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题名DC01钢板工艺优化和性能分析
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作者
卢鹏程
胡洪林
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机构
宝钢集团八钢公司制造管理部
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出处
《新疆钢铁》
2012年第4期17-19,共3页
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文摘
为提高DC01钢板力学性能,对其化学成分进行了调整,并优化热轧、冷轧、退火工艺,使产品性能达到了汽车用钢的要求。
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关键词
dc01钢板
工艺优化
化学成分
力学性能
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Keywords
dc01 sheet
process optimization
chemical composition
mechanical properties
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分类号
TG335.5
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名金属板材拉延极限性能
被引量：5
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作者
聂昕
郭文峰
吕浩
申丹凤
顾成波
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
河钢股份有限公司唐山分公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
广西艾盛创制科技有限公司
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出处
《锻压技术》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期73-79,共7页
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基金
柳州柳东新区科学研究与技术开发计划项目(柳东科攻20170204)
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文摘
利用自主设计的模具结构在6300 kN液压机上对金属板材进行拉延极限性能测试,获得了不同材料、不同厚度、不同钢种下的拉延极限高度以及初始开裂部位,并对不同工艺下的材料极限性能及开裂部位进行了研究。结果表明:不同材料对拉延极限高度与材料初始开裂部位均有影响,拉延极限高度随着材料强度的增大而减小,且DC01钢的拉延开裂位置发生在半球根部,DP系列高强钢拉延开裂位置发生在半球上部;宝钢与唐钢所生产的同种材料的拉延极限性能相当;厚度只对材料的拉延极限高度有影响,而对材料初始开裂位置影响不大;DC01钢在不同工艺下的拉延极限性能与开裂位置均相差较大,而不同工艺对DP590高强钢的影响则相对较小。
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关键词
金属板材
dc01钢
DP590高强钢
拉延
极限高度
开裂部位
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Keywords
sheet metal
dc01 steel
DP590 high-strength steel
drawing
limit height
cracking position
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分类号
TG386.3
[金属学及工艺—金属压力加工]
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