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化油器发动机燃用不同比例乙醇汽油的性能和排放试验 被引量：9
1
作者 谭满志 郭英男 +1 位作者 刘金山 黄为钧 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期24-28,共5页
在现有的化油器式汽油机结构不做变动和调整的情况下,研究了4种比例的乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响。研究表明:汽油机使用乙醇汽油,随燃料中乙醇添加比例的增加,过量空气系数逐渐增大;发动机的最大功率有所降低;燃料... 在现有的化油器式汽油机结构不做变动和调整的情况下,研究了4种比例的乙醇汽油对发动机动力性、经济性和排放性的影响。研究表明:汽油机使用乙醇汽油,随燃料中乙醇添加比例的增加,过量空气系数逐渐增大;发动机的最大功率有所降低;燃料消耗率逐渐增加,能量消耗率变化不大;CO排放在中低负荷没有明显变化,在高负荷逐渐减少;HC排放逐渐减少;NOx排放在中低负荷逐渐减少,在高负荷逐渐增加。 展开更多
关键词 动力机械工程 乙醇汽油 化油器发动机 发动机性能 排放
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电控液化石油气发动机排放试验 被引量：3
2
作者 朱义伦 何方正 +3 位作者 周校平 刘国庆阎存仙 邬静川 黄震 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期746-749,共4页
对电控液化石油气 (LPG)发动机进行了试验 ,测量了发动机在几个代表性转速下 ,CO、HC及 NOx 的排放指标 ,并对其排放特性进行了分析 .对化油器发动机改装成电控 LPG后的发动机动力特性进行了试验 ,并与原发动机的动力性进行了比较 .试... 对电控液化石油气 (LPG)发动机进行了试验 ,测量了发动机在几个代表性转速下 ,CO、HC及 NOx 的排放指标 ,并对其排放特性进行了分析 .对化油器发动机改装成电控 LPG后的发动机动力特性进行了试验 ,并与原发动机的动力性进行了比较 .试验表明 :电控 LPG发动机在基本保持原发动机动力性的基础上 ,可以使有害物排放大幅度下降 。 展开更多
关键词 电控发动机 液化石油气 化油器 排放 试验
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过量空气系数对四冲程小型通用汽油机排放的影响 被引量：18
3
作者 刘胜吉 施万里 王建 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第5期41-44,共4页
本文介绍了国内小型通用汽油机的发展概况和特点,针对美国和欧洲有关小型通用汽油机的排放限值要求,对188F小型通用汽油机进行台架试验研究,得出了目前国内影响通用汽油机排放的主要因素是各种工况下的油气混合比例,给出了过量空气系数... 本文介绍了国内小型通用汽油机的发展概况和特点,针对美国和欧洲有关小型通用汽油机的排放限值要求,对188F小型通用汽油机进行台架试验研究,得出了目前国内影响通用汽油机排放的主要因素是各种工况下的油气混合比例,给出了过量空气系数与小型通用汽油机的CO、HC和NOx排放之间的变化规律,提出了兼顾汽油机动力性、经济性、工作稳定性和低的排放性能来优化化油器过量空气系数特性的有效措施。 展开更多
关键词 小型通用汽油机 过量空气系数 化油器 排放
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液化天然气发动机燃料供给系统特性研究 被引量：2
4
作者 李书华 高莹 +2 位作者 董庆远 李楠楠 李君 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期52-57,共6页
针对CA6SL2发动机,用AMESim软件建立了液化天然气发动机的燃料供给系统仿真模型,并仿真分析了标定工况和低温冷起动工况下,LNG发动机燃料供给系统内天然气的气相比例、温度和冷却液温度的变化规律。研究结果表明:在标定工况下,冷却液入... 针对CA6SL2发动机,用AMESim软件建立了液化天然气发动机的燃料供给系统仿真模型,并仿真分析了标定工况和低温冷起动工况下,LNG发动机燃料供给系统内天然气的气相比例、温度和冷却液温度的变化规律。研究结果表明:在标定工况下,冷却液入口温度97℃时,LNG汽化器适宜的冷却液流量范围为15～25L/min;应通过冷却系统与汽化器的匹配,控制发动机冷却系统缸盖出口温度低于100℃;LNG发动机低温冷起动(环境温度为-35℃)时,发动机怠速冷却液流量应高于6L/min;原机的冷却系统具有较好的适度冷却功能。 展开更多
关键词 内燃机 液化天然气 燃料供给系统 冷却系统 汽化器 AMESIM软件
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赵楼煤矿液氮液氧混合降温可行性研究 被引量：5
5
作者 辛嵩 张琪 张龙 《煤炭工程》 北大核心 2018年第4期13-15,共3页
为了实现深部矿井的安全高效生产,分析了我国矿井降温技术的现状,研究了液氧氮混合降温系统的设计原理,论证了赵楼煤矿液氧液氮混合液体巷道汽化降温的可行性。根据赵楼矿井的需冷量,对矿井所需要的液氧液氮混合液体的需求量进行了计算... 为了实现深部矿井的安全高效生产,分析了我国矿井降温技术的现状,研究了液氧氮混合降温系统的设计原理,论证了赵楼煤矿液氧液氮混合液体巷道汽化降温的可行性。根据赵楼矿井的需冷量,对矿井所需要的液氧液氮混合液体的需求量进行了计算,并对产生的气体以及所需要的设备进行了分析。研究结果表明,将液氮液氧按照1∶6的体积比混合,在巷道中进行汽化降温是一种较为新颖的矿井降温方法。 展开更多
关键词 赵楼煤矿 液氮液氧混合 降温技术 空浴式汽化器
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清洁汽车燃料—LPG在化油器发动机上的应用研究 被引量：2
6
作者 孙利 章建华 沈本贤 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期154-156,共3页
减少汽车尾气对环境造成的污染已是全球性的关注热点。本文通过发动机台架试验 ,研究了清洁汽车燃料— LPG在化油器发动机上的使用情况。试验结果表明 ,含丙烷 75 %的 L PG在所采用的试验燃料中不但具有良好的动力性能 ,而且具有良好的... 减少汽车尾气对环境造成的污染已是全球性的关注热点。本文通过发动机台架试验 ,研究了清洁汽车燃料— LPG在化油器发动机上的使用情况。试验结果表明 ,含丙烷 75 %的 L PG在所采用的试验燃料中不但具有良好的动力性能 ,而且具有良好的消耗性能和排放性能。 展开更多
关键词 汽车燃料 液化石油气 化油器 发动机 台架试验 功率 扭矩 清洁燃料
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基于数值模拟的压铸锌合金化油器壳工艺研究 被引量：2
7
作者 王成玥 胡清和 +1 位作者 邓敏杰 黄勇 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2019年第8期850-854,共5页
根据锌合金压铸件化油器壳的结构特点,设计正交试验,并在ProCAST软件中进行压铸工艺数值模拟。模拟优化出的压铸工艺参数:浇注温度为435℃,压射速度为2.39m/s,模具温度为220℃。对比模拟结果和实际生产可知,优化后的压铸工艺减少了压铸... 根据锌合金压铸件化油器壳的结构特点,设计正交试验,并在ProCAST软件中进行压铸工艺数值模拟。模拟优化出的压铸工艺参数:浇注温度为435℃,压射速度为2.39m/s,模具温度为220℃。对比模拟结果和实际生产可知,优化后的压铸工艺减少了压铸件上的缩孔、缩松量和卷气量,使压铸件品质得到了提高。 展开更多
关键词 化油器壳 数值模拟 工艺优化
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通用小型汽油机油气混合的两相流动与排放研究 被引量：3
8
作者 田晶 刘胜吉 +1 位作者 王建 卞明 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第6期1-3,共3页
化油器是通用小型汽油机中最重要的装置,其作用是控制汽油机各工况油气混合浓度和燃油雾化混合质量。本文以168F汽油机化油器为例,应用两相流理论通过实验对油气混合过程进行分析,通过改变化油器各量孔和泡沫管参数匹配,控制混合气的浓... 化油器是通用小型汽油机中最重要的装置,其作用是控制汽油机各工况油气混合浓度和燃油雾化混合质量。本文以168F汽油机化油器为例,应用两相流理论通过实验对油气混合过程进行分析,通过改变化油器各量孔和泡沫管参数匹配,控制混合气的浓度变化,从而有效改善通用小型汽油机的燃料经济性和排放,优化汽油机综合性能。 展开更多
关键词 通用小型汽油机 油气混合 两相流 化油器 排放
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沼气发动机混合器特性及其对发动机性能影响的研究 被引量：1
9
作者 陈泽智 夏来庆 +1 位作者 郑彪 马元骥 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第S1期9-12,共4页
沼气发动机的空燃比范围窄，对混合器的要求较高。本文在现有沼气发动机混合器基础上提出两种新型结构的混合器，进行分析并在２１３５沼气发动机上进行试验研究。结果表明：通过在起动阶段和高负荷下加浓混合气，可改善沼气发动机的起... 沼气发动机的空燃比范围窄，对混合器的要求较高。本文在现有沼气发动机混合器基础上提出两种新型结构的混合器，进行分析并在２１３５沼气发动机上进行试验研究。结果表明：通过在起动阶段和高负荷下加浓混合气，可改善沼气发动机的起动性能和高负荷下的经济、动力性。 展开更多
关键词 气体燃料发动机 混合器 空燃比
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实现小型二冲程汽油机分层扫气的膜片式喷射化油器 被引量：1
10
作者 杨笑风 曾科 +1 位作者 李国伟 蒋德明 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期161-165,共5页
发明并研究了一种结构简单的膜片式喷射化油器（ＤＩＣ），其工作原理是利用曲轴箱峰值压力给燃油加压，由一组膜片机构将进气喉口处的压差转换到燃油主量孔两侧，使供油量与进气量成正比，从而实现燃油的计量和喷射。本系统和适当的扫... 发明并研究了一种结构简单的膜片式喷射化油器（ＤＩＣ），其工作原理是利用曲轴箱峰值压力给燃油加压，由一组膜片机构将进气喉口处的压差转换到燃油主量孔两侧，使供油量与进气量成正比，从而实现燃油的计量和喷射。本系统和适当的扫气系统结合起来，可实现小型二冲程汽油机的分层扫气，减少燃油的短路损失，大幅度降低油耗和未燃碳氢排放。本文还提出了保留常规化油器的低负荷供油系统，用来解决一般简单喷射系统低负荷性能恶化的问题，又使燃油系统结构大为简化。本文描述了ＤＩＣ的基本概念和工作原理，并在３０ｃｍ３试验专用汽油机上进行了膜片式喷射化油器供油特性和发动机性能的对比试验。 展开更多
关键词 二冲程 汽油机 化油器 分层扫气 膜片式 小型
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化油器中体压铸充型凝固数值模拟及工艺优化 被引量：1
11
作者 张帅 孟昭昕 +1 位作者 李鑫 黄勇 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期391-394,共4页
运用ProCAST软件对铝合金化油器中体压铸件进行压铸模拟仿真。通过分析压铸过程中金属流体的流动场、温度场以及预测缺陷的分布和含量,优化了压铸工艺参数:压射速度为2.5m/s,模具预热温度为210℃,浇注温度为620℃,内浇口厚度为2.5mm。... 运用ProCAST软件对铝合金化油器中体压铸件进行压铸模拟仿真。通过分析压铸过程中金属流体的流动场、温度场以及预测缺陷的分布和含量,优化了压铸工艺参数:压射速度为2.5m/s,模具预热温度为210℃,浇注温度为620℃,内浇口厚度为2.5mm。通过压铸试验,得到了合格的化油器中体压铸件。通过金相观察,证实了模拟结果的准确性。 展开更多
关键词 铝合金 化油器中体 数值模拟 工艺优化
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495Q汽油机燃用M85甲醇时化油器的改造 被引量：3
12
作者 张峻霞 岳东鹏 《太原理工大学学报》 CAS 2000年第2期207-209,226,共4页
为了能在 495Q汽油机上使用甲醇 ( M85)混合燃料 ,对原 495Q汽油机化油器进行了技术改造和实验研究。通过理论分析确定了燃用 M85甲醇时化油器的主要结构参数 ;把改造后的化油器装于 495Q汽油机上燃用 M85甲醇燃料 ,进行了台架实验。实... 为了能在 495Q汽油机上使用甲醇 ( M85)混合燃料 ,对原 495Q汽油机化油器进行了技术改造和实验研究。通过理论分析确定了燃用 M85甲醇时化油器的主要结构参数 ;把改造后的化油器装于 495Q汽油机上燃用 M85甲醇燃料 ,进行了台架实验。实验结果表明 ,发动机运转稳定 ,性能良好。 展开更多
关键词 化油器 495Q汽油机 M85甲醇 混合燃料 改造
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小型通用汽油机排放控制的研究 被引量：10
13
作者 郑霞君 方祖华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期32-34,共3页
针对168F发动机,通过控制化油器质量、改进化油器结构和优化空燃比,降低了CO、HC排放;为达到EPA第二阶段更高排放标准,还进行了加装催化转换器试验。试验结果表明:以较小的成本可控制小汽油机的HC+NOx和CO排放。
关键词 内燃机 小型通用汽油机 尾气排放控制 化油器 催化转化器
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电控化油器式摩托车发动机排放、动力及经济性能研究 被引量：2
14
作者 杨建伟 刘宁庄 +1 位作者 王成利 段保民 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第4期17-20,共4页
以一台排量为125mL的电控化油器式摩托车发动机为例,介绍了电控化油器式摩托车发动机控制原理,进行了电控化油器式摩托车发动机的排放特性及三效催化转化器催化转化效率试验研究,进行了电控化油器式摩托车发动机动力性及经济性试验研究... 以一台排量为125mL的电控化油器式摩托车发动机为例,介绍了电控化油器式摩托车发动机控制原理,进行了电控化油器式摩托车发动机的排放特性及三效催化转化器催化转化效率试验研究,进行了电控化油器式摩托车发动机动力性及经济性试验研究。研究结果对电控化油器式摩托车国Ⅲ排放达标匹配具有指导意义。 展开更多
关键词 电控化油器 摩托车发动机 排放物 三效催化转化器
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乙醇汽油摩托车排放控制技术研究 被引量：1
15
作者 彭美春 谢兴文 +2 位作者 徐朝闽 王亚波 林怡青 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第5期30-33,共4页
以一款FY100-10A汽油摩托车为样机,进行排放控制技术实验研究。研究了乙醇掺烧、化油器调节、排气催化净化技术。结果表明掺烧22%的乙醇,CO排放减少8%-38%,HC减少10-30%,NOx排放在中低速时减少,在高速却有所增加。进行化油器主量孔、油... 以一款FY100-10A汽油摩托车为样机,进行排放控制技术实验研究。研究了乙醇掺烧、化油器调节、排气催化净化技术。结果表明掺烧22%的乙醇,CO排放减少8%-38%,HC减少10-30%,NOx排放在中低速时减少,在高速却有所增加。进行化油器主量孔、油针尺寸与摩托车发动机的匹配调节,得出了该摩托车最佳化油器量孔与油针的匹配参数。通过匹配排气催化净化技术,进一步降低了发动机的CO、HC和NOx的排放。综合以上净化技术的FY100-10A摩托车排放达到了国Ⅲ标准。 展开更多
关键词 摩托车 排放控制 国Ⅲ标准 乙醇 催化 化油器
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EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车研究 被引量：1
16
作者 姚勇 邸敏艳 赵二维 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第3期33-35,共3页
利用国产设备对EQ1092F汽车进行燃气化改造,改燃天然气后功率下降10%左右,污染物排放下降20%～60%。在化油器汽油机基础上改造的EQ1092F汽车,发动机的基本参数没有改变,改燃天然气的优越性不能充分的体现出来。因此应尽可能缩短汽油/CN... 利用国产设备对EQ1092F汽车进行燃气化改造,改燃天然气后功率下降10%左右,污染物排放下降20%～60%。在化油器汽油机基础上改造的EQ1092F汽车,发动机的基本参数没有改变,改燃天然气的优越性不能充分的体现出来。因此应尽可能缩短汽油/CNG两用燃料汽车的过渡时间,加快CNG加气站的建设,将两用燃料汽车改为纯CNG汽车。 展开更多
关键词 EQ1092F汽油/CNG两用燃料汽车 结构改造 性能测试 CNG加气站
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一种新型LNG汽化器的设计 被引量：1
17
作者 赵丽 张周卫 +3 位作者 张小卫 郭舜之 李河 丁世文 《化工机械》 CAS 2017年第2期182-183,223,共3页
针对传统LNG汽化器在连续工作中出现的结霜结冰现象,基于减压节流阀的工作原理,设计了一种新型LNG汽化器,以实现LNG汽化器的连续安全稳定高效运行。
关键词 LNG汽化器 减压节流阀
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摩托车化油器与电控汽油喷射系统 被引量：5
18
作者 胡春明 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第6期42-45,共4页
介绍摩托车化油器供油方式及其流量特性;系统地介绍摩托车汽油机电控汽油喷射系统的组成与技术特征;比较了国内外几种典型的摩托车电喷系统。
关键词 化油器 电控汽油喷射系统 汽油机 摩托车
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1E39FM发动机化油器的改进 被引量：1
19
作者 范炳良 林朝平 石常青 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第5期23-26,共4页
实际使用油耗与标定油耗具有较大的区别。本文针对CL50QT摩托车行驶油耗较高的现象,对1E39FM发动机的化油器部件进行了分析,通过怠速系的调整,主供油系零部件的优化等试验,实际道路油耗通过改进由原来的3.4L/100km降低至2.2L/100km以下。
关键词 油耗 化油器 雾化 空燃比
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