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超高性能混凝土(UHPC)加固古石拱桥的力学性能有限元分析 被引量：1
1
作者 张瀚升 曹三鹏 +2 位作者 亓兴军 王福祥 赵若帆 《混凝土与水泥制品》 2026年第1期81-85,共5页
为了改善古石拱桥因长期服役累积损伤所引起的整体承载能力降低问题,采用增大截面法对某现存服役古石拱桥的主拱圈底部进行加固,并建立了有限元计算模型,通过承载力富裕量、挠度、弹性屈曲稳定系数等指标,对比分析了C50混凝土和超高性... 为了改善古石拱桥因长期服役累积损伤所引起的整体承载能力降低问题,采用增大截面法对某现存服役古石拱桥的主拱圈底部进行加固,并建立了有限元计算模型,通过承载力富裕量、挠度、弹性屈曲稳定系数等指标,对比分析了C50混凝土和超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)的加固效果。结果表明:采用C50混凝土和UHPC加固均可以有效提高古石拱桥的承载能力和稳定性,减小挠度;与C50混凝土相比,UHPC的加固效果更好。 展开更多
关键词 古石拱桥 增大截面法 超高性能混凝土(UHPC) 承载能力 挠度 稳定性 有限元分析
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基于监测数据的混凝土连续刚构桥温致挠度分析与预测
2
作者 杨宏印 姜良维 +2 位作者 王波 曹鸿猷 刘章军 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第2期759-770,共12页
温度作用下桥梁挠度的分析与预测对结构性能评估具有重要意义,然而混凝土连续刚构桥显著的时滞效应导致温致挠度(temperature-induced deflection,TID)与温度呈现复杂的非线性关系,难以实现精准预测。为此,以某三跨重载铁路混凝土连续... 温度作用下桥梁挠度的分析与预测对结构性能评估具有重要意义,然而混凝土连续刚构桥显著的时滞效应导致温致挠度(temperature-induced deflection,TID)与温度呈现复杂的非线性关系,难以实现精准预测。为此,以某三跨重载铁路混凝土连续刚构桥为工程背景,提出一种融合灰狼优化(grey wwolf optimization,GWO)、卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)和双向长短期记忆网络(bi-directional long short-term memory,BiLSTM)的TID预测模型(GWO-CNNBiLSTM),旨在实现有限温度监测条件下的全桥多位置TID预测。首先,对监测数据进行预处理并分析温度场分布特征;其次,采用小波分解提取挠度数据中的温度效应,通过线性回归分析TID与结构温度的相关性以及跨间TID的空间相关性;随后,构建以中跨截面温度为输入的GWO-CNN-BiLSTM预测模型,实现该截面TID预测;最后,通过融合中跨温度信息与TID空间相关性特征,建立全桥多位置TID预测模型。研究结果表明,混凝土连续刚构桥截面多个测点的温度呈高度正相关性和显著梯度特征,TID存在明显时间滞后效应,日尺度下TID与温度呈现环形滞回特征。同跨及对称位置的主梁TID具有高度正相关性,而中跨与边跨TID表现为弱负相关。CNN-BiLSTM模型能够克服时滞效应,经过GWO优化后,单截面TID预测结果决定系数大于0.98。融合空间相关性特征后,GWO-CNN-BiLSTM模型能够在有限温度监测条件下实现全桥多位置TID的高精度预测。研究成果为混凝土连续刚构桥温度效应分析和TID预测提供了新的方法参考。 展开更多
关键词 混凝土连续刚构桥 结构健康监测 温度效应 挠度 GWO-CNN-BiLSTM
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先简支后连续预应力混凝土T梁荷载试验分析
3
作者 凌超利 《低温建筑技术》 2026年第2期107-111,共5页
预应力T梁桥受跨间连接与铺装参与等影响,计算模型与实桥响应易产生偏差,安全储备难以客观量化。文中以实桥为对象,结合MIDAS Civil有限元计算软件,构建面向验收的“试验-计算-指标”校核框架,用于量化判定受力性能与安全储备。结果表... 预应力T梁桥受跨间连接与铺装参与等影响,计算模型与实桥响应易产生偏差,安全储备难以客观量化。文中以实桥为对象,结合MIDAS Civil有限元计算软件,构建面向验收的“试验-计算-指标”校核框架,用于量化判定受力性能与安全储备。结果表明桥梁的静、动力性能整体符合规范要求。最大弹性应变为121.2με、挠度为-5.8 mm,均低于理论值,说明结构刚度较高、变形受控。动载试验中,实测基频为4.79 Hz,比理论值高38.8%,而在30~50 km/h行车条件下,应变增大系数为1.099、1.170与1.186,均低于规范限值,动力响应稳定。研究为后续T梁桥的交工验收与运维提供可复用的评估范式。 展开更多
关键词 预应力桥梁 安全储备 最大弹性应变 挠度 冲击系数
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双边工字钢-混组合曲线梁桥收缩徐变效应研究 被引量：3
4
作者 闫磊 邢俊鹏 +1 位作者 牛哲 刘金鑫 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期95-102,共8页
为了解收缩徐变对双边工字钢-混组合曲线梁桥受力性能的影响,以该类型某3×35 m曲线梁为背景,开展模型试验及有限元分析。按1∶5的缩尺比制作曲率半径92 m的2×7 m试验梁,先对承载自重+配重3个月的试验梁挠度、应力进行观测,再... 为了解收缩徐变对双边工字钢-混组合曲线梁桥受力性能的影响,以该类型某3×35 m曲线梁为背景,开展模型试验及有限元分析。按1∶5的缩尺比制作曲率半径92 m的2×7 m试验梁,先对承载自重+配重3个月的试验梁挠度、应力进行观测,再使该试验梁承受自重+配重+开裂荷载11个月(即14个月龄期)进行同等观测。采用有限元法对不同曲率半径下3×35 m曲线组合梁桥的钢主梁挠度、应力长期(10年)增长系数取值进行研究。结果表明:14个月龄期后,试验梁挠度增加,增量约为初始挠度的10%,曲线内、外侧钢主梁挠度差可忽略不计;中支点处应力增加,距梁端0.4L(L为该跨跨径)处应力减少。当3×35 m曲线梁桥的曲率半径由460 m增加至1000 m时,对于挠度长期增长系数,中跨跨中处曲线内侧钢主梁由0.35线性变化至0.06、曲线外侧钢主梁由-1.13线性变化至-0.18,边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变,均取1.1;对于应力长期增长系数,中跨跨中处曲线内侧钢主梁由-0.44线性变化至-0.36、曲线外侧钢主梁由-0.27线性变化至-0.34,边跨距梁端0.4L处曲线内、外侧钢主梁不变,分别取0.89、0.90,中支点处的曲线内、外侧钢主梁不变,分别取1.35、1.30。 展开更多
关键词 钢-混组合梁桥 曲线梁桥 收缩徐变 应力 挠度 曲率半径 缩尺模型试验 有限元法
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大跨度钢管混凝土拱桥拱肋变高度设计对比分析
5
作者 张敏 成沿锦 +1 位作者 袁星 郑鹏鹏 《公路交通技术》 2025年第4期99-107,共9页
为系统研究拱肋变高度设计参数对大跨度钢管混凝土拱桥钢材用量及受力特性的影响,收集了29座跨径超300 m的公路钢管混凝土拱桥设计案例,结合《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/T D65-06—2015),对比分析了拱顶与拱脚截面设计高度与按... 为系统研究拱肋变高度设计参数对大跨度钢管混凝土拱桥钢材用量及受力特性的影响,收集了29座跨径超300 m的公路钢管混凝土拱桥设计案例,结合《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/T D65-06—2015),对比分析了拱顶与拱脚截面设计高度与按规范取值的差异,给出了工程中常用的钢管混凝土拱桥拱肋变高度设计方法,并依托一座计算跨径为340 m上承式钢管混凝土拱桥,开展了不同拱肋变高度设计方法下钢管拱材料用量、拱顶挠度、静动力特性与稳定性分析。研究结果表明:1)按设计规范设计的拱顶与拱脚截面较实际工程偏小;2)在保持拱顶与拱脚截面不变的情况下,由不同变截面高度设计的钢管拱钢材用量最大差异仅为1.48%,且拱顶变形、控制截面最大组合应力、动力特性以及稳定性差异不显著;3)若从节省钢材用量角度和改善拱脚截面受力出发,该桥宜采用3次抛物线法进行拱肋变高度设计。本文给出的拱肋变高度设计方法可为今后钢管混凝土拱桥设计提供参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 拱肋变高度 设计方法 钢材用量 拱顶变形 组合应力
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基于挠度监测的混凝土桥梁实时安全评估方法研究 被引量：9
6
作者 袁阳光 伊廷华 +2 位作者 辛公锋 龙关旭 马乃轩 《土木工程学报》 北大核心 2025年第3期68-82,共15页
文章为实现数量庞大混凝土桥梁的实时在线安全评估,首先,调研国内外混凝土梁破坏试验结果并构建相应的数据库,基于此探明混凝土梁在承载能力极限状态(ULS)下的容许挠度,并明确ULS容许挠度的概率分布特征;其次,考虑桥梁维养业务对不同时... 文章为实现数量庞大混凝土桥梁的实时在线安全评估,首先,调研国内外混凝土梁破坏试验结果并构建相应的数据库,基于此探明混凝土梁在承载能力极限状态(ULS)下的容许挠度,并明确ULS容许挠度的概率分布特征;其次,考虑桥梁维养业务对不同时间尺度安全信息的需求,建立基于挠度监测的混凝土桥梁安全评估基本框架,在该框架下分别建立基于挠度监测的实时安全冗余度挖掘方法和任意评估周期内的安全评估方法,针对后者,提出正态分布、偏态分布情形下的评估变量的分项系数校准流程;最后,通过实桥应用验证方法的可行性。结果表明:混凝土梁ULS容许挠度系数不拒绝正态分布,钢筋混凝土(RC)梁与PC梁的ULS容许挠度系数标准值分别建议为0.0031~0.0034、0.0049~0.0054;基于挠度监测的混凝土桥梁安全评估周期上限建议为6年,对应的评估基准期上限为10年;提出的评估方法可同时明确构件实时安全冗余度和未来不同评估周期内的安全性,得到的安全信息在时间尺度层面具有更好的完备性。 展开更多
关键词 混凝土桥梁 实时安全评估 挠度监测 极限状态 容许挠度
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先张法折线预应力混凝土I形梁钢绞线张拉-放张力学行为试验研究 被引量：2
7
作者 刘刚亮 郑小博 +2 位作者 卢涛 陈杰 周勇军 《桥梁建设》 北大核心 2025年第4期69-76,共8页
为了解先张法折线预应力混凝土梁预制过程中钢绞线张拉-放张所产生的预应力损耗和整体结构受力特性,设计、制作2片长30 m的先张法折线预应力混凝土I形梁足尺模型进行钢绞线张拉及放张试验,分析不同弯起角度钢绞线在张拉过程中的预应力... 为了解先张法折线预应力混凝土梁预制过程中钢绞线张拉-放张所产生的预应力损耗和整体结构受力特性,设计、制作2片长30 m的先张法折线预应力混凝土I形梁足尺模型进行钢绞线张拉及放张试验,分析不同弯起角度钢绞线在张拉过程中的预应力摩阻损失、放张过程中的梁端构造力学行为和有效预应力传递长度。结果表明:钢绞线张拉过程中的预应力摩阻损失与弯起角度正相关,与拉板式弯起器间滑动摩阻系数为0.23;钢绞线放张过程中梁端腹板最大主拉应力超过C50混凝土抗拉强度设计值,需进行腹板局部加厚处理,其余位置均不超过设计值;锚固区内直线钢绞线有效预应力传递长度约为77 cm,显著低于《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中后张法预应力钢铰线传递长度计算值,预应力传递效果较好。 展开更多
关键词 桥梁工程 折线预应力混凝土I形梁 先张法 钢绞线张拉及放张 预应力摩阻损失 有效预应力传递长度 力学行为 足尺模型试验
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哑铃形钢管混凝土拱桥拱内混凝土施工顺序影响性分析
8
作者 罗霖 李睿 +2 位作者 黄晓敏 吕雁 贾云 《施工技术(中英文)》 2025年第15期97-101,共5页
在钢管混凝土拱桥施工过程中,拱肋核心混凝土灌注为关键施工工艺,不同混凝土施工顺序影响拱桥结构受力和整体稳定性。以哑铃形截面钢管混凝土拱桥为例,首先采用穷举法列出所有可能出现的混凝土施工顺序,然后对不同施工顺序下的拱肋应力... 在钢管混凝土拱桥施工过程中,拱肋核心混凝土灌注为关键施工工艺,不同混凝土施工顺序影响拱桥结构受力和整体稳定性。以哑铃形截面钢管混凝土拱桥为例,首先采用穷举法列出所有可能出现的混凝土施工顺序,然后对不同施工顺序下的拱肋应力与变形进行分析,得出最优施工方案。研究结果表明,随着混凝土灌注的进行,钢管应力逐渐增大;施工完成后的拱肋不同截面挠度极差较小,基本可忽略不计;最优混凝土灌注顺序为下游下弦管、上游下弦管、上游上弦管、下游上弦管、缀板和横撑。 展开更多
关键词 拱桥 钢管 混凝土 应力 挠度 数值模拟
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钢—混组合斜拉桥长期力学行为随机性分析
9
作者 郑志辉 徐泽星 +1 位作者 柳根金 张营营 《城市道桥与防洪》 2025年第9期169-175,共7页
斜拉桥在服役期间的长期力学行为是其养护维修必须考虑的问题。考虑到混凝土强度和环境相对湿度的随机性,建立了有限元随机分析模型,研究拉索索力、主梁挠度和塔顶偏移量的随机时变特性,初步建立了拉索索力增量与桥梁变形之间的映射关... 斜拉桥在服役期间的长期力学行为是其养护维修必须考虑的问题。考虑到混凝土强度和环境相对湿度的随机性,建立了有限元随机分析模型,研究拉索索力、主梁挠度和塔顶偏移量的随机时变特性,初步建立了拉索索力增量与桥梁变形之间的映射关系。结果表明,混凝土强度和环境相对湿度的随机性对斜拉桥跨中挠度和主塔塔顶偏移量的影响较大,对拉索索力的影响较小;拉索索力分别服从正态分布和韦伯分布,跨中挠度和塔顶偏移量服从韦伯分布;跨中挠度、塔顶偏移量分别与拉索索力增量呈线性相关关系。因此,进行斜拉桥收缩徐变效应分析时,需考虑参数随机性带来的影响。 展开更多
关键词 钢—混组合斜拉桥 收缩徐变 索力 挠度 随机性
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韧性无钢筋预应力混凝土构件抗弯性能试验研究
10
作者 牟廷敏 王世法 +2 位作者 柏颢原 黄河 康玲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第6期49-57,共9页
为克服传统预应力梁因配置钢筋复杂导致的施工效率低、成本较高等不足,提出采用高韧性混凝土的无钢筋预应力混凝土梁结构。以成绵扩容项目四川金堂清江桥为背景,采用普通砂石制备高韧性混凝土,并设计制作不同配筋率的高韧性混凝土、高... 为克服传统预应力梁因配置钢筋复杂导致的施工效率低、成本较高等不足,提出采用高韧性混凝土的无钢筋预应力混凝土梁结构。以成绵扩容项目四川金堂清江桥为背景,采用普通砂石制备高韧性混凝土,并设计制作不同配筋率的高韧性混凝土、高性能混凝土及普通C50混凝土试件,开展四点弯曲试验,分析其破坏模式、荷载~挠度曲线、延性、韧性及应变分布等,并与对比试件进行比较;同时建立非线性有限元模型验证试验结果。结果表明:相较于普通C50混凝土试件,韧性无钢筋预应力混凝土试件的开裂荷载提升40%,极限承载力提升50%,延性提升15%,韧性提升64.7%,正截面应变符合平截面假定,预应力筋与混凝土协同工作,有限元模拟与试验结果吻合良好。韧性无钢筋预应力混凝土构件抗弯性能优越,安全冗余高,且施工便捷、经济性好,已成功应用于四川金堂清江桥,具有显著的推广应用价值。 展开更多
关键词 混凝土梁桥 高韧性混凝土 抗弯性能 跨中挠度 应变 有限元法 静载试验
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大跨度混凝土梁桥的合理成桥状态设计方法 被引量：19
11
作者 刘钊 戴玮 +3 位作者 贺志启 吉林 李准华 赵君黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期40-44,共5页
针对采用节段悬浇施工的大跨度混凝土梁桥普遍存在的持续下挠问题,提出基于荷载效应平衡的"合理成桥状态"概念以及相应的预应力配筋设计方法。通过合理的纵向预应力配置去适度平衡多种作用效应,使桥梁处于合理的成桥状态(弯... 针对采用节段悬浇施工的大跨度混凝土梁桥普遍存在的持续下挠问题,提出基于荷载效应平衡的"合理成桥状态"概念以及相应的预应力配筋设计方法。通过合理的纵向预应力配置去适度平衡多种作用效应,使桥梁处于合理的成桥状态(弯曲状态、应力状态和挠曲状态),以便能够抑制跨中长期下挠。此外,还提出控制最大压应力水平和采用体内-体外混合配束的设计策略。结合持续下挠的机理讨论,认为合理成桥状态是一种能有效抑制桥梁下挠的实用设计方法。 展开更多
关键词 混凝土梁桥 合理成桥状态 预应力 下挠 桥梁设计
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大跨径预应力混凝土箱梁桥长期下挠问题的研究现状 被引量：147
12
作者 谢峻 王国亮 郑晓华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期47-50,共4页
近年来,大跨径预应力混凝土箱梁桥的下挠现象日益威胁结构安全,而导致这一现象的原因仍然没有完全明确。从混凝土的收缩徐变、预应力效应、箱梁开裂的影响、现有计算与防治手段等方面,对国内外在大跨径预应力混凝土箱梁桥下挠问题上的... 近年来,大跨径预应力混凝土箱梁桥的下挠现象日益威胁结构安全,而导致这一现象的原因仍然没有完全明确。从混凝土的收缩徐变、预应力效应、箱梁开裂的影响、现有计算与防治手段等方面,对国内外在大跨径预应力混凝土箱梁桥下挠问题上的研究现状进行了总结与综合评价分析;对导致下挠问题的主要成因与研究难点在机理上进行了解释。最后,对桥梁设计计算、桥梁混凝土施工及箱梁下挠的防治技术进行论述,并对开展控制结构长期下挠的研究提出了建议。 展开更多
关键词 大跨径 箱梁桥 预应力混凝土 长期下挠
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预应力混凝土梁上拱度试验研究 被引量：13
13
作者 张谢东 林清 +2 位作者 杨吉新 郭慧光 周成昀 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2003年第3期322-325,共4页
结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程 ,选取 30 m预应力混凝土 T梁作为研究对象 ,通过开展对梁内应变的观测和梁上拱度的长期测量观测的试验研究 ,探讨了混凝土收缩、徐变和温度等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响以及预应力混凝土梁... 结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程 ,选取 30 m预应力混凝土 T梁作为研究对象 ,通过开展对梁内应变的观测和梁上拱度的长期测量观测的试验研究 ,探讨了混凝土收缩、徐变和温度等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响以及预应力混凝土梁上拱度随时间的变化规律 ,为预应力混凝土梁桥的设计和施工提供了参考依据 . 展开更多
关键词 预应力混凝土梁桥 上拱度 徐变 试验研究
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东平大桥钢-混凝土结合段模型试验 被引量：20
14
作者 占玉林 赵人达 +1 位作者 毛学明 董碧霞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期20-24,共5页
为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能,结合东平大桥实桥,根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验。模型比例采用1∶2.5,混凝土梁肋部分为T形截面,结合段采用钢箱混凝土横梁过渡。钢与混凝土粘结界面采用PBL剪力连接件构... 为研究钢-混凝土结合段全过程受力性能,结合东平大桥实桥,根据等效原则设计并完成了一榀钢-混凝土结合段模型试验。模型比例采用1∶2.5,混凝土梁肋部分为T形截面,结合段采用钢箱混凝土横梁过渡。钢与混凝土粘结界面采用PBL剪力连接件构造,并辅以纵向预应力筋共同作用。试验过程进行了静力、疲劳和破坏3个阶段的加载。试验结果表明:设计荷载作用下,结合段具有良好的强度和刚度,应力水平较低;疲劳荷载作用下,结合段的混凝土表层会有微小裂纹出现,但结构整体刚度依然良好;破坏荷载相对于设计荷载具有较高的安全储备。 展开更多
关键词 拱桥 钢-混结合段 应力 挠度 疲劳 裂纹 模型试验
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火灾全程预应力混凝土T梁桥刚度衰变 被引量：8
15
作者 张岗 贺拴海 +1 位作者 刘扬 王翠娟 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期51-57,共7页
针对火灾下预应力混凝土T梁桥的整体刚度衰变问题,给出了结构挠变率与刚度衰变率关系方程,建立了刚度衰变与结构挠变率(挠度变化速率)耦合计算模型,利用热力耦合计算方法分析了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥的结构挠变率,揭示了火灾... 针对火灾下预应力混凝土T梁桥的整体刚度衰变问题,给出了结构挠变率与刚度衰变率关系方程,建立了刚度衰变与结构挠变率(挠度变化速率)耦合计算模型,利用热力耦合计算方法分析了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥的结构挠变率,揭示了火灾全程多梁式预应力混凝土T梁桥刚度衰变规律。研究结果表明:T梁桥下部整体受火时,温度峰值点出现在梁肋马蹄角点处,直角点温度高于钝角点温度;火灾全程中单肋受火T梁挠变率线性递增,两肋及两肋以上受火T梁挠变率呈二次抛物线趋势递增;单侧非间隔梁肋受火的挠变率稍大于同数间隔梁肋受火的挠变率;随着延火时间的增加,多肋受火的预应力混凝土T梁整体刚度损伤呈非线性增加。火灾全程预应力混凝土T梁桥的刚度衰变研究可为预应力混凝土梁桥的灾后评价提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 多梁式T梁桥 预应力混凝土 火灾 刚度 挠变
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大跨径混凝土梁桥体外预应力加固技术 被引量：8
16
作者 许宏元 宋宁 +1 位作者 陈常明 刘士林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第A02期1192-1196,1211,共6页
跨中长期下挠和梁体开裂是大跨径混凝土梁桥的常见病害,病害的存在与发展导致桥梁维修养护费用的大幅增加、破坏桥梁美观、严重影响交通和结构安全。采用体外预应力加固技术受力明确、安全,对抑制跨中下挠、控制裂缝,能起到明显的作用... 跨中长期下挠和梁体开裂是大跨径混凝土梁桥的常见病害,病害的存在与发展导致桥梁维修养护费用的大幅增加、破坏桥梁美观、严重影响交通和结构安全。采用体外预应力加固技术受力明确、安全,对抑制跨中下挠、控制裂缝,能起到明显的作用。在分析病害特点及成因基础上,通过对两座主跨超过200 m的刚构桥加固实践的总结,提出了针对性措施和体外预应力体系使用建议,供同行参考。 展开更多
关键词 大跨径混凝土梁桥 跨中下挠 梁体开裂 体外预应力
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大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应 被引量：10
17
作者 周绪红 乔朋 +2 位作者 狄谨 吕忠达 崔婷 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期39-44,共6页
利用杆系有限元模型计算了大跨径简支转连续箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,研究了预应力束二次张拉对收缩徐变的作用。以6×70m连续箱梁为例,按照老化理论原始算法、老化理论修正算法、JTJ023—85规范附录算法与JTG D62... 利用杆系有限元模型计算了大跨径简支转连续箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,研究了预应力束二次张拉对收缩徐变的作用。以6×70m连续箱梁为例,按照老化理论原始算法、老化理论修正算法、JTJ023—85规范附录算法与JTG D62—2004规范附录算法,进行了收缩徐变效应对简支状态和连续状态下箱梁结构应力和变形影响的对比分析。分析结果表明:不同算法的收缩徐变效应对各跨跨中或支点应力影响的最大差值均在15%以内,对边跨、次边跨、中跨跨中挠度影响的最大差值分别为36%、79%、54%,其中JTJ023—85规范附录算法计算的挠度最小,JTGD62—2004规范附录算法计算的挠度最大,也最接近实测挠度,因此,收缩徐变理论的计算分析结果可靠。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 收缩徐变 二次张拉 结构变形
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内衬混凝土对波形钢腹板组合梁桥力学性能的影响 被引量：22
18
作者 贺君 刘玉擎 +1 位作者 吕展 李传习 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期54-59,共6页
为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和稳定性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响,以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景,采用ANSYS软件建立空间有限元模型,分析设置内衬混凝土后波形钢腹板组... 为了解设置内衬混凝土波形钢腹板组合梁桥的剪切性能、轴向性能、弯曲性能和稳定性能及内衬混凝土参数对其力学性能的影响,以某三跨波形钢腹板组合连续箱梁桥为背景,采用ANSYS软件建立空间有限元模型,分析设置内衬混凝土后波形钢腹板组合梁桥的结构挠度、轴向应力、剪切应力、弯曲性能和稳定性,研究内衬混凝土的长度、厚度变化对结构稳定性、轴向性能及弯曲性能的影响,并给出内衬混凝土的合理长度与厚度建议。结果表明:内衬混凝土能显著降低支点区域波形钢腹板的剪应力和预应力施加效率,提高结构稳定性能;混凝土桥面板压应力随着内衬混凝土长度和厚度的增加而减小;实桥设计时,建议内衬混凝土长度不小于中支点梁高,厚度最大不小于0.07倍中支点梁高,最小满足混凝土浇筑及构造要求。 展开更多
关键词 组合梁桥 波形钢腹板 内衬混凝土 有限元法 挠度 应力 弯曲性能 稳定性
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