以就业为导向的高职电子商务COAM特色课程体系的构建 被引量：1

1

作者 郝静 朱黎惠 《湖北工业职业技术学院学报》 2016年第4期98-102,共5页

自2015年"互联网+"上升到国家战略,社会对电子商务人才数量和质量的需求急剧上升。湖北工业职业技术学院电子商务专业从十多年办学经验中总结和提练出电子商务专业"COAM职业导向进阶式"课程体系,该课程体系基于区... 自2015年"互联网+"上升到国家战略,社会对电子商务人才数量和质量的需求急剧上升。湖北工业职业技术学院电子商务专业从十多年办学经验中总结和提练出电子商务专业"COAM职业导向进阶式"课程体系,该课程体系基于区域产业背景和行业人才需求背景,对加快高职电子商务专业建设,大力提高高职电子商务专业人才培养水平,为地方经济的发展提供更多更好的高技能电子商务专业人才,满足区域经济的发展和企业对高技能电子商务人才需求起到重要作用。 展开更多

关键词 电子商务 coam 课程体系

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关闭/废弃矿井资源分类、分级开发利用评价指标体系研究 被引量：1

2

作者 刘钦节 郭少波 +3 位作者 修雅馨 杨友兴 李丹丹 段引航 《矿业安全与环保》 北大核心 2025年第6期121-132,共12页

随着关闭/废弃矿井数量持续增加,资源闲置、生态破坏、区域经济发展失衡及社会矛盾等问题日益凸显。在“双碳”目标背景下,加快推进此类矿井资源的开发利用已迫在眉睫。为此,开展了关闭/废弃矿井资源分类、分级开发利用评价指标体系研... 随着关闭/废弃矿井数量持续增加,资源闲置、生态破坏、区域经济发展失衡及社会矛盾等问题日益凸显。在“双碳”目标背景下,加快推进此类矿井资源的开发利用已迫在眉睫。为此,开展了关闭/废弃矿井资源分类、分级开发利用评价指标体系研究。基于“能源化、资源化、功能化”协同开发利用理念,采用层次分析法,构建了包含资源属性、环境约束、经济可行3个维度的关闭/废弃矿井资源分类、分级评价指标体系,将关闭/废弃矿井资源开发利用划分为“五类”与“四级”。以上海大屯能源股份有限公司龙东煤矿为研究对象,通过德尔菲法确定了指标权重,并提出了相应的开发利用建议,验证了该评价指标体系在资源潜力评估与开发路径优化方面的指导作用。结果表明:龙东煤矿适宜划分为Ⅲ类功能化利用,属于Ⅱ级一般开发级别。 展开更多

关键词 关闭/废弃矿井 分类分级 评价指标体系 层次分析法 德尔菲法

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Kagome点阵夹芯超材料的汽车前围板隔振特性研究 被引量：1

3

作者 鲍瑞雪 齐臣 田香玉 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第1期184-189,共6页

为高效控制汽车前围板振动噪声,弥补传统材料抑制低频振动性能的不足及易燃、环保性能低的缺陷,设计一种基于Kagome点阵的局域共振型夹芯超材料,建立单胞结构的有限元模型,计算并分析其能带结构、带隙产生机理和弹性波传播特性,以及关... 为高效控制汽车前围板振动噪声,弥补传统材料抑制低频振动性能的不足及易燃、环保性能低的缺陷,设计一种基于Kagome点阵的局域共振型夹芯超材料,建立单胞结构的有限元模型,计算并分析其能带结构、带隙产生机理和弹性波传播特性,以及关键几何参数对带隙频段的影响,利用正交实验极差分析法(Statistical Product and Service Software Automatically,SPSSAU)对关键几何参数进行优化,同时开展基于该材料的汽车前围板隔振性能的研究。研究表明,所设计的Kagome点阵夹芯超材料能够实现低频带隙;增加圆块厚度和半径会使带隙频段整体向低频方向移动,且拓宽低频带隙;减小韧带宽度会使带隙频段向低频区域移动,且使带隙宽度减小。将优化后的Kagome点阵夹芯超材料应用于汽车前围板,可明显提高其隔振性能。 展开更多

关键词 振动与波 汽车前围板 Kagome点阵夹芯超材料 有限元模型 带隙 低频带隙

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轿车白车身零部件形貌优化研究 被引量：14

4

作者 张宇 李映辉 张仲鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第10期105-106,共2页

以某轿车白车身后围板结构为研究对象,综合运用CAE有限元分析软件完成了其几何建模、单元离散、计算分析和形貌优化整个过程。通过对后围板结构进行形貌优化,获得了"凹"型加强肋布局,计算数据反映出其刚度得到加强,频率得到提... 以某轿车白车身后围板结构为研究对象,综合运用CAE有限元分析软件完成了其几何建模、单元离散、计算分析和形貌优化整个过程。通过对后围板结构进行形貌优化,获得了"凹"型加强肋布局,计算数据反映出其刚度得到加强,频率得到提高,更能满足白车身总体结构动态设计要求。研究表明,应用形貌优化技术生成加强肋结构,有利于改善和提高结构动态力学特性。该方法是一种有效的优化设计手段,可为白车身零部件结构设计提供重要的概念参考。 展开更多

关键词 白车身 后围板 形貌优化 加强肋布局

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基于仿真优化的掘进机铲板综合性能研究 被引量：5

5

作者 王大勇 王慧 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期434-440,448,共8页

提出一种改进遗传算法,即在传统遗传算法中融入非均匀变异算子和小生境运算,可使解有效地朝着最优化运行,且更好地保持解的多样性和较高的收敛速度,并且将铲板宽度、铲板倾角及围板厚度作为设计变量,对铲板的铲掘力、装载能力进行多目... 提出一种改进遗传算法,即在传统遗传算法中融入非均匀变异算子和小生境运算,可使解有效地朝着最优化运行,且更好地保持解的多样性和较高的收敛速度,并且将铲板宽度、铲板倾角及围板厚度作为设计变量,对铲板的铲掘力、装载能力进行多目标优化设计。优化结果表明:优化后铲板宽度降低1.33%,铲板倾角降低9.47%,而铲板围板厚度增加10.4%,这将对掘进机整机稳定性和铲板强度有显著效果;铲板铲掘力提高4.72%,铲板装载能力提高5.12%,改善了掘进机装载机构的综合性能,符合眼下掘进机铲板设计的趋势。同时,在Pro/E,ADAMS,ANSYS协同仿真环境下了优化后铲板的可靠性。 展开更多

关键词 掘进机铲板 装载能力 铲掘力 铲板围板厚度 改进遗传算法 优化设计 可靠性

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中小型集装箱船舱口围板应力与变形控制方法 被引量：6

6

作者 董明海 陈倩清 +2 位作者 赵汉星 刘孝军 韩晨健 《船海工程》 北大核心 2015年第1期29-32,39,共5页

在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算... 在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算结果表明,新型装焊技术对舱口围板处应力分布和变形有极大的改善作用。 展开更多

关键词 集装箱船 舱口围板 变形分析 装焊技术

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开孔围栏问题有限元分析 被引量：1

7

作者 刘令 白雪飞 吴梵 《船海工程》 2011年第6期87-91,共5页

开孔是耐压船体舷侧不可缺少的结构,开孔后一般采用圆柱形围栏加强,围栏高度及安装尺寸依开孔半径确定。利用MSC/PATRAN软件对开孔围栏问题进行有限元分析,研究正交开孔下围栏半径、高度以及安装尺寸对开孔区域应力的影响。

关键词 开孔 围栏 应力 有限元分析

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超大型舱口超厚围板的焊接工艺设计与实施 被引量：2

8

作者 李庆宁 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第5期50-52,共3页

超大型舱口多用途重吊船舶用于装运超重、超大货物,具有良好的市场前景.文章通过超厚型货舱围板在施工中如何防止焊接裂纹的产生,选择焊接材料、焊接方法及参数等焊接工艺的设计,指导施工,取得了满意的效果。

关键词 重吊船舶 超大型舱口 超厚货舱围板 焊接工艺

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散货船连续纵向舱口围板设计 被引量：1

9

作者 顾俊 何建军 +1 位作者 傅建鹏 彭亚康 《船海工程》 北大核心 2019年第6期1-5,共5页

综合考虑散货船设计面临的结构轻量化需求和纵向舱口围板趾端和舱口角隅容易产生裂纹的问题,以21万t散货船为例,提出一种连续的纵向舱口围板结构设计方案。结合HCSR规范,采用有限元分析方法,研究连续纵向舱口围板对整个主甲板区域重量... 综合考虑散货船设计面临的结构轻量化需求和纵向舱口围板趾端和舱口角隅容易产生裂纹的问题,以21万t散货船为例,提出一种连续的纵向舱口围板结构设计方案。结合HCSR规范,采用有限元分析方法,研究连续纵向舱口围板对整个主甲板区域重量以及对舱口角隅应力和疲劳的影响,结果表明,连续纵向舱口围板方案在散货船上是可行的,该方案可使整个甲板区减重41.54 t,而且舱口角隅处的应力水平和疲劳强度比传统方案有所改善,应力水平下降4.69%,疲劳寿命提高37.64%。与传统的不连续纵向舱口围板相比,连续纵向舱口围板设计方案可实现散货船结构轻量化,消除了舱口围板趾端疲劳裂纹隐患,降低了舱口角隅应力水平。 展开更多

关键词 散货船 连续的纵向舱口围板 结构设计 可行性分析

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甲板驳货舱围板活动门相似模拟实验研究

10

作者 黎明发 余小华 吴向春 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2004年第4期29-31,35,共4页

根据相似理论 ,用沙子加载对甲板驳货舱围板活动门进行了相似模拟实验研究。建立了相似模拟实验模型 ,测试了活动门在三种给定约束条件下测试点的应力变化规律 。

关键词 甲板驳 围板 相似模拟

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一种燃油锅炉异型回燃室围板有限元强度分析

11

作者 王孚懋 韦艳娟 +2 位作者 房国栋 金宇 王会刚 《现代制造技术与装备》 2017年第6期19-21,共3页

一种燃油锅炉的回燃室围板采用了非椭圆异型结构,强度校核难以套用常规的计算模式。本文运用有限元ANSYS软件进行计算,采用逐步释放围板边界约束的方法,得到不同联接方式下异型回燃室围板的最大应力值和应力分布图,并采用第三强度理论... 一种燃油锅炉的回燃室围板采用了非椭圆异型结构,强度校核难以套用常规的计算模式。本文运用有限元ANSYS软件进行计算,采用逐步释放围板边界约束的方法,得到不同联接方式下异型回燃室围板的最大应力值和应力分布图,并采用第三强度理论对围板结构进行评定和强度校核。分析结果表明,异型回燃室围板满足强度要求。与常规计算结果相比,当施加边界约束条件接近围板实际工作状况时,提高了计算精度。 展开更多

关键词 锅炉 回燃室围板 强度分析 有限元

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明式罗汉床装饰艺术初探

12

作者 赵芝弘 宋魁彦 闫宇 《山西建筑》 2014年第31期233-234,共2页

以明式罗汉床为研究对象,分析探讨了明式罗汉床围板部位、床座部位的装饰样式与装饰手法,并总结了明式罗汉床装饰艺术的特点,以期为现代仿古的床榻类家具的装饰提供参考依据。

关键词 罗汉床 装饰 围板 床座

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海洋石油119高精度模块支墩的建造工艺研究

13

作者 陈广宁 《山东化工》 CAS 2022年第5期182-184,215,共4页

海洋石油119是1艘15万t级的FPSO,主要由上部模块、船体和单点系统组成,其服务于中国南海流花油田,作业水深为429 m,结构设计年限为30 a,上部模块与船体之间通过模块支墩进行连接,模块支墩的建造精度要求非常高,通过对高精度的模块支墩... 海洋石油119是1艘15万t级的FPSO,主要由上部模块、船体和单点系统组成,其服务于中国南海流花油田,作业水深为429 m,结构设计年限为30 a,上部模块与船体之间通过模块支墩进行连接,模块支墩的建造精度要求非常高,通过对高精度的模块支墩建造技术进行研究,制定出详细的模块支墩建造方法,从而实现模块支墩的高精度建造,为后期模块支墩的建造提供参考。 展开更多

关键词 模块支墩 精度 水平度 面板 十字加强板 围板

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某散货船舱口围肘板趾端开裂原因及节点优化方案分析 被引量：7

14

作者 刘普星 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期64-68,共5页

文章首先分析了某46 000 DWT散货船纵向舱口围端部肘板趾端开裂的原因,根据分析结果提出了节点优化方案;采用有限元直接计算的分析方法比较了修改前后节点的应力状况,并进行验证;提出了舱口围端部肘板修复时切割、装配和焊接的要求。研... 文章首先分析了某46 000 DWT散货船纵向舱口围端部肘板趾端开裂的原因,根据分析结果提出了节点优化方案;采用有限元直接计算的分析方法比较了修改前后节点的应力状况,并进行验证;提出了舱口围端部肘板修复时切割、装配和焊接的要求。研究结果为散货船舱口围板高应力区域的节点设计提供了理论和实船验证依据。 展开更多

关键词 散货船 舱口围肘板趾端 应力集中 焊接工艺

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中小型集装箱船舱口围精度要求及控制工艺要点 被引量：6

15

作者 伍小瑜 王华 +1 位作者 单志亮 占生强 《船海工程》 北大核心 2018年第4期47-51,共5页

为有效将中小型集装箱船舱口围顶板精度偏差管控在允许范围内,尤其是支撑块位置的水平精度,采用分区域分阶段控制施工精度的方法,以实现舱口围整体装配成型,最大限度地减少舱口盖与舱口围支撑块之间的安装间隙偏差,提高报验一次通过率,... 为有效将中小型集装箱船舱口围顶板精度偏差管控在允许范围内,尤其是支撑块位置的水平精度,采用分区域分阶段控制施工精度的方法,以实现舱口围整体装配成型,最大限度地减少舱口盖与舱口围支撑块之间的安装间隙偏差,提高报验一次通过率,以2 500 TEU集装箱船为例,在舱口围制作、总组、搭载各个作业阶段采取有效的精度控制后,一次性满足了交验要求并缩短了建造周期。 展开更多

关键词 舱口围 精度要求 检验 装配 焊接

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超大型油船溢油防护结构设计研究 被引量：4

16

作者 甘水来 蒋伟 《船舶工程》 北大核心 2016年第3期5-9,共5页

文章介绍了超大型油船设置溢油防护结构的重要性,详述了溢油防护结构涉及的入级规范、国际公约、规则及其他相关要求,列举了油船常见的几种溢油防护结构型式,分析了它们的优缺点,得出艏、舯、艉各区域溢油防护结构设计的相关细节和要求... 文章介绍了超大型油船设置溢油防护结构的重要性,详述了溢油防护结构涉及的入级规范、国际公约、规则及其他相关要求,列举了油船常见的几种溢油防护结构型式,分析了它们的优缺点,得出艏、舯、艉各区域溢油防护结构设计的相关细节和要求,甲板面上被圈围起来的液体形成的自由液面对船舶初稳性高的影响甚微,溢油防护结构设计需要在总体布置时有所考虑,在结构设计时进行细化。 展开更多

关键词 超大型油船 挡油围板 结构 型式 布置

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大型散货船舱口围板优化设计 被引量：3

17

作者 孙宇 盛利贤 叶杰 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第8期30-34,共5页

舱口围板作为散货船的重要组成部分,属于高应力区域,结构强度一直是其设计的难点之一。本文通过舱口围板的结构设计、局部强度及疲劳强度分析,研究了舱口围板的受力特性,提出的结构设计型式、计算方法可为今后开展散货船的舱口围板设计... 舱口围板作为散货船的重要组成部分,属于高应力区域,结构强度一直是其设计的难点之一。本文通过舱口围板的结构设计、局部强度及疲劳强度分析,研究了舱口围板的受力特性,提出的结构设计型式、计算方法可为今后开展散货船的舱口围板设计提供参考。 展开更多

关键词 大型散货船 舱口围板 局部强度 疲劳强度

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舱口围端肘板趾端疲劳设计细节改进实例 被引量：3

18

作者 石义静 胡国平 张宗一 《船海工程》 北大核心 2021年第4期45-48,57,共5页

关于大型散货船舱口围趾端的疲劳寿命问题,综合考虑常用的解决方式和建造精度要求,以某180000 DWT散货船为例,在满足疲劳设计要求的前提下降低肘板的板厚,采用有限元计算方法,通过比较不同的结构设计细节对趾端疲劳结果的影响,最终确定... 关于大型散货船舱口围趾端的疲劳寿命问题,综合考虑常用的解决方式和建造精度要求,以某180000 DWT散货船为例,在满足疲劳设计要求的前提下降低肘板的板厚,采用有限元计算方法,通过比较不同的结构设计细节对趾端疲劳结果的影响,最终确定合理参数的设计方案。 展开更多

关键词 散货船 舱口围 肘板趾端 有限元 疲劳

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圆锥壳大型开孔围栏焊缝裂纹疲劳寿命分析

19

作者 王黄胤 马俊 耿黎明 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第4期242-250,共9页

[目的]旨在研究受均布压载荷的圆锥壳大型开孔围栏焊缝结构中的疲劳寿命问题。[方法]以某水下耐压结构模型作为研究对象,构建有限元模型,使用结构应变方法获取该结构的疲劳危险点并计算该点处疲劳寿命。将计算结果与该水下耐压结构模型... [目的]旨在研究受均布压载荷的圆锥壳大型开孔围栏焊缝结构中的疲劳寿命问题。[方法]以某水下耐压结构模型作为研究对象,构建有限元模型,使用结构应变方法获取该结构的疲劳危险点并计算该点处疲劳寿命。将计算结果与该水下耐压结构模型的试验数据进行对比,验证结构应变方法在此类结构疲劳寿命评估中的准确性。[结果]结果表明,结构应力最大部位出现在围栏焊缝靠近模型大端一侧,与试验中疲劳裂纹出现位置一致。结构应变方法计算得到的疲劳寿命与实际试验结果基本吻合,实际试验中的疲劳数据落在主e-N曲线的一条窄带上;围栏焊缝危险点处正向结构应力远大于切向结构应力。[结论]结构应变方法可以较好地解释圆锥壳大型开孔围栏焊缝结构的疲劳寿命问题,在此类载荷条件下,危险点处初始裂纹应当为一型。 展开更多

关键词 耐压结构 开孔围栏 焊接接头 低周疲劳 结构应变

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地面水赋存条件下沉积环境与地下煤层聚集特征分析

20

作者 王乾 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2014年第6期77-79,共3页

通过实地探测皖南地区煤层剖面及进行的粒度分析,并综合利用煤沉积学及地质学相关知识,结合皖南地区各煤田的沉积环境、沉积基底、成煤条件、地质构造和聚煤特征,分析了地面水赋存条件下皖南地区龙潭组的沉积环境及演化规律,同时,对地... 通过实地探测皖南地区煤层剖面及进行的粒度分析,并综合利用煤沉积学及地质学相关知识,结合皖南地区各煤田的沉积环境、沉积基底、成煤条件、地质构造和聚煤特征,分析了地面水赋存条件下皖南地区龙潭组的沉积环境及演化规律,同时,对地下煤层聚集的特征进行了分析。 展开更多

关键词 地面水 沉积环境 皖南地区 成煤条件 煤层聚集

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