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立式离心机碟簧制动装置设计及动态特性
1
作者 韩彦龙 赵海贤 孙立强 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期214-218,共5页
为缩短制动时间、降低制动冲击,依据制动阶段I负荷小刚度小、制动阶段II负荷大刚度大的设计要求,运用冲突矩阵原理,引入复合碟簧组合部件,设计了一种立式离心机垂直型制动装置,并对离心机垂直型制动装置动态特性参数进行了理论推导。建... 为缩短制动时间、降低制动冲击,依据制动阶段I负荷小刚度小、制动阶段II负荷大刚度大的设计要求,运用冲突矩阵原理,引入复合碟簧组合部件,设计了一种立式离心机垂直型制动装置,并对离心机垂直型制动装置动态特性参数进行了理论推导。建立水平型和垂直型制动装置运动学模型,仿真得出其动态特性曲线。研究表明:垂直型制动装置仿真制动时间为7.13s,理论制动时间为6.88s;与水平型制动装置相比,垂直型制动装置仿真制动时间由12.12s降低为7.13s,制动阶段II垂直型制动装置最大制动摩擦力(4134N)约为水平型(2083N)的1.98倍,而制动摩擦力波动幅值(380N)仅为水平型(780N)的48.72%。理论计算、仿真结果和实验结果均验证了结构设计的合理性和制动性能的优良性。 展开更多
关键词 立式离心机 复合碟簧 制动装置 动态特性
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碟簧机构在热冲切复合模中的应用
2
作者 张敏 吴岳岭 +1 位作者 朱耿寅 刘亚秀 《模具制造》 2019年第1期22-24,共3页
链轨节热锻件在冲孔、切边过程中,受到冲孔、切边剪切力的影响,容易产生变形,通过碟簧压紧机构在冲切过程中给锻件施加一定的压紧力,可消除剪切力的影响,从而使锻件不产生变形或变形程度控制在要求范围内,达到校正后的目的。实际生产证... 链轨节热锻件在冲孔、切边过程中,受到冲孔、切边剪切力的影响,容易产生变形,通过碟簧压紧机构在冲切过程中给锻件施加一定的压紧力,可消除剪切力的影响,从而使锻件不产生变形或变形程度控制在要求范围内,达到校正后的目的。实际生产证明,该模具结构设计合理,能够满足锻件质量和批量生产的要求,且操作简单、安全可靠,降低了生产成本,提高了生产效率。 展开更多
关键词 链轨节 碟簧 复合模
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碟形弹簧复合隔震支座力学性能试验与数值模拟研究 被引量：10
3
作者 王维 李爱群 +1 位作者 秦焰宏 代云焜 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期99-105,共7页
为了提高普通碟形弹簧隔震支座的耗能能力,将普通碟形弹簧隔震支座与黏弹性阻尼材料相结合,形成碟形弹簧复合隔震支座。对碟形弹簧复合隔震支座进行静力和动力往复加载试验,考察加载预压量、位移幅值和加载频率对其力学性能的影响。试... 为了提高普通碟形弹簧隔震支座的耗能能力,将普通碟形弹簧隔震支座与黏弹性阻尼材料相结合,形成碟形弹簧复合隔震支座。对碟形弹簧复合隔震支座进行静力和动力往复加载试验,考察加载预压量、位移幅值和加载频率对其力学性能的影响。试验结果表明,黏弹性阻尼材料能够有效提高普通碟形弹簧隔震支座的耗能能力;加载频率对其等效刚度和等效阻尼比影响较小;位移幅值和加载预压量与其等效刚度和等效阻尼比成正相关关系;黏弹性阻尼耗能及库仑阻尼耗能占碟形弹簧复合隔震支座耗能的主要部分,黏性阻尼耗能占其耗能的比重较小。利用ABAQUS软件建立碟形弹簧复合隔震支座的精细化数值模型,对其承受静力和动力荷载的力学行为进行数值模拟。数值模拟结果表明,C3D8R单元和C3D8H单元能够有效模拟碟形弹簧复合隔震支座中碟形弹簧和黏弹性阻尼材料的力学行为。 展开更多
关键词 复合隔震支座 碟形弹簧 黏弹性阻尼 静载试验 动荷载试验 数值模拟 力学性能
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