DWA)求解机器人动态路径规划问题的方法。设计了A-star算法新的启发函数,并对其进行动态权重分配,增加... 针对移动机器人路径规划对路径长度最短以及平滑度的性能要求,提出一种改进A-star算法融合提升动态窗口法(dynamic window approach,DWA)求解机器人动态路径规划问题的方法。设计了A-star算法新的启发函数,并对其进行动态权重分配,增加新的评估函数,实现了全局规划路径最短,减少了规划路径的拐点和冗余节点。针对DWA算法,设计了静态障碍物和动态障碍物距离函数,增添路径偏差距离函数,并以全局路径进行指导,使DWA算法规划的路径贴合全局路径,能够及时躲避未知障碍物和动态障碍物,为全局最优路径。仿真结果表明:复杂环境下,改进的A-star算法相比传统算法在路径长度上缩短34.4%,拐点减少53.5%。 展开更多
关键词 路径规划 A-STAR算法 动态权重 动态窗口法 复杂环境
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融合改进A^(*)和DWA算法的无人车路径规划研究
4
作者 刘永涛 晁兴雨 +2 位作者 朱屹晨 纳林奇 张韡 《汽车技术》 北大核心 2025年第12期19-28,共10页
针对无人车路径规划中单独采用A^(*)或动态窗口(DWA)算法难以兼顾全局最优与实时避障的问题,提出一种融合改进A^(*)与DWA算法的无人车路径规划方法。首先,在改进的A^(*)算法中,结合欧几里德距离和曼哈顿距离优化启发函数,使预估路径代... 针对无人车路径规划中单独采用A^(*)或动态窗口(DWA)算法难以兼顾全局最优与实时避障的问题,提出一种融合改进A^(*)与DWA算法的无人车路径规划方法。首先,在改进的A^(*)算法中,结合欧几里德距离和曼哈顿距离优化启发函数,使预估路径代价更加接近真实路径代价;其次,引入24邻域搜索策略,根据当前节点与目标节点的相对位置,将搜索方向由16个降至10个,保证搜索效率的同时,避免路径形态缺陷;然后,在DWA算法的评价函数中引入动态轨迹引导评价函数和动态权重优化速度函数,解决路径偏差和局部最优问题,并且提高传统DWA对障碍物分布的适应能力;最后,融合改进A^(*)与DWA算法,实现无人车的路径规划。仿真试验结果表明:相较于传统A^(*)算法,改进A^(*)算法路径长度平均缩短2.73%,遍历节点数平均减少32.61%,路径转折次数平均降低21.05%,融合算法能够在全局最优路径的基础上,根据地图环境信息对局部路径进行修正,从而完成实时避障。 展开更多
关键词 无人车 路径规划 改进A^(*)算法 动态窗口算法 融合算法
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障碍物密集环境下基于NSGA-Ⅱ的DWA路径规划算法
5
作者 倪建云 薛晨阳 +1 位作者 吴杰 谷海青 《天津理工大学学报》 2025年第5期19-26,共8页
针对传统的动态窗口法(dynamic window approach,DWA)在障碍物密集环境中易出现路径规划不合理、速度和安全不能兼顾等问题,提出一种基于带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmII,NSGA-II)的DWA路径... 针对传统的动态窗口法(dynamic window approach,DWA)在障碍物密集环境中易出现路径规划不合理、速度和安全不能兼顾等问题,提出一种基于带精英策略的非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithmII,NSGA-II)的DWA路径规划算法。首先设计了基于移动机器人传感器的视野域,用来识别障碍物密集区域;其次将评价函数和速度函数作为目标函数,将权重系数的选取转化为多目标优化问题,并利用改进的NSGA-II算法对多目标优化模型进行求解,实现DWA算法权重系数的动态调整。仿真实验结果表明,改进算法克服了传统DWA算法在障碍物密集环境中易出现的路径规划不合理等问题,有效提升了算法的合理性和高效性。 展开更多
关键词 动态窗口法 移动机器人 障碍物密集区域 带精英策略的非支配排序遗传算法 多目标优化
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融合改进A*与DWA的安全移动机器人路径规划 被引量:2
6
作者 赵宇新 张志安 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第5期37-43,共7页
为解决传统A*算法所规划路径安全性不足、遍历节点数过多、路径过于曲折的问题,提出一种通过改进搜索邻域方式提高路径与障碍节点的距离,改进代价函数减少遍历节点数,通过双向遍历去除冗余节点减少路径转折的A*算法。改进DWA算法的评价... 为解决传统A*算法所规划路径安全性不足、遍历节点数过多、路径过于曲折的问题,提出一种通过改进搜索邻域方式提高路径与障碍节点的距离,改进代价函数减少遍历节点数,通过双向遍历去除冗余节点减少路径转折的A*算法。改进DWA算法的评价函数,提高移动机器人与障碍物的安全距离。基于改进后A*算法规划的全局路径,融合改进后的DWA算法,实现移动机器人对动态障碍物和未知静态障碍物的局部避障。通过仿真实验验证对比,证明了改进后的A*算法对于规划路径的安全性、效率、路径质量均有较大的提高,融合改进后的DWA算法后,移动机器人的行驶路径更加安全、平滑。 展开更多
关键词 路径规划 A~*算法 动态窗口法 移动机器人
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融合改进A^(∗)算法与DWA的AGV实时路径规划及避障研究 被引量:1
7
作者 赵倩 石宇强 《现代制造工程》 北大核心 2025年第5期91-98,共8页
为解决使用传统A^(∗)算法进行自动导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)路径规划时存在的问题,如算法搜索节点多、路径存在冗余节点且不平滑,以及无法处理复杂环境下出现的随机障碍物等问题,设计了一种融合改进A^(∗)算法和动态窗口(Dyn... 为解决使用传统A^(∗)算法进行自动导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)路径规划时存在的问题,如算法搜索节点多、路径存在冗余节点且不平滑,以及无法处理复杂环境下出现的随机障碍物等问题,设计了一种融合改进A^(∗)算法和动态窗口(Dynamic Window Approach,DWA)算法的AGV实时路径规划及避障方法。首先,在传统A^(∗)算法评价函数的基础上设计了自适应评价函数,使得算法在搜索过程中根据周围环境自适应调整,从而提高算法的快速性和灵活性;其次,针对路径存在冗余节点的问题,采用Floyd算法进行双向平滑度路径优化,删除多余节点,保留关键拐点,减少转向次数,有效提高路径平滑度,充分保障了AGV运行稳定性;最后,将改进A^(∗)算法与DWA算法相结合,实现了路径规划的全局最优和动态避障的有效融合。这一综合方法不仅增强了AGV在复杂环境中的路径规划能力,还提高了避障性能,为AGV的实际应用提供了更加可靠的解决方案。 展开更多
关键词 A^(∗)算法 动态窗口算法 融合算法 自动导引车 实时路径规划 动态避障
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基于多尺度A^(*)与优化DWA算法融合的移动机器人路径规划 被引量:4
8
作者 许建民 宋雷 +2 位作者 邓冬冬 陈尧箬 杨炜 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第1期257-270,共14页
为解决传统A^(*)算法与动态窗口法面对大规模复杂环境路径规划时,计算和时间成本的急剧上升以及灵活性较差的问题,提出了一种基于多尺度地图法的A^(*)算法和改进DWA算法的融合算法。建立多尺度地图集并在A^(*)算法的启发函数中增加障碍... 为解决传统A^(*)算法与动态窗口法面对大规模复杂环境路径规划时,计算和时间成本的急剧上升以及灵活性较差的问题,提出了一种基于多尺度地图法的A^(*)算法和改进DWA算法的融合算法。建立多尺度地图集并在A^(*)算法的启发函数中增加障碍物占比因子,在粗尺度地图利用A^(*)算法计算最优路径,将其映射到细尺度地图上进行二次A^(*)算法并通过Floyd算法进行节点优化,删除冗余节点、提高路径的平滑度。增加了航向角自适应调整策略和停车等待状态来优化动态窗口法,提高灵活性。将A^(*)算法的关键点作为动态窗口法的局部目标点,并在轨迹上有障碍物时再次规划,实现两种算法的融合。ROS仿真和实车实验结果表明改进的A^(*)算法计算时间显著减少,在20 m×40 m的地图中减少98%,改进的融合算法大幅提高了机器人在动态环境下的平滑性和灵活性,可以有效解决传统融合算法存在的问题。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 A^(*)算法 动态窗口法 ROS
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应急情景下融合改进D^(*)Lite算法和DWA算法的无人驾驶汽车路径规划
9
作者 刘连玉 巩在武 +1 位作者 张雪 吴穹 《控制与决策》 北大核心 2025年第10期2985-2994,共10页
针对传统路径规划算法在无人驾驶应急场景中存在的环境建模失真、路径搜索效率以及安全性不足等局限,提出一种基于高精度城市电子地图的“全局-局部”耦合路径规划框架.该框架通过融合改进D^(*)Lite算法和动态窗口法(DWA),能够实现全局... 针对传统路径规划算法在无人驾驶应急场景中存在的环境建模失真、路径搜索效率以及安全性不足等局限,提出一种基于高精度城市电子地图的“全局-局部”耦合路径规划框架.该框架通过融合改进D^(*)Lite算法和动态窗口法(DWA),能够实现全局路径动态优化与局部避障协同控制.在全局规划中,使用五邻域搜索策略替代八邻域搜索,可有效避免路径曲折问题;同时,结合风险系数构造多目标代价函数,能够显著降低路径累积风险值.在局部规划中,设计一种基于风险感知机制的动态评价函数,增强局部避障的实时性和安全性.仿真结果表明,与现有文献相比,所提出耦合算法在路径规划效率、路径安全性、平滑度等方面均有显著的提升.进一步地,通过交通事故规避、突发乘客需求响应等典型应急场景验证所提出算法的鲁棒性,为无人驾驶安全行驶提供了理论支持. 展开更多
关键词 无人驾驶 应急路径规划 “全局-局部”耦合算法 D^(*)Lite算法 动态窗口法
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结合改进A*和改进DWA的电力巡检机器人路径规划方法
10
作者 完颜丹丹 孙士保 赵威 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期303-308,共6页
电力巡检是保障电力设备安全稳定的关键,针对现有巡检机器人路径规划方法存在的规划路径长、效率低、路径安全性不高等问题,基于路径规划系统,提出一种将全局规划与局部规划相结合的电力巡检机器人路径规划方法。将改进灰狼优化算法与A... 电力巡检是保障电力设备安全稳定的关键,针对现有巡检机器人路径规划方法存在的规划路径长、效率低、路径安全性不高等问题,基于路径规划系统,提出一种将全局规划与局部规划相结合的电力巡检机器人路径规划方法。将改进灰狼优化算法与A*算法相结合实现电力巡检机器人的全局路径规划,通过改进的动态窗口法实现电力巡检机器人的局部路径规划,将全局与局部相结合实现电力巡检机器人路径动态规划。通过实验与常规路径规划方法进行比较分析,验证所提方法的优越性。结果表明,所提混合规划方法在完成全局最优性的同时兼顾动态故障,与常规方法相比,所提方法在保证安全性的前提下,规划路径和规划时间均为最优。可为巡检机器人的发展提供一定的助力。 展开更多
关键词 电力巡检 机器人 路径规划 全局规划 局部规划 A*算法 动态窗口法
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融合改进A^(*)和DWA算法的室内机器人路径规划 被引量:3
11
作者 刘志超 李金凤 王海超 《制造业自动化》 2025年第2期51-58,共8页
为了解决室内机器人路径规划中A^(*)算法效率低、冗余点多、无法动态避障的问题,提出了一种结合优化的A^(*)算法和动态窗口法的融合算法。在启发函数中引入父节点到目标点的距离,增强算法启发性;量化障碍物信息,设计障碍率函数动态调整... 为了解决室内机器人路径规划中A^(*)算法效率低、冗余点多、无法动态避障的问题,提出了一种结合优化的A^(*)算法和动态窗口法的融合算法。在启发函数中引入父节点到目标点的距离,增强算法启发性;量化障碍物信息,设计障碍率函数动态调整启发函数权重;增加转弯代价,减少路径中不必要转弯;设计冗余点删除策略,删除冗余点、保证静态路径全局最优。加入越位角度,灵活选择A^(*)算法的关键节点作为动态窗口的局部目标点,避免路径陷入局部最优。实验结果表明,改进融合算法提高了搜索效率,降低了路径长度,解决了动态窗口法陷入局部最优问题,实现了实时避障。 展开更多
关键词 机器人 路径规划 A^(*)算法 动态窗口法
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基于改进蜣螂算法和DWA的避障路径规划 被引量:1
12
作者 范县成 凌新宇 +1 位作者 朱国武 汤巍 《四川轻化工大学学报(自然科学版)》 2025年第4期40-47,共8页
针对蜣螂优化算法(DBO)局部探索能力不足、路径规划不平滑且动态避障能力差的缺点,提出一种基于改进蜣螂算法和动态窗口算法(DWA)的避障路径规划算法。首先,针对DBO局部搜索能力不足的问题,引入Tent混沌映射初始化种群,并利用黄金正弦算... 针对蜣螂优化算法(DBO)局部探索能力不足、路径规划不平滑且动态避障能力差的缺点,提出一种基于改进蜣螂算法和动态窗口算法(DWA)的避障路径规划算法。首先,针对DBO局部搜索能力不足的问题,引入Tent混沌映射初始化种群,并利用黄金正弦算法(GOLDSA)引入非线性权重优化蜣螂位置更新方式;然后,删除规划路径中的冗余节点,将优化DBO与DWA融合解决DBO算法的不足,并进行仿真实验。实验结果表明改进DBO相对于其他算法在转弯次数、最短路径、迭代次数方面分别减少40.0%、3.3%、92.0%,算法性能得到显著优化。改进DBO与DWA算法在保证避开静态障碍物的同时能够避开未知与动态障碍物,规划路线相对平滑,有效提升了机器人的运行效率和安全性。 展开更多
关键词 路径规划 蜣螂优化算法 Tent混沌映射 黄金正弦算法 动态窗口算法 机器人
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基于改进RRT^(*)与DWA融合的移动机器人路径规划算法研究
13
作者 付丹丹 李波 《现代制造工程》 北大核心 2025年第4期91-97,共7页
路径规划是移动机器人的研究热点,直接关系到移动效率和准确性。针对现有研究尚未有效解决动态障碍物环境下转折点数冗余及避障难等问题,提出了一种基于B样条的改进RRT^(*)与动态窗口法(Dynamic Window Approach,DWA)融合的移动机器人... 路径规划是移动机器人的研究热点,直接关系到移动效率和准确性。针对现有研究尚未有效解决动态障碍物环境下转折点数冗余及避障难等问题,提出了一种基于B样条的改进RRT^(*)与动态窗口法(Dynamic Window Approach,DWA)融合的移动机器人路径规划算法。首先采用节点修剪策略来除去路径中的冗余节点;然后运用B样条曲线来优化修剪后的路径,缩短路径长度,减小转弯角,使路径更平滑;最后融合改进DWA算法,确保在全局最优的情况下实时避开未知障碍物。通过MATLAB仿真和基于ROS系统实验验证,结果表明提出的改进RRT^(*)与DWA融合算法规划路径成本小、运行时间短,可与障碍物保持安全距离,并在避开动态障碍物同时规划出最优路径。 展开更多
关键词 移动机器人 路径规划 改进RRT^(*) 动态窗口法 融合
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改进A*与DWA融合算法的无人车路径规划研究
14
作者 王若铭 凌铭 《现代电子技术》 北大核心 2025年第14期143-146,共4页
传统的规划算法在无人车路径规划方面存在效率低、不适用于动态环境、计算量大等缺点。针对上述问题,提出一种改进A*算法与动态窗口法(DWA)相结合的无人车动态路径规划方法。首先,在DWA算法中添加碰撞风险函数评价得分,提高评价算法得分... 传统的规划算法在无人车路径规划方面存在效率低、不适用于动态环境、计算量大等缺点。针对上述问题,提出一种改进A*算法与动态窗口法(DWA)相结合的无人车动态路径规划方法。首先,在DWA算法中添加碰撞风险函数评价得分,提高评价算法得分;其次,将A*算法提取的关键点作为DWA算法的暂时目标点,使搜索方向减少为5个;最后,将A*算法的路径关键点作为DWA算法的临时终点,实现两种算法的融合。仿真结果表明:与传统人工势场法、快速搜索随机树(RRT)、迪杰斯特拉(Dijkstra)算法相比,新的融合算法时间减少了11.71 s,同比降低了6.91%;路径长度减少3.093 m,同比减少了4.16%;平均线速度增加了2.96%。所提算法在保证路径较为平滑的同时,能够使路径更加合理高效。 展开更多
关键词 无人车 路径规划 A*算法 动态窗口法(dwa) 搜索方向 碰撞风险函数
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基于双向搜索的A^(*)算法与DWA算法融合的路径规划
15
作者 程鑫 李昕光 +1 位作者 赵士龙 郭晓琦 《吉林大学学报(信息科学版)》 2025年第4期792-800,共9页
为提高传统A^(*)算法在路径规划时的实时性和安全性,提出了一种融合改进A^(*)和DWA(Dynamic Window Approach)的路径规划方法。首先,对A^(*)算法的搜索邻域进行了优化,以减少节点的搜索方向;其次,引入双向搜索和动态定义目标节点策略优... 为提高传统A^(*)算法在路径规划时的实时性和安全性,提出了一种融合改进A^(*)和DWA(Dynamic Window Approach)的路径规划方法。首先,对A^(*)算法的搜索邻域进行了优化,以减少节点的搜索方向;其次,引入双向搜索和动态定义目标节点策略优化搜索机制,从起始和目标节点进行双向路径搜索;引入动态权重系数,减少路径搜索过程中产生的冗余节点,并通过贝塞尔曲线对路径进行平滑处理;最后,将改进A^(*)算法与DWA算法相融合,以规避随机障碍物。利用PyCharm进行仿真,结果表明,与其他两种算法相比,改进A^(*)算法搜索节点减少46.25%以上,搜索时间减少了24.06%以上,融合算法能避开随机障碍物,且规划路径的平滑性和安全性都有较大提升。 展开更多
关键词 改进A^(*)算法 dwa算法 双向搜索策略 路径规划
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基于改进A*算法融合DWA算法的机器人全局路径规划与局部动态避障
16
作者 强立京 包长春 +1 位作者 丁登辉 孙志诚 《长江信息通信》 2025年第2期72-76,共5页
研究基于改进A*算法与DWA(Dynamic Window Approach)算法融合的机器人全局路径规划与局部动态避障方法。针对传统A*算法在复杂环境中路径规划效率与平滑度不足的问题,文章提出了三项改进措施:首先,通过改进领域节点搜索策略,保留五个关... 研究基于改进A*算法与DWA(Dynamic Window Approach)算法融合的机器人全局路径规划与局部动态避障方法。针对传统A*算法在复杂环境中路径规划效率与平滑度不足的问题,文章提出了三项改进措施:首先,通过改进领域节点搜索策略,保留五个关键搜索方向,以减少不必要的节点扩展,提高搜索效率;其次,优化算法的启发函数,使其更贴近实际环境,从而加速搜索过程并减少路径长度;最后,基于Floyd算法对A*算法生成的路径进行双向平滑度优化,进一步提升路径的平滑性和可行性。在全局路径规划完成后,将改进A*算法融合DWA动态窗口法,对动态及未知障碍物进行有效规避,确保机器人在复杂多变的环境中能够安全、高效地抵达目标点。实验部分采用MATLAB进行仿真验证,结果表明,所提方法能够显著提升机器人在复杂环境下的路径规划能力与避障性能。 展开更多
关键词 机器人路径规划 改进A*算法 dwa算法 局部避障
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基于改进A^*与DWA算法融合的温室机器人路径规划 被引量:104
17
作者 劳彩莲 李鹏 冯宇 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期14-22,共9页
根据温室环境下移动机器人作业的实时路径规划要求,提出一种基于改进A^*算法与动态窗口法相结合的温室机器人路径规划算法。针对传统A^*算法搜索算法拐点过多的问题,对关键点选取策略进行改进,融合动态窗口法,构建全局最优路径评价函数... 根据温室环境下移动机器人作业的实时路径规划要求,提出一种基于改进A^*算法与动态窗口法相结合的温室机器人路径规划算法。针对传统A^*算法搜索算法拐点过多的问题,对关键点选取策略进行改进,融合动态窗口法,构建全局最优路径评价函数,采用超声传感器进行局部避障,实现实时最优的路径规划。仿真实验结果证明,与传统A^*、Dijkstra、RRT算法相比,基于改进A^*算法的路径更为平滑和高效。真实环境下实验表明,移动机器人能够实现自主导航,跟踪误差保持在0.22 m以内、定位误差不大于0.28 m,能够满足实际需求。 展开更多
关键词 温室机器人 路径规划 改进A^*算法 动态窗口法 算法融合
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基于改进型DWA的移动机器人避障路径规划 被引量:62
18
作者 卞永明 季鹏成 +1 位作者 周怡和 杨濛 《中国工程机械学报》 北大核心 2021年第1期44-49,共6页
针对传统动态窗口法(DWA)中存在的绕行于稠密障碍物区外侧,造成总路程增加,遇见距离相近障碍物构成的“C”形障碍物组合而陷入评价函数失灵等问题,提出了基于改进型DWA的移动机器人避障路径规划。首先,基于本文提出的关键航迹点的概念,... 针对传统动态窗口法(DWA)中存在的绕行于稠密障碍物区外侧,造成总路程增加,遇见距离相近障碍物构成的“C”形障碍物组合而陷入评价函数失灵等问题,提出了基于改进型DWA的移动机器人避障路径规划。首先,基于本文提出的关键航迹点的概念,提取出A*全局规划路径轨迹中的关键航迹点;然后,以关键航迹点到待评价轨迹的距离作为依据,定义新的评价子函数,获得新型DWA评价函数。仿真结果表明:该基于改进型DWA的移动机器人避障路径规划能够提前规避“C”形障碍物组合,并且提升了传统DWA算法对稠密障碍区的通过性。仿真实验中总迭代次数、运行时间及总路程均缩短了10%以上。 展开更多
关键词 机器人 避障 动态窗口法 全局路径规划
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基于安全A^(*)与DWA算法融合的军队车场巡检机器人路径规划 被引量:11
19
作者 金梅 李清天 张立国 《高技术通讯》 CAS 2022年第11期1202-1212,共11页
现阶段A^(*)算法所规划路径存在转折点较多、直角弯处距离障碍过近等问题。针对军队车场巡检移动机器人执行任务需具备自主安全性的要求,提出一种基于改进的安全A^(*)与动态窗口法(DWA)融合的路径规划方法。首先,引入用于度量机器人安... 现阶段A^(*)算法所规划路径存在转折点较多、直角弯处距离障碍过近等问题。针对军队车场巡检移动机器人执行任务需具备自主安全性的要求,提出一种基于改进的安全A^(*)与动态窗口法(DWA)融合的路径规划方法。首先,引入用于度量机器人安全性的危险指数(DI)指标,通过结合危险指数重新定义A^(*)算法的估价函数;同时,将搜索邻域扩展并去除同方向冗余子节点,从8邻域搜索优化到16邻域搜索,提高搜索效率,减少转折点个数;最后,扩展动态窗口法的路径融合评价函数,提升机器人局部避障能力。实验结果表明,所提安全A^(*)算法能够有效降低直角弯处碰撞风险,在运行时间、转折点数、规划路径上较传统A^(*)算法和已有方法有较明显优势;通过在仿真环境和真实环境下验证,所提融合方法均保障了机器人自主运行的安全性,符合军队车场巡检机器人作业需求。 展开更多
关键词 巡检机器人 危险指数(DI) 改进A^(*)算法 动态窗口法(dwa) 路径规划
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改进RRT-Connect与DWA算法的巡检机器人路径规划研究 被引量:13
20
作者 罗征志 韩怡可 +1 位作者 张鑫 邹宇博 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2024年第15期344-354,共11页
针对传统RRT-Connect算法在密集复杂环境中路径规划效率低、动态避障效果差等问题,提出一种改进RRT-Connect与DWA融合算法。该算法通过改进采样策略、动态步长优化和碰撞检测引导随机树生长;在随机树中采用贪心策略和角度约束优化路径... 针对传统RRT-Connect算法在密集复杂环境中路径规划效率低、动态避障效果差等问题,提出一种改进RRT-Connect与DWA融合算法。该算法通过改进采样策略、动态步长优化和碰撞检测引导随机树生长;在随机树中采用贪心策略和角度约束优化路径。基于巡检机器人建立运动学模型,通过速度采样空间生成轨迹簇;建立模糊逻辑系统自适应调整DWA算法评价函数的权重系数,将全局最优路径点融入DWA算法中实现全局最优路径和实时避障。仿真结果表明,在油气站场密集复杂环境中,改进RRT-Connect算法较传统算法路径缩短约27.09%,平滑度提高约84.6%,碰撞距离提高约18.75%;改进融合算法路径减少约2.97%,平滑度提高约78.8%,碰撞距离提高约30.6%,验证了提出算法的有效性。 展开更多
关键词 路径规划 改进RRT-Connect算法 dwa算法 融合算法
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