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题名“双碳”背景下汽车制造行业分布式多项目调度研究
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作者
田旻
石纯来
范国强
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机构
西安电子科技大学经济与管理学院
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出处
《运筹与管理》
北大核心
2025年第6期39-46,I0017-I0021,共13页
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基金
广东省基础与应用基础研究基金委员会区域联合基金项目(2021A1515110865)
陕西省科学技术厅一般项目(2022JQ-742)
+4 种基金
陕西省社会科学基金项目(2022R007)
四川矿产资源研究中心一般项目(SCKCZY2023-YB013)
陕西省自然科学基础研究计划(2022JQ-744)
教育部人文社会科学研究青年基金项目(22YJC630116)
国家自然科学基金资助项目(52105529)。
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文摘
汽车制造行业是国民经济发展的支柱产业,其生产管理过程不仅地域分散、资源共享,且碳排放总量大、强度高。但现有研究仅关注经济效益,忽视环境效益,为“双碳”目标的实现带来挑战。因此,本文针对汽车制造行业特点构建并求解兼顾经济和环境效益目标的分布式多项目调度模型。创新如下:针对汽车制造行业碳排放占比90%以上的资源消耗设计碳排放目标,结合其子项目内外层次管理特点构建基于多代理系统的工期和碳排放双目标优化模型,设计基于自适应时间步长冲突活动选择和灾变策略精英遗传算法的分层求解算法。通过大量案例验证模型算法并探索目标均衡的影响因素,结果表明:本文设计的模型算法能有效求解优化目标;可以通过增加碳排放目标权重或者降低设备能耗功率等级在保障工期稳定前提下降低碳排放,也可以在问题规模扩张时控制子项目内外不同维度实现两目标的进一步优化均衡。
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关键词
“双碳”目标
分布式多项目调度问题
汽车制造行业
多目标优化
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Keywords
“dual carbon”goals
drcmpsp
automobile manufacturing industry
multi-objective optimization
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分类号
TP181
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
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