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高速铁路CP0框架控制网GAMIT解算结果与IGS站的选取研究
被引量：
4
1
作者
毕继鑫
田林亚
+1 位作者
李国琴
郭英起
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第3期34-37,共4页
针对高速铁路CP0框架控制网数据解算时IGS基准站的选取问题,以沿江城际铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论使用GAMIT软件处理高速铁路CP0框架网时,选择IGS基准站的空间分布和数量分布对基线解算的影响。结果表明,在CP0框...
针对高速铁路CP0框架控制网数据解算时IGS基准站的选取问题,以沿江城际铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论使用GAMIT软件处理高速铁路CP0框架网时,选择IGS基准站的空间分布和数量分布对基线解算的影响。结果表明,在CP0框架网数据处理时必须选取IGS站提供参考框架,但可不必选择位于南半球的IGS站;选取的IGS站空间分布要均匀,数量上选择4～5个即可。
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关键词
高速铁路
cp0
框架网
基线解算
IGS基准站
GAMIT
空间分布
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职称材料
基于TBC4.1软件的高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差精度分析
被引量：
6
2
作者
薛明
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第7期77-83,共7页
针对天宝公司研发的新版本TBC4.1软件在高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差的可行性问题,以京沪高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,将最新版TBC4.1软件与GAMIT10.7软件、旧版本TBC3.5软件的基线解算能力进行比较,并与Cosa GPS软件...
针对天宝公司研发的新版本TBC4.1软件在高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差的可行性问题,以京沪高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,将最新版TBC4.1软件与GAMIT10.7软件、旧版本TBC3.5软件的基线解算能力进行比较,并与Cosa GPS软件的网平差精度进行对比,用试验的方法讨论TBC4.1软件加载不同类型卫星星历对不同基线长度高速铁路CP0框架控制网的基线解算与网平差精度。结果表明:TBC4.1软件较旧版本TBC3.5软件在长基线解算能力上得到了很大的提高;在处理800 km范围内的高速铁路CP0框架网基线时,TBC4.1软件获得与GAMIT10.7软件相当的解算精度,且不受精密星历种类的限制;当CP0框架网的基线长度由800 km扩大至1 500 km时,TBC4.1软件加载最终星历的基线解算精度仍能与GAMIT10.7的解算精度保持一致;TBC4.1软件网平差模块的处理精度为毫米级,且不受精密星历种类解算的基线结果限制。
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关键词
高速铁路
cp0
框架网
TBC4.1软件
GAMIT10.7软件
基线解算
网平差
卫星星历
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职称材料
高速铁路CP0基线解算中天顶对流层参数估计研究
被引量：
3
3
作者
任晓春
周东卫
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第11期36-41,共6页
对流层延迟是GPS测量的重要误差源之一，对模糊度解算及基线精度均有较大影响。高速铁路 CP0框架控制网基线解算中采用 PWL 分段线性法估计天顶对流层湿延迟参数的方法提高对流层折射改正精度，因此研究PWL 分段线性法中参数估计的时间...
对流层延迟是GPS测量的重要误差源之一，对模糊度解算及基线精度均有较大影响。高速铁路 CP0框架控制网基线解算中采用 PWL 分段线性法估计天顶对流层湿延迟参数的方法提高对流层折射改正精度，因此研究PWL 分段线性法中参数估计的时间间隔对CP0基线解算的影响是十分必要的。介绍GPS对流层延迟的改正原理，通过设计不同解算方案采用工程测量数据对天顶对流层湿延迟参数估计的合理时间间隔进行研究。结果表明，每4-6h估计一个天顶对流层湿延迟参数效果较好，能真实反映出对流层折射影响随时间变化的趋势，从而提高基线解的精度。
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关键词
高速铁路
GPS
对流层延迟
框架控制网
分段线性法
参数估计
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职称材料
起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网GAMIT基线解算结果的影响研究
被引量：
2
4
作者
王学
饶雄
《铁道勘察》
2019年第3期20-25,共6页
根据GNSS相对定位双差观测方程推导了起算点误差对GPS基线向量的传播模型。以杭黄高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论了不同起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网基线解算结果的影响。结果表明,在使用GAMIT软件处理CP0...
根据GNSS相对定位双差观测方程推导了起算点误差对GPS基线向量的传播模型。以杭黄高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论了不同起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网基线解算结果的影响。结果表明,在使用GAMIT软件处理CP0框架网基线向量时,必须严格控制起算点坐标精度,最好将其控制在10 cm范围内;当起算点初始坐标精度低至20 cm时,GAMIT软件解算的CP0框架网基线在X、Y、Z三个方向的分量可仍保持在mm级;但当起算点坐标误差达到2 m时,CP0框架网GAMIT基线解算结果无法满足高速铁路CP0框架网基线解算的精度要求。
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关键词
高速铁路
cp0
框架网
起算点坐标精度
GAMIT软件
基线解算
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职称材料
题名
高速铁路CP0框架控制网GAMIT解算结果与IGS站的选取研究
被引量：
4
1
作者
毕继鑫
田林亚
李国琴
郭英起
机构
河海大学地球科学与工程学院
黑龙江工程学院测绘工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第3期34-37,共4页
基金
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(KYCX18_0621)
中央高校基本科研业务费用专项资金资助(2018B701X14)
江苏省地质矿产勘查局科研项目(2016-KY-03)
文摘
针对高速铁路CP0框架控制网数据解算时IGS基准站的选取问题,以沿江城际铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论使用GAMIT软件处理高速铁路CP0框架网时,选择IGS基准站的空间分布和数量分布对基线解算的影响。结果表明,在CP0框架网数据处理时必须选取IGS站提供参考框架,但可不必选择位于南半球的IGS站;选取的IGS站空间分布要均匀,数量上选择4～5个即可。
关键词
高速铁路
cp0
框架网
基线解算
IGS基准站
GAMIT
空间分布
Keywords
High-speed railway
cp0 frame network
Baseline solution
IGS standard station
GAMIT
Spatial distribution
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于TBC4.1软件的高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差精度分析
被引量：
6
2
作者
薛明
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2019年第7期77-83,共7页
文摘
针对天宝公司研发的新版本TBC4.1软件在高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差的可行性问题,以京沪高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,将最新版TBC4.1软件与GAMIT10.7软件、旧版本TBC3.5软件的基线解算能力进行比较,并与Cosa GPS软件的网平差精度进行对比,用试验的方法讨论TBC4.1软件加载不同类型卫星星历对不同基线长度高速铁路CP0框架控制网的基线解算与网平差精度。结果表明:TBC4.1软件较旧版本TBC3.5软件在长基线解算能力上得到了很大的提高;在处理800 km范围内的高速铁路CP0框架网基线时,TBC4.1软件获得与GAMIT10.7软件相当的解算精度,且不受精密星历种类的限制;当CP0框架网的基线长度由800 km扩大至1 500 km时,TBC4.1软件加载最终星历的基线解算精度仍能与GAMIT10.7的解算精度保持一致;TBC4.1软件网平差模块的处理精度为毫米级,且不受精密星历种类解算的基线结果限制。
关键词
高速铁路
cp0
框架网
TBC4.1软件
GAMIT10.7软件
基线解算
网平差
卫星星历
Keywords
High-speed railway
cp0 frame network
TBC4.1 software
GAMIT10.7 soft-ware
Baseline solution
network
adjustment
Satellite ephemeris
分类号
P228 [天文地球—大地测量学与测量工程]
U212.24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速铁路CP0基线解算中天顶对流层参数估计研究
被引量：
3
3
作者
任晓春
周东卫
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2014年第11期36-41,共6页
文摘
对流层延迟是GPS测量的重要误差源之一，对模糊度解算及基线精度均有较大影响。高速铁路 CP0框架控制网基线解算中采用 PWL 分段线性法估计天顶对流层湿延迟参数的方法提高对流层折射改正精度，因此研究PWL 分段线性法中参数估计的时间间隔对CP0基线解算的影响是十分必要的。介绍GPS对流层延迟的改正原理，通过设计不同解算方案采用工程测量数据对天顶对流层湿延迟参数估计的合理时间间隔进行研究。结果表明，每4-6h估计一个天顶对流层湿延迟参数效果较好，能真实反映出对流层折射影响随时间变化的趋势，从而提高基线解的精度。
关键词
高速铁路
GPS
对流层延迟
框架控制网
分段线性法
参数估计
Keywords
High- speed railway
GPS
Tropospheric delay
frame
control
network
cp0
PWL
parameter estimation
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
P228 [天文地球—大地测量学与测量工程]
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职称材料
题名
起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网GAMIT基线解算结果的影响研究
被引量：
2
4
作者
王学
饶雄
机构
沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道勘察》
2019年第3期20-25,共6页
文摘
根据GNSS相对定位双差观测方程推导了起算点误差对GPS基线向量的传播模型。以杭黄高速铁路CP0框架控制网作为研究对象,用试验的方法讨论了不同起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网基线解算结果的影响。结果表明,在使用GAMIT软件处理CP0框架网基线向量时,必须严格控制起算点坐标精度,最好将其控制在10 cm范围内;当起算点初始坐标精度低至20 cm时,GAMIT软件解算的CP0框架网基线在X、Y、Z三个方向的分量可仍保持在mm级;但当起算点坐标误差达到2 m时,CP0框架网GAMIT基线解算结果无法满足高速铁路CP0框架网基线解算的精度要求。
关键词
高速铁路
cp0
框架网
起算点坐标精度
GAMIT软件
基线解算
Keywords
high-speed railway
cp0 frame network
fixed initial point coordinate precision
GAMIT software
baseline solution
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路CP0框架控制网GAMIT解算结果与IGS站的选取研究
毕继鑫
田林亚
李国琴
郭英起
《铁道标准设计》
北大核心
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于TBC4.1软件的高速铁路CP0框架控制网基线解算与网平差精度分析
薛明
《铁道标准设计》
北大核心
2019
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速铁路CP0基线解算中天顶对流层参数估计研究
任晓春
周东卫
《铁道标准设计》
北大核心
2014
3
在线阅读
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职称材料
4
起算点坐标精度对高速铁路CP0框架网GAMIT基线解算结果的影响研究
王学
饶雄
《铁道勘察》
2019
2
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职称材料
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