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Infinitesimal dividing modeling method for dual suppliers inventory model with random lead times 被引量:2
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作者 Ji Pengcheng Song Shiji Wu Cheng 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2009年第3期527-536,共10页
As one of the basic inventory cost models, the (Q, τ)inventory cost model of dual suppliers with random procurement lead time is mostly formulated by using the concepts of "effective lead time" and "lead time de... As one of the basic inventory cost models, the (Q, τ)inventory cost model of dual suppliers with random procurement lead time is mostly formulated by using the concepts of "effective lead time" and "lead time demand", which may lead to an imprecise inventory cost. Through the real-time statistic of the inventory quantities, this paper considers the precise (Q, τ) inventory cost model of dual supplier procurement by using an infinitesimal dividing method. The traditional modeling method of the inventory cost for dual supplier procurement includes complex procedures. To reduce the complexity effectively, the presented method investigates the statistics properties in real-time of the inventory quantities with the application of the infinitesimal dividing method. It is proved that the optimal holding and shortage costs of dual supplier procurement are less than those of single supplier procurement respectively. With the assumption that both suppliers have the same distribution of lead times, the convexity of the cost function per unit time is proved. So the optimal solution can be easily obtained by applying the classical convex optimization methods. The numerical examples are given to verify the main conclusions. 展开更多
关键词 INVENTORY precise model random lead times dual supplier infinitesimal dividing method optimiza- tion.
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Numerical investigation of dual-porosity model with transient transfer function based on discrete-fracture model 被引量:7
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作者 Yizhao WAN Yuewu LIU +2 位作者 Weiping OUYANG Guofeng HAN Wenchao LIU 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第5期611-626,共16页
Based on the characteristics of fractures in naturally fractured reservoir and a discrete-fracture model, a fracture network numerical well test model is developed. Bottom hole pressure response curves and the pressur... Based on the characteristics of fractures in naturally fractured reservoir and a discrete-fracture model, a fracture network numerical well test model is developed. Bottom hole pressure response curves and the pressure field are obtained by solving the model equations with the finite-element method. By analyzing bottom hole pressure curves and the fluid flow in the pressure field, seven flow stages can be recognized on the curves. An upscaling method is developed to compare with the dual-porosity model (DPM). The comparisons results show that the DPM overestimates the inter-porosity coefficient ), and the storage factor w. The analysis results show that fracture conductivity plays a leading role in the fluid flow. Matrix permeability influences the beginning time of flow from the matrix to fractures. Fractures density is another important parameter controlling the flow. The fracture linear flow is hidden under the large fracture density. The pressure propagation is slower in the direction of larger fracture density. 展开更多
关键词 dual-porosity model (DPM) discrete-fracture model fracture network finite-element method upscaling numerical well test
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基于变权-云模型理论的尉-且沙漠公路沙害综合评价
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作者 吕明坤 刘春梅 +3 位作者 杨向军 凌远 李生宇 吕振涛 《干旱区地理》 北大核心 2026年第1期69-79,共11页
沙漠公路风沙灾害评估是公路建设和运维的重要基础,但以往评价主观性强,亟待构建客观准确的评价体系。以尉犁至且末沙漠公路(尉-且沙漠公路)为研究对象,基于2023年的实地调研和数据分析,首先采用变权-云模型理论,选取10个关键指标,采用... 沙漠公路风沙灾害评估是公路建设和运维的重要基础,但以往评价主观性强,亟待构建客观准确的评价体系。以尉犁至且末沙漠公路(尉-且沙漠公路)为研究对象,基于2023年的实地调研和数据分析,首先采用变权-云模型理论,选取10个关键指标,采用改进层次分析法确定恒权权重,构建公路沙害评价体系;其次结合双重赋分评价法与计算机技术批量计算状态值,通过变权理论动态调整权重;最后利用云模型划分沙害等级,并与历史数据进行对比验证。结果表明:(1)基于双重赋分评价法,通过计算机自动批量处理指标分级与动态权重调整,实现了全路段状态值的高效、准确评价,将评价范围从单一路段拓展至全路段。(2)与各路段历史沙害记录对比验证,相关系数(r)达0.91(P<0.001),表明二者在95%置信区间内呈现极显著正相关,避免了评估中人为的主观影响。(3)尉-且沙漠公路整体沙害问题较为严重,公路沿线三级沙害路段占比最高(65.46%),四级沙害路段其次(30.91%),无一级沙害路段。公路沙害风险呈南北两端低、中间高、自北向南逐渐加重的空间分布规律。其中,K180~K250和K30~K60路段沙害最为严重,应重点预防。研究结果为沙漠公路沙害风险识别和预测提供了新方法,为沙漠公路沙害预防和治理提供了重要依据。 展开更多
关键词 尉-且沙漠公路 风沙灾害 变权云模型 双重赋分评价法 动态权重调整
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基于离散元法的割草除根松土一体式刀片设计与试验
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作者 林子航 沈嵘枫 +2 位作者 吴上臻 钟文斌 王沅栋 《森林工程》 北大核心 2026年第1期196-205,共10页
为研究割草除根松土一体式刀片结构参数对其作业性能的影响,基于离散元法(discrete element method,EDEM)软件建立三维离散元仿真模型,模拟刀片在刨土作业过程中的破土效果。通过单因素试验分析前进速度、旋转速度及刀片倾角对破土率的... 为研究割草除根松土一体式刀片结构参数对其作业性能的影响,基于离散元法(discrete element method,EDEM)软件建立三维离散元仿真模型,模拟刀片在刨土作业过程中的破土效果。通过单因素试验分析前进速度、旋转速度及刀片倾角对破土率的影响规律,进一步采用Box-Behnken正交试验结合响应面分析法建立破土率预测模型并进行参数优化。正交试验结果表明,刀片倾角是影响破土率的主要因素,其次为旋转速度,三因素交互作用亦具有显著性。在最优参数组合下,前进速度1.39 m/s、旋转速度107 rad/s、刀片倾角4.7°,破土率达到78.3%。研究结果为山地割草除根松土装置的结构设计与参数配置提供理论依据和实践指导。 展开更多
关键词 割草机 双刀片 离散元法 响应面 预测模型
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双碳视角下广西绿色物流与农村电商的耦合协调发展研究
5
作者 黄茂渊 苏洁 刘爱玲 《中国商论》 2026年第2期85-89,共5页
在我国积极推进“双碳”战略背景下,绿色物流与农村电商的协调发展已成为农村经济可持续发展的核心路径。本文构建广西绿色物流与农村电商两大指标体系,深入探究两者的耦合协调关系,通过收集2014—2023年的相关指标数据,运用熵值法确定... 在我国积极推进“双碳”战略背景下,绿色物流与农村电商的协调发展已成为农村经济可持续发展的核心路径。本文构建广西绿色物流与农村电商两大指标体系,深入探究两者的耦合协调关系,通过收集2014—2023年的相关指标数据,运用熵值法确定各指标权重,并借助耦合协调度模型展开实证分析。结果显示,2014—2023年,广西绿色物流与农村电商的耦合协调度整体呈上升态势,从2014年濒临失调逐步发展为良好协调,但距离优质协调仍有提升空间。为更好地响应国家“双碳”战略,本文针对性地提出了促进广西绿色物流与农村电商协调发展的对策建议,以供参考。 展开更多
关键词 “双碳” 绿色物流 农村电商 耦合协调度模型 熵值法
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基于气电双表法的煤矿空压站能效监测研究
6
作者 汪世重 《山东煤炭科技》 2026年第1期92-95,120,共5页
针对煤矿空压站能效监测中气压波动、多机并联及高海拔环境干扰导致的气电数据割裂、卸载能耗量化偏差超3.2%等问题,提出基于气电双表法的动态监测体系,采用气电双表同步采集与动态关联分析技术,构建三层模块化系统架构,集成压力变送器... 针对煤矿空压站能效监测中气压波动、多机并联及高海拔环境干扰导致的气电数据割裂、卸载能耗量化偏差超3.2%等问题,提出基于气电双表法的动态监测体系,采用气电双表同步采集与动态关联分析技术,构建三层模块化系统架构,集成压力变送器、涡街流量计与智能电表实现气压-气量-电量同步采集;开发气压-温度联合补偿模型,引入海拔梯度修正机制降低气量计量误差至0.8%;设计滑动窗口自适应滤波算法使压力波动标准差降低53.1%。在贵州大方煤业空压站应用中,系统实现单位能耗0.119 kW·h/Nm^(3),节能率21.8%,年节电量56.3万kW·h,并提前28 d预警3^(#)空压机冷却器结垢故障。 展开更多
关键词 气电双表法 能效监测 动态能效模型
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Modeling of Intercritical Heat Treatment of DP and TRIP Steels
7
作者 REGERMihaly VEROBalazs +1 位作者 CSEPELIZsolt PANJiansheng 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第05B期710-715,共6页
The final microstructure of DP and TRIP assisted steels can evolve after hot working (hot rolling) or during post heat treatment process. In the formation of the final structure a number of different technological par... The final microstructure of DP and TRIP assisted steels can evolve after hot working (hot rolling) or during post heat treatment process. In the formation of the final structure a number of different technological parameters have important roles, e.g. end temperature of rolling, cooling rates, temperature of intercritical annealing, etc. As a result of the individual factors and their combinations a lot of product technology routes are feasible. The effect of the different combinations of these technological parameters on the microstructure can be mapped by the special Jominy end-quench test (so called intercritical Jominy end-quench test) described in this paper. Unlike the traditional Jominy test, in this case there is a partial austenizing between A! and A3 temperatures which results in a given amount of ferrite in the microstructure before quenching. The method developed can be applied for mapping DP and TRIP assisted steels’ microstructure in a wide range of technological parameters. The analysis of measured and calculated data can help us find the technological parameters optimal from the microstructural point of view. 展开更多
关键词 双相钢 TRIP钢 临界状态 热处理
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土石方调配道路运输系统AnyLogic仿真优化研究
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作者 黄建文 赵婧珏 +4 位作者 陈瑞 王兴霞 王宇峰 姜海龙 张建军 《水力发电学报》 北大核心 2025年第11期66-80,共15页
土石方调配是水电工程项目建设的关键环节,直接影响施工成本和效益。为优化调配方案并提高机械利用效率,提出了一种基于原始-对偶内点法与AnyLogic耦合的土石方调配道路运输系统优化方法。首先,以调配费用最小化为目标,综合考虑挖填进... 土石方调配是水电工程项目建设的关键环节,直接影响施工成本和效益。为优化调配方案并提高机械利用效率,提出了一种基于原始-对偶内点法与AnyLogic耦合的土石方调配道路运输系统优化方法。首先,以调配费用最小化为目标,综合考虑挖填进度、场地规划等约束条件,构建土石方动态调配模型;其次,针对水电工程复杂的道路运输条件,运用AnyLogic仿真平台基于排队论建立道路运输系统仿真模型,并采用原始-对偶内点法对土石方动态调配模型进行求解,以获得最优调配方案;在此基础上,将土石方动态调配模型与AnyLogic仿真模型进行耦合,通过多智能体仿真技术,模拟施工机械在运输过程中的动态交互,实现数据动态可视化反馈,从而动态调整机械配置方案,提高机械利用效率。将本文方法应用于具体工程实践,结果表明:该方法能有效降低土石方调配成本,使工程总费用降低7.3%;同时提高了机械协同作业效率,使供料区和受料区的综合上坝率分别提升至84.0%和86.7%;大部分反铲挖掘机利用率超过60.0%,自卸汽车利用率达到95.0%以上,为土石方调配方案决策提供了有力支持。 展开更多
关键词 土石方调配 原始-对偶内点法 ANYLOGIC 道路运输系统 仿真模型
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基于MoSCoW模型的工程管理硕士人才培养需求研究
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作者 王迎春 张琪 +1 位作者 王雷 耿文茹 《高教学刊》 2025年第24期164-167,共4页
工程管理硕士(MEM)专业学位教育培养兼具工程技术和管理能力的复合型人才,对推动我国工程领域技术创新和发展具有重要作用。该文基于专家访谈、问卷调查等方法获取原始数据,构建包括4个维度、20个类型的人才培养需求指标体系,整合分析... 工程管理硕士(MEM)专业学位教育培养兼具工程技术和管理能力的复合型人才,对推动我国工程领域技术创新和发展具有重要作用。该文基于专家访谈、问卷调查等方法获取原始数据,构建包括4个维度、20个类型的人才培养需求指标体系,整合分析数据后提出MEM人才培养对策:制定出体现高阶复合能力的培养目标;变革教学模式,构建“信息案例双场”教学方法;加强社会合作丰富案例库等。为高校较高综合素质、较强创新能力和适应能力的MEM人才培养提供解决方案。 展开更多
关键词 MEM人才培养 需求分析 MoSCoW模型 高阶复合 双场教学法
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球轴承外圈剥落初期双冲击现象IAS建模
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作者 李超 郭瑜 +1 位作者 罗茂林 陈鑫 《振动工程学报》 北大核心 2025年第10期2361-2368,共8页
双冲击现象对轴承损伤程度估计有重要意义。本文基于瞬时角速度(instantaneous angular speed,IAS)在双冲击现象提取的优势开展对应的机理研究。考虑滚阻摩擦和剥落初期剥落区尖锐边缘对球轴承动力学特性的影响,建立了时变冲击激励和法... 双冲击现象对轴承损伤程度估计有重要意义。本文基于瞬时角速度(instantaneous angular speed,IAS)在双冲击现象提取的优势开展对应的机理研究。考虑滚阻摩擦和剥落初期剥落区尖锐边缘对球轴承动力学特性的影响,建立了时变冲击激励和法向力、切向力相耦合的球轴承外圈剥落初期双冲击现象对应的IAS动力学模型。基于弹性四分之一空间方法分析剥落初期剥落区尖锐边缘的附加形变,提出尖锐边缘引起的时变位移激励模型。考虑钢球经过剥落区时几何位置改变引起的附加接触力及时变位移激励,研究了剥落初期轴承的法向力、切向力扰动规律,构建了时变切向力激励模型。运用Runge-Kutta数值积分法求解非线性动力学方程,通过仿真和实测信号对比分析,验证了所提动力学模型的正确性。 展开更多
关键词 球轴承 故障机理建模 初期局部剥落 弹性四分之一空间方法 双冲击现象
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基于分数阶的锂电池SOC和SOH联合在线估计 被引量:3
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作者 王辉 严欢 +2 位作者 张晓滨 岳园园 孙向东 《电源学报》 北大核心 2025年第2期256-265,共10页
锂离子电池的荷电状态和健康状态的准确估计一直是亟待解决的关键科学问题。依据二阶分数阶等效电路模型,建立其状态空间方程,推导电池参数和荷电状态的分数阶微积分方程的离散化表达式,再研究1种双分数阶扩展卡尔曼滤波方法,对电池的... 锂离子电池的荷电状态和健康状态的准确估计一直是亟待解决的关键科学问题。依据二阶分数阶等效电路模型,建立其状态空间方程,推导电池参数和荷电状态的分数阶微积分方程的离散化表达式,再研究1种双分数阶扩展卡尔曼滤波方法,对电池的等效电路参数、荷电状态以及电池容量同时进行估计。提出基于估计的荷电状态和电池容量的时间加权序列方法,监测不同放电电流与累积时间,在线计算电池可用容量,从而实现在任意放电深度和任意放电速率下的电池健康状态实时估计,并且在动态应力测试工况下以3块同厂家、同型号、不同老化程度的单体磷酸铁锂电池进行实验验证。 展开更多
关键词 锂离子电池 分数阶模型 双分数阶扩展卡尔曼滤波器 时间加权序列方法
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危化品企业双防机制数字化建设运行效果评估模型构建 被引量:1
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作者 张源 厉建祥 +1 位作者 王浩 董平军 《安全、健康和环境》 2025年第1期59-65,共7页
目前我国危险化学品重大危险源企业必须要进行双重预防机制数字化建设,但机制运行过程中缺少线上动态评估企业运行效果的技术手段,导致政府、企业无法实时了解机制运行情况。为解决该问题,实地调研全国32个省级行政单位51个地区的157家... 目前我国危险化学品重大危险源企业必须要进行双重预防机制数字化建设,但机制运行过程中缺少线上动态评估企业运行效果的技术手段,导致政府、企业无法实时了解机制运行情况。为解决该问题,实地调研全国32个省级行政单位51个地区的157家危险化学品重大危险源企业,从风险分析、隐患排查、隐患治理3个方面6类问题着手分析,总结出我国危险化学品企业双重预防机制建设中的常见问题,并结合德尔菲法形成11项关键指标,提出危险化学品企业双重预防机制数字化建设运行效果评估模型。通过应用,发现该方法能够有效评估危险化学品重大危险源企业双重预防机制运行效果,能对督促企业运行双重预防机制数字化系统、提高企业风险防控水平、促进危化品行业安全监管领域数字化转型起到积极作用。 展开更多
关键词 危险化学品 双重预防机制 数字化 评估模型 德尔菲法
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计及变压器寿命的电动汽车分布式控制策略 被引量:2
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作者 陈佳琦 胡俊杰 马文帅 《电力自动化设备》 北大核心 2025年第4期92-100,共9页
随着大规模电动汽车接入配电网,无序充电在台区层面易导致变压器过载问题。对此,提出一种考虑变压器寿命的电动汽车分布式控制策略。通过温升模型对变压器进行精细化建模,量化电动汽车充放电对变压器寿命损耗的影响,进一步结合分时电价... 随着大规模电动汽车接入配电网,无序充电在台区层面易导致变压器过载问题。对此,提出一种考虑变压器寿命的电动汽车分布式控制策略。通过温升模型对变压器进行精细化建模,量化电动汽车充放电对变压器寿命损耗的影响,进一步结合分时电价制定各辆电动汽车的充电策略;考虑变压器安全运行需求,构建基于分布式模型预测控制的电动汽车实时调度模型,当台区智能融合终端感知到过载风险时,基于快速对偶近端梯度法进行求解,对电动汽车充放电功率进行实时调整,实现台区-终端用户的分布式优化调控;算例仿真结果验证了所提分布式算法具有良好的收敛性,所提策略能够降低电动汽车充放电和变压器寿命损耗成本,有效保护电动汽车用户的信息隐私。 展开更多
关键词 电动汽车 变压器寿命 智能融合终端 分布式模型预测控制 快速对偶近端梯度法
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基于PDMM的联邦Elastic Net模型参数安全聚合方案研究
14
作者 何维民 赵磊 余嘉云 《南京师范大学学报(工程技术版)》 2025年第4期37-48,共12页
目前,联邦学习模型均使用数据隐私保护技术(如密码学和差分隐私)来保证模型的参数安全聚合,该技术会带来模型精度低和通信效率低等问题.为了克服该弊端,本文针对联邦Elastic Net模型提出了一种基于原对偶方法(primal-dual method of mul... 目前,联邦学习模型均使用数据隐私保护技术(如密码学和差分隐私)来保证模型的参数安全聚合,该技术会带来模型精度低和通信效率低等问题.为了克服该弊端,本文针对联邦Elastic Net模型提出了一种基于原对偶方法(primal-dual method of multipliers, PDMM)的联邦Elastic Net参数安全聚合方案——PDMM-Fed. PDMM-Fed主要分为三步:(1)每个客户端上需要生成一个虚拟客户端,客户端上有训练数据集,虚拟客户端上无训练数据集;(2)将Elastic Net的目标函数均方误差项和正则化项分别置于客户端和虚拟客户端上,作为待优化的凸函数;(3)将PDMM中的子空间扰动方法引入到中心化的联邦学习网络拓扑中,以确保参与方本地的模型参数不会被逆向推理.实验结果表明,在保证客户端上模型参数安全的情形下,PDMM-Fed依然有着较高的通信效率和模型精度. 展开更多
关键词 联邦学习模型 Elastic Net primal-dual method of multipliers 参数安全聚合
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双有源桥变换器自适应参数辨识鲁棒预测控制 被引量:1
15
作者 尹政 邓富金 +1 位作者 黄堃 詹昕 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第2期74-84,95,共12页
针对双有源桥(DAB)变换器传统模型预测控制(MPC)输出电压性能对系统参数变化较为敏感的问题,提出一种基于自适应参数辨识的DAB变换器鲁棒预测控制方法。本研究采用递归最小二乘法构建参数辨识矩阵,通过在线实时校正DAB系统的电感与电容... 针对双有源桥(DAB)变换器传统模型预测控制(MPC)输出电压性能对系统参数变化较为敏感的问题,提出一种基于自适应参数辨识的DAB变换器鲁棒预测控制方法。本研究采用递归最小二乘法构建参数辨识矩阵,通过在线实时校正DAB系统的电感与电容动态参数,有效增强了MPC在变工况下的鲁棒特性;通过参数误差反馈及门槛值设置,在每个控制周期中根据误差大小自适应调整遗忘因子,提高参数辨识准确性及收敛速度;结合系统采样和参数辨识结果,实现未来时刻的电压预测,并通过价值函数评估最优移相角,应用在下一个控制周期。该方法可以实时辨识DAB系统电感和电容参数,消除了参数失配对预测控制的影响,保证了输出电压性能。最后,通过仿真和硬件实验平台验证了所提方法在稳态、动态以及参数辨识下的运行性能。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 模型预测控制 参数辨识 递归最小二乘法 自适应遗忘因子 鲁棒性
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考虑交叉口无延误的公交运行速度控制方法
16
作者 胡宝雨 宋鑫磊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第4期712-718,共7页
文中构建了一种考虑交叉口无延误的实时双目标公交控制模型,通过速度控制最小化时刻表偏差和最小化公交车能耗,并开发了一种基于粒子群优化(PSO)原理的启发式算法,从多个方向对模型进行求解.以哈尔滨市96号公交线路作为案例进行模型验证... 文中构建了一种考虑交叉口无延误的实时双目标公交控制模型,通过速度控制最小化时刻表偏差和最小化公交车能耗,并开发了一种基于粒子群优化(PSO)原理的启发式算法,从多个方向对模型进行求解.以哈尔滨市96号公交线路作为案例进行模型验证,公交时刻表偏差减少了89%.结果表明速度控制方法可以提高公共交通系统的可靠性和稳定性,改善公共交通服务水平. 展开更多
关键词 电动公交 速度控制 双目标模型 启发式算法
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河南省经济-环境-水资源耦合协调评价与障碍因子识别
17
作者 张骁睿 朱沼霖 《河北环境工程学院学报》 2025年第6期55-63,共9页
采用双客观赋权法、综合评价模型计算2010—2023年河南省经济-环境-水资源的综合评价指数,运用脱钩模型分析其脱钩效应,借助耦合协调模型探究3个子系统的协调关系,采用障碍度模型识别影响系统协调发展的障碍因子。结果表明:经济子系统... 采用双客观赋权法、综合评价模型计算2010—2023年河南省经济-环境-水资源的综合评价指数,运用脱钩模型分析其脱钩效应,借助耦合协调模型探究3个子系统的协调关系,采用障碍度模型识别影响系统协调发展的障碍因子。结果表明:经济子系统除研究末期呈下降趋势外,一直处于上升趋势,环境子系统呈“U”型趋势变化,水资源子系统呈下降和上升交替演变的发展趋势;经济发展与生态环境之间的脱钩类型为扩张负脱钩、强脱钩、弱脱钩和强负脱钩,而与水资源之间的脱钩类型又增加了增长连接类型;子系统间耦合协调度呈缓慢上升趋势,但其耦合协调水平较低,系统间仍处在濒临失调阶段;影响系统协调发展的障碍度从高到低依次是环境子系统、水资源子系统和经济子系统。 展开更多
关键词 双客观赋权法 Tapio脱钩模型 耦合协调 障碍因子
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钢丝绳环双质量飞轮弹性元件非线性特性研究
18
作者 龙云 王红霞 +2 位作者 赵磊 梁宏 龚青山 《机械设计》 北大核心 2025年第6期174-180,共7页
针对多项式模型参数众多且无法直观描述钢丝绳环双质量飞轮弹性元件刚度阻尼特性的问题,对多种规格的该弹性元件进行了动态加载试验,分析了各参数对其迟滞特性的影响规律。采用等效平均法对改进多项式模型进行了简化,分别用等效线性刚... 针对多项式模型参数众多且无法直观描述钢丝绳环双质量飞轮弹性元件刚度阻尼特性的问题,对多种规格的该弹性元件进行了动态加载试验,分析了各参数对其迟滞特性的影响规律。采用等效平均法对改进多项式模型进行了简化,分别用等效线性刚度和等效黏性阻尼系数描述了钢丝绳环的刚度和阻尼特性,并基于试验数据完成了模型参数识别。研究结果表明:所建立的非线性迟滞模型不仅各参数物理含义明确、易于识别,还可以清楚地反映钢丝绳环双质量飞轮弹性元件的刚度和阻尼特性。 展开更多
关键词 双质量飞轮 钢丝绳环 非线性迟滞模型 等效平均法 参数识别
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基于快速模型预测控制的重型车辆侧翻稳定性研究
19
作者 王宏伟 张晴晴 汪洵 《东北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第11期12-18,105,共8页
为解决重型车辆易发生侧翻的问题,提出一种基于快速模型预测的主动安全控制方法.首先,建立重型车辆非线性动力学模型,利用T-S模糊方法将非线性系统转化为线性系统;采用分层控制策略,上层设计模型预测控制(model predictive control,MPC... 为解决重型车辆易发生侧翻的问题,提出一种基于快速模型预测的主动安全控制方法.首先,建立重型车辆非线性动力学模型,利用T-S模糊方法将非线性系统转化为线性系统;采用分层控制策略,上层设计模型预测控制(model predictive control,MPC)防侧翻控制器获得最优横摆力矩,下层利用单侧车轮控制方式进行制动力分配.然后,为减少控制器的计算负担,引入Laguerre函数对控制输入序列进行重构,采用原始对偶内点法处理约束条件,实时高效地求解二次规划函数.最后,在典型工况下进行MATLAB/Simulink和TruckSim联合仿真.结果表明,相较于传统MPC控制器,所提的快速MPC控制器能够在保证性能的同时有效提高计算效率,可以及时避免车辆侧翻失稳. 展开更多
关键词 重型车辆 模型预测控制 LAGUERRE函数 原始对偶内点法 侧翻稳定性
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离散元双球模型建模及脆性断裂模拟
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作者 刘显阳 王群伟 +1 位作者 王永卫 董勤喜 《海南大学学报(自然科学版中英文)》 2025年第2期146-153,共8页
为了提高离散元位移场计算精度,从排列建模及力的传递角度提出双球模型。首先为了验证双球模型的准确性和适用性,研究了带孔平板的位移场,通过对离散元计算结果与有限元对比,发现3条切割线4个方向位移场的最大相对误差分别是11.5%、4.6%... 为了提高离散元位移场计算精度,从排列建模及力的传递角度提出双球模型。首先为了验证双球模型的准确性和适用性,研究了带孔平板的位移场,通过对离散元计算结果与有限元对比,发现3条切割线4个方向位移场的最大相对误差分别是11.5%、4.6%、4.1%和0.1%,从而验证了双球模型弹性行为的准确性,随后使用双球模型对巴西劈裂试验和三点凹槽断裂试验进行模拟,发现其断裂行为与力位移曲线都与巴西圆盘劈裂试验和三点凹槽断裂试验十分吻合,最后验证了双球模型的准确性和适用性。为深化对断裂行为的理解提供了新的方法和视角。 展开更多
关键词 离散元 位移场 双球模型 弹性行为 断裂行为
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