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Methodology to determine regional water demand for instream flow and its application in the Yellow River Basin 被引量:7
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作者 ZHANG Yuan YANG Zhi-feng Wang Xi-qin 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第5期1031-1039,共9页
In order to realistically reflect the difference between regional water demand for instream flow and river ecological water demand as well as to resolve the problem that water demand may be counted repeatedly, a conce... In order to realistically reflect the difference between regional water demand for instream flow and river ecological water demand as well as to resolve the problem that water demand may be counted repeatedly, a concept of regional water demand for minimum instream flow have been developed. The concept was used in the process of determining river functions and calculating ecological water demand for a river. The Yellow River watershed was used to validate the calculation methodology for regional water demand. CaIculation results indicate that there are significant differences in water demands among the different regions. The regional water demand at the downstream of the Yellow River is the largest about 14.893 × 10^9 m^3/a. The regional water demand of upstream, Lanzhou-Hekou section is the smallest about -5.012 × 10^9 m^3/a. The total ecological water demand of the Yellow River Basin is 23.06 × 10^9 m^3/a, about the 39% of surface water resources of the water resources should not exceed 61% in the Yellow River Basin. Yellow River Basin. That means the maximum available surface The regional river ecological water demands at the Lower Section of the Yellow River and Longyangxia-Lanzhou Section exceed the surface water resources produced in its region and need to be supplemented from other regions through the water rational planning of watershed water resources. These results provides technical basis for rational plan of water resources of the Yellow River Basin. 展开更多
关键词 regional water demand instream flow environmental flow METHODOLOGY the Yellow River Basin
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Demands, Resources and the Three Dimensions of Flow at Work. A Study among Professional Nurses 被引量:3
2
作者 Lara Colombo Margherita Zito 《Open Journal of Nursing》 2014年第4期255-264,共10页
Within the healthcare context is very important to foster the dynamics leading to positive experiences at work, in order to promote work motivation and well-being. This study investigated the influence of some persona... Within the healthcare context is very important to foster the dynamics leading to positive experiences at work, in order to promote work motivation and well-being. This study investigated the influence of some personal and job resources and of some job demands on the three dimensions (absorption, work enjoyment, intrinsic work motivation) of flow at work, on the basis of Job Demands-Resources Model. Flow at work is an inner experience arising during an activity in which people are immersed, feel motivated and enjoy it. Studies suggest that resources are the main antecedents of the flow experience. Respondents to the questionnaire were 197 nurses. Multiple regressions were performed to detect the resources and the demands that influence the three dimensions of flow at work. As expected, resources positively influenced the dimensions of flow at work, particularly work enjoyment. Job demands positively influenced absorption and negatively influenced the other two dimensions of flow at work. Human resources managers should promote flow at work supporting the availability of resources and monitoring the job demands. 展开更多
关键词 flow at WORK WORK Motivation Positive PSYCHOLOGY JOB demands-Resources Model Healthcare Context
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城市系统交通需求模拟预测技术框架构建及应用 被引量:4
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作者 赵鹏军 陈霄依 +2 位作者 王祎勍 侯勇企 郑昱 《地球信息科学学报》 北大核心 2025年第3期539-552,共14页
【目的】城市交通需求的规模、分布、方式结构与交通流是人类社会经济及其在不同区位上的空间相互作用的结果,社会经济运行的复杂系统性决定了交通需求预测必须从城市系统出发,才能破解当前交通需求预测“就交通论交通”的技术难题。【... 【目的】城市交通需求的规模、分布、方式结构与交通流是人类社会经济及其在不同区位上的空间相互作用的结果,社会经济运行的复杂系统性决定了交通需求预测必须从城市系统出发,才能破解当前交通需求预测“就交通论交通”的技术难题。【方法】本文解析了城市交通的系统性特征,提出了土地-人口-住房-交通一体化模拟技术框架,总结了基于城市系统的交通需求模拟预测技术。技术涵盖交通需求分布、交通方式分担与路径分配、土地利用模拟、人口与就业分布、房地产价格、碳排放等子模块以反映完整的城市系统;设置广义出行成本、区位可达性、房地产价格、职住关系系数、用地混合度等一系列子模块关联变量,反映子系统间的相互影响与时滞效应;设计子模块核心算法实现城市系统模拟预测。【结果】本文以北京为例,展示了该技术在交通需求模拟预测上的技术效果与应用:将2020年北京市的真值与模拟值进行比较,发现对交通需求、拥堵情况、土地利用、人口分布等模拟结果的准确度可达85%以上;进一步应用该技术平台,对北京市2030年的交通需求、交通流量、拥堵指数等进行了预测。【结论】本文提出的基于城市系统的交通需求模拟预测技术完善了城市交通理论,为城市交通规划提供了的新方法与新技术支撑。 展开更多
关键词 交通需求 客运流 交通预测 城市系统 城市模型 交通规划 交通拥堵
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高速球轴承润滑需求流量研究
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作者 王彬 王长清 +1 位作者 梁校瑞 孟凡明 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期379-384,共6页
高速球轴承在航空航天等领域应用广泛,其润滑冷却性能优劣直接影响系统可靠性。为了确定合适的润滑流量,有必要进行高速球轴承需求流量研究。针对球轴承高速工况下由于滑动摩擦生热和润滑油温升估算不准进而导致其需求润滑油量计算误差... 高速球轴承在航空航天等领域应用广泛,其润滑冷却性能优劣直接影响系统可靠性。为了确定合适的润滑流量,有必要进行高速球轴承需求流量研究。针对球轴承高速工况下由于滑动摩擦生热和润滑油温升估算不准进而导致其需求润滑油量计算误差较大的传统难题,建立了基于Ree-Eyring流体热弹流润滑的高速球轴承润滑油需求流量计算模型,由此进行了需求流量研究。首先计算高速工况下球轴承摩擦功耗,然后根据热弹流理论确定球轴承固体表面温度,以此得到不同工况下润滑油温升。最后计算单位时间内带走轴承产生热量所需润滑油量从而确定高速球轴承需求流量。研究结果表明,高速球轴承需求流量随润滑油比热容增加而降低,需求流量随润滑油动力粘度的增加而增加,轴承转速增加需求流量也增加。 展开更多
关键词 高速球轴承 摩擦功耗 热弹流润滑 需求流量
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考虑双重低碳需求响应的电力系统优化调度 被引量:2
5
作者 魏业文 顾佳 刘霁欧 《可再生能源》 北大核心 2025年第3期370-379,共10页
针对目前电力系统低碳调度中负荷侧降碳手段单一,且源-荷-储侧降碳方法协同性差的问题,文章提出了一种基于碳势指标的源-荷-储多维降碳耦合策略,建立了计及低碳经济目标的电力系统双层优化调度模型。首先,基于电力系统碳排放流理论建立... 针对目前电力系统低碳调度中负荷侧降碳手段单一,且源-荷-储侧降碳方法协同性差的问题,文章提出了一种基于碳势指标的源-荷-储多维降碳耦合策略,建立了计及低碳经济目标的电力系统双层优化调度模型。首先,基于电力系统碳排放流理论建立负荷和储能的碳排放流追溯模型;其次,在负荷侧建立融合碳排放流理论的“价格-激励”双重低碳需求响应模型;在储能侧建立基于节点碳势的低碳调度模型;然后,构建具有分时电价与节点碳势特征的电力系统双层优化调度模型,上、下层模型分别以最优经济、最优低碳作为调度目标;最后,采用改进IEEE14节点系统完成算例分析。仿真结果表明,该调度策略能够深入挖掘系统的降碳潜力,有效增强系统的减碳能力,提高系统的经济效益。 展开更多
关键词 低碳调度 碳势指标 低碳需求响应 碳排放流
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站城人一体化发展下铁路枢纽功能与客流需求分析 被引量:1
6
作者 吴琼 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第1期154-158,163,共6页
[目的]在站城人一体化发展下,铁路客运枢纽在承担交通功能与城市开发功能的基础上,升级为提供情感联系与寄托的新型城市空间,枢纽的服务属性和承载的客流群体发生较大变化,需立足需求端的变化研究站城人一体化发展下铁路客运枢纽的功能... [目的]在站城人一体化发展下,铁路客运枢纽在承担交通功能与城市开发功能的基础上,升级为提供情感联系与寄托的新型城市空间,枢纽的服务属性和承载的客流群体发生较大变化,需立足需求端的变化研究站城人一体化发展下铁路客运枢纽的功能特征和客流需求。[方法]基于站城人一体化发展的阶段性特征及其对铁路枢纽承担客流的影响,分析了新型铁路客运枢纽的功能变化及其承担的客流构成,具体包括基于交通服务的趋势客流、城市开发诱增的衍生客流、供给动态调整的韧性客流等几部分,在传统交通预测四阶段法的基础上提出每种情景客流需求的预测思路及方法,并以西安东站为例进行验证分析。[结果及结论]枢纽客流呈现出交通功能客流前期为主、城市功能客流逐步增长、韧性客流短期趋稳的发展态势。综合三部分客流分析,初步预测西安东枢纽远期高峰小时的客流总量约为3.0万~3.2万人次/h。通过细化枢纽各部分客流需求的预测方法,可为新型枢纽的功能配置、设施布局、客运组织等提供科学可靠的依据。 展开更多
关键词 站城人一体化 铁路枢纽 功能特征 客流结构 需求分析
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考虑旋转潮流控制器和需求响应的配电网新能源承载力评估方法
7
作者 颜湘武 李洋洋 +3 位作者 卢俊达 郭美辰 杜春林 吴鸣 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第2期58-67,77,共11页
针对高比例分布式新能源接入导致配电网系统能量出现时空维度下的不平衡问题,提出考虑旋转潮流控制器和需求响应的配电网新能源承载能力评估方法。首先,构建新型电力系统下的旋转潮流控制器和需求响应模型。其次,建立分布式新能源承载... 针对高比例分布式新能源接入导致配电网系统能量出现时空维度下的不平衡问题,提出考虑旋转潮流控制器和需求响应的配电网新能源承载能力评估方法。首先,构建新型电力系统下的旋转潮流控制器和需求响应模型。其次,建立分布式新能源承载力的双层优化模型,在该模型中,上层旨在最大化配电网对新能源的承载能力,优化新能源接入容量;下层旨在最小化系统的综合运行费用,调节各设备运行出力。然后,采用基于灰狼算法和二阶锥规划的混合优化算法进行求解,通过引入二阶锥松弛将优化问题转化为混合整数二阶锥规划问题。最后,采用IEEE33节点系统作为仿真算例,对不同场景下的承载力双层优化模型进行分析验证。结果表明,考虑需求响应措施和旋转潮流控制器的投入可以提高配电网的新能源承载力水平。 展开更多
关键词 分布式新能源 旋转潮流控制器 需求响应 承载力 二阶锥规划
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碳市场激励下考虑低碳用能转移的综合能源系统优化调度策略
8
作者 崔杨 姜帅 +3 位作者 付小标 佟鑫 徐扬 赵钰婷 《电网技术》 北大核心 2025年第8期3324-3333,I0084-I0087,共14页
为解决当前依靠价格信号实现激励用户侧用能行为低碳化较为困难的问题,文章提出一种基于国家核证自愿减排量市场机制的源荷互动激励低碳转型模式来推动能源系统绿色低碳转型。首先,基于碳流理论构建综合能源系统源-网-荷全链碳追踪方法... 为解决当前依靠价格信号实现激励用户侧用能行为低碳化较为困难的问题,文章提出一种基于国家核证自愿减排量市场机制的源荷互动激励低碳转型模式来推动能源系统绿色低碳转型。首先,基于碳流理论构建综合能源系统源-网-荷全链碳追踪方法,实现了异质能源系统全环节精准碳计量。其次,该方法可提供荷侧用能碳计量指标——空间动态碳排放因子来构建碳交易-国家核证自愿减排量联合市场运行模式,驱使用户实现主动低碳用能行为转移,以摆脱依靠价格信号激励减碳的局面,从源荷两端实现双向激励碳减排,形成源荷互动激励低碳转型模式。最后,经算例仿真分析表明,所提源荷互动激励低碳转型模式能有效提高系统碳减排量,降低系统总成本,对推动能源系统绿色节能转型有积极影响。 展开更多
关键词 综合能源系统 碳排放流 低碳需求响应 国家核证自愿减排量 低碳经济调度
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基于服务流视角的长江经济带水供给服务供需匹配特征及驱动机制 被引量:3
9
作者 黄云 刘静 +7 位作者 郑博福 何刘洁 吴叔阳 张吉洪 梁涵 吴之见 朱锦奇 万炜 《环境科学》 北大核心 2025年第6期3693-3707,共15页
水供给服务是人类生存和发展的基础,掌握水资源的动态平衡对区域水资源管理和高质量发展有重要意义.以长江经济带为研究区域,基于InVEST模型和社会经济发展视角定量评估大流域尺度下的水供给服务供给量和需求量;采用ESDR和Z-score指数... 水供给服务是人类生存和发展的基础,掌握水资源的动态平衡对区域水资源管理和高质量发展有重要意义.以长江经济带为研究区域,基于InVEST模型和社会经济发展视角定量评估大流域尺度下的水供给服务供给量和需求量;采用ESDR和Z-score指数揭示水供给服务空间匹配关系,结合D8流向法和深度优先搜索算法构建水供给服务流模型;依据热点分析和服务流空间格局将研究区划分为供给区、连接区和需求区,并从自然-社会系统探究影响各区水供给服务供需匹配关系的影响因素.结果表明:①长江经济带水供给量从2000年的9100亿m^(3)增加至2020年的10300亿m^(3),需求量先上升后下降.②水供给服务ESDR从0.17升至0.24,赤字范围持续收缩;供需空间关系以HL型空间错配集群为主,HL型和LH型空间错配集群转移至HH型和LL型空间匹配集群.③长江经济带水供给服务流以水系河网为主要流动路径,2000年、2005年和2010年流量负值比例分别为1.2%、1.7%和3.7%,2015年和2020年分别为2.2%和1.3%,负值比例先上升后下降.④影响供给区供需匹配关系的主导因素是降水(q=0.44),连接区影响因子的贡献度均较低,影响需求区的主导因素是建设用地占比(q=0.29).供给区和连接区中降水和其他影响因子交互作用较强,而需求区社会经济类因子之间交互作用显著增强.研究结果可为长江经济带水资源的管理与流域生态补偿机制提供科学参考. 展开更多
关键词 水供给服务 供需匹配关系 服务流 驱动机制 长江经济带
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考虑碳税和需求响应的新型电力系统低碳优化调度 被引量:1
10
作者 梁海平 李世航 +3 位作者 谢鑫 王金英 苏海锋 牛胜锁 《华北电力大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期42-53,共12页
为解决新能源大规模并网后电力、电量的平衡问题,新型电力系统中往往会配置一定的储能,将风光储联合考虑,从而实现新能源的高效消纳,减少系统碳排放。在风光储联合运行的基础上,需求侧参与电力系统低碳调度能进一步有效降低系统碳排放,... 为解决新能源大规模并网后电力、电量的平衡问题,新型电力系统中往往会配置一定的储能,将风光储联合考虑,从而实现新能源的高效消纳,减少系统碳排放。在风光储联合运行的基础上,需求侧参与电力系统低碳调度能进一步有效降低系统碳排放,助力“双碳”目标的实现。首先,以碳排放流理论为基础对新型电力系统低碳优化问题构建碳排放流计算模型;其次,建立以碳排流理论为基础、碳税为需求响应的激励信号的新型电力系统双层低碳优化调度模型,并采用混合整数规划(MIP)算法与改进型樽海鞘群算法协同求解上述双层模型。通过算例仿真,对比系统在不同场景下的经济性能和碳排放,验证所提模型和改进算法的有效性和可行性,实现了新型电力系统低碳优化调度。 展开更多
关键词 新型电力系统 碳排放流 碳税 樽海鞘群算法 低碳需求响应
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典型城市河道生态修复需水阈值计算方法研究 被引量:1
11
作者 陈小娜 朱红生 +2 位作者 假冬冬 费晓昕 王金洋 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第3期76-86,共11页
【目的】针对城市河道水动力不足、水生态环境不稳定等问题,合理确定城市河道生态修复需水阈值是当前需解决的问题之一。为了分析城市河道不同时期水文水生态特点,探究现有生态流量计算方法适用性,【方法】基于这些方法针对流量资料缺... 【目的】针对城市河道水动力不足、水生态环境不稳定等问题,合理确定城市河道生态修复需水阈值是当前需解决的问题之一。为了分析城市河道不同时期水文水生态特点,探究现有生态流量计算方法适用性,【方法】基于这些方法针对流量资料缺乏的城市河道,提出一种较为科学的城市河道生态修复需水阈值综合计算方法,该方法推荐在汛期(5—9月)采用动态污染物稀释法和高水位堰流流量法,非汛期采用动态污染物稀释法和生态水力-生境法,并对湿周法进行改进,以验证结果的合理性。【结果】以马鞍山市芦塘支渠为例,量化得出生态修复需水的逐月过程线,汛期流量范围为0.139~0.429 m^(3)/s,非汛期为0.073~0.295 m^(3)/s。【结论】该阈值综合计算方法从城市河道实际修复需求出发,考虑水系连通、水质提升及水生生物等因素,相较于现有生态流量计算方法,此结果更具有综合性与适宜性,可为城市河道水资源高效利用提供科学依据。 展开更多
关键词 水生态环境 生态需水 城市河道 流量阈值 芦塘支渠 综合确定方法 径流 水资源
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基于供需关系的广东省生态系统服务空间流动研究 被引量:1
12
作者 徐茜 卢芷欣 +2 位作者 许莹杰 林子晴 杨忍 《生态学报》 北大核心 2025年第12期5753-5768,共16页
生态系统服务供需在空间上存在不平衡关系,促成生态系统服务流动过程,对区域生态安全与社会经济的可持续发展具有重要影响,厘清其空间流动过程与强度等至关重要。以经济高速发展与生态环境保护权衡博弈突出的广东省为典型案例区,基于InV... 生态系统服务供需在空间上存在不平衡关系,促成生态系统服务流动过程,对区域生态安全与社会经济的可持续发展具有重要影响,厘清其空间流动过程与强度等至关重要。以经济高速发展与生态环境保护权衡博弈突出的广东省为典型案例区,基于InVEST、RUSLE、CASA等模型综合测评生态系统服务供需能力及其空间匹配特征,进而通过构建断裂点模型和场强模型揭示其生态系统服务的流动过程、范围和流动强度。结果表明:(1)2000—2020年,广东省整体生态系统服务供给和需求能力区域差异特征显著,同“一核一区一带”的空间发展定位相一致,北部生态屏障区的生态系统服务供给能力明显较强,珠三角地区随着经济持续发展和居民消费水平的提升,形成生态系统服务需求核心高值区域,并呈现出放射状向外围地区递减的格局特征。(2)广东省生态系统服务整体大致处于一个供略大于求的稳定状态,珠三角地区为明显的强需求区,尤其人口稠密、经济发达、产业集聚的广州-佛山城市带和深圳-东莞城市带更为突出,粮食生产及产水服务的主要供给区为粤西、粤北地区,固碳服务也主要来源于粤北地区,土壤保持服务为粤东和粤北地区的主要供给。(3)全省生态系统服务流在空间上形成了以一个以珠江三角洲入海口两侧的城市群为主要强需求区,生态系统服务流入为主,粤东西北地区疏散供给流出为主的空间流动格局。珠三角地区能够被大部分供给区的最大流动范围所覆盖,其生态系统服务流动密集,平均流动强度高,存在明显的虹吸效应;粤西及粤东城市的中心城区也有流入,但流动强度和密度明显低于珠三角地区。生态系统服务的空间差异性产生了供需关系的空间联系,生态系统服务流动的空间差异受到自然、社会经济、土地利用、利益相关者及多因素的远程耦合影响。 展开更多
关键词 生态系统服务 生态系统服务流 供需关系 广东省
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大流量乳化液泵数字式流量调控策略与特性分析 被引量:3
13
作者 张占东 陈吉顺 +2 位作者 赵文超 韦春辉 赵聪 《机电工程》 北大核心 2025年第5期903-912,共10页
针对工程实践中,大流量乳化液泵以及多泵并联泵站系统提出的按需供液、按需供压技术需求,提出了一种基于数字式配流原理的乳化液泵数字式流量调控方法。首先,在详细分析了煤矿综采工作面“三机”装备协同作业模式的基础上,得出了液压支... 针对工程实践中,大流量乳化液泵以及多泵并联泵站系统提出的按需供液、按需供压技术需求,提出了一种基于数字式配流原理的乳化液泵数字式流量调控方法。首先,在详细分析了煤矿综采工作面“三机”装备协同作业模式的基础上,得出了液压支架工艺循环特征以及基本动作过程用液需求;然后,以BRW630/37.5型乳化液泵以及ZF17000/27.5/42D型液压支架为原型,搭建了AMESim仿真模型;最后,重点针对支架“降柱”与“升柱”动作过程中的执行速度、系统压力与流量、回液流量等关键指标,开展了乳化液泵数字式流量调控方法与传统卸荷阀流量调节方法的仿真对比研究。研究结果表明:采用乳化液泵数字式流量调控方法,能够快速实现支架降柱动作过程高压小流量,以及升柱动作过程低压大流量的用液需求目标,并可在液压支架升柱过程中,满足乳化液泵卸荷阀回液为0 L/min的按需供液目标。该研究成果可为液压支架群组的智能稳压供液技术及其流量与压力匹配方法与策略研究提供参考。 展开更多
关键词 柱塞泵 乳化液泵 数字式流量调控 液压支架 按需供液 数字式配流阀
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计及网损的碳排放流配电优化运行
14
作者 徐建军 王贝 +1 位作者 彭程 赵书琪 《山东电力技术》 2025年第9期10-22,共13页
碳达峰碳中和目标背景下,碳排放流结合配电网的优化运行是重点研究内容。基于此,本文提出了基于有损网络碳排放流计算方法的配电网优化运行模型。首先,提出了一种对有损网络通过复功率进行网络等效方法,利用更新后的系统潮流计算出新的... 碳达峰碳中和目标背景下,碳排放流结合配电网的优化运行是重点研究内容。基于此,本文提出了基于有损网络碳排放流计算方法的配电网优化运行模型。首先,提出了一种对有损网络通过复功率进行网络等效方法,利用更新后的系统潮流计算出新的节点碳势;其次,建立基于二阶锥潮流规划的配电网优化调度模型,引入需求响应模型,通过引导电力用户在高峰时段或系统紧急情况下调整用电行为,实现负荷的灵活调节;然后,以配电网总运行成本最低和碳排放量最低为优化目标建立本文模型;最后,通过二机四节点系统验证碳排放流计算方法的可行性,对改进33节点系统进行仿真分析,并给出三种对比场景,进行算法的有效性分析。实验结果表明,本文提出的碳排放流计算方法能提高碳流的准确性,本文提出的模型能够在保证计算时间的前提下,有效降低碳排放量以及运行成本,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 碳排放流计算 优化调度模型 需求响应 节点碳势 二阶锥模型
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面向供需协同的闽江流域固碳服务流评价 被引量:1
15
作者 戴洪霞 谢慧黎 +7 位作者 陈凌秀 高扬仪 张娇 许梦杰 王欣珂 刘晟龙 陈思韬 刘兴诏 《环境科学》 北大核心 2025年第9期5930-5940,共11页
在“双碳”目标引领下,明晰流域固碳服务流(CSSF)的传导方式对于推动流域可持续发展至关重要.为推动闽江流域固碳服务(CSS)的供需协同,在量化闽江流域固碳服务供需状态的基础上,提出固碳服务流综合评价框架,引入断裂点-场强模型和地形... 在“双碳”目标引领下,明晰流域固碳服务流(CSSF)的传导方式对于推动流域可持续发展至关重要.为推动闽江流域固碳服务(CSS)的供需协同,在量化闽江流域固碳服务供需状态的基础上,提出固碳服务流综合评价框架,引入断裂点-场强模型和地形分布指数,探究固碳服务在水平-垂直方向的空间传导特征,提出优化固碳服务流的差异化策略.结果表明:①闽江流域固碳服务呈现“供给沿岸低、山区高,需求沿海高、内陆低”的空间格局;②闽江流域固碳服务总体处于供大于需状态,城镇开发区域总体处于供小于需状态.闽江流域45.4%的地区呈现供需错配的现象,且供不应求区呈空间聚集性.③闽江流域72.7%的输入区能接收其他县域的有效固碳服务补给,东南侧的晋安区、马尾区和长乐区未受固碳服务流影响.④从高地形位山地到低地形位平坦区域,最高级潜在固碳服务流逐渐失去主导地位.闽江流域86.5%的固碳服务流由较高等级地形位县域向较低等级地形位县域提供补给.研究结果可为闽江流域生态保护修复与流域生态补偿机制提供科学参考. 展开更多
关键词 固碳服务流(CSSF) 水平流动 垂直流动 供需协同 闽江流域
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ICT产业隐含碳流动及污染避难所效应
16
作者 陈传龙 李泽浩 杨振 《中国环境科学》 北大核心 2025年第7期4021-4033,共13页
立足需求侧视角,基于价值链分解方法追踪中国区域信息与通信技术(ICT)产业的隐含碳流动构成及路径,并进一步识别ICT产业在区域层面的污染避难所效应.结果表明,跨区域贸易相关活动引致的ICT产业隐含碳排放和增加值占据了主要地位,在国内... 立足需求侧视角,基于价值链分解方法追踪中国区域信息与通信技术(ICT)产业的隐含碳流动构成及路径,并进一步识别ICT产业在区域层面的污染避难所效应.结果表明,跨区域贸易相关活动引致的ICT产业隐含碳排放和增加值占据了主要地位,在国内价值链中ICT产业生产链越短,碳生产率越高.分需求类别来看,绝大部分国内省份主要通过本地区需求(无跨区域贸易活动)引致ICT产业碳排放,而国外地区主要由最终产品的跨国贸易活动引致;ICT产业自身的发展需求引致了最多的碳排放,其次是建筑业;固定资本形成是引致ICT产业碳排放的最大需求类型,其次是出口.随着跨区域活动次数增加,需求侧引起的ICT产业隐含碳排放呈现了递减的趋势.在不同价值链阶段,各省份所处的污染避难所角色具有异质性,面对不同需求地区其角色也存在显著区别.据此要立足需求侧绘制ICT产业价值链隐含碳地图,加强区域协同碳治理,推动ICT产业绿色低碳技术的创新突破和应用,完善ICT产业的碳排放核算和监测体系等措施来促进ICT产业绿色低碳发展. 展开更多
关键词 ICT产业隐含碳流动 需求侧 价值链分解 污染避难所
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黄土高原-青藏高原过渡带生态系统服务流供需关系时空变化分析
17
作者 张佳瑛 丘海红 韩海荣 《环境工程技术学报》 北大核心 2025年第4期1375-1386,共12页
确定生态系统服务供需时空关系,明确服务流动态机理,对于推动人与自然和谐共生和可持续发展有重要作用。以黄土高原-青藏高原过渡带为研究区,基于土地利用、土壤、地形、气候等多源数据,应用InVEST模型对碳固存、粮食供应、产水服务、... 确定生态系统服务供需时空关系,明确服务流动态机理,对于推动人与自然和谐共生和可持续发展有重要作用。以黄土高原-青藏高原过渡带为研究区,基于土地利用、土壤、地形、气候等多源数据,应用InVEST模型对碳固存、粮食供应、产水服务、土壤保持服务的供给与需求进行评估,以风向、河流及道路廊道为生态系统服务流路径,连接供给与需求区,对碳固存、粮食生产、产水、土壤保持服务流变化和流量等级进行分析。结果表明:2000—2020年研究区粮食生产、产水和碳固存服务供给量均呈增加趋势,增幅分别为22%、12%和2%,土壤保持服务供给量减少27%;粮食生产、产水、土壤保持和碳固存服务需求量均呈增加趋势,增幅分别为152%、16%、225%和22%;粮食供应和产水供需指数分别增加51%和19%,碳固存服务和土壤保持服务分别减少71%和46%。土壤保持和产水高服务流主要分布黑河、青海湖水系、石羊河等西部流域,碳固存高服务流主要分布在东部地区,粮食生产服务高服务流主要出现在东部黄土丘陵区,区域各项低服务流分布在清水河与苦水河流域。未来过渡带发展中,建议加强碳固存服务、土壤保持服务供给区的保护与需求区的恢复,优化区域供需平衡,以实现生态系统的可持续发展。 展开更多
关键词 生态系统服务供需 生态系统服务流 InVEST模型 黄土高原 青藏高原
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基于网络流和需求情景的铁路货运路网车流分配研究
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作者 张琪 赵广富 +3 位作者 寇玮华 宋蔚峰 卢奇文 陈立强 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第3期1-8,共8页
铁路货运需求动态变化且阶段性集中的特点导致货运铁路及沿线车站时常出现“有货无能力、有能力无货”的现象,以固定径路进行货物运输的单一运输组织模式已无法适应变化的运输需求。为使运能与需求更加匹配、车流组织更加灵活高效,利用... 铁路货运需求动态变化且阶段性集中的特点导致货运铁路及沿线车站时常出现“有货无能力、有能力无货”的现象,以固定径路进行货物运输的单一运输组织模式已无法适应变化的运输需求。为使运能与需求更加匹配、车流组织更加灵活高效,利用网络流理论,提出基于需求情景分析的铁路货运路网车流分配及径路优化。将动态需求下采用固定车流组织模式问题转化为3种需求情景下采用具有不同侧重的车流组织模式问题。同时构建基于需求情景的铁路货运路网车流分配及径路优化模型。最后以唐包线单日煤炭运输数据为例,使用Python调用Gurobi求解模型,对模型进行验证。结果表明,模型能较为均衡地将车流分配到线路上并在一定程度上释放了能力紧张线路的运能,可以辅助运营决策,为唐包线提升运输增量提供理论参考。 展开更多
关键词 铁路货物运输 车流径路优化 网络流理论 需求情景分析 煤炭运输
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随机需求下机非车道分配与复用优化研究
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作者 时玉琦 杨晓光 马成元 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第3期204-214,共11页
根据交通需求的动态变化,进行城市道路交叉口通行时空资源的协同优化,是提升其通行效能的重要措施。本文针对机动车与非机动车交通时变的错位特征,提出基于双层随机规划的车道管理方法,实现车道机非类型、车道转向功能与信号相位配时的... 根据交通需求的动态变化,进行城市道路交叉口通行时空资源的协同优化,是提升其通行效能的重要措施。本文针对机动车与非机动车交通时变的错位特征,提出基于双层随机规划的车道管理方法,实现车道机非类型、车道转向功能与信号相位配时的动态协同优化。首先,突破以机动车道为主的空间优化范式,将非机动车道纳入统一路权分配体系,构建多模式交通主体道路资源的分配框架;其次,针对混合交通流时空需求的波动特性,提出车道机非复用策略,允许非机动车在交通需求峰值时段临时使用部分机动车道空间;随后,建立车道转向功能与信号相位配时的动态优化方法,实现时空资源协同优化。数值模拟结果表明:相较于传统静态车道管理模式,本文方法可使交叉口通行能力提升9.90%;相比非复用车道管理方案,其通行效率增益达3.27%。参数敏感性分析显示:电动自行车交通占比和非机动车速度异质性与时空资源优化效率呈现显著正相关性;路权宽度每扩展0.5 m,可产生6%的通行能力边际效益。本文提出的资源柔性配置和功能动态适配的交叉口时空资源管理理论成果,有效适应了混合交通需求的异质分布与随机波动特征,显著提升了交叉口时空资源利用效率。 展开更多
关键词 交通工程 车道复用 车道分配 混合交通流 随机需求
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矿用乳化液泵数字式流量调控技术研究 被引量:1
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作者 韦春辉 张占东 +3 位作者 陈吉顺 赵文超 李逸飞 王宇 《液压与气动》 北大核心 2025年第6期77-87,共11页
针对煤矿综采工作面三机设备与供液系统之间动态高效供需匹配的需求,提出数字式流量调控技术来达到乳化液泵站按需供液的目的。首先,阐述了数字式流量调控技术原理,制定了适配五柱塞泵进排液配流规律的执行机构工作策略;其次,总结了数... 针对煤矿综采工作面三机设备与供液系统之间动态高效供需匹配的需求,提出数字式流量调控技术来达到乳化液泵站按需供液的目的。首先,阐述了数字式流量调控技术原理,制定了适配五柱塞泵进排液配流规律的执行机构工作策略;其次,总结了数字式流量调控方案;最后,优选出最佳调控方案,利用仿真验证了最佳方案的可靠性。结果表明:五柱塞乳化液泵共存在7种数字式流量调控方案,执行机构开启数目与流量脉动率呈负相关;调控区间根据方案的不同分别为[0,π]或[0, 3π/5),流量可调范围为38%~100%。在满足了按需供液要求的同时也尽可能地将流量脉动率降至最低,可为综采工作面三机设备智能稳压供液技术提供参考。 展开更多
关键词 乳化液泵 按需供液 数字式流量调控技术 流量脉动
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