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农业新质生产力的系统阐释:要素构成、结构关联与功能取向 被引量：8
1
作者 张蚌蚌 朱华东 +3 位作者 温榕昊 夏显力 杨文杰 李鸣雷 《中国农业大学学报》 北大核心 2025年第6期248-261,共14页
系统阐释农业新质生产力是推进农业高质量发展的基础。基于文献研究法和比较分析法,在界定农业新质生产力要素构成的基础上,深入剖析农业新质生产力系统的结构关联和功能取向。结果表明:1)农业新质生产力的系统要素由新型农业劳动者、... 系统阐释农业新质生产力是推进农业高质量发展的基础。基于文献研究法和比较分析法,在界定农业新质生产力要素构成的基础上,深入剖析农业新质生产力系统的结构关联和功能取向。结果表明:1)农业新质生产力的系统要素由新型农业劳动者、新型农业劳动资料和新型农业劳动对象构成,农业新质生产力的结构关联表现出从单一稳定结构向多元不稳定结构再向多元稳定结构演化的规律,农业新质生产力系统则具有复杂性、动态性、先进性、相对性和多样性等特征;2)农业新质生产力的系统功能包含重塑现代农业产业体系、优化现代农业生产体系、完善现代农业经营体系和健全现代农业流通体系等方面的价值取向;3)系统思维视角下加快发展农业新质生产力,应在组织引领、要素培育、创新支撑、政策保障等方面展开实践路径探索。本研究从系统论视角探究农业新质生产力的“要素构成、结构关联、功能取向”,为全面理解和在实践中因地制宜发展农业新质生产力提供参考借鉴。 展开更多
关键词 系统论 农业新质生产力 系统要素 结构关联 功能取向 农业高质量发展
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基于结构特性的既有工业建筑特殊构造改造 被引量：1
2
作者 吴闪 王薇 《住宅科技》 2025年第2期26-33,共8页
大跨度屋架、锯齿形天窗、牛腿柱及筒体构筑物等特殊构造在工业建筑不同时期均赋予其独特的结构空间特征。文章基于文献研究、案例分析及实地调研,以结构特性为视角,对工业建筑结构体系、空间形态进行深入分析,并推导出既有工业建筑改... 大跨度屋架、锯齿形天窗、牛腿柱及筒体构筑物等特殊构造在工业建筑不同时期均赋予其独特的结构空间特征。文章基于文献研究、案例分析及实地调研,以结构特性为视角,对工业建筑结构体系、空间形态进行深入分析,并推导出既有工业建筑改造方法架构,进而得出既有工业建筑特殊构造在旧结构保留、旧结构优化、新旧结构共生等方面的改造策略。通过归纳总结特殊构造部位共同的改造策略,为工业建筑微观层面改造的可持续发展提供理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 城市更新 既有工业建筑改造 结构特性 特殊构造 新旧共生
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国际机场航站楼新旧混凝土结构连接技术研究
3
作者 肖锐 李秀栋 《建筑技术》 2025年第17期2138-2141,共4页
对某国际机场航站楼改扩建项目新旧钢筋混凝土主体结构连接区域的连接方法进行了分析,介绍了将新结构钢筋混凝土梁与已有结构柱体及悬臂梁连接的方案。在建模分析的基础上对连接梁在已有柱体端部的设计弯矩及受弯承载力进行了验算。计... 对某国际机场航站楼改扩建项目新旧钢筋混凝土主体结构连接区域的连接方法进行了分析,介绍了将新结构钢筋混凝土梁与已有结构柱体及悬臂梁连接的方案。在建模分析的基础上对连接梁在已有柱体端部的设计弯矩及受弯承载力进行了验算。计算结果表明,建模分析的结果是安全的,该连接方案可行。 展开更多
关键词 机场航站楼 钢筋混凝土结构 新旧结构 连接及加固
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冶炼厂碳铜废水处理厂房就地重建方案设计与实践研究
4
作者 徐志明 《世界有色金属》 2025年第16期226-228,共3页
本文以某冶炼厂一车间碳铜废水处理厂房为研究对象,针对其因基础不均匀沉降、结构老化等问题导致的严重损坏,系统分析病害成因,提出基于"局部保留+钢结构扩建"的就地重建方案。通过融合《建筑地基基础设计规范》(GB 50007)、... 本文以某冶炼厂一车间碳铜废水处理厂房为研究对象,针对其因基础不均匀沉降、结构老化等问题导致的严重损坏,系统分析病害成因,提出基于"局部保留+钢结构扩建"的就地重建方案。通过融合《建筑地基基础设计规范》(GB 50007)、《钢结构设计标准》(GB 50017)等规范要求,结合三维有限元模拟与工程类比法,验证方案技术经济性。重点探讨地基协同加固、新旧结构连接等关键技术,形成涵盖设计、施工、监测的成套解决方案,为类似工业建筑改造提供参考。研究表明,该方案可降低工程造价22%,缩短工期40%,差异沉降控制在5mm以内,具有显著应用价值。 展开更多
关键词 工业建筑改造 地基协同加固 新旧结构连接 三维有限元分析
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托换柱顶节点自密实微膨胀混凝土试验研究
5
作者 邬泽 彭博 +4 位作者 彭斌 耶律根迪 高越 李明皓 付艳斌 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第10期274-279,287,共7页
在结构增层拓建工程中,托换柱顶新旧结构节点连接处常因混凝土振捣不密实及收缩变形导致开裂,严重影响结构安全性与耐久性。为解决这一难题,以深圳北站交通枢纽综合体桩基托换工程为背景,为优化托换柱顶节点填充材料的配比设计,考虑不... 在结构增层拓建工程中,托换柱顶新旧结构节点连接处常因混凝土振捣不密实及收缩变形导致开裂,严重影响结构安全性与耐久性。为解决这一难题,以深圳北站交通枢纽综合体桩基托换工程为背景,为优化托换柱顶节点填充材料的配比设计,考虑不同因素对结构耐久性的影响,进行CaO膨胀剂掺量、矿物掺合料比例及钢纤维掺量优选试验,系统研究膨胀剂掺量、矿物掺合料比例及钢纤维掺量对自密实混凝土(SCC)收缩膨胀性能及力学性能的影响。通过试验分析上述多种因素对混凝土工作性、膨胀率、抗压强度及延性的影响规律,并通过对照实验进一步说明自密实微膨胀混凝土性能优越性。结果表明,当CaO膨胀剂掺量为15%、粉煤灰与矿渣复掺比为2∶3、钢纤维掺量为0.9%时,所制备的自密实微膨胀混凝土综合性能最优:28 d抗压强度达59.1 MPa,膨胀率为6 410με,可有效补偿收缩变形;同时,钢纤维的掺入显著改善混凝土韧性,使其在破坏后仍保持一定延性,满足节点抗震及长期稳定性需求。该配比混凝土兼具高流动性、微膨胀特性及优异的力学性能,可作为托换柱顶节点的理想填充材料。研究成果为类似工程中新旧结构连接难题提供可行的技术解决方案。 展开更多
关键词 铁路运输 混凝土收缩补偿 掺量优选试验 自密实微膨胀混凝土 桩基托换 新旧结构连接
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滨海软土地层新老地下管廊连接方法与数值模拟分析
6
作者 张亚宽 《江苏建材》 2025年第2期110-111,共2页
由于老管廊结构已经运营多年,主体结构在严峻的地下环境作用下,承受了长期侵蚀,产生了各种程度的损伤,已经经不起大幅度的扰动。为选择安全经济高效的新老结构连接方法,依托某综合管廊工程,提出了“钻孔桩+门架结构”的既有管廊保护措... 由于老管廊结构已经运营多年,主体结构在严峻的地下环境作用下,承受了长期侵蚀,产生了各种程度的损伤,已经经不起大幅度的扰动。为选择安全经济高效的新老结构连接方法,依托某综合管廊工程,提出了“钻孔桩+门架结构”的既有管廊保护措施连接方法,通过数值模拟分析,研究了各类结构在不同工况下的变形情况。 展开更多
关键词 软土地层 新老地下管廊 结构连接 数值模拟
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正交异性钢桥面板纵肋与顶板焊接细节疲劳性能评估
7
作者 龚代勋 肖虎 +1 位作者 李佳 张安宇 《城市道桥与防洪》 2025年第5期87-91,共5页
钢桥面板中纵肋与顶板连接部位为最严重的疲劳控制细节之一。依靠双面焊新型焊接技术能有效避免传统单面焊焊根位置处“类裂纹”缺陷,从而达到提高连接焊缝疲劳抗力、改变疲劳开裂控制模式的目的。为评估纵肋与顶板双面焊疲劳抗力和疲... 钢桥面板中纵肋与顶板连接部位为最严重的疲劳控制细节之一。依靠双面焊新型焊接技术能有效避免传统单面焊焊根位置处“类裂纹”缺陷,从而达到提高连接焊缝疲劳抗力、改变疲劳开裂控制模式的目的。为评估纵肋与顶板双面焊疲劳抗力和疲劳寿命,对焊趾、焊根位置疲劳性能评估创新性地选用了等效结构应力法。研究结果表明:焊趾、焊根处的疲劳抗力性能可以通过等效结构应力法进行有效评估,同时具有网格不敏感性、计算效率高等系列优点;与传统单面焊相比,采用双面焊技术时外侧顶板焊趾已取代焊根位置作为疲劳开裂控制部位,其疲劳性能更加优异。 展开更多
关键词 钢桥面板 纵肋与顶板连接细节 新型双面焊连接细节 疲劳性能 等效结构应力法 主S-N曲线
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大跨径桩板式结构榫卯墩梁连接构造力学性能研究
8
作者 马朝 《建筑技术开发》 2025年第5期11-13,共3页
桩板式结构在高速公路改扩建工程中应用广泛,但受限于桩板连接构造,目前常用跨径仅在6~8m,难以满足跨越斜交道路或沟渠的要求。现提出一种适用于13m跨径桩板式结构的榫卯墩梁连接构造,为进一步明确该连接构造的力学性能,依托实际工程,... 桩板式结构在高速公路改扩建工程中应用广泛,但受限于桩板连接构造,目前常用跨径仅在6~8m,难以满足跨越斜交道路或沟渠的要求。现提出一种适用于13m跨径桩板式结构的榫卯墩梁连接构造,为进一步明确该连接构造的力学性能,依托实际工程,采用有限元模拟分析了榫卯连接构造在考虑温度效应短期、标准荷载下的力学响应。结果表明,在所有荷载工况下,榫卯连接构造的混凝土最大压应力约为17MPa,钢筋最大拉应力约为16MPa,满足设计要求;此外,升温荷载对榫卯式连接的影响较小,降温荷载影响较大。 展开更多
关键词 大跨度桩板式结构 新型榫卯墩梁连接 有限元模拟 静力学性能
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城市轨道交通装配式地下车站新型构件连接方案的抗剪及抗震性能分析 被引量：5
9
作者 周华海 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期144-149,154,共7页
[目的]为了进一步推广地下装配式结构在城市轨道交通工程中的应用,应对城市轨道交通车站明挖装配式出入口施工的关键技术(尤其是新型构件连接方案)进行研究。[方法]设计了由2块尺寸相同的不等边C形标准构件(有2道横向裂缝)拼接而成的城... [目的]为了进一步推广地下装配式结构在城市轨道交通工程中的应用,应对城市轨道交通车站明挖装配式出入口施工的关键技术(尤其是新型构件连接方案)进行研究。[方法]设计了由2块尺寸相同的不等边C形标准构件(有2道横向裂缝)拼接而成的城市轨道交通车站装配式出入口结构,基于此结构提出了一种新型的构件连接方案。通过模型试验及数值模拟,研究了该新型连接节点的抗剪性能和抗震性能,得出了不同受力条件下的荷载-位移曲线、抗剪形态、抗震耗能及延性等指标,验证了该新型连接节点的可靠性。[结果及结论]装配构件的截面抗剪承载力远高于传统现浇截面抗剪承载力;型钢的存在可以充分保证试件的抗剪能力;“承插接口+型钢插板”是一种可靠的连接方式,其各项性能与现浇试件相比大致相当;型钢插入长度的变化对接缝处裂缝及其最大承载力的影响很小,建议选用的型钢插入长度等与构件厚度一致。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 装配式结构 新型构件连接方案 抗剪承载力 抗震屈服能力
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“双循环”新格局下中国省域旅游协同发展研究 被引量：1
10
作者 杨秀平 轩晚月 《国土资源科技管理》 2024年第1期82-99,共18页
旅游业具备较强的辐射和联动作用,同时也具备较好的内外循环能力,区域旅游协同发展对促进区域旅游高质量发展、推动国内旅游内循环、疏通国际旅游外循环具有重要意义。文章以中国31个省域为研究对象,构建中国旅游协同发展的评价指标体系... 旅游业具备较强的辐射和联动作用,同时也具备较好的内外循环能力,区域旅游协同发展对促进区域旅游高质量发展、推动国内旅游内循环、疏通国际旅游外循环具有重要意义。文章以中国31个省域为研究对象,构建中国旅游协同发展的评价指标体系,运用耦合协调模型与标准差椭圆分析中国旅游协同发展状况与演化趋势,运用引力模型与社会网络分析法研究各省域旅游协同发展的空间联系强度。研究表明:(1)中国旅游协同发展总体上呈现“东部隆起,西部凹陷,中部衔接”的态势,形成马太效应,旅游协同发展重心逐渐向西南移动;(2)空间联系的网络结构逐渐向面状式聚集,在东部与中部形成的增长极发挥核心辐射作用,以空间联系强度为划分标准的聚类逐渐集中并打破地域限制。由此提出,东部应用创新突破旅游协同发展瓶颈,中部需要充分挖掘自身旅游优势,西部各方面起头并进,统筹发展;充分调动各省域之间的旅游活力,促进旅游各要素在区域间的流动,实现由小区域向大区域推进旅游协同发展,逐步提高中国整体旅游协同发展水平。 展开更多
关键词 “双循环”新格局 旅游协同发展 空间联系强度 空间网络结构
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大跨度悬挂式单轨钢箱组合梁总体设计及关键技术研究 被引量：1
11
作者 柳鸣 员帅伟 +1 位作者 祝兵 张振 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第10期90-97,共8页
悬挂式单轨是一种轻型、中速、低成本的新型轨道交通方式,结构轻盈、美观,但是当跨越河流、沟壑等障碍时,存在明显短板。从结构受力、运行安全角度出发,提出一种在斜拉桥的主梁上架设轨道墩柱和轨道梁的新型组合梁结构方案,突破常规悬... 悬挂式单轨是一种轻型、中速、低成本的新型轨道交通方式,结构轻盈、美观,但是当跨越河流、沟壑等障碍时,存在明显短板。从结构受力、运行安全角度出发,提出一种在斜拉桥的主梁上架设轨道墩柱和轨道梁的新型组合梁结构方案,突破常规悬挂式单轨跨越能力受限的壁垒。为研究斜拉桥主梁与轨道梁墩柱结合部位复杂的受力情况和传力路径,采用ANSYS软件分别建立钢箱梁区段和混凝土箱梁区段有限元模型。结果表明:钢箱梁区段,墩柱荷载主要传递给与之直接相连的横隔板以及中腹板,其中,横隔板受力比较均匀,中腹板受力主要集中在以墩柱为中心,半径约2 m的范围内,基本可以传递至钢梁底板。墩柱轴力的58%传递给与之直接相连的横隔板;墩柱横桥向弯矩的传递过程中,58.8%的剪力传递给与之直接相连的横隔板;墩柱顺桥向弯矩的传递过程中,53.4%的剪力传递给中腹板;混凝土箱梁区段,墩柱荷载主要传递给与之直接相连的混凝土腹板、横隔板。混凝土受力主要集中在以结合面为中心,半径约2 m的范围内,墩柱荷载在结合面以下约0.5 m的范围内基本完成传递,墩柱轴力的68.8%传递给与之直接相连的横隔板;墩柱横桥向弯矩的传递过程中,86.4%的剪力传递给与之直接相连的横隔板;墩柱顺桥向弯矩的传递过程中,44.6%的剪力传递给中腹板。 展开更多
关键词 大跨度斜拉桥 钢箱组合梁 新型结构体系 墩梁连接处 传力路径 悬挂式单轨
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新型连接方式内嵌墙板钢框架拟静力试验研究
12
作者 马恒 袁康 +2 位作者 郭军林 张钢 张超 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第3期21-29,共9页
为了研究基于新型连接方式下内嵌墙板与钢框架结构的地震协同工作性能和破坏机理,对新型连接方式内嵌墙板钢框架、传统L形卡件连接内嵌墙板钢框架及纯钢框架等3种工况进行了拟静力试验,对比分析了3个试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲... 为了研究基于新型连接方式下内嵌墙板与钢框架结构的地震协同工作性能和破坏机理,对新型连接方式内嵌墙板钢框架、传统L形卡件连接内嵌墙板钢框架及纯钢框架等3种工况进行了拟静力试验,对比分析了3个试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和刚度退化曲线等抗震性能指标。结果表明:内嵌墙板能够提高钢框架的极限承载力、变形能力和刚度,传统L形卡件连接墙板钢框架的抗震承载力是纯框架抗震承载力的1.34倍,新型连接方式墙板钢框架的抗震承载力是传统节点框架抗震承载力的1.42倍。当加载位移为12 mm(层间位移角为1/133)时,采用传统连接的试件中间墙板破坏较为严重且已达到混凝土极限应变,而采用新型连接的试件中间墙板未发现明显损伤,仍处于工作状态。新型连接通过连接节点处的连接件滑动耗能,延缓墙板开裂时间,减轻墙板损伤,增加了内嵌墙板钢框架大震下的耗能储备。 展开更多
关键词 新型连接方式 内嵌墙板 钢框架结构 拟静力试验 抗震性能
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国际陆海贸易新通道物流联系空间布局及网络结构
13
作者 肖红 石丽 +1 位作者 傅秋椰 王孝坤 《交通运输研究》 2024年第4期11-19,共9页
为了探寻国际陆海贸易新通道物流联系空间布局变化和网络结构演变规律,从空间联系视角,以国际陆海贸易新通道13个省(自治区、直辖市)为研究对象,选取引力模型构建国际陆海贸易新通道物流联系网络,应用社会网络分析法测算物流联系网络的... 为了探寻国际陆海贸易新通道物流联系空间布局变化和网络结构演变规律,从空间联系视角,以国际陆海贸易新通道13个省(自治区、直辖市)为研究对象,选取引力模型构建国际陆海贸易新通道物流联系网络,应用社会网络分析法测算物流联系网络的总密度、中心性和凝聚子群,进而对2010—2020年新通道的物流联系空间布局和网络结构特征展开分析。结果显示:(1)2020年新通道13个省区市物流质量值差异显著,其中部地区质量值较高;(2)在物流联系空间布局上,研究年限内新通道区域最大物流引力线分布格局基本稳定,新通道13个省区市之间的最大物流引力线值不断提高,其南部最大物流引力线值增幅明显高于其北部,其最大物流引力线值布局大致呈“闪电”形;同时,新通道区域物流“路径依赖性”特征明显,由“单一核心”向“多核心”发展;(3)在物流联系网络结构方面,整体表现为稳定状态,存在局部动态非稳定状态,其中陕西省占据网络结构核心位置,是国际陆海贸易新通道物流发展的关键区位。 展开更多
关键词 国际陆海贸易新通道 区域物流 空间联系 网络结构 社会网络分析
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大跨钢连廊高空整体提升的变形协调控制技术
14
作者 吴志杰 傅文炜 +1 位作者 刘文娜 蔡毅敏 《空间结构》 CSCD 北大核心 2024年第4期90-96,共7页
高空整体提升法是大跨度钢连廊的主要施工技术之一.为了进一步降低实际施工过程中的工作量,提出了一种以附属结构和主体结构共同构成提升单元的整体提升思路.以某48 m跨的钢连廊为研究对象,研究大跨钢连廊高空整体提升的变形协调控制问... 高空整体提升法是大跨度钢连廊的主要施工技术之一.为了进一步降低实际施工过程中的工作量,提出了一种以附属结构和主体结构共同构成提升单元的整体提升思路.以某48 m跨的钢连廊为研究对象,研究大跨钢连廊高空整体提升的变形协调控制问题.通过模型试验和数值模拟,分别研究钢连廊的局部变形和整体变形对于附属结构的影响,提出二者之间的变形协调控制策略,并设计基于位移控制的新型节点以解决高空整体提升中的变形协调控制问题.研究结果可为同类型大跨度钢结构的施工提供技术参考. 展开更多
关键词 钢连廊 高空提升 附属结构 变形协调 新型节点
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全路段风貌片墙与新PC框架的“一体两代三型”连接研究
15
作者 彭韬 《高科技与产业化》 2024年第6期70-73,共4页
为保护重要的城市历史界面,对沿街风貌片墙进行保留而新建内部结构的需求越来越旺盛。市级风貌保护道路两侧的新开发改建项目,其第一层面建筑风格、尺度都要保持历史原貌。在实施上需保留首排框架或首排片墙,住宅性质的项目新连接的结构... 为保护重要的城市历史界面,对沿街风貌片墙进行保留而新建内部结构的需求越来越旺盛。市级风貌保护道路两侧的新开发改建项目,其第一层面建筑风格、尺度都要保持历史原貌。在实施上需保留首排框架或首排片墙,住宅性质的项目新连接的结构有PC预制率要求。如何实现片墙临时支撑与新旧结构连接也成为亟待突破的难点。提出了深浅基础联合托换、钢结构临时支撑转换、现浇结合预制框架的施工方法,实现了“一体两代三型”的风貌片墙保留与结构更新,可为后期同类历史风貌保留工程的实施提供相关经验。 展开更多
关键词 历史风貌片墙 钢结构临时支撑 既有结构与预制结构连接 差异沉降
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新建结构与运营地铁车站接驳关键技术 被引量：11
16
作者 陈进山 李海龙 《隧道建设》 2011年第5期598-604,共7页
以深圳地铁新建3号线老街站换乘综合体与运营地铁车站接驳工程为实例,对运营车站临时加固防护、分部切割既有结构、新旧结构接驳等关键技术展开论述。提出运用金刚石绳锯与金刚石水钻相结合的一种静力切割工艺,很好地解决了该工程作业... 以深圳地铁新建3号线老街站换乘综合体与运营地铁车站接驳工程为实例,对运营车站临时加固防护、分部切割既有结构、新旧结构接驳等关键技术展开论述。提出运用金刚石绳锯与金刚石水钻相结合的一种静力切割工艺,很好地解决了该工程作业环境复杂、技术要求高、风险大等难题,安全、高效地完成了新建结构与运营地铁车站接驳工程。 展开更多
关键词 新建结构 运营地铁车站 金刚石绳锯 静力切割 新旧结构接驳
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大跨度连续箱梁桥拓宽梁体与原梁体的连接 被引量：8
17
作者 梁志广 王甲辰 +1 位作者 王萍 宋神友 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期65-69,共5页
某高速公路桥梁拓宽结构与原结构(文中简称“新旧结构”)的上部梁体连接中,大跨度预应力混凝土连续梁桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方式,通过采用特殊连接材料和狭长带状后浇混凝土的施工工艺,保证了此次连接在不中断交通的情况... 某高速公路桥梁拓宽结构与原结构(文中简称“新旧结构”)的上部梁体连接中,大跨度预应力混凝土连续梁桥采取了新旧结构翼缘板直接相连接的方式,通过采用特殊连接材料和狭长带状后浇混凝土的施工工艺,保证了此次连接在不中断交通的情况下完成。新旧结构连接效果的试验评定结果表明,通过对新旧结构连接形式的比选、特殊材料的研制和施工工艺的优化等工作,这一连接方式是可行的。 展开更多
关键词 桥梁 新旧结构连接 连续箱梁
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装配式钢框架柱法兰栓焊连接节点受力性能试验研究与有限元分析 被引量：7
18
作者 舒兴平 钱鑫 +3 位作者 刘筱钰 贺冉 张再华 姚尧 《建筑结构》 北大核心 2023年第5期90-97,共8页
为研究一种新型法兰栓焊连接柱节点在多高层钢结构中的工程应用,对3个法兰连接足尺模型试件进行了静力加载试验,并建立ABAQUS有限元模型对其进行对比论证以及理论分析。分析结果表明:新型法兰栓焊连接节点受力性能良好,对比传统法兰连... 为研究一种新型法兰栓焊连接柱节点在多高层钢结构中的工程应用,对3个法兰连接足尺模型试件进行了静力加载试验,并建立ABAQUS有限元模型对其进行对比论证以及理论分析。分析结果表明:新型法兰栓焊连接节点受力性能良好,对比传统法兰连接节点其刚度和承载力均有所提升;新型法兰栓焊连接节点的破坏模式有所改善。得出了不同焊缝尺寸下新型法兰栓焊连接节点的螺栓与焊缝承受弯矩的受力分配比,试验结果与有限元分析结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 装配式钢框架结构 新型节点 法兰连接 栓焊连接节点 静力试验 有限元分析
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