济阳坳陷车西洼陷油-源对比及运移规律探讨 被引量：23

1

作者 孔祥星 张林晔 徐思煌 《石油实验地质》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期188-193,共6页

通过对车西洼陷下第三系烃源岩特征、原油地化特征及油源对比、油气运移规律的综合研究认为,现今埋深2 800~3 000 m以下的Es3 (下—中)烃源岩是车西洼陷主力烃源岩,埋深2 200 m以下的Es3(上)及Es1 烃源岩具有一定的低熟资源潜力;目前已... 通过对车西洼陷下第三系烃源岩特征、原油地化特征及油源对比、油气运移规律的综合研究认为,现今埋深2 800~3 000 m以下的Es3 (下—中)烃源岩是车西洼陷主力烃源岩,埋深2 200 m以下的Es3(上)及Es1 烃源岩具有一定的低熟资源潜力;目前已发现的原油绝大多数源于Es3(下)优质烃源岩,而源于Es3(中),Es3(上)及Es1 烃源岩的原油仅有零星发现;Es3(下)烃源岩早期生成油气以顺油源断层垂向运移至Es2 储层成藏为主,后期由于垂向运移通道封闭,则以侧向进入Es4(上)储层或古潜山储层中成藏为主,Es3(下)烃源岩下伏Es4(上)储层或古潜山储层圈闭应该是今后勘探的重点。 展开更多

关键词 油源对比 烃源岩 下第三系 车西洼陷 济阳坳陷

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车西洼陷南坡油气成藏和富集的主控因素 被引量：8

2

作者 万涛 蒋有录 +2 位作者 林会喜 彭传圣 毕彩芹 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期38-44,共7页

依据地质录井、岩心压汞测试和地层测试等资料,应用生长断层活动性和封闭性的定量评价、岩石薄片分析和盆地模拟恢复古压力等方法,对车西洼陷南坡油气成藏和富集的主控因素进行定量分析。结果表明:馆陶组沉积期油源断层的活动时间和活... 依据地质录井、岩心压汞测试和地层测试等资料,应用生长断层活动性和封闭性的定量评价、岩石薄片分析和盆地模拟恢复古压力等方法,对车西洼陷南坡油气成藏和富集的主控因素进行定量分析。结果表明:馆陶组沉积期油源断层的活动时间和活动部位控制源上油气藏油气富集程度和宏观分布;研究区形成断层侧向封堵的条件为泥岩涂抹势大于22,泥岩涂抹因子小于1.5,断层泥比率大于0.73,沙二段底部、沙三上亚段和沙四上亚段达到断层侧向封堵条件;源下油气成藏主要受储层孔喉半径和成藏期沙三段底部剩余压力控制,沙四上亚段储层孔喉半径大于0.24μm,储层埋深小于4.0 km的沉积有利相带发育区为有利储层发育地区;源下油气藏含油边界附近,在明化镇组沉积末期(距今2 M a)存在沙三段底部剩余压力与储层排替压力下限的耦合关系,据此预测源下油气藏含油范围为明化镇末期沙三段底部剩余压力大于0.6 MPa的地区。 展开更多

关键词 车西洼陷 断层侧向封堵 油源断层 剩余压力 孔喉半径 含油范围

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车西洼陷沙二段滩坝砂体粒度特征及其水动力学意义 被引量：14

3

作者 路慎强 王健 +2 位作者 操应长 谭明友 张营革 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期26-29,112-113,共4页

车西洼陷沙二段沉积时期广泛发育浅水三角洲—滨浅湖滩坝沉积,因沉积砂体的碎屑颗粒粒度是沉积环境中水动力条件和能量强度的响应,故在岩心观察及系统取样分析的基础上,对滩坝砂体沉积物粒度特征及其水动力学意义进行了深入研究。车西... 车西洼陷沙二段沉积时期广泛发育浅水三角洲—滨浅湖滩坝沉积,因沉积砂体的碎屑颗粒粒度是沉积环境中水动力条件和能量强度的响应,故在岩心观察及系统取样分析的基础上,对滩坝砂体沉积物粒度特征及其水动力学意义进行了深入研究。车西洼陷沙二段滩坝砂体主要存在低截点高斜一跳一悬式、高截点高斜一跳一悬式、两跳一悬式和滚动、跳跃加悬浮式4种粒度概率曲线及两峰型、三峰型、多峰型3种样式的粒级—标准偏差图。利用粒级—标准偏差方法对滩坝砂体的环境敏感粒度进行计算,结合粒度概率图进行分析,在研究区确定出了4类环境敏感粒度组分,分别反映了悬浮搬运、沿岸流、波浪和三角洲前缘水下分流河道流体作用下的4类水动力类型,且波浪和沿岸流是控制滩坝砂体形成和发育的主要水动力类型。在车西洼陷沙二段滩坝砂体沉积时期,水动力类型以波浪为主,其环境敏感粒度组分占粒度总体的60%以上,沿岸流作用强度较弱,其环境敏感粒度组分占粒度总体的比例一般小于20%。 展开更多

关键词 环境敏感粒度组分 水动力 滩坝砂体 沙二段 车西洼陷

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车西洼陷构造演化对油气成藏的控制作用 被引量：13

4

作者 张永辉 夏斌 +3 位作者 万念明 万志峰 施秋华 蔡嵩 《大地构造与成矿学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期593-598,共6页

车西洼陷新生代构造演化经历了伸展半地堑充填、断块强烈活动、断块活动复杂化、埋深加大四个阶段。构造演化对油气成藏具有明显的控制作用。一方面,构造活动为沉积物质提供了有利的沉积环境和生烃条件,形成了大量的铲式构造样式,改善... 车西洼陷新生代构造演化经历了伸展半地堑充填、断块强烈活动、断块活动复杂化、埋深加大四个阶段。构造演化对油气成藏具有明显的控制作用。一方面,构造活动为沉积物质提供了有利的沉积环境和生烃条件,形成了大量的铲式构造样式,改善了扇体的储集物性,断层活动强弱的周期性变化也形成了多套生储盖体系。另一方面,断层活动形成了大量断块、逆牵引等有利圈闭条件,断裂活动强弱变化,使得断裂开启和闭合,为油气运移与保存创造了有利条件。 展开更多

关键词 车西洼陷 构造演化 油气成藏

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断层活动性和封闭性的定量评价及与油气运聚的关系——以车西洼陷曹家庄断阶带为例 被引量：9

5

作者 万涛 蒋有录 +2 位作者 林会喜 彭传圣 毕彩芹 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期18-24,共7页

在定量评价车西洼陷曹家庄断阶带4条生长断层活动性和封闭性的基础上,研究了断层与油气运聚的关系。结果表明,研究区烃源岩大量生烃期与断层停止活动时间具有较好的匹配关系,源上油气藏油气富集程度和宏观分布与馆陶期断层活动时间和活... 在定量评价车西洼陷曹家庄断阶带4条生长断层活动性和封闭性的基础上,研究了断层与油气运聚的关系。结果表明,研究区烃源岩大量生烃期与断层停止活动时间具有较好的匹配关系,源上油气藏油气富集程度和宏观分布与馆陶期断层活动时间和活动部位有关;此外,原油地球化学指标特征揭示了油气成藏还受断层切割成熟烃源岩层位控制,研究区3条正向正断层馆陶期活动部位为源上油气藏油气运移的主要通道;泥岩涂抹特征与油气显示关系表明,研究区形成断层侧向封堵的条件为泥岩涂抹势CSP>22,断层泥比率SGR>0.73,泥岩涂抹因子SSF<1.5,其主要影响因素为砂泥岩发育情况、断层断距的大小和断层两侧岩性对置关系,正向正断层封闭性较反向正断层封闭性好。 展开更多

关键词 车西洼陷 定量评价 断层活动性 封闭性 油气运聚

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成藏期剩余压力与储层排替压力下限耦合恢复油气成藏过程——以济阳坳陷车西洼陷为例 被引量：11

6

作者 蒋有录 万涛 +1 位作者 林会喜 彭传圣 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期265-272,共8页

通过对济阳坳陷车西洼陷主要油田储层孔喉半径与含油气性关系的研究,确定了现今储层排替压力下限,结合地层沉积速率和压实模型,得到了不同时期储层排替压力下限。基于成藏期剩余压力与储层排替压力下限的耦合关系恢复了研究区主要油田... 通过对济阳坳陷车西洼陷主要油田储层孔喉半径与含油气性关系的研究,确定了现今储层排替压力下限,结合地层沉积速率和压实模型,得到了不同时期储层排替压力下限。基于成藏期剩余压力与储层排替压力下限的耦合关系恢复了研究区主要油田源下油气藏的形成过程。在古近系东营组沉积末期有少量油气充注,在馆陶组沉积中期生烃范围恢复到东营组剥蚀期前的水平并再次充注,主体油藏大规模聚集形成于明化镇组沉积早期,南部斜坡带的潜山油气藏成藏期最晚,为明化镇组沉积末期(距今2Ma左右)。根据成藏期油气运聚动力与阻力的耦合关系,预测源下油气藏分布范围为明化镇组沉积末期沙三段底部剩余压力大于0.6MPa的地区。 展开更多

关键词 剩余压力 储层排替压力下限 油气成藏过程 源下油气藏 车西洼陷 济阳坳陷

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车镇凹陷车西洼陷油气倒灌运移成藏特征及机理 被引量：6

7

作者 王学军 向立宏 +3 位作者 郝雪峰 王中蛟 李晓燕 银燕 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期6-10,111,共5页

针对车镇凹陷车西洼陷是否存在油气倒灌运移成藏这一问题,从基本地质特征分析入手,对油源对比、有效烃源岩展布特征、烃源岩与储层对接关系进行了研究。结果表明,沙三段烃源岩是车西洼陷的有效烃源岩,沙四段上亚段油藏为"上生下储&... 针对车镇凹陷车西洼陷是否存在油气倒灌运移成藏这一问题,从基本地质特征分析入手,对油源对比、有效烃源岩展布特征、烃源岩与储层对接关系进行了研究。结果表明,沙三段烃源岩是车西洼陷的有效烃源岩,沙四段上亚段油藏为"上生下储"型,沙三段4700m以下有效烃源岩存在油气倒灌成藏现象。源储对接关系分析表明,曹家庄断阶带以北洼陷区沙四段上亚段油藏中的原油来自上部沙三段烃源岩。油气成藏要素剖析结果表明,沙三段与沙四段上亚段"厚泥下砂"的岩性匹配关系、沙三段烃源岩超压、烃源岩与储层之间的压差以及隐蔽输导体系是油气倒灌运移成藏的主控因素;油气倒灌运移距离与烃源岩剩余压力具有正相关关系,烃源岩之下储层的物性条件对其含油性具有控制作用。 展开更多

关键词 油气倒灌运移 烃源岩超压 隐蔽输导体系 成藏机理 车西洼陷

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车西洼陷低渗透储层孔隙结构特征及物性 被引量：5

8

作者 万涛 蒋有录 +2 位作者 林会喜 彭传圣 毕彩芹 《断块油气田》 CAS 北大核心 2010年第5期537-541,共5页

根据岩心观察描述、铸体薄片、岩心分析化验等资料,研究了车西洼陷沙四上亚段低渗透储层孔隙结构特征,探讨了影响低渗透储层物性的主要因素。研究结果表明研究区沙四上亚段储层岩性以细砂岩和粉砂岩为主,平均孔隙度为14.3%,平均渗透率为... 根据岩心观察描述、铸体薄片、岩心分析化验等资料,研究了车西洼陷沙四上亚段低渗透储层孔隙结构特征,探讨了影响低渗透储层物性的主要因素。研究结果表明研究区沙四上亚段储层岩性以细砂岩和粉砂岩为主,平均孔隙度为14.3%,平均渗透率为13.2×10-3μm2,以低渗透砂岩储层为特征,储集空间以粒间溶孔、粒内溶孔和微裂缝为主,储层孔喉半径一般小于6μm。当孔喉半径小于0.24μm,渗透率小于0.4×10-3μm2,排替压力大于1 MPa时,储层含油气性变差。影响沙四上亚段储层物性的主要因素包括孔喉半径、沉积物颗粒大小、溶蚀孔隙和微裂缝的发育情况,以及泥质质量分数和碳酸盐岩质量分数。孔喉半径大的储层沉积物颗粒相对较粗,储层物性相对较好。溶蚀孔隙主要发育在2 000～2 600 m和3 000～3 700 m,溶蚀孔隙的发育能有效改善储层物性。微裂缝主要发育在断裂带附近,可提高储层渗透率5.4～220.1倍。泥质质量分数和碳酸盐岩质量分数的增加使孔隙度减少3%～5%。 展开更多

关键词 低渗透砂岩储层 孔喉半径 沉积物颗粒大小 溶蚀孔隙 微裂缝 车西洼陷 渤海湾盆地

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车西北部古潜山油气藏特征 被引量：3

9

作者 林红梅 王亚琳 +1 位作者 张家震 曹淑敏 《特种油气藏》 CAS CSCD 2003年第2期27-30,共4页

近几年 ,车西北部古潜山带的勘探获重大突破 ,发现了太古宇、下古生界、上古生界等多层系的古潜山油气藏 ,油气藏类型有风化壳型、古潜山内幕型。该区古潜山地质结构、成藏条件分析表明 ,被下第三系覆盖的车西北部古潜山带是油气聚集的... 近几年 ,车西北部古潜山带的勘探获重大突破 ,发现了太古宇、下古生界、上古生界等多层系的古潜山油气藏 ,油气藏类型有风化壳型、古潜山内幕型。该区古潜山地质结构、成藏条件分析表明 ,被下第三系覆盖的车西北部古潜山带是油气聚集的主要单元之一 ,不同的构造单元具有不同的油气分布特征 ,而储集条件控制了油气富集高产。古潜山油气藏多与第三系油气藏上下叠置 。 展开更多

关键词 车西北部 古潜山 油气藏特征 成藏条件 车西洼陷

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济阳坳陷车西洼陷古近系沙三下亚段—沙四上亚段沉积相类型及分布特征 被引量：2

10

作者 石泉清 关平 +2 位作者 毕彩芹 苏宪锋 宋秋花 《天然气地球科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S1期28-38,共11页

综合运用岩心、测井、钻井等地质资料,对车西洼陷古近系沙河街组沙三下亚段—沙四上亚段沉积相类型及其分布特征进行了系统研究。结果表明研究区沙三下亚段—沙四上亚段共发育了近岸水下扇、湖底扇、扇三角洲、三角洲、碳酸盐滩坝、滨... 综合运用岩心、测井、钻井等地质资料,对车西洼陷古近系沙河街组沙三下亚段—沙四上亚段沉积相类型及其分布特征进行了系统研究。结果表明研究区沙三下亚段—沙四上亚段共发育了近岸水下扇、湖底扇、扇三角洲、三角洲、碳酸盐滩坝、滨浅湖和半深湖—深湖7种沉积相类型,从沉积相平面分布特征来看,车西洼陷北部陡坡带受埕南大断层持续活动影响,自下而上发育多期次近岸水下扇,多期扇体纵向上相互叠置,横向上沿着埕南断层下降盘呈"裙带状"分布;洼陷带发育北部物源的湖底扇;南部缓坡带主要发育物源来自于义和庄凸起和无棣凸起的三角洲;湖泊边缘、湖湾及水下隆起周围靠近缓坡侧的滨浅湖地区发育碳酸盐滩坝。 展开更多

关键词 古近系 沙三下亚段—沙四上亚段 分布特征 沉积相 车西洼陷

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车西洼陷油气“倒灌”运移机理及最大距离预测 被引量：4

11

作者 向立宏 郝雪峰 《特种油气藏》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期34-37,共4页

车西洼陷是济阳坳陷西北部次级构造单元,勘探实践发现,在源储不对接的情况下,在Es3烃源岩之下的沙四段储层中发现了规模油气藏。基于"倒灌"油藏储盖沉积体系配置关系、源储动力构成、输导体系岩心观察等研究,提出了"厚... 车西洼陷是济阳坳陷西北部次级构造单元,勘探实践发现,在源储不对接的情况下,在Es3烃源岩之下的沙四段储层中发现了规模油气藏。基于"倒灌"油藏储盖沉积体系配置关系、源储动力构成、输导体系岩心观察等研究,提出了"厚泥封盖、隐蔽输导、超压启动、源储压差下排"的油气"倒灌"运移成藏机理,认为在输导体系存在的条件下,当Es3烃源岩中的压力大于下伏Es4地层压力时,烃源岩生成的油气可以向下充注到Es4的储层中并运移成藏,向下充注的距离取决于源岩剩余压力(源动力)的大小及衰减程度。基于当源动力衰减到与常压系统中静水柱压力平衡时油气不再"倒灌"运移的动力学原理,建立了油气"倒灌"运移最大距离的定量预测方法。该项研究对拓展深层勘探空间,深化油气成藏认识有较好的指导作用。 展开更多

关键词 油气“倒灌”运移 源储压差 动力衰减 下注距离 车西洼陷

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济阳坳陷车西洼陷异常高压与储层孔隙度的关系 被引量：2

12

作者 侯树杰 袁亚娟 +3 位作者 万志峰 施秋华 刘见宝 郭峰 《海洋地质动态》 北大核心 2010年第5期1-7,共7页

根据研究区测井、测试、岩石物性等资料,讨论分析了异常高压与储层孔隙度的关系。车西洼陷沙河街组沙三段与沙四上亚段地层中存在异常地层压力,主要分布于深洼带和斜坡前缘。异常高压带地层压力与孔隙度有良好的相关性,主要表现在以下... 根据研究区测井、测试、岩石物性等资料,讨论分析了异常高压与储层孔隙度的关系。车西洼陷沙河街组沙三段与沙四上亚段地层中存在异常地层压力,主要分布于深洼带和斜坡前缘。异常高压带地层压力与孔隙度有良好的相关性,主要表现在以下几个方面:异常高压使得储集空间得以保存;通过促进溶解作用而形成大量次生孔隙;异常高压作用下形成微裂缝,极大地改善了地层储集性能。根据异常压力与孔隙度的相关性,预测了车西洼陷沙四上亚段的孔隙度特征。 展开更多

关键词 异常高压 孔隙度 车西洼陷 济阳坳陷

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济阳坳陷车西洼陷古近系原油地球化学特征及成藏期次分析 被引量：7

13

作者 赵彦德 孙建平 +2 位作者 林承焰 刘洛夫 李燕 《新疆石油天然气》 CAS 2008年第2期21-25,33,共6页

车西洼陷原油主要来自沙河街组烃源岩,原油地球化学特征表明,原油类型主要为沙一类低熟原油和沙三类成熟原油,沙三类原油分布广泛,是区内主要原油类型,沙一类原油仅分布在南部套尔河等油田且数量和规模均较小。本文采用盆地沉降史和圈... 车西洼陷原油主要来自沙河街组烃源岩,原油地球化学特征表明,原油类型主要为沙一类低熟原油和沙三类成熟原油,沙三类原油分布广泛,是区内主要原油类型,沙一类原油仅分布在南部套尔河等油田且数量和规模均较小。本文采用盆地沉降史和圈闭发育史确定成藏期次,主力烃源岩生、排烃期确定成藏期次,饱和压力确定油藏形成的时间,储层流体包裹体均一温度确定油气充注时期等研究方法对车西洼陷油气藏形成期次进行综合研究,认为车西地区油气聚集时间可分为古近纪末东营组沉积和新近纪馆陶-明化镇组沉积两大期。纵向上,下部储层成藏时间早于上部储层。平面上,距离生油洼陷较远的南部油气成藏时间晚于距生烃中心近的北部陡坡区。研究区烃源岩厚度、埋深变化范围较大,生、排烃时间延续较长,许多油气藏具有多期充注、多期成藏的特点。 展开更多

关键词 地球化学特征 成藏期次 原油 车西洼陷 济阳坳陷

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车镇凹陷车西洼陷油气富集规律 被引量：16

14

作者 王如良 宋传春 冯光铭 《油气地质与采收率》 CAS CSCD 2001年第4期28-31,共4页

从车镇凹陷车西洼陷烃源岩、油气运移、构造及储集层等方面研究了油气的生成、运移和聚集规律 ,探讨了构造、烃源岩、沉降中心与油气富集的关系。油气向洼陷边坡侧向运移 ,呈放射状分布 ;环绕沉降中心分布的断层、岩性尖灭、地层反倾等... 从车镇凹陷车西洼陷烃源岩、油气运移、构造及储集层等方面研究了油气的生成、运移和聚集规律 ,探讨了构造、烃源岩、沉降中心与油气富集的关系。油气向洼陷边坡侧向运移 ,呈放射状分布 ;环绕沉降中心分布的断层、岩性尖灭、地层反倾等构造带与鼻状构造带走向垂直 (或斜交 ) ,油气呈环带状分布 ;其放射状及环带状复合 ,形成了现今点、线、面多种油气分布格局 ;沉降中心及沉积中心不一致 ,位于沉积中心附近的构造带油气最富集。可依据环带状与放射状构造的发育及相交关系、沉降中心与生油中心的位置关系、烃源层有机质丰度及储集层分布规律 。 展开更多

关键词 车镇凹陷 车西洼陷 构造带 沉降中心 储集层 油气富集

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车西洼陷北带湖底扇成因机制及其勘探意义 被引量：12

15

作者 范振峰 《新疆石油地质》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期48-50,共3页

湖底扇是车西洼陷北部陡坡带的一种重要的沉积类型,具有自生、自储的特点,成藏条件优越。根据其成因机制上的差异,又可进一步分为滑塌浊积扇和深水浊积扇等两种沉积类型,二者在地震反射特征、沉积特征及空间展布上均有一定的差别。由于... 湖底扇是车西洼陷北部陡坡带的一种重要的沉积类型,具有自生、自储的特点,成藏条件优越。根据其成因机制上的差异,又可进一步分为滑塌浊积扇和深水浊积扇等两种沉积类型,二者在地震反射特征、沉积特征及空间展布上均有一定的差别。由于受到剖面结构和异常高压流体封存箱的影响,扇体的储集物性和含油性均较好,具有较大的勘探价值。 展开更多

关键词 济阳坳陷 车西洼陷 湖底扇 陡坡带 成因机制 流体封存箱

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渤海湾盆地车西洼陷地层压力特征分析 被引量：1

16

作者 万志峰 蔡周荣 +3 位作者 梁正中 刘维亮 罗继文 高惠君 《华南地震》 2009年第S1期34-37,共4页

根据声波时差等效深度法对渤海湾盆地车西洼陷地层压力进行了分析研究,结果表明:车西地区超压现象明显,异常压力主要分布在Es3~上—Es4~上地层中,极大值出现在沙三下亚段。平面上,剩余压力值在车西中央洼陷带和大王北西次洼深陷区最大,... 根据声波时差等效深度法对渤海湾盆地车西洼陷地层压力进行了分析研究,结果表明:车西地区超压现象明显,异常压力主要分布在Es3~上—Es4~上地层中,极大值出现在沙三下亚段。平面上,剩余压力值在车西中央洼陷带和大王北西次洼深陷区最大,围绕生烃中心呈环带状分布。 展开更多

关键词 车西洼陷 地层压力 压力计算 压力特征

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胜利油田车西北带深探井井身结构分析与优化 被引量：2

17

作者 冯希忠 刘伟莉 +1 位作者 王霞 王介坤 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2011年第3期15-19,113,共5页

钻井工程设计是钻井施工的综合性技术指导文件,井身结构设计是钻井工程设计的重要内容之一。胜利油田车西北带深层多压力体系并存、低承压砂岩层连续发育、钻井液密度窗口窄,钻井过程中出现井漏、井涌、卡钻、套管断裂等复杂情况。文章... 钻井工程设计是钻井施工的综合性技术指导文件,井身结构设计是钻井工程设计的重要内容之一。胜利油田车西北带深层多压力体系并存、低承压砂岩层连续发育、钻井液密度窗口窄,钻井过程中出现井漏、井涌、卡钻、套管断裂等复杂情况。文章总结分析了车西北带深层原井身结构的不足和施工中存在的问题,提出了井身结构优化后方案,现场应用取得了良好的效果。 展开更多

关键词 深探井 井身结构 优化设计 车西北带 胜利油田

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车西洼陷异常流体压力与油气运移聚集 被引量：2

18

作者 朱永锋 林承焰 《内蒙古石油化工》 CAS 2005年第3期124-126,共3页

本文综合应用试油实测压力与泥岩声波时差资料计算分析了车西洼陷异常流体压力的分布特征及其与油气运移聚集的关系。研究区沙河街组沙三段与沙四上亚段烃源岩中存在异常高孔隙流体压力,异常高压带的空间分布与大套泥岩的发育区以及生... 本文综合应用试油实测压力与泥岩声波时差资料计算分析了车西洼陷异常流体压力的分布特征及其与油气运移聚集的关系。研究区沙河街组沙三段与沙四上亚段烃源岩中存在异常高孔隙流体压力,异常高压带的空间分布与大套泥岩的发育区以及生烃中心基本一致,平面上呈环带状分布。异常高压控制了研究区油气区域运聚,由洼陷中心向边部依次发育岩性油气藏、构造-岩性油气藏环带、潜山油气藏环带。古近系超压与古生界常压的配置是潜山油气成藏的主要动力。 展开更多

关键词 车西洼陷 异常流体压力 压力分布 油气运移聚集 环带状分布 岩性油气藏 潜山油气藏 声波时差资料 孔隙流体压力 异常高压带

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利用FMI测井评价车西洼陷北带砂砾岩储层 被引量：1

19

作者 杨志泉 《科技信息》 2013年第3期418-419,共2页

车西洼陷北部陡坡带发育了大量碳酸盐砂砾岩扇体,扇体物性差,成岩作用强,次生孔隙发育情况变化大,孔、渗关系复杂,储层物性评价及流体识别难度很大。针对该地区储层特征,利用丰富的测井资料特别是电成像测井资料,结合岩石物理实验、试... 车西洼陷北部陡坡带发育了大量碳酸盐砂砾岩扇体,扇体物性差,成岩作用强,次生孔隙发育情况变化大,孔、渗关系复杂,储层物性评价及流体识别难度很大。针对该地区储层特征,利用丰富的测井资料特别是电成像测井资料,结合岩石物理实验、试油结果等资料,开展了电成像测井识别储层岩性、储集类型和沉积相研究,将储层分为溶蚀—裂缝型、裂缝型和孔隙型等三种类型,FMI与常规测井资料结合较准确地评价了储层物性,利用电成像测井资料研究沉积相,指导评价井的部署,及时调整勘探方向,实现经济效益最大化。 展开更多

关键词 车西洼陷 电成像测井 FMI 碳酸盐岩 砂砾岩

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车西南坡古生界潜山构造特征与油气聚集 被引量：1

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作者 张盼盼 时瑞坤 +1 位作者 巴素玉 王楠 《科技创新与应用》 2020年第1期70-71,共2页

充分利用地层倾角技术、高分辨率相干加强技术等技术,落实车镇南坡下古生界潜山构造特征,探讨潜山油气运移模式及成藏规律。研究表明:车镇南坡下古生界发育的10排潜山;其中,1-8排山由反向断层控制,9-10排山由顺向断层控制。建立三种潜... 充分利用地层倾角技术、高分辨率相干加强技术等技术,落实车镇南坡下古生界潜山构造特征,探讨潜山油气运移模式及成藏规律。研究表明:车镇南坡下古生界发育的10排潜山;其中,1-8排山由反向断层控制,9-10排山由顺向断层控制。建立三种潜山油气运移模式:源山对接型、不整合面型和内幕疏导型,相应地发育了三种油藏类型:风化壳油藏、地层油藏和潜山内幕油藏。潜山也同样具有断层分割油藏的特点,反向遮挡断层断距与含油高度正相关,反向断层断距越大,侧向遮挡越好,含油高度越大。研究结果可为潜山油气藏勘探开发提供参考。 展开更多

关键词 车镇凹陷 车西地区 古生界 潜山 成藏模式

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