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Key technologies and applications of intelligent dispatching command for high-speed railway in China 被引量:1
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作者 Shuxin Ding Tao Zhang +2 位作者 Kai Sheng Yuanyuan Chen Zhiming Yuan 《Railway Sciences》 2023年第3期336-346,共11页
Purpose–The intelligent Central Traffic Control(CTC)system plays a vital role in establishing an intelligent high-speed railway(HSR)system.As the core of HSR transportation command,the intelligent CTC system is a new... Purpose–The intelligent Central Traffic Control(CTC)system plays a vital role in establishing an intelligent high-speed railway(HSR)system.As the core of HSR transportation command,the intelligent CTC system is a new HSR dispatching command system that integrates the widely used CTC in China with the practical service requirements of intelligent dispatching.This paper aims to propose key technologies and applications for intelligent dispatching command in HSR in China.Design/methodology/approach–This paper first briefly introduces the functions and configuration of the intelligent CTC system.Some new servers,terminals and interfaces are introduced,which are plan adjustment server/terminal,interface for automatic train operation(ATO),interface for Dynamic Monitoring System of Train Control Equipment(DMS),interface for Power Supervisory Control and Data Acquisition(PSCADA),interface for Disaster Monitoring,etc.Findings–The key technologies applied in the intelligent CTC system include automatic adjustment of train operation plans,safety control of train routes and commands,traffic information data platform,integrated simulation of traffic dispatching and ATO function.These technologies have been applied in the Beijing-Zhangjiakou HSR,which commenced operations at the end of 2019.Implementing these key intelligent functions has improved the train dispatching command capacity,ensured the safe operation of intelligent HSR,reduced the labor intensity of dispatching operators and enhanced the intelligence level of China’s dispatching system.Originality/value–This paper provides further challenges and research directions for the intelligent dispatching command of HSR.To achieve the objectives,new measures need to be conducted,including the development of advanced technologies for intelligent dispatching command,coping with new requirements with the development of China’s railway signaling system,the integration of traffic dispatching and train control and the application of AI and data-driven modeling and methods. 展开更多
关键词 High-speed railway Intelligent dispatching command Intelligent centralized traffic control Key technologies and application
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Analysis of Operation Command Safety Control Based on Subway Traffic
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作者 YANLei 《外文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2022年第9期006-009,共4页
In the process of the development of the subway dispatching command safety work, the relevant personnel should clarify the key points, standardize the dispatching command, constantly improve the comprehensive quality ... In the process of the development of the subway dispatching command safety work, the relevant personnel should clarify the key points, standardize the dispatching command, constantly improve the comprehensive quality and business ability and strengthen the establishment of the dispatching command safety management system, meet the requirements of the current modern era, pay attention to the investment of high-tech driving dispatching equipment, establish the dispatching command information system, so as to realize the sustainable development of the subway dispatching command safety work. 展开更多
关键词 subway driving traffic dispatching dispatching and command safety
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基于PE-KNN算法驱动的DCCS仿真系统评估模型及应用研究
3
作者 邱生敏 李慧勇 +2 位作者 吴亮 张晓声 孙焜 《国外电子测量技术》 2025年第10期121-126,共6页
针对任务需求复杂、外界干扰性强等问题导致的电网调度指挥控制系统在运行过程中控制精度低、稳定性弱的问题,提出一种基于排列熵和K最近邻(Permutation Entropy-K-Nearest Neighbor,PE-KNN)算法的评估模型,通过评估结果不断调整仿真系... 针对任务需求复杂、外界干扰性强等问题导致的电网调度指挥控制系统在运行过程中控制精度低、稳定性弱的问题,提出一种基于排列熵和K最近邻(Permutation Entropy-K-Nearest Neighbor,PE-KNN)算法的评估模型,通过评估结果不断调整仿真系统的控制精度和稳定性,以对其进行优化。先对评估模型的性能进行分析,再对优化后仿真系统的性能进行分析。研究结果表明,评估模型准确率能够达到98.6%,评估耗时仅需2.1 s;根据评估结果调整后,仿真系统的控制精度提高了21.25%,系统在不同场景的控制精度均能够达到94.5%,具有较强的稳定性。因此,方法能够提升调度指挥系统的稳定性和控制精度,为系统的优化与改进提供技术支持。 展开更多
关键词 调度指挥控制系统 排列熵 K最近邻 评估模型
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国家水网调度指挥体系构建思路与路径探讨 被引量:6
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作者 李云玲 宋秋波 +2 位作者 刘为锋 郭旭宁 李原园 《中国水利》 2025年第11期1-7,共7页
随着国家水网规划建设速度加快,从单一工程、单一流域管理走向水网统一调度实践日益迫切。加快推进国家水网调度中心、大数据中心及流域分中心建设,构建国家水网调度指挥体系,提升水网调度管理智能化水平,是《国家水网建设规划纲要》明... 随着国家水网规划建设速度加快,从单一工程、单一流域管理走向水网统一调度实践日益迫切。加快推进国家水网调度中心、大数据中心及流域分中心建设,构建国家水网调度指挥体系,提升水网调度管理智能化水平,是《国家水网建设规划纲要》明确的重要任务。为服务支撑国家水网调度指挥体系建设,充分发挥水网调度运行整体效能,深入探讨了国家水网调度指挥体系的概念内涵和功能作用,从构建基础、建设目标、构建原则、框架结构等方面系统分析了国家水网调度指挥体系总体构架;从完善调度法规体系、构建调度标准体系、优化调度方案规则、加强调度运行保障等方面提出了国家水网调度指挥体系构建的路径方向;从多层级水网调度衔接、水源区受水区利益协调、多水源调配优先次序、多部门多目标权衡、中央地方间调度事权等方面揭示了国家水网调度指挥体系构建过程中需重点把握和处理好的五方面重要关系,以期通过构建完善的国家水网调度指挥体系提高水网运行效率和效益,为全面建设社会主义现代化国家提供有力的水安全保障。 展开更多
关键词 国家水网 调度指挥体系 构建思路 总体构架 路径方向
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朔黄铁路调度行车指挥智算平台总体架构研究
5
作者 高明明 郭孜政 +1 位作者 骆泳吉 左大杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第6期109-118,共10页
朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应... 朔黄铁路作为国家重要的煤炭运输通道,其安全、智能、高效的行车调度对于保障能源供应和区域经济发展具有重要意义。为了加强朔黄铁路数字化与智能化转型,针对朔黄铁路调度指挥主要依靠人工经验、对运输大数据利用不足、对复杂场景适应性不足等问题,提出朔黄铁路调度行车指挥智算平台的总体架构、关键子系统及功能模块。以云计算、大数据、模型构建、智能算法等技术与方法为基础,对既有信息系统产生的海量数据进行深度挖掘和分析,实现多场景下运输态势推演、调度指挥方案生成、调度指挥水平评价、调度指挥辅助决策,从而提供全面、精细化的行车调度分析和决策支持,为朔黄铁路的调度指挥工作提供科学决策依据。 展开更多
关键词 朔黄铁路 调度行车指挥系统 大数据融合 智算平台 总体架构
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基于分布式多模分层数据处理技术的城市轨道交通线网指挥中心调度系统
6
作者 于洋 邓敏 《科技创新与应用》 2025年第12期115-118,122,共5页
该文介绍城市轨道交通线网指挥中心调度系统面临的大规模数据配置、数据处理与数据存储问题,提出分布式多模分层的数据处理技术,解决城市轨道交通线网指挥中心调度系统面临的大规模数据配置、实时数据处理及历史数据存储问题。通过模拟... 该文介绍城市轨道交通线网指挥中心调度系统面临的大规模数据配置、数据处理与数据存储问题,提出分布式多模分层的数据处理技术,解决城市轨道交通线网指挥中心调度系统面临的大规模数据配置、实时数据处理及历史数据存储问题。通过模拟数据对线网指挥中心调度系统进行系统测试,验证采用分布式、多模分层数据处理技术的线网指挥中心调度系统能够满足城市轨道交通线网模式下对大规模数据配置、实时数据处理与历史存储的性能要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网指挥中心调度系统 分布式数据处理 多模分层数据处理 数据实时处理 数据历史存储
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面向“四网融合”的广东省城际铁路运营监控调度指挥平台研究
7
作者 刘晓华 《现代城市轨道交通》 2025年第10期107-110,共4页
随着粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”战略的深入推进,广东省城际铁路面临多运营主体协同调度、跨线运输组织优化、票务清分清算统一等一系列挑战。为此,基于“省级-区域级-现场执行级”3级调度体系,文章对广东省城际铁路运营监控调度... 随着粤港澳大湾区轨道交通“四网融合”战略的深入推进,广东省城际铁路面临多运营主体协同调度、跨线运输组织优化、票务清分清算统一等一系列挑战。为此,基于“省级-区域级-现场执行级”3级调度体系,文章对广东省城际铁路运营监控调度指挥平台的功能与构成展开研究。该平台通过整合既有调度资源,构建覆盖全省的集中监控与指挥系统,重点解决多元主体协同、跨线运输优化、应急响应等核心问题,并实现与国家铁路调度中心及外部系统的互联互通。研究结果表明,该平台可显著提升线网协同效率与安全监管能力,为全国轨道交通“四网融合”提供可复制的实践经验。 展开更多
关键词 城际铁路 四网融合 调度指挥平台 系统
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地铁隧道通风系统非正常通风模式应用研究 被引量:1
8
作者 王贵林 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2025年第1期86-90,共5页
地铁区间隧道通风系统作为通风空调系统一个重要组成部分,在保证正常运营期间区间隧道环境的前提下,还承担着在特殊情况下(比如列车在区间停车造成阻塞,列车区间火灾等)通风排烟功能,其控制受运营控制中心(以下简称OCC)的统一管理。以... 地铁区间隧道通风系统作为通风空调系统一个重要组成部分,在保证正常运营期间区间隧道环境的前提下,还承担着在特殊情况下(比如列车在区间停车造成阻塞,列车区间火灾等)通风排烟功能,其控制受运营控制中心(以下简称OCC)的统一管理。以石家庄地铁已经开通的1、2、3号线区间隧道通风系统为例,对比各线别区间隧道通风系统在非正常情况下的通风模式具体执行情况,详细阐述相关通风空调系统设备在站线区间及站间区间的阻塞模式、列车火灾模式及联络线火灾模式的执行情况,总结各线别间存在的异同,便于OCC电环调度人员对区间隧道通风系统非正常情况下的调度指挥及应急处置。 展开更多
关键词 区间隧道通风系统 非正常通风模式 调度指挥 应急处置 OCC
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TDCS/CTC系统车站信息采集技术优化方案研究
9
作者 傅钟晖 王振东 +1 位作者 宋毅 许伟 《铁道通信信号》 2025年第11期26-33,共8页
针对列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中(CTC)系统在现场实际应用中出现的车站信息采集错误率高、实时性差和易受干扰等问题,有必要对车站信息采集相关的硬件、软件系统进行优化。通过研究车站信息采集的功能、原理及电路设计,掌握相关... 针对列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中(CTC)系统在现场实际应用中出现的车站信息采集错误率高、实时性差和易受干扰等问题,有必要对车站信息采集相关的硬件、软件系统进行优化。通过研究车站信息采集的功能、原理及电路设计,掌握相关设备的应用环境和技术实现手段。结合现场应用过程中发现的典型采集问题,如继电器触点振荡、同时采集到互斥信号等进行深入分析,识别出逻辑判断简单、通信协议不完善、硬件性能低等主要原因。据此,提出采集软件优化和硬件升级的综合解决方案,包括改进数据采集算法、优化通信协议和提升硬件性能等措施。试验验证表明,优化后的车站信息采集方案在提升采集准确性、通信实时性和运行稳定性等方面有显著成效,进一步保证了TDCS/CTC系统的整体性能。 展开更多
关键词 列车调度指挥系统 调度集中 车站信息采集 继电器触点振荡 接点 软件滤波 故障告警
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低真空管道高速磁浮列车中心运控系统研究
10
作者 刘江 《铁路通信信号工程技术》 2025年第9期1-7,20,共8页
为满足低真空管道高速磁浮轨道交通高效率和高安全的核心运营需求,聚焦于构建适应管道密闭低真空、列车高速运行环境的智能化指挥中枢,提出一种中心运控系统。简述系统的研究背景与研究目标,设计系统的功能架构,详细阐述系统关键技术的... 为满足低真空管道高速磁浮轨道交通高效率和高安全的核心运营需求,聚焦于构建适应管道密闭低真空、列车高速运行环境的智能化指挥中枢,提出一种中心运控系统。简述系统的研究背景与研究目标,设计系统的功能架构,详细阐述系统关键技术的研究内容,包含运行计划管理、列车运行监视、列车进路控制、列车识别与跟踪、控制命令管理、系统联动等内容。该系统可实现高速磁浮列车运行的自动监控及调度指挥,提升运控系统的自动化与智能化水平,为未来高速磁浮的安全高效商业运营奠定坚实基础。 展开更多
关键词 低真空管道高速磁浮 中心运控系统 调度指挥 列车运行监控
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分布式坐席系统在煤矿调度指挥中心的应用
11
作者 刘亚东 《办公自动化》 2025年第20期111-113,共3页
文章研究了分布式坐席系统在煤矿调度指挥中心中的应用。构建煤矿调度指挥中心需求响应目标函数,确立分布式坐席数量,通过引入新型调度算法,解决传统FTTH系统在面对高并发、多路径数据流时出现的瓶颈问题,实现了指挥数据的高效传输与智... 文章研究了分布式坐席系统在煤矿调度指挥中心中的应用。构建煤矿调度指挥中心需求响应目标函数,确立分布式坐席数量,通过引入新型调度算法,解决传统FTTH系统在面对高并发、多路径数据流时出现的瓶颈问题,实现了指挥数据的高效传输与智能分发。研究表明,分布式坐席系统具备灵活部署、高吞吐率与强容错能力,能够显著提升煤矿调度指挥中心在安全生产、应急响应和资源优化配置中的运行效率,为构建智能、高效、安全的煤矿调度指挥平台提供了技术支撑。 展开更多
关键词 分布式系统 坐席系统 煤矿调度 调度指挥
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铁路工程线运输调度管理信息系统设计与应用
12
作者 杨子洋 《智能建筑与智慧城市》 2025年第4期174-176,共3页
文章主要研究了铁路工程线运输调度管理信息系统设计与应用方法,在掌握该系统实践意义的基础上,从北斗卫星实时定位与防碰撞报警融合技术、基于运行控制中心模式的电子地图服务、隧道内机车相互报警技术三个方面,分析了铁路工程线运输... 文章主要研究了铁路工程线运输调度管理信息系统设计与应用方法,在掌握该系统实践意义的基础上,从北斗卫星实时定位与防碰撞报警融合技术、基于运行控制中心模式的电子地图服务、隧道内机车相互报警技术三个方面,分析了铁路工程线运输调度管理信息系统设计关键技术,同时,强调了总体架构设计、技术架构设计、功能架构设计、应用实践的具体路径,有助于充分发挥铁路工程线运输调度管理信息系统的应用价值,保障施工与行车组织安全有序,从而推动行业健康发展。 展开更多
关键词 铁路工程线 信息管理系统 调度指挥 北斗卫星实时定位 电子地图 施工与行车组织
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运行揭示和临时限速调度命令无线上车技术方案研究
13
作者 陈庆华 张森 +1 位作者 徐景胜 赵俊峰 《铁道通信信号》 2025年第10期21-30,共10页
列车运行监控系统(LKJ)临时数据文件的传统传输方式依赖于IC卡,不仅增加司机的劳动强度,在传输可靠性和及时性方面也存在不足,且突发情况下的临时限速调度命令需由司机接收后执行人工控速操作,存在一定安全风险。针对此种现状,提出运行... 列车运行监控系统(LKJ)临时数据文件的传统传输方式依赖于IC卡,不仅增加司机的劳动强度,在传输可靠性和及时性方面也存在不足,且突发情况下的临时限速调度命令需由司机接收后执行人工控速操作,存在一定安全风险。针对此种现状,提出运行揭示调度命令、临时限速调度命令无线上车方案。通过分析现有传输方式的不足,基于既有车载设备和地面设备,以及车地无线通信网络,设计了一套LKJ临时数据文件的无线传输架构。该架构通过冗余的车地无线传输通道,实现LKJ临时数据文件的无线传输与动态更新。研究了LKJ临时数据文件的拆分原则、上车时机、数据传输指标,并结合典型场景描述上车数据的更新情况。研究结果表明:该方案能够安全实现LKJ临时数据文件的无线传输,且临时限速调度命令的执行由人控升级为机控,简化了司机操作流程,降低了劳动强度,有利于行车安全和效率提升。 展开更多
关键词 列车运行监控系统 运行揭示调度命令 临时限速调度命令 LKJ临时数据文件 机车综合无线通信设备 调度集中/铁路调度指挥系统中心设备 车地无线通信
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延安市禾草沟煤矿调度指挥中心给排水及消防设计
14
作者 薛晓蓓 《山东煤炭科技》 2025年第11期162-166,182,共6页
智能化矿井迅速发展,煤矿生产调度指挥中心作为一体化平台、数据中心主要核心载体,更承担起信息汇总、指挥调度、应急响应等多重职能。针对煤矿生产指挥中心给排水及消防系统设计独有的特点和难点,以延安禾草沟煤矿调度中心为例,结合煤... 智能化矿井迅速发展,煤矿生产调度指挥中心作为一体化平台、数据中心主要核心载体,更承担起信息汇总、指挥调度、应急响应等多重职能。针对煤矿生产指挥中心给排水及消防系统设计独有的特点和难点,以延安禾草沟煤矿调度中心为例,结合煤矿调度指挥中心的组成及其功能特点,系统阐述给排水消防系统设计中数据中心机房精密空调补水特点、排水系统特点、消火栓系统、自喷灭火系统、气体灭火系统等关键问题,分析并总结各部分设计特点及要点,为同类煤矿调度指挥中心给排水及消防设计提供参考及实践经验。 展开更多
关键词 调度指挥中心 数据中心 UPS室 气体灭火系统 自喷灭火系统
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基于WebGIS的智能交通管理指挥调度系统 被引量:27
15
作者 李瑞敏 陆化普 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第21期232-234,共3页
提出一种网络环境下基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统。该系统以WebGIS为基础,集成现有的多个交通管理子系统,实现对城市交通的智能化管理和指挥调度。阐述了WebGIS的概念特点及优势,提出基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调... 提出一种网络环境下基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统。该系统以WebGIS为基础,集成现有的多个交通管理子系统,实现对城市交通的智能化管理和指挥调度。阐述了WebGIS的概念特点及优势,提出基于WebGIS的城市智能交通管理指挥调度系统结构,分析系统的主要功能、技术特点和数据库设计。 展开更多
关键词 WEBGIS 智能交通管理 指挥调度系统 集成平台
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机场特种车辆指挥调度系统设计 被引量:6
16
作者 刘晓琳 刘胜飞 +1 位作者 魏江龙 石旭东 《自动化与仪表》 北大核心 2010年第3期1-3,共3页
基于GPS/GIS/GPRS技术,设计了机场特种车辆指挥调度系统,建立了车载终端与监控中心之间的信息传输,实现了机场特种车辆的实时动态位置定位。建立了机场特种车辆指挥调度的数学模型,利用遗传算法求解指挥调度方案,验证了调度模型的收敛... 基于GPS/GIS/GPRS技术,设计了机场特种车辆指挥调度系统,建立了车载终端与监控中心之间的信息传输,实现了机场特种车辆的实时动态位置定位。建立了机场特种车辆指挥调度的数学模型,利用遗传算法求解指挥调度方案,验证了调度模型的收敛性、有效性。该系统为机场特种车辆指挥调度提供了一种新的高效调度方法。 展开更多
关键词 特种车辆 指挥调度 系统设计 遗传算法
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车载医院跨区域指挥调度系统的设计 被引量:5
17
作者 黎茂林 王一峰 顾晨超 《医疗卫生装备》 CAS 2019年第11期27-32,41,共7页
目的:开发一套车载医院跨区域指挥调度系统,从而提升基于车载医院的应急救治体系的运转效率。方法:该系统采用分层设计,建立包括市级指挥调度系统、区县级指挥调度系统、医院端系统和车载调度系统的应用层,包括通用服务和应用支撑服务... 目的:开发一套车载医院跨区域指挥调度系统,从而提升基于车载医院的应急救治体系的运转效率。方法:该系统采用分层设计,建立包括市级指挥调度系统、区县级指挥调度系统、医院端系统和车载调度系统的应用层,包括通用服务和应用支撑服务的服务层,以及包括一体化指挥通信平台、计算资源、存储资源、音视频交互控制平台和车载定位系统的资源层。结果:该系统实现了市指挥中心统一接警、全局应急态势信息的展现以及急救辅助决策等功能,可完成车载医院跨区域的指挥调度。结论:车载医院跨区域指挥调度系统创新建立了“车载医院+跨区域指挥调度”的应急救治模式,促进了藏区基于车载医院的救治体系高效、协同运转,切实为偏远地区农牧民提供了医疗服务。 展开更多
关键词 车载医院 指挥调度系统 指挥调度 应急救治体系 医疗服务
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天津集中台列车运行阶段计划自动调整 被引量:5
18
作者 许伟 杨励雅 +1 位作者 秦燕燕 张楠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期114-119,共6页
针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。... 针对列车调度指挥系统在开通天津集中台的过程中,出现的列车运行阶段计划调整方案不能满足调度指挥要求的问题,研究天津集中台列车运行阶段计划自动调整方案。天津集中台管辖车站多,车站间环状相连,连接方向多,列车走行径路有300多条。为此,建立以列车优先级别、列车追踪间隔时间、列车区间运行时分、列车起停车附加时分、车站股道接车能力、旅客列车最早发车时间和列车固定停站时间为约束条件,以列车加权晚点总时间最小为目标函数的调整模型。采用动态规化算法进行求解,设计相应的算法步骤,并以天津集中台天津(临时)至下直通场间的车站为例进行验证。计算结果表明:采用上述模型和求解算法进行列车阶段计划调整,能够快速给出列车运行阶段计划的调整方案。该方法在天津集中台已经得到了应用。 展开更多
关键词 列车运行 阶段计划 计划调整 列车调度指挥系统
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基于SOA的调度命令管理系统 被引量:11
19
作者 阎帆 肖宝弟 王建英 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期108-112,共5页
采用面向服务的架构(SOA)构建调度命令管理系统。按照系统功能需求设计的SOA平台包括企业服务总线(ESB)、业务流程管理(BPM)、服务目录(SR)、公共信息模型库(CIM)和平台管理(PM)5个功能模块。其中ESB功能模块包括服务接入框架、访问控... 采用面向服务的架构(SOA)构建调度命令管理系统。按照系统功能需求设计的SOA平台包括企业服务总线(ESB)、业务流程管理(BPM)、服务目录(SR)、公共信息模型库(CIM)和平台管理(PM)5个功能模块。其中ESB功能模块包括服务接入框架、访问控制、消息转换、服务路由和服务适配器5个子功能模块,每个子功能模块各有1个管理接口。BPM功能模块负责流程运行支持、流程管理和流程监控。应用系统前端通过ESB实现应用服务和业务流程服务调用。应用服务通过ESB进行部署,系统前端基于Page Flow和Ajax技术。对开发的系统进行功能验证和业务流程编排测试,结果表明系统可以有效地跨系统传递调度命令,完全满足调度命令系统的功能需求,容易实现变更收令地点、增加二级审批。 展开更多
关键词 调度命令管理系统 系统设计 面向服务的架构 企业服务总线 服务模型
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TDCS系统列车运行阶段计划的处理方法 被引量:5
20
作者 刘隽 张铭娣 张一军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期97-100,共4页
在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析... 在分析传统调度指挥方式的基础上,以远程分布式协同闭环智能控制结构定义铁路列车调度指挥系统(Train Dispatching Command System,TDCS)的基本框架。在TDCS系统中,列车运行阶段计划是行车调度台与车站终端之间信息交换的主体。通过分析TDCS系统中行调台与车站终端之间对阶段计划的处理流程,采用基于专家系统的多目标滚动优化算法和建立的行调台对阶段计划调整的数学模型,实现阶段计划的调整。在阶段计划的执行流程中,以生命周期概念表述阶段计划的时效性,并对阶段计划在车站终端中的处理过程进行定义,以此为基础模型应用于TDCS系统的设计和实现。 展开更多
关键词 铁路列车调度指挥系统 调度指挥 阶段计划 计划调整 生命周期
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