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回火温度对42CrMo钢组织与力学性能的影响
1
作者 嵇萌萌 翁华晶 +2 位作者 朱晓磊 陆晓峰 王健 《金属热处理》 北大核心 2026年第1期214-220,共7页
对850℃淬火后的42CrMo钢进行不同温度(550~590℃)的回火处理,采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及电子背散射衍射(EBSD)等手段研究了回火温度对42CrMo钢组织与力学性能的影响。结果表明,42CrMo钢在550~590℃回火后,随着回火温度升高,... 对850℃淬火后的42CrMo钢进行不同温度(550~590℃)的回火处理,采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及电子背散射衍射(EBSD)等手段研究了回火温度对42CrMo钢组织与力学性能的影响。结果表明,42CrMo钢在550~590℃回火后,随着回火温度升高,淬火马氏体逐渐发生分解,渗碳体由片状向颗粒状或弥散状形貌转变,组织均匀性提升。在570℃回火时,42CrMo钢的回火索氏体形貌更为典型,组织更稳定。随着回火温度的升高,42CrMo钢的强度和硬度逐渐降低,伸长率逐渐增大,冲击吸收能量先升高后降低。经570℃回火后的42CrMo钢获得了较优的强度、塑性和韧性匹配,表现出良好的综合力学性能,满足矿山机械重载齿轮类的使用需求。 展开更多
关键词 42crmo钢 热处理 显微组织 力学性能
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35CrMo钢瓶体开裂分析及亚温淬火工艺试验
2
作者 王胜 龚金法 +2 位作者 樊湘芳 李治国 梁晋茂 《机械工程师》 2026年第1期15-18,24,共5页
在加工生产35CrMo钢气瓶过程中,质量检查过程中发现5只瓶体存在裂纹,其中4只为纵向裂纹,1只为横向裂纹。为确定瓶体开裂失效的原因,进行化学成分分析及显微组织观察分析。结果表明:气瓶瓶体断口上未见明显的夹渣或异常夹杂物等缺陷,基... 在加工生产35CrMo钢气瓶过程中,质量检查过程中发现5只瓶体存在裂纹,其中4只为纵向裂纹,1只为横向裂纹。为确定瓶体开裂失效的原因,进行化学成分分析及显微组织观察分析。结果表明:气瓶瓶体断口上未见明显的夹渣或异常夹杂物等缺陷,基体的显微组织为回火索氏体;断口是以沿晶为主的脆性断口,裂纹附近无明显氧化脱碳,存在二次裂纹;瓶体开裂的主要原因是因为淬火时的加热温度过高,引起奥氏体粗化,产生的应力大于瓶体材料的强度,导致淬火裂纹产生。对35CrMo钢采用亚温淬火工艺进行试验后发现,当亚温淬火温度为780℃时,可获得最佳强韧性匹配,综合力学性能好,可避免开裂失效。 展开更多
关键词 35crmo钢 显微组织 失效分析 淬火裂纹 亚温淬火
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42CrMo表面激光熔覆铜合金涂层孔隙调控及摩擦磨损性能研究
3
作者 张群莉 马黎娜 +4 位作者 陈智君 杨高林 Tofil Szymon 邵中魁 姚建华 《表面技术》 北大核心 2026年第2期80-96,共17页
目的采用添加过渡层与同步复合电磁场方法,以降低轴承材料42CrMo表面激光熔覆铜合金涂层的孔隙率,提高其摩擦磨损性能。方法在滑动轴承材料42CrMo表面熔覆铜合金,可以改善材料表面摩擦磨损性能并且降低制造成本,但铜与铁结合容易产生孔... 目的采用添加过渡层与同步复合电磁场方法,以降低轴承材料42CrMo表面激光熔覆铜合金涂层的孔隙率,提高其摩擦磨损性能。方法在滑动轴承材料42CrMo表面熔覆铜合金,可以改善材料表面摩擦磨损性能并且降低制造成本,但铜与铁结合容易产生孔隙缺陷。本文通过添加过渡层以减少激光熔覆层的孔隙缺陷,基于正交试验设计对激光熔覆铜合金的工艺进行优化,研究了添加过渡层对熔覆层气孔的抑制作用。在此基础上,研究了电磁场对熔覆层组织与性能的影响。结果最佳熔覆工艺为激光功率2000 W,扫描速度2 mm/s,送粉速率8 g/min。通过添加Ni过渡层,熔覆层孔隙率最低可达0.1%,界面结合处无裂纹。无过渡层的熔覆层主要物相由α-Fe、(Fe,Ni)、Fe-Cr、α-Cu、CuNi_(2)Sn、Cu_(41)Sn_(11)等组成;添加过渡层后熔覆层主要物相由α-Cu、CuNi_(2)Sn、Cu_(41)Sn_(11)等组成,无球状富铁相,界面元素有明显过渡,结合良好。引入过渡层和电磁场后,组织呈弥散网状分布,优化后的熔覆层显微硬度为205.7HV0.3,干摩擦和油润滑条件下摩擦系数分别为0.367和0.118,磨损率分别为0.005×10^(−5)mm^(3)·N^(−1)·m^(−1)和0.009×10^(−6)mm^(3)·N^(−1)·m^(−1),相比无过渡层试样降低了68.8%和35.7%,磨损形貌由黏着磨损转变为磨粒磨损。结论过渡层的添加减少了因SnO_(2)分解而产生的气孔,优化后熔覆层孔隙率显著降低,表层不含富铁相。电磁场产生的洛伦兹力会驱动熔体对流,促进成分均匀化。过渡层和电磁场的协同作用下,组织分布均匀,摩擦磨损性能大幅提升。 展开更多
关键词 42crmo 激光熔覆 铜合金 过渡层 电磁场 孔隙率 摩擦磨损性能
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30CrMo钢表面堆焊Inconel 625合金工艺及组织性能
4
作者 韩涛 朱丽娜 +2 位作者 韩来慧 李宗民 于法鑫 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期234-240,共7页
采用热丝TIG堆焊工艺在30CrMo钢基体上堆焊Inconel 625镍基合金,分析对比不同预热温度对堆焊接头和堆焊层组织及性能的影响,从而确定合理的热丝TIG堆焊工艺。结果表明:Inconel 625镍基合金与30CrMo钢母材界面结合良好,无焊接缺陷;预热... 采用热丝TIG堆焊工艺在30CrMo钢基体上堆焊Inconel 625镍基合金,分析对比不同预热温度对堆焊接头和堆焊层组织及性能的影响,从而确定合理的热丝TIG堆焊工艺。结果表明:Inconel 625镍基合金与30CrMo钢母材界面结合良好,无焊接缺陷;预热温度对堆焊层成型形貌、耐蚀性、接头弯曲性能影响很小,各温度下接头弯曲性能良好,均没有出现开裂现象,但对热影响区的硬度以及堆焊层的熔合比影响显著;各温度堆焊层显微组织均为树枝状奥氏体,由内而外过渡为胞状晶、柱状晶、树枝晶、等轴晶;堆焊后在母材、热影响区和堆焊层3个区域中,Fe、Ni、Cr、Mo、Nb等主要元素呈规律性分布,在枝晶间存在Mo、Nb元素的偏析;从堆焊效率、稀释率、堆焊试样性能考虑,焊前预热200℃最佳。 展开更多
关键词 30crmo钢 镍基合金 热丝TIG堆焊 显微组织 硬度 耐蚀性
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控压氮化工艺对42CrMo钢渗后组织和性能的影响 被引量：1
5
作者 李瑞鑫 吴重仲 +5 位作者 王一民 刘大勇 闫文吉 丁彦超 曲明贵 吕知清 《表面技术》 北大核心 2025年第7期180-188,202,共10页
目的在较短时间和较低温度下,制备力学性能稳定的均匀氮化层。方法以合金结构钢42CrMo为研究对象,通过调控气体氮化工艺中的温度和保温时间,同时引入压力参数,研究42CrMo钢的表层力学性能和微观组织的演变。对控压氮化后试样的渗氮层表... 目的在较短时间和较低温度下,制备力学性能稳定的均匀氮化层。方法以合金结构钢42CrMo为研究对象,通过调控气体氮化工艺中的温度和保温时间,同时引入压力参数,研究42CrMo钢的表层力学性能和微观组织的演变。对控压氮化后试样的渗氮层表面硬度、厚度、化合物组成及N元素的分布进行分析和测试。结果在温度510℃、压力0.3 MPa、时间5 h的条件下,采用控压氮化工艺可以达到较优的渗氮效果,硬度最高可达790HV,化合物层分布均匀,N的浓度显示,扩散区的深度超过180μm。渗氮层受到压力的影响较大,增压状态可以加速氮化过程,并使渗氮层分布更均匀。在温度较低时,增加保温时间可以提高氮化硬度和梯度,在温度较高时则不明显。在短时间氮化时提高温度有助于改善氮化效果,长时间则不明显,提高温度和时间对N浓度的扩散均有较大影响。渗氮层表面存在N浓度较高的由N原子和Fe原子化合形成的Fe_(2-3)N、Fe4N等化合物。经氮化后,工件表面N原子的质量分数最高可达10%以上,随着渗层深度的增加,氮化物含量逐渐降低。结论与传统气体氮化工艺相比,采用控压氮化工艺在提升氮化效率的同时使得氮化层组织结构分布更加均匀,较大幅度地提升了其综合力学性能。 展开更多
关键词 气体渗氮 增压渗氮 42crmo钢 微观组织 表面硬度 氮化层
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42CrMo4钢的高温变形行为及本构模型 被引量：3
6
作者 窦存超 孙振栋 +5 位作者 郭宁 沈德鹏 刘哲 程林 刘永超 唐炳涛 《热加工工艺》 北大核心 2025年第5期77-85,共9页
采用Gleeble热模拟试验机进行等温压缩实验(变形量60%),测得温度(950~1200℃)和应变速率(0.001~1 s^(-1))下42CrMo4钢的真应力-应变曲线。结果显示,其流变应力曲线在大多变形条件下表现出动态再结晶的特征,流变应力随变形温度的降低和... 采用Gleeble热模拟试验机进行等温压缩实验(变形量60%),测得温度(950~1200℃)和应变速率(0.001~1 s^(-1))下42CrMo4钢的真应力-应变曲线。结果显示,其流变应力曲线在大多变形条件下表现出动态再结晶的特征,流变应力随变形温度的降低和应变速率的升高而增大。计算得到其热变形激活能为382.5122 kJ/mol,并构建了“两段式”高温流动应力模型,模型计算值与实验值相关系数高达0.99784。用作图法求解加工硬化率,确定了临界应变和峰值应变,得到了42CrMo4钢热变形特性的动态再结晶数学模型。将高温流动应力模型和微观组织演变模型嵌入Deform 3D二次开发子程序,对某工件镦粗成形进行数值模拟,获得其平均晶粒尺寸和动态再结晶分数。结果表明,模拟结果与实验结果吻合性较好,验证了本文建立的42CrMo4钢的本构方程的准确性。 展开更多
关键词 42crmo4 等温压缩 流变应力 本构方程 数值模拟
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高频淬火加热时间对35CrMo钢的摩擦磨损性能影响 被引量：1
7
作者 何闯 刘德涛 孔德军 《材料科学与工艺》 北大核心 2025年第1期72-81,共10页
利用高频淬火技术对35CrMo钢进行了表面处理,分析了加热时间对其物相、微观组织和硬度的影响,并通过磨损试验机考察了摩擦-磨损性能。结果表明,随着加热时间的增加,淬硬层中的奥氏体发生晶界过烧和晶粒粗化现象,而在加热时间为7 s时,淬... 利用高频淬火技术对35CrMo钢进行了表面处理,分析了加热时间对其物相、微观组织和硬度的影响,并通过磨损试验机考察了摩擦-磨损性能。结果表明,随着加热时间的增加,淬硬层中的奥氏体发生晶界过烧和晶粒粗化现象,而在加热时间为7 s时,淬硬层表面的显微硬度最高、磨损率最低,表明适当的加热时间有利于提高35CrMo钢摩擦性能。在加热时间为6 s时,淬火的35CrMo钢磨损机理以磨粒磨损、氧化磨损为主,伴随着黏着磨损;在加热时间为7 s时,淬火的35CrMo钢磨损机理以磨粒磨损和黏着磨损为主,并伴随着氧化磨损;而当淬火时间为8和9 s时,淬火的35CrMo钢磨损机理以磨粒磨损、黏着磨损和氧化磨损为主。 展开更多
关键词 高频淬火 35crmo钢 硬度 磨损率 磨损机理
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42CrMo钢棒材中的先共析铁素体及其对马氏体相变的影响 被引量：1
8
作者 齐建军 张志新 +2 位作者 戴观文 赵宪明 王振华 《河北冶金》 2025年第3期1-7,共7页
42CrMo是一种具有优异综合力学性能的中碳低合金钢,被广泛应用于汽车、机械和能源等领域。42CrMo钢棒材采用连铸方式生产坯料,连铸坯中的枝晶在轧制时被拉长,枝晶偏析也随之成为偏析带。偏析带是低合金结构钢热轧长材上普遍存在的组织... 42CrMo是一种具有优异综合力学性能的中碳低合金钢,被广泛应用于汽车、机械和能源等领域。42CrMo钢棒材采用连铸方式生产坯料,连铸坯中的枝晶在轧制时被拉长,枝晶偏析也随之成为偏析带。偏析带是低合金结构钢热轧长材上普遍存在的组织特征。棒材在轧后冷却过程中,或棒材所加工成的零部件在热处理的冷却过程中,低碳偏析带上会优先形成先共析铁素体。这些铁素体的取向、尺寸、形貌等的详细表征仍十分欠缺。另外,先共析铁素体是否与马氏体有特定的位向关系尚不明析。通过金相和背散射电子衍射,观察和分析了42CrMo钢棒材中偏析带上先共析铁素体的晶粒形貌和取向,研究了先共析铁素体对马氏体相变的影响。结果表明,偏析带上的先共析铁素体晶粒基本呈等轴状,晶粒尺寸与偏析带的宽度关系不大;铁素体晶粒间的取向差较为随机,所形成的铁素体带并不存在织构;多处马氏体与相邻先共析铁素体具有十分接近的位向,表明马氏体能以先共析铁素体为核发生相变。 展开更多
关键词 42crmo钢 先共析铁素体 马氏体 取向差 形核
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35CrMo钢中子辐照损伤效应研究 被引量：1
9
作者 田梦琦 高飞 丁雨阳 《核电子学与探测技术》 北大核心 2025年第5期652-657,共6页
为探究辐照对35CrMo低合金结构钢微观结构和脆化行为的影响,本研究对35CrMo低合金结构钢的铸造螺栓进行了中子辐照实验和热处理实验,对辐照前后样品进行了多种表征。实验结果显示,中子辐照会在材料中诱导裂纹、孔洞等微观缺陷生长,同时... 为探究辐照对35CrMo低合金结构钢微观结构和脆化行为的影响,本研究对35CrMo低合金结构钢的铸造螺栓进行了中子辐照实验和热处理实验,对辐照前后样品进行了多种表征。实验结果显示,中子辐照会在材料中诱导裂纹、孔洞等微观缺陷生长,同时长热处理实验无此效果,中子辐照同时引起Mn-Ni-Si团簇的析出。这些微观缺陷和团簇的形成会削弱材料的力学性能,进而降低螺栓的使用寿命。这一现象归因于辐照产生的缺陷,这些缺陷阻碍了位错的运动,从而降低了材料的服役寿命。这些发现对于优化材料设计、提高材料在辐照环境下的性能具有指导意义。 展开更多
关键词 中子辐照 35crmo 辐照损伤
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深冷处理对35CrMo合金结构钢的影响研究 被引量：1
10
作者 赵国智 苏天琪 +4 位作者 王先鹏 陈国瑞 吴广辉 翁泽钜 顾开选 《热加工工艺》 北大核心 2025年第18期87-91,共5页
研究了深冷处理与传统热处理对35CrMo合金结构钢的力学性能、尺寸稳定性和微观组织的影响。采用圆环三角法对不同工艺处理后的尺寸稳定性进行评价。结果表明,淬回火后增加深冷处理能够使35CrMo的抗拉强度提高32 MPa,屈服强度提高33.5 M... 研究了深冷处理与传统热处理对35CrMo合金结构钢的力学性能、尺寸稳定性和微观组织的影响。采用圆环三角法对不同工艺处理后的尺寸稳定性进行评价。结果表明,淬回火后增加深冷处理能够使35CrMo的抗拉强度提高32 MPa,屈服强度提高33.5 MPa,伸长率提高26.7%,冲击韧性保持不变。高温回火后材料内应力得到充分释放,试样的稳定性较好,增加深冷处理能够进一步提高材料的尺寸稳定性。淬火后回火前增加深冷处理,能够促使35CrMo合金结构钢组织中碳化物颗粒的析出。 展开更多
关键词 35crmo 深冷处理 力学性能 尺寸稳定性 微观组织
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DC53/42CrMo双金属复合材料的组织与性能 被引量：1
11
作者 张赛康 曹玉龙 +2 位作者 张中心 马崇圣 李光强 《钢铁研究学报》 北大核心 2025年第3期386-395,共10页
采用自制电渣重熔设备成功制备板状DC53/42CrMo复合铸坯,经过750℃退火处理后,采用OM、SEM、EBSD对其显微组织、成分、界面元素过渡进行研究,并对双金属复合界面处的力学性能进行表征。结果表明:所制备的DC53/42CrMo双金属复合铸坯无夹... 采用自制电渣重熔设备成功制备板状DC53/42CrMo复合铸坯,经过750℃退火处理后,采用OM、SEM、EBSD对其显微组织、成分、界面元素过渡进行研究,并对双金属复合界面处的力学性能进行表征。结果表明:所制备的DC53/42CrMo双金属复合铸坯无夹渣、无孔洞界面结合良好;复合界面处发生元素扩散,其中C元素由含量低的42CrMo侧向含量高的DC53侧发生上坡扩散,双金属液固复合的过程中42CrMo中C的活度远大于DC53;42CrMo侧为铁素体基体+片层状珠光体组织,42CrMo侧靠近结合界面处存在宽度约为100μm的热影响区组织为铁素体,DC53侧存在宽度约为30μm的元素扩散影响区,DC53侧为珠光体基体和未溶碳化物组成,复合材料的显微硬度从42CrMo向DC53呈先下降再上升趋势,42CrMo侧热影响区硬度最低,平均硬度为192.9HV;复合试样界面的平均抗拉强度为632.73MPa,剪切强度为586.12MPa,复合试样拉伸断裂位置位于42CrMo侧而非结合界面处,表明复合界面不是薄弱区,界面结合性能良好。探究了界面结构及性能之间的内在联系,为双金属复合刀圈的制备提供参考。 展开更多
关键词 电渣重熔复合 DC53/42crmo复合材料 结合界面 元素过渡 组织演变
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50CrMo钢滚动接触疲劳性能研究
12
作者 李柏成 王存宇 +4 位作者 那艳会 冯桂萍 张泽茜 徐海峰 曹文全 《钢铁研究学报》 北大核心 2025年第12期1671-1681,共11页
以抚顺特钢生产的滚珠丝杠用50CrMo钢作为试验材料,研究其冶金质量评价和滚动接触疲劳性能。采用白光干涉仪、显微硬度计和扫描电子显微镜等方法对疲劳剥落形貌进行多维度表征。结果表明,试验钢具有较高的洁净度和均匀度水平,在4.0GPa... 以抚顺特钢生产的滚珠丝杠用50CrMo钢作为试验材料,研究其冶金质量评价和滚动接触疲劳性能。采用白光干涉仪、显微硬度计和扫描电子显微镜等方法对疲劳剥落形貌进行多维度表征。结果表明,试验钢具有较高的洁净度和均匀度水平,在4.0GPa载荷下的滚动接触疲劳寿命L_(10)=1.1439×10^(7)次。发生疲劳破坏的样品根据其剥落形貌可以分为2类,一类是小尺寸点状剥落,其发生疲劳破坏的主要原因是表面接触状态不良,另一类是大尺寸带状剥落,其原因是硫化锰夹杂物引起的次表面起源型裂纹,在疲劳剥落扩展中,随着接触面粗糙度的上升,表面起源型裂纹逐渐占据主导地位,最终形成混合型剥落形貌。在4.0GPa载荷下,50CrMo钢亚表层MnS夹杂物引起次表面裂纹,发生油楔效应导致裂纹逐渐扩展。因此,在高应力水平服役环境下,应提高钢的洁净度水平。 展开更多
关键词 50crmo钢 表面淬火 疲劳 表面裂纹 夹杂物
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超期服役10CrMo910钢主蒸汽管道的性能及剩余寿命评估
13
作者 杨真涵 赵建平 +3 位作者 王步美 燕集中 吴怨 罗金奇 《热加工工艺》 北大核心 2025年第22期32-38,44,共8页
对某热电厂机组中运行35年的主蒸汽管道用10CrMo910钢进行微观组织分析、常温和高温力学性能实验、高温蠕变实验,研究超期服役后该钢的性能变化和剩余寿命。结果表明:该主蒸汽管道超期服役后力学性能指标较新材料普遍下降30%以上;材料... 对某热电厂机组中运行35年的主蒸汽管道用10CrMo910钢进行微观组织分析、常温和高温力学性能实验、高温蠕变实验,研究超期服役后该钢的性能变化和剩余寿命。结果表明:该主蒸汽管道超期服役后力学性能指标较新材料普遍下降30%以上;材料已发生3.5级球化,合金元素已发生动态分配,第二相粒子析出明显;超期服役后10CrMo910钢主蒸汽管道的蠕变性能较服役25年和15年的相同材料分别下降33.08%和85.96%以上,在服役工况下剩余寿命42967 h,材料的蠕变性能已大幅下降。 展开更多
关键词 10crmo910钢 超期服役 蠕变失效 寿命预测 主蒸汽管道
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不同渗氮工艺处理的16CrMo合金钢在氨燃料燃烧产物环境中的腐蚀行为研究
14
作者 李群 潘阳洋 +5 位作者 蔡勇 宋影伟 张志恒 闫昌建 曹阳 韩恩厚 《表面技术》 北大核心 2025年第22期44-52,共9页
目的氨燃料作为零碳燃料,是航运业绿色转型最具应用前景的替代燃料,但是存在加速船用发动机关重部件腐蚀的风险,需要开展耐氨损伤表面处理技术的研究,提高关重部件材料的耐蚀性能。方法采用高温高压反应釜进行发动机活塞部件在氨燃料燃... 目的氨燃料作为零碳燃料,是航运业绿色转型最具应用前景的替代燃料,但是存在加速船用发动机关重部件腐蚀的风险,需要开展耐氨损伤表面处理技术的研究,提高关重部件材料的耐蚀性能。方法采用高温高压反应釜进行发动机活塞部件在氨燃料燃烧产物服役工况的环境模拟试验,开展活塞用调质态16CrMo合金钢耐氨腐蚀表面渗氮处理技术研究。采用气体渗氮和复合盐浴渗氮QPQ(Quench-PolishQuench)处理技术,研究渗层结构及其在氨燃料燃烧产物环境中的腐蚀行为。结果气体渗氮和复合盐浴渗氮QPQ处理技术的化合物层硬度相当,扩散层厚度基本相同。气体渗氮的化合物层只有铁氮化合物,即e-Fe_(2-3)N和g′-Fe_(4)N,其渗氮处理的16CrMo合金钢的腐蚀速率为0.0220 mm/a,耐蚀性能较合金基体提高13.39%。复合盐浴渗氮QPQ处理技术的渗氮层为复合层,由铁氮化合物、碳化物和Fe_(3)O_(4)组成,其渗氮处理的16CrMo合金钢的腐蚀速率为0.0165 mm/a,耐蚀性能较合金基体提高42.32%。结论复合盐浴渗氮QPQ处理的渗层耐腐蚀性能显著优于气体渗氮处理,这主要归因于其表面形成的由铁氮化合物、碳化物和Fe3O4构成的致密复合层。 展开更多
关键词 16crmo合金钢 氨燃料 气体氮化 QPQ复合盐浴氮化 高温高压腐蚀
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压力气体氮化42CrMo钢渗层组织与耐蚀性研究
15
作者 李德斌 刘大勇 +4 位作者 王一民 丁彦超 张鹏 傅万堂 吕知清 《燕山大学学报》 北大核心 2025年第6期552-560,共9页
利用压力气体渗氮技术,对42CrMo钢进行短时间表面氮化,氮化后表面硬度得到了显著提高,同时42CrMo钢耐蚀性也明显增强。采用扫描电镜、显微硬度计、X射线衍射、盐雾测试箱、电化学工作站等对42CrMo钢氮化后表面的微观结构、硬度、物相组... 利用压力气体渗氮技术,对42CrMo钢进行短时间表面氮化,氮化后表面硬度得到了显著提高,同时42CrMo钢耐蚀性也明显增强。采用扫描电镜、显微硬度计、X射线衍射、盐雾测试箱、电化学工作站等对42CrMo钢氮化后表面的微观结构、硬度、物相组成及耐蚀性能等进行了测试和分析。结果表明,在510℃,0.3 MPa氨气条件下,较短的时间内实现了42CrMo钢的表面氮化,渗氮试样表面硬度最高可达到810 HV_(0.3),相较于原始硬度(330~350 HV_(0.3))得到显著提升。硬度与N元素的含量均随深度的增加逐渐降低。渗氮试件表面形成大量氮化物,氮化物主要为Fe2~3N、Cr_(2)N和Fe_(4)N。电化学测试中,与未渗氮钢相比,渗氮钢自腐蚀电流较小,腐蚀电位较大;盐雾实验中,相比未渗氮钢,渗氮钢表面点蚀坑密度和腐蚀产物厚度均较低,可见N元素的引入提高了42CrMo钢的耐腐蚀性能。本文研究结果可为42CrMo钢服役寿命的提升提供技术支持。 展开更多
关键词 42crmo钢 腐蚀 气体氮化 电化学腐蚀 增压渗氮
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铸态42CrMo钢高温变形工艺参数对裂纹愈合的影响及界面空洞愈合机理
16
作者 陈园园 齐会萍 李永堂 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第11期232-241,共10页
采用Gleeble-3500D热模拟试验机对铸态42CrMo钢带预置内部裂纹的试样进行了不同工艺参数下的高温压缩实验,模拟裂纹愈合过程,分析工艺参数对内部裂纹愈合的影响及裂纹愈合界面空洞愈合机理。结果表明:随着变形温度、压下量和保温时间的... 采用Gleeble-3500D热模拟试验机对铸态42CrMo钢带预置内部裂纹的试样进行了不同工艺参数下的高温压缩实验,模拟裂纹愈合过程,分析工艺参数对内部裂纹愈合的影响及裂纹愈合界面空洞愈合机理。结果表明:随着变形温度、压下量和保温时间的增加,空洞尺寸和数量逐渐降低,裂纹愈合越好;存在一最佳保温时间使裂纹实现良好愈合;当总压下量相同时,压下道次越小,裂纹愈合区的微空洞越少且越小,裂纹的愈合程度越好。铸态42CrMo钢高温变形中界面空洞演变机理包括4步:杂乱锯齿形空洞,不规则形状空洞,扁平形和椭圆形空洞和椭圆形和圆形空洞。 展开更多
关键词 铸态42crmo钢 高温变形 工艺参数 裂纹愈合 愈合机理
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拉应力作用下35CrMo钢的颗粒冲蚀模拟
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作者 范春杨 樊建春 +1 位作者 代四维 李杰 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期30-40,共11页
针对高压管汇在交变载荷和压裂液冲击下的冲蚀问题,建立拉应力作用下的35CrMo钢多颗粒冲蚀模型,采用Johnson-Cook本构模型和失效模型,根据冲蚀坑形貌特征、靶材应力分布和颗粒动能损失,分别分析冲击角度、加载应力及其耦合效应对35CrMo... 针对高压管汇在交变载荷和压裂液冲击下的冲蚀问题,建立拉应力作用下的35CrMo钢多颗粒冲蚀模型,采用Johnson-Cook本构模型和失效模型,根据冲蚀坑形貌特征、靶材应力分布和颗粒动能损失,分别分析冲击角度、加载应力及其耦合效应对35CrMo钢冲蚀的影响,并结合冲蚀试验进行验证。结果表明:35CrMo钢在低角度冲击时的冲蚀磨损机制主要为犁削和微切削机制,在正角冲击时为凿坑机制;随着冲击次数的增加,颗粒消耗动能递减;在一定范围内,随着加载应力增大,冲蚀坑的深度和宽度相应增大而前端挤出唇高度有轻微的削减,在高应力作用时这种变化更加明显;管汇在高压条件下受到的冲蚀损伤范围更大,破坏程度更严重。 展开更多
关键词 35crmo钢 高压管汇 冲蚀磨损 拉应力 多颗粒冲蚀模型
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42CrMo合金钢织构表面复合固体润滑剂摩擦学性能研究
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作者 欧阳瑞 陈文刚 +3 位作者 王海军 Dongyang Li 王文 王永康 《表面技术》 北大核心 2025年第13期43-50,共8页
目的提升42CrMo合金钢摩擦副表面的摩擦学性能。方法采用激光织构技术在试件表面加工不同面密度的三角织构,以环氧树脂E51为衬垫,将纳米颗粒MoS_(2)与E51环氧树脂按1∶2比例混合后填充至织构内部,进行摩擦磨损试试验。在不同工况条件下... 目的提升42CrMo合金钢摩擦副表面的摩擦学性能。方法采用激光织构技术在试件表面加工不同面密度的三角织构,以环氧树脂E51为衬垫,将纳米颗粒MoS_(2)与E51环氧树脂按1∶2比例混合后填充至织构内部,进行摩擦磨损试试验。在不同工况条件下,研究织构不同面积占比的摩擦学性能,并利用SEM扫描电镜和EDS元素能谱分析仪对试样表面磨痕进行表征。最后,通过应力仿真分析不同织构密度的等效应力大小及分布规律。结果与未织构表面相比,纯织构表面的摩擦系数在一定程度上降低,从约0.8降至0.6左右;微织构与MoS_(2)纳米颗粒结合形成的复合润滑结构的摩擦学性能明显优于未织构表面和纯织构表面。当织构凹坑面积占有率为16%时,复合润滑结构的摩擦系数最低,约为0.19;随着织构密度的增加,复合润滑结构的摩擦系数逐渐上升,当织构密度达到36%时,摩擦系数达到最大值,约为0.3。密度为16%的织构表面等效应力峰值为3.5538 MPa,随着织构密度的增加,等效应力峰值呈现先增大后减小的趋势。结论表面微织构与填充的MoS_(2)纳米颗粒的协同作用,显著改善了42CrMo合金钢表面的摩擦学性能。MoS_(2)纳米颗粒在摩擦副表面形成固体润滑膜,而微织构能够捕获磨屑并储存润滑剂,为破损的润滑膜提供补充,从而实现减摩抗磨的效果。 展开更多
关键词 42crmo合金钢 激光织构技术 复合润滑结构 MoS_(2) 织构密度 摩擦学性能
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