CTCS-3级列控系统车载电台同步算法优化研究

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作者 李守宪 刘君毅 《铁道通信信号》 2025年第10期39-47,共9页

针对CTCS-3级列控系统车载电台未收到切换指令或小区切换后初始时间提前量(TA)异常引起的无线通信超时问题,利用国产电台的日志数据,分析这2类小区切换异常的根本原因与电台对最强邻区的同步有关。阐述电台频率同步和时间同步原理,通过... 针对CTCS-3级列控系统车载电台未收到切换指令或小区切换后初始时间提前量(TA)异常引起的无线通信超时问题,利用国产电台的日志数据,分析这2类小区切换异常的根本原因与电台对最强邻区的同步有关。阐述电台频率同步和时间同步原理,通过对具体案例的分析,发现同步失败与电台算法和网络环境有关;结合电台同步原理和小区切换流程,对电台同步算法进行优化,在已获取邻区同步信息的情况下,再次同步该邻区时跳过解析频率校正信道,直接解析同步信道来获取时间同步信息,并缩短邻区同步周期,以降低网络环境的影响。电台同步算法优化后,在济青高速线进行测试验证。结果表明:电台对邻区同步改善效果明显,可为解决类似问题提供思路。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 车载电台 无线通信超时 同步算法 小区切换

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广州局高速铁路CTCS-3无线通信超时分析与技术措施研究

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作者 陈建译 李瑞 《铁道通信信号》 2025年第3期78-85,共8页

CTCS-3无线通信超时影响列车运行效率,通过对广州局在2018—2023年间发生的CTCS-3无线通信超时进行梳理、统计、分析,确定急需解决的重点问题及疑难问题;以MSC转发数据帧异常、RBC侧V.110帧同步异常、SCH漏检等现场典型故障案例为突破口... CTCS-3无线通信超时影响列车运行效率,通过对广州局在2018—2023年间发生的CTCS-3无线通信超时进行梳理、统计、分析,确定急需解决的重点问题及疑难问题;以MSC转发数据帧异常、RBC侧V.110帧同步异常、SCH漏检等现场典型故障案例为突破口,通过加强对CTCS-3通信过程中各个接口的监测,利用完备的监测数据,持续开展CTCS-3无线通信超时专项整治工作,对GSM-R网络侧、车载侧、RBC侧存在的相关问题进行技术攻关和整治。通过多次整治,从根源上解决了疑难问题,管内高铁线路上发生CTCS-3无线通信超时事件的次数逐年下降,大大提高了CTCS-3运用质量,对提高铁路运输效率具有重大意义,可供其他铁路局类似问题的解决参考借鉴。 展开更多

关键词 高速铁路 ctcs-3 无线通信超时 GSM-R网络侧 车载侧 RBC侧 技术攻关

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HDLC协议在分析CTCS-3无线通信超时中的应用 被引量：4

3

作者 王开锋 高尚勇 高媛 《铁道通信信号》 2015年第9期61-63,共3页

阐述HDLC协议在CTCS-3无线通信协议栈中的位置和作用,提出从GSM-R网络信令和列控业务数据二个层面分析CTCS-3无线通信超时故障。在研究HDLC数据链路的建立、维持和释放过程及差错处理机制的基础上,给出了利用HDLC协议定位CTCS-3无线通... 阐述HDLC协议在CTCS-3无线通信协议栈中的位置和作用,提出从GSM-R网络信令和列控业务数据二个层面分析CTCS-3无线通信超时故障。在研究HDLC数据链路的建立、维持和释放过程及差错处理机制的基础上,给出了利用HDLC协议定位CTCS-3无线通信超时的方法。 展开更多

关键词 ctcs-3列控 HDLC协议 无线通信超时

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CTCS-3级列控系统无线通信超时研究 被引量：11

4

作者 陈曦 马剑 黄文宇 《铁道通信信号》 2021年第11期29-32,共4页

车地GSM-R无线通信超时是CTCS-3级列车运行控制系统的重点和难点问题。对因电台软件故障引起的无线通信超时进行分析,提出重启电台优化方案,软件升级后大大降低了单电台故障发生的情况,可为减少无线通信超时提供技术参考。

关键词 ctcs-3级列控系统 车载设备 GSM-R无线通信 无线通信超时 电台重启

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CTCS-3级列控系统无线超时分析关键技术探索 被引量：6

5

作者 李宝军 《铁路通信信号工程技术》 2023年第5期27-31,共5页

阐述CTCS-3级列控系统无线超时分析应具备的核心功能以及相应的实现技术。对如何降低无线超时分析中的人工分析的重复工作量、提升自动分析的准确率进行研究;同时,通过对GSM-R网络以及CTCS-3级列控设备的运用质量趋势分析,帮助维护人员... 阐述CTCS-3级列控系统无线超时分析应具备的核心功能以及相应的实现技术。对如何降低无线超时分析中的人工分析的重复工作量、提升自动分析的准确率进行研究;同时,通过对GSM-R网络以及CTCS-3级列控设备的运用质量趋势分析,帮助维护人员及早发现故障隐患。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 无线超时分析 技术研究探索

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基站软件功能缺陷引起的CTCS-3无线超时案例简析 被引量：3

6

作者 许文渊 《铁路通信信号工程技术》 2023年第4期40-45,共6页

以上海局管内某高铁线小区内多趟列车发生上行电平值突降至-110 dBm引起的C3无线连接超时为案例,通过基站日志分析,实验室镜像等手段复现问题,最终定位问题原因为该型号基站的智能自愈机制造成RRU长时间没有话务启动载频单板的射频环回... 以上海局管内某高铁线小区内多趟列车发生上行电平值突降至-110 dBm引起的C3无线连接超时为案例,通过基站日志分析,实验室镜像等手段复现问题,最终定位问题原因为该型号基站的智能自愈机制造成RRU长时间没有话务启动载频单板的射频环回。通过关闭该智能自愈功能后,故障得以排除,保障上述高铁线列车的运行稳定、有序。 展开更多

关键词 ctcs-3接口监测 小区内 上行电平突降 ctcs-3无线超时

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CTCS-3级无线连接超时典型故障分析及措施 被引量：10

7

作者 林德志 《铁路通信信号工程技术》 2020年第4期51-56,共6页

"无线连接超时"是CTCS-3级列车控制系统中占比较大的故障现象,也是影响高速动车组运行效率的重要因素之一。以CTCS-3级列控系统无线通信工作原理为切入点,梳理无线连接超时分析方法,通过分析典型无线连接超时故障案例,对几种... "无线连接超时"是CTCS-3级列车控制系统中占比较大的故障现象,也是影响高速动车组运行效率的重要因素之一。以CTCS-3级列控系统无线通信工作原理为切入点,梳理无线连接超时分析方法,通过分析典型无线连接超时故障案例,对几种无线连接超时故障常见情况进行总结,并提出相应的处理方法及建议,在预防无线连接超时故障方面具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 无线连接超时 车载设备 GSM-R

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多径干扰引起的CTCS-3级无线通信超时分析及电台优化方案 被引量：7

8

作者 李兵 陈曦 杨胜 《铁道通信信号》 2022年第10期65-70,共6页

在CTCS-3级无线通信超时故障中,直放站多径干扰占比较高。在分析多径干扰造成CTCS-3级无线通信超时机理的基础上,从减小邻区同步周期、增加快速邻区同步算法、提升FCCH同步精度等方面,提出一种针对自主化MT电台的优化方案。通过现场试... 在CTCS-3级无线通信超时故障中,直放站多径干扰占比较高。在分析多径干扰造成CTCS-3级无线通信超时机理的基础上,从减小邻区同步周期、增加快速邻区同步算法、提升FCCH同步精度等方面,提出一种针对自主化MT电台的优化方案。通过现场试验验证了该方案的有效性,能够显著降低因多径干扰引起CTCS-3级无线通信超时的故障率,并可将其推广运用于其他电台的优化中。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 无线通信超时 电台 直放站 多径干扰

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空口监测在CTCS-3级列控系统无线超时分析中的应用研究 被引量：6

9

作者 张志斌 张耀回 《铁道通信信号》 2022年第10期71-75,共5页

CTCS-3级列控系统通过GSM-R无线网络实现车地信息实时交互,车载MT模块与基站BTS间的通信是整个列控系统中的一个薄弱环节。介绍了空口监测设备的组成,在前期GSM-R网络Abis接口、A接口、PRI接口监测数据分析的基础上,结合现场案例重点阐... CTCS-3级列控系统通过GSM-R无线网络实现车地信息实时交互,车载MT模块与基站BTS间的通信是整个列控系统中的一个薄弱环节。介绍了空口监测设备的组成,在前期GSM-R网络Abis接口、A接口、PRI接口监测数据分析的基础上,结合现场案例重点阐述了如何利用空口监测数据分析具体的无线超时问题,对于减少无线超时问题发生的次数,提高CTCS-3级列控系统的运用质量具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 ctcs-3级 GSM-R无线网络 空口监测 无线超时 MT模块

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简谈CTCS-3级列控系统无线链接超时问题 被引量：4

10

作者 李志欣 《铁路通信信号工程技术》 2018年第3期28-33,45,共7页

阐述我国CTCS-3级列控系统运用中常见的无线链接超时问题,从CTCS-3级列控系统无线通信单元的设计、工作原理进行说明,对现场实际运用中发生的问题进行分析,并结合现场运用维护实际经验,详细说明此类问题的数据分析方法和应对措施。现场... 阐述我国CTCS-3级列控系统运用中常见的无线链接超时问题,从CTCS-3级列控系统无线通信单元的设计、工作原理进行说明,对现场实际运用中发生的问题进行分析,并结合现场运用维护实际经验,详细说明此类问题的数据分析方法和应对措施。现场设备管理维护部门通过有效手段预防该问题的发生,提高CTCS-3级列控设备的运用可靠性。 展开更多

关键词 ctcs--3无线链接超时 动车组 ATP

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CTCS-3级列控车载电台无线通信超时问题探讨 被引量：4

11

作者 张志斌 张耀回 《铁道通信信号》 2023年第3期82-86,共5页

CTCS-3级列控系统因车载电台未正常起呼或单电台RBC交权而引起的无线通信超时,均被判定为电台工作异常导致,但更换电台也无法解决,运维效率低下。通过自主化电台日志分析,得出电台小区重选或位置更新异常是造成这2类故障的根本原因。结... CTCS-3级列控系统因车载电台未正常起呼或单电台RBC交权而引起的无线通信超时,均被判定为电台工作异常导致,但更换电台也无法解决,运维效率低下。通过自主化电台日志分析,得出电台小区重选或位置更新异常是造成这2类故障的根本原因。结合电台小区重选和位置更新的流程,提出在电台及网络侧的优化建议方案,为从根本上解决类似问题提供思路。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 移动终端 无线通信超时 小区重选 位置更新

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基于自主化电台的CTCS-3级列控系统无线通信超时分析

12

作者 李志越 《铁道通信信号》 2023年第1期48-53,共6页

CTCS-3级列控系统车载设备中的电台是实现车地之间双向通信的核心模块,目前多为国外厂商产品,存在维护管理功能接口不开放、售后服务质量不高等问题。针对CTCS-3级列控系统中由干扰导致的单电台、网络单通等引起的无线通信超时问题,利... CTCS-3级列控系统车载设备中的电台是实现车地之间双向通信的核心模块,目前多为国外厂商产品,存在维护管理功能接口不开放、售后服务质量不高等问题。针对CTCS-3级列控系统中由干扰导致的单电台、网络单通等引起的无线通信超时问题,利用自主化电台强大的日志记录功能,精确定位故障原因,可为同类故障分析提供思路。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 移动终端 自主化电台 无线通信超时 无线闭塞中心

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Apriori算法在C3无线通信超时分析中的应用与研究

13

作者 冯迎辰 《铁路通信信号工程技术》 2023年第8期47-51,共5页

无线通信超时是影响CTCS-3级列控系统安全稳定运行的主要因素之一。传统无线通信超时问题分析依靠人工处理,工作量大、效率低。针对此问题,提出一种基于数据挖掘分析算法的智能分析技术,并利用Apriori算法对各类监测数据进行综合分析,... 无线通信超时是影响CTCS-3级列控系统安全稳定运行的主要因素之一。传统无线通信超时问题分析依靠人工处理,工作量大、效率低。针对此问题,提出一种基于数据挖掘分析算法的智能分析技术,并利用Apriori算法对各类监测数据进行综合分析,能够实现故障原因的高效、准确定位。 展开更多

关键词 ctcs-3 无线通信超时 APRIORI算法

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RBC设备常见无线连接超时原因分析 被引量：5

14

作者 夏朋亮 《铁路通信信号工程技术》 2023年第10期86-91,共6页

主要阐述目前国内无线连接超时的现状,重点探讨CTCS-3级列控系统常见无线连接超时的原因分析,对无线连接超时故障进行定义和阐释。结合目前管内高铁的实际情况,以地面设备RBC侧导致无线连接超时的故障为例,对常见无线连接超时原因及处... 主要阐述目前国内无线连接超时的现状,重点探讨CTCS-3级列控系统常见无线连接超时的原因分析,对无线连接超时故障进行定义和阐释。结合目前管内高铁的实际情况,以地面设备RBC侧导致无线连接超时的故障为例,对常见无线连接超时原因及处置流程进行分析总结,并提出分析方法及应对措施。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 无线连接超时 无线闭塞中心

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针对FRMR帧无线通信超时的电台优化方案 被引量：4

15

作者 杨胜 方怡 +1 位作者 谢佳宜 高尚勇 《铁道通信信号》 2021年第12期57-60,共4页

针对CTCS-3级列车控制系统因FRMR帧引起的无线通信超时故障,通过分析各种类型的FRMR帧情况,提出一种电台小区切换流程优化方法,对比了优化前后的故障情况。该方法可降低无线通信超时故障率,对提高铁路运输效率具有重要意义。

关键词 ctcs-3级列控系统 电台 列车超速防护系统 无线闭塞中心 无线通信超时

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高速铁路无线连接超时分析研究 被引量：1

16

作者 林一鸣 郜新军 《铁路通信信号工程技术》 2024年第9期39-43,78,共6页

GSM-R网络在CTCS-3级列控系统中的应用逐渐成熟,然而无线连接超时问题仍是设备管理单位运营维护关注的重点。简述基于GSM-R的CTCS-3级列控系统基本原理以及车地通信流程,对近年来无线连接超时问题归纳分类,提出无线连接超时问题的分析... GSM-R网络在CTCS-3级列控系统中的应用逐渐成熟,然而无线连接超时问题仍是设备管理单位运营维护关注的重点。简述基于GSM-R的CTCS-3级列控系统基本原理以及车地通信流程,对近年来无线连接超时问题归纳分类,提出无线连接超时问题的分析解决方法,并列举典型案例进行研究。为统一无线连接问题的处理原则提供技术支撑。 展开更多

关键词 高速铁路 GSM-R ctcs-3 无线连接超时

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RBC侧接口监测设备研究 被引量：2

17

作者 魏建华 李长青 《铁道通信信号》 2022年第4期59-63,共5页

目前,CTCS-3级列控系统车地通信链路监测主要针对通信侧的通道和车载ATP侧的GSM-R接口,而在地面RBC侧无相应监测手段,在发生无线通信超时故障时,无法及时从RBC侧进行故障分析。为此,提出在RBC侧增加PRI接口监测设备,并对其进行了系统设... 目前,CTCS-3级列控系统车地通信链路监测主要针对通信侧的通道和车载ATP侧的GSM-R接口,而在地面RBC侧无相应监测手段,在发生无线通信超时故障时,无法及时从RBC侧进行故障分析。为此,提出在RBC侧增加PRI接口监测设备,并对其进行了系统设计和功能实现的研究。通过对车地通信数据的采集及链路监测,以及对RBC数据的处理和分析,实现RBC通信及业务数据的智能诊断。该设备在合安高铁试点使用,应用效果良好,可方便维护人员分析无线通信超时故障。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 无线闭塞中心 无线通信超时 接口信息 传输监测

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基于闭环监测链的GSM-R网络无线连接超时分析 被引量：2

18

作者 路晓彤 《铁道通信信号》 2022年第1期60-65,共6页

对于基于GSM-R无线通信网络传输信息的CTCS-3级列车运行控制系统,无线连接超时会对行车效率产生影响。在GSM-R网络相关接口闭环监测的基础上,对几种典型的无线连接超时故障进行分析,总结出无线连接超时分析流程,以供信号人员分析高铁通... 对于基于GSM-R无线通信网络传输信息的CTCS-3级列车运行控制系统,无线连接超时会对行车效率产生影响。在GSM-R网络相关接口闭环监测的基础上,对几种典型的无线连接超时故障进行分析,总结出无线连接超时分析流程,以供信号人员分析高铁通信故障时参考。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 闭环监测 GSM-R网络 无线连接超时

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RBC典型问题原因分析及处置 被引量：2

19

作者 朱伟 冯飞 《铁道通信信号》 2022年第10期35-39,共5页

梳理近一年的RBC故障情况,总结出行车许可异常缩短和无线通信超时两大类故障。针对典型案例,利用日志数据进行原因分析,提出相应的解决措施;根据现场技术管理流程,总结有效提升CTCS-3级列控系统运用质量的处置建议,旨在为现场维护人员处... 梳理近一年的RBC故障情况,总结出行车许可异常缩短和无线通信超时两大类故障。针对典型案例,利用日志数据进行原因分析,提出相应的解决措施;根据现场技术管理流程,总结有效提升CTCS-3级列控系统运用质量的处置建议,旨在为现场维护人员处置RBC故障时提供一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 无线闭塞中心 行车许可缩短 无线通信超时 RBC移交

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基于监测数据的ATP车载电台健康状态评估算法研究 被引量：1

20

作者 陈曦 《铁道通信信号》 2024年第1期74-79,共6页

在列车运行过程中,ATP车载电台运用不稳定会引起车地无线通信超时,导致CTCS-3级列控系统降级,影响列车运行效率。针对此类问题,通过研究电台多种常见故障及特征,设计一套用于ATP车载电台健康状态评估的算法。以接口监测数据、基站空口... 在列车运行过程中,ATP车载电台运用不稳定会引起车地无线通信超时,导致CTCS-3级列控系统降级,影响列车运行效率。针对此类问题,通过研究电台多种常见故障及特征,设计一套用于ATP车载电台健康状态评估的算法。以接口监测数据、基站空口监测数据和车载空口监测数据为基础,通过学习与迭代,建立表征电台健康状态的模型作为评分基准;通过对比电台相关特征值与模型基准值,对各个电台进行健康状态评估。经验证,该算法可准确描述车载电台的健康状态,供运维人员对健康状态差的电台提前处理,从而实现电台故障的事前预防,对降低CTCS-3级列控系统无线通信超时概率、保障列车安全运行、提高铁路运维水平等具有重要意义。 展开更多

关键词 ctcs-3级列控系统 车载电台 监测数据 健康状态评估 GSM-R网络 无线通信超时

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