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车载以太网环境下CAN总线入侵检测系统兼容性评估与优化
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作者 曹越 方泊璎 +3 位作者 魏高达 李金宇 杨洋 彭涛 《信息网络安全》 北大核心 2025年第8期1175-1195,共21页
智能网联汽车的快速发展推动车载网络架构从传统CAN总线向高带宽、强拓展性的以太网转型。针对CAN总线入侵检测系统在车载以太网环境下的兼容性进行评估,既能有效利用现有安全资源、降低系统设计成本,又能为智能网联汽车安全架构顺利演... 智能网联汽车的快速发展推动车载网络架构从传统CAN总线向高带宽、强拓展性的以太网转型。针对CAN总线入侵检测系统在车载以太网环境下的兼容性进行评估,既能有效利用现有安全资源、降低系统设计成本,又能为智能网联汽车安全架构顺利演进提供系统性解决方案。然而,由于CAN总线与车载以太网在通信特性、协议栈架构和数据传输机制等方面存在显著差异,如何实现安全资源的有效转化成为关键问题。为此,文章从跨协议适应性、检测方法兼容性、处理能力和扩展性4个维度,系统分析了现有CAN总线入侵检测系统的以太网兼容性,并提出多层级协议适配、检测方法改进、实时性与资源分配优化以及架构扩展性增强等优化策略。 展开更多
关键词 智能网联汽车 can总线 以太网 入侵检测系统 兼容性
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基于FPGA的TTCAN总线控制器的设计与验证
2
作者 曹燕 许高斌 +2 位作者 周东升 马渊明 冯建国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期50-58,共9页
为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼... 为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼容可变速率CAN(CAN with flexible data rate,CAN FD)协议下的高速通信。实验结果证明,相较于经典CAN总线控制器,该TTCAN总线控制器能够减少在高总线负载率下周期性报文的发送延时,在全波特率范围内且总线负载率大于等于60%的情况下,能够减少75%以上的CAN报文发送延时。 展开更多
关键词 控制器局域网络(can) 时间触发 可变速率控制器局域网络(can FD) 总线负载率 周期性报文
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CAN总线控制的电动汽车充电系统教学平台设计
3
作者 严景明 王若鑫 吴继璋 《汽车实用技术》 2025年第8期50-57,共8页
为解决电动汽车课程教学中充电系统离线性能测试的问题,设计一款控制器局域网(CAN)总线控制的充电系统教学平台,文章从充电系统组成、工作原理、平台架构、硬件选用、软件设计、加载测试等阐述平台设计,使用USB-CAN接口卡、将PC机(上位... 为解决电动汽车课程教学中充电系统离线性能测试的问题,设计一款控制器局域网(CAN)总线控制的充电系统教学平台,文章从充电系统组成、工作原理、平台架构、硬件选用、软件设计、加载测试等阐述平台设计,使用USB-CAN接口卡、将PC机(上位机)作为上位机接入充电系统,发送CAN报文控制充电系统工作,记录60 s加载测试的输出电压及电流数值,能判定充电系统的工作性能。通过教学平台开展教学,学生可以掌握充电系统的CAN总线控制原理、驱动控制、充电机测试的知识和技能,为课程教学提供可视化的学习情境,对接电动汽车维修新技术的岗位需求,提高实训教学效果。 展开更多
关键词 can总线 充电系统 电动汽车 教学平台
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基于FPGA的CAN FD控制器的设计与验证
4
作者 罗旸 何志豪 《电子与封装》 2025年第9期56-62,共7页
CAN FD总线协议作为新一代汽车总线网络的核心通信技术,在提升传输速率和扩展数据场长度方面展现出显著优势。然而,现有CAN FD控制器普遍采用封闭式IP核,协议栈不可见,严重制约了网络系统的自主可控性。针对这一问题,提出一种基于FPGA... CAN FD总线协议作为新一代汽车总线网络的核心通信技术,在提升传输速率和扩展数据场长度方面展现出显著优势。然而,现有CAN FD控制器普遍采用封闭式IP核,协议栈不可见,严重制约了网络系统的自主可控性。针对这一问题,提出一种基于FPGA实现的CAN FD控制器设计方案。该设计兼容CAN标准,新增了CRC17和CRC21循环冗余校验算法,为数据传输的准确性增加了双重保障。设计的CAN FD控制器与现有的CAN FD封闭式IP核相比,资源占用率更少,功耗更低。仿真结果显示,可以正常通过上位机与FPGA进行CAN FD总线协议通信,该设计能够实现自定义调整,灵活性高,可以达到预期的效果且具有实用价值。 展开更多
关键词 FPGA Verilog HDL can FD总线协议
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基于CAN总线的整车级功放系统自动调控算法设计
5
作者 姜立标 倪毅强 +1 位作者 李银乐 陈毅锋 《自动化应用》 2025年第20期231-233,240,共4页
在智能网联汽车技术不断演进的背景下,整车级功率放大系统作为实现多声道音频输出协调的关键平台,正逐步与车载通信总线深度融合。CAN总线以高实时性与稳定性广泛应用于多节点控制场景,为功放系统调控提供基础通信支撑。构建面向整车级... 在智能网联汽车技术不断演进的背景下,整车级功率放大系统作为实现多声道音频输出协调的关键平台,正逐步与车载通信总线深度融合。CAN总线以高实时性与稳定性广泛应用于多节点控制场景,为功放系统调控提供基础通信支撑。构建面向整车级功放系统的CAN总线自动调控算法模型,提出由参数识别逻辑、目标函数构建、动态策略执行与通信容错机制组成的分布式控制框架。在多工况场景中验证该算法的接受稳定性与响应效率,展现出其策略灵活性与系统级适配能力,提升功放系统的智能化运行与协同控制水平。 展开更多
关键词 整车级功放系统 can总线 自动调控算法 动态调节 通信容错
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一种基于自动测试机台的独立CAN总线控制器测试方法
6
作者 刘涛 周晓黎 《环境技术》 2025年第4期36-44,共9页
随着应用CAN总线的工程领域愈发广泛,构成CAN总线网络的核心——CAN总线控制器芯片的可靠性凸显的尤为重要。为充分确保芯片功能和性能参数符合设计系统的要求,本文提出了一种基于自动化测试机台对独立CAN总线控制器(含高速SPI接口)的... 随着应用CAN总线的工程领域愈发广泛,构成CAN总线网络的核心——CAN总线控制器芯片的可靠性凸显的尤为重要。为充分确保芯片功能和性能参数符合设计系统的要求,本文提出了一种基于自动化测试机台对独立CAN总线控制器(含高速SPI接口)的自动化集成电路测试方法,确保了CAN总线控制器在工程应用时的可靠性。试验结果表明,所提出的检测方法可对带有高速SPI接口的独立CAN总线控制器的功能和性能参数做有效验证和测试。 展开更多
关键词 可靠性 can总线 自动测试机台 独立can总线控制器 SPI接口
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基于CANopen协议的CT探测器节点设计
7
作者 胡金辉 于晓东 《集成电路与嵌入式系统》 2025年第7期63-72,共10页
为了提升CT探测器节点的实时性、可扩展性、可靠性,结合当前滑环设备对总线通信的要求,采用CANopen通信协议,提出一种基于CANopen协议的CT探测器节点设计方法,选用XMC4000系列微控制器搭建节点硬件平台,进行硬件驱动和实时操作系统的适... 为了提升CT探测器节点的实时性、可扩展性、可靠性,结合当前滑环设备对总线通信的要求,采用CANopen通信协议,提出一种基于CANopen协议的CT探测器节点设计方法,选用XMC4000系列微控制器搭建节点硬件平台,进行硬件驱动和实时操作系统的适配性设计,定制化设计包含指令控制和状态反馈的对象字典,通过合理设计状态机和消息任务流程,提高了任务的实时性。测试结果表明,功能符合CANopen协议规范,电气特性满足电压、边沿测试、位宽测试等要求,连续传输5156帧,成功率达到100%,具有较高的可靠性,总线延迟不超过480ns,具有较好的实时性,设计的对象字典可以在不同硬件平台的CT系统进行复用和移植,实现对当前医疗设备配置文件(CiA 412)的有效补充。 展开更多
关键词 CT探测器 canOPEN can 嵌入式系统 总线
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基于UDS的CAN Bootloader软件设计与实现 被引量:2
8
作者 张镭耀 肖兵 赵文斌 《制造技术与机床》 北大核心 2025年第1期41-47,共7页
为了满足APP程序在实际应用中便捷升级下载需求,针对S32K144单片机,参考UDS(unified diagnostic services)协议规范要求,设计了一种CAN Bootloader升级下载系统。上位机以Visual Studio为开发环境,以SREC作为刷写文件并通过Kvaser USB2... 为了满足APP程序在实际应用中便捷升级下载需求,针对S32K144单片机,参考UDS(unified diagnostic services)协议规范要求,设计了一种CAN Bootloader升级下载系统。上位机以Visual Studio为开发环境,以SREC作为刷写文件并通过Kvaser USB2CAN硬件设备与下位机进行CAN通信,下载流程基于ISO 14229协议框架实现了服务命令封装,传输过程基于ISO15765-2设计实现了网络层通讯机制和错误处理策略。微控制器端将Flash分为Bootloader、APP程序和模拟EEPROM(electrically erasable programmable read-only memory)标志位3部分,下载触发方式采用标志位加短延时的方式,整个升级过程严格遵从UDS协议规范。经过数十次实际测试,验证了该系统可完整下载APP程序的结论。结果表明,该CAN Bootloader在线下载系统实现了UDS协议规范下的程序下载升级,整个升级过程稳定高效,并具有可移植性和可拓展性,证明了该系统的可靠性和稳定性。 展开更多
关键词 BOOTLOADER can-TP UDS协议 多帧传输 烧录
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毫米波雷达与CAN通信数据融合的地图插值重构方法
9
作者 张蕾 方遒 周雅 《厦门理工学院学报》 2025年第3期1-9,共9页
针对车载毫米波雷达获取的公路点云稀疏、构建地图不准确等问题,提出一种基于毫米波雷达与CAN通信数据融合的地图插值重构方法——SA-IDW插值法。该方法通过同步采集毫米波雷达多帧目标点云与CAN总线车辆运动参数,经帧累加和坐标变换构... 针对车载毫米波雷达获取的公路点云稀疏、构建地图不准确等问题,提出一种基于毫米波雷达与CAN通信数据融合的地图插值重构方法——SA-IDW插值法。该方法通过同步采集毫米波雷达多帧目标点云与CAN总线车辆运动参数,经帧累加和坐标变换构建道路点云地图;采用DBSCAN算法实现点云空间聚类与噪声滤除,并基于聚类特征划分插值区域;引入模拟退火算法动态优化IDW插值的距离权重参数,强化局部空间特征表达。实验结果表明:相较于传统反距离加权(IDW,R^(2)=0.855,RMSE=0.383 m,MAE=0.224 m)、最近邻域(NN,R^(2)=0.385,RMSE=0.752 m,MAE=0.446 m)及不规则三角网线性(TIN,R^(2)=0.864,RMSE=0.367 m,MAE=0.218 m)插值方法,所提SA-IDW插值法在预测吻合度(R^(2)=0.942)、均方根误差(RMSE=0.227 m)和平均绝对误差(MAE=0.135 m)方面均表现最优,其重建结果在空间连续性与目标方位贴合度方面显著优于对比方法,能够为自动驾驶环境感知提供高精度、高可靠性的道路场景表征。 展开更多
关键词 插值重构 地图插值 数据融合 毫米波雷达 can通信 SA-IDW插值 DBScan聚类 交叉验证
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基于CAN总线的苗间除草机除草控制系统研究 被引量:1
10
作者 赵世帝 庄卫东 《农机化研究》 北大核心 2025年第12期61-69,共9页
为满足垄上等距穴播蔬菜苗间智能除草机机械除草控制要求,针对现有苗间智能除草机除草控制系统实用性和扩展性差的问题,设计了一套基于CAN总线通讯的苗间机械除草控制系统,以Raspberry Pi为核心硬件,搭配CAN总线通信扩展板,实现了图像... 为满足垄上等距穴播蔬菜苗间智能除草机机械除草控制要求,针对现有苗间智能除草机除草控制系统实用性和扩展性差的问题,设计了一套基于CAN总线通讯的苗间机械除草控制系统,以Raspberry Pi为核心硬件,搭配CAN总线通信扩展板,实现了图像识别系统、Raspberry Pi、除草电机3者之间的实时CAN总线通信。通过接收、发送、解析CAN总线报文控制除草电机,从而控制月牙形除草刀旋转,实现避苗除草作业。建立了除草电机Simulink仿真模型,整定除草电机速度环参数。在苗间距为45~55 cm、除草作业速度为2~4 km/h的情况下,对比除草电机在速度模式与位置模式下完成单株除草作业后停止的位置与系统原点的角度差值,同时测试除草控制系统响应情况。经测试,除草电机在速度模式下运行的角度平均差值为24.2°,远大于电机在位置模式下运行的角度差值;系统响应时间最长为0.22 s,超调量最大为1%,除草电机在位置模式下运行满足苗间智能除草机对机械除草控制系统的要求。研究结果可为蔬菜苗间智能除草机的研发提供理论支持和技术参考。 展开更多
关键词 苗间除草 控制系统 can总线通讯 Raspberry Pi SIMULINK仿真
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基于CAN总线的拖拉机远程故障监测系统研究
11
作者 李国欣 王熙 《农机化研究》 北大核心 2025年第8期273-278,285,共7页
我国的农场正向着无人化农场快速发展,拖拉机作为主要的动力机械在无人驾驶时一旦出现故障不能实时监测和准确地诊断,不仅影响农时且还增加了成本。为此,研究了一种基于CAN总线的拖拉机远程故障监测系统,根据ISO11783协议对拖拉机故障... 我国的农场正向着无人化农场快速发展,拖拉机作为主要的动力机械在无人驾驶时一旦出现故障不能实时监测和准确地诊断,不仅影响农时且还增加了成本。为此,研究了一种基于CAN总线的拖拉机远程故障监测系统,根据ISO11783协议对拖拉机故障数据进行解析,使用STM32主控制器进行数据处理和转换,同时借助于BC26无线通讯模块实现数据传输。选用OneNet和MYSQL数据库构建数据监控平台,然后进行系统测试。结果表明:系统可靠性和准确率高,运行正常。 展开更多
关键词 拖拉机 故障检测 can总线 OneNet MYSQL
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基于Transformer编码器的CAN/CAN-FD协议入侵检测研究
12
作者 曹举阳 王思山 +4 位作者 司华超 张贵海 吴奇 汪涛 王文涛 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第18期300-308,共9页
汽车总线CAN/CAN-FD协议以广播的形式传播信息,报文容易被截取,极易受到攻击。为解决智能网联汽车CAN/CAN-FD总线的入侵攻击识别问题,提出了一种改进的Transformer编码器入侵检测模型。该模型在公开数据集CAN-FD Intrusion上进行各种攻... 汽车总线CAN/CAN-FD协议以广播的形式传播信息,报文容易被截取,极易受到攻击。为解决智能网联汽车CAN/CAN-FD总线的入侵攻击识别问题,提出了一种改进的Transformer编码器入侵检测模型。该模型在公开数据集CAN-FD Intrusion上进行各种攻击的入侵检测,检测率、精确率、召回率和F1均超过99.9%。通过在公开数据集上与典型模型的对比评测,实验结果表明改进的Transformer编码器模型在各项评价指标均优于对比模型。为了验证此模型的泛化性,通过在智能网联汽车实车CAN/CAN-FD总线上注入DoS和Fuzzing攻击制作实车数据集,并使用该模型对数据集进行检测,实验结果表明该模型具有较高的识别率和较好的泛化性。 展开更多
关键词 can-FD 入侵检测 Transformer编码器 DoS攻击 Fuzzing攻击
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基于CAN总线参数的双工况载重车质量估计 被引量:1
13
作者 李勇滔 田云立 +3 位作者 宁奕胜 郑伟光 尹辉俊 许恩永 《汽车工程》 北大核心 2025年第5期982-991,1005,共11页
整车质量对车辆动力控制系统和安全控制系统而言是一个重要参数,尤其是对于重型货车。在车辆纵向动力学模型的基础上,本文提出一种依据车辆运行工况对整车质量进行估计的方法。首先,在加速工况下,通过CAN总线获取发动机转矩和纵向加速度... 整车质量对车辆动力控制系统和安全控制系统而言是一个重要参数,尤其是对于重型货车。在车辆纵向动力学模型的基础上,本文提出一种依据车辆运行工况对整车质量进行估计的方法。首先,在加速工况下,通过CAN总线获取发动机转矩和纵向加速度,利用卡尔曼滤波算法(KF)对整车质量进行估计。然后,再利用所估计的质量识别未知参数。在匀速工况下,基于所识别的未知参数和车辆动力学模型进行整车质量估计。通过TruckSim/Simulink构建估计器开展联合仿真,验证了该方法的有效性。经实车测试,结果表明在不同工况下,该方法能够较为准确地估计整车质量。 展开更多
关键词 整车质量 参数辨识 TruckSim/Simulink can总线
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基于时空图神经网络的CAN总线入侵检测方法
14
作者 刘晨飞 万良 《信息网络安全》 北大核心 2025年第3期478-493,共16页
现代智能车辆中的控制器局域网(CAN)作为连接各电子控制单元(ECU)的主要通信媒介,因缺乏加密和认证机制而面临多种安全威胁。传统基于深度学习的入侵检测方法在提取CAN消息特征时,未能充分考虑其上下文关系及CAN消息的时序动态变化,导... 现代智能车辆中的控制器局域网(CAN)作为连接各电子控制单元(ECU)的主要通信媒介,因缺乏加密和认证机制而面临多种安全威胁。传统基于深度学习的入侵检测方法在提取CAN消息特征时,未能充分考虑其上下文关系及CAN消息的时序动态变化,导致在复杂攻击类型的检测中存在精度不足的问题。因此,文章提出一种基于时空图神经网络的入侵检测方法GNLNet。该方法通过在预定义的时间窗口内利用消息ID构建CAN消息图,并捕捉CAN消息的时序关联,以增强时空信息的建模能力。模型首先利用GraphSage提取局部空间特征,再通过双向图注意力网络加强节点间信息的交互,最后使用长短期记忆网络对数据流的时间序列进行分析,捕捉数据流随时间的动态变化。在Car_hacking和Survival_Analysis两个公开数据集上进行实验。结果表明,GNLNet在检测和分类拒绝服务攻击及模糊攻击等复杂攻击类型时,检测准确率和F1分数均达到99%,优于现有方法。 展开更多
关键词 can总线 入侵检测 时空图神经网络 双向图注意力网络 时空分析
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基于CAN总线的嵌入式系统IAP升级方法研究 被引量:2
15
作者 赵向坤 李彦操 曲浩 《电子设计工程》 2025年第9期77-80,85,共5页
针对燃油汽车微控制器的程序下载接口引出困难、程序升级复杂等问题,设计了一种基于CAN总线和在应用编程(In Application Programming,IAP)技术的程序升级方法,使用车辆控制器的CAN总线通信接口,对微控制器内部Flash存储空间进行划分,... 针对燃油汽车微控制器的程序下载接口引出困难、程序升级复杂等问题,设计了一种基于CAN总线和在应用编程(In Application Programming,IAP)技术的程序升级方法,使用车辆控制器的CAN总线通信接口,对微控制器内部Flash存储空间进行划分,设计了Bootloader引导程序,并在应用程序内嵌入相关代码,从而可以在微控制器不断电的工况下更新应用程序。为了验证该设计方法的有效性,搭建了硬件测试平台并刷写测试应用程序,实验结果表明,应用程序在更新时运行稳定、延时小,证明基于CAN总线的IAP升级方法在车辆控制器系统中可以有效应用,其具有冗余代码少、可靠性高、适用性强等优点。 展开更多
关键词 can总线 IAP 程序升级 STM32 BOOTLOADER
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无人机控制系统CAN总线模块化设计与实现 被引量:2
16
作者 王永星 《信息与电脑》 2025年第9期106-108,共3页
随着无人机在各行各业的广泛应用,其已成为推动经济增长和产业升级的新引擎。日益丰富的业务场景对无人机控制总线提出了更高要求,采用控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线可有效降低控制系统的总线复杂度与重量,提升通信速... 随着无人机在各行各业的广泛应用,其已成为推动经济增长和产业升级的新引擎。日益丰富的业务场景对无人机控制总线提出了更高要求,采用控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线可有效降低控制系统的总线复杂度与重量,提升通信速率。通过模块化设计,系统可实现快速维修、更换及扩展,从而显著提高无人机使用效能。 展开更多
关键词 无人机 can总线 模块化设计 控制系统
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基于CAN总线的CKS32远距离在线升级设计与实现 被引量:1
17
作者 谢金峰 刘涵 赵本田 《电子与封装》 2025年第6期113-117,共5页
提出了一种基于控制器局域网(CAN)总线和应用内编程(IAP)技术的远距离在线升级方案,能解决分布式控制系统中固件更新不便的问题,并成功实现了单节点及多节点同步在线升级。该方案中PC上位机采用Py Qt5 C++设计,通过USB转CAN接口实现与各... 提出了一种基于控制器局域网(CAN)总线和应用内编程(IAP)技术的远距离在线升级方案,能解决分布式控制系统中固件更新不便的问题,并成功实现了单节点及多节点同步在线升级。该方案中PC上位机采用Py Qt5 C++设计,通过USB转CAN接口实现与各个CKS32 CAN从节点的通信交互。CKS32 CAN从节点基于IAP技术特征,将片内Flash四段式划分并分时加载代码。为了避免数据传输时遭遇异常中断、误码,增加了断点重传、计数和CRC16-MODBUS校验机制,提高了升级的安全性和效率。经测试,分布式系统总升级时间缩短,升级成功率大于95%,即使CAN从节点升级失败仍能上报结果并按照先前状态运行。 展开更多
关键词 CKS32 can总线 IAP 断点重传 多节点
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基于CAN总线的公交线路黑点预测流程设计
18
作者 林琦 朱剑宝 《机电技术》 2025年第1期54-58,共5页
CAN总线是车辆内部系统间通信的关键网络,可高效传输车辆状态信息。鉴于公交运营的重复性特点,基于CAN总线技术,通过深入挖掘海量的公交运营数据,可建立道路危险预测模型,提升公共交通运营安全。文章通过介绍车辆运行状态的人物和车辆... CAN总线是车辆内部系统间通信的关键网络,可高效传输车辆状态信息。鉴于公交运营的重复性特点,基于CAN总线技术,通过深入挖掘海量的公交运营数据,可建立道路危险预测模型,提升公共交通运营安全。文章通过介绍车辆运行状态的人物和车辆特征分析、历史道路黑点识别、公交线路黑点的实时预测和修正等流程,详细的阐述了基于CAN总线的公交线路黑点预测流程。结合无线通信技术,该模型可实时分析道路黑点的变化情况。 展开更多
关键词 can总线 黑点 公交
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小檗碱通过调控CaN-NFAT信号通路缓解柔红霉素诱导的心肌细胞损伤的研究
19
作者 庞涵睿 韩轩茂 蔺雪峰 《包头医学院学报》 2025年第1期43-48,共6页
目的:探究小檗碱(berberine,BBR)对柔红霉素(daunorubicin,DNR)损伤心肌细胞的保护效应,以及CaN-NFAT通路在其中的作用。方法:将生长良好的H9C2心肌细胞按简单随机分组方法分为4组:CON组、DNR组、DNR+BBR组和DNR+VIVIT(通路抑制剂)组,... 目的:探究小檗碱(berberine,BBR)对柔红霉素(daunorubicin,DNR)损伤心肌细胞的保护效应,以及CaN-NFAT通路在其中的作用。方法:将生长良好的H9C2心肌细胞按简单随机分组方法分为4组:CON组、DNR组、DNR+BBR组和DNR+VIVIT(通路抑制剂)组,显微镜观察H9C2心肌细胞形态;CCK-8法检测H9C2心肌细胞存活率;生化试剂盒检测H9C2心肌细胞损伤情况;Western Blot法检测NFATc4蛋白及凋亡蛋白Bax、Bcl-2表达。结果:(1)显微镜下细胞形态:与CON组相比,DNR组心肌细胞数量减少;与DNR组相比,DNR+BBR组、DNR+VIVIT组心肌细胞数量增加;(2)CCK-8法测细胞存活率:与CON组相比,DNR组心肌细胞存活率明显下降(P<0.05),与DNR组相比,DNR+BBR组、DNR+VIVIT组心肌细胞存活率上升(P<0.05);(3)肌酸激酶(creatine kinase,CK)含量及乳酸脱氢酶(lactate dehydrogenase,LDH)释放量:①与CON组相比,DNR组CK活性升高(P<0.05);与DNR组相比,DNR+BBR、DNR+VIVIT组CK含量降低(P<0.05);②与CON组相比,DNR组的LDH释放量升高(P<0.05);与DNR组相比,DNR+BBR、DNR+VIVIT组LDH释放量降低(P<0.05);(4)Western Blot:①与CON组相比,DNR组Bax表达、Bax/Bcl-2比值及NFATc4表达升高而Bcl-2表达下降(P<0.05);②与DNR组相比,DNR+BBR组、DNR+VIVIT组Bax表达、Bax/Bcl-2及NFATc4表达下降而Bcl-2表达升高(P<0.05)。结论:BBR可能通过调控CaN-NFAT信号通路抑制DNR诱导的心肌细胞损伤,减少细胞凋亡。 展开更多
关键词 小檗碱 柔红霉素 心肌损伤 can-NFAT信号通路
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基于CAN总线的发动机热试实时控制技术研究 被引量:1
20
作者 胡泉升 《时代汽车》 2025年第5期7-9,共3页
基于CAN总线的发动机热试实时控制技术是一种先进的发动机测试与控制技术,它结合了CAN总线的通信优势和发动机热试的实际需求,实现了对发动机性能的实时监测与控制。本文基于CAN总线技术概述,提出基于CAN总线的发动机热试实时控制的工... 基于CAN总线的发动机热试实时控制技术是一种先进的发动机测试与控制技术,它结合了CAN总线的通信优势和发动机热试的实际需求,实现了对发动机性能的实时监测与控制。本文基于CAN总线技术概述,提出基于CAN总线的发动机热试实时控制的工作原理与控制技术,通过实验案例分析发动机热试实时控制技术的应用效果。 展开更多
关键词 can总线 发动机 热试 实时控制
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