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Gyroscope Dynamic Balance Counterweight Prediction Based on Multi-Head ResGAT Networks
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作者 Wuyang Fan Shisheng Zhong 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2024年第6期2525-2555,共31页
The dynamic balance assessment during the assembly of the coordinator gyroscope significantly impacts the guidance accuracy of precision-guided equipment.In dynamic balance debugging,reliance on rudimentary counterwei... The dynamic balance assessment during the assembly of the coordinator gyroscope significantly impacts the guidance accuracy of precision-guided equipment.In dynamic balance debugging,reliance on rudimentary counterweight empirical formulas persists,resulting in suboptimal debugging accuracy and an increased repetition rate.To mitigate this challenge,we present a multi-head residual graph attention network(ResGAT)model,designed to predict dynamic balance counterweights with high precision.In this research,we employ graph neural networks for interaction feature extraction from assembly graph data.An SDAE-GPC model is designed for the assembly condition classification to derive graph data inputs for the ResGAT regression model,which is capable of predicting gyroscope counterweights under small-sample conditions.The results of our experiments demonstrate the effectiveness of the proposed approach in predicting dynamic gyroscope counterweight in its assembly process.Our approach surpasses current methods in mitigating repetition rates and enhancing the assembly efficiency of gyroscopes. 展开更多
关键词 GYROSCOPE counterweight ASSEMBLY small-sample ResGAT repetition rate
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涡旋压缩机平衡铁阻力矩优化研究
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作者 刘兴旺 孙禛 +3 位作者 刘晓明 李阔 田嵩 姜永为 《流体机械》 北大核心 2025年第9期104-111,共8页
针对涡旋压缩机平衡铁因润滑油阻力导致功率损耗较高的问题,提出对平衡铁前后端面采用圆顶凸面与圆弧倒角设计,并将润滑油从后端面引出的优化模型。基于FLUENT软件的滑移网格模型,对变转速工况下背压腔内平衡铁的转动过程开展了瞬态模拟... 针对涡旋压缩机平衡铁因润滑油阻力导致功率损耗较高的问题,提出对平衡铁前后端面采用圆顶凸面与圆弧倒角设计,并将润滑油从后端面引出的优化模型。基于FLUENT软件的滑移网格模型,对变转速工况下背压腔内平衡铁的转动过程开展了瞬态模拟,计算了平衡铁所受的阻力矩及其产生的轮阻损失,并验证了模拟结果的准确性。结果表明,平衡铁前后端面产生的压差阻力矩占总阻力矩的76.9%,且其随转速升高的幅度远大于摩擦阻力矩;优化后,平衡铁后端面的平均压力随转速增大而升高,其压差阻力矩与总阻力分别降低了63.3%和58.1%;此外,增大平衡铁厚度与外径的比值,可使轮阻损失最高降低40.6%。研究可为涡旋压缩机的优化设计提供参考。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 平衡铁 阻力矩 轮阻损失
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基于配重法利用冲击加速度测量装置测量动态力传感器
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作者 刘一 黄维璇 +2 位作者 武泽 蒋帆 沈意吉 《上海计量测试》 2025年第2期2-4,共3页
利用冲击加速度测量装置,通过改变动态力传感器承载的质量,设计了一种基于配重法的动态力传感器灵敏度测量系统校准系统。
关键词 冲击加速度测量装置 动态力传感器 配重法
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非标准吊篮在复杂斜屋面建筑施工中的应用
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作者 张进杰 《建筑技术》 2025年第10期1212-1215,共4页
以大型住宅楼建筑项目为对象,针对屋面设计为斜屋面且造型复杂多变的设计特点,对在屋面及外檐施工时采用的电动吊篮进行分析,通过利用斜屋面的结构楼板作为结构拉结点,提出采用一种无配重的外挂吊篮设计。在满足施工需求的前提下,保证... 以大型住宅楼建筑项目为对象,针对屋面设计为斜屋面且造型复杂多变的设计特点,对在屋面及外檐施工时采用的电动吊篮进行分析,通过利用斜屋面的结构楼板作为结构拉结点,提出采用一种无配重的外挂吊篮设计。在满足施工需求的前提下,保证了外吊篮使用上的安全可靠,同时大幅提高了外墙施工效率,很好地解决了复杂的斜屋面无法直接安装带配重的吊篮的施工技术难题,为斜屋面安装吊篮提供了一种解决思路和经验参考。 展开更多
关键词 斜屋面 非标准吊篮 无配重 “几”字形
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成渝中线简阳沱江特大桥主桥上部结构施工技术 被引量:1
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作者 李传富 李永乐 +1 位作者 马天亮 张大兵 《桥梁建设》 北大核心 2025年第2期146-152,共7页
新建成渝中线简阳沱江特大桥主桥为(72+320+72)m中承式无推力组合拱桥,主拱为钢管混凝土拱,边拱为钢-混组合箱拱,边拱端部拱梁一体,主梁作为系杆,成都侧拱座设纵向活动支座。根据该桥结构特点、水文和地质条件、无砟轨道线形精度要求,... 新建成渝中线简阳沱江特大桥主桥为(72+320+72)m中承式无推力组合拱桥,主拱为钢管混凝土拱,边拱为钢-混组合箱拱,边拱端部拱梁一体,主梁作为系杆,成都侧拱座设纵向活动支座。根据该桥结构特点、水文和地质条件、无砟轨道线形精度要求,边拱采用支架法施工,在主拱合龙前和二期恒载施工前分2次浇筑边拱压重混凝土,以平衡拱脚混凝土应力和边支座的反力;主拱分为三大段,两端73 m拱段采用原位支架拼装方案施工,跨中174 m拱段采用“低位拼装、整体垂直提升”方案施工;主梁采用支架法施工,在主梁跨中合龙段设置临时拉索,主动张拉合龙,同时可通过临时拉索的多次主动张拉将成都侧拱座滑移量控制在20 mm内;在成都侧拱座往中跨侧滑移的方向上设置临时约束,利用支座垫石作为限位挡块,限制主拱合龙前拱座往中跨侧的滑移。 展开更多
关键词 高速铁路桥 无推力组合拱桥 钢管混凝土拱 钢-混组合箱拱 边拱压重 整体提升 临时约束 施工方案
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配重生产中熔炼浇注过程自动化和数字化实践
6
作者 高山 江超 陶标 《中国铸造装备与技术》 2025年第4期51-54,共4页
介绍了V法工艺高效率生产配重过程中,利用自动化设备、数据传输技术,满足日产量900 t铁水的熔炼、转运、浇注等生产实践,以及在生产运行的关键节点进行数据采集、储存等质量控制过程。
关键词 配重 铸造 自动化 数字化
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船用对称式磁悬浮减振器结构设计及优化
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作者 谭红莹 刘健 +2 位作者 代昌明 周波 司红涛 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期235-242,共8页
随着主被动混合隔振技术的发展,基于磁悬浮技术的磁悬浮减振器也越来越受到学者们的重视。本文设计一种磁悬浮结构,通过对比理论公式和有限元仿真的结果,验证仿真结果的可靠性。在此基础上,探究电磁铁、衔铁各参数(包括结构、尺寸、材料... 随着主被动混合隔振技术的发展,基于磁悬浮技术的磁悬浮减振器也越来越受到学者们的重视。本文设计一种磁悬浮结构,通过对比理论公式和有限元仿真的结果,验证仿真结果的可靠性。在此基础上,探究电磁铁、衔铁各参数(包括结构、尺寸、材料等)对磁场分布和悬浮力的影响。根据电磁力产生机理对电磁铁及衔铁进行结构优化,通过在衔铁上设置配载区域,得到一种新的对称式磁悬浮结构,并对该结构进行仿真。最终得出结论,当衔铁材料采用电工纯铁时,输出的电磁力高于其他材料(最大提高68.2~871.7 N);经过合理的结构优化,新型对称式磁悬浮结构的衔铁体积减小7.1%,而悬浮力等性能并未受到负面影响;新结构的悬浮力及磁感应强度均较好地与控制电流呈正相关关系,在控制电流为7 A(6 A)时,输出最大悬浮力为412.58 N;同时新型磁悬浮结构的调节能力更加优异,可以有效增强磁悬浮减振器的性能。 展开更多
关键词 振动与波 有限元法 磁悬浮 悬浮力 配载
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电梯对重反绳轮轴承失效模式分析 被引量:1
8
作者 盖晓东 赖跃阳 +1 位作者 王建生 黄学斌 《中国特种设备安全》 2025年第5期32-37,共6页
为避免反绳轮轴承失效导致电梯轿厢或对重坠落事故,本文通过仿真和实际事故案例分析,指出反绳轮轴承不均匀的循环受力及形变、不合理的配合间隙、润滑不良和工作温度过高可能导致轴承与反绳轮轮孔之间相对滑动、轴承破裂、轴承卡死,从... 为避免反绳轮轴承失效导致电梯轿厢或对重坠落事故,本文通过仿真和实际事故案例分析,指出反绳轮轴承不均匀的循环受力及形变、不合理的配合间隙、润滑不良和工作温度过高可能导致轴承与反绳轮轮孔之间相对滑动、轴承破裂、轴承卡死,从而发生对重反绳轮偏心、异常磨损、无法保持竖直位置甚至脱离对重架等严重后果。最后指出通过合理选择轴承类型、轴承配合方式、反绳轮材质及充分的轴承润滑等措施确保反绳轮轴承处于安全工作状态。 展开更多
关键词 反绳轮 轴承 失效
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基于冷阴极X射线的某型直升机主桨叶配重条间隙检测
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作者 何益龙 朱龙翔 吴晓瑜 《工程与试验》 2025年第1期61-63,共3页
针对某型直升机主桨叶配重条的结构特点和检测需求,提出了基于冷阴极X射线的无损检测方法。使用冷阴极X射线检测系统对某型直升机主桨叶配重条进行了检测,结果表明,该方法可以有效实现配重条间隙的检测。
关键词 无损检测 冷阴极X射线 直升机 主桨叶 配重条
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既有建筑压重法抗浮加固施工技术的研究和实践 被引量:1
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作者 牛童 《建筑施工》 2025年第4期609-613,共5页
地下室埋置较深的既有建筑,在地上结构局部拆除改造时,由于结构自重荷载减小,抗浮设计承载力不能满足要求,存在结构上浮风险。因此,以北京来广营保利广场改造项目为例,对抗浮加固施工方法进行研究和实践。经锚固法、泄水减压法、压重法... 地下室埋置较深的既有建筑,在地上结构局部拆除改造时,由于结构自重荷载减小,抗浮设计承载力不能满足要求,存在结构上浮风险。因此,以北京来广营保利广场改造项目为例,对抗浮加固施工方法进行研究和实践。经锚固法、泄水减压法、压重法的方案对比,选择压重法进行建筑抗浮加固,具体为:通过在地下室顶板下部增设压重板,并将房芯土换填为钢渣混凝土,使结构自重与地上结构拆除前趋于一致。压重法有效保证了项目改造顺利进行,经历2个雨季后未发现结构上浮等质量问题,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 地下室 抗浮加固 压重法 配重设计 钢渣换填施工
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跨线超宽三维异形钢箱梁转体T构设计研究
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作者 张超超 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第8期95-101,115,共8页
以国内已知首座超宽三维异形连续钢箱梁T构转体桥—嘉闵立交跨铁主桥为研究背景,采用对比方法,研究该桥合理设计方案及临时索塔结构并增加桥面配重;采用有限元仿真技术,研究主桥及临时索塔在转体、运营时的状态。结果表明:整幅T构转体... 以国内已知首座超宽三维异形连续钢箱梁T构转体桥—嘉闵立交跨铁主桥为研究背景,采用对比方法,研究该桥合理设计方案及临时索塔结构并增加桥面配重;采用有限元仿真技术,研究主桥及临时索塔在转体、运营时的状态。结果表明:整幅T构转体施工方案较南、北幅分别顶推施工方案,对铁路运营影响小、主梁整体受力效果好、施工难度及风险小,成为推荐方案;对比门式双索面临时索塔辅助措施,采用桁架式钢管柱临时索塔,可增加斜拉索锚点布置,有效解决梁端横桥向竖向挠度相差大等问题;采用增加桥面配重并调整索力的形式使得超宽三维异形梁的重心位于转动支点处,保障主桥顺利转体;主桥及临时索塔在转体、运营时的状态良好。研究成果已应用于嘉闵立交跨铁主桥的设计和建造中,并顺利完成转体,为同类异形桥梁的设计与施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 T构转体桥 设计方案 临时索塔 桥面配重 有限元仿真
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自升式平台浅插桩靴局部冲刷试验研究
12
作者 孟令军 王亚梅 +2 位作者 宋丙辉 王振豪 周其坤 《中国海上油气》 北大核心 2025年第2期270-278,共9页
自升式平台是近海油气生产的重要设施,受海底底质多样性影响,平台桩腿入泥深度可能过浅,桩靴存在局部冲刷的风险。基于重力相似准则,设计了自升式平台浅插桩靴在粉质海床中局部冲刷波流水槽模型试验,研究了配重荷载、波流强度、插桩深... 自升式平台是近海油气生产的重要设施,受海底底质多样性影响,平台桩腿入泥深度可能过浅,桩靴存在局部冲刷的风险。基于重力相似准则,设计了自升式平台浅插桩靴在粉质海床中局部冲刷波流水槽模型试验,研究了配重荷载、波流强度、插桩深度以及海床密实度对桩靴基础冲刷的影响。结果表明:波流耦合作用下浅插桩靴周边出现了基础冲刷,其中桩靴左右侧冲刷较前后方冲刷更为严重;相较1年重现期波流加载,10年和50年重现期波流耦合加载下桩靴周边最大冲刷深度分别增大了83%和117%;而增大桩顶配重荷载、桩靴埋深及海床密实度均可有效抑制桩靴周边冲刷发育;根据平衡冲刷深度的80%、95%和100%,可将浅插桩靴在粉质海床中冲刷历程分为快冲、慢冲以及稳定3个阶段。研究成果为自升式平台浅插桩作业及桩靴局部冲刷防护提供了技术参考。 展开更多
关键词 自升式平台 浅插桩靴 局部冲刷试验 配重荷载 波流强度 插桩深度 海床密实度
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电梯对重系统的失效分析及改进措施
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作者 张泽钬 陈明钟 《市场监管与质量技术研究》 2025年第1期57-60,共4页
电梯的对重作为电梯的重要组成部分,如果发生失效则平衡失效,将对电梯的安全产生致命影响。近年来,随着对重反绳轮轴承出现故障引发对重系统失效的事故逐渐增多,笔者认真分析其原因,并提出预防和改进措施。
关键词 电梯 对重反绳轮 轴承 脱槽 对重系统
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基于机组运维的塔筒晃动原因解决方案探究
14
作者 于云 王成林 +1 位作者 杨兴和 卢煜茗 《能源科技》 2025年第2期59-62,71,共5页
风电机组作为新能源发电场的重要设备,其性能的稳定性、运行的持久性、状态的安全性对于保障电力供应、减少维护成本和杜绝安全生产事故至关重要。在风电机组全生命周期内,变桨系统叶片因运行环境、运行年限和雷击等方面造成的损坏或缺... 风电机组作为新能源发电场的重要设备,其性能的稳定性、运行的持久性、状态的安全性对于保障电力供应、减少维护成本和杜绝安全生产事故至关重要。在风电机组全生命周期内,变桨系统叶片因运行环境、运行年限和雷击等方面造成的损坏或缺陷概率逐年增加。根据日常维护的经验总结,梳理了变桨系统叶片常见的运行维护方法,分析了相关工作内容的影响因素,提出了优化维护措施。通过风电机组晃动的监测方案设计,拓展了“两化”数据通信环网功能,为新技术应用提供了新的思路。 展开更多
关键词 叶片结构 配重 晃动 监测装置
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高压往复泵机械系统惯性力特性研究
15
作者 田德高 张艺豪 《河北石油职业技术大学学报》 2025年第4期43-47,共5页
为了研究高压往复泵的动力学特性,首先通过运动学分析推导了活塞的加速度计算模型,然后基于刚体动力学理论研究了往复惯性力和旋转惯性力的产生机理和平衡方法,最后总结了多缸往复泵的惯性力计算通式。通过研究发现,对于单缸泵旋转惯性... 为了研究高压往复泵的动力学特性,首先通过运动学分析推导了活塞的加速度计算模型,然后基于刚体动力学理论研究了往复惯性力和旋转惯性力的产生机理和平衡方法,最后总结了多缸往复泵的惯性力计算通式。通过研究发现,对于单缸泵旋转惯性力可以通过质量块来平衡,但往复惯性力中的二阶分量不能通过质量块平衡,一阶惯性力虽能平衡一部分,但会增加新的竖直惯性力分量。因此需选择合适的平衡块,既能平衡大部分往复惯性力,又能把新产生的惯性力控制在较小水平。对于多缸泵,当缸数=1时,水平惯性分力和竖直惯性分力的波动最大,其峰值分别为94.7 kN和39.4 kN;在缸数≥3时,对称布置的往复泵其水平和竖直惯性分力可以完全抵消。因此在设计往复泵的过程中,采用对称结构设计且满足缸数≥3时,能有效减少惯性力对泵体的影响。 展开更多
关键词 往复泵 惯性力 动力分析 平衡配重
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电梯对重越程距离的计算和标注
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作者 邹斌享 《机械管理开发》 2025年第3期22-23,26,共3页
通过当前在用电梯对重越程距离标记现状,阐明测量和计算对重越程距离的方法,分析制导行程、顶部空间、缓冲器及极限位置等对对重越程距离的影响,并举例阐述对重越程距离的计算与标注,为对重越程距离的标记提供一定的参考依据。
关键词 电梯 对重越程距离 计算 标注
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翻车机磁脉冲配重机构的力学性能分析
17
作者 魏中利 陈晓哲 《港口装卸》 2025年第2期1-4,共4页
磁脉冲振车装置是翻车机卸煤的辅助设备,在分析振车装置配重机构运动原理基础上,建立振车装置配重机构的力学模型;结合翻车机的运动过程,分解配重机构的状态变化,针对各个状态进行各部件的受力分析,推导各铰点的受力计算公式;采用实际算... 磁脉冲振车装置是翻车机卸煤的辅助设备,在分析振车装置配重机构运动原理基础上,建立振车装置配重机构的力学模型;结合翻车机的运动过程,分解配重机构的状态变化,针对各个状态进行各部件的受力分析,推导各铰点的受力计算公式;采用实际算例,探究翻车机在不同旋转角度和不同配重质量下,磁脉冲铝盘受到的压力及各铰点的受力变化规律,可为此类配重机构的设计提供理论参考。 展开更多
关键词 翻车机 磁脉冲 振车装置 配重 受力分析
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卧式机组轴承温度长期偏高原因分析与处理
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作者 黄国林 杨仕军 +2 位作者 牟联扬 蒲元华 许凤林 《水电与新能源》 2025年第1期75-77,共3页
某卧式水轮发电机组自投产以来轴承温度一直偏高,多次处理效果不佳,目前机组已经无法满负荷运行。通过综合分析,轴承磨损和油循环不畅是轴承温度长期偏高的主要原因,处置措施是将转子返厂对轴颈进行研磨加工,对轴承座油循环进行改造。... 某卧式水轮发电机组自投产以来轴承温度一直偏高,多次处理效果不佳,目前机组已经无法满负荷运行。通过综合分析,轴承磨损和油循环不畅是轴承温度长期偏高的主要原因,处置措施是将转子返厂对轴颈进行研磨加工,对轴承座油循环进行改造。大修完成后轴承温度回归正常。 展开更多
关键词 轴承温度 轴颈加工 油循环 配重
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一种基于物联网技术的电梯振动在线监测系统研究
19
作者 李扬森 《机电产品开发与创新》 2025年第5期75-78,共4页
本文基于物联网技术搭建电梯振动在线监测系统,实现电梯关键部件振动信号在线监测,为电梯故障在线诊断提供了有效技术手段。
关键词 电梯 物联网 反绳轮 驱动主机 在线监测
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电梯轿厢与对重低能耗平衡调节系统研究
20
作者 纪维克 《机电产品开发与创新》 2025年第4期56-58,共3页
电梯主要采用静平衡设计,即轿厢重量变化,对重重量不变,导致曳引机在运行过程中需要克服重力从而引起额外的做工。因此,本文提出一种电梯轿厢与对重低能耗平衡调节系统,首先,从能量平衡和机械功的角度对电梯进行分析,得出当轿厢重量与... 电梯主要采用静平衡设计,即轿厢重量变化,对重重量不变,导致曳引机在运行过程中需要克服重力从而引起额外的做工。因此,本文提出一种电梯轿厢与对重低能耗平衡调节系统,首先,从能量平衡和机械功的角度对电梯进行分析,得出当轿厢重量与对重重量相等时,电梯能耗最小的结论。然后,提出了一种动平衡对重结构,通过可变对重块与固定对重块实现了整体对重重量的动平衡调节,可变对重块创新地采用电磁效应来实现对自身重量的微调,其中采用电流PID实现了电磁模块吸力的精准控制。进一步分析了系统的能耗,得出电梯比未进行动平衡调整能耗小的结论。通过引进低能耗平衡调节系统,可以最大程度减少轿厢与对重的重量差值,从而降低电梯运行能耗,延长电梯寿命,提升社会效益。 展开更多
关键词 电梯 对重 低能耗 动平衡调节
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