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题名RTCA/DO-331标准研究
被引量：4
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作者
居慧
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机构
上海飞机设计研究院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2018年第3期118-123,共6页
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文摘
为推动基于模型的开发和验证技术的发展,同时为了给机载软件基于模型的开发和验证活动提供合格审定指南,美国航空无线电委员会于2011年发布了DO-331《基于模型的开发和验证》标准,作为对DO-178C《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》标准的补充。该文主要从DO-331文档的组织架构编排,模型的使用和分类,基于模型研制相关的软件生命周期过程、数据和符合性验证目标几个方面对其进行了提炼和解读,可帮助应用该标准的人员快速理解文档的核心内容,并把握基于模型的开发和验证相关的合格审定关注点,从而在项目实施过程中更好地表明适航符合性。
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关键词
do-331
基于模型的开发和验证
机载软件
合格审定
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Keywords
DO -331
model-based development and verification
airborne software
certification
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名面向适航认证基于模型的FADEC软件研发
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作者
周彰毅
刘冬
高亚辉
朱理化
王建锋
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机构
中国航发控制系统研究所
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出处
《航空发动机》
北大核心
2025年第5期123-130,共8页
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基金
航空动力基金项目资助。
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文摘
为提高航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)软件的研发质量和效率,加快适航取证速度,推进面向适航认证的FADEC软件研发模式转型,结合发动机FADEC系统及软件适航认证过程,从体系建设和关键技术2方面,探索基于DO-331适航标准的FADEC软件适航符合性方法。构建了以工具流程、研制规范和集成研发平台为核心的软件研发体系,突破了可重用构件库、模型架构设计、模型仿真自动化和自动代码生成等关键技术。结果表明:所构建的基于模型的FADEC软件研发模式与传统手工编码模式相比,FADEC软件平均缺陷率降低30%,且研发成本显著降低;相关技术和方法获得中国民航局(CAAC)的认可,已支撑FADEC软件通过适航认证,成为中国第1型通过CAAC适航认证的FADEC软件,为后续FADEC软件适航认证提供参考。
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关键词
适航认证
do-331
全权限数字电子控制
基于模型开发与验证
研发体系
航空发动机
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Keywords
airworthiness certification
do-331
full authority digital electronic control
model-based development and verification
research and development system
aeroengine
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分类号
V233.7
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名基于SCADE的航空发动机FADEC软件开发
被引量：11
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作者
周彰毅
黄浩
方伟
朱理化
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机构
中国航发控制系统研究所
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出处
《测控技术》
CSCD
2018年第1期110-115,共6页
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文摘
机载软件开发面临复杂性、安全性和成本等方面的巨大挑战。针对某航空发动机数控系统的研制,结合FADEC软件的开发特点和目标,探索SCADE基于模型开发在FADEC软件开发中的应用。探索了两种不同的SCADE基于模型开发解决方案,基于这两种方案分别完成两个FADEC软件配置项的应用软件开发。通过模型测试、模型覆盖率分析和软件硬件集成测试验证了开发结果的正确性。提出了联合SCADE和Simulink的基于模型开发流程并明确其注意事项。分析SCADE的两种基于模型开发解决方案的适用范围以及方案选择时的考虑因素,总结分析了SCADE用于机载软件开发的优势和不足。
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关键词
FADEC
基于模型开发
SCADE
模型覆盖率
do-331
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Keywords
FADEC
model-based development
SCADE
model coverage
do-331
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分类号
TP311.1
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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