第三代高性能碳纤维复合材料应用研究进展

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作者 高丽红 张璋 杨健 《化工新型材料》 北大核心 2026年第1期223-227,共5页

先进树脂基复合材料已成为最重要的航空结构材料之一。近年来,具有高比强度、高比刚度的树脂基复合材料在航空领域得到了大量应用,对促进飞机的轻量化和高性能化起到了重要作用。第三代高性能碳纤维复合材料具有极为优异的力学性能,能... 先进树脂基复合材料已成为最重要的航空结构材料之一。近年来,具有高比强度、高比刚度的树脂基复合材料在航空领域得到了大量应用,对促进飞机的轻量化和高性能化起到了重要作用。第三代高性能碳纤维复合材料具有极为优异的力学性能,能够显著提高结构承载和减重效率,是目前先进复合材料发展的主要方向。针对目前国内现状,综述了国内外第三代碳纤维复合材料发展现状,分析了国产第三代碳纤维以及复合材料的目前应用进展与材料基本性能,结合现有技术基础和取得的初步进展,提出了下一阶段高性能碳纤维复合材料的发展方向与趋势。 展开更多

关键词 高性能 环氧树脂 碳纤维 复合材料 应用性能

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建筑用新型碳纤维复合材料的制备及性能评价 被引量：1

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作者 阮柯 许鑫 《化学工程师》 2025年第12期88-92,共5页

以香草醛、4,4-二氨基联苯和二聚酸二缩水甘油酯为原料制备了一种生物基环氧树脂,将碳纤维经浓HNO_(3)浸泡进行表面改性处理,再将其与生物基环氧树脂相结合,制备出一种适用于建筑领域的新型碳纤维复合材料。实验评价了生物基环氧树脂的... 以香草醛、4,4-二氨基联苯和二聚酸二缩水甘油酯为原料制备了一种生物基环氧树脂,将碳纤维经浓HNO_(3)浸泡进行表面改性处理,再将其与生物基环氧树脂相结合,制备出一种适用于建筑领域的新型碳纤维复合材料。实验评价了生物基环氧树脂的可降解性能、新型碳纤维复合材料的力学性能和热稳定性能。结果表明,生物基环氧树脂在60°C的HCl/乙醇混合液中浸泡12h可实现完全降解,降解性能较好。当碳纤维在浓HNO_(3)溶液中浸泡处理90min时,可使新型碳纤维复合材料的力学性能达到最佳状态,复合材料的拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、界面剪切强度以及层间剪切强度均达到最大值,并且复合材料的热稳定性能得到较为明显的提升。研究结果表明,新型碳纤维复合材料的综合性能优良,能够满足建筑施工对新型高性能建筑材料的需求,并且易于降解回收。 展开更多

关键词 碳纤维复合材料 生物基环氧树脂 可降解 力学性能 热稳定性能

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汽车轻量化碳纤维复合材料的制备工艺参数测试 被引量：1

3

作者 傅松桥 《时代汽车》 2025年第3期155-158,162,共5页

碳纤维单丝进行封闭结构改性后,制得碳纤维复合材料并制成测试样,将实施例1-3和对比例相比,通过封闭结构改性的碳纤维单丝加工成碳纤维复合材料性能明显提高。随着封闭结构改性的工艺参数继续加大,制作成的碳纤维复合材料性能继续提高,... 碳纤维单丝进行封闭结构改性后,制得碳纤维复合材料并制成测试样,将实施例1-3和对比例相比,通过封闭结构改性的碳纤维单丝加工成碳纤维复合材料性能明显提高。随着封闭结构改性的工艺参数继续加大,制作成的碳纤维复合材料性能继续提高,但提高幅度有所减小。实施例3虽然继续加大了工艺参数,其碳纤维复合材料制作成的测试样较实施例2变化不大。考虑到生产实际,场地、材料、人工、时间等成本,实施例2制作碳纤维复合材料的工艺参数为最佳工艺参数。 展开更多

关键词 汽车轻量化 碳纤维复合材料 实施例 测试对比 性能 最佳工艺参数

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耐受性PVDF/CNT复合材料在钒电池隔膜中的应用

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作者 莫开春 任川 +5 位作者 杨昌森 胡世丹 谢万超 周丽 黎侠风 倪云涛 《塑料科技》 北大核心 2025年第12期109-114,共6页

文章旨在探究耐受性聚偏氟乙烯/碳纳米管(PVDF/CNT)复合材料在钒电池隔膜中的应用效果。通过精确调控CNT的添加比例,采用溶液浇注法制备PVDF/CNT复合膜并应用于钒电池隔膜。运用多种测试方法对复合膜的电导率、离子传导性能、机械性能... 文章旨在探究耐受性聚偏氟乙烯/碳纳米管(PVDF/CNT)复合材料在钒电池隔膜中的应用效果。通过精确调控CNT的添加比例,采用溶液浇注法制备PVDF/CNT复合膜并应用于钒电池隔膜。运用多种测试方法对复合膜的电导率、离子传导性能、机械性能、耐酸碱腐蚀性和电解液相容性等进行表征,并测试钒电池性能。结果表明:随着CNT质量分数从0增加至7%,复合膜电导率从5.0×10^(-12) S/cm提升至5.2×10^(-4) S/cm,钒电池能量密度从37.8 Wh/kg增至44.9 Wh/kg,质子传导率从1.5×10^(-3) S/cm提升到3.0×10^(-3) S/cm,同时拉伸强度从44.87 MPa提高至60.81 MPa,耐酸碱腐蚀性能和电解液相容性也显著改善;但CNT质量分数达10%时,部分性能因CNT团聚而下降。综上所述,CNT质量分数为7%的PVDF/CNT复合膜综合性能最佳,在钒电池隔膜领域具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 PVDF/CNT复合材料 钒电池隔膜 性能测试 碳纳米管

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不同腐蚀环境对含冲击损伤的碳纤维复合材料压缩性能的影响

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作者 黄研清 王兴银 +2 位作者 许良 王鑫 周松 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第1期97-103,共7页

碳纤维复合材料的性能很大程度上受使用环境的影响。本文研究了同一温度(70℃)下三种老化环境(蒸馏水、质量分数均为10%的硫酸溶液和氢氧化钠溶液)对T700碳纤维/环氧树脂基复合材料的压缩性能和含冲击损伤复合材料的压缩性能的影响;并... 碳纤维复合材料的性能很大程度上受使用环境的影响。本文研究了同一温度(70℃)下三种老化环境(蒸馏水、质量分数均为10%的硫酸溶液和氢氧化钠溶液)对T700碳纤维/环氧树脂基复合材料的压缩性能和含冲击损伤复合材料的压缩性能的影响;并研究分析了其质量变化、老化前后的表面形貌、傅里叶变换红外光谱(FTIR)及动态力学性能。结果表明:在蒸馏水和酸溶液中,质量变化率曲线符合FICK第二定律,质量变化率越大,材料的压缩性能、含冲击损伤材料的压缩性能和玻璃化转变温度下降越大,表面形貌破坏越严重;在碱溶液中,试样破坏严重,树脂也发生了化学反应,材料的性能和玻璃化转变温度不但受吸湿的影响,而且也受树脂化学反应的影响。研究结果对T700碳纤维/环氧树脂基复合材料在复杂环境下的使用和贮存具有重要的工程实际意义。 展开更多

关键词 T700碳纤维/环氧树脂基复合材料 压缩性能 含冲击损伤的压缩性能 表面形貌 动态力学性能

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碳/环氧复合材料孔隙问题研究进展 被引量：13

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作者 刘玲 张博明 王殿富 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期6-10,共5页

对碳／环氧复合材料热压罐成型工艺中孔隙形成机理、孔隙率对复合材料力学性能的影响以及 孔隙率检测方法的研究进行了总结和评述,并提出孔隙率的工艺控制方法及未来研究方向。

关键词 环氧复合材料 中孔 孔隙率 成型工艺 工艺控制 性能 研究 复合材料力学 热压罐 形成机理

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环境因素对复合材料力学性能的影响 被引量：17

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作者 吕小军 张琦 +3 位作者 项民 刁鹏 栗晓飞 谢国君 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期97-100,共4页

以3234/G827碳纤维增强复合材料为研究对象,利用正交试验的方法,选定三因素三水平的试验条件对复合材料进行盐水浸泡腐蚀试验.根据所取的3个环境因素即盐水浓度、溶液温度和浸泡时间,确定对复合材料力学性能影响最显著的因素是溶液温度.

关键词 3234/G827碳纤维增强复合材料 腐蚀失效 溶液浸泡 正交试验

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碳纤维增强环氧树脂基复合材料湿热残余应力的微Raman光谱测试表征 被引量：12

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作者 黄远 何芳 +3 位作者 万怡灶 王玉林 李刚 高智芳 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期22-28,共7页

采用微Raman光谱仪对碳纤维增强环氧树脂复合材料CF/EP(纤维体积分数为30%)的湿热残余应力进行了研究。实验结果表明:湿热残余应力能够使碳纤维Raman光谱发生频移,根据频移可对纤维所受湿热残余应力进行表征;选择合适的试验点是复合材... 采用微Raman光谱仪对碳纤维增强环氧树脂复合材料CF/EP(纤维体积分数为30%)的湿热残余应力进行了研究。实验结果表明:湿热残余应力能够使碳纤维Raman光谱发生频移,根据频移可对纤维所受湿热残余应力进行表征;选择合适的试验点是复合材料湿热残余应力Raman测试成功的关键;在湿热环境下长期吸湿,纤维所受轴向残余应力由吸湿前的热残余压应力转变成吸湿后的湿热残余拉应力;由吸湿后碳纤维所受湿热残余拉应力减去吸湿前热残余压应力获得的吸湿拉应力非常大,平均为2272 MPa,接近所用碳纤维的拉伸强度(2800 MPa);适当的加工热残余压应力有利于降低吸湿导致的应力。 展开更多

关键词 碳纤维/环氧树脂复合材料 湿热残余应力 Raman光谱仪 测试 表征

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碳纳米管浸润剂对碳纤维/环氧树脂界面性能的影响 被引量：12

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作者 樊序敏 顾轶卓 +2 位作者 刘亚男 李敏 张佐光 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期17-22,共6页

制备了含碳纳米管(CNTs)的水溶液,将该水溶液作为浸润剂浸渍碳纤维并进行烘干,采用扫描电镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)研究了CNTs含量及浸润工艺对碳纤维表面CNTs分布的影响,运用单丝断裂法分析了CNTs浸润剂处理对碳纤维/环氧树脂界面粘... 制备了含碳纳米管(CNTs)的水溶液,将该水溶液作为浸润剂浸渍碳纤维并进行烘干,采用扫描电镜(SEM)和原子力显微镜(AFM)研究了CNTs含量及浸润工艺对碳纤维表面CNTs分布的影响,运用单丝断裂法分析了CNTs浸润剂处理对碳纤维/环氧树脂界面粘结性能的影响和作用机制。结果表明:CNTs可在T700和T300纤维表面黏附,浸润剂中CNTs含量越高,CNTs在纤维表面含量越高;对于CNTs含量较低的浸润剂,采用增加浸润次数的方法,能有效提高碳纤维表面CNTs的含量和碳纤维表面粗糙度;经过CNTs浸润剂处理后,碳纤维/树脂界面处的机械啮合作用增强,界面粘结强度明显提高,增幅最高达35.8%。 展开更多

关键词 碳纳米管 浸润剂 碳纤维/环氧树脂复合材料 界面 单丝断裂法

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碳纤维/环氧树脂复合材料湿热老化后的力学性能 被引量：8

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作者 回丽 张旭 +1 位作者 许磊 王勇刚 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期62-65,97,共5页

将碳纤维/环氧树脂复合材料在温度为71℃、相对湿度为85%的环境下吸湿至平衡后研究了它的吸湿行为,然后分别在室温和71,93,116,132℃下进行了弯曲性能、纵横剪切性能、动态力学性能试验,研究了该复合材料湿热老化后的力学性能。结果表明... 将碳纤维/环氧树脂复合材料在温度为71℃、相对湿度为85%的环境下吸湿至平衡后研究了它的吸湿行为,然后分别在室温和71,93,116,132℃下进行了弯曲性能、纵横剪切性能、动态力学性能试验,研究了该复合材料湿热老化后的力学性能。结果表明:碳纤维/环氧树脂复合材料的吸湿率较低,其饱和吸湿率仅为0.91%左右;湿热老化后,复合材料的弯曲强度保持率在50%以上,弯曲模量保持率在80%以上,纵横剪切强度保持率在55%以上,其玻璃化转变温度为195℃,极限耐热温度可达到132℃;该碳纤维/环氧树脂复合材料具有良好的耐湿热老化能力。 展开更多

关键词 碳纤维/环氧树脂复合材料 吸湿试验 湿热环境 力学性能 性能保持率

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多壁碳纳米管-丙烯酸酯嵌段共聚物共改性环氧树脂三元复合材料性能 被引量：5

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作者 李洪峰 刘仲良 +4 位作者 白雪峰 乔英杰 曲春艳 王德志 张杨 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期741-748,共8页

采用多壁碳纳米管(MWCNTs)和丙烯酸酯嵌段共聚物(ACRBC)协同改性制备了多壁碳纳米管-丙烯酸酯嵌段共聚物/环氧树脂(MWCNTs-ACRBC/EP)三元复合材料。通过FTIR、 XPS和SEM对强酸处理后的MWCNTs的性能进行表征,利用DSC法对MWCNTs-ACRBC/EP... 采用多壁碳纳米管(MWCNTs)和丙烯酸酯嵌段共聚物(ACRBC)协同改性制备了多壁碳纳米管-丙烯酸酯嵌段共聚物/环氧树脂(MWCNTs-ACRBC/EP)三元复合材料。通过FTIR、 XPS和SEM对强酸处理后的MWCNTs的性能进行表征,利用DSC法对MWCNTs-ACRBC/EP复合材料的固化反应参数进行表征,采用DMA对MWCNTs-ACRBC/EP复合材料的耐热性进行表征,采用电子力学试验机对MWCNTs-ACRBC/EP复合材料的力学性能进行测试。结果表明:强酸处理后在MWCNTs表面成功形成反应官能团。采用150℃×1 h+180℃×3 h作为MWCNTs-ACRBC/EP复合材料的固化工艺, MWCNTs-ACRBC/EP复合材料的玻璃化转变温度可达197.5℃,提高了13.3%, MWCNTs-ACRBC/EP复合材料的力学性能提高,抗弯强度为144 MPa,弯曲模量为3662 MPa,冲击强度为19.5 kJ/m^2。 展开更多

关键词 环氧树脂 碳纳米管 嵌段共聚物 复合材料 力学性能 耐热性

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连续碳纤维带树脂基复合材料的传感性能实验研究 被引量：11

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作者 黄莉 龚学进 +1 位作者 孙明清 陈龙 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1402-1405,共4页

利用连续碳纤维带、树脂溶液和薄衬底材料制作的碳纤维带树脂基复合材料传感器具有较好的传感性能。将碳纤维带复合材料粘贴在四点弯曲的钢梁上,对其频率响应、线性度、重复性、迟滞性和灵敏度特性进行试验研究。在拉应力为0～72.28MPa... 利用连续碳纤维带、树脂溶液和薄衬底材料制作的碳纤维带树脂基复合材料传感器具有较好的传感性能。将碳纤维带复合材料粘贴在四点弯曲的钢梁上,对其频率响应、线性度、重复性、迟滞性和灵敏度特性进行试验研究。在拉应力为0～72.28MPa范围内,实验表明连续碳带智能传感材料具有较好的力敏效应,平均灵敏度高达87.82,可以定性判断脉冲载荷的大小。 展开更多

关键词 连续碳纤维带 复合材料 四点弯曲试验 传感器 传感性能

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糠酮树脂炭及其炭/炭复合材料微观结构与性能研究 被引量：5

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作者 周红英 张晓虎 +3 位作者 邹武 程文 黄寒星 刘建军 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期260-263,共4页

通过浸渍／炭化（PIC）工艺制备了糠酮树脂炭块及糠酮树脂基炭／炭复合材料，对其密度分布、力学和热物理性能及微观结构高温演变过程进行了分析研究。结果表明，制备的糠酮树脂炭块及其炭／炭复合材料密度分布较为均匀，其压缩强度分别... 通过浸渍／炭化（PIC）工艺制备了糠酮树脂炭块及糠酮树脂基炭／炭复合材料，对其密度分布、力学和热物理性能及微观结构高温演变过程进行了分析研究。结果表明，制备的糠酮树脂炭块及其炭／炭复合材料密度分布较为均匀，其压缩强度分别为33．9、99．4MPa，室温～1000℃时平均线膨胀系数分别为3．91×10^-6、1．69×10^-6K^-1；当热处理温度达到2100℃左右时，三。值开始大幅度增长，标志着无定形碳向石墨晶体结构转变。在整个热处理过程中，炭／炭材料石墨微晶尺寸增长幅度比纯树脂炭的大，树脂炭块的显微结构为一种高孔隙度的炭结构，但在炭／炭复合材料中树脂炭与纤维之间界面结合良好。 展开更多

关键词 糠酮树脂炭 糠酮树脂基炭/炭复合材料 性能试验 微观结构

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基于碳纤维复合材料的低温贮箱支撑杆设计与仿真 被引量：5

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作者 张展智 陈亮 +2 位作者 郑红飞 庄方方 闫指江 《载人航天》 CSCD 2017年第1期61-64,共4页

针对碳纤维复合材料在运载火箭低温贮箱支撑杆中的应用问题,基于碳纤维复合材料单向板力学性能测试结果,对低温贮箱支撑杆的材料和铺层进行了设计,并通过静力学仿真分析对设计方案进行了验证,结果表明:在298 K和77 K温度下,T800单向板... 针对碳纤维复合材料在运载火箭低温贮箱支撑杆中的应用问题,基于碳纤维复合材料单向板力学性能测试结果,对低温贮箱支撑杆的材料和铺层进行了设计,并通过静力学仿真分析对设计方案进行了验证,结果表明:在298 K和77 K温度下,T800单向板的力学性能均优于T700单向板,更适于制造低温贮箱支撑杆;以9°为主角度铺设72层T800增强纤维的低温贮箱支撑杆,其298 K和77 K温度下的拉伸强度和压缩强度可以很好地满足运载火箭低温贮箱支撑杆的设计强度要求。 展开更多

关键词 低温 支撑杆 碳纤维复合材料 性能测试 静力学分析

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环氧改性水性聚氨酯上浆剂对碳纤维/氰酸酯树脂复合材料界面性能的影响 被引量：3

15

作者 杨洁 吴宁 +3 位作者 潘月秀 朱世鹏 焦亚男 陈利 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1762-1767,共6页

使用自行合成的环氧改性水性聚氨酯(EWPU)上浆剂对碳纤维进行表面处理,主要研究了EWPU上浆剂对碳纤维表面及碳纤维/氰酸酯树脂复合材料界面性能的影响。采用扫描电镜(SEM)、傅里叶红外光谱(FTIR)、X射线光电子能谱(XPS)和静态接触角等... 使用自行合成的环氧改性水性聚氨酯(EWPU)上浆剂对碳纤维进行表面处理,主要研究了EWPU上浆剂对碳纤维表面及碳纤维/氰酸酯树脂复合材料界面性能的影响。采用扫描电镜(SEM)、傅里叶红外光谱(FTIR)、X射线光电子能谱(XPS)和静态接触角等表征方法对比研究了二次上浆处理前碳纤维(CF)和处理后碳纤维(MCF)的表面形貌、表面化学元素组成和浸润性的变化,并通过单纤维破碎实验和短梁剪切法,研究了EWPU上浆剂对碳纤维/氰酸酯树脂复合材料界面力学性能的影响。结果表明,经EWPU上浆处理后碳纤维表面O/C值增加了39.13%,表面活性官能团的含量增加了14.97%,碳纤维与树脂的初始和稳态接触角分别减小了19.41%和20.59%,碳纤维/氰酸酯树脂复合材料的单丝界面剪切强度和层间剪切强度分别增加了13.42%和14.29%。 展开更多

关键词 环氧改性水性聚氨酯上浆剂 二次上浆 氰酸酯树脂 碳纤维复合材料 界面性能

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碳纳米管增强环氧树脂基复合材料研究进展及建议 被引量：2

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作者 胡乃强 刘秀军 李同起 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1-3,共3页

碳纳米管与环氧树脂复合得到的复合材料是具有广阔应用前景的新型材料。介绍了碳纳米管的分散及碳纳米管增强环氧树脂基复合材料的主要制备方法;着重论述了碳纳米管增强环氧树脂基复合材料的性能,以及这些方法制备出的复合材料存在的主... 碳纳米管与环氧树脂复合得到的复合材料是具有广阔应用前景的新型材料。介绍了碳纳米管的分散及碳纳米管增强环氧树脂基复合材料的主要制备方法;着重论述了碳纳米管增强环氧树脂基复合材料的性能,以及这些方法制备出的复合材料存在的主要问题和解决方向。指出随着研究的不断深入,碳纳米管增强环氧树脂基复合材料的应用会逐渐广阔。 展开更多

关键词 碳纳米管 环氧树脂 复合材料 性能 问题

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预应力钢板箍与CFRP复合加固RC墩柱轴压性能试验研究 被引量：8

17

作者 黄群贤 郭子雄 陈志超 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期136-145,共10页

提出一种新型的采用预应力钢板箍(PSJ)和碳纤维布(CFRP)复合加固钢筋混凝土(RC)墩柱加固方法(简称PSJ-CFRP)。为验证该新型加固技术的可行性和有效性,进行了8个足尺圆形墩柱轴压性能试验,研究参数包括不同加固方法(PSJ、CFRP和PSJ-CFRP... 提出一种新型的采用预应力钢板箍(PSJ)和碳纤维布(CFRP)复合加固钢筋混凝土(RC)墩柱加固方法(简称PSJ-CFRP)。为验证该新型加固技术的可行性和有效性,进行了8个足尺圆形墩柱轴压性能试验,研究参数包括不同加固方法(PSJ、CFRP和PSJ-CFRP)、钢板箍预应力水平、PSJ与CFRP加固配箍特征值等,比较分析采用不同加固方式加固试件的加固效果、破坏形态和承载力等,研究了PSJ-CFRP复合加固RC墩柱的受压机理,钢板箍预应力度、PSJ与CFRP加固配箍特征值等关键参数对试件轴压性能的影响和规律。试验结果验证了PSJ-CFRP复合加固技术的有效性,CFRP与钢板箍协同工作、优势互补,既提高了试件的承载能力,又改善了试件的变形性能,加固试件呈现延性破坏特征。采用CFRP加固的试件,试件的承载能力得到提高,但变形能力降低,呈现脆性的破坏特征。在相同加固配箍特征值下,减小加固箍板净间距能取得更好的加固效果。在试验和理论分析的基础上,提出了PSJ-CFRP复合加固RC墩柱轴向受压承载力计算公式,能较好地预测加固墩柱的轴心受压承载力。 展开更多

关键词 桥梁工程 RC墩柱 轴压性能试验 预应力钢板箍 碳纤维布 复合加固

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连续碳纤维增强环氧树脂复合材料圆管多胞结构的准静态压缩响应 被引量：3

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作者 张震东 王雪琴 +3 位作者 任杰 刘峥 高原 王玺 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1185-1193,共9页

由纤维增强复合材料制作而成的多胞结构具有优异的吸能特性,在耗能缓冲领域具有广阔的应用前景。为简化制作工艺,提出将碳纤维增强环氧树脂复合材料圆形管采用环氧树脂胶粘结在一起形成碳纤维增强环氧树脂复合材料圆管多胞结构。通过对... 由纤维增强复合材料制作而成的多胞结构具有优异的吸能特性,在耗能缓冲领域具有广阔的应用前景。为简化制作工艺,提出将碳纤维增强环氧树脂复合材料圆形管采用环氧树脂胶粘结在一起形成碳纤维增强环氧树脂复合材料圆管多胞结构。通过对多胞结构进行准静态压缩试验,分析其压缩破坏模式和耗能特性。研究结果表明:该多胞结构呈现出渐进压缩破坏,当碳纤维管壁厚大于0.5 mm时会出现胶结面开裂;由于相邻碳纤维管阻碍了纤维束的扩展,导致压缩载荷增大,使多胞结构的实际平均载荷高于理论平均载荷,同时引起实际耗能量高于理论耗能量;与单根碳纤维管相比,多胞结构的比吸能更高,试件的最大比吸能达到82 J/g,比吸能增长比最高达到37.9%。 展开更多

关键词 碳纤维管 多胞结构 准静态压缩试验 破坏模式 吸能特性

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碳/环氧复合材料波导研制 被引量：4

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作者 沃西源 郭际 常跃东 《高科技纤维与应用》 CAS 2001年第6期15-19,共5页

介绍了为适应卫星技术的发展要求，经多年努力研制成功的ＢＪ４０碳／环氧复合材料波导．其工艺状态稳定，经各项环模试验后表明，主要性能指标均达到设计技术要求，接近国外ＳＡＲ天线波导性能．这一研究成果克服了原金属波导制造工艺... 介绍了为适应卫星技术的发展要求，经多年努力研制成功的ＢＪ４０碳／环氧复合材料波导．其工艺状态稳定，经各项环模试验后表明，主要性能指标均达到设计技术要求，接近国外ＳＡＲ天线波导性能．这一研究成果克服了原金属波导制造工艺复杂、成品率低等不足之处，为扩大先进复合材料在我国卫星技术上的应用，具有一定的现实意义． 展开更多

关键词 碳/环氧复合材料 波导 试验 材料 卫星 波导器

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碳⁃玻璃纤维增强复合材料混杂杆体的锚固性能研究 被引量：2

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作者 沈海娟 李承高 +4 位作者 郭瑞 辛美音 黄翔宇 张中慧 咸贵军 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期15-23,共9页

针对碳/玻璃纤维增强复合材料锚固失效问题,研究了3种典型锚固系统的应力分布及锚固机理。研究发现,碳纤维层锚固系统由于界面脱黏及截面削弱导致锚固承载力较低;力学锚固系统易对杆体产生初始挤压损伤并形成应力集中;黏结型锚固系统由... 针对碳/玻璃纤维增强复合材料锚固失效问题,研究了3种典型锚固系统的应力分布及锚固机理。研究发现,碳纤维层锚固系统由于界面脱黏及截面削弱导致锚固承载力较低;力学锚固系统易对杆体产生初始挤压损伤并形成应力集中;黏结型锚固系统由于杆体/黏结剂界面黏结强度较低而产生脱黏失效。针对上述3种锚固系统存在的截面削弱、应力集中及界面脱黏等问题,提出了考虑楔块挤压与树脂黏结的楔块⁃黏结复合型锚固系统,有限元模拟与拉伸试验结果表明,楔块⁃黏结复合型锚固系统锚具内应力分布均匀,杆体发生爆裂破坏,锚具内未出现杆体滑移,锚固系统极限锚固承载力为360.1 kN,有效地解决了复合材料混杂杆体的锚固难题。 展开更多

关键词 碳/玻璃纤维混杂 复合材料杆体 锚固性能 有限元模拟 拉伸测试

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