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基于轻量级空间变换网络的CAN总线链路故障识别模型
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作者 周颖颖 《无线互联科技》 2026年第4期91-96,共6页
车载故障诊断系统(On-Board Diagnostics,OBD)可以检测到控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线发生了链路故障,但是无法准确识别出CAN总线链路故障具体类型。文章提出一种基于轻量级空间变换网络(Lightweight Spatial Transfo... 车载故障诊断系统(On-Board Diagnostics,OBD)可以检测到控制器局域网(Controller Area Network,CAN)总线发生了链路故障,但是无法准确识别出CAN总线链路故障具体类型。文章提出一种基于轻量级空间变换网络(Lightweight Spatial Transformer Network,L-STN)的CAN总线链路故障识别模型,能对CAN总线断路进行高效识别。实验结果表明,本模型识别准确率达到90.92%,模型规模缩小了约30%,对提高CAN总线链路故障诊断效率有明显的意义。 展开更多
关键词 轻量级空间变换网络 轻量化神经网络 can总线 故障类型识别
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基于轻量级MDCSkip-Net的CAN总线谐波干扰故障诊断方法
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作者 鲁旭尧 黄永捷 +3 位作者 刘瑞琪 韦承斌 赵永龙 刘传柱 《广西科技大学学报》 2026年第1期67-77,83,共12页
控制器局域网(controller area network,CAN)总线在通信网络中具有重要作用,保障CAN总线稳定可靠运行至关重要。为减少CAN总线工作环境中的谐波对CAN总线产生的影响,本文提出一种基于轻量级MDCSkip-Net的CAN总线谐波干扰故障诊断方法,... 控制器局域网(controller area network,CAN)总线在通信网络中具有重要作用,保障CAN总线稳定可靠运行至关重要。为减少CAN总线工作环境中的谐波对CAN总线产生的影响,本文提出一种基于轻量级MDCSkip-Net的CAN总线谐波干扰故障诊断方法,实现对CAN总线因谐波干扰引起故障的诊断。该方法在模型主干网络中使用均值差分卷积(mean difference convolution,MDC)提取细粒度特征,并加入跳跃连接结构和SE注意力模块以提高模型的故障诊断性能。在CANHG数据集上的实验表明,与其他方法相比,该方法具有良好的故障诊断性能,故障诊断准确率超过91%;在模型轻量化方面,该方法具有较少的参数量和浮点数运算量。因此,该方法可以很好地适用于CAN总线谐波干扰故障诊断中。 展开更多
关键词 can总线 谐波干扰 故障诊断 深度学习 轻量化
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基于多模态信息融合的无监督CAN总线测绘框架
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作者 姚伟平 李清宝 +1 位作者 陈志锋 焦卫华 《信息工程大学学报》 2026年第1期88-96,共9页
针对黑盒环境下控制器局域网(CAN)总线拓扑测绘的挑战,提出一种基于多模态信息融合的无监督测绘模型(3Mapping)。该方法通过JointVEM多模态特征工程方法,同步采集电压与电磁信号,提取上升沿和下降沿的电压微分峰值、电磁峰值及其时间间... 针对黑盒环境下控制器局域网(CAN)总线拓扑测绘的挑战,提出一种基于多模态信息融合的无监督测绘模型(3Mapping)。该方法通过JointVEM多模态特征工程方法,同步采集电压与电磁信号,提取上升沿和下降沿的电压微分峰值、电磁峰值及其时间间隔等多维特征,有效融合发动机控制器(ECU)的硬件特征和位置信息,显著增强特征的区分度和鲁棒性。引入基于隔离森林(IF)的异常数据清洗机制,有效剔除噪声样本;结合变分自编码器(VAE)进行潜在空间特征学习,并采用高斯混合模型(GMM)实现无监督聚类。实验结果表明,JointVEM多模态特征方法能有效提取节点硬件特征,聚类分析轮廓系数均超过0.95,Davies-Bouldin(DB)指数低于0.2,多项指标上均优于对比方法,能准确完成CAN节点聚类和总线拓扑测绘,为后续安全检测提供可靠真实的有效标签。 展开更多
关键词 can总线测绘 多模态信息融合 物理层特征 聚类分析 异常检测 车载网络安全
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基于FPGA的CAN总线串口通信模块设计
4
作者 高扬 邹瑞滨 +2 位作者 孙嘉豪 刘沅鑫 张葳琳 《河南科技》 2026年第1期14-19,共6页
【目的】为满足CAN总线与UART串口通信的交互需求,设计了一种基于FPGA的通信转发方案,以实现两种协议之间的双向通信。【方法】系统以FPGA为核心控制单元,采用VHDL语言编写协议解析模块,实现CAN总线与UART串口的协议解析功能;通过设计... 【目的】为满足CAN总线与UART串口通信的交互需求,设计了一种基于FPGA的通信转发方案,以实现两种协议之间的双向通信。【方法】系统以FPGA为核心控制单元,采用VHDL语言编写协议解析模块,实现CAN总线与UART串口的协议解析功能;通过设计发送与接收模块,实现两者之间的双向通信;最终在Vivado平台上对所设计的通信模块进行功能验证。【结果】该系统能够稳定实现CAN总线与UART串口数据的双向传输,满足高可靠、低延迟的传输要求。【结论】基于FPGA的通信转发设计方案,验证了在FPGA中实现CAN总线与UART串口之间不同协议通信的可行性,具有一定的理论研究与工程应用价值。 展开更多
关键词 FPGA can总线 UART串口 VHDL 协议转换
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基于优先级的CAN总线多节点网络通信设计
5
作者 万山 《自动化应用》 2026年第2期200-203,共4页
为解决多节点控制器局域网(CAN)总线网络下大包数据通信问题以及节点通信优先权分配问题,在CAN2.0B协议的基础上,引入优先级机制,设计了一种基于优先级的CAN总线网络通信协议。该协议实现了CAN通信节点的优先级分配和大数据通信。在实... 为解决多节点控制器局域网(CAN)总线网络下大包数据通信问题以及节点通信优先权分配问题,在CAN2.0B协议的基础上,引入优先级机制,设计了一种基于优先级的CAN总线网络通信协议。该协议实现了CAN通信节点的优先级分配和大数据通信。在实现层面,以TMS320F28335作为硬件平台,详细阐述了该协议的具体实现方法。通过实验验证了在多节点和大数据场景下该通信网络的有效性和可靠性。 展开更多
关键词 can总线 优先级 多节点 通信协议
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基于CAN总线的水轮发电机组振动状态在线监测方法
6
作者 何枭君 《机械工程与自动化》 2026年第1期171-172,175,共3页
为满足水轮发电机组振动状态在线监测需求,提出了基于CAN总线的水轮发电机组振动状态在线监测方法。设计了交流量采集模块与振动信号采集模块,将其通过接口电路与CAN总线接口适配卡连接,进行机组振动数据自动采集;利用已采集的振动数据... 为满足水轮发电机组振动状态在线监测需求,提出了基于CAN总线的水轮发电机组振动状态在线监测方法。设计了交流量采集模块与振动信号采集模块,将其通过接口电路与CAN总线接口适配卡连接,进行机组振动数据自动采集;利用已采集的振动数据,进行水轮发电机组振动信号频谱提取;基于频谱信息,结合机组状态的综合分析,进行振动状态的在线监测设计。实验结果表明:设计的方法可以精准监测机组在不同功率作业时的振动状态,应用效果较好。 展开更多
关键词 can总线 频谱提取 监测方法 在线 振动状态 水轮发电机组
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基于CAN总线的新能源汽车运行参数监测与故障报警系统
7
作者 贺仕伟 胡月刚 杨玉好 《农机使用与维修》 2026年第1期99-106,共8页
针对新能源汽车在运行过程中存在的参数采集不全面、故障诊断滞后以及报警响应效率不足等问题,本文通过在动力电池、驱动电机、整车控制器等关键部位布设传感器,利用CAN总线实现电压、电流、温度、转速、SOC等多源数据的实时采集与传输... 针对新能源汽车在运行过程中存在的参数采集不全面、故障诊断滞后以及报警响应效率不足等问题,本文通过在动力电池、驱动电机、整车控制器等关键部位布设传感器,利用CAN总线实现电压、电流、温度、转速、SOC等多源数据的实时采集与传输,设计并实现一种基于CAN总线的运行参数监测与故障报警系统,首先通过主控单元对采集数据进行解析与融合,并构建多级阈值与模型驱动相结合的故障诊断与报警机制,实现对过压、欠压、过流、过温等典型故障的快速识别与分级响应,然后集成无线通信模块,将运行参数与故障信息远程传输至上位机或移动终端,实现远程监控与维护。实车运行结果表明,CAN总线在500 kbps速率下运行,连续采集2 h内未出现报文丢失,针对过压、欠压、过流、过温等4类典型故障开展200组模拟试验,故障识别准确率达到97.8%,其中电池组过温报警的平均识别时间为1.2 s,系统从故障触发到报警信号输出的平均延迟为0.85 s,相比传统基于单片机的监测方案缩短36%,表明该系统在运行参数监测和故障预警方面具备显著优势,能够有效提升新能源汽车的运行安全性与可靠性。 展开更多
关键词 新能源汽车 can总线 运行参数监测 故障诊断 报警系统
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基于CAN总线接口的误码测试系统设计
8
作者 张浩 马文超 汪艇 《机械设计与制造工程》 2026年第1期93-97,共5页
基于中国误码仪发送和接收码型比较单一和部分国家误码仪价格昂贵的这一现状,提出一种基于CAN总线接口的误码测试系统。首先给出了系统的设计方案和工作原理,系统由下位机和上位机两大部分组成,下位机以STM32为主控系统、CAN收发器芯片... 基于中国误码仪发送和接收码型比较单一和部分国家误码仪价格昂贵的这一现状,提出一种基于CAN总线接口的误码测试系统。首先给出了系统的设计方案和工作原理,系统由下位机和上位机两大部分组成,下位机以STM32为主控系统、CAN收发器芯片为被测系统;上位机部分开发了串口RS-232软件模块和CAN通信软件模块。然后通过基于CAN接口的主从通信进行误码测试。结果显示,软硬件设计均满足误码测试需求,并具备较高稳定性、实用性和兼容性。 展开更多
关键词 误码测试系统 下位机 上位机 串口RS-232 can通信 主从通信
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CAN总线控制的电动汽车充电系统教学平台设计 被引量:1
9
作者 严景明 王若鑫 吴继璋 《汽车实用技术》 2025年第8期50-57,共8页
为解决电动汽车课程教学中充电系统离线性能测试的问题,设计一款控制器局域网(CAN)总线控制的充电系统教学平台,文章从充电系统组成、工作原理、平台架构、硬件选用、软件设计、加载测试等阐述平台设计,使用USB-CAN接口卡、将PC机(上位... 为解决电动汽车课程教学中充电系统离线性能测试的问题,设计一款控制器局域网(CAN)总线控制的充电系统教学平台,文章从充电系统组成、工作原理、平台架构、硬件选用、软件设计、加载测试等阐述平台设计,使用USB-CAN接口卡、将PC机(上位机)作为上位机接入充电系统,发送CAN报文控制充电系统工作,记录60 s加载测试的输出电压及电流数值,能判定充电系统的工作性能。通过教学平台开展教学,学生可以掌握充电系统的CAN总线控制原理、驱动控制、充电机测试的知识和技能,为课程教学提供可视化的学习情境,对接电动汽车维修新技术的岗位需求,提高实训教学效果。 展开更多
关键词 can总线 充电系统 电动汽车 教学平台
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车载以太网环境下CAN总线入侵检测系统兼容性评估与优化
10
作者 曹越 方泊璎 +3 位作者 魏高达 李金宇 杨洋 彭涛 《信息网络安全》 北大核心 2025年第8期1175-1195,共21页
智能网联汽车的快速发展推动车载网络架构从传统CAN总线向高带宽、强拓展性的以太网转型。针对CAN总线入侵检测系统在车载以太网环境下的兼容性进行评估,既能有效利用现有安全资源、降低系统设计成本,又能为智能网联汽车安全架构顺利演... 智能网联汽车的快速发展推动车载网络架构从传统CAN总线向高带宽、强拓展性的以太网转型。针对CAN总线入侵检测系统在车载以太网环境下的兼容性进行评估,既能有效利用现有安全资源、降低系统设计成本,又能为智能网联汽车安全架构顺利演进提供系统性解决方案。然而,由于CAN总线与车载以太网在通信特性、协议栈架构和数据传输机制等方面存在显著差异,如何实现安全资源的有效转化成为关键问题。为此,文章从跨协议适应性、检测方法兼容性、处理能力和扩展性4个维度,系统分析了现有CAN总线入侵检测系统的以太网兼容性,并提出多层级协议适配、检测方法改进、实时性与资源分配优化以及架构扩展性增强等优化策略。 展开更多
关键词 智能网联汽车 can总线 以太网 入侵检测系统 兼容性
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基于CANopen协议的电机测控系统响应速度优化
11
作者 陈章磊 蒋科军 +1 位作者 雍哲 胡镱镡 《汽车实用技术》 2025年第23期15-19,共5页
文章对如何提升基于控制器局域网(CAN)总线和CANopen协议的电机测控系统响应速度进行研究。采用可编程逻辑控制器(PLC)编程软件Codesys设计程序,对CANopen协议的设备模型、通信接口、对象字典及过程数据对象(PDO)配置等核心要素进行分... 文章对如何提升基于控制器局域网(CAN)总线和CANopen协议的电机测控系统响应速度进行研究。采用可编程逻辑控制器(PLC)编程软件Codesys设计程序,对CANopen协议的设备模型、通信接口、对象字典及过程数据对象(PDO)配置等核心要素进行分析。通过实验调整PDO的发送周期,实现了帧间间隔时间的缩短,从而提升了系统的响应速度。结果表明,该方法能有效提高系统的响应速度,对工业自动化领域具有指导意义。 展开更多
关键词 can总线 canOPEN协议 电机测控系统 响应速度 PLC
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基于FPGA的TTCAN总线控制器的设计与验证
12
作者 曹燕 许高斌 +2 位作者 周东升 马渊明 冯建国 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期50-58,共9页
为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼... 为了提高控制器局域网络(controller area network,CAN)通信的实时性,文章基于时间触发CAN(time-triggered CAN,TTCAN)协议,采用verilog硬件描述语言设计实现TTCAN总线控制器。该控制器可在经典CAN模式与TTCAN模式之间进行切换,同时兼容可变速率CAN(CAN with flexible data rate,CAN FD)协议下的高速通信。实验结果证明,相较于经典CAN总线控制器,该TTCAN总线控制器能够减少在高总线负载率下周期性报文的发送延时,在全波特率范围内且总线负载率大于等于60%的情况下,能够减少75%以上的CAN报文发送延时。 展开更多
关键词 控制器局域网络(can) 时间触发 可变速率控制器局域网络(can FD) 总线负载率 周期性报文
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基于C8051F040的CAN总线技术的多节点通信网络设计 被引量:13
13
作者 沈三民 李俊 +3 位作者 谭秋林 李锦明 熊继军 许姣 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2011年第2期60-62,65,共4页
随着现在测控领域内要求得到的数据越来越多,总线上的各种传感器越来越多,对总线和各节点之间的通信的要求也越来越高,要求现场总线能对多节点的传感器进行实时的、灵活的、可靠的通信。为了满足这个要求,文中提出了一种基于C8051F040的... 随着现在测控领域内要求得到的数据越来越多,总线上的各种传感器越来越多,对总线和各节点之间的通信的要求也越来越高,要求现场总线能对多节点的传感器进行实时的、灵活的、可靠的通信。为了满足这个要求,文中提出了一种基于C8051F040的CAN总线技术的多点通信网络,利用C8051F040内部的CAN控制器作为协议控制器,利用TJA1040作为物理层驱动器,用双绞线作为通信介质实现多点通信,同时通过USB-CAN转换模块和上位机软件实现PC机对数据的读取。文中详细介绍了多传感器节点通信网络的硬件电路和相关软件的具体实现方式。 展开更多
关键词 can总线 C8051F040 TJA1040 can控制器 USB-can转换模块
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基于FPGA的CAN FD控制器的设计与验证
14
作者 罗旸 何志豪 《电子与封装》 2025年第9期56-62,共7页
CAN FD总线协议作为新一代汽车总线网络的核心通信技术,在提升传输速率和扩展数据场长度方面展现出显著优势。然而,现有CAN FD控制器普遍采用封闭式IP核,协议栈不可见,严重制约了网络系统的自主可控性。针对这一问题,提出一种基于FPGA... CAN FD总线协议作为新一代汽车总线网络的核心通信技术,在提升传输速率和扩展数据场长度方面展现出显著优势。然而,现有CAN FD控制器普遍采用封闭式IP核,协议栈不可见,严重制约了网络系统的自主可控性。针对这一问题,提出一种基于FPGA实现的CAN FD控制器设计方案。该设计兼容CAN标准,新增了CRC17和CRC21循环冗余校验算法,为数据传输的准确性增加了双重保障。设计的CAN FD控制器与现有的CAN FD封闭式IP核相比,资源占用率更少,功耗更低。仿真结果显示,可以正常通过上位机与FPGA进行CAN FD总线协议通信,该设计能够实现自定义调整,灵活性高,可以达到预期的效果且具有实用价值。 展开更多
关键词 FPGA Verilog HDL can FD总线协议
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基于CAN总线的整车级功放系统自动调控算法设计
15
作者 姜立标 倪毅强 +1 位作者 李银乐 陈毅锋 《自动化应用》 2025年第20期231-233,240,共4页
在智能网联汽车技术不断演进的背景下,整车级功率放大系统作为实现多声道音频输出协调的关键平台,正逐步与车载通信总线深度融合。CAN总线以高实时性与稳定性广泛应用于多节点控制场景,为功放系统调控提供基础通信支撑。构建面向整车级... 在智能网联汽车技术不断演进的背景下,整车级功率放大系统作为实现多声道音频输出协调的关键平台,正逐步与车载通信总线深度融合。CAN总线以高实时性与稳定性广泛应用于多节点控制场景,为功放系统调控提供基础通信支撑。构建面向整车级功放系统的CAN总线自动调控算法模型,提出由参数识别逻辑、目标函数构建、动态策略执行与通信容错机制组成的分布式控制框架。在多工况场景中验证该算法的接受稳定性与响应效率,展现出其策略灵活性与系统级适配能力,提升功放系统的智能化运行与协同控制水平。 展开更多
关键词 整车级功放系统 can总线 自动调控算法 动态调节 通信容错
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基于CAN总线的数据采集系统实现与应用 被引量:15
16
作者 傅民仓 冯立杰 袁俊飞 《现代电子技术》 2006年第2期71-72,75,共3页
介绍了一种基于CAN总线的数据采集与控制系统。给出了利用PC机、AT89C51单片机、SJA100 CAN控制器、82C250 CAN收发器、MAX232等实现数据采集与控制系统的硬件电路设计及软件设计。该系统具有灵活方便、可靠性好、通信速率高、抗干扰能... 介绍了一种基于CAN总线的数据采集与控制系统。给出了利用PC机、AT89C51单片机、SJA100 CAN控制器、82C250 CAN收发器、MAX232等实现数据采集与控制系统的硬件电路设计及软件设计。该系统具有灵活方便、可靠性好、通信速率高、抗干扰能力强、通信出错检测等特点,是自动化数据采集与控制系统一个很好的解决方案。 展开更多
关键词 can总线 can适配卡 can智能节点 数据采集系统
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一种基于自动测试机台的独立CAN总线控制器测试方法
17
作者 刘涛 周晓黎 《环境技术》 2025年第4期36-44,共9页
随着应用CAN总线的工程领域愈发广泛,构成CAN总线网络的核心——CAN总线控制器芯片的可靠性凸显的尤为重要。为充分确保芯片功能和性能参数符合设计系统的要求,本文提出了一种基于自动化测试机台对独立CAN总线控制器(含高速SPI接口)的... 随着应用CAN总线的工程领域愈发广泛,构成CAN总线网络的核心——CAN总线控制器芯片的可靠性凸显的尤为重要。为充分确保芯片功能和性能参数符合设计系统的要求,本文提出了一种基于自动化测试机台对独立CAN总线控制器(含高速SPI接口)的自动化集成电路测试方法,确保了CAN总线控制器在工程应用时的可靠性。试验结果表明,所提出的检测方法可对带有高速SPI接口的独立CAN总线控制器的功能和性能参数做有效验证和测试。 展开更多
关键词 可靠性 can总线 自动测试机台 独立can总线控制器 SPI接口
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基于CAN总线的渡锌生产线变频器调试方法研究
18
作者 梅意安 丁炜 王傲能 《变频器世界》 2025年第12期79-82,共4页
随着工业自动化水平的不断提高,多电机协同驱动系统在生产线、智能制造等领域应用日益广泛。针对传统变频器调试方法中存在的接线复杂、地址冲突、效率低下及管理不便等问题,本文提出了一种基于CAN(Controller Area Network)总线的变频... 随着工业自动化水平的不断提高,多电机协同驱动系统在生产线、智能制造等领域应用日益广泛。针对传统变频器调试方法中存在的接线复杂、地址冲突、效率低下及管理不便等问题,本文提出了一种基于CAN(Controller Area Network)总线的变频器集中调试方法。通过上位机对网络中所有变频器的CAN ID偏移值进行统一管理、自动校验、数据库存储与读取,并基于此实现精准的报文发送与筛选处理。渡锌生产线现场应用表明,该方法能够显著提高多变频器系统的调试效率,降低人为操作错误,增强系统的可维护性与可扩展性,为工业现场的设备调试提供了一种高效、可靠的解决方案。 展开更多
关键词 can总线 变频器 集中调试 can ID管理
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光纤CAN总线接口设计 被引量:7
19
作者 吴友宇 秦神祖 +1 位作者 张爱民 杨菊芳 《武汉大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期405-408,共4页
基于CAN控制器SJA10 0 0提出了光纤CAN(Fiber CAN)总线网络的设计方案 .采用光纤作为传输介质提高电动汽车CAN通信网抗干扰能力 .详细分析了双绞线CAN(Wire CAN)总线的接口协议 ,设计了基于此协议的Fiber CAN总线接口电路和相应的接口驱... 基于CAN控制器SJA10 0 0提出了光纤CAN(Fiber CAN)总线网络的设计方案 .采用光纤作为传输介质提高电动汽车CAN通信网抗干扰能力 .详细分析了双绞线CAN(Wire CAN)总线的接口协议 ,设计了基于此协议的Fiber CAN总线接口电路和相应的接口驱动 ,以及光纤CAN总线和双绞线CAN总线间转换接口 .通过 3个节点的Fiber CAN总线组网 ,验证了接口协议和接口电路设计的正确性 . 展开更多
关键词 光纤can总线 can总线网络 接口协议 接口电路 can通信网 抗干扰能力 电路设计
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基于CAN总线的运动控制系统的设计 被引量:13
20
作者 柳吉龄 张宇河 张洁 《计算机测量与控制》 CSCD 2005年第7期683-685,共3页
为同时实现运动控制系统的开放式通信和分布式控制,将CAN总线应用到系统各组成部分的通信控制中;以PC机为上位机,80C196KC单片机为智能节点的核心,设计了CAN适配卡及各智能节点,进而构成总线式运动控制系统;该系统是一个具有通用性的基... 为同时实现运动控制系统的开放式通信和分布式控制,将CAN总线应用到系统各组成部分的通信控制中;以PC机为上位机,80C196KC单片机为智能节点的核心,设计了CAN适配卡及各智能节点,进而构成总线式运动控制系统;该系统是一个具有通用性的基于CAN总线的工业测控系统;该系统与传统的控制系统相比更易于改型和扩充,目前已应用于实际工程控制中。 展开更多
关键词 can总线 分布式运动控制系统 can适配卡 can智能节点
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