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市域铁路列控系统仿真测试平台研究及应用
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作者 伍田昊睿 杨俐 +3 位作者 黄琨 张浩 李国强 徐强 《中国铁路》 北大核心 2026年第1期102-109,共8页
为满足市域铁路“高密度、快启停、多场景”运营需求,针对传统列控系统测试方式效率低及现有仿真平台的不足,围绕基于CTCS的市域铁路移动闭塞列控系统(CTCS-Y)及仿真测试平台开展研究。梳理列控系统发展历程,明确CTCS-Y在多源定位、车... 为满足市域铁路“高密度、快启停、多场景”运营需求,针对传统列控系统测试方式效率低及现有仿真平台的不足,围绕基于CTCS的市域铁路移动闭塞列控系统(CTCS-Y)及仿真测试平台开展研究。梳理列控系统发展历程,明确CTCS-Y在多源定位、车地冗余通信等方面的优势;针对现有平台不足,采用模块化设计构建平台,集成TIS-RBC接口仿真、自动折返测试等模块,结合硬件在环(HIL)技术和模型驱动设计,补全特殊场景测试能力。以上海南汇支线为背景,设计7类典型测试序列,开展46个序列验证。测试结果表明:该平台能有效覆盖市域铁路全场景,对CTCS-Y系统功能及线路数据具备有效的验证能力,可为列控系统研发、联调联试及测试提供技术支撑。 展开更多
关键词 市域铁路 列控系统 ctcs-y 仿真测试平台 移动闭塞 自动折返
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